今天看到的巴士→搭乘公車記錄

觀看公車搭乘公車記事本(http://mypaper.pchome.com.tw/lookbus)因為親愛的新聞台台長您好，由於此站台遭系統判斷列為異常使用之站台，已暫時鎖定站台功能使用，如您有疑慮為系統誤判，請來信至個人新聞台客服信箱，謝謝無法發表文章借用粉紅萬花筒發表文章。
今天在FACEBOOK社團看到的巴士→今天在台灣巴士文化協會相片(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/photos/)看到花蓮客運五十鈴中型巴士972-FW(嗯........不好意思你哪位 怎麼看怎麼怪 🙄)→首都客運99路一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)2020 YUTONG ZK6128 弘鉅低底盤公車2lKKB-1627(板橋公車站 2020/07/04)→申沃電動中型巴士EAA-507→員林客運原新店客運一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車FAE-700→雙門遊覽車676-XH(10年前的台南市公車-高雄客運 99.2.7.)→SCANIA遊覽車646-FG(已經改變營運方式的統聯客運1638與1639)→豐田中型巴士 一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKB-1626 KKB-1651 KKB-1656(99新車BRT)→已經卸牌的單門車(桃園客運 報廢車)→一車雙機HINO馨盛普通遊覽車KKA-0331(大南汽車 大潤發新點碧潭店 綠線接駁公車)→105(7/1起延駛嘉義交流道)三菱復康中型巴士257-U9→三重客運966路(原1210)HINO鑫威單門車532-U6→國光客運582路租用指南客運車輛一車雙機金龍手排短軸低底盤公車232-FR→307一車雙機大宇五期低底盤公車552-U5→HINO鑫威單門車535-U6 KKA-9810 一車雙機HINO鑫威雙門車716-FW HINO鑫威單門車FAB-568(再見了--致北車周圍的重客們 #也期待新路線的表現)→還是老直樑最對味 三重客運藍37一車雙機HINO鑫威雙門車288-FS→一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKB-1651 KKB-1623 HINO固亞單門獵鷹車(北客 首客)→大宇五期低底盤公車582-FY(台灣第一輛成運電巴(X))→三菱鉅巃單門遊覽車KKA-1517(指南客運 9069路線)→臺北客運嘉馬單門遊覽車KKA-8165(大圖：https://flic.kr/p/2jhVVwX)→一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKB-1625(首都客運2020YUTONGZK6128 這款新宇通車由台灣自已製造車型 12台配置99線路一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKB-1623 KKB-1625~KKB-1631 62一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKB-1632~KB-1633 KKB-1635~KKB-1636)(留言看到宇通低底盤公車882-U8(其實就是如下這車的新款台製車體版....)的照片)→一車雙機成運短軸低底盤公車FAC-050 一車雙機大宇五期長軸低底盤公車626-FZ→東南客運一車雙機宇通低底盤公車431-FW→一車雙機HINO馨盛低底盤公車KKA-0580(不小心拍到晶亮的部分 大圖：https://keneclin.pixnet.net/album/photo/747121675)→漢程客運0北原高雄市公車處五十鈴國際山霖汽車中型巴士162-XH→雙門遊覽車KAB-7310(終於拍到國君的IVECO了~~~)的照片。在臺灣大客車紀錄社相片(https://www.facebook.com/groups/495287047314647/photos/)看到豪泰客運2015年出廠SCANIA(斯堪尼亞)鉅巃車體雙門遊覽車755-U3→亞聯客運原今賓交通公司2004年出廠順益(FUSO福壽)一友車體雙門遊覽車KKA-1832(原車號838-FF)→新濱通運公司原協晉通運公司2010年出廠順益(FUSO福壽)承達車體(程達車體)遊覽車940-RR→遊覽車(文境通運 BENZ O500 拍攝地點：關西服務區)的照片。在台灣巴士文化協會(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/)看到大宇遊覽車069-SS→灰狗巴士FA-220 FA-188(幾百年前拍的！)→一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKB-1656→臺北客運原首都通運前首都通運前南台灣通運MITSUBISHI FUSO RM117NL協億汽車雙門遊覽車KKA-9956(原車號651-W2)→五十鈴中型巴士972-FW(是說原大包嗎？ 這台好像出過車禍大包更新！)→一車雙機大宇五期低底盤公車178-U7(迴龍站 假日支援111路->往陽明山)→桃園客運5060華德動能科技電動中型巴士113-FV(20200705)的照片→一車雙機HINO鑫威雙門車的影片截圖(232：我被當塑膠了嗎？ （來源影截）)→HINO固亞單門獵鷹車529-FY(新竹客運跟桃客塗裝哪裡一樣ㄚ)→三重客運1209日野鑫威單門車KKA-9822的照片。在PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)相片(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/photos/)看到山博行線一車雙機VOLVO大吉低底盤公車KKA-7329→大都會客運三菱鑫威單門車KKA-0616→新北客運短短小小車車586一車雙機金龍自排賓士引擎低底盤中型巴士KKA-0920的照片。
今天在FACEBOOK粉絲專頁、個人部落格看到的巴士→今天在不知所云的fb(https://zh-tw.facebook.com/pages/category/Personal-Blog/%E4%B8%8D%E7%9F%A5%E6%89%80%E4%BA%91%E7%9A%84fb-108646475972593/)看到2010年6月間義大世界開始試營運， 當時義大客運尚在籌辦中並未開始營運路線， 遂先向高雄客運租用車輛行駛高鐵左營站至義大世界的接駁車。 20100703@高雄左營高鐵路 高鐵左營站 義大客運義大世界專車租用高雄客運1993 Fuso P-MP518NL 鉅翁車體(?)雙門遊覽車FY-020的照片。在旅滿屋2015年5月17日的貼文最初服務指南宮與南港、內湖交通的指南6路，早在1977.5.15就曾加入聯營稱305，1979.9.1退出聯營再度維持指6的稱呼，直到2009.6.1公路客運整合編碼改稱1506，最終這條路線於2009.12.16再次加入聯營改稱679至今。 #聯營公車 #公路客運 #指南客運 #指6(https://www.facebook.com/kye715/photos/a.841739529237572/2657367597674747/?type=3&theater)看到小窗車FJ-970的照片。在旅滿屋2015年5月17日的貼文這是曾經的221正線,後來的659, 現在還存在的當年還是綠色數字, 隨著時間久遠慢慢被淡忘~(https://www.facebook.com/kye715/photos/a.841739529237572/658484830896377/?type=3&theater)看到鐵皮車FV-482 豆腐車(留言看到鐵皮車138-FA(我(鄭百修)記得以前299也一堆 可惜阿 好車活的不久 目前只剩下 鐵皮車137-FA 138-FA 142-FA)的照片。在我愛台灣公車(https://zh-tw.facebook.com/BUS7516/)看到和欣客運SCANIA南傑雙門遊覽車631-U9(原車號 250-FB換牌)(和欣客運 底盤：SCANIA K114IB4x2NB 車體：南傑 座位：三排座椅 👉 250-FB→631-U9 BY 達編)的照片。在大車總部攝影工房(https://www.facebook.com/%E5%A4%A7%E8%BB%8A%E7%B8%BD%E9%83%A8%E6%94%9D%E5%BD%B1%E5%B7%A5%E6%88%BF-2395871173982222/)看到雙門遊覽車KAA-0159(大園交通公司 Scania K400 鉅巃車體)的照片。在熱血的天空(https://zh-tw.facebook.com/www.harvey1295.skyblog.com.tw)看到國君遊覽公司2019' Scania K400IB4x2NB<程達車體>雙門遊覽車KAB-7315(2020/06/29)中連通運2018' Fuso RM11FN2XE<順益車輛>遊覽車KAA-5262、南嘟交通公司2020' Scania K400IB4x2NB<柏昇車體>雙門遊覽車KAB-7200(2020/06/28)的照片。在旅滿屋(https://zh-tw.facebook.com/kye715)看到大宇單門遊覽車AF-045(【台北–應觀眾要求今天來說說14路的故事】 很難聯想到今天的聯營公車14路，最初是由2路所分支出來，光復初期1947年10月闢駛的2路，是由台北橋經延平北路-長安西路-中山北路-忠孝西路-博愛路至中山堂，1949年時2路延伸至大龍峒，原來的路線柔就保留被另稱為2甲，隔年1950元旦2甲線就延駛經台北橋來到三重埔，今日14的雛型大致在這時候誕生。 1952年2月這條路線即正式被獨立改稱作第二代的14(第一代為台北車站-台大於1949.6停駛)，路線也大約在此時改為僅行駛至台北車站，1960 .4.1又從三重的重新路大同路口往菜寮延伸，大約在1967~1969年間年，配合當時的台北橋拆除改建，路線也曾一度改走中興橋往來台北市區，1977.6.19這天14路正式加入聯營公車，號碼也被保留繼續沿用，。 1982年5月忠孝大橋開闢後不久，14在尖峰開行了走忠孝橋直達台北車站的直達車，之後這條路線生意越來越好，也成為常態開行的副線，並以綠色數字與原來經台北橋的紅色14作區別，此後的14路正線班次也逐年減少。 大約在1997年間，常年由菜寮站發車的14路，因地主欲將土地收回，而發生無法正常發車的情況鬧上幾次新聞，在未另成功覓得新的停車空間之下，公車處遂於同年12月1日，直接將路線經中正北路-中興路-四維路延駛至蘆洲站。 2000.12.15經台北橋的14路正線，被獨立改編號另稱為526，原來的副線也在此後正式升格，改號後的526也沒行駛多久，就在2001.3.19宣告停駛；升格後經忠孝橋的14路，伴隨公車處民營化後也轉為大都會客運營運。 14路於2006.4.1再次有了較大的變化，原來的路線由蘆洲站出發後，改為先經中山路-中正路-三民路再經由長榮路-長安街-九芎街等地，大繞蘆洲重劃區一圈再接回原線，伴隨著重劃區人口逐年增長，搭乘需求不斷增加讓14路的班次變得相當密集，更成為營收名列前茅的路線，回顧這條早已一甲子的老14，不僅沒有成為時代的眼淚，不斷的轉型也讓它依舊耀眼的存在著！ #公車處 #大都會客運 #三重 #台北橋 #蘆洲 #新北市)的照片。在吳碰攝影工作室(https://www.facebook.com/scanasabus/)看到新亞裕通運公司ㄚ源歡樂旅遊VOLVO B7R 290HP 大吉車體雙門遊覽車986-ZZ(#吳碰攝影 吳碰攝影工作室)的照片。在巴豆妖旅遊聯盟(https://zh-tw.facebook.com/pages/category/Photographer/%E5%B7%B4%E8%B1%86%E5%A6%96%E6%97%85%E9%81%8A%E8%81%AF%E7%9B%9F-1847330985300121/)看到遊覽車KAA-7790(原車號582-MM換牌)(慶驊交通股份有限公司 優良服務駕駛長又帥訂車找誰？找永承旅遊！ 👍👍永承旅遊JR Travel TW👍👍 底盤：百盛（CUMMINS )400HP 車體：華洲 原582-MM換牌後KAA-7790 #白沙屯媽祖往北港朝天宮進香 #永承旅遊 JR Travel TW)的照片。在Taiwan Bus 三館(https://www.facebook.com/pages/category/Personal-Blog/Taiwan-Bus-%E4%B8%89%E9%A4%A8-276872543215933/)看到中聯通運SCANIA K400 400HP 一友車體遊覽車KAA-7902(2020/02/23)的照片。在Wja の遊覽車世界(https://zh-tw.facebook.com/wja1204/)看到怡心通運公司2012.9”HINO h263 RN8JSSU 263PS《鉅巃車體》遊覽車970-TT(2019.8.3攝 #遊覽車 #HINO #h263 #RN8JSSU #263PS #鉅巃車體 #wjaの遊覽車世界)的照片。
今天在路上看到的巴士→今天在文心陝西路口看到台中客運35(南區區公所South District Office-文修停車場Wenxiu Parking Lot)一車三機(前門、中門、後門都有裝上刷卡機)金旅三門低底盤公車198-U8行駛29(台中監獄Taichung Prison-台中監獄Taichung Prison)。
搭乘公車記錄→2020年第一百一十八次승마(seungma)(搭乘)的버스(Bo-Seu)(公車)全部都是一車多機的버스(Bo-Seu)(公車)的紀錄
今天到文心熱河路口隔幾分鐘之後拿一卡通승마(seungma)(搭乘)第一台一車多機的버스(Bo-Seu)(公車)統聯客運53(東光路884巷口→省議會)一車雙機金龍手排短軸低底盤公車721-U5，在文心熱河路口上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門、駕駛座的後面有一排反向的單人座，左邊反向的單人座的後面有輪椅區，右邊反向的單人座的後面到後門的前面有一排雙人的橫向座位，後門、安全門後面有三排雙人座和最後一排的五人座，報站器播報的下一站和豐原客運一車雙機申沃低底盤公車的報站器播報的語音一樣，播報下一站的站牌名稱之後播報下車請按鈴 門邊兩側嚴禁站人，在文心陝西路口下車是在後門刷卡下車→到對面在早上十點十六分승마第二台一車多機的버스台中客運29(台中監獄Taichung Prison-台中監獄Taichung Prison)一車三機(前門、中門、後門都有裝上刷卡機)金旅三門低底盤公車198-U8看到車門全開到中門刷卡上車，看到有座位可以坐，駕駛座、前門的後面有一排藍色的單人座，右側有四人橫向紅色座位，左側有一排紅色座位，左側橫向座位的旁邊有輪椅區，輪椅區有二排橫向藍色折疊座位，中門和安全門的後面有三排雙人座(第一排是紅色的雙人座，其它的座位是藍色座位，第三排雙人座是反向藍色座位)，後門的左側有一排藍色的雙人座，後門有藍色的三人座，到中清忠明路口到後門刷卡機刷到無法支援的卡片，看到中門開啟之後到中門刷卡下車→到家樂福超市台中進化2店→到大潤發忠明店發現可以充電的插座→到八0三醫院中清分院隔幾分鐘之後승마第三台一車多機的버스中台灣客運25(文修停車場→忠信國小)一車雙機金龍短軸低底盤公車752-FX看到前門開啟之後刷卡上車，看到有座位可以坐，前門、駕駛座的後面有一排反向的單人座，左邊反向的單人座的後面有輪椅區，右邊反向的單人座的後面到後門的前面有一排雙人的橫向座位，後門、安全門後面有三排雙人座和最後一排的五人座，報站器播報下一站的站牌名稱之後播報下車請按鈴，在國立臺中科技大學下車是在後門刷卡下車→到對面隔幾分鐘之後승마第四台一車多機的버스中鹿客運105(四張犁國小-龍山國小)一車雙機宇通低底盤公車FAE-788看到前門、後門都有乘客刷卡下車，在國立臺中科技大學上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，在崇德國中(民俗公園)下車是在後門刷卡下車，搭乘四台一車多機的버스之後在早上十一點三十六分回到居住的大樓。
TODAY(今天)승마四台的버스(승마三輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)低底盤公車、승마一輛一車三機(前門、中門、後門都有裝上刷卡機)三門低底盤公車)全部都是一車多機(所有車門都有裝上刷卡機)的버스達成2020年第一百一十八次搭乘的公車全部都是一車多機的버스的紀錄。
搭乘公車記錄→2020年第一百零二次승마(seungma)(搭乘)的버스(Bo-Seu)(公車)全部都是一車雙機的버스(Bo-Seu)(公車)的紀錄
今天到北屯崇德二路口在下午一點四十七分拿一卡通승마(seungma)(搭乘)第一台一車多機的버스(Bo-Seu)(公車)台中客運901(豐東北陽二街口Fengdong -Beiyang 2nd St. Intersection-豐東路Fengdong Rd-大智益民路口Dazhi-Yinmin Intersection)一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)HINO弘鉅低底盤公車KKA-6317看到後門有乘客刷卡下車之後到前門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門的後面有一排橘色的單人座，後面有三人紅色的橫向活動式把手座位，左側的行李區的後面有輪椅區，輪椅區有二名輪椅乘客專用的輕薄型對講機、輪椅乘客專用下車鈴(輪椅乘客專用下車鈴是黃色快框紅色按鈕的輪椅乘客專用下車鈴)，安全門和後門後面有一排紅色的活動式把手雙人座，後面有二排的橘色固定式把手雙人座，最後一排的座位是橘色的五人座，駕駛側有二片活動式安全窗，車門側有一片活動式安全窗，活動式安全窗有左右兩片可以開啟的裝置，車門側的LED路線版的左邊的窗戶、駕駛座後面的第二片窗戶、安全門的後面的窗戶是緊急出口的活動式安全窗，活動式安全窗有左右兩片可以開啟的裝置可以打開逃生，裝在欄杆的下車鈴是紅色透明按鈕的下車鈴，第二排的橘色固定式把手雙人座的上面的冷氣孔的上面有下車鈴可以讓坐在最後一排的乘客方便按下車鈴，在圓環東南陽路口下車是在後門刷卡下車→到向陽圓環東路口在下午二點五十六分搭乘第二台一車雙機的버스豐原客運208(卓蘭Zhuolan→豐原Fengyuan)一車雙機申沃低底盤公車FAE-758看到前門有乘客刷卡下車，在向陽圓環東路口上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，右邊的行李區的後面有三人的橫向座位，左邊的行李區的後面有四人的折疊椅座位，後門和安全門的後面有三排的雙人座和最後一排的五人座，在豐原下車是在後門刷卡下車→到肯德基 台中豐原餐廳看到有充電插座可以充電→到豐原太平洋百貨試用蘋果電腦→到媽祖廟在下午四點零三分搭乘第三台一車雙機的버스豐原客運55(豐原Fengyuan-光明國中(貴和街)Guang Ming Junior High School(Guei Han Street))一車雙機凱勝綠能BYD K9電動巴士EAA-676，在媽祖廟上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，在興安崇德二路口下車是在後門刷卡下車，搭乘三台一車雙機的버스之後在下午五點十分回到居住的大樓。
TODAY(今天)승마三台的버스(승마二輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)低底盤公車、승마一輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)電動巴士)全部都是一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)的버스達成2020年第一百零三次搭乘的公車全部都是一車雙機的버스的紀錄。
今天在部落格看到的巴士→今天在就是愛公車(http://buslin0119.blogspot.com/)看到HINO鑫威復康中型巴士KKA-3881→三菱中型巴士591-FY→豐田中型巴士KKA-3896的照片。
今天在FACEBOOK看到的巴士→今天在甄恩航的貼文今天晚上7/5，一位車友到高雄，預約測試，2019達富，自排車，用2個鉛酸電池，安裝鋰鐵電池，明天一早回台北，這個也是本公司第一台測試達富的遊覽車，還是一句話，不囉嗦，上了就知道(https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=10217797516715819&id=#)看到遊覽車KAA-9388的照片。