今天看到的巴士→搭乘公車記錄

觀看公車搭乘公車記事本(http://mypaper.pchome.com.tw/lookbus)因為親愛的新聞台台長您好，由於此站台遭系統判斷列為異常使用之站台，已暫時鎖定站台功能使用，如您有疑慮為系統誤判，請來信至個人新聞台客服信箱，謝謝無法發表文章借用粉紅萬花筒發表文章。

今天在FACEBOOK社團看到的巴士→今天在台灣巴士文化協會相片(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/photos/)看到遊覽車KAB-7677(國君遊覽 MAN19.480)→一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)HINO固亞短軸雙門獵鷹車KKA-8095(巍峨花城，旗海飄揚 歡迎大家週六來參加我(李聖亞‎)們學校校慶~ 華僑高中學生專車 以793配車一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)HINO固亞短軸雙門獵鷹車KKA-8095行駛 本線是本校唯一校車，過南興橋後直行府中路到捷運府中站後就改開793路線。上學期以低地板之一車雙機大宇五期低底盤公車157-U7行駛，這學期換成高車#行駛，不過客滿問題依舊無解，校內也有校車增班的聲音。 （手機拍攝）)→HINO固亞短軸雙門獵鷹車KKA-2758(原車號348-FS換牌)→1633(台北-西螺-北港-口湖-三條崙)遊覽車KKA-1166 1635(西螺-台西-四湖-三條崙)遊覽車980-FZ(LED顯示不代表真正的起迄點 斗南大業拍攝 1633先到 然後1635相差3分鐘到達 1633西螺以北與1635併車)→豐德通運2017年出廠成運(Daewoo大宇)鉅巃車體雙門遊覽車KAA-3625→臺北客運939日野(HINO)固亞單門獵鷹車FAD-087(2020.10.16)→再會與感謝，本車車牌於今日繳銷。 新店客運906(松山機場▶錦繡山莊)一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車FAB-101(圖片經過後製調整)→779一車雙機大宇五期低底盤公車131-U7（原706配車）(2020.10.16 三峽老街)→臺北客運275副線HINO固亞單門獵鷹車FAD-087(支援13：30班次)→HINO馨盛單門遊覽車KKA-3113(新店高中-三峽 跳蛙公車)→SCANIA遊覽車(個人(Huang Wenfeng)覺得 南杰型的比較像新車看起來也比較高級)→HINO固亞低底盤公車KKA-0199(大都會客運121路宜蘭市區低底盤公車)→宇誠通運僑泰中學校車2020 VOLVO B8R 大吉車體雙門遊覽車KAA-5576→遊覽車 一車雙機大宇五期低底盤公車(前陣子在北車，一台遊覽車與一台大宇(一車雙機大宇五期低底盤公車501-U5)互撞，遊覽車的右半邊擋風玻璃已趨近於全碎，反而三重客運完好無缺)→新店客運906一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車FAB-001(20190908@南京敦化路口 2012年新式車牌第一號也隨著這次新車上路一併繳銷)→再會與感謝 店客最後的四期車 新店客運906一車雙機2012 HINO RK8JRSA 固亞車體雙門獵鷹車FAB-097(2020.08.18)→台中市公車7路一車雙機宇通低底盤公車KKA-6006(本來是娃娃公車的宇通低底盤公車KKA-6006 在約莫今年初時把娃娃全都收起來了 聽別的東南司機說公司要求的 具體原因不明 也覺得好可惜...)→遊覽車KAC-227 KAC-112(學校的遊覽車)→HINO馨盛單門遊覽車KKA-6516(客運公司：台中汽車客運股份有限公司 車輛型號：HINO RM8JSVU 出廠年份：2018年 行駛路線：公路客運9010路 車牌號碼：KKA-6516)→新店客運公司綠8(中和▶台北小城)一車雙機2020 HINO HS2ARXL-UTF六期固亞低底盤公車KKB-1739(攝於 2020.10.16 新店區 安坑交流道)→車門在前輪後面的普通車 車門在前輪後面的教練車 已經卸牌的國光客運原台灣汽車客運國光號單門灰狗巴士 已經卸牌的五十鈴巴士 HINO卡車教練車KEA-2296(今天到南訓中心參加大客車定期訓練回訓 中午休息時間在中心內逛逛 發現了好幾台骨董級的教練車 我最喜歡那台類似早期公路局直達車的藍色條紋大客車 讓我(何秉恆)懷念起小時候的味道)→大都會客運262區間車租用首都客運一車雙機大宇四期低底盤公車813-FW→一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車(剛剛倒垃圾看到一臺新店客運被拖去安康，不知道是拋錨還是要賣掉，看不清楚車牌只知道側先行已經拔掉 #碧潭橋頭站)→永宜ISUZU LT134P 230PS 晟鑫車體單門遊覽車891-PP(前車號376-V8)→臺中6187(臺中→草屯→嘉義)HlNO RN8J 280PS 固亞車體遊覽車KKA-6058的照片。在臺中區公車轉運站相片(https://zh-tw.facebook.com/groups/445142498927970/photos/)看到中鹿客運105一車雙機宇通低底盤公車FAE-788的照片。在PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)相片(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/photos/)看到和悅通運2015 VOLVO B11R 大吉雙門遊覽車868-V8→新店客運公司綠10(捷運大坪林站▶景文科大)一車雙機2020 HINO HS2ARXL-UTF六期固亞低底盤公車KKB-1731(攝於 2020.10.16 新店區 安坑交流道)→忠孝幹線一車雙機大宇五期低底盤公車928-U3的照片。在臺灣大客車紀錄社相片(https://www.facebook.com/groups/495287047314647/photos/)看到中壢客運2017年出廠台灣宇通(YUTONG)低底盤公車701-U7→彰化客運近期換牌車輛彰化客運原彰化遊覽大宇旭成雙門遊覽車KKA-5022(原車號593-UU)(廠牌：DAEWOO，車型：FX116 馬力：340PS，車體：旭成車體 出廠年份：2012年 今日行駛路線：台灣好行6883 台中→溪頭 (2020.09.05攝於台中市干城站))→桃園客運2017年出廠台灣宇通(YUTONG)低底盤公車KKA-3768→國光客運579（原F216）一車雙機成運低底盤公車KKB-1669→桃園客運2011年出廠國瑞(HINO日野)固亞車體雙門獵鷹車417-FT→上賓通運2006年出廠SCANIA(斯堪尼亞)柏昇車體遊覽車752-BB→景泰遊覽原三重客運2007年出廠國瑞(HINO日野)固特車體大窗車693-V6(原車號568-FN)的照片。在台灣巴士文化協會(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/)看到SCANIA遊覽車→SCANIA遊覽車(南杰的車型比較前衛 所以怎麼看都不太會舊)→遊覽車KAA-0823(更多名仕(南杰)的美車)→遊覽車KAA-7159的照片→遊覽車的影片(泰瑞通運公司 SCANIA K440EB 鉅巃車體遊覽車KAH-972)→宇通低底盤公車KKA-6002(順便附上也被收娃娃的KKA-6002 這是舊圖)→現在的一車雙機宇通低底盤公車KKA-6002→遊覽車KAC-227(連瑩通運 FUSO F380)→海洲通運2015/05出廠日野 RN8J 280P鉅巃車體遊覽車868-V7→一車雙機申沃低底盤公車(豐原客運一車雙機申沃低底盤公車709-U8 停在柳川東路跟福陽街附近)→遊覽車KAC-681的照片。

巴士→今天在大型車行車視野輔助車輛查詢(https://www.mvdis.gov.tw/m3-emv-car/car/carVisual)看到和益通運三菱雙門遊覽車642-SS、646-SS成為和欣客運原和益通運三菱雙門遊覽車FAF-510(原車號646-SS)、503-U9(原車號642-SS)。

今天在FACEBOOK粉絲專頁、個人部落格看到的巴士→今天在Taiwan Bus 四館(https://www.facebook.com/Taiwan-Bus-%E5%9B%9B%E9%A4%A8-107126430663430/)看到雄獅通運雄獅旅遊VOLVO B11R 450HP 大吉車體遊覽車KAC-611→今誠通運優質精緻旅遊SCANIA K400IB4X2NB 400HP 鉅巃車體遊覽車KAA-6077→大宇通運DAEWOO TX3406A 340PS 保誠車體遊覽車KAE-063的照片。在旅滿屋(https://zh-tw.facebook.com/kye715)看到一車雙機HINO六期固亞低底盤公車KKB-1732(新店客運近日再一批HINO新車上路，同樣為六期環保的HS2A，領用車號KKB-1723、KKB-1725~KKB-1733、KKB-1735~KKB-1739、KKB-1750~KKB-1753、KKB-1755，為數20輛全部配屬906線，汰舊換新後906也已全數更換為低地板公車行駛。 #新店客運 #HINO #HS2A #低地板公車)三重客運租用臺北客運一車雙機大宇四期低底盤公車945-FR(支援行駛636線的三重客運租用車，636原來到了台北後大繞一圈，才上台北橋折返的動線，將自10/23起改為過捷運中山站後，經由承德路就接回民權西路，預計能縮短10分鐘以上的繞行時間，不過未來也沒法在這個點拍攝636囉！ #三重客運 #租用車 #路線調整 #聯營公車)的照片。在Taiwan Daewoo Bus Office(https://zh-tw.facebook.com/bs120cn)看到雙門遊覽車(忙碌的10月交車期 因應國旅大爆發，國旅需求量大增 感謝長期支持大宇車的國君遊覽 再牽車TX4306車款 由於車輛妥善率高加上健誠售服團隊專業 遊覽車最佳購車考量就是大宇車款 本次添購頂級豪華TX4306車款 大馬力430匹引擎+ZF六速手排附油壓減速器 配置ECAS電子控制氣囊懸吊系統 寬幅式氣囊設定 真的！！ 感謝司機車主的比較 好車就是要一直被業界推薦 感謝國君旅遊大力支持與鼓勵 祝 大吉大利、行車平安～ #TX4306 #健誠國際汽車 #基豐車體)的照片。在不知所云的fb(https://zh-tw.facebook.com/pages/category/Personal-Blog/%E4%B8%8D%E7%9F%A5%E6%89%80%E4%BA%91%E7%9A%84fb-108646475972593/)看到新店客運再添20輛生力軍加入營運行列， 20輛車領牌KKB-1723~KKB-1739、KKB-1750~KKB-1755， 並全數配置給906。 20輛新車上路後，也將新店客運旗下屬於四期環保的Hino RK8JRSA全數淘汰。 20201016@台北敦化北路南京東路口 新店客運906一車雙機2020 Hino HS2ARXL 固亞車體低底盤公車KKB-1726的照片。在劉宗政 Liu Zongzheng(https://zh-tw.facebook.com/Liu.Zongzheng1986/)看到臺北客運275副線HINO固亞單門獵鷹車FAD-087(支援13：30班次)的照片。在交通大小事(https://www.facebook.com/trafficeverything/)看到封閉窗雙門車FV-447 2U-233 小窗車358-FB 355-FB 長軸大窗車342-FE 429-FG 517-FG HINO固亞雙門獵鷹車FAB-003 FAB-010 FAB-099 一車雙機HINO五期固亞低底盤公車KKA-8270 FAB-821 一車雙機HINO六期固亞低底盤公車KKB-1735(【新店安坑的快速公車先驅－906、909、913】 早期新店安康路的沿線交通只能仰賴648、649平面道路的路線。當時為了要縮短安坑、錦繡往返台北市區的通勤時間，就在1999年9月1日闢駛這條行經水源快速道路的906。通車初期終點為松山高中，後來改繞松山機場，一路直行敦化南北路至今。 906的開通，增加了安坑朋友們搭乘意願，於是闢駛行經玫瑰中國城的906副線，改號碼之後就是大家耳熟能詳的909。來到2009年，因為中安大橋通車，又闢駛第２條906副線（現為913），更加縮短往返台北的距離，奠定新店客運在敦化南北路的地位。 如今，隨著高齡化社會及大眾運輸無障礙的時代來臨，906也在近期換上全新的低地板公車繼續為大家服務。小編也期盼著，多一些快速公車路線，讓交通網路更加四通八達，減少自用車的使用來達到節能減碳為目的。 #新店客運)的照片。在熱血的天空(https://zh-tw.facebook.com/www.harvey1295.skyblog.com.tw)看到瑋鑫通運公司2019' Scania K400IB4x2NB<程達車體>遊覽車KAA-9380→飛鶯遊覽公司2020' Scania K400IB4x2NB<鉅巃車體>雙門遊覽車KAA-6127(2020/9/28)大石門交通公司2020' Fuso RM11FN2XE<鉅巃車體>遊覽車KAB-5797→雄獅通運2018' Volvo B11R<大吉汽車>遊覽車KAC-303(2020/9/27)的照片。

今天在路上看到的巴士→今天在三光國中看到台中客運82(高鐵台中站Taiwan High Speed Rail Taichung Station-貿易三村Maoyi 3rd Village)一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)HINO固亞低底盤公車KKA-6167代跑8(臺中刑務所演武場Taichung Martial Arts Hall-逢甲大學(逢甲路)Feng Chia University(Feng Chia Rd.))。

搭乘公車記錄→2020年第一百七十九次승마(seungma)(搭乘)的버스(Bo-Seu)(公車)全部都是一車多機的버스(Bo-Seu)(公車)的紀錄

今天帶一張花博卡、一張579幹線通車紀念一卡通，拿衣服店的經營者的房租到中國信託文心分行存款到家人的帳戶→到捷運四維國小站在下午三點零五分승마(seungma)(搭乘)第一台一車多機的버스(Bo-Seu)(公車)四方股份有限公司68繞駛國安國小(坪頂Pingding-中臺科技大學校區C.T.U.S.T. Campus)一車雙機申沃低底盤公車KKA-3887，在捷運四維國小站上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，在捷運文心崇德站(文心路)下車是在後門刷卡下車→到久樘崇德巴黎拿衣服店的經營者的房租給家人→到捷運文心崇德站(文心路)拿花博卡在下午三點二十三分搭乘第二台一車多機的버스中鹿客運800(捷運北屯總站-仁友停車場)一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)金旅電動巴士EAA-838看到車頭貼上Taichung Power白底綠色閃電標誌電動公車圖案中鹿客運的廣告，在捷運文心崇德站(文心路)上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，駕駛座、前門的後面有一排單人座，右邊的單人座的後面有四人的橫向座位，左邊的單人座的後面有四人的折疊椅座位，後門、安全門的後面有四排雙人座、最後一排五人座，部分座位有USB手機充電插槽，先把手機接上充電線，打開蓋子把手機的充電線插進USB充電插槽就可以充電，安全門的右側有防止性騷擾、扒竊專用鈴，乘客如果遇到性騷擾、扒竊可以打開蓋子按下專用鈴，駕駛座的後面有裝行車狀態LED板，後門有可以打開的折疊式坡道可以讓輪椅乘客上下車，在捷運市政府站(文心路)下車是在後門刷卡下車，看到車尾貼上Taichung Power白底綠色閃電標誌電動公車圖案的廣告→到新光三越九樓的貴賓中心有即時充電站可以充電→到新光/遠百(專用道)在下午四點二十四分拿一卡通搭乘第三台一車多機的버스巨業交通305(巨業大甲停車場-巨業大甲停車場)一車三機宇通低底盤公車771-U8看到前門、後門都有乘客刷卡下車，看到前門乘客刷卡下車、後門還有乘客刷卡下車之後到前門刷卡上車，看到有座位可以坐，看到左側刷卡機拆除只能在右側刷卡機刷卡，在茄苳腳(專用道)下車是在後門刷卡下車→到肯德基 KFC - 台中五權店看到有充電插座可以充電→到光大里在下午五點二十分拿花博卡搭乘第四台一車多機的버스中鹿客運525(臺中刑務所演武場-社口)一車雙機原仁友客運一車雙機大宇中低底盤公車565-FQ看到下車鈴亮燈，看到前門沒有乘客刷卡下車之後跟著一名乘客到前門刷卡上車，發現後門乘客已經刷卡下車，看到有座位可以坐，駕駛座的後面到安全門的前面有五排雙人座，安全門、後門的後面有四排雙人座，在中山堂下車是在後門刷卡下車→到五權學士路口隔幾分鐘之後搭乘第五台一車多機的버스統聯客運61(西寶里→新光里(新福路))一車雙機金龍手排短軸低底盤公車865-U5，在五權學士路口上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，在中友百貨下車是在後門刷卡下車→到中友百貨二樓試用蘋果電腦→到對面看到一輛公車，晚上六點搭乘第六台一車多機的버스中鹿客運21(臺中刑務所演武場Taichung Martial Arts Hall-三貴城Sanguicheng)一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)原仁友客運一車雙機大宇中低底盤公車562-FQ，在中友百貨上車是在後門刷卡上車，看到座位坐滿乘客只好用站的，在三光國中下車是在後門刷卡下車→晚上六點十四分搭乘第七台一車多機的버스台中客運8(臺中刑務所演武場Taichung Martial Arts Hall-逢甲大學(逢甲路)Feng Chia University(Feng Chia Rd.))一車雙機HINO固亞低底盤公車KKA-6167看到後門有乘客刷卡下車之後到前門刷卡上車，看到座位坐滿乘客只好用站的，看到乘客在興安旅順路口刷卡下車之後有座位可以坐，在興安崇德二路口下車是在後門刷卡下車，搭乘六台一車多機的버스之後在晚上六點二十三分回到居住的大樓。

TODAY(今天)搭乘七台的버스(승마三輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)低底盤公車、승마一輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)電動巴士、승마一輛一車三機(前門、後門的左側、右側都有裝上刷卡機)低底盤公車、승마二輛中鹿客運一車雙機原仁友客運一車雙機大宇中低底盤公車)全部都是一車多機(所有車門都有裝上刷卡機)的버스達成2020年第一百七十九次搭乘的公車全部都是一車多機的버스的紀錄。