今天看到的巴士→搭乘公車紀錄

觀看公車搭乘公車記事本(http://mypaper.pchome.com.tw/lookbus)因為親愛的新聞台台長您好，由於此站台遭系統判斷列為異常使用之站台，已暫時鎖定站台功能使用，如您有疑慮為系統誤判，請來信至個人新聞台客服信箱，謝謝無法發表文章借用粉紅萬花筒發表文章。

今天在FACEBOOK粉絲專頁、個人部落格看到的巴士→今天在Taiwan Bus 一館(https://zh-tw.facebook.com/Taiwan-Bus-%E4%B8%80%E9%A4%A8-149811165405911/)看到遊覽車KAA-3202(元誠通運。MAN 19.460。協億車體)的照片。在暢行台北公車客運資訊站(https://zh-tw.facebook.com/Trans Taipei)看到一車雙機成運低底盤公車KAKA-8013(《10/23起636線調整臺北市境內行車動線》 三重客運宣布，自10月23日起該公司636線調整臺北市境內路線，不經重慶北路、民族西路，改經承德路，可節省自中山北路、捷運中山站返回三重、新莊時間約10分鐘。 636線調整前為南京西路→重慶北路→民族西路→承德路→接民權西路返回迴龍，調整後為南京西路→承德路→接民權西路返回迴龍，撤銷圓環(南京)、民生重慶路口、涼州重慶路口、捷運大橋頭站、昌吉重慶路口、民族重慶路口、蘭州國中、民族承德路口、大同國小站位，新增建成公園、民生西路口、成淵高中站位。 636路線資訊>> http://www.transtaipei.idv.tw/r1/r1_14/z636.htm 暢行台北公車客運資訊站>> http://www.transtaipei.idv.tw (B小編))的照片。在Taiwan Bus 四館(https://www.facebook.com/Taiwan-Bus-%E5%9B%9B%E9%A4%A8-107126430663430/)看到安富交通8輪旗艦原長江通運VOLVO B12B 425HP 大吉車體雙門遊覽車KAB-0676(前車號622-MM)(在(https://photo.xuite.net/ss4028a.linda/3421871/1090.jpg看到長江通運VOLVO B12B 425HP 大吉車體雙門遊覽車622-MM的照片)世貿遊覽CUMMINS 1170 385HP 華洲汽車遊覽車KAA-0081→世貿遊覽CUMMINS 1170 440HP 華洲汽車遊覽車KAA-6751的照片。在旅滿屋(https://zh-tw.facebook.com/kye715)看到一車雙機金龍手排短軸低底盤公車820-FX(繼893於10/5併入875停駛後，892線也將於11/2併入863停駛，曾經由北門直達北海岸的兩條山、海線，將從此走入歷史。 #指南客運 #北門 #聯營公車 #淡水)的照片。在新北交通族(https://zh-tw.facebook.com/ntpctraffic)看到一車雙機HINO弘鉅低底盤公車(《更新8:30》連城路（景平路一安邦街）往永和方向已開放通行 路況通報06:40》綜合景平路往中正路方向在連城路口開放ㄧ線車道通行，連城路從安邦街到景平路口往永和方向仍封閉。預計8點開放)的照片。在不知所云的fb(https://zh-tw.facebook.com/pages/category/Personal-Blog/%E4%B8%8D%E7%9F%A5%E6%89%80%E4%BA%91%E7%9A%84fb-108646475972593/)看到巨業交通於2009、2010年間共引進了10輛Daewoo FX118遊覽車用於行駛當時仍屬公路客運的幾條路線。 隨著後來台中縣市合併，路線改制為台中市公車， 又在政策補助下陸續導入低底盤公車營運， 這幾輛車也逐漸淡出客運營運，也先後轉為遊覽部使用。 20101006@台中雙十路公園路口 干城 巨業交通6354(台中-通宵)2010 Daewoo FX118 旭成車體雙門遊覽車277-FM的照片。在Taiwan Bus 三館(https://www.facebook.com/Taiwan-Bus-%E4%B8%89%E9%A4%A8-276872543215933/)看到彰化遊覽DAEWOO BH115K 340PS 旭成車體遊覽車KAH-077(留言看到雙門遊覽車KAH-077(車尾)的照片)華展遊覽FUSO RM11GNL 278PS 柏昇車體遊覽車381-EE(留言看到遊覽車381-EE(車尾)的照片)(2020/07/12)華晉通運VOLVO B7R 290HP 大吉車體雙門遊覽車KAB-0229(2020/07/14)永樂通運FUSO RP51JP 380PS 鉅巃車體雙門遊覽車642-RR(2020/07/12)的照片。在蘇慧倫 TarcySu(https://www.facebook.com/tarcysuofficial/)看到一車雙機大宇四期低底盤公車311-FY的照片。在ㄚ和的blog(https://zh-tw.facebook.com/suo220word/)看到一車雙機金旅短軸電動巴士EAL-0653→一車雙機金旅電動巴士→SCANIA遊覽車的照片。在熱血的天空(https://zh-tw.facebook.com/www.harvey1295.skyblog.com.tw)看到飛鶯遊覽公司2020' Scania K400IB4x2NB<鉅巃車體>遊覽車KAA-6116(2020/9/28)松冠通運2020' IVECO Eurorider<總盈車體>遊覽車KAB-7607(2020/10/11)萬豐通運公司2019' MAN 19.480HOCL<柏昇車體>雙門遊覽車KAB-0698(2020/10/4)嘉義縣公車處2020' Hino RM1ASXU<鉅巃車體>雙門遊覽車KAB-7061(2020/10/5)的照片。在劉宗政 Liu Zongzheng(https://zh-tw.facebook.com/Liu.Zongzheng1986/)看到一車雙機成運低底盤公車KKA-8678(國光客運578新車上路👍)三重客運635租用臺北客運原796配車一車雙機大宇四期低底盤公車487-FM(👍)的照片。在巴豆妖旅遊聯盟(https://zh-tw.facebook.com/pages/category/Photographer/%E5%B7%B4%E8%B1%86%E5%A6%96%E6%97%85%E9%81%8A%E8%81%AF%E7%9B%9F-1847330985300121/)看到遊覽車(華晉通運VOLVO B7R 290HP大吉車體遊覽車KAB-0229)的照片。在交通大小事(https://www.facebook.com/trafficeverything/)看到遊覽車2U-515 現代單門遊覽車928-FA 雙門遊覽車2U-533 單門遊覽車249-FC 三菱遊覽車507-FH(【巨業客運首條國道線，6351的悲歌】 還記得巨業客運曾有一條台北－沙鹿的路線嗎？這條並不是一車直達，中途還要行走海線，為什麼這樣設計，讓我們來回顧這條線的故事背景。 1978年，台灣推行十大建設，中山高全線通車，公路局闢駛許多短、中、長程的高速公路線，台北－沙鹿也是這個時候出現。 台北開車後經中山高從頭份交流道下去，沿途行經育達科大、後龍、通霄、苑裡、大甲、清水，最後抵達終點沙鹿，不塞車全程大約3小時。 早期海線鐵路班次較少，多數人仰賴此線往苗栗、台北，班次還算多，尤其是沙鹿、大甲不少人搭乘；不過進入了1990年代後，鐵路走海線的高級列車逐漸增加，公路已不再是唯一選擇，加上行車時間越來越長，台北－沙鹿營運日漸趨減，每況越下，在台汽客運民營化前終於釋放出去。 巨業客運、尊龍客運接手後，將路線轉型並降低票價，只需要200元就可以從台北坐到大甲、沙鹿，不少人還真的衝著票價來搭乘，尤其是育達科大的學生更是愛用。 但現今油價、人事成本不斷增高，原本客源就不足的台北－沙鹿，業者難以繼續負擔，2012/5/1畫下最終休止符走入歷史，結束三十多年的營運。)的照片。

今天在FACEBOOK社團看到的巴士→今天在台灣巴士文化協會相片(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/photos/)看到台北客運1071(南港-花蓮)SCANIA總盈大復康巴士KKA-9965→首都客運惟一沿著市民大道沿線服務的公車669(三重→台北101)一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)大宇四期低底盤公車360-FL→僑愛遊覽2019年出廠順益（FUSO福壽）鉅巃車體雙門遊覽車KAE-577→已經卸牌的雙門遊覽車 豐田中型巴士(東南客運 萬芳站)→統聯客運原統聯聯合巴士SCANIA K400IB4X2NB單門遊覽車KKA-9996(原車號KAA-5209)SCANIA單門遊覽車FAB-185(北花線公路客運，統聯客運1663線，首都客運1580線，花蓮站進站中，準備發車分別前往南港、板橋。)→一車雙機成運低底盤公車KKA-8677(國光客運578新車上路👍)→統聯客運原統聯聯合巴士豐田中型巴士KKB-1721 五十鈴中型巴士972-FW(統聯客運308原統聯聯合巴士豐田中型巴士KKB-1721與花蓮客運機場線在美侖大飯店碰面 27日起 308將會延駛到七星潭正式取代花蓮客運105 班次一天4.5去回往七星潭 2.5去回的民意社區區間車 東大門區間車不變 也因為統聯路線以經過飯店為主後 門諾醫院公車路線直接少一條)→新車上路 579一車雙機成運低底盤公車KKA-8679(2020.10.23 臺北車站)→已經卸牌的遊覽車385-AC(友善飛狗 親切服務)→豪泰客運SCANIA鉅巃大復康巴士317-U8(廠牌：SCANIA，車型：K400 馬力：400HP，車體：鉅巃車體 出廠年份：2016年 (2020.10.11攝於新竹轉運站外))→三重客運635租用臺北客運原796配車一車雙機大宇四期低底盤公車487-FM→國光下午放學時間常見班底學專55路(聖母護專→羅東)一車雙機成運低底盤公車KKA-2505 學專51路(蘭陽女中→宜蘭高中羅東)一車雙機大宇五期低底盤公車KKA-1777→中鹿客運一車雙機原大都會客運一車雙機大宇成運普遊車KKA-6552(原車號378-FP)(綠綠的（？ 客運公司：中鹿汽車客運股份有限公司 車輛型號：大宇 BC211MA 出廠年份：2010年 行駛路線：台中市公車105路 車牌號碼：KKA-6552)→首都客運原首都通運前總盈通運HINO RN8JSVU-SSF總盈雙門遊覽車KKA-9925(原車號666-YY)→大南汽車223豐田中型巴士977-U3→豐田復康中型巴士FAC-765(華聯客運，花蓮縣市區公車304線(臺灣好行東海岸線郵輪式列車)，南端點石梯坪站休息中。)→雙門遊覽車(名稱：豐宇通運 車號：955-ZZ 廠牌：SCANIA 型號：K400 車體：疑似柏昇 引擎：歐盟六期 PS：有人有這台車的照片，留言放一下，謝謝)→基隆客運公司1262(現在是新北市公車862)(淡水-金山-基隆)2007 HINO ERK2JML單門車218-FL(攝於 2010/02/27 基隆火車站)→豐田中型巴士206-FX(鼎東客運海線營運區8101A線(臺灣好行東部海岸線)，北端點三仙台遊憩區休息中。)的照片。在台灣巴士文化協會(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/)看到我(雷煒崧)有HINO協億單門遊覽車FAD-262→台中市公車284路一車雙機HINO弘鉅低底盤公車KKA-6272→遊覽車(沒用心經營)的照片。在PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)相片(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/photos/)看到大南汽車內科16一車雙機HINO馨盛低底盤公車KKA-0952→一車雙機成運低底盤公車KKA-8678(國光客運578新車上路👍)→和悅通運2018 VOLVO B7R 大吉雙門遊覽車KAA-9172 2019 VOLVO B11R 大吉雙門遊覽車KAE-578→和欣客運SCANIA單門遊覽車KKA-7722(白金臥艙...呃...)→府城客運2一車雙機前新店客運一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車KKA-7388(原車號233-FZ)→299區間車一車雙機大宇四期低底盤公車237-FU→科技之星交通原中南客運三菱中型巴士FAD-300(科技之星 快捷5路線 在高鐵新竹站 不知竹客為何不繼續經營快捷5、6線了？)的照片。在臺灣大客車紀錄社相片(https://www.facebook.com/groups/495287047314647/photos/)看到臺北客運656一車雙機HINO固亞低底盤公車KKA-1525(20201021)的照片。在台灣公車討論區(https://www.facebook.com/groups/899291350527187/)看到台中客運原首都客運三菱單門遊覽車676-U8 遊覽車 三菱單門遊覽車083-FH(不知道他們還可以活多久……)的照片。在PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/)看到花蓮客運公司1145(成功-靜浦-花蓮火車站)2016 Yutong ZK6128HG低底盤公車977-FW(攝於 2020.09.30 花蓮火車站)的照片。

巴士→今天在大型車行車視野輔助車輛查詢(https://www.mvdis.gov.tw/m3-emv-car/car/carVisual)、嘉義汽車客運股份有限公司(https://www.mvdis.gov.tw/m3-emv-mk3/freeway/query?d-16362-p=12&method=queryCarDetailByDisplaytag#)、總達客運股份有限公司(https://www.mvdis.gov.tw/m3-emv-mk3/freeway/query?method=queryCarDetailByDisplaytag&d-16362-p=6)看到新店客運一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車411-FZ、FAB-013成為嘉義客運原新店客運一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車KKA-7115(原車號411-FZ)、KKA-7116(原車號FAB-013)、412-FZ成為總達客運原新店客運一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車KKA-6666(原車號412-FZ)、總達客運原新店客運一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車KKA-6393(原車號007-FW)換牌KKA-6677。

今天在路上看到的巴士→今天在國立臺中科技大學看到台中客運HINO馨盛單門獵鷹車340-FX行駛71(植物園(西屯路)Botanical Garden(Xitun Rd.)-台中洲際棒球場Taichung Intercontinental Baseball Stadium)。在中友百貨看到台中客運HINO馨盛單門獵鷹車340-FX行駛82(高鐵台中站Taiwan High Speed Rail Taichung Station-貿易三村Maoyi 3rd Village)。

搭乘公車記錄→2020年第一百八十六次승마(seungma)(搭乘)的버스(Bo-Seu)(公車)全部都是一車多機的버스(Bo-Seu)(公車)的紀錄

今天到北屯崇德二路口在下午二點拿一卡通승마(seungma)(搭乘)第一台一車多機的버스(Bo-Seu)(公車)豐原客運55(豐原Fengyuan-光明國中(公館路46巷)Guang Ming Junior High School(Gongguan Rd. 46th Lane))一車雙機申沃低底盤公車788-U8看到有乘客刷卡下車，在北屯崇德二路口上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，在國立臺中科技大學下車是在後門刷卡下車→隔幾分鐘看到台中客運71(植物園(西屯路)Botanical Garden(Xitun Rd.)-台中洲際棒球場Taichung Intercontinental Baseball Stadium)HINO馨盛單門獵鷹車340-FX開過去之後在下午二點十六分搭乘第二台一車多機的버스中鹿客運21(臺中刑務所演武場-三貴城)一車雙機原新店客運一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車KKA-5608(原車號150-FW)看到後門有乘客刷卡下車，在國立臺中科技大學上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，在臺中車站(成功路口)下車是在後門刷卡下車→到全家便利商店 台中成功店二樓看到有充電插座可以充電→到臺中車站(A月台)在下午二點五十九分搭乘第三台一車多機的버스台中客運300(靜宜大學Providence University-靜宜大學Providence University)一車三機(第一節車廂的前門右側、中門的右側、第二節車廂的車門的右側和都有裝上刷卡機)原台中快捷公司宇通雙節公車KKA-6233(原車號275-U8)，在臺中車站(A月台)上車是在第二節車廂後門刷卡上車，看到有座位可以坐，駕駛座的後面有一人單人座，前門後面有一排反向的單人座，反向的單人座的後面有二人紅色橫向座位，左邊一排反向的單人座的旁邊有輪椅區，第一節車廂的中門有二排正面的雙人座和二排的四排座，第二節車廂有一排雙人的紅色橫向座位，雙人的紅色橫向座位的旁邊有輪椅區，第二節車廂後門的後面有四排雙人座，輪椅區的後面到安全門的前面有二排雙人座，安全門的後面有一排雙人座，在新光/遠百(專用道)下車是在第二節車廂後門刷卡下車→到新光三越九樓的貴賓中心有即時充電站可以充電→到新光/遠百(專用道)在下午四點零三分승마第四台一車多機的버스台中客運33(高鐵台中站Taiwan High Speed Rail Taichung Station-文修停車場Wenxiu Parking Lot)一車雙機大宇四期低底盤公車FAE-051看到前門、後門都有乘客刷卡下車，看到很多乘客到後門刷卡上車之後跟著少數的乘客到前門刷卡上車，看到有座位可以坐，在衛道新世界下車是在後門刷卡下車→接著看到後面的公車之後승마第五台一車多機的버스中台灣客運25(文修停車場→忠信國小)一車雙機金龍短軸低底盤公車748-FY看到後門有乘客刷卡下車之後到前門刷卡上車，看到有座位可以坐，在中友百貨下車是在後門刷卡下車→到中友百貨二樓試用蘋果電腦→到對面看到中鹿客運105(四張犁國小-龍山國小)一車雙機原仁友客運一車雙機大宇四排座中低底盤公車609-FQ，接著看到台中客運82(高鐵台中站Taiwan High Speed Rail Taichung Station-貿易三村Maoyi 3rd Village)HINO馨盛單門獵鷹車340-FX讓乘客刷卡下、上車之後離開公車停靠區，下午五點五十二分搭乘第六台一車多機的버스台中客運82(高鐵台中站Taiwan High Speed Rail Taichung Station-貿易三村Maoyi 3rd Village)一車雙機HINO固亞低底盤公車KKA-6165看到後門有乘客刷卡下車之後到前門刷卡上車，看到有座位可以坐，到監理站看到前面塞車停在公車停靠區的後面，看到後門開啟之後刷卡下車→隔幾分鐘看到台中客運132(北屯區行政大樓Beitun District Administration Building-朝陽科大Chaoyang University of Technology)一車雙機HINO弘鉅低底盤公車KKA-6330開啟前門讓舉手的乘客上車之後關門離開公車停靠區，接著看到台中客運82(高鐵台中站Taiwan High Speed Rail Taichung Station-貿易三村Maoyi 3rd Village)HINO馨盛單門獵鷹車340-FX讓乘客刷卡下車之後離開公車停靠區，晚上六點零三分舉手搭乘第七台一車多機的버스台中客運8(臺中刑務所演武場Taichung Martial Arts Hall-逢甲大學(逢甲路)Feng Chia University(Feng Chia Rd.))一車雙機HINO弘鉅低底盤公車KKA-6327看到前門開啟之後刷卡上車，看到座位坐滿乘客只好用站的，看到乘客離開座位在興安旅順路口刷卡下車之後有座位可以坐，在興安崇德二路口下車是在後門刷卡下車，搭乘七台一車多機的버스之後在晚上六點二十分回到居住的大樓。

TODAY(今天)승마七台的버스(승마五輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)低底盤公車、승마一輛中鹿客運一車雙機原新店客運一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車、승마一輛台中客運一車三機(第一節車廂的前門右側、中門的右側、第二節車廂的車門的右側和都有裝上刷卡機)原台中快捷公司宇通雙節公車)全部都是一車多機(所有車門都有裝上刷卡機)的버스達成2020年第一百八十六次搭乘的公車全部都是一車多機的버스的紀錄。