今天看到的巴士→搭乘公車記錄

觀看公車搭乘公車記事本(http://mypaper.pchome.com.tw/lookbus)因為親愛的新聞台台長您好，由於此站台遭系統判斷列為異常使用之站台，已暫時鎖定站台功能使用，如您有疑慮為系統誤判，請來信至個人新聞台客服信箱，謝謝無法發表文章借用粉紅萬花筒發表文章。
今天在FACEBOOK社團看到的巴士→今天在台灣巴士文化協會(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/)看到嘉馬雙門大復康巴士(個人(曾國揚)比較喜歡這款)的照片→雙門遊覽車的模型(縮小一台收藏)→綠牌換紅牌遊覽車307-QQ(昨天下午有開來動一動～)→遊覽車KAC-190(昇鋒金旅 MAN 220 覺得還沒改造型前比較耐看..)(2019年2月12日的貼文)(留言看到單門遊覽車605-YY(改型後，司機與乘客有隔離，冷氣風口降低，司機座位高度也降，開起車來較舒適。 改款後引擎出力多20匹，總重多1噸多空間。)的照片)→興南客運藍幹線一車雙機2019 VOLVO B8RLE大吉低底盤公車KKA-7371→大宇旭成單門車FAE-550(依照彰化縣政府公告： 原本行駛彰化-縣庄-草屯間的隱藏版路線 7/8起正式編號為市公車17路 在公車動態上也可以查詢得到 提供沿線民眾更完善的服務品質~)→雙門遊覽車KAB-5808(同一台)→中興巴士重慶幹線HINO小窗車169-AB(豐榮車體打造2002年份Hino ERK2JML 300的前身，8/1起將延駛小南門，數十年來未明顯改動過的動線終於做了調整~ 20090803 @北門)的照片。在台灣巴士文化協會相片(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/photos/)看到港都客運公司橘8(建軍站-過埤派出所)一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)原高雄市公車處2009 DAEWOO BC211M-1中低底盤公車KKA-9018(攝於 2020.07.05 捷運衛武營站)→東南客運207狗狗公車一車雙機宇通低底盤公車801-FT→自動駕駛實驗車試0005(信義路自駕公車測試中。 2020/07/08 0055 台北市信義光復路口)→新竹客運2019年出廠國瑞(HINO日野)協億車體單門遊覽車FAD-265→遊覽車業者原欣欣客運豐田中型巴士(前車號 051-FY（白），052-FY。鈑噴中...... 前欣欣客運車輛，不知道接手業者......)→只有車門在前輪後面的單門普通車(請問各位先進，有人知道人物後方的巴士是哪一家公司的嗎？)→桃客日野新車～ 一車雙機HINO馨盛低底盤公車KKA-3913 KKA-3915 KKA-3916 KKA-3917 KKA-3918 KKA-3919→桃園客運5068豐田中型巴士939-FP(20200708)→桃園客運5038三菱中型巴士515-U7(20200708)→桃園客運169A豐田中型巴士KKA-3872(20200708)→首都客運德國猛獅單門遊覽車KKB-1557(大圖：https://flic.kr/p/2jivN7N)→臺北客運一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKB-1608→高雄市公共汽車管理處水岸公車(火車站-鼓山渡船場)1991 HINO LEG6SA折疊門國旗車XA-022(攝於 2008.04.06 高雄願景館)→楓滿遊覽汽車有限公司2018年SCANIA K440EB6X2*4LI 440HP 一友車體雙門遊覽車KAA-9155(2020年06月27日 溪湖糖廠)→一車雙機大宇成運雙門遊覽車951-V2(高雄客運2020國道快捷新形象新車)→如今僅存三輛的中客綠勾勾~ Fuso RP517PL建大汽車單門遊覽車578-FA(#圖中車輛已卸牌除役 2016 .8-13(六) 干城客運站。)→兩台跑國立苑高， 另外兩台跑甲工~ 裕翔通運公司原首都客運方燈車191-SS(在首都客運配車表(https://sites.google.com/site/twbusform/home/taipei/capitalbus)看到原車號227-AC)(2016 .9 -3(六)開元路。)→一車三機(前門、後門的左側、右側都有裝上刷卡機)宇通低底盤公車775-U8(曾經的優化幹線A01站... 巨業交通 - 優化幹線305路(原168) 2016 .9-17(六) 臺中火車站。)的照片。在臺中區公車轉運站相片(https://zh-tw.facebook.com/groups/445142498927970/photos/)看到台中客運108一車雙機大宇五期低底盤公車580-U8的照片。在PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)相片(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/photos/)看到來達通運雙門遊覽車228-WW(車體: ______ 底盘: ______)(在(https://photo.xuite.net/ss4028a.linda/6023235/266.jpg)看到底盤是HINO RN8J 263HP 車體是鑫洲車體)→橘21路HINO鑫威中型巴士KKA-8178→屏東客運HINO RN8JSSU紅牌換綠牌雙門遊覽車625-V2(在屏東客運 維基百科，自由的百科全書(https://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%B1%8F%E6%9D%B1%E5%AE%A2%E9%81%8B)看到原車號952-SS)→高雄客運E01A一車雙機大宇成運雙門遊覽車953-V2(目前所有車輛都已上線 但因為某些原因據說車身塗裝將要做變更 使得這嶄新的塗裝可能會變成最短命的塗裝)→三重客運公司508區間車(蘆洲-惇敘工商)2001 ISUZU LT134P小窗車2U-459(攝於 2012.07.22 台北市立陽明高中)的照片。在臺灣大客車紀錄社相片(https://www.facebook.com/groups/495287047314647/photos/)看到豪泰客運2016年出廠VOLVO(富豪)大吉車體雙門遊覽車KKA-0206→新竹客運2019年出廠國瑞(HINO日野)協億車體單門遊覽車FAD-265→高雄客運E09鳳山燕巢城市快線一車雙機HINO鑫威單門車739-V2的照片。
今天在FACEBOOK粉絲專頁、個人部落格看到的巴士→今天在旅滿屋(https://zh-tw.facebook.com/kye715)看到雙門子彈車(昔日離峰支援18路的907初代配車，一直到今天907的車仍會在同站的18出沒。 18是欣欣客運的開業路線之一，最初稱為欣欣2路於1969.8.2正式開行，路線由華江橋出發至六張犁。 1977.5.15加入聯營公車後便改稱為18，1979年曾闢駛過麟光站至中華路的區間車，不過沒多久即消失，走過半世紀的18路動線，和現今其實沒有太大的差異。 #欣欣客運 #開業路線 #聯營公車 #萬華)世冠遊覽車977-FS(【日統客運台北站遷至對街】 經營雲林、嘉義地區往來台北為主的日統客運，近年受到高鐵雲林設站影響，經營狀況雖不若以往，經過路線整合後仍維持穩定。 回顧自1996年開業的日統，台北停靠站就一直盤據北門週邊，從最初在靠延平南路側，後來搬到對面的老房子設站；台北市政府從推行臨時的D1，再到今日的臺北轉運站，日統也都還是獨樹一格，並未跟著其他業者搬進轉運站；近期因為現址即將進行都更，台北站於昨日(7/7)起再搬到對面，不變的是依然留在北門發車。 #國道客運 #日統客運 #台北站 #北門)的照片。在吳碰攝影工作室(https://www.facebook.com/scanasabus/)看到亞裕遊覽公司飛天虎旅遊HIGER KLQ6129 385HP 鉅巃車體雙門遊覽車KAH-962(#吳碰攝影 吳碰攝影工作室)的照片。在銘人20路公車DJ聊天台(https://zh-tw.facebook.com/AkitoSunBusLine20DJStream/)看到豐田中型巴士KKA-0899(由臺灣好行862路更改路線名稱的716路公車，從5月份開始，原經營單位之一的基隆客運退出經營，由淡水客運單獨營運。該公司仍持續提供繞經筠園、朱銘美術館等偏遠山區路線班次，以及不經過上述山區的低底盤公車(大車)班次。)的照片。在交通大小事(https://www.facebook.com/%E4%BA%A4%E9%80%9A%E5%A4%A7%E5%B0%8F%E4%BA%8B-1493490617402224/)看到大宇雙門車AF-032 鐵皮車115-FM 五十鈴大窗車393-FD 小窗車259-FB 萬國車376-AB 鳳凰車275-AD HINO大窗車607-FN 大窗車283-XH 470-FN HINO鑫威雙門車KKA-1009 一車雙機HINO鑫威雙門車KKA-1805 HINO固亞大復康巴士585-U3 一車雙機大宇成運雙門車365-FP 一車雙機廈門金龍低底盤公車450-U3 一車雙機成運低底盤公車KKA-8918 KKA-8902(【往返蘆洲、士林就靠它－508全程／區間】 其實在70年代，508這個路線號碼就已存在，當時市公車處就闢駛了508白（現為536）及508M（現為紅7全程車），但這又是另一段故事囉～ 而今天小編介紹的主角，時光要回到民國80年6月，往返蘆洲、士林的重陽橋正式通車，對於往返兩地的朋友而言是不可或缺的一條重要橋樑。重陽橋完工後因為沒有直達公車行經，於是在民國83年2月7日，由市公車處（現為大都會客運）和三重客運共同闢駛了第一條行經重陽橋的路線「508黃」。 508黃最初在蘆洲的動線略有不同，市公車處行經蘆洲中山二路，而三重客運行經蘆洲中正路，直到改為聯合調度時，才變更為只有接近頭末班車時段行經蘆洲中正路，其餘班次則是行經蘆洲中山二路。 到了民國93年，為了方便泰山的居民往返士林、榮總通勤及就診，三重客運就在此時自行闢駛了延駛至泰山、五股的「508全程車」，並採固定班次營運。晚期為了和508全程車有明顯區隔，因此「508黃」正式更名為「508區間車」。 繼小編上次談到的14路，508也是蘆洲、士林朋友們相當仰賴的通勤路線之一，至今仍然屹立不搖的繼續服務著大家。 #三重客運 #大都會客運)的照片。在旅滿屋2012年12月3日的貼文2002那一年8月, 汐止地區新巴士陸續上路~(https://www.facebook.com/kye715/photos/a.1851411808270334/395928763818653/?type=3&theater)看到小窗車185-AB的照片。在旅滿屋2015年9月16日下午5:00的貼文前幾日有網友提問台北海洋館的歡樂接駁巴士，就貼來跟大家分享。 曾經在劍潭輝煌開幕的台北海洋館，從1996年11月一直營運到2007年8月宣告謝幕，期間也曾推出過這款復古造型的巴士往來接駁於捷運圓山、劍潭站間，你是否還記得呢？(https://www.facebook.com/kye715/photos/a.1851411808270334/902282049849986/?type=3&theater)看到交通車巴士的照片。在暢行台北公車客運資訊站(https://zh-tw.facebook.com/TransTaipei/)看到大宇四期低底盤公車931-FU 一車雙機大宇四期低底盤公車931-FU 三重客運租用臺北客運一車雙機大宇四期低底盤公車931-FU(上圖:20110929拍攝 左下圖:20171126拍攝 右下圖:20200530拍攝)一車雙機大宇四期低底盤公車945-FR 三重客運租用臺北客運一車雙機大宇四期低底盤公車945-FR(左圖:20181202拍攝 右圖:20200613拍攝)大宇四期低底盤公車872-FR 三重客運租用臺北客運一車雙機大宇四期低底盤公車872-FR(左圖:20110715拍攝 右圖:20200524拍攝)大宇四期低底盤公車876-FR 一車雙機大宇四期低底盤公車876-FR 三重客運租用臺北客運一車雙機大宇四期低底盤公車876-FR(上圖:20110715拍攝 左下圖:20200522拍攝 右下圖:20200613拍攝)一車雙機大宇四期低底盤公車385-FM 三重客運租用臺北客運一車雙機大宇四期低底盤公車385-FM 大宇四期低底盤公車939-FR 三重客運租用臺北客運一車雙機大宇四期低底盤公車939-FR(左圖:20111223拍攝 右圖:20200621拍攝)(《三重客運租用臺北客運低地板車輛營運 帶您看同輛車不同時期模樣!》 三重客運部份直樑車輛已逾車齡8年汰換年限，但新車尚未打造完成，日前暫時向同集團臺北客運租用近30輛可用12年的2011年份低地板車輛營運，這些租用車主要配置於636、639、835、859、橘19等新北市公車路線，車頭標示「三重客運租用」，車尾業者服務電話資訊也已改為三重客運。 小編選出其中六輛車，讓大家比較這些車輛多年前及現今的模樣! 暢行台北公車客運資訊站>> http://www.transtaipei.idv.tw (B小編))的照片。在鉅巃五廠（裝潢組）(https://www.facebook.com/pages/category/Automotive-Manufacturer/%E9%89%85%E5%B7%83%E4%BA%94%E5%BB%A0%E8%A3%9D%E6%BD%A2%E7%B5%84-291320431571308/)看到雙門遊覽車KAA-6077(恭喜優質精緻旅遊，新車出廠，SCANIA K400 #五廠裝潢 #玖龍彩繪 #首爾坐椅)的照片。在巴豆妖旅遊聯盟(https://zh-tw.facebook.com/pages/category/Photographer/%E5%B7%B4%E8%B1%86%E5%A6%96%E6%97%85%E9%81%8A%E8%81%AF%E7%9B%9F-1847330985300121/)看到蓬樂交通FUSO RM11GNL 278PS柏昇車體雙門遊覽車655-CC的照片。
巴士→今天在大型車行車視野輔助車輛查詢(https://www.mvdis.gov.tw/m3-emv-car/car/carVisual)看到新竹客運三菱紅牌遊覽車576-WW換牌FAD-286。
今天在部落格看到的巴士→今天在就是愛公車(http://buslin0119.blogspot.com/)看到一車雙機VOLVO唐榮低底盤公車468-FT→豐田中型巴士KKA-3873→HINO馨盛單門獵鷹車KKA-3929→三菱中型巴士557-U7的照片。
搭乘公車記錄→2020年第一百零四次승마(seungma)(搭乘)的버스(Bo-Seu)(公車)全部都是一車雙機的버스(Bo-Seu)(公車)的紀錄
今天到民俗公園(昌平路)在下午四點三十八分拿一卡通승마(seungma)(搭乘)第一台一車雙機的버스(Bo-Seu)(公車)豐榮客運127(環中豐樂路口Huanzhong-Fengle Intersection-豐樂雕塑公園Fong Le Sculpture park)一車雙機大宇四期低底盤公車402-FX，在民俗公園(昌平路)上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門後面的行李區的後面有橫向的四人座，駕駛座後面的行李區的後面有二人橫向的雙人座、二人橫向的摺疊椅座位，後門和安全門的後面有四排雙人座，在漢口熱河路口下車是在後門刷卡下車→到崇德青島路口在下午四點四十九分승마第二台一車雙機的버스台中客運82(高鐵台中站Taiwan High Speed Rail Taichung Station -貿易三村Maoyi 3rd Village)一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)HINO弘鉅低底盤公車KKA-6309，到前門刷卡上車看到後門乘客刷卡下車，看到有座位可以坐，在中友百貨下車是在後門刷卡下車→到中友百貨二樓試用蘋果電腦→到對面隔幾分鐘看到二輛公車讓乘客刷卡下、上車之後離站、另外一輛公車直接開過去之後승마第三台一車雙機的버스統聯客運73(統聯轉運站→文英兒童公園)一車雙機金龍手排短軸低底盤公車783-U5看到後門有乘客刷卡下車之後到前門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門和駕駛座後面有一排反面的雙人座，後門的前面四人的橫向座位，安全門的前面有輪椅區，後門和安全門的後面有四排雙人座，最後一排的座位是五人座，報站器播報下一站的站名之後播報下車請按鈴，在新民高中(三民路)下車是在後門刷卡下車→到前面的公車亭在下午五點二十八分승마第四台一車雙機的버스豐原客運55(光明國中(貴和街)Guang Ming Junior High School(Guei Han Street)-豐原Fengyuan)一車雙機申沃低底盤公車709-FX，在新民高中(三民路)上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，停靠寶覺寺看到台中客運8(臺中刑務所演武場Taichung Martial Arts Hall-逢甲大學(逢甲路)Feng Chia University(Feng Chia Rd.))一車雙機HINO弘鉅低底盤公車KKA-6319超越豐原客運55(光明國中(貴和街)Guang Ming Junior High School(Guei Han Street)-豐原Fengyuan)一車雙機申沃低底盤公車709-FX，在三光國中下車是在後門刷卡下車→到四維國小在下午五點四十三分승마第五台一車雙機的버스台中客運8(臺中刑務所演武場Taichung Martial Arts Hall-逢甲大學(逢甲路)Feng Chia University(Feng Chia Rd.))一車雙機HINO弘鉅低底盤公車KKA-6319，在四維國小上車是在後門刷卡上車，看到座位坐滿乘客只好用站的，看到乘客離開座位在文心興安路口刷卡下車之後有座位可以坐，後來接到送貨員的電話通知家人訂購的用米做的香皂到貨付款，在興安崇德二路口下車是在後門刷卡下車，下午五點五十分到居住的大樓的附近付錢給騎機車的送貨員，送貨員收到錢之後把用米做的香皂拿給作者，作者拿用米做的香皂回到居住的大樓。
TODAY(今天)승마五台的버스(승마五輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)低底盤公車)全部都是一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)的버스達成2020年第一百零四次搭乘的公車全部都是一車雙機的버스的紀錄。