今天看到的巴士→搭乘公車記錄

觀看公車搭乘公車記事本(http://mypaper.pchome.com.tw/lookbus)因為親愛的新聞台台長您好，由於此站台遭系統判斷列為異常使用之站台，已暫時鎖定站台功能使用，如您有疑慮為系統誤判，請來信至個人新聞台客服信箱，謝謝無法發表文章借用粉紅萬花筒發表文章。TODAY(今天)雙十節是台灣的國慶日囉！粉紅萬花筒(http://pinkwht.blogspot.com/)祝台灣的粉絲雙十節快樂！

今天在FACEBOOK社團看到的巴士→今天在台灣巴士文化協會相片(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/photos/)看到普通車(現在烏來車站已經撤走了)→折疊門巴士(想請問各位這是什麼品牌的巴士，謝謝！)→今日(2020年10月9日)份的824，行先整個放錯，除了車頭副牌外，整個看起來就是內科21路。 824公車(新北板橋公車站→合宜路（一）)一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)大宇五期低底盤公車118-U7(攝於捷運府中站)(留言看到一車雙機HINO弘鉅低底盤公車(932用這款車跑也很美)的照片)→南投客運6653(草屯-泰雅)HINO馨盛大復康巴士997-FX→大有巴士257一車雙機原臺北客運一車雙機大宇四期低底盤公車KKA-3266(留言看到一車雙機大宇四期低底盤公車666-FU(原臺北客運一車雙機大宇四期低底盤公車666-FU)的照片)→台中客運HINO固亞雙門大復康巴士KKA-6155(最後一排特別高 設計帶點普遊感的一批車 首都客運也僅有一台 (試水溫?))→單門遊覽車FAB-665(統聯客運1629苓子寮往台北 苓子寮位於台南市將軍區 往台北會經過學甲鹽水新營再往台北)(統聯客運1629苓子寮往台北 苓子寮位於台南市將軍區 往台北會經過學甲鹽水新營再往台北 附上統聯客運苓子寮站牌演變)→新竹客運5611A(A線的差異在於繞行埔和地區)宇通直樑單門車300-U7→國光客運一車雙機成運低底盤公車KKA-1397→新竹客運FUSO RM11GNL 278PS 順益車輛紅牌換綠牌雙門遊覽車253-U7 255-U7→遊覽車(陽光實在太刺眼了)→三菱單門遊覽車912-FM(客運公司：台西汽車客運股份有限公司 車輛型號：FUSO RP517PL 出廠年份：2004年 行駛路線：公路客運9015路 車牌號碼：912-FM)→單門車058-2550(台汽時代的苓子寮-經學甲-台北中興號 苓子寮經學甲宅子港鹽水(台19新營客運路權) 後來轉移由統聯客運營運也就是1629 附上由車掌販售的區間票 及學甲代售處販售的車票證明聯)→一車雙機HINO馨盛低底盤公車KKA-0692→豐田中型巴士593-WB→總達客運台中市公車246路原指南客運一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)金龍手排長軸低底盤公車KKA-5593(原車號090-FP)→彰化客運原彰化遊覽大宇旭成雙門遊覽車KKA-5028(原車號337-DD)(目前是全彰化客運班車裡面唯一裝設「全彩LED」 .................................................................................. 廠牌：DAEWOO，車型：FX116 馬力：340PS，車體：旭成車體 出廠年份：2013年 (2020.10.10攝於彰化市中正路一段上))→三重客運租用臺北客運一車雙機大宇四期低底盤公車385-FM(租借車大集合 前 三重客運租用臺北客運一車雙機大宇四期低底盤公車483-FM→跑639 後 三重客運租用臺北客運一車雙機大宇四期低底盤公車385-FM→跑636 #好好珍惜這段租借時光)→豐田中型巴士 一車雙機HINO馨盛低底盤公車KKA-0697(回家了)→近期於首都客運及臺北客運在部分路線的LED行先上，加註路線行經的景點。 首都客運204行經大安森林公園一車雙機大宇四期低底盤公車158-FS→基隆客運790路一車雙機金龍手排短軸低底盤公車FAC-128(原FAC-008換牌)→國慶操演上陣的欣欣客運 249(台北車站→華夏科技大學)一車雙機HINO馨盛低底盤公車KKA-0697(攝於台北館前路開封街口 2020-08-26)→大都會客運937路租用台北客運原首都通運前彰化遊覽大宇旭成雙門遊覽車KKA-9938→指南客運一車雙機原基隆客運金龍手排長軸低底盤公車KKB-1719(指南客運106路線 整條只有6站會報站 其他站只會「下一站：」「到了：」 後面會開)→遊覽車(小金遊覽車)→豐榮客運48路線一車雙機中通低底盤公車KKA-6071 豐原客運12路線一車雙機宇通低底盤公車821-U8→統聯一車雙機金龍手排短軸置頂冷氣低底盤公車051-V3(兩側都無廣告)→一車雙機金龍手排短軸低底盤公車038-U6 047-FZ 三重客運租用臺北客運一車雙機大宇四期低底盤公車872-FR 一車雙機大宇五期低底盤公車169-U5(指南客運 臺北客運 三重客運)→統安通運2015/07出廠Scania K400IB鉅巃車體雙門遊覽車KAB-7107(原車牌號碼：131-V8)→一車雙機HINO馨盛低底盤公車KKA-0956(大南日野低底盤新車再上線)→高雄客運8050一車雙機VOLVO唐榮低底盤公車151-FX→金牌客運三義幸福巴士甲線豐田中型巴士576-FT(在金牌客運配車表(https://sites.google.com/site/twbusform/home/taoyuan/championbus)看到原車號461-DD)→鼎東VOLVO B7R 290HP 大吉車體遊覽車KAA-8801→駿業通運嘉客遊覽部新購置車輛駿業通運原嘉義客運遊覽車KAA-5539→國光客運1861路線大宇成運大復康巴士FAB-305→豪泰客運原新龍通運有限公司FUSO RP517PL 350PS 全國車體雙門遊覽車KKA-0233(原車號525-MM)→嘉義客運2020台南國慶煙火接駁車 臺鐵線2018年 FUSO RM11FN2XE(F270) 柏昇車體遊覽車KAB-7062(2020/10/10 阿楊攝)的照片。在PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/)看到HINO固亞雙門大復康巴士(首都952日野(HINO)固亞雙門大復康巴士902-U5)→飯店接駁線 但沒經過我(黃鈺翔)住的飯店XD [統聯客運308路原統聯聯合巴士SCANIA遊覽車KKA-9992]→83路一車雙機金旅短軸電動巴士EAL-0653的照片。在台灣巴士文化協會(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/)看到一車雙機大宇四期低底盤公車465-FL(首都還蠻多路線都有灌的XD 669是「行經101購物中心」)→一車雙機大宇四期低底盤公車760-FW(中門的車側LED行先，感覺蠻擁擠的XD)→單門車(卷軸行先把苓子寮寫在前面 表示這是台南站的車子)→桃園客運2017年出廠台灣宇通(YUTONG)低底盤公車KKA-3715的照片。在PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)相片(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/photos/)看到一車雙機HINO馨盛低底盤公車KKA-0956(大南日野低底盤新車再上線)的照片。

今天在FACEBOOK粉絲專頁、個人部落格看到的巴士→今天在Ken的部落格-追車通運(https://www.facebook.com/KenTransportBlog)看到HINO鉅巃大復康巴士KKA-0889(泰樂客運算是我(Ken的部落格-追車通運)比較少在拍的北部客運業者 PIXNET大圖：https://keneclin.pixnet.net/album/photo/750218983)的照片。在大車總部攝影工房(https://www.facebook.com/%E5%A4%A7%E8%BB%8A%E7%B8%BD%E9%83%A8%E6%94%9D%E5%BD%B1%E5%B7%A5%E6%88%BF-2395871173982222/)看到立達通運公司 阿銘之旅MAN 19.480 480HP柏昇車體遊覽車KAB-0001的照片。在大眾交通運輸隨手拍(https://www.facebook.com/pages/category/Personal-Blog/%E5%A4%A7%E7%9C%BE%E4%BA%A4%E9%80%9A%E9%81%8B%E8%BC%B8%E9%9A%A8%E6%89%8B%E6%8B%8D-106557144021545/)看到大都會客運一車雙機2012 大宇 BS120CN 四期引擎成運低底盤公車202-FY 210-FY 319-FY 一車雙機2014 大宇 BS120CN 五期引擎成運低底盤公車269-U3 首都客運一車雙機2010 福田 BJ6123C7C4D油電 成運混合動力公車090-FU 一車雙機2012 大宇 BS120CN 四期引擎成運低底盤公車736-FW的照片。在旅滿屋(https://zh-tw.facebook.com/kye715)看到豐田中型巴士KKA-2556(1978年間闢駛的68路，一直是士林洲美里住民，往來市區唯一的公共運輸，最初是由公車處營運，1994年左右還曾短暫延駛到北投，可惜年紀太小只有印象沒有影像！ 2002.6.15首都客運接駛68路，繼續為洲美里民提供穩定的服務，隨著北投士林科技園區計畫推動，洲美里開始進行重劃開發，2018.8.15多了一條紅68接駁往芝山站，同年11.28配合洲美路封閉，也開始改由福美路進出，未來園區發展後不知路線是否會再有變革了。 #首都客運 #公車處 #聯營公車)的照片。在Wja の遊覽車世界(https://zh-tw.facebook.com/wja1204/)看到九龍旅遊旗艦雙門遊覽車587-SS(出廠:2014 領牌:2013.9”HINO h280 RN8JSVU 280PS《柏昇車體》 2019.10.27攝 #遊覽車 #HINO #h280 #RN8JSVU #280PS #柏昇車體 #wjaの遊覽車世界)海洲旅遊2016.7”SCANIA K400《鉅巃車體》雙門遊覽車KAH-755(2019.10.27攝 #遊覽車 #SCANIA #K400 #鉅巃車體 #wjaの遊覽車世界)上仁通運2009.4”SCANIA K310《鉅巃車體》遊覽車518-V7(2019.10.27攝 第二次遇到 #遊覽車 #SCANIA #K310 #鉅巃車體 #wjaの遊覽車世界)的照片。在澳門巴士/公共交通迷 Macau Buses and Public Transport Enthusiastic(https://zh-tw.facebook.com/macaubus)看到一車雙機宇通低底盤公車559-FZ(◤(V39) 台灣雙北市上下車刷卡◢ 早前本澳立法會議員林玉鳳提出「上落巴士都要拍卡」以記錄乘客乘車數據，但社會接近一面倒反對，主因是認為在本澳難以操作。 然而，澳門唔得又唔代表全球都做不到。其實在台灣台北市、新北市巴士就已正式推行「上落車拍卡 (刷卡)」政策，目的藉落車拍卡蒐集乘客乘車資料，利用有關大數據分析，以便交通部門可設計更符合乘客需求的巴士路線。 有關政策分兩階段，首階段由 2019 年 7 月起實施，基本上只是推廣階段，更推出抽獎活動推廣乘客遵守；而第二階段由今年 2 月起實施，基本視為正式實施，乘客若不遵守上落車拍卡，雖然不會受罰，但將無法享受轉乘優惠。 台北當地巴士路線，以往有分為「上車付費」或「落車付費」，台灣有關交通部門表示，上落車拍卡可減少乘客搭車時不清楚是何時付費的疑慮，也可更方便外國人。 #提提你 #以後本專頁會不定期貼出外地巴士或交通 #澳門巴士其實大家都睇到悶 #希望大家鍾意 #如有意見亦歡迎你俾我哋 ========================= 10/10 #台灣 #台北 #新北 #上下車刷卡 #上落車拍卡 #澳門以外)的照片。在運轉台南好交通(https://zh-tw.facebook.com/TainanTransportation)看到三菱紅牌雙門遊覽車449-NN(北線接駁車 A站)遊覽車857-V8(北線接駁車 B站)雙門遊覽車KAB-7205(東線接駁車)遊覽車(南線接駁車)遊覽車KAB-7129(台鐵線接駁車 台南火車站)遊覽車(台鐵線接駁車 台南轉運站)雙門遊覽車 一車雙機VOLVO大吉低底盤公車(高鐵線接駁車)府城客運一車雙機原高雄客運HINO馨盛雙門獵鷹車189-FX(區內接駁車)(🚌國慶煙火接駁車一輛接一輛，持續發車 🔶累計至下午17點止，已疏運685車次 25,988人次 ✅停車場接駁車 北線 199車次 7,960人次 東線 192車次 7,934人#次 南線46車次 940人次 ✅大眾運輸接駁車 台鐵140車次 4,505人次 高鐵26車次 911人次 ✅區內接駁車82車次 3,738人次 🔶累計至16點，已疏運406車次 14,641人 ✅停車場接駁車 北線 124車次 4,960人次 東線 121車次 4,509人次 南線 23車次 342人次 ✅大眾運輸接駁車 台鐵 94車次 3,040人次 高鐵 15車次 491人次 ✅區內接駁車 29車次 1,299人次 ❣歡迎大家多多搭乘接駁車前往會場喔！)的照片。在熱血的天空(https://zh-tw.facebook.com/www.harvey1295.skyblog.com.tw)看到日昇通運公司2020' Scania K400IB4x2NB<一友車體>遊覽車KAB-7700→雄獅通運2020' Volvo B11R<大吉汽車>遊覽車KAC-611→凱鑫通運公司2020' Scania K400IB4x2NB<程達車體>遊覽車917-V9(2020/9/26)元發遊覽公司2019' Scania K400IB4x2NB<鉅巃車體>遊覽車KAB-7919(2020/9/22)的照片。在吳碰攝影工作室(https://www.facebook.com/scanasabus/)看到慈祐醫院FUSO U-MP618PL 310PS 鉅翁車體乳攝巡迴車169-WD的照片。在交通大小事(https://www.facebook.com/trafficeverything/)看到一車雙機HINO馨盛低底盤公車KKA-0697(今日雙十國慶大會 擔任維安特勤隊操演的主角🇹🇼 祝福中華民國台灣109歲生日快樂！)的照片。

今天在FACEBOOK看到的巴士→今天在陳立哲2020年10月10日雙十國慶🇹🇼🇹🇼🇹🇼相簿(日期：10/9-10/10-10/11)(https://www.facebook.com/lizhe.chen.1/posts/1956565021152450)看到一車雙機HINO馨盛低底盤公車KKA-0697的照片。搭乘公車記錄→第一次搭乘豐原客運214(大甲車站(中山路)-后里馬場)HINO鉅巃復康中型巴士FAE-830

今天到北屯崇德二路口隔幾分鐘之後拿一卡通승마(seungma)(搭乘)統聯客運59(舊正(烏溪橋頭)→捷運松竹站(北屯路))一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)金龍手排短軸低底盤公車761-U5，在北屯崇德二路口上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門、駕駛座的後面有一排反向的單人座，左側有輪椅區，後門的前面有一排雙人的橫向座位，後面有三排雙人座和最後一排的五人座，報站器播報下一站的站名之後播報下車請按鈴，在捷運松竹站(北屯路)下車是在後門刷卡下車→到後面在早上七點四十四分搭乘豐原客運55(光明國中(公館路46巷)Guang Ming Junior High School(Gongguan Rd. 46th Lane)-豐原Fengyuan)一車雙機凱勝綠能BYD K9電動巴士EAA-675，在捷運松竹站(北屯路)上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，在豐原下車是在後門刷卡下車→到對面的豐原客運豐原站在早上八點十六分搭乘豐原客運211(豐原-土城-新政大安港路口)一車雙機申沃低底盤公車830-U8看到前門開啟之後刷卡上車，看到有座位可以坐，右邊的行李區的後面有三人的橫向座位，左邊的行李區的後面有四人的折疊椅座位，後門和安全門的後面有三排的雙人座和最後一排的五人座，早上八點二十分離開豐原，在下后里下車是在後門刷卡下車→后里電信局的附近是成功甲后路口，到成功甲后路口在早上九點零八分搭乘豐原客運214(大甲車站(中山路)-后里馬場)HINO鉅巃復康中型巴士FAE-830看到中門開啟之後刷卡上車，看到有座位可以坐，車門的前面有一排單人座、一排雙人座，後面有二排雙人座，後面有輪椅區，駕駛座的後面有五排雙人座，後面有輪椅乘客上、下車專用的車門和升降裝置讓輪椅乘客可以上、下車，在后里馬場刷卡下車→到馬場入口在早上九點三十八分搭乘豐原客運92(大安國中→豐原)一車雙機申沃低底盤公車FAE-722，在馬場入口上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，在豐原車站下車是在後門刷卡下車→早上九點五十四分搭乘豐原客運12(明德高中-豐原鎮清宮)一車雙機宇通低底盤公車821-U8，在豐原車站上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，在崇德十路口下車是在後門刷卡下車→早上十點二十一分看到全航客運65(南區區公所-潭雅神綠園道)一車雙機大宇五期低底盤公車331-FX在左邊的公車的旁邊開過去之後搭乘全航客運58(大慶活動中心-甘蔗里活動中心)一車雙機大宇四期低底盤公車331-FX，在崇德十路口上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，後門的前面有橫向的四人座和行李區，安全門的前面有二人的折疊椅座位、橫向的雙人座、行李區，後門和安全門的後面有四排雙人座，座椅從原本的平滑座椅改成有紋路的座椅，除了二人的折疊椅座位是有紋路的寶藍色座椅之外，其他乘客的座椅是中間是水藍色有紋路的寶藍色座椅(座椅的紋路和部分巨業交通的公車一樣)，報站器播報下一站的站名之後播報下車請按鈴，在中友百貨下車是在後門刷卡下車→到中友百貨二樓試用蘋果電腦→到全家便利商店台中台體大店的休憩區有充電插座可以充電→到臺灣體大體育場在早上十一點三十二分搭乘全航客運65延(南區公所-潭雅神綠園道-大富路98巷口)原遠通遊覽車客運股份有限公司豐田中型巴士KKA-6373(原車號259-EE)，只有中門可以刷卡上下車，在臺灣體大體育場刷卡上車，看到有座位可以坐，在崇德國中(民俗公園)刷卡下車，搭乘巴士之後在早上十一點四十五分回到居住的大樓。

今天在路上看到的巴士→今天在中港新城(專用道)看到台中客運一車雙機HINO弘鉅低底盤公車KKA-6332行駛307(新民高中(健行路)Shin-min Senior High School(Jianxing Rd.)-梧棲觀光漁港Wuci Fishing Port)。在國立臺中科技大學看到台中客運一車雙機HINO弘鉅低底盤公車KKA-6313行駛304(新民高中(健行路)Shin-min Senior High School(Jianxing Rd.)-港區藝術中心(鎮政路)Seaport Art Center(Zhenzheng Rd.))。

搭乘公車記錄→2020年第一百七十六次승마(seungma)(搭乘)的버스(Bo-Seu)(公車)全部都是一車多機的버스(Bo-Seu)(公車)的紀錄

今天到捷運四維國小站在下午二點零六分拿一卡通승마(seungma)(搭乘)第一台一車多機的버스(Bo-Seu)(公車)中鹿客運800(捷運北屯總站-仁友停車場)一車雙機金旅短軸電動巴士EAL-0610看到車頭貼上Taichung Power白底綠色閃電標誌電動公車圖案中鹿客運的廣告，在捷運四維國小站上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，在捷運市政府站(文心路)下車是在後門刷卡下車，看到車尾貼上Taichung Power白底綠色閃電標誌電動公車圖案的廣告→到大遠百市政北七路的出入口的客人必須接受服務人員量體溫的檢查才可以進去大遠百裡面→到大遠百地下二樓發現杏仁餅可以試吃→到十三樓有插座可以充電→到新光/遠百(專用道)在下午三點十二分搭乘第二台一車多機的버스台中客運307(新民高中Shin Min High School-梧棲觀光漁港Wuci Tourist Fish Port)一車雙機福田低底盤公車102-U8看到前門、後門都有乘客刷卡下車，看到後門還有乘客刷卡下車之後跟著幾名乘客到前門刷卡上車，看到座位坐滿乘客只好用站的，在澄清醫院(專用道)下車是在後門刷卡下車→到家樂福西屯店發現甜菜根雙莓果麵包、蔬食菇菇披薩、軟式香蒜麵包可以試吃→到澄清醫院(專用道)隔幾分鐘之後搭乘第三台一車多機的버스統聯客運303(港區藝術中心(鎮政路)→新民高中(健行路))一車雙機金龍手排短軸低底盤公車739-U5看到前門、後門都有乘客刷卡下車，看到很多乘客到後門刷卡上車之後跟著少數的乘客到前門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門、駕駛座的後面有一排反向的單人座，左邊反向的單人座的後面有輪椅區，右邊反向的單人座的後面到後門的前面有一排雙人的橫向座位，後門、安全門後面有三排雙人座和最後一排的五人座，報站器播報下一站的站名之後播報下車請按鈴，在新光/遠百(專用道)下車是在後門刷卡下車→到新光三越九樓的貴賓中心有即時充電站可以充電→到新光/遠百(專用道)在下午四點十一分승마第四台一車多機的버스台中客運300(靜宜大學Providence University-靜宜大學Providence University)一車五機(第一節車廂的前門右側、中門的左側和右側、第二節車廂的車門的左側和右側都有裝上刷卡機)原台中快捷巴士公司一車三機(第一節車廂的前門右側、中門的右側、第二節車廂的車門的右側都有裝上刷卡機)宇通雙節公車KKA-6360(原車號952-U8)，在新光/遠百(專用道)上車是在第二節車廂後門刷卡上車，看到有座位可以坐，報站器播報的下一站和豐原客運一車雙機申沃低底盤公車的報站器播報的語音一樣，接著播報NEXT STOP，在第二市場(臺灣大道)下車是在第二節車廂後門刷卡下車→到光復國小(三民路)在下午四點二十九分搭乘第五台一車多機的버스台中客運901(豐東北陽二街口Fengdong -Beiyang 2nd St. Intersection-豐東路Fengdong Rd-大智益民路口Dazhi-Yinmin Intersection)一車三機(前門、中門、後門都有裝上刷卡機)金旅三門低底盤公車682-U8，在光復國小(三民路)上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，駕駛座的後面有一排藍色座位，前門後面有一排藍色座位，右側有四人橫向紅色座位，左側有一排紅色座位，左側橫向座位的旁邊有輪椅區，輪椅區有二排橫向藍色折疊座位，中門和安全門的後面有三排雙人座(第一排是紅色的雙人座，其它的座位是藍色座位，第三排雙人座是反向藍色座位)，後門的左側有一排藍色的雙人座，後門有藍色的三人座，在北屯崇德二路口下車是在後門刷卡下車，搭乘五台一車多機的버스之後在下午四點五十分回到居住的大樓。

TODAY(今天)승마五台的버스(승마一輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)電動巴士、승마二輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)低底盤公車、승마一輛台中客運一車五機(第一節車廂的前門右側、中門、第二節車廂的車門的左右側都有裝上刷卡機)原台中快捷巴士公司一車三機(第一節車廂的前門右側、中門的右側、第二節車廂的車門的右側都有裝上刷卡機)宇通雙節公車、승마一輛一車三機(前門、中門、後門都有裝上刷卡機)三門低底盤公車)全部都是一車多機(所有車門都有裝上刷卡機)的버스達成2020年第一百七十六次搭乘的公車全部都是一車多機的버스的紀錄。

今天在部落格看到的巴士→今天在就是愛公車(http://buslin0119.blogspot.com/)看到宇通低底盤公車695-U7→HINO馨盛單門獵鷹車KKA-3928→一車雙機宇通低底盤公車356-U7的照片。