今天看到的巴士→搭乘公車記錄

觀看公車搭乘公車記事本(http://mypaper.pchome.com.tw/lookbus)因為親愛的新聞台台長您好，由於此站台遭系統判斷列為異常使用之站台，已暫時鎖定站台功能使用，如您有疑慮為系統誤判，請來信至個人新聞台客服信箱，謝謝無法發表文章借用粉紅萬花筒發表文章。
今天在FACEBOOK社團看到的巴士→今天在PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)相片(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/photos/)看到台北客運1071路回遊號世冠大復康巴士KKA-9963(南港轉運站 2020.2.18)→203一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)金龍手排長軸低底盤公車023-FP(20200706)→一車雙機成運低底盤公車877-V2(路線:60覺民幹線/駁二藝術特區-鳥松夢裡活動中心 公司:高雄客運 年份:2019年 車牌:877-V2 (手機拍攝))→新北客運短短小小車車支援629路線~629一車雙機金龍自排賓士引擎低底盤中型巴士KKA-0915→國光客運租用車輛指南客運一車雙機金龍手排短軸低底盤公車543-FR(行駛五股區原免巴路線 尖峰行駛新北園區班次)(2020/7/6攝)→宇通低底盤公車993-FW(花蓮客運 2017 YUTONG ZK6128HG 285PS 台灣宇通 車號：993-FW 公車路線：非服務時段 拍攝日期：20200623 拍攝地點：玉里總站 2週前拍攝)→三菱鉅巃遊覽車KKA-1518(指南9009 這款造型在中興集團裡應該算不常見吧？ 大圖：https://keneclin.pixnet.net/album/photo/747214198)→花蓮客運前宜花東遊覽公司三菱雙門哈哈車FAC-720(原車號993-LL)(花蓮客運 2008 FUSO RM11FNL4 278PS 鉅巃車體 車號：FAC-720 前宜花東993-LL換牌 拍攝日期：20200226 拍攝地點：玉里總站 此車已淘汰，目前末代橘哈哈僅存2輛FAC-719、FAC-753也還在。)的照片。在台灣巴士文化協會相片(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/photos/)看到港都客運公司56(高雄車站-壽山動物園)一車雙機原高雄市公車處2009 DAEWOO BC211M-1中低底盤公車KKA-9016(#假日限定大車支援 攝於 2020.07.05 高雄市 新興區)→豪泰客運2016年出廠VOLVO(富豪)大吉車體雙門遊覽車KKA-0206→已經卸牌的只有車門在前輪後面的單門普通車(鋁皮車/室內車)→員林客運大宇四期低底盤公車533-FX→廈門金龍電動巴士(屏東客運行駛在屏科大，意外拍到。)→和欣客運7512世冠遊覽車826-FM 7500世冠遊覽車KKA-7699(和欣客運新營站攝)→統聯客運2008 FUSO RP51JP3L 三坤車體遊覽車936-FN(2020.04.18)→彩虹冷氣公車(台北市公車處（今大都會客運）首批彩虹冷氣公車（HINO RK-174） 以車身外觀來說，這批車外觀蠻“超前部署”的，有國道車的感覺！（摘自國家文化資料庫）)→HINO遊覽車746-FT(越來越少見的全航舊塗裝。 客運公司：全航汽車客運股份有限公司 車輛型號：HINO RK8JRSA 出廠年份：2011年 行駛路線：公路客運6268路 車牌號碼：746-FT)→新舊公車 788一車雙機金龍手排短軸低底盤公車FAC-123(2020.07.07)→已經報廢的普通車055-2589(老員林客運)→一車雙機金龍手排短軸低底盤公車509-FZ(左眼外凸)→VOLVO唐榮低底盤公車038-FX(往新莊 用中壢客運)→一車雙機HINO固亞大復康巴士585-U3(第一次看見大都會復康巴士輪椅升降梯操作模樣。 龍鳳谷停車場)→三重客運紅牌遊覽車082-V5(車側追焦 覺得這個塗裝滿好看的 不過好像只有塗兩台(?)→國光客運581路線(御史路往陸光站)租借國光客運國光假期遊覽車045-SS(😂今天特地在蘆洲捷運站等這台車 結果我(吳冰雨)沒看好等到另外一邊😂😂 原本還想說拍完能順便坐的說 話說這台有辦法在御史路迴轉嗎XDDD #如違反版規會儘速下架)→漢程客運0南原高雄市公車處五十鈴國際山霖汽車中型巴士169-XH→一車雙機大宇四期低底盤公車615-FQ→台中一車雙機HINO HS8JRVL-UTF 280PS 固亞車體低底盤公車KKA-6215→310一車雙機福田油電混合動力公車838-FR(20200707)→屏東HINO RN8JSSU 263PS 協億車體遊覽車KKA-8630(前車號983-SS)→五十鈴固亞中型巴士KKB-1593(補考成功的部份 之後再來研究看看有沒有比較好的點 大圖：https://keneclin.pixnet.net/album/photo/747212893)→國光客運租用車輛指南客運一車雙機金龍手排短軸低底盤公車618-FR(行駛五股區原免巴路線)(2020/7/6攝)→HINO遊覽車217-AC HINO鑫威單門車FAB-569(三重客運 從D1與台北西站A棟出發的1210 D1:97.5.17拍攝 台北西站A棟:105.10.5.拍攝)→三菱單門遊覽車831-FN(統聯客運 台北台中限時限站使用悠遊卡135元 97.3.9.)的照片。在台灣巴士文化協會(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/)看到臺北客運原首都通運前彰化遊覽公司大宇旭成雙門遊覽車KKA-9939(跟風一下)→雙層巴士(圖來自網上)→廈門金龍電動巴士→台中客運綠牌換紅牌遊覽車307-QQ(現況　車頂上一層厚厚的塵)的照片→綠牌換紅牌遊覽車307-QQ 三菱單門遊覽車009-FH的社團封面相片。在臺灣大客車紀錄社相片(https://www.facebook.com/groups/495287047314647/photos/)看到賓士雙門遊覽車KAB-0218(東南旅遊 Mercedes-Benz O500 430HP 順益車體)→三家客運齊聚一堂 國光1841大宇成運遊覽車FAB-803 中興(指南)801一車雙機金龍手排短軸低底盤公車622-FR 三重617一車雙機成運低底盤公車KKA-8909(20200705)→台中客運2017年出廠國瑞(HINO日野)馨盛車體單門遊覽車KKA-6299的照片。在公路文史與老照片討論區相片(https://www.facebook.com/groups/511246246230420/photos/)看到狗頭公車 單門車(昔台北車站的人潮，舊底片整理再冼。)的照片。在臺中區公車轉運站相片(https://zh-tw.facebook.com/groups/445142498927970/photos/)看到中台灣客運37一車雙機金龍手排短軸低底盤公車752-FX的照片。
今天在FACEBOOK粉絲專頁、個人部落格看到的巴士→今天在Taiwan Bus 四館(https://www.facebook.com/pages/category/Personal-Blog/Taiwan-Bus-%E5%9B%9B%E9%A4%A8-107126430663430/)看到嘉鋐通運8輪旗艦SCANIA K440EB6X2*4LI 440HP 鉅巃車體遊覽車KAB-6569的照片。在旅滿屋(https://zh-tw.facebook.com/kye715)看到國光客運租用指南客運一車雙機金龍手排短軸低底盤公車992-FZ(轉型後由國光客運接手，暫時多以向指南客運租用車行駛的原泰山、五股區新北市新巴士；往來台北車站的578、579、582線，夾帶經由台一線高架橋，快速直達台北車站的優勢，收費後尖峰搭乘人次依舊踴躍。 #國光客運 #指南客運 #聯營公車 #忠孝橋)(留言看到國光客運租用指南客運一車雙機金龍手排短軸低底盤公車(台北車站北側的全新面孔~)的照片)一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKB-1623(【曾為台北縣轄公車的99】 近期換上多輛新車的99路，大約在1987年4月大漢橋啟用後開闢，一直是聯絡新莊與板橋間的重要路線，由首都及臺北兩家客運聯營。 原先由兩家業者競爭的99路，在首都買下臺北客運後成為一家人，車輛識別也逐漸趨近一致；台北縣升格為新北市後，這條路線在2012年整合為大台北聯營路線，編號也與51、57同樣繼續沿用。 近幾年除了多條捷運開通，新莊也增加不少往來板橋新埔等地的路線，99路依然屹立不搖扮演這裡的要角。 #首都客運 #臺北客運 #台北縣 #縣轄公車)的照片。在Taiwan Daewoo Bus Office(https://zh-tw.facebook.com/bs120cn)看到雙門遊覽車KAB-7581(沒錯～ 板橋騰龍通運已經成為成運眾多支持者之一 騰龍通運陳老闆再度為車隊增添車輛 仍選擇使用當紅TX3406A車款 車隊內已有4台同款車營運中 因為自排車好管理及保養費用較低 斗山引擎340ps+AT配置附油壓減速器功能～ 是國旅、中長途高速、山路的最佳選擇 好車真的一直被支持和推薦！！ 感謝騰龍通運支持與鼓勵 祝 大吉大利、生意興隆～ #協億車體 #TX3406A #健誠國際汽車)的照片。在吳碰攝影工作室(https://www.facebook.com/scanasabus/)看到元美通運公司HINO RN8JSSU 263PS 大吉車體雙門遊覽車358-EE(#吳碰攝影 吳碰攝影工作室)的照片。在銘人20路公車DJ聊天台(https://zh-tw.facebook.com/AkitoSunBusLine20DJStream/)看到一車雙機福田油電混合動力公車640-FU 655-FU 657-FU(首都客運近期為62路和99路更換新款宇通低底盤公車之際，亦淘汰了數量福田油電低底盤公車。這批車輛係於2010年上路，當初分配於藍18路和99路，但之後99路分配新車，因此幾乎都更換到藍2路使用。本批車淘汰後，藍2路和藍18路皆更換為大宇低底盤公車使用。)的照片。在交通大小事(https://www.facebook.com/%E4%BA%A4%E9%80%9A%E5%A4%A7%E5%B0%8F%E4%BA%8B-1493490617402224/)看到小窗車841-FA 2U-798 2U-363 大窗車420-FB 方燈車262-FE HINO固亞方燈車878-FN HINO固亞長軸雙門獵鷹車132-FN HINO馨盛大復康巴士890-FS 大宇五期低底盤公車680-U5 福田低底盤公車072-U5(【三重龍門路公車之王－226】 今天小編要來跟大家分享另外一條在三重地區班次密集的路線，就是226。 226這條線是由兩條前市營路線合併而來，分別是市營24及市營37。到了民國66年實施聯營制度後，便將這條路線賦予號碼為226，也是條具有相當歷史的路線。合併之後，最初是由市公車處及首都客運共同營運，晚期市公車處退出營運，就由首都客運獨立營運至今。 營運初期最早也是由龍門路發車，小編再來幫大家複習一下！，在民國78年，首都客運將站場遷至蘆洲復興路，於是226和62也一併延駛至五華街，分子尾地區。 過往首都客運就對226這條路線有一定的重視，每次只要有新車都會優先配置於226，但小編若不說，你們肯定不知道！在民國94年，首都客運購買的第500輛車就配置在226（車號262-FE），車側還有貼上貼紙識別呢！😲 到了103及104年，因為捷運中和新蘆線及淡水信義線通車，226的載客量雖然有微幅影響，但是捷運的通車帶來了更多轉乘的短途客源。去年的營收更是在睽違數年後，再次回到億元的水準，至今仍肩負著三重、大安區及吳興街上朋友們的通勤責任。 #首都客運)的照片。在熱血的天空(https://zh-tw.facebook.com/www.harvey1295.skyblog.com.tw)看到統鑫通運公司2020' Scania K400IB4x2NB<程達車體>雙門遊覽車987-V9、地球魚通運公司2015' Jiama JMH90T<總盈車體>遊覽車KAA-0085、東帝遊覽公司2020' Scania K400IB4x2NB<一友車體>遊覽車KAB-7399(2020/06/29)一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKB-1653(車尾...)一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKB-1659(車尾)一車雙機金龍自排賓士引擎低底盤中型巴士KKA-0922(車尾...)的照片。在巴豆妖旅遊聯盟(https://zh-tw.facebook.com/pages/category/Photographer/%E5%B7%B4%E8%B1%86%E5%A6%96%E6%97%85%E9%81%8A%E8%81%AF%E7%9B%9F-1847330985300121/)看到雙門遊覽車(北投遊覽車有限公司 底盤：FUSO 車體：柏昇 2008出廠 雙門遊覽車KAA-6658)的照片。
今天在FACEBOOK看到的巴士→今天在上圖：雙層公車自「客莎」輪貨艙艙卸。下圖：雙層巴士在基港碼頭「試駛」。（圖片來源：國家文化資料庫）(https://www.facebook.com/photo.php?fbid=1111469552244688&set=a.1111469402244703&type=3&theater)看到雙層巴士的照片。在(https://www.facebook.com/photo.php?fbid=1333880823306895&set=a.1333880779973566&type=3&theater)看到難得出來跑車 桃園客運103華德動能科技電動中型巴士106-FV(20200703)的照片。在何旻軒2013年9月19日的貼文DAEWOO BH120-3T(https://www.facebook.com/photo.php?fbid=583467528378229&set=a.577789228946059&type=3&theater)看到大宇遊覽車的照片。
巴士→今天在高雄客運 維基百科，自由的百科全書(https://zh.wikipedia.org/wiki/高雄客運)、大型車行車視野輔助車輛查詢(https://www.mvdis.gov.tw/m3-emv-car/car/carVisual)看到高雄客運原遊覽車業者三菱遊覽車957-V2(原車號261-ZZ)、高雄客運原翊華通運有限公司FUSO RM11FN2XC 270HP 柳柏車體遊覽車958-V2(原車號960-YY)領牌。
搭乘公車記錄→2020年第一百零三次승마(seungma)(搭乘)的버스(Bo-Seu)(公車)全部都是一車雙機的버스(Bo-Seu)(公車)的紀錄
今天到北屯崇德二路口隔幾分鐘之後拿一卡通승마(seungma)(搭乘)第一台一車多機的버스(Bo-Seu)(公車)統聯客運77(中科管理局(中科路)→慈濟醫院)一車雙機金龍自排長軸低底盤公車022-U7，在北屯崇德二路口上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，在捷運松竹站（北屯路）下車到前門刷卡下車，後來發現捷運松竹站（北屯路）因為施工改停靠捷運松竹站附近的臨時站牌→下午二點四十分搭乘第二台一車雙機的버스豐原客運55(光明國中(貴和街)Guang Ming Junior High School(Guei Han Street)-豐原Fengyuan)一車雙機申沃低底盤公車701-U8，在捷運松竹站（北屯路）上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，在和平街下車是在後門刷卡下車→到肯德基 台中豐原餐廳看到有充電插座可以充電→到媽祖廟在下午三點五十七分搭乘第三台一車雙機的버스豐原客運55(豐原Fengyuan-光明國中(貴和街)Guang Ming Junior High School(Guei Han Street))一車雙機凱勝綠能BYD K9電動巴士EAA-651看到車門全開到比較近的前門刷卡上車，看到有座位可以坐，在北屯崇德二路口下車是在後門刷卡下車，下午四點二十八分回到居住的大樓拿作者的台灣主婦聯盟會員卡，後來作者拿作者的台灣主婦聯盟會員卡到作者阿姨的家借給作者的表弟→到崇德瀋陽路口在下午四點五十七分승마第四台一車雙機的버스豐原客運12(明德高中-豐原鎮清宮)一車雙機申沃低底盤公車750-FX看到後門有乘客刷卡下車之後到前門刷卡上車，看到有座位可以坐，在中友百貨下車是在後門刷卡下車→到中友百貨二樓試用蘋果電腦→到對面在下午五點五十一分승마第五台一車雙機的버스台中客運901(豐東北陽二街口Fengdong -Beiyang 2nd St. Intersection-豐東路Fengdong Rd-大智益民路口Dazhi-Yinmin Intersection)一車雙機福田低底盤公車122-U8看到車門全開到比較近的前門刷卡上車，看到有座位可以坐，到三民錦中街口看到台中客運8(臺中刑務所演武場Taichung Martial Arts Hall-逢甲大學(逢甲路)Feng Chia University(Feng Chia Rd.))一車雙機HINO弘鉅低底盤公車KKA-6327超越停靠三民錦中街口的台中客運901(豐東北陽二街口Fengdong -Beiyang 2nd St. Intersection-豐東路Fengdong Rd-大智益民路口Dazhi-Yinmin Intersection)一車雙機福田低底盤公車122-U8，在三光國中下車是在後門刷卡下車→到四維國小在晚上六點零六分승마第六台一車雙機的버스台中客運8(臺中刑務所演武場Taichung Martial Arts Hall-逢甲大學(逢甲路)Feng Chia University(Feng Chia Rd.))一車雙機HINO弘鉅低底盤公車KKA-6327，在四維國小上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，在興安崇德二路口下車是在後門刷卡下車，搭乘六台一車雙機的버스之後在晚上六點十分回到居住的大樓。
TODAY(今天)승마六台的버스(승마五輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)低底盤公車、승마一輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)電動巴士)全部都是一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)的버스達成2020年第一百零三次搭乘的公車全部都是一車雙機的버스的紀錄。
今天在flickr看到的巴士→今天在IMG_5397(https://www.flickr.com/photos/96797539@N02/50083095412/)看到一車雙機金龍自排賓士引擎低底盤中型巴士KKA-0918的照片。