今天看到的巴士→搭乘公車記錄

觀看公車搭乘公車記事本(http://mypaper.pchome.com.tw/lookbus)因為親愛的新聞台台長您好，由於此站台遭系統判斷列為異常使用之站台，已暫時鎖定站台功能使用，如您有疑慮為系統誤判，請來信至個人新聞台客服信箱，謝謝無法發表文章借用粉紅萬花筒發表文章。
今天在FACEBOOK社團看到的巴士→今天在台灣巴士文化協會相片(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/photos/)看到伍欣假期遊覽車KAC-558→南台灣客運3一車雙機2014 華德RAC12LB150華德動能科技電動巴士188-FV→世冠大復康巴士KKA-9998(統聯客運北花線回遊號豪華高速客運車+南港轉運站。)→三菱鉅巃遊覽車632-U7 KKA-1515(9069 南港轉運站-國道一號-桃園市 指南客運,中壢客運豪華高速客運車（攝於2020.07.12南港轉運站）)→鄉野通運公司2019年出廠斯堪尼亞(SCANIA)鉅巃車體遊覽車KAH-580→首都客運原首都通運SCANIA雙門遊覽車KKA-2755(9026 基隆-南港 首都客運 豪華高速巴士 該車原為遊覽車部門之首都通運遊覽車（攝於2020.07.12南港轉運站）)→新店客運松江新生幹線一車雙機2016 HINO HS8JRVL-UTF 固亞車體低底盤公車FAB-785→高雄市公共汽車管理處72民族光華幹線(金獅湖站-中正高工)1990 HINO LEG6SA折疊門國旗車XA-527(攝於 2006.05.13 高雄願景館)→豐田中型巴士162-U6(基隆市市區公車T99線—台灣好行-濱海奇基線。)→一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKB-1653 KKB-1631(北客與首都99行先字體差異最大之處)→駛入偏鄉部落的幸福巴士路線5625(竹東-那羅) 新竹客運豐田中型巴士552-FT→中興巴士2025路金龍自排賓士引擎雙門大復康巴士KKA-0300→一車雙機金龍自排賓士引擎低底盤中型巴士KKA-0911(小金龍)的照片→遊覽車的電腦繪圖(Scania K380IB4x2NB<一友車體> 原廠仕樣&九巴仕樣 完工 #PhotoCap滑鼠電繪)→雙門遊覽車KJA-0285(分享 統一獅球隊新巴士誕生了🚌🚌🚌)→遊覽車KAB-7529(新舊交替 https://sports.ettoday.net/amp/amp_news.php?news_id=1758562&from=mweb-newsshare-line)→淡水客運716路一車雙機金龍手排短軸低底盤公車335-U5→雙門遊覽車KJA-0285(UNILIONS PRO BASEBALL TEAM SCANIA K400 IY Bus Body)的照片→HINO台松雙門獵鷹車的車內照片 HINO台松低底盤公車的照片(2020年5月17日！基隆市公車101內部)→629一車雙機金龍自排賓士引擎低底盤中型巴士KKA-0921→海格中型巴士786-U3(客運公司：東南汽車客運股份有限公司 車輛型號：海格客車 KLQ6759H 出廠年份：2015年 行駛路線：台北聯營公車棕19路 車牌號碼：786-U3)→新通交通公司2018年出廠FUSO(福壽)柳柏（柏昇）車體遊覽車KAE-928→首都客運原首都通運三菱鑫威單門車(首都客運基隆市快捷公車1579線，首都之星塗裝用車。)→三菱鉅巃單門遊覽車KKA-1512 KKA-1516 一車雙機申沃低底盤公車 金龍手排單門高底盤巴士597-U6 豐田中型巴士 臺北客運原首都通運SCANIA馨盛雙門遊覽車KKA-2771 VOLVO唐榮低底盤公車077-FX 三菱雙門遊覽車901-FP 三菱鉅巃單門遊覽車KKA-1510 KKA-1515 德國猛獅單門遊覽車KKB-1552 三菱順益雙門遊覽車615-U7 HINO鑫威單門車493-FS 182-FU 一車雙機大宇四期低底盤公車 一車雙機HINO馨盛低底盤公車KKA-0696 SCANIA單門遊覽車749-FN 735-FM HINO鉅巃雙門遊覽車033-FX 德國猛獅大復康巴士KKB-1538 HINO鉅巃單門遊覽車 金龍手排單門高底盤巴士596-U6 590-U6 宇通低底盤公車 金龍手排單門高底盤巴士599-U6 三菱鉅巃單門遊覽車621-U7 KKA-1512 三菱鉅巃大復康巴士616-U7 HINO鉅巃單門遊覽車690-U7 三菱鉅巃單門遊覽車KKA-1515(國道客運班車紀錄)→雙門遊覽車939-LL(改塗裝後 改塗裝前)→臺北客運HINO固亞單門獵鷹車KKA-8021(大圖：https://flic.kr/p/2jjLsr4)→一車雙機大宇成運雙門遊覽車952-V2(高雄客運旗美快線)→台北客運1071路線SCANIA遊覽車776-FY(花蓮火車站)→HINO固亞單門獵鷹車KKA-0283 HINO固亞單門遊覽車307-U8(大都會客運基隆市快捷公車2088線，開業車及後期增車，分別採馨盛車體、固亞車體，不同造型用車。)→20200709基隆客運金龍自排賓士引擎單門高底盤巴士FAC-090(支援1088路國道客運)→花蓮客運一天一班到台中市梨山線1141 五十鈴中型巴士971-FW(2020/6/28攝)→遊覽車KAA-7069 雙門遊覽車(國立旗艦車款 450帶440一起出門)→花蓮客運前北客福田油電移籍車 花蓮客運原臺北客運一車雙機福田油電混合動力公車FAC-791(2020/6/28攝)→629一車雙機金龍自排賓士引擎低底盤中型巴士KKA-0921(2020.07.12松山車站)→和欣客運7500世冠遊覽車796-U9→水泥叢林下的一抹綠意 299【輔仁大學-永春高中】一車雙機大宇五期低底盤公車937-U3(2020/7/12 攝於台北市信義區松山路)→三重客運2016 VOLVO B8RLE 大吉汽車臺北市雙層觀光巴士KKA-1160(2020.07.10)的照片。在台灣巴士文化協會(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/)看到一車雙機申沃低底盤公車 一車雙機成運低底盤公車(大智路底的60路車隊 60路是高雄客運的黃金路線， 在駁二附近常見4、5部車串連在一起， 頗為壯觀)→雙門遊覽車→遊覽車KAC-558→一車雙機華德動能科技電動巴士(綠1用車...)→遊覽車(剛過清水斷崖那裡)→世冠大復康巴士KKA-9998(今天下午不到三點到達了花蓮市)→臺北客運原首都通運前總盈通運JIAMA JMH-KL DF400-6100廈門金龍總盈雙門遊覽車KKA-9959(原車號KAA-6679)(也搭過這種北花線 （照片取自網路，不過是我(鄭尹翔)自己放上網的）)→世冠大復康巴士KKA-9997( 💯)→豐田中型巴士 五十鈴中型巴士(基隆市小公車，喜歡它的老鷹🦅圖案)(留言看到HINO台松低底盤公車(搞錯了)的照片)→HINO台松低底盤公車→苗栗客運原新店客運HINO固亞單門獵鷹車808-U7(由苗栗客運營運的台灣好行南庄線)的照片。在PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)相片(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/photos/)看到屏東客運原欣欣客運HINO RK8JRSA國際山霖汽車大窗車585-V2(原車號222-FN)→824路一車雙機大宇四期低底盤公車635-FU→文境通運2019 賓士 O500 順益車體雙門遊覽車KAB-0267→已經卸牌的HINO馨盛單門車(飄洋過海回台轉手給廢鐵商，，， 原澎湖縣車船管理處HINO馨盛單門車788-XH/792-XH)→花蓮客運前北客福田油電移籍車 花蓮客運原臺北客運一車雙機福田油電混合動力公車FAC-791(2020/6/28攝)→台灣觀光巴士5350遊覽車701-ZZ(行駛台聯客運5350路線疏運專車 路線牌超小一行字，放大才稍微看出來😑😑😑 )的照片。
今天在FACEBOOK粉絲專頁、個人部落格看到的巴士→今天在不知所云的fb(https://zh-tw.facebook.com/pages/category/Personal-Blog/%E4%B8%8D%E7%9F%A5%E6%89%80%E4%BA%91%E7%9A%84fb-108646475972593/)看到桃園客運於6月初時新進6輛Hino HS8JRVL低地板巴士， 為桃園客運自2016年首次購置Hino HS8JRVL之後，再次購置的相同車款， 與2016年款不同的是這次桃園客運採用馨盛車體所打造的車身。 6輛車領牌KKA-3913、KKA-3915~KKA-3919， 分別配置給觀音、新屋、中公、中壢、三峽、龍潭等站， 所會出現的路線也相當多元。 20200711@桃園大園中正東路埔心街口 快樂新村 桃園客運5040一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)2020 Hino HS8JRVL 馨盛車體低底盤公車KKA-3913的照片。在Wja の遊覽車世界(https://zh-tw.facebook.com/wja1204/)看到怡心通運公司2018.1”SCANIA K400《鉅巃車體》遊覽車KAH-270(2019.8.3攝 #遊覽車 #SCANIA #K400 #鉅巃車體 #wjaの遊覽車世界)遊覽車( 感謝各位粉絲們的支持，在短短的時間就達到這個里程碑，粉專目前按讚人數950人，追蹤人數987，已達到上次訂的目標，因為有各位粉絲支持才有今日這個亮眼成績，粉專有ig版貼文一樣同步，粉專也有社團歡迎加入。 下個目標:按讚人數1000人，追蹤人數1037人。 #wjaの遊覽車世界)的照片。在旅滿屋(https://zh-tw.facebook.com/kye715)看到一車雙機廈門金龍低底盤公車455-U3(【台北–曾與275師出同門的274路】 講到274就必須與275一同提起，因為這兩條路線曾經師出同門。 實施聯營前的公車處，於1955.5.23闢駛市營24，由北門發車過台北橋至三重長泰，1985年7月路線再西延德林寺，這時的路線都還與今日的274較為相向。 1977.4.30這條路線加入聯營，並與臺北客運共同營運，路線一舉南延經信義路、基隆路、成功路，再行經南勢角後抵達外南村，採三段票收費改稱為309，不過實施兩年就降為兩段票。 因為309的路線冗長，實際上兩家業者多各自行駛區間車，直到1980年代初期，309便正式被一分為二，一條蘆洲至公館改稱274由公車處營運，另一條南勢角至台北車站成為275由臺北客運行駛。 275之後歷經多次調整，之後的故事我們再提，回來繼續說道274的演變；最初到公館的274還有30-60分的班距，不過班次比較多的還是到台北車站的區間車。 大約在1988~1989年間，274就由龍門路延長至蘆洲發車，全程車也逐漸減少最後少到一天一班，直到1996年2月正式停駛，原來的區間車也就成為今天大家較熟悉的274路。 #公車處 #臺北客運 #大都會客運 #聯營公車)(留言看到一車雙機大宇成運雙門車212-FR(2011年DAEWOO BC211MA行駛的274)大宇單門遊覽車(昔日大宇BH120F支援行駛的274)匈牙利公車(今日的274早年還是274區間車,台北車站均以綠字表示)匈牙利公車AB-490 大宇雙門車AE-846 小戰車730-AB(昔日與先前提過14副線停一起的274)的照片)一車雙機金龍自排賓士引擎低底盤中型巴士KKA-0921(今日下午支援行駛629線的新北客運金龍中巴新車，平時多運用於新北市新巴士轉型的586、587兩線，今天戶外真的好熱啊！ #新北客運 #聯營公車 #松山轉運站)的照片。在吳碰攝影工作室(https://www.facebook.com/scanasabus/)看到藍星通運公司縱橫逍遙旅遊FUSO RP51JP 380PS 三坤車體雙門遊覽車KAB-0260(#吳碰攝影 吳碰攝影工作室)的照片。在熱血的天空(https://zh-tw.facebook.com/www.harvey1295.skyblog.com.tw)看到宇豐通運公司2018' Scania K400IB4x2NB<鉅巃車體>雙門遊覽車KAE-568(2020/06/30)仁成遊覽公司2020' Scania K400IB4x2NB<鉅巃車體>雙門遊覽車KAA-6066、大聯通運公司2019' Isuzu NQR90KMB5<晟鑫車體>中型巴士KAB-7956(2020/07/01)(留言看到這台是鉅巃的)的照片。在暢行台北公車客運資訊站(https://zh-tw.facebook.com/TransTaipei/)看到一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKB-1631 KKB-1625 KKB-1636(《首都客運首批弘鉅宇通新車上路》 六月份首都客運、臺北客運共引進40輛弘鉅宇通低地板新車，其中有12輛分屬首都客運，業者將新車配置於62(4輛)及99路(8輛)，值得一提的是臺北客運同月份的新車也有6輛配置於共同營運的99路。 這批新車用以淘汰2010年份FOTON油電低地板車輛。兩線新車均有機會支援行駛同站路線，包含橘13、802區間車、842、845及藍18等線都已曾有新車支援行駛。 新車上路情報>> http://www.transtaipei.idv.tw/n2.htm 暢行台北公車客運資訊站>> http://www.transtaipei.idv.tw (B小編))的照片。在巴士 鐵路 飛機的世界(https://zh-tw.facebook.com/BusRailPlaneinTaiwan/)看到<首都集團。弘鉅宇通新風貌登場> 同屬首都集團的台北客運與首都客運 分別於5月底及6月份購置了數批弘鉅宇通新車 台北客運領牌範圍 第一批:KKB-1606~KKB-1613 KKB-1615~KKB-1622 共16輛 第二批:KKB-1651~KKB-1653 KKB-1655~KKB-1663 共12輛 首都客運領牌範圍 KKB-1623 KKB-1625~KKB-1633 KKB-1635~KKB-1636 共12輛 由於兩家客運上路日期接近，因此小編統整一篇介紹 本次新車車輛採用改款的新造型，與第一代大不相同 車頭及車尾塗裝也從原本的白色改為黑色系 內裝的各種標示字樣也採用減法美學設計 搭配上車內燈，看起來是非常乾淨舒服的 新車配置於57、62、99、231、795、796等路線 目前也有支援過橘13、藍18、245、573、802區、842、845等路線的紀錄 車輛目前已陸陸續續開始上廣告了 要捕捉晶亮車身的同好們要抓緊腳步囉~【車輛規格】 車輛廠牌:Yutong 宇通客車 車輛型號:Yutong ZK6128HG(首都客運) 車輛型號:Yutong ZK6128HGA(台北客運) 引擎型號:Cummins ISB6.7EV285B 最大馬力:209 kw 車體廠:弘鉅車體 車輛長度:11,585 mm 車輛寬度:2,485 mm 軸距長度:5,875 mm 排氣量:6,692 c.c. 變速系統:ZF EcoLife 6AP1200B 變速形式:自排 前6後1 車輛冷氣:SPAC 新舒車巴士冷氣 車輛座椅:金華座椅 車輛分類:甲類大客車 出廠年份:2020年 座位:23人 立位:26人 總重:16.3噸 載重:5.12噸 台北客運學生專車一車雙機2020 Yutong ZK6128HGA 弘鉅車體低底盤公車KKB-1608 KKB-1612 99(新莊<->板橋)一車雙機2020 Yutong ZK6128HGA 弘鉅車體低底盤公車KKB-1651 KKB-1652 KKB-1653 KKB-1655 KKB-1656 KKB-1657 231(德霖科大<->西門)一車雙機2020 Yutong ZK6128HGA 弘鉅車體低底盤公車KKB-1617 795(木柵<->平溪)一車雙機2020 Yutong ZK6128HGA 弘鉅車體低底盤公車KKB-1610 KKB-1611 796(木柵<->板橋)一車雙機2020 Yutong ZK6128HGA 弘鉅車體低底盤公車KKB-1606 KKB-1609 KKB-1621 首都客運99(新莊<->板橋)一車雙機2020 Yutong ZK6128HG 弘鉅車體低底盤公車KKB-1623 KKB-1626 KKB-1629 KKB-1631(20200603 20200702 20200703 攝)的照片。在大車總部攝影工房(https://www.facebook.com/%E5%A4%A7%E8%BB%8A%E7%B8%BD%E9%83%A8%E6%94%9D%E5%BD%B1%E5%B7%A5%E6%88%BF-2395871173982222/)看到梅の旅遊巴士 展翔通運Volvo B11R 450HP遊覽車KAA-006的照片。在Taiwan Bus 三館(https://www.facebook.com/pages/category/Personal-Blog/Taiwan-Bus-%E4%B8%89%E9%A4%A8-276872543215933/)看到新亞裕通運SCANIA K400 400HP 鉅巃車體雙門遊覽車KAA-5528(2020/02/23)遠東遊覽SCANIA K380 380HP 大吉車體遊覽車807-SS(2020/02/23)的照片。
搭乘公車記錄→2020年第一百零七次승마(seungma)(搭乘)的버스(Bo-Seu)(公車)全部都是一車雙機的버스(Bo-Seu)(公車)的紀錄
今天到大坑口隔幾分鐘之後拿一卡通승마(seungma)(搭乘)第一台一車雙機的버스(Bo-Seu)(公車)中台灣客運1(中臺科技大學校區-臺中刑務所演武場)一車雙機租用統聯客運金龍手排長軸低底盤公車249-FS看到後門有乘客刷卡下車、幾名乘客到前門刷卡上車，在大坑口上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門的後面到後門的前面、駕駛座的後面到安全門的前面有一排反向的雙人座 、橫向的二人座，後門、安全門的後面有四排二人座和最後一排的五人座，報站器播報站牌名稱之後接著播報下車請按鈴，在中友百貨下車是在後門刷卡下車→到臺灣體大體育場在早上十一點二十六分搭乘第二台一車雙機的버스台中客運41(國立公共資訊圖書館(建成路)National Library of Public Information(Jiancheng Rd.)-修平科技大學Hsiuping University)一車雙機福田低底盤公車142-U8看到後門有乘客刷卡下車，在臺灣體大體育場上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門和駕駛座的後面有一排單人座，安全門的前面有輪椅區和橫向的三人座，後門的前面有橫向的五人座，後面有四排雙人座，報站器播報下一站的站名之後播報下車請按鈴 開關門請小心 門邊兩側嚴禁站人，在合作市場下車是在後門刷卡下車→到對面在早上十一點三十五分搭乘第三台一車雙機的버스中鹿客運52忠明進化建成線右環線一車雙機原仁友客運一車雙機大宇四排座中低底盤公車577-FQ，在合作市場上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，在頂厝里下車是在後門刷卡下車→到崇德橋在早上十一點四十八分승마第四台一車雙機的버스台中客運82(高鐵台中站Taiwan High Speed Rail Taichung Station-貿易三村Maoyi 3rd Village)一車雙機HINO固亞低底盤公車KKA-6165，在崇德橋上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，在崇德北平路口下車是在後門刷卡下車→早上十一點五十一分搭乘第五台一車雙機的버스全航客運58(大慶活動中心- 甘蔗里活動中心)一車雙機大宇五期低底盤公車765-FX，在崇德北平路口上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，車門側的LED路線板裝在下面，行李區的右側有一排一人座，右側有四人橫向座位，左側行李區的後面有二人正面座位，二人正面座位的後面有三人折疊式的座位輪椅位，後門和安全門的後面有五排雙人座，座椅從原本的平滑座椅改成有紋路的座椅，除了三人的折疊椅座位是有紋路的寶藍色座椅之外，其他乘客的座椅是中間是水藍色有紋路的寶藍色座椅(座椅的紋路和部分巨業交通的公車一樣)，報站器播報下車請按鈴之後播報下一站的站名，在崇德國中(民俗公園)下車是在後門刷卡下車，搭乘五台一車雙機的公車之後在早上十一點五十二分回到居住的大樓。
TODAY(今天)승마五台的버스(승마四輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)低底盤公車、승마一輛中鹿客運一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)原仁友客運一車雙機大宇四排座中低底盤公車)全部都是一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)的버스達成2020年第一百零七次搭乘的公車全部都是一車雙機的버스的紀錄。
今天在路上看到的巴士→今天在逢甲大學(福星路)看到台中客運82(高鐵台中站Taiwan High Speed Rail Taichung Station-貿易三村Maoyi 3rd Village)一車雙機HINO固亞低底盤公車KKA-6171行駛54(下港尾Xia Gangwei-烏日停車場Wuri Parking Lot)。
搭乘公車記錄→2020年第一百零八次승마(seungma)(搭乘)的버스(Bo-Seu)(公車)全部都是一車雙機的버스(Bo-Seu)(公車)的紀錄
今天到家樂福便利購興安店看到有免費充電的插座可以充電，家樂福便利購興安店的麵包酒釀桂圓核桃、白脫球麵包提供試吃→到捷運四維國小站在下午一點二十二分승마(seungma)(搭乘)第一台一車雙機的버스(Bo-Seu)(公車)中鹿客運800(捷運北屯總站-仁友停車場)一車雙機金旅電動巴士EAA-830看到車門全開到比較近的前門刷卡上車，看到有座位可以坐，原本的捷運臺中市政府站因為施工改停在市警局，在市警局下車是在後門刷卡下車→到市政府隔幾分鐘之後승마第二台一車雙機的버스中台灣客運302(台中公園Taichung Park→臺中國際機場Taichung International Airport)一車雙機金龍金龍手排短軸低底盤公車757-FX，在市政府(專用道)上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，在坪頂(專用道)下車是在後門刷卡下車→到坪頂(遊園北路口)在下午三點十四分승마第三台一車雙機的버스四方股份有限公司355(臺中區監理所(遊園路)Taichung Motor Vehicles Office(Youyuan Rd.)-西苑高中Shi Yuan Senior High School)一車雙機申沃電動巴士EAA-502，到前門刷卡上車看到後門有乘客刷卡下車，看到有座位可以坐，前門行李區的後面到後門的前面有橫向的六人座，駕駛座後面的電池區後面到安全門的前面有橫向的四人座，旁邊有輪椅區，後門和安全門的後面有三排雙人座，下車鈴改成按出聲音之後燈會亮的下車鈴，報站器播報下一站的站牌名稱之後播報下車請按鈴，在西苑高中下車是在後門刷卡下車→下午二點四十六分승마第四台一車雙機的버스中鹿客運45(中科管理局-中科管理局)原仁友客運一車雙機大宇四排座中低底盤公車573-FQ看到前門開啟之後刷卡上車，看到有座位可以坐，前門的後面到後門的前面有四排雙人座，駕駛座的後面到安全門的前面有五排雙人座，安全門、後門的後面有四排雙人座，在逢甲大學(福星路)下車是在後門刷卡下車→下午二點五十二分搭乘第五台一車雙機的버스台中客運54(下港尾Xia Gangwei-烏日停車場Wuri Parking Lot)一車雙機HINO固亞低底盤公車KKA-6171看到後門有乘客刷卡下車，在逢甲大學(福星路)上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，在文心河南路口下車是在後門刷卡下車→到捷運文華高中站隔幾分鐘之後승마第六台一車雙機的버스統聯客運53(東光路884巷口-省議會)一車雙機金龍手排短軸低底盤公車987-FR看到後門有乘客刷卡下車之後到前門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門、駕駛座的後面有一排反向的單人座，左邊反向的單人座的後面有輪椅區，右邊反向的單人座的後面到後門的前面有一排雙人的橫向座位，後門、安全門後面有三排雙人座和最後一排的五人座，報站器播報下一站的站名之後播報下車請按鈴，在文心市政路口下車是在後門刷卡下車→到家樂福文心店看到有充電的插座可以充電→到文心市政路口隔幾分鐘之後승마第七台一車雙機的버스統聯客運73(文英兒童公園→統聯轉運站)一車雙機金龍手排短軸低底盤公車871-U5，在文心市政路口上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門和駕駛座後面有一排反面的雙人座，後門的前面四人的橫向座位，安全門的前面有輪椅區，後門和安全門的後面有四排雙人座，最後一排的座位是五人座，報站器播報下一站的站名之後播報下車請按鈴，在市警局下車是在後門刷卡下車→隔幾分鐘看到中台灣客運151(臺中市議會→朝陽科技大學)金龍自排賓士引擎單門高底盤巴士KKA-6230直接開過去，接著看到統聯客運73(文英兒童公園-統聯轉運站)一車雙機金龍手排短軸低底盤公車028-FW讓乘客刷卡上車之後離開公車停靠區讓後面的公車來到公車停靠區，後面的公車來到公車停靠區之後승마第八台一車多機的버스統聯客運53(省議會-東光路884巷口)一車雙機金龍手排短軸低底盤公車033-FW看到後門有乘客刷卡下車，看到很多乘客到後門刷卡上車之後跟著少數的乘客到前門刷卡上車，看到有座位可以坐，在文心興安路口下車是在後門刷卡下車→回到居住的大樓。
TODAY(今天)搭乘八台的버스(승마二輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)電動巴士、승마五輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)低底盤公車、승마一輛中鹿客運一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)原仁友客運一車雙機大宇四排座中低底盤公車)全部都是一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)的버스達成2020年第一百零八次搭乘的公車全部都是一車雙機的버스的紀錄。