觀看公車搭乘公車記事本(http://mypaper.pchome.com.tw/lookbus)因為親愛的新聞台台長您好，由於此站台遭系統判斷列為異常使用之站台，已暫時鎖定站台功能使用，如您有疑慮為系統誤判，請來信至個人新聞台客服信箱，謝謝無法發表文章借用粉紅萬花筒發表文章。2020年10月11日在FACEBOOK社團看到的巴士→2020年10月11日在台灣巴士文化協會相片(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/photos/)看到大南汽車藍27(內湖行政中心-捷運市府站)一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)HINO馨盛低底盤公車KKA-0955(藍27新車上路~ 2020.10.01 塔悠民生路口)的照片。
今天在FACEBOOK社團看到的巴士→今天在PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)相片(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/photos/)看到大南汽車承德幹線(新北投>捷運市府站)一車雙機2020 HINO HS8JRVL-UTF馨盛低底盤公車KKA-0952(攝於 2020.10.05 松仁路)→東南客運616豐田中型巴士KKA-5609(原車號073-FY換牌)→HINO馨盛單門遊覽車 HINO固亞單門獵鷹車KKA-9850(北客專車二兄弟~推測為當日接送貴賓所用 2020.10.10)→965路嘉馬單門遊覽車KKA-8162的照片。在臺中區公車轉運站相片(https://zh-tw.facebook.com/groups/445142498927970/photos/)看到建明客運839(泰安車站-國立苑裡高中)原東南客運豐田中型巴士KKA-5592→中鹿客運529(豐原東站-朝馬)一車雙機原新店客運一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車KKA-5581→東南客運97原欣欣客運一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)HINO鑫威雙門獵鷹車KKA-6582(原車號389-FR)的照片。在台灣巴士文化協會(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/)看到SCANIA大復康巴士 遊覽車→臺北客運805一車雙機HINO弘鉅低底盤公車KKA-0052的照片。在台灣巴士文化協會相片(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/photos/)看到上賓通運2006年出廠SCANIA(斯堪尼亞)柏昇車體遊覽車752-BB→SCANIA遊覽車PAA-775→花蓮客運原臺北客運一車雙機福田油電混合動力公車 HINO鑫威單門車 宇通低底盤公車(三色花客一次滿足～ 2020.09.26)→一車雙機金龍手排短軸低底盤公車756-FX(相比桃園的1路是黃金路線，台中的1路真的好邊緣www 路線與15、21等大量重疊，班次也沒人家多.... 客運公司：中台灣客運股份有限公司 車輛型號：中興金龍 KL6112U1 出廠年份：2013年 行駛路線：台中市公車1路 車牌號碼：756-FX)→一車雙機大宇四期低底盤公車117-FY(大都會客運，台北市市區公車，和平幹線(原15線)，換裝為純電動巴士後的少數族群。)→泰樂客運股份有限公司原泰樂遊覽車客運有限公司雙門遊覽車KKA-0872(原車號556-ZZ)(民國109年(2020)10月12日，泰樂客運1550A線通車首日，國立臺北教育大學招呼站，進站中。 行駛動線為1550線反向，僅台北端末段稍有差異(新生南路→左轉→和平東路→右轉→復興南路→左轉→辛亥路→直行→國3甲→返回→基隆端)。 經觀察，國立臺北教育大學招呼站，尚未完成設置。)→臺北客運701一車雙機HINO固亞短軸雙門獵鷹車KKA-8095→50(文英兒童公園→921地震教學園區)一車雙機金龍自排長軸賓士引擎低底盤公車KKA-9899→國光客運582租用一車雙機成運低底盤公車KKA-1397→一車雙機金旅電動巴士(中鹿客運)→945一車雙機HINO鑫威雙門車109-FZ→台中市公車55路一車雙機申沃低底盤公車808-U8→府城客運21一車雙機前新店客運一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車KKA-7389(原車號243-FZ)→新竹客運原新竹客運遊覽部遊覽車FAD-283(原車號771-WW）(廠牌：FUSO ，車型：RM11FN2XC 馬力：270PS，車體：順益車體 出廠年份：2013年 當天行駛路線：9010 台中→新竹 (2020.10.11攝於新竹轉運站）)→廈門金龍電動巴士(杉林溪綠能巴士~櫻花號)的照片。
今天在FACEBOOK粉絲專頁、個人部落格看到的巴士→今天在熱血的天空(https://zh-tw.facebook.com/www.harvey1295.skyblog.com.tw)看到鼎東客運2020' Volvo B7R<大吉汽車>遊覽車KAA-8801(2020/9/28)台灣佳信通運公司2020' Daewoo TX3406A<鉅巃車體>遊覽車KAB-7163→仁有通運2018' Mercedes-Benz O500<順益車輛>遊覽車KAA-5293(2020/9/26)力士通運公司2013' Hino RM8JSVU<程達車體>遊覽車875-XX(2020/9/20)美城遊覽車公司2019' Mercedes-Benz O500<順益車輛>遊覽車KAD-368(2020/9/26)成吉遊覽公司2020' Daewoo TX3406A<鉅巃車體>遊覽車KAB-7953→旺泰通運公司2020' Scania K400IB4x2NB<程達車體>遊覽車935-V9→雄獅通運2020' Volvo B11R<大吉汽車>遊覽車KAC-608(2020/9/27)的照片。在Taiwan Bus 四館(https://www.facebook.com/Taiwan-Bus-%E5%9B%9B%E9%A4%A8-107126430663430/)看到大富豪通運老三旅遊旗艦VOLVO B11R 450HP 大吉車體遊覽車KAA-9226→大勇遊覽幼齒家族MAN 19.400HOCL 400HP 程達車體雙門遊覽車KAC-103→永茂通運藍寶巴士江山美人巴士MAN 19.480HOCL 480HP 柏昇車體雙門遊覽車KAC-383的照片。在Taiwan Bus 三館(https://www.facebook.com/pages/category/Personal-Blog/Taiwan-Bus-%E4%B8%89%E9%A4%A8-276872543215933/)看到金翔亮通運Mercedes-Benz O500 430HP 柏昇車體遊覽車KAB-6395→永恆精緻旅遊DAEWOO TX3406A 340PS 協億車體遊覽車KAB-7572(2020/07/10)永恆精緻旅遊DAEWOO TX3406A 340PS 協億車體遊覽車KAB-7330→金翔亮通運Mercedes-Benz O500 430HP 順益車體遊覽車KAB-6515(2020/07/10)的照片。在Wja の遊覽車世界(https://zh-tw.facebook.com/wja1204/)看到新達通運公司前金車通運2009.8”SCANIA K310《鉅巃車體》遊覽車676-LL(2019.10.27攝 P.S.前:金車通運 現:新達通運 #遊覽車 #SCANIA #K310 #鉅巃車體 #wjaの遊覽車世界)百航交通前川弘通運2011.4”FUSO f380 RP51JP3L 380PS《柏昇車體》雙門遊覽車296-TT(前車號:370-RR)(2019.10.27攝 P.S.前:川弘通運 現:百航交通 #遊覽車 #FUSO #f380 #RP51JP3L #380PS #柏昇車體 #wjaの遊覽車世界)的照片。在鉅巃遊覽車體打造廠(https://zh-tw.facebook.com/pages/category/Automotive-Manufacturer/%E9%89%85%E5%B7%83%E9%81%8A%E8%A6%BD%E8%BB%8A%E9%AB%94%E6%89%93%E9%80%A0%E5%BB%A0-1122949261056481/)看到恭喜偉隆交通公司六期環保HINO360P新車雙門遊覽車KAB-7967出廠。在劉宗政 Liu Zongzheng(https://zh-tw.facebook.com/Liu.Zongzheng1986/)看到臺北客運805一車雙機HINO弘鉅低底盤公車KKA-0052(土城區農會)國光客運582租用一車雙機成運低底盤公車KKA-1397的照片。在吳碰攝影工作室(https://www.facebook.com/scanasabus/)看到億泰通運公司Scania K400IB4x2NB K400 一友車體雙門遊覽車767-YY的照片。在交通大小事(https://www.facebook.com/trafficeverything/)看到豆腐車FJ-726 FJ-723 AG-791 HINO日盈長軸櫻花車738-AC HINO方燈車689-FN HINO固亞單門獵鷹車KKA-8020 一車雙機HINO弘鉅低底盤公車KKA-0087(【見證峽樹地區變遷的路線－702】 如果您是住在三峽、樹林、板橋地區的朋友，生活超過30餘年，肯定對這間客運公司不陌生，那就是消失的－海山客運。 早期海山客運主要經營三峽地區，與欣和客運（現新北客運）模式有點相似，都是經營單一地盤，1977年被顏董買入後，三峽－鶯歌－板橋－台北改與台北客運共同經營，過去這條生意不差，火車仍不便的年代，三峽、鶯歌、樹林地區幾乎依賴此線通勤。 1991年海山客運確定併入，此線正式由台北客運獨營，直到1998/9/1這一天，三峽－鶯歌－台北加入聯營公車並賦予號碼702，採三段票收費，隔年2月再闢駛經樹林篤行路的副線（後改藍19）。 不過近二十年由於火車、捷運的發達、加上三峽、樹林地區的路線選擇越來越多，使得702的營收不比早期漂亮，後半段與701重疊，台北客運在考量之下，決定將702縮短到板橋折返，以接駁的方式繼續存活至今。)的照片。在旅滿屋(https://zh-tw.facebook.com/kye715)看到折疊門公車 小窗車(指南客運位在新店安業街底的這處總站，昔日的聯營公車202，還有許多待整修的車都放在這，如今這裡還是個保養廠，不過後面一大片已是中安快速道路，以及高樓林立了。 #指南客運 #聯營公車 #新店 #新北市)的照片。在大車總部攝影工房(https://www.facebook.com/%E5%A4%A7%E8%BB%8A%E7%B8%BD%E9%83%A8%E6%94%9D%E5%BD%B1%E5%B7%A5%E6%88%BF-2395871173982222/)看到賓士雙門遊覽車KAA-5293(仁有通運 M-Benz O500 430HP 順益車體)的照片。巴士→今天在國光汽車客運股份有限公司(https://www.mvdis.gov.tw/m3-emv-mk3/freeway/query?method=queryCarDetailByDisplaytag&d-16362-p=115)、(https://www.mvdis.gov.tw/m3-emv-mk3/freeway/query?method=queryCarDetailByDisplaytag&d-16362-p=116)看到一車雙機成運低底盤公車KKA-8676、KKA-8677、KKA-8678、KKA-8679、KKA-8680、KKA-8681、KKA-8682領牌。
搭乘公車記錄→2020年第一百七十八次승마(seungma)(搭乘)的버스(Bo-Seu)(公車)全部都是一車多機的버스(Bo-Seu)(公車)的紀錄
今天到7-ELEVEN 新興陽門市繳電話費→到捷運四維國小站在下午三點승마(seungma)(搭乘)第一台一車多機的버스(Bo-Seu)(公車)四方股份有限公司68繞駛國安國小(坪頂Pingding-中臺科技大學校區C.T.U.S.T. Campus)一車雙機申沃低底盤公車KKA-3886，在捷運四維國小站上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，在福星停車場下車是在後門刷卡下車→到逢甲大學(福星路)在下午三點三十五分搭乘第二台一車多機的버스中鹿客運45(中科管理局-中科管理局)一車雙機原仁友客運一車雙機大宇四排座中低底盤公車572-FQ看到前門、後門都有有乘客刷卡下車，看到後門還有乘客刷卡下車之後到前門刷卡上車，前門、後門刷卡機更換宏碁刷卡機可以刷卡上、下車，看到有座位可以坐，前門的後面到後門的前面有四排雙人座，駕駛座的後面到安全門的前面有五排雙人座，安全門、後門的後面有四排雙人座，在西屯上石路口下車是在後門刷卡下車→到家樂福青海店發現萊姆葡萄小餐包可以試吃→到大遠百八樓有便利充電站可以充電→到新光/遠百(專用道)在下午四點五十一分搭乘第三台一車多機的버스巨業交通306(清水-台中火車站-清水)一車三機(前門、後門的左側、右側都有裝上刷卡機)宇通低底盤公車777-U8看到前門、後門都有刷卡下車，看到後門還有乘客刷卡下車之後到前門刷卡上車，看到左側刷卡機拆除只能在右側刷卡機刷卡，駕駛座後方裝有裝LED，輪椅渡板是裝在後門下面的底盤，後門有輪椅渡板的開關鍵，可以自動把輪椅渡板伸出來或收起來，左側、右側行李區後方的橫向座位的座椅顏色是紅色，後門後面座椅的顏色是金色、紅色、金色，座位除了一人駕駛座之外，行李區左側有二人橫向座位，行李區左側有二人橫向座位，二人橫向座位的旁邊有輪椅區，右側行李區後面有四人橫向座位，後門有四排雙人座，最後一排的座位是五人座，在茄苳腳(專用道)下車是在後門刷卡下車→到五權公園路口(光大社區)隔幾分鐘之後搭乘第四台一車多機的버스統聯客運56(新烏日車站→新建國市場(3號門))一車雙機金龍手排短軸低底盤公車385-FZ看到後門有乘客刷卡下車，在五權公園路口(光大社區)上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，在五權學士路口下車是在後門刷卡下車→到中友百貨二樓試用蘋果電腦→到對面看到一輛公車，下午五點五十五分搭乘第五台一車多機的버스台中客運8(臺中刑務所演武場Taichung Martial Arts Hall-逢甲大學(逢甲路)Feng Chia University(Feng Chia Rd.))一車雙機HINO弘鉅低底盤公車KKA-6327看到車門全開到比較近的前門刷卡上車，看到有座位可以坐，在興安崇德二路口下車是在後門刷卡下車，搭乘六台一車多機的버스之後在晚上六點十六分回到居住的大樓。
TODAY(今天)승마五台的버스(승마四輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)低底盤公車、승마一輛中鹿客運一車雙機原仁友客運一車雙機大宇四排座中低底盤公車、승마一輛一車三機(前門、後門的左側、右側都有裝上刷卡機)低底盤公車)全部都是一車多機(所有車門都有裝上刷卡機)的버스達成2020年第一百七十八次搭乘的公車全部都是一車多機的버스的紀錄。
沒有留言:
張貼留言