今天看到的巴士→搭乘公車紀錄

觀看公車搭乘公車記事本(http://mypaper.pchome.com.tw/lookbus)因為親愛的新聞台台長您好，由於此站台遭系統判斷列為異常使用之站台，已暫時鎖定站台功能使用，如您有疑慮為系統誤判，請來信至個人新聞台客服信箱，謝謝無法發表文章借用粉紅萬花筒發表文章。

今天在FACEBOOK社團看到的巴士→今天在台灣巴士文化協會相片(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/photos/)看到忠原交通2014年出廠SCANIA(斯堪尼亞）鉅巃車體雙門遊覽車717-V7的照片→單片旋轉門豆腐車 雙片對開門豆腐車的模型(1／87比例 台北客運豆腐車)→國光9189大宇成運大復康巴士912-U3(無障礙車輛導致這部車的塗裝異於其他台灣好行車輛)→臺北客運的805租給三重客運跑805 三重客運805租借臺北客運805用車一車雙機大宇四期低底盤公車157-FW（原臺北客運805用車租借三重客運）(2020.10.28 板橋公車站)→三重客運租用臺北客運960(捷運新莊站↔️捷運新莊副都心站)一車雙機大宇四期低底盤公車949-FR→臺北客運939日野(HINO)固亞單門獵鷹車FAB-696(2020.10.28)→三重客運公司306(蘆洲-凌雲五村)1993 ISUZU K-CJM-580單片旋轉門雙門鐵皮車FE-163(攝於 2005.05.04 三重客運 蘆洲一站)→臺北客運275副線HINO固亞單門獵鷹車FAB-700→折疊門國旗車XA-752(高雄市公車219路 (2008.2.4))→興南客運原花蓮客運HINO鉅巃雙門哈哈車605-FM(2008.2.24)→看來這是中客僅存的一台未貼廣的車了)？？台中市公車82路一車雙機福田低底盤公車136-U8→一車雙機福田油電混合動力公車 一車雙機大宇五期低底盤公車 HINO固亞單門獵鷹車(防疫期間～請保持社交距離～～)→SCANIA雙門遊覽車KKA-8156(客運公司：統聯汽車客運股份有限公司 車輛型號：SCANIA K400IB4X2NB 出廠年份：2019年 行駛路線：公路客運1625路 車牌號碼：KKA-8156)→基隆市公車R82(國家新城-七堵車站)五十鈴中型巴士236-FL(😳😳)的照片。在臺灣大客車紀錄社相片(https://www.facebook.com/groups/495287047314647/photos/)看到金豐通運2017年出廠VOLVO(富豪)大吉車體遊覽車KAB-5666→吉利遊覽2008年出廠國瑞（HINO日野）鉅巃車體遊覽車821-V9(原車號128-DD換牌)的照片。在台灣巴士文化協會(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/)看到臺北客運租用首都客運SCANIA單門遊覽車396-FZ(之前拍的時候是北花線枕巾)→已經卸牌的國光客運原台灣汽車客運國光號灰狗巴士→國光客運原台灣汽車客運國光號單門灰狗巴士FZ-408 FZ-409→大宇遊覽車2U-747 國光客運原台灣汽車客運國光號灰狗巴士FZ-409的照片→新濱通運原尊龍客運SCANIA豐榮遊覽車KAA-3512的原車號尊龍客運車號113-FB→新濱通運車號156-DD→換牌KAA-3512→鼎東客運原新店客運五十鈴雙門車(跟一台红色的)→基隆客運原中興巴士HINO氣墊車020-FE(跟一台摇摇船)的照片。在PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)相片(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/photos/)看到臺北客運275副線HINO固亞單門獵鷹車FAB-610→201路大宇成運單門遊覽車FAD-079的照片。在PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/)看到教練車(同一輛)的照片。

今天在FACEBOOK看到的巴士→今天在1960臺北市歷史風貌紀錄片能見同款公車(https://www.facebook.com/photo.php?fbid=3696396607037041&set=a.3465047416838629&type=3)看到普通公車(留言看到普通公車(1960臺北市歷史風貌紀錄片能見同款公車)的照片)的照片。在文華的貼文#鉅巃 車體廠參訪 文華客運 歐洲頂級 尊榮巴士 與您暢遊 美麗寶島 洽詢專線: 02-2505-4188 E-mail :whbus.whbus@gmail.com #文華 #文華客運 #彰化 #溪州(https://www.facebook.com/whbus.whbus/posts/637040196990899)看到中型巴士的照片。

今天在FACEBOOK粉絲專頁、個人部落格看到的巴士→今天在Taiwan Bus 四館(https://www.facebook.com/Taiwan-Bus-%E5%9B%9B%E9%A4%A8-107126430663430/)看到高雄客運原文輝通運FUSO RM11FN2XC 270PS 順益車體雙門遊覽車830-V9(原車號807-ZZ)→啟航通運新儷群旅遊Mercedes-Benz O500 430HP 三坤車體遊覽車KAA-7829→中友通運FUSO RM11FN2XE 270PS 柏昇車體遊覽車KAA-0983的照片。在旅滿屋(https://zh-tw.facebook.com/kye715)看到豐田中型巴士KKA-1887(陸續整合的新北市新巴士，再有一條淡水地區的F112線，將自11/1起轉型付費公車編號593，也讓淡水老街(中正路)再次有聯營公車行駛。 相關條整資訊如連結： http://www.csgroup-bus.com.tw/WebMaster/?module=news&func=_detail&id=309&fbclid=IwAR2E0YFIown2Q50qwgn8Lntyz3qNGxTng-k98VVIsLxgNnvnYDut0jEaSV0 #新北市新巴士 #聯營公車 #路線轉型 #淡水 #新北市)大窗車522-AB(東南客運在2002.10.28接駛612線，這條路線最早先是公車處試辦277副線，開行於1994年3~8月間；而後才於同年10/10正是闢駛，並給予編號稱為612，轉眼東南也接手了十八年，當時剛換上熱帶魚塗裝的大窗車隊，讓整條路線耳目一新呢！ #東南客運 #台北市公車處 #聯營公車)(留言看到大宇原裝雙門車AF-003(公車處年代的612)的照片)的照片。在Taiwan Bus/Truck Forum(https://www.facebook.com/twBusTruck/)看到國光客運原台灣汽車客運國光號灰狗巴士(國光客運原台灣汽車客運國光號灰狗巴士FZ-408的畢業旅行)的照片。在Taiwan Bus 三館(https://www.facebook.com/Taiwan-Bus-%E4%B8%89%E9%A4%A8-276872543215933/)看到金翔亮通運FUSO RM11GNL 278PS 柏昇車體雙門遊覽車707-RR→星龍汽車旅運DAEWOO TX4306 430PS 鉅巃車體遊覽車KAC-265(2020/07/19)勝鴻交通Mercedes-Benz O500 430HP 鉅巃車體雙門遊覽車KAA-5577→國王通運SCANIA K380 380HP 柳柏車體雙門遊覽車253-V7(2020/07/19)的照片。在熱血的天空(https://zh-tw.facebook.com/www.harvey1295.skyblog.com.tw)看到裕順通運公司2020' Volvo B8R<大吉汽車>雙門遊覽車KAC-675(2020/10/3)鈺峰通運公司2019' Scania K400IB4x2NB<鉅巃車體>遊覽車KAA-7988(2020/10/2)台中捐血中心2013' Hino RK8JRVA<台松車體>捐血車PAC-009(2020/10/2)晶彩遊覽2016' Toyota Coaster<原裝進口>中型巴士KAH-801(2020/10/1)的照片。在銘人20路公車DJ聊天台(https://zh-tw.facebook.com/AkitoSunBusLine20DJStream/)看到一車雙機宇通低底盤公車025-FY 379-FY(東南客運32路公車從公車處那接手之後，一直以來都是從吳興街(松仁路底)發車，中途還有經過松智路、101大樓、臺北市政府以及捷運市府站(僅往程)，接著開往南港花園社區(如第2張照片一車雙機宇通低底盤公車379-FY所顯示)。不過為了改善吳興街松仁路口停車影響交通和提升行車效率，從兩年前3月開始調整動線。 首先是出發點從松仁路底改成大都會客運松德站，並與37路和612路一起調度發車；另外是松仁路的部分截彎取直，取消經過松智路(101大樓、臺北市政府)、往程的捷運市府站，也就是往程到松仁路底以後就一路直行到忠孝東路右轉接原路線，返程則從忠孝東路轉入後一路直行到路底迴轉後回松德站。 經過調整後從松德站出發經松仁路底的部分就跟37路一樣，不過松仁路上像是興雅國中、消防局站位有底子比較好的284路和611路經過，以32路目前的程度確實難以匹敵(更何況從上面兩站開始到松山車站一帶路線段8成5相同)。而且無論是從松仁路底還是南港花園社區這一側來看，調整路線後反而遠離了信義商圈，對於32路來說是提升了行車效率，但載客狀況呢？)的照片。在吳碰攝影工作室(https://www.facebook.com/scanasabus/)看到新亞裕通運公司FUSO RP51JP 380PS 鉅巃車體遊覽車709-EE的照片。在凡．交通(https://www.facebook.com/transport.fan/)五十鈴豐榮雙門中型巴士488-FE 小窗車743-FU 一車雙機金龍手排短軸低底盤公車340-FU 三菱中型巴士216-FU([停駛#1] 指南客運892線自2020年11月2日起停駛 指南客運往返淡水除756、757以外，事實上還有另外兩條路線，分別為已於上個月停駛的893（淡水—北新莊）與預計於11月停駛的892（淡水—石門）。892、893兩線最早為公路客運「北門—石門」與「北門—北新莊」，臺北至淡水路線與757路線（即當時公路客運「淡海—北門」）相同，自淡水後分別經臺二線往三芝、石門，以及經當年縣道110線往北新莊，該兩線曾經一度未營運，每年僅逢評鑑時期行駛，被早期公車迷戲稱為「評鑑季路線」，即便2009年賦予公路編號1511、1512線仍未常態營運，直至2012年配合新北市升格移撥為新北市區公車892、893線後，才常態營運。 2012年移撥時，892線平日行駛3班次、893線平日僅行駛1班次，雖然市區路段與757相同，但對於沿線旅客卻是陌生的存在，亦無法與捷運比拚。893線先於2017年末縮短至捷運淡水站，892線於2018年初跟進，並於同集團淡水客運875線（淡水—北新莊）、863線（淡水—金山）重疊；故893線於2020年10月併入875線而停駛後，892線將於2020年11月2日併入863線而停駛，結束指南客運臺北往返北海岸的長途客運路線。 由於892線例假日停駛，最後的行駛日期為2020年10月30日（即本周五），以下以公路編號與市區公車時期的照片記錄分享。 #凡交通 #指南客運 #淡水客運 #停駛 #臺北 #淡水 #北門 #重慶北路 #石門 #石門洞 #北新莊)的照片。在交通大小事(https://www.facebook.com/trafficeverything/)看到雙門遊覽車256-FC 單門遊覽車523-FH(【二高的短命兄弟：日月潭－台北】 前幾日我們提到了東南客運曾開上國道往中部，今天我們要反過來，聊聊這家從南投起家的客運，也有「北征」的一段往事，那就是－豐榮客運。 回到2004年，國道三號各地逐步通車後，公路總局開放各家業者路線經國道三號，豐榮客運新闢《日月潭－台北》，時間比《板橋－員林》來得早一些。 豐榮客運的《日月潭－台北》從日月潭發車後，經南投魚池、埔里、國姓、草屯經國道三號、台中南屯交流道、新店小碧潭、大坪林、捷運公館站，最後抵達台北的忠孝復興捷運站，全程約4.5小時左右。 看似完美的路線但存在不少風險，就算五、六、日三天或連續假期班班滿載，也無法彌補平日高額的虧損，甚至颱風來襲下豪大雨根本載不到觀光客，撐了四年的時間，決定在2008年10月劃下休止符，從此再也看不到豐榮客運進台北市區。)的照片。

巴士→今天在大型車行車視野輔助車輛查詢(https://www.mvdis.gov.tw/m3-emv-car/car/carVisual)看到文輝通運FUSO順益雙門遊覽車806-ZZ成為高雄客運原文輝通運FUSO順益雙門遊覽車829-V9。

今天在路上看到的巴士→今天在崇德橋看到台中客運一車雙機大宇五期低底盤公車579-U8行駛67(秀泰影城Showtime Cinemas-東海街口Donghai St.)(代駛路線)。

搭乘公車記錄→2020年第一百八十六次승마(seungma)(搭乘)的버스(Bo-Seu)(公車)全部都是一車雙機的버스(Bo-Seu)(公車)的紀錄

今天到崇德橋在下午一點三十六分拿一卡通승마(seungma)(搭乘)第一台一車雙機的버스(Bo-Seu)(公車)台中客運67(秀泰影城Showtime Cinemas-東海街口Donghai St.)(代駛路線)一車雙機大宇五期低底盤公車579-U8，在崇德橋上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門後面的行李區的後面有橫向的四人座，駕駛座後面的行李區的後面有四人的摺疊椅座位，折疊椅座位的附近、後門刷卡機的旁邊有對講機，在臺灣體大體育場下車是在後門刷卡下車→到全家便利商店台中台體大店的休憩區有充電插座可以充電→到臺灣體大體育場隔幾分鐘之後승마第二台一車雙機的버스統聯客運81(太原六號橋(太原路)-統聯轉運站)一車雙機金龍手排短軸低底盤公車201-FS，在臺灣體大體育場上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門、駕駛座的後面有一排反向的單人座，左邊反向的單人座的後面有輪椅區，右邊反向的單人座的後面到後門的前面有一排雙人的橫向座位，後門、安全門後面有三排雙人座和最後一排的五人座，報站器播報下一站的站名之後播報下車請按鈴，在茄苳腳(專用道)下車是在後門刷卡下車→到後面搭乘第三台一車雙機的버스統聯客運301(新民高中(健行路)→靜宜大學(專用道))一車雙機金龍手排短軸低底盤公車763-U5看到後門有乘客刷卡下車之後到前門刷卡上車，看到有座位可以坐，在新光/遠百(專用道)下車是在後門刷卡下車→到新光三越九樓的貴賓中心有即時充電站可以充電→到法雅客試用電腦→到大遠百二樓試用蘋果電腦→到大遠百第13樓的小電視下面有無線充電，無線充電的下面有USB插座可以充電→到新光/遠百(專用道)隔幾分鐘之後搭乘第四台一車雙機的버스統聯客運303(港區藝術中心(鎮政路)→新民高中(健行路))一車雙機金龍手排短軸低底盤公車736-U5看到有乘客刷卡下車，在新光/遠百(專用道)上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，在茄苳腳(專用道)下車是在後門刷卡下車→到全家便利商店台中家豐店發現桌子有充電插座可以充電→到中友百貨二樓試用蘋果電腦→到對面看到二輛公車，下午五點五十五分搭乘第五台一車雙機的公車台中客運8(臺中刑務所演武場Taichung Martial Arts Hall-逢甲大學(逢甲路)Feng Chia University(Feng Chia Rd.))一車雙機HINO弘鉅低底盤公車KKA-6327看到車門全開到比較近的後門刷卡上車，看到有座位可以坐，在興安崇德二路口下車是在後門刷卡下車，搭乘五台一車雙機的버스之後在晚上六點十六分回到居住的大樓。

TODAY(今天)승마五台的버스(승마五輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)低底盤公車)全部都是一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)的버스達成2020年第一百八十六次승마的버스全部都是一車雙機的버스的紀錄。

今天在BLOG看到的巴士→今天在就是愛公車(http://buslin0119.blogspot.com/)看到一車雙機HINO五期固亞低底盤公車KKB-1638→一車雙機HINO五期固亞低底盤公車KKA-3157的照片。