今天看到的巴士→搭乘公車記錄

觀看公車搭乘公車記事本(http://mypaper.pchome.com.tw/lookbus)因為親愛的新聞台台長您好，由於此站台遭系統判斷列為異常使用之站台，已暫時鎖定站台功能使用，如您有疑慮為系統誤判，請來信至個人新聞台客服信箱，謝謝無法發表文章借用粉紅萬花筒發表文章。
今天在FACEBOOK社團看到的巴士→今天在台灣巴士文化協會相片(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/photos/)看到可愛的小金龍～ 新北客運一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)金龍自排賓士引擎低底盤中型巴士KKA-0921→三菱復康中型巴士(只有跑0南或0北的三菱復康中型巴士KKA-9059)→902一車雙機金龍手排長軸低底盤公車072-FP(20200704 公車上拍)→首都客運62一車雙機大宇四期低底盤公車480-FM→高雄客運公司E25高旗六龜快線2020 DAEWOO TX3406雙門遊覽車956-V2(攝於 2020.07.05 高雄市 七賢林森路口)→國光客運原台灣汽車客運國光號灰狗巴士FA-219(分享一下七年前拍攝的照片 …！ 此景已成追憶 ~)→台中客運2017年出廠國瑞(HINO日野)馨盛車體單門遊覽車KKA-6299→魯菈菈瘋台灣遊覽車KAB-7172→嘉馬單門遊覽車KKA-8162(965（板橋-瑞芳-九分-金瓜石）“兼具旅遊國道路線”之客運公車路線 照片中為這條路線之兩款車型 965這條線事實上與中部地區之豐原客運153（台中高鐵站-谷關）、850（台中後火車站-谷關）類似、南部地區高雄客運屏東客運國光客運聯營之{新左營-墾丁}、{高雄火車站-大鵬灣}、{高雄火車站-恆春-墾丁國家公園-鵝鑾鼻}、台北客運1073、首都客運1580、統聯客運1663 等類似 都是客運公車路線兼旅遊路線之性質的路線 而旅遊路線也是客運公車的路線 所以也不需分得過仔細965的路線性質！（攝於2019年夏天）)→亞聯客運原遊覽車業者HINO柳柏雙門遊覽車FAB-693(原車號502-AA)(充滿老車的一家客運公司，車況維持得很不錯。 客運公司：亞聯汽車客運股份有限公司 車輛型號：HINO LRM2PSU 出廠年份：2004年 行駛路線：公路客運1728路 車牌號碼：FAB-693)→232一車雙機大宇五期低底盤公車537-U5→三重客運805租用臺北客運一車雙機大宇四期低底盤公車939-FR→臺北客運275副線HINO馨盛單門獵鷹車278-FZ(經土城醫院 門側依舊無廣告 巧遇女駕駛)→雙門遊覽車703-ZZ(少見的Tigerair台灣虎航巴士 Volvo B7R 290HP)→台北客運965路嘉馬單門遊覽車KKA-8923→員林客運遊覽車181-FM→基隆客運862路一車雙機金龍自排短軸低底盤公車235-U6→三菱順益雙門遊覽車678-FP 大宇成運單門遊覽車501-U6(中南客運公司 高雄-墾丁-鵝鑾鼻線 （攝於2019年1月初） 這條路線與我(林宜)早上提及的台北客運965線一樣，具有觀光旅遊路線的特性，與政府於2010年為了提振觀光旅遊而主導各地方客運公司跑“台灣好行”略有差異，差異內容為何？SORRY!我不是很清楚！台灣好行也有新左營高鐵站-高雄-鵝鑾鼻路線，因此中南、國光、高雄客運、屏東客運聯營的這條路線又和高雄、屏東等客運聯營的“台灣好行”高雄-墾丁-鵝鑾鼻線高度重疊，好在，當時並未有今年年初在全球大之“瘟疫”，來國內的國外、境外、大陸等地的觀光客多，即使路線有高度重疊，台灣好行與這條路線客源分散程度並不大，這條線和台北客運的965線路線特質差異不大，大概是：通勤+觀光混合！且交通部的官員曾在19年前告訴我過：觀光（旅遊）路線也是班車路線，兩者並不衝突，主要是看客運公司要怎麼樣去載客！)→HINO雙門遊覽車177-U9 HINO鉅巃大復康巴士211-U9 遊覽車 HINO鉅巃中型巴士(嘉義縣公車經營之“台灣好行”阿里山線 觀光路線（攝於去年2019年2月19日）)→HINO協億遊覽車931-FX(南投客運 經營之 台灣好行 台中-日月潭觀光路線（路線編號不太記得了！）（攝於去年2019年1月30日 日月潭）)→HINO三坤單門車281-FQ(基隆客運 台北-瑞芳 線 （攝於2019年年初 瑞芳火車站附近）)→葛瑪蘭通運SCANIA遊覽車KAC-603→大都會客運63一車雙機大宇四期低底盤公車720-FZ→單門車(舊照一張，很久以前的1211 2014年攝)→台北客運一車雙機大宇四期低底盤公車635-FU→世冠單門遊覽車812-FL(葛瑪蘭客運 201線羅東-蘇花改-花蓮 （攝於今年2020年四月中 花蓮） 花蓮本身就是個旅遊觀光城市，所以這條線和台北客運965線、高雄客運屏東客運國光客運聯營的9xxx線性質也相近！加上現在蘇花改放寬了限速到70，讓此條路線行車時間快了一些，未來也希望政府讓蘇花改再放寬限速+開放大客車專用道，讓行駛於蘇花改之201羅東-花蓮、1663台北南港-花蓮、1071台北南港-花蓮、1580新北市板橋-花蓮行車時間縮短、減少塞車，這樣才能吸引旅客前來搭乘！)→遊覽車KAA-9355→豪泰客運北竹通勤路線中最高檔車輛~Volvo B11R 450hp雙門遊覽車KKA-0521→單門車FN-498 國光客運原台灣汽車客運國光號單門灰狗巴士FW-037 三菱中型巴士803-FM 三菱龍貓公車 總達客運原欣欣客運五十鈴小窗車 南投客運原新店客運小窗車763-FT(在永恆的路上，皆有您的傳承)→新店客運一車雙機HINO五期固亞低底盤公車KKA-0106的照片。在PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)相片(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/photos/)看到一車雙機HINO馨盛低底盤公車KKA-0582(相當日常的一張照片 大圖：https://keneclin.pixnet.net/album/photo/747090661)→967直達日野鑫威單門車371-U6(20200704)→高雄客運公司E25高旗六龜快線2020 DAEWOO TX3406雙門遊覽車956-V2(攝於 2020.07.05 高雄市 七賢林森路口)→大宇固亞單門車923-FZ(2014.02.02 三峽)→高雄客運旗山站車輛上路 E01A大宇成運雙門遊覽車952-V2→台北客運1071路臺北客運原首都通運前白鴿交通HINO RN8JSVU-SSF協億遊覽車KKA-9951(原車號937-XX)(南港轉運站 2020.2.18)→三重客運805租用臺北客運一車雙機大宇四期低底盤公車939-FR(大家都搭後面那輛705)→高雄客運公司E25高旗六龜快線一車雙機2020 DAEWOO TX3406雙門遊覽車956-V2(攝於 2020.07.05 高雄市 七賢林森路口)的照片。在臺中區公車轉運站相片(https://zh-tw.facebook.com/groups/445142498927970/photos/)看到統聯客運56一車雙機金龍自排長軸賓士引擎低底盤公車KKA-9901→統聯客運56一車雙機金龍自排長軸賓士引擎低底盤公車KKA-9900的照片。在台灣巴士文化協會(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/)看到一車雙機宇通低底盤公車431-FW→一車雙機大宇五期低底盤公車691-U5→中南客運原葛瑪蘭客運三菱順益雙門遊覽車235-FT(與台北客運965性質接近之南部中南客運公司 高雄-鵝鑾鼻線（中南客運公司已經結束營業，照片為2018年年底攝）)→國光客運原台灣汽車客運國光號灰狗巴士042-SS→HINO馨盛單門遊覽車KKA-3111(再來幾張965照片（2年前拍攝）)(965照片 （兩年前拍攝）)→VOLVO雙門遊覽車676-U7(跟一張2年前拍的 台聯客運公司 跑的 台北松山機場-國道三號-桃園市龍潭區小人國樂園-新竹縣關西鎮六福村野生動物園 這條路線是交通部公總開放申請之旅遊路線之一，同時間三重客運、台灣聯合、豪泰客運也分別申請了旅遊路線 但班次營運狀況則視同“班車路線”，因為交通部官員也和我解釋過了，旅遊、國道等路線也好，他們無論如何，本質上就是班車（公車）路線！)→HINO鉅巃雙門遊覽車953-FW(2010年政府主導的“台灣好行”才是旅遊路線，但我(林宜)先前說過，交通部官員曾經和我解釋過，旅遊路線等同於“公車客運班車路線”，所以只可以說台北客運的965是兼具了旅遊路線、國道客運路線特質的“班車路線”)(再跟一張“台灣好行”花蓮-七星潭-太魯閣線的照片)(再跟一張“台灣好行”花蓮-七星潭-太魯閣線照片)→一車雙機凱勝綠能BYD K9電動巴士EAA-290(花蓮市的太魯閣客運跑的 太魯閣-花蓮線 雖不是“台灣好行”，也沒有明確的分類屬於“旅遊路線”但他這條路線也有“旅遊路線”特質)→統聯客運原統聯聯合巴士世冠單門遊覽車KKA-9980(965和當今的北花客運（1663、1580、1071）性質相似，沒有明確歸類為“旅遊路線”，但本身就是兼具著旅遊路線性質的“班車路線”（攝於今年1月15日花蓮火車站前統聯台北首都聯合售票點）)→世冠大復康巴士KKA-9972(再跟一張 板花線 迴游號 照片 （攝於今年1月15日） 板花、北花本身兼具著旅遊路線性質和965線一樣，但旅遊路線=班車路線)→世冠雙門遊覽車755-U3(豪泰客運2011線原本為“旅遊路線” 路線為：台北-埔心牧場-新竹火車站-新竹香草湖 後來逐步“轉型”，變為 通勤為主、旅遊為輔的路線)→單門車(這台公車 16 年了。)→一車雙機大宇五期低底盤公車611-U9 613-U9 遊覽車783-U9(新營客運排排站~ . 細看2台的字體大小還想差不少呢XD 2020.07.06)→中南客運原葛瑪蘭客運三菱順益雙門遊覽車235-FT(高雄市拍的中南客運另一款車型)→單門遊覽車367-FE(舊照一張 幾年前的重客 大圖：https://keneclin.pixnet.net/album/photo/746852149)→大宇成運遊覽車FAB-182 HINO單門遊覽車366-FE 一車雙機大宇四期低底盤公車466-FZ(還在的時候都不會拍...只留下些許的鳥圖)的照片。在公路文史與老照片討論區相片(https://www.facebook.com/groups/511246246230420/photos/)看到車門在前輪後面的單門狗頭巴士 普通車(老底片整理再冼，昔日台北市街景。)→單片旋轉門公車FD-623 單門車FC-780(右邊這款 像員工通勤專車 的 #台灣客運 沒印象... ⁉️ source: https://www.facebook.com/twBusTruck/photos/a.130169261709373/279760436750254/?type=3&theater)→雙層巴士016-4866(台北市街上曾經有過的英式雙層巴士 （約1980年代）)(留言看到VOLVO雙層巴士KKA-1157的照片)單門車(#台17線 1987。)→普通車→單門車(#台17線 1987。)→單門灰狗巴士(1992/81年台汽採購108輛 MCl 96A3 灰狗巴士國光號 新車來台置放於台中港碼頭 照片來源由台灣巴士沿革翻拍取得)的照片。
今天在FACEBOOK粉絲專頁、個人部落格看到的巴士→今天在劉宗政 Liu Zongzheng(https://zh-tw.facebook.com/Liu.Zongzheng1986/)看到臺北客運原首都通運前屏東客運HINO RN8JSVU-SSF協億雙門遊覽車KKA-9955(原車號935-XX)的封面影片縮圖→首都客運62一車雙機大宇四期低底盤公車480-FM(#晶亮亮車身 吳沛憶)的照片。在就是愛公車(https://zh-tw.facebook.com/buslin0119/)20200705 隨拍(20200705 蘆竹區公所.開南大學.桃園火車站.桃園區公所.桃園市政府.中興街口)看到三菱中型巴士591-FY 518-U7 527-U7 590-FY 552-U7 HINO鉅巃復康中型巴士KKA-3507 宇通低底盤公車KKA-3758 700-U7 702-U7 KKA-3757 KKA-3768 KKA-3715 一車雙機宇通低底盤公車596-U7 一車雙機申沃低底盤公車FAD-572 FAD-586 FAD-568 FAD-583 FAD-571 豐田中型巴士KKA-3877 KKA-3876 477-FT KKA-3896 949-FP 093-FX KKA-3911 943-FP 三菱紅牌換綠牌雙門遊覽車FAD-611 HINO雙門遊覽車857-FN 三菱鉅巃遊覽車622-U7 639-U7 三菱紅牌雙門遊覽車377-NN VOLVO唐榮低底盤公車069-FX 048-FX 075-FX 金龍手排高底盤巴士582-U6 HINO鑫威復康中型巴士KKA-3881 KKA-3881 HINO鑫威單門車KKA-1380 HINO鑫威雙門遊覽車959-FP 臺北客運原首都通運SCANIA雙門遊覽車KKA-2775 KKA-2771 統聯客運原統聯聯合巴士雙門遊覽車KKA-8261(在統聯客運配車表(https://sites.google.com/site/twbusform/home/freeway/ubus)看到原車號498-VV)(在(https://photo.xuite.net/angoian/19638698/119.jpg)看到車號498-VV是統聯聯合巴士雙門遊覽車) 一車雙機金龍自排短軸低底盤公車FAB-338 金龍手排單門高底盤巴士596-U6 大宇成運單門遊覽車FAB-177 FAD-122 一車雙機金龍手排長軸低底盤公車558-U6 VOLVO大吉低底盤公車100-FX HINO鉅巃單門遊覽車689-U7 691-U7 VOLVO大吉單門遊覽車KKA-0536 一車雙機成運低底盤公車KKA-3820 HINO固亞雙門獵鷹車887-FP 012-FN 華德動能科技電動中型巴士113-FV 大宇五期低底盤公車422-U7 三重客運租用臺北客運一車雙機大宇四期低底盤公車943-FR 945-FR 臺北客運原首都通運前南投客運HINO RN8JSVU-SSF協億雙門遊覽車KKA-9961(原車號KAG-713)的照片。在旅滿屋2014年12月15日上午5:40的貼文猶記得18年前 走在路上被這突如其來的新車嚇一跳!! 指南客運突然變成另一家公司的樣貌襲來 也許現在已經看的讓人習以為常 但在當年是多麼令人震撼的煥然一新~(https://www.facebook.com/kye715/photos/a.1860584420686406/757349474343245/?type=3&theater)看到小窗車的照片。在旅滿屋2012年12月10日的貼文哇!! 時間真的過好快, 這是17年前的今天所攝, 紅色指南2路, 可是當年沒捷運前的北淡主力之一(https://www.facebook.com/kye715/photos/a.1860584420686406/398778433533686/?type=3&theater)看到單門車FB-300的照片。在爆料公社(https://www.facebook.com/%E7%88%86%E6%96%99%E5%85%AC%E7%A4%BE-162608724089621/)看到遊覽車(李宜楷‎發表於爆料公社 國道10號仁武交流道往市區方向 重大車禍整個封閉)的照片。在巴士.火車的天地(https://www.facebook.com/jimmywubus/)看到一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKB-1636 KKB-1635(首都客運62路線配置4輛弘鉅宇通新車~)的照片。在熱血的天空(https://zh-tw.facebook.com/www.harvey1295.skyblog.com.tw)看到桃園客運上個月底引進10輛Hino單門公車，並配置於中壢、龍潭、大溪及大園等站來營運。 桃園客運2020' Hino RK8JRVA<馨盛汽車>單門獵鷹車KKA-3927→新北客運近期引進10輛低地板中巴來營運，並配置於汐止區的596及587路線來營運。 新北客運一車雙機2020' Kinglong KL6850A3<金龍汽車製造>賓士引擎低底盤中型巴士KKA-0920(2020/07/06)臺北客運於上個月底引進12輛宇通低地板公車來汰舊，並配置於99(板橋=新莊)及57(板橋=中和)兩條路線來營運。 臺北客運一車雙機2020' Yutong ZK6128HGA<弘鉅車體>低底盤公車KKB-1657(2020/07/06)的照片。在吳碰攝影工作室(https://www.facebook.com/scanasabus/)看到全達遊覽車公司FUSO RM11FN2XC 270PS 柏昇車體遊覽車043-V6(#吳碰攝影 吳碰攝影工作室)的照片。在劉宗政 Liu Zongzheng(https://zh-tw.facebook.com/Liu.Zongzheng1986/)看到三重客運805租用臺北客運一車雙機大宇四期低底盤公車939-FR(土城農會市場 大家都搭後面那輛705一車雙機HINO弘鉅低底盤公車KKA-2720駕側無廣告)的照片。在交通大小事(https://www.facebook.com/%E4%BA%A4%E9%80%9A%E5%A4%A7%E5%B0%8F%E4%BA%8B-1493490617402224/)看到折疊門雙門車XA-861 XA-891 XA-952 XA-961(曾經紅、藍、綠、橘四色的高雄市公車處 1998年，高雄市公車處為了方便乘客辨識與搭乘，四條重要的路線採用不同顏色來辨識，301路紅色、248路橘色、100路藍色、機場幹線綠色，如今這四條線也不如當年風光，機場幹線停駛、248、301路受捷運影響搭乘率下降，目前僅100路仍維持穩定。)的照片。在ㄚ和的blog(https://zh-tw.facebook.com/suo220word/)看到遊覽車(2020 年旅遊遊覽車(紅牌車)照片集--- 永樂遊覽公司遊覽車KAB-7376 #白沙屯媽遶境隨行香客專車 (2020.07.06)---在彰化縣彰化市)的照片。在旅滿屋(https://zh-tw.facebook.com/kye715)看到白鐵車FI-462(【環狀線西環段的先驅–台北縣轄公車101】 今晚就輪到來分享這條101路，101大約闢駛於新北市還是台北縣年代的1995年，路線由三重龍門路底出發，途經新莊頭前、板橋新埔、中和連城路、新店大坪林，最後抵達今日的捷運新店站。 當年的101路比照台北聯營公車分段，一共分為四段票方式收費，並由首都、臺北、福和、新店等四家業者聯營。 不過這條路線營運沒幾年變悄悄消失，直到1999.9.1又宣告重新復駛，不過復駛這時新店客運已經退出，班次也依然不多並非容易遇見，營運沒有兩年最終還是停駛。 #台北縣 #縣轄公車 #新北市 #環狀線 #首都客運 #臺北客運 #福和客運 #新店客運)(留言看到豆腐車(臺北客運101線行經板橋新埔)的照片)的照片。在鉅巃遊覽車體打造廠(https://www.facebook.com/%E9%89%85%E5%B7%83%E9%81%8A%E8%A6%BD%E8%BB%8A%E9%AB%94%E6%89%93%E9%80%A0%E5%BB%A0-1122949261056481/)看到恭喜杭州通運公司新車SCANIA K400P雙門遊覽車KAA-6071出廠。在鉅巃五廠（裝潢組）(https://www.facebook.com/pages/category/Automotive-Manufacturer/%E9%89%85%E5%B7%83%E4%BA%94%E5%BB%A0%E8%A3%9D%E6%BD%A2%E7%B5%84-291320431571308/)看到HINO中型巴士KAB-7173 KAB-7176(恭喜國立新車出廠，HINO220P #五廠裝潢 #玖龍彩繪 #首爾座椅)的照片。
巴士→今天在大型車行車視野輔助車輛查詢(https://www.mvdis.gov.tw/m3-emv-car/car/carVisual)看到新竹客運Hino RN8JSSU大吉單門遊覽車073-FN換牌FAD-285。在大型車行車視野輔助車輛查詢(https://www.mvdis.gov.tw/m3-emv-car/car/carVisual)、花蓮汽車客運股份有限公司 (https://www.mvdis.gov.tw/m3-emv-mk3/freeway/query?d-16362-p=6&method=queryCarDetailByDisplaytag#)看到豐濱遊覽公司HINO遊覽車841-VV、842-VV、843-VV成為花蓮客運原豐濱遊覽公司HINO遊覽車FAC-798(原車號841-VV)、FAC-800(原車號842-VV)、FAC-801(原車號843-VV)。在大型車行車視野輔助車輛查詢(https://www.mvdis.gov.tw/m3-emv-car/car/carVisual)、遊覽車公司列表(https://www.mvdis.gov.tw/m3-emv-mk3/tourBus/query)看到欣欣客運豐田中型巴士050-FY成為日星交通事業有限公司原欣欣客運豐田中型巴士KAB-0753(原車號050-FY)。
搭乘公車記錄→2020年第一百一十八次승마(seungma)(搭乘)的버스(Bo-Seu)(公車)全部都是一車多機的버스(Bo-Seu)(公車)的紀錄
今天到捷運四維國小站隔幾分鐘之後看到電動車EAA-1933，下午三點十五分拿一卡通승마(seungma)(搭乘)第一台一車多機的버스(Bo-Seu)(公車)中鹿客運800(捷運北屯總站-仁友停車場)一車雙機金旅短軸電動巴士EAL-0610，在捷運四維國小站上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，在市警局下車是在後門刷卡下車→到大遠百市政北七路的出入口的客人必須接受服務人員量體溫的檢查才可以進去大遠百裡面→到大遠百八樓有便利充電站可以充電→到新光/遠百(專用道)在下午三點五十九分搭乘第二台一車多機的버스台中客運307(新民高中(健行路)Shin-min Senior High School(Jianxing Rd.)-梧棲觀光漁港Wuci Tourist Fish Port)一車三機(前門、中門、後門都有裝上刷卡機)金旅三門低底盤公車691-U8看到駕駛員開啟前門之後刷卡上車，看到有座位可以坐，駕駛座、前門的後面有一排藍色的單人座，右側有四人橫向紅色座位，左側有一排紅色座位，左側橫向座位的旁邊有輪椅區，輪椅區有二排橫向藍色折疊座位，中門和安全門的後面有三排雙人座(第一排是紅色的雙人座，其它的座位是藍色座位，第三排雙人座是反向藍色座位)，後門的左側有一排藍色的雙人座，後門有藍色的三人座，報站器沒有播報下一站的站牌名稱直接播報下車請按鈴，在茄苳腳(專用道)下車是在後門刷卡下車→到中央市場隔幾分鐘之後승마第三台一車多機的버스統聯客運81(統聯轉運站-太原六號橋(太原路))一車雙機金龍手排短軸低底盤公車053-FS，在中央市場上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門、駕駛座的後面有一排反向的單人座，左邊反向的單人座的後面有輪椅區，右邊反向的單人座的後面到後門的前面有一排雙人的橫向座位，後門、安全門後面有三排雙人座和最後一排的五人座，報站器播報下一站的站名之後播報下車請按鈴，在五權學士路口下車是在後門刷卡下車→到中友百貨的下二樓SAISON du SOLEIL看到可以試吃→到二樓試用蘋果電腦→到對面在下午五點五十三分승마四台一車多機的버스台中客運82(高鐵台中站Taiwan High Speed Rail Taichung Station-貿易三村Maoyi 3rd Village)一車雙機HINO固亞低底盤公車KKA-6165看到乘客舉手駕駛員開啟前門之後刷卡上車，看到有座位可以坐，在監理站下車是在後門刷卡下車→到後面在晚上六點一分승마第五台一車多機的버스台中客運8(臺中刑務所演武場Taichung Martial Arts Hall-逢甲大學(逢甲路)Feng Chia University(Feng Chia Rd.))一車雙機HINO弘鉅低底盤公車KKA-6327看到後門有乘客刷卡下車之後到前門刷卡上車，看到有座位可以坐，在興安崇德二路口下車是在後門刷卡下車，搭乘五台一車多機的버스之後在晚上六點十七分回到居住的大樓。
TODAY(今天)승마五台的버스(승마一輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)電動巴士、승마一輛一車三機(前門、中門、後門都有裝上刷卡機)三門低底盤公車、승마三輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)低底盤公車)全部都是一車多機(所有車門都有裝上刷卡機)的버스達成2020年第一百一十九次搭乘的公車全部都是一車多機的버스的紀錄。