觀看公車搭乘公車記事本(http://mypaper.pchome.com.tw/lookbus)因為親愛的新聞台台長您好，由於此站台遭系統判斷列為異常使用之站台，已暫時鎖定站台功能使用，如您有疑慮為系統誤判，請來信至個人新聞台客服信箱，謝謝無法發表文章借用粉紅萬花筒發表文章。
2020年7月23日在FACEBOOK社團看到的巴士→2020年7月23日在台灣巴士文化協會(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/)看到HINO馨盛雙門獵鷹車(今天(2020年7月23日)學路線坐的車)的照片。
今天在FACEBOOK社團看到的巴士→今天在台灣巴士文化協會相片(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/photos/)看到和欣客運7505路白金卧艙世冠單門遊覽車579-U9→賓士遊覽車KAB-0218(早上上班途中巧遇賓士遊覽車，車牌KAB-0218，個人(Psy Lin)感覺塗裝相當好看，於是拍下來，這是本人第一次拍遊覽車，畫質不佳，請見諒，謝謝！)→國光客運原台灣汽車客運國光號灰狗巴士042-SS 大宇成運遊覽車(回不去的記憶)→三菱鑫威單門車KKA-0616(好久沒亮了😀)→雙門遊覽車KKB-7595(雲山水通運 成運340HP 2020年7月出廠)→一車雙機大宇五期低底盤公車KKA-6063(台中客運最後一批大宇低地板，首都集團近幾年也未再買過全新大宇車輛。 客運公司：台中汽車客運股份有限公司 車輛型號：大宇 BS120CN 出廠年份：2016年 行駛路線：台中市公車12路 車牌號碼：KKA-6063)→三重客運786路一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車KKB-1570→1838大宇雲豹車395-FG(2020.07.24 高雄火車站)→大南汽車一車雙機HINO鑫威普通遊覽車KKA-0930→單門車FW-449(1998/12/26 阿里山站)→總達客運原新店客運一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車KKA-6376(行駛路線為67繞)→臺北客運932路HINO固亞單門獵鷹車FAD-188→遊覽車630-W2 KAH-308(雙鷹)→高雄客運一車雙機大宇成運雙門遊覽車951-V2(大圖：https://flic.kr/p/2jpeh37)→國光客運返場 Depot大宇成運單門遊覽車FAB-218(攝於 2020.07.23)→嘉馬遊覽車KKA-5562 一車三機(前門、中門、後門都有裝上刷卡機)金旅三門低底盤公車213-U8 HINO馨盛大復康巴士(台中客運的國道車與市區三門公車。2020.7.24.新烏日火車站。)→三重客運967(原1211)HINO鑫威單門車FAB-573(20200724@南京敦化路口)的照片。在台灣巴士文化協會(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/)看到一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車KKB-1526(昨天在板公(板橋公車站)連續等了好幾班總算來了一輛晶亮的... 重客前陣子新車 大圖：https://keneclin.pixnet.net/album/photo/747692395)→已經卸牌的一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車150-FW(他鄉遇故車🚗)(2019年9月12日的貼文)(留言看到已經報廢的遊覽車(旁邊還有一部阿羅哈客運..)的照片)→賓士遊覽車→已經卸牌的一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車(已經卸牌的一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車150-FW之前都停在苗栗西湖)→總達客運原新店客運一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車KKA-6377的照片→雙門遊覽車KKA-9033的模型(再來一台阿羅哈客運)→賓士雙門遊覽車KAB-0218(跟~)的照片。在PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)相片(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/photos/)看到一車雙機成運低底盤公車KKB-1661 KKB-1666 KKB-1667 KKB-1672 KKB-1675(七彩霓虹燈)→千進通運2012 TOYOTA Coaster原裝進口車中型巴士085-XX→屏東客運9127(高雄-台88(東港)-大鵬灣)HINO RK8JMVA-KJF 協億車體遊覽車271-FT的照片。在臺中區公車轉運站相片(https://zh-tw.facebook.com/groups/445142498927970/photos/)看到仁友客運45一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)宇通低底盤公車KKA-6201→統聯客運公司75路(台中榮總→一江橋)一車雙機 2019 KINGLONG KL6120U1 320ps 台灣金龍汽車製造自排長軸賓士引擎低底盤公車KKA-9897(2020.07.23攝影 台中市建國路民權路口)→HINO單片旋轉門單門車346-FC(彰化客運6936台灣好行鹿港祈福線（攝於2015.11.1）此車型已經全數報廢。)的照片。
TODAY(今天)在FACEBOOK粉絲專頁、個人部落格看到的巴士→今天在搭公車 遊臺灣(https://zh-tw.facebook.com/%E6%90%AD%E5%85%AC%E8%BB%8A-%E9%81%8A%E8%87%BA%E7%81%A3-913659915334709/)看到【大南汽車 新普遊車上路】 大南汽車新款普遊車於今日(7/23)上路，車號KKA-0926~0932，配置於223、265區間車、302路線。 這批車一樣是Hino RK8JRVA，車體廠為鑫威。 (2020/7/23，臺北市223一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)HINO鑫威普通遊覽車KKA-0926，中華路北站)的照片。在旅滿屋(https://zh-tw.facebook.com/kye715)看到一車雙機成運低底盤公車KKA-8209(【由客運線演變而來的640】 往來五股陸光國宅與台北城區的640，早年為三重客運的綠1由陸光至北門，與另一條紅1泰山-北門(今637)是一組路線，路線經過多年演變逐漸改繞經重慶南路折返，1998.9.27正式加入聯營公車改稱640，2005.3.6再延駛至捷運台大醫院站，640一直是五股工商路與二重，進出台北市區的仰賴之一。 #三重客運 #陸光 #五股 #聯營公車 #寶慶路)(留言看到小窗車269-FA(舊時的640)鐵皮車2U-053(昔日尚未延駛捷運台大醫院站的640)的照片)單片旋轉門雙門車 華興號公車(2001年元月通車的重慶北路公車專用道，原先往南路段僅至民生西路，將自7月27日起開始施工，將路線延伸至南京西路口；一起回顧廿年前，還區分為快慢車道路型的重慶北路，當時的公車站就設在快慢車道分隔島上，可惜當年沒好好拍照片裡頭的215，以及後方的指1華興號了！ #重慶北路 #公車專用道 #大同區 #台北市)的照片。在Taiwan Bus 四館(https://www.facebook.com/pages/category/Personal-Blog/Taiwan-Bus-%E5%9B%9B%E9%A4%A8-107126430663430/)看到鴻洋通運灰太郎來了25空車環島61聯盟SCANIA K400IB4X2NB 400HP 一友車體雙門遊覽車825-V8→大富豪通運雄哥精緻旅遊VOLVO B11R 450HP 大吉車體雙門遊覽車KAA-9376→鈞瀧遊覽25空車環島61聯盟SCANIA K400IB4X2NB 400HP 南杰車體雙門遊覽車057-V8的照片。在交通大小事(https://www.facebook.com/%E4%BA%A4%E9%80%9A%E5%A4%A7%E5%B0%8F%E4%BA%8B-1493490617402224/)看到豆腐車FS-801 AH-955 AG-783 豐田中型巴士2U-410 HINO馨盛短軸櫻花車527-FE HINO固亞長軸雙門獵鷹車139-FQ 一車雙機大宇四期低底盤公車877-FR(光復初期，由於日本人撤退的緣故使得公共設施（水、電、運輸）缺乏管理，直到1949年國軍撤退到台灣才逐步解決。 台北市公車路網也重新盤整，當時路線幾乎在大同區發車，過了承德橋、中山橋即離開台北市範圍，因此早期的士林屬台北縣管轄，對外往台北市的路線不多，除了公路局的路線外，公車處的市營10路（士林－台北車站）是當地民眾最常運用的路線。 1977年台北市的公車又再一次大洗牌，開始編制聯營制度，所有票證、市區路線統一管理，市營10延伸到板橋，也換上新的號碼，【板橋310士林】就此誕生，公車處與台北客運聯營，初期採3段票收費，直到兩年後才改為2段。 延伸到板橋後，307尚未明顯崛起前，310一度是雙北路線營收的霸主，板橋文化路、士林中山北路沿線利用率相當高，三、五分鐘就一班車，捷運板南線、淡水線通車前幾乎是班班客滿、座無虛席。 公車處民營化的前夕，為了縮編組織退出經營，310交由台北客運獨營至今，捷運通車後營收只剩下以前的三分之一，搭乘人潮雖不如昔日的洶湧，但沿線仍不少人在運用，一條線能歷經不同的世代，超過一甲子型態不斷轉變，對你而言，我想310喚起你許多回憶，讓我們一起從照片來回味。)的照片。在巴士 鐵路 飛機的世界(https://zh-tw.facebook.com/BusRailPlaneinTaiwan/)看到<高雄客運。全新企業標識新車登場> 高雄客運於上個月(6月)月底購置了一批遊覽車型新車 委由成運汽車打造，並於7月初陸續上路 本批車領牌:951-V2~953-V2 955-V2~956-V2 共5台 這批車採用全新的企業標識以及塗裝 塗裝設計上也不同以往，採用清新的白色簡單風 同時也是高雄客運首批採用全彩LED行先的車輛 這次購置的是成運打造的DAEWOO TX3406車款 也是繼FUSO 350後班車馬力最大的車 一上路就獲得廣大車友的熱烈迴響 這批車上路沒多久後就因客運公司的決策 使得再度進廠重改塗裝，雖說是改塗裝 但也只是更改部分圖案的形狀，並沒有太大的改變 新車分別配置於六龜、旗山與美濃站 行駛旗美快捷(E01A、E01B)與高旗六龜快線(E25) 六龜車也有行駛JOY公車H11區間(六龜-寶來)線 小編觀察了一下，旗山與美濃車平日有固定班次 要捕捉的同好只要觀察幾天應該就能找出運用規律囉 【車輛簡介】 車輛廠牌:大宇 DAEWOO 車輛型號:DAEWOO TX3406 引擎型號:DOOSAN DL08K 最大馬力:250kw 最高速度:125 km/h 車體廠:成運汽車 車輛長度:11,634 mm 車輛寬度:2,500 mm 車輛高度:3,500 mm 軸距長度:6,100 mm 車輛座椅:金華座椅 車輛冷氣:上濱冷氣 變速系統:ZF 6S1611BO 變速形式:手排 前6後1 排氣量:7,640 c.c. 主煞車系統:雙迴路 全氣壓煞車 主煞車形式:四輪碟煞 手煞車系統:氣壓彈簧式手煞車 輔助煞車:變速箱油壓減速器 車輛分類:甲類大客車 出廠年份:2020年 座位:44人 總重:17.0噸 載重:2.80噸 高雄客運E01A E01B E25一車雙機大宇成運雙門遊覽車951-V2 952-V2 953-V2 955-V2 956-V2(20200709 0722 旗山轉運站/美濃站/高鐵左營站 攝)的照片。在巴豆妖旅遊聯盟(https://zh-tw.facebook.com/pages/category/Photographer/%E5%B7%B4%E8%B1%86%E5%A6%96%E6%97%85%E9%81%8A%E8%81%AF%E7%9B%9F-1847330985300121/)看到寶成通運公司ISUZU底盤晟鑫車體中型巴士KAB-6565的照片。在熱血的天空(https://zh-tw.facebook.com/www.harvey1295.skyblog.com.tw)看到信用國際通運公司2019' Volvo B7R<大吉汽車>雙門遊覽車KAA-9266(2020/07/15)鄉親遊覽公司2020' Daewoo TX3406<鉅巃車體>雙門遊覽車KAA-6072(2020/07/17)協龍通運公司2019' Scania K400IB4x2NB<柏昇車體>遊覽車KAC-578、東鑫交通公司2020'' Scania K400IB4x2NB<程達車體>遊覽車957-V9(2020/07/14)的照片。
搭乘公車記錄→第一次搭乘豐原客運235豐原圓環線南環線豐田中型巴士617-FX
今天到北屯崇德二路口在早上八點零五分拿一卡通승마(seungma)(搭乘)台中客運901(豐東北陽二街口Fengdong -Beiyang 2nd St. Intersection-豐東路Fengdong Rd-大智益民路口Dazhi-Yinmin Intersection)一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)大宇四期低底盤公車373-FX，在北屯崇德二路口上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門後面的行李區的後面有橫向的四人座，駕駛座後面的行李區的後面有二人橫向的摺疊椅座位，後門和安全門的後面有四排雙人座，在豐原分局下車是在後門刷卡下車→到圓環南中山路口在早上八點三十七分搭乘豐原客運235豐原圓環線南環線豐田中型巴士617-FX，只有中門可以刷卡上下車，在圓環東自強南街口刷卡上車，看到有座位可以坐，車門的前面有二排單人座，後面有五排單人座，駕駛座的後面有六排雙人座、一排單人座，在豐原車站刷卡下車→早上八點五十六分搭乘全航客運12(明德高中（明德街）-豐原鎮清宮)一車雙機宇通低底盤公車286-U8，在豐原車站上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門的後面有一排二人座，駕駛座的後面有一排單人座，左邊單人座的後面有一排反面的二人座、一排橫向的單人座，旁邊有輪椅區，右邊單人座的後面有一排反面的二人座、二排正面的二人座，後門、安全門的後面有一排橫向的單人座、四排二人座，最後一排的座位是五人座，後門的後面有活動式坡道的開關按鈕讓輪椅乘客上、下車，在慈龍寺下車是在後門刷卡下車→到台灣主婦聯盟生活消費合作社豐原站刷信用卡買一包黑葉白、荷葉白、青江菜、一顆甘藍、二盒西湖雞蛋→到電信局在早上九點三十四分搭乘豐原客運55(豐原Fengyuan-光明國中(貴和街)Guang Ming Junior High School(Guei Han Street))一車雙機申沃低底盤公車FAE-758，在電信局上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，右邊的行李區的後面有三人的橫向座位，左邊的行李區的後面有四人的折疊椅座位，後門和安全門的後面有三排的雙人座和最後一排的五人座，在北屯崇德二路口下車是在後門刷卡下車，搭乘巴士之後在早上十點回到居住的大樓。
搭乘公車記錄→2020年第一百一十九次승마(seungma)(搭乘)的버스(Bo-Seu)(公車)全部都是一車雙機的버스(Bo-Seu)(公車)的紀錄
今天到崇德國中（民俗公園）在早上十一點拿一卡通승마(seungma)(搭乘)第一台一車雙機的버스(Bo-Seu)(公車)台中客運71(植物園(西屯路)Botanical Garden(Xitun Rd.)-台中洲際棒球場Taichung Intercontinental Baseball Stadium)一車雙機福田低底盤公車116-U8看到已經撕除廣告的車門側貼上新的廣告，看到前門開啟之後刷卡上車，看到有座位可以坐，前門和駕駛座的後面有一排單人座，安全門的前面有輪椅區和橫向的三人座，後門的前面有橫向的五人座，後門、安全門的後面有四排雙人座，在崇德德化街口下車是在後門刷卡下車→到大潤發忠明店發現可以充電的插座→到八○三醫院中清分院在早上十一點四十九分搭乘第二台一車雙機的버스中鹿客運52忠明進化建成線左環線一車雙機原新店客運一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車KKA-5598(原車號290-FW)看到車身塗裝更換台灣愛巴士交通聯盟的紅色塗裝，看到前門刷卡機和新店客運一樣是舊款的宏碁刷卡機，後門刷卡機和前門刷卡機一樣是舊款的宏碁刷卡機，後門刷卡機改裝在右邊的欄杆，在八○三醫院中清分院上車是在後門刷卡上車，看到後門有乘客刷卡下車，看到有座位可以坐，駕駛座的後面有五排單人座(第二排、第四排的單人座的右邊裝倒J型的扶手欄杆)，前門的後面有四排單人座(第一排、第三排的單人座的左邊裝J型的扶手欄杆，安全門、後門的後面有四排雙人座，駕駛座的後面有￩左轉煞車注意右轉￫的燈箱，在頂厝里下車是在後門刷卡下車→到崇德德化街口在中午十二點搭乘第三台一車雙機的버스全航客運65(南區公所-潭雅神綠園道(大豐路))一車雙機原大南汽車一車雙機HINO鑫威雙門獵鷹車KKA-5560(原車號156-FY)，在崇德橋上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，在崇德國中（民俗公園）下車是在後門刷卡下車，搭乘三台一車雙機的버스之後在中午十二點零七分回到居住的大樓。
TODAY(今天)승마三台的버스(승마一輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)低底盤公車、승마一輛中鹿客運一車雙機原新店客運一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車、승마一輛全航客運一車雙機原大南汽車一車雙機HINO鑫威雙門獵鷹車)全部都是一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)的버스達成2020年第一百一十九次승마的버스全部都是一車雙機的버스的紀錄。
今天在公車站看到的巴士→今天在三光國中看到台中客運82(高鐵台中站Taiwan High Speed Rail Taichung Station-貿易三村Maoyi 3rd Village)一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)HINO固亞低底盤公車KKA-6167代跑8(臺中刑務所演武場Taichung Martial Arts Hall-逢甲大學(逢甲路)Feng Chia University(Feng Chia Rd.))。
搭乘公車記錄→2020年第一百二十次승마(seungma)(搭乘)的버스(Bo-Seu)(公車)全部都是一車雙機的버스(Bo-Seu)(公車)的紀錄
今天到捷運四維國小站在下午二點三十四分승마(seungma)(搭乘)第一台一車雙機的버스(Bo-Seu)(公車)中鹿客運800(捷運北屯總站-仁友停車場)一車雙機金旅電動巴士EAA-837，在捷運四維國小站上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，原本的捷運臺中市政府站因為施工改停在市警局，在市警局下車是在後門刷卡下車→到大遠百八樓有便利充電站可以充電→到新光三越二樓試用蘋果電腦→到九樓法雅客試用電腦→到新光/遠百(專用道)在下午三點五十三分搭乘第二台一車雙機的버스巨業交通305(巨業大甲停車場-巨業大甲停車場)一車雙機大宇四期低底盤公車719-FT，在新光/遠百(專用道)上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門後面的行李區的後面有橫向的四人座，駕駛座後面的行李區的後面有橫向的雙人座、二人的摺疊椅座位，後門和安全門的後面有四排雙人座，在茄苳腳(專用道)下車是在後門刷卡下車→到肯德基 KFC - 台中五權店看到有充電插座可以充電→到五權公園路口(光大社區)隔幾分鐘之後搭乘第三台一車雙機的버스統聯客運56(新烏日火車站→干城站)一車雙機金龍手排短軸低底盤公車685-FZ，在五權公園路口(光大社區)上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門和駕駛座的後面有一排反向的單人座，左側有輪椅區，後門的前面有一排雙人的橫向座位，後門、安全門的後面有三排雙人座和最後一排五人座，在五權學士路口下車是在後門刷卡下車→到中友百貨的下二樓SAISON du SOLEIL看到起司風味蛋糕、北海道香柔吉士可以試吃→到二樓試用蘋果電腦→到對面的中友百貨公車站牌看到一輛公車，晚上六點搭乘第四台一車雙機的버스台中客運14副線2(干城站Gancheng Station-大圳厚生路口Dazun-Housheng Intersection)一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)HINO弘鉅低底盤公車KKA-6310看到車門開啟會聽到:(車門即將開啟請注意安全)的車門語音，在中友百貨上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，車門關閉會聽到:(車門即將關閉請注意安全)的車門語音，在北屯國小(北屯路)下車是在後門刷卡下車→晚上六點十分搭乘第五台一車雙機的버스台中客運901(豐東北陽二街口Fengdong -Beiyang 2nd St. Intersection-豐東路Fengdong Rd-大智益民路口Dazhi-Yinmin Intersection)一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)HINO弘鉅低底盤公車KKA-6317看到車門全開到前門刷卡上車，看到座位坐滿乘客只好站立，在三光國中下車是在後門刷卡下車→晚上六點十五分搭乘第六台一車雙機的버스台中客運8(臺中刑務所演武場Taichung criminal exercise field-逢甲大學(逢甲路)Feng Chia University(Feng Chia Rd.))一車雙機HINO固亞低底盤公車KKA-6167看到後門有乘客刷卡下車之後到前門刷卡上車，看到有座位可以坐，在興安崇德二路口下車是在後門刷卡下車，승마六台一車雙機的버스之後在晚上六點二十二分回到居住的大樓。
今天승마六台的버스(승마一輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)電動巴士、승마五輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)低底盤公車)全部都是一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)的버스達成2020年第一百二十次搭乘的公車全部都是一車雙機的버스的紀錄。
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