今天看到的巴士→搭乘公車記錄

觀看公車搭乘公車記事本(http://mypaper.pchome.com.tw/lookbus)因為親愛的新聞台台長您好，由於此站台遭系統判斷列為異常使用之站台，已暫時鎖定站台功能使用，如您有疑慮為系統誤判，請來信至個人新聞台客服信箱，謝謝無法發表文章借用粉紅萬花筒發表文章。
今天在FACEBOOK社團看到的巴士→今天在台灣巴士文化協會相片(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/photos/)看到新店客運公司綠15(綠野香坡→捷運大坪林站)一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)2020 HINO HS2ARXL-UTF六期固亞低底盤公車KKB-1737(攝於 2020.10.19 新店區 安坑交流道)→吉利遊覽2006年出廠順益（FUSO福壽）承逹車體（程逹車體）遊覽車455-JJ→鈺銓觀光巴士雙門遊覽車KAB-0933→遊覽車(車名:昇宏旅遊-全省通運公司 出廠年份:2018年 車牌號碼:KAB-6666 座位:44人 載重:8.6噸 總重:25噸)→難得看到-FY車出現在284路~~~台中市公車284路一車雙機大宇五期低底盤公車727-FY→雙門遊覽車 遊覽車(忠孝橋下 2001.4.1)→大宇單門雲豹車378-FE(客運公司：國光汽車客運股份有限公司 車輛型號：大宇 BH117K 出廠年份：2005年 行駛路線：公路客運1873路 車牌號碼：378-FE)→統聯客運705線金龍手排長軸低底盤公車937-U5(現已換牌為KKB-1722並轉調至花蓮營運 2017年拍攝)→245一車雙機大宇四期低底盤公車157-FW→福樂遊覽車KAH-268→桃園客運235(鎮區公所-山子頂)(免費改付費後因為路線彎繞加上里程計費 所以現在搭一圈的成本不便宜)豐田中型巴士KKA-3908→臺北客運701一車雙機大宇五期低底盤公車157-U7→新店客運公司909(錦繡山莊-松山機場)一車雙機2020 HINO HS2ARXL-UTF固亞低底盤公車KKB-1736(攝於 2020.10.20 新店區 安坑交流道)→遊覽車516-WW 517-WW 雙門遊覽車511-WW 一車雙機HINO馨盛低底盤公車(當初巧遇 一字排開 BH117K 430PS 6速手排版)→單門遊覽車FJ-762遊覽車FJ-873 FE-287(只有這三張可以拿出來獻醜 當初只顧著拍K114跟F320)的照片。在臺灣大客車紀錄社相片(https://www.facebook.com/groups/495287047314647/photos/)看到桃園客運117申沃電動巴士177-FV(20201018 同樣活在桃園的電動巴士續航力就沒好到哪去了)→桃園客運遊覽車KAE-308→基隆客運R85路金龍手排短軸低底盤公車563-FW(2014/12/6)→首都客運5500路(已停駛)租用首都通運SCANIA馨盛雙門遊覽車081-VV→嘉義客運2020國慶焰火接駁車臺鐵線遊覽車KAB-7129的照片。在台灣巴士文化協會(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/)看到遊覽車KAC-112→一車雙機宇通弘鉅低底盤公車 HINO馨盛單門獵鷹車278-FZ 一車雙機大宇四期低底盤公車(補一張)→HINO鑫威單門車378-FU→大宇遊覽車793-FU(現主時)→一車雙機大宇五期低底盤公車727-FY(順便留個大景圖)→雙門遊覽車KAB-1011(首航的第二天就被我(邱奕航)們拍到了欸😂)的照片。在PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)相片(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/photos/)看到府城客運一車雙機申沃低底盤公車078-U9→轉眼間新店客運水源快速系列也全面低地板了 2020/10/20 新北市碧潭橋 新店客運906路一車雙機HINO六期固亞低底盤公車KKB-1739 新店客運909路一車雙機HINO六期固亞低底盤公車KKB-1736→新店客運公司906(松山機場>錦繡山莊)一車雙機2020 HINO HS2ARXL-UTF固亞低底盤公車KKB-1723(攝於 2020.10.20 新店區 安坑交流道)的照片。在臺中區公車轉運站相片(https://zh-tw.facebook.com/groups/445142498927970/photos/)看到四方電巴352一車雙機申沃電動巴士EAA-591的照片。

今天在FACEBOOK粉絲專頁、個人部落格看到的巴士→今天在暢行台北公車客運資訊站(https://zh-tw.facebook.com/TransTaipei/)看到一車雙機凱勝綠能BYD K9電動巴士EAA-116(橘5線車輛跨站支援667線。)一車雙機大宇五期低底盤公車853-FS(275線車輛支援同站805線。)一車雙機大宇五期低底盤公車131-U7(706線車輛跨站支援779線。)(《電動低地板公車 首度現身667線》 配置於江子翠站橘5線的電動低地板公車，上路以來僅曾支援天燈公車及同站658線，不過上週六、日，一輛一車雙機凱勝綠能BYD K9電動巴士EAA-116罕見支援行駛板橋後站667線，這是該線首度有電動公車行駛。此外，以2011年份大宇低地板公車行駛的三峽一站779線、四海站805線，近期配車全數調離，暫以同站或跨站車輛支援。 暢行台北公車客運資訊站>> http://www.transtaipei.idv.tw (B小編))的照片。在Taiwan Bus 四館(https://www.facebook.com/Taiwan-Bus-%E5%9B%9B%E9%A4%A8-107126430663430/)看到國光客運DAEWOO TX4312 430PS 成運汽車遊覽車KAC-029→統安通運統安旅遊旗艦3排旗艦SCANIA K400IB4X2NB 400HP 鉅巃車體雙門遊覽車KAB-7118→金車友通運3排旗艦SCANIA K400IB4X2NB 400HP 一友車體雙門遊覽車175-V8的照片。在Taiwan Bus 三館(https://www.facebook.com/Taiwan-Bus-%E4%B8%89%E9%A4%A8-276872543215933/)看到亞裕遊覽VOLVO B11R 450HP 大吉車體遊覽車757-V7(留言看到雙門遊覽車757-V7(車尾)的照片)華宮汽車FUSO RM11FN2XC 270PS 柏昇車體遊覽車KAA-5092(留言看到雙門遊覽車KAA-5092(車尾)的照片)(2020/07/12)的照片。在ㄚ和的blog(https://zh-tw.facebook.com/suo220word/)看到大台南公車的府城客運,因近期汰換老舊公車車輛 2020年9月中旬,府城客運購入原新店客運移籍之二手雙門公車 車牌為:KKA-7386~KKA-7393 這是繼屏東客運.南台灣客運後,南部地區第三家購入原北部客運 業者之車輛的南台灣客運業者!! 這 8輛公車目前已投入府城客運台南市公車各路線!! 府城客運市區雙門公車府城客運台南市公車18一車雙機原新店客運2012年 HINO RK8JRSA <固亞車體>雙門獵鷹車KKA-7393(原車號FAB-009)((2020.10.16)---在台南市中西區)的照片。在吳碰攝影工作室(https://www.facebook.com/scanasabus/)看到豐榮客運公司FUSO RM11GNL 278PS 三坤車體雙門遊覽車KAA-7833的照片。在銘人20路公車DJ聊天台(https://zh-tw.facebook.com/AkitoSunBusLine20DJStream/)看到一車雙機大宇四期低底盤公車309-FY(時間過得真的很快，一眨眼本站(銘人20路公車DJ聊天台)已經創立6年了。 這些日子下來，我只有這樣的信念：我(銘人20路公車DJ聊天台)不想當網紅、我不願意想藉由社群出人頭地，我只是想要跟大家介紹我所知道、我所喜愛的人事物。我不奢求我的站成為什麼大站，但只希望我介紹的東西各位能喜愛接受。我不喜歡嘩眾取寵，但只求把最正確的資訊告訴各位。 經營社群相當辛苦，要準備很多東西，但很希望這6年下來，一切的努力和付出都很值得。 謝謝大家6年來的支持，接下來會繼續努力踏實走下去。)的照片。在Taiwan Bus 一館(https://zh-tw.facebook.com/Taiwan-Bus-%E4%B8%80%E9%A4%A8-149811165405911/)看到雙門遊覽車701-V9(國君遊覽。DAEWOO 430HP。協億車體)的照片。在巴士 鐵路 飛機的世界(https://zh-tw.facebook.com/BusRailPlaneinTaiwan/)看到<府城客運。原新店客運二手車登場> 隨著新店客運六期低底盤新車持續上路 四期環保的車輛也陸續淘汰 大多都是轉賣給許多中南部的客運業者 其中府城客運也於近期購置了一批二手車 領牌:府城客運一車雙機原新店客運一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車KKA-7386(原車號235-FZ)、KKA-7387(原車號236-FZ)、KKA-7388(原車號233-FZ)、KKA-7389(原車號243-FZ)、KKA-7390(原車號FAB-008)、KKA-7391(原車號FAB-010)、KKA-7392(原車號245-FZ)、KKA-7393(原車號FAB-009) 共8輛 而這也是府城客運成立以來 首次向他家客運購置二手車輛營運 這批車配置於台南、安平、仁德及塭南里站 府城客運全部路線都有機會行駛到 可說是非常多樣化，但也很難一次捕捉多輛 目前車輛僅剩一輛尚未上路且全數尚未上廣告 【車輛簡介】 車輛廠牌:日野 Hino 車輛型號:Hino RK8JRSA 引擎型號:Hino J08E-TE 最大馬力:233PS 車體廠:固亞車體 車輛長度:11,620 mm 車輛寬度:2,440 mm 車輛高度:2,060 mm 軸距長度:5,800 mm 排氣量:7,684 c.c. 變速系統:Hino MJ05S 變速形式:手排 前5後1 煞車系統:主煞車系統 雙迴路 全氣壓煞車+ABS 主煞車形式:四輪鼓煞 手煞車系統:全氣壓式手煞車 輔助煞車:引擎排氣煞車 車輛分類:甲類大客車 出廠年份:2012年 座位:26人 立位:24人 總重14.5噸 載重:3.76噸【現今車號&原車號對照表】 KKA-7386 = 235-FZ KKA-7387 = 236-FZ KKA-7388 = 233-FZ KKA-7389 = 243-FZ KKA-7390 = FAB-008 KKA-7391 = FAB-010 KKA-7392 = 245-FZ KKA-7393 = FAB-009 府城客運2(崑山科大<->白鷺灣)府城客運一車雙機原新店客運一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車KKA-7392(原車號245-FZ)18(台南站<->歷史博物館)府城客運一車雙機原新店客運一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車KKA-7390(原車號FAB-008)21(台南火車站<->永康工業區)府城客運一車雙機原新店客運一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車KKA-7387(原車號236-FZ)KKA-7389(原車號243-FZ)的照片。在旅滿屋(https://zh-tw.facebook.com/kye715)看到三菱中型巴士FP-956(1977.4.30闢駛的202路，最早分為經中和路的普通車，以及走景平路的直達車，早期的直達車還曾繞經東門；約略在1995年演變為正、副線的區分，之後東西兩端分別延駛安坑、台北市政府，而逐年變化了好多次，這段歷史還有待整理，大家對它們也還有依稀的記憶嗎？像這張大約出沒於1999~2000間，不過就沒什麼印象這路線了呢！ #指南客運 #聯營公車 #202路)的照片。

的照片。今天在路上看到的巴士→今天在全航客運旱溪停車場發現五輛車窗貼上全航客運貼紙、還沒改塗裝、還沒領牌的全航客運一車雙機原原大南汽車HINO固亞雙門獵鷹車。

搭乘公車記錄→2020年第一百八十三次승마(seungma)(搭乘)的버스(Bo-Seu)(公車)全部都是一車雙機的버스(Bo-Seu)(公車)的紀錄

今天到捷運四維國小站在下午二點五十三分拿一卡通승마(seungma)(搭乘)第一台一車雙機的버스(Bo-Seu)(公車)中鹿客運800(捷運北屯總站-仁友停車場)一車雙機金旅短軸電動巴士EAL-0610，在捷運四維國小站上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，在捷運市政府站(文心路)下車是在後門刷卡下車→到大遠百二樓試用蘋果電腦→到八樓有便利充電站可以充電→到新光/遠百(專用道)在下午三點五十九分搭乘第二台一車雙機的버스台中客運304(新民高中Shin Min High School-港區藝術中心Taichung City Seaport Art Center)一車雙機大宇四期低底盤公車380-FX，在新光/遠百(專用道)上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門後面的行李區的後面有橫向的四人座，駕駛座後面的行李區的後面有四人的摺疊椅座位，後門和安全門的後面有四排雙人座，報站器播報下一站的站牌名稱之後接著播報下車請按鈴，在茄苳腳(專用道)下車是在後門刷卡下車→到肯德基 KFC - 台中五權店看到有充電插座可以充電→到五權公園路口(光大社區)隔幾分鐘之後승마第三台一車雙機的버스統聯客運56(新烏日車站→新建國市場(3號門))一車雙機金龍手排短軸低底盤公車692-FZ看到車門全開後門有乘客刷卡下車之後到前門刷卡上車，看到有座位可以坐，在五權學士路口下車是在後門刷卡下車→到中友百貨地下二樓SAISON du SOLEIL看到蜂味雞蛋蒸糕、比利時鬆餅、銅鑼燒可以試吃→到二樓試用蘋果電腦→到對面看到一輛公車，下午五點四十九分搭乘第四台一車雙機的버스台中客運82(高鐵台中站Taiwan High Speed Rail Taichung Station-貿易三村Maoyi 3rd Village)一車雙機HINO固亞低底盤公車KKA-6165看到後門有乘客刷卡下車之後到前門刷卡上車，看到座位坐滿乘客只好用站的，到新民高中(三民路)駕駛員告訴乘客客滿了之後直接開過去，在監理站下車是在後門刷卡下車→到前面搭乘第五台一車雙機的버스豐原客運270(愛心家園醫護室-大南-東勢)一車雙機申沃低底盤公車807-U8看到駕駛員到後門抽出下面斜坡板用斜坡板的固定裝置固定好之後讓輪椅乘客下車，作者到前門刷卡上車，駕駛員解開斜坡板的固定裝置把斜坡板抽進後門的下面之後回到駕駛座開車，看到座位坐滿乘客只好用站的，右邊的行李區的後面有三人的橫向座位，左邊的行李區的後面有四人的折疊椅座位，後門和安全門的後面有三排的雙人座和最後一排的五人座，在三光國中下車是在後門刷卡下車→隔幾分鐘看到台中客運15(臺中刑務所演武場Taichung Martial Arts Hall-國軍台中總醫院Taichung Armed Forces General Hospital)HINO馨盛單門獵鷹車343-FX讓乘客刷卡下車之後在晚上六點零九分搭乘第六台一車雙機的버스台中客運8(臺中刑務所演武場Taichung Martial Arts Hall-逢甲大學(逢甲路)Feng Chia University(Feng Chia Rd.))一車雙機HINO弘鉅低底盤公車KKA-6327看到後門有乘客下車，在三光國中上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，在興安崇德二路口下車是在後門刷卡下車，搭乘六台一車雙機的버스之後在晚上六點十六分回到居住的大樓。

TODAY(今天)승마六台的버스(搭乘一輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)電動巴士、승마五輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)低底盤公車)全部都是一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)的버스達成2020年第一百八十三次승마的버스全部都是一車雙機的버스的紀錄。