今天看到的巴士→搭乘公車記錄

觀看公車搭乘公車記事本(http://mypaper.pchome.com.tw/lookbus)因為親愛的新聞台台長您好，由於此站台遭系統判斷列為異常使用之站台，已暫時鎖定站台功能使用，如您有疑慮為系統誤判，請來信至個人新聞台客服信箱，謝謝無法發表文章借用粉紅萬花筒發表文章。
今天在FACEBOOK社團看到的巴士→今天在台灣巴士文化協會相片(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/photos/)看到台北客運1070(板橋-基隆)臺北客運原首都通運前屏東客運HINO RN8JSVU-SSF協億雙門遊覽車KKA-9962(原車號933-XX)→新竹客運公司巨城購物中心接駁車2011 Fuso RM11GNL紅牌換綠牌雙門遊覽車FAD-282(攝於 2020.07.09 新竹迎曦門)→豪泰客運2016年出廠VOLVO(富豪)大吉車體大復康巴士KKA-0222→桃園客運112南HINO固亞雙門獵鷹車419-FT(20200708)→金牌客運公司52(新莊火車站-市政府)前大南汽車一車雙機2012 HINO RK8JRSA固亞雙門獵鷹車KKA-3007(原車號522-FZ)(攝於 2020.07.08 新竹市 建功水源路口)→普通車(日前電視新聞報導 有媽媽 「陪12歲國小畢業兒子… #教他怎麼來回搭車」 結果上演公車驚魂記 🆘 回想~~ 自己(洪文森)讀小學中年級時 不用人教 就 #自己一人搭公車到台北 換乘市內公車逛一整天才回家 🚌 只是 小時候很少搭公營的 【#台北市公車】 都沒印象 還有配備車掌小姐 喔 ⁉️)→紅牌換綠牌雙門遊覽車FAD-283(原車號771-WW換牌)(原771-WW換牌。 客運公司：新竹汽車客運股份有限公司 車輛型號：FUSO RM11FN2XC 出廠年份：2013年 行駛路線：公路客運9010路 車牌號碼：FAD-283)→遊覽車(豐展遊覽車客運公司2014年出廠成運（大宇）鉅巃車體遊覽車KAB-5739)→臺北客運932路臺北客運原首都通運前南台灣通運HINO RN8JSVU協億汽車雙門遊覽車KKA-9956(原車號651-W2)→台中客運前首都客運遊覽車667-U8(原車號688-FG)→大宇單門雲豹車(最近很少遇到雲豹來台北，幾乎是高雄車，而台南車幾乎沒有看見…)→一車雙機HINO鑫威雙門獵鷹車375-FR(1/90s下的375-FR 這批行先字體很特別，連數字都是襯線字體... 大圖：https://keneclin.pixnet.net/album/photo/747274732)→遊覽車FZ-912(14年前曾經在中寮衛生所前拍攝 高雄客運旗山329中寮線 在公車停駛多年後 又有公車式小黃行駛（每週3往返）)→高雄客運原濱海客運三菱中型巴士FU-787 現代商旅車TDK-0976(使用濱海客運移籍車的高雄客運（94.2.8.） 行駛六龜到梅山 這裡不是梅山口 到梅山口後還要繼續走小路才能到 多年後公車式小黃來了 而且是從旗山醫院出發 （每天3往返）)→三重客運785一車雙機大宇五期低底盤公車FAB-257→黑面99路首打 99路一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKB-1626→那車牌使得本車顯得更加霸氣 首都客運1579【台北-八斗子】原首都通運三菱鑫威單門車KKA-9877(2020/7/10 攝於東興南京東路口)→彰化客運彰化縣庄草屯(本路線已經改制為彰化縣轄17路)原新店客運一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車FAE-676→臺北客運棕7路一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKA-8977(留言看到一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKA-8977(這台似乎貼了 至少車門側是這樣)的照片)的照片。在台灣巴士文化協會(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/)看到華德動能科技電動中型巴士365-V6(華德的電動中巴，使用手排變速箱，車內馬達聲蠻大聲的。 也是少數有使用紅牌遊覽車運營的市公車路線（另有兩輛綠牌車輛，不清楚此車是否為支援車）。 客運公司：科技之星交通股份有限公司 車輛型號：華德RAC RACE75 出廠年份：2015年 行駛路線：新竹市公車81路 車牌號碼：365-V6)→新竹客運FUSO RM11FN2XC F270紅牌換綠牌雙門遊覽車FAD-283(前車號771-WW)→台中客運原首都客運遊覽車666-U8(原車號686-FG)→HINO馨盛單門獵鷹車811-FP(客運公司：苗栗汽車客運股份有限公司 車輛型號：HINO RK8JRSA 出廠年份：2010年 車牌號碼：811-FP)→科技之星交通股份有限公司原臺北客運HINO馨盛長軸櫻花車220-U7(原車號360-FG)(最後一輛綠牌櫻花車（360-FG），轉至新竹已6年，仍然老當益壯，除車內部分座椅破損外，車況維持得算不錯。 客運公司：科技之星交通股份有限公司 車輛型號：HINO ERK2JRL 出廠年份：2006年 行駛路線：新竹縣公車快捷7路 車牌號碼：220-U7)的照片。在臺灣大客車紀錄社相片(https://www.facebook.com/groups/495287047314647/photos/)看到亞聯客運原今賓交通公司2004年出廠順益(FUSO福壽)一友車體雙門遊覽車KKA-1832(原車號838-FF)的照片。在PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)相片(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/photos/)看到99路一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKB-1631→屏東客運原新店客運一車雙機HINO RK8JRSA固亞雙門獵鷹車KKA-8583(原車號238-FZ)→統聯客運暫停服務回遊號世冠大復康巴士KKA-9997(花蓮車站 2020.2.18)→三菱順益雙門遊覽車660-U7 德國猛獅單門遊覽車KKB-1562(市府附近的日常 大圖：https://keneclin.pixnet.net/album/photo/747294748)的照片。在臺中區公車轉運站相片(https://zh-tw.facebook.com/groups/445142498927970/photos/)看到總達客運6333原新店客運一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車KKA-6591的照片。
今天在FACEBOOK粉絲專頁、個人部落格看到的巴士→今天在優巴士大車美容(https://zh-tw.facebook.com/UBUSCARE)看到一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)凱勝綠能BYD K9DA電動巴士EAA-137 EAL-0032 EAA-139 EAL-0036 EAL-0033 EAA-138 EAA-135 EAL-0037(BYD電巴車美 #凱勝綠能 #大都會台北客運)的照片。在Taiwan Bus 四館(https://www.facebook.com/pages/category/Personal-Blog/Taiwan-Bus-%E5%9B%9B%E9%A4%A8-107126430663430/)看到泰瑞通運SCANIA K400IB4X2NB 400HP 鉅巃車體遊覽車KAH-952的照片。在鉅巃五廠（裝潢組）(https://www.facebook.com/pages/category/Automotive-Manufacturer/%E9%89%85%E5%B7%83%E4%BA%94%E5%BB%A0%E8%A3%9D%E6%BD%A2%E7%B5%84-291320431571308/)看到雙門遊覽車KAB-7056(恭喜盈勝旗艦旅遊，大宇430P 新車出廠 #五廠裝潢 #玖龍彩繪 #首爾座椅)的照片。在保誠車體廠(https://www.facebook.com/pages/category/Automotive-Manufacturer/%E4%BF%9D%E8%AA%A0%E8%BB%8A%E9%AB%94%E5%BB%A0-100555214629443/)看到中型巴士KAA-5790 KAA-5791 KAA-5792(恭喜🎉 速可達通運公司！良辰吉時3台新車出廠 #旗艦型3排座椅22座 #旗艦型雙排單人座椅14座 # ISUZU. 190p小可愛 #保誠車體製造)的照片。在我愛公車(https://www.facebook.com/pages/category/Community/我愛公車-119315911461841/)看到20120205 小戰車701-AB(台大醫院捷運站)20120205 五十鈴雙門車653-AC(台大醫院捷運站 本車來自東園站)20120317 小戰車728-AB( 捷運忠孝敦化站)2013091？ 鳳凰車403-AD(信義林森路口 原262配車)2019？？？？（上半年） 一車雙機大宇成運雙門車213-FR(，印象也是該批車最後除役的一台，台北車站)20190324 一車雙機大宇四期低底盤公車053-FY(捷運台大醫院 原和平幹線配車)201905？？ 一車雙機大宇四期低底盤公車708-FZ(台北車站)2019夏（日期忘了）一車雙機HINO固亞普通遊覽車086-U3(台北車站 222車輛支援)201908？？一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKA-0809(台北車站 全新的宇通（弘鉅自造）)(0東 台北市的老字號路線 起點內湖 終點台北車站 曾經繞駛古亭等地區 於2007年截直 早年也有分左右線，其中一條分割成652公車 2004年那時候本人搭乘過95年老大宇，但手邊沒照片那時候才6歲而已 舊大宇報廢後逐漸以小戰車為主力，也出現過萬國車等 2012那時候也曾經出現過04承達五十鈴等等 2012年小戰車、承達除役後，大概有兩年左右的時間0東都是鳳凰車，全大都會最後的鳳凰車都在0東（776、779、781），前面兩台後來被58X-U3大復康取代，781在2014年10月31日除役由2010年的大宇車取代 而後來沒有鳳凰的0東，大致上就是金龍、大宇車交替，2018-19年大宇直樑除役後，並無當下補車子，而是在19年七月全新的宇通車取代，但跑了約半年即調離，與蘆洲站的大金龍低底盤公車互調 0東營收表現不佳，所以常常減班，但仍然維持一定水準，無停駛的可能)的照片。在吳碰攝影工作室(https://www.facebook.com/scanasabus/)看到昇億通運公司永恆精緻旅遊DAEWOO TX3406A 340PS 協億車體遊覽車KAB-7572(#吳碰攝影 吳碰攝影工作室)的照片。在交通大小事(https://www.facebook.com/%E4%BA%A4%E9%80%9A%E5%A4%A7%E5%B0%8F%E4%BA%8B-1493490617402224/)看到HINO小窗車FS-858 888-FA HINO換牌小窗車298-FL 指南客運原光華巴士三菱中型巴士612-FG(原車號AH-021)613-FG(原車號AH-022)指南客運原中興巴士HINO單門子彈車965-XH 金龍手排短軸低底盤公車759-FZ 743-FW(【民安地區路權爭霸戰－指南9路】 1970年代，新樹路工業區林立，各家客運業者可說是竭盡全力，無論如何都一定要爭到這「黃金路段」營運權，當時三重、桃園客運都申請成功，指南客運看上這大餅也想參一腳。 窮則變、變則通，指南客運從另一個方向打進去新樹路的市場，於是向公路總局協調「指南宮－泰山」線，用借道的方式，從盲人院轉進新樹路、轉民安路回泰山，順利拿下路權後，再申請另一條新線「正豐－新樹路－北門」。 不過當時經營「樹林－新樹路－北門」的三重客運憤怒地向公路總局表達不滿，莫名冒出一條同性質的路線打壞市場，若你是頭家肯定也不高興，互不相讓、你爭我奪，最後指南客運退一步，將路線改成「正豐－民安西路－北門」，這場紛爭才結束。 1984年，這條延駛至樹林變更為「樹林－9－北門（經民安西路）」，加個號碼，熟悉的9路就這麼誕生，但生意清淡，民安西路客源不多，中間曾一度停駛，2002年後這條突然重新復活，還加開了經大安路的路線，更順勢搶進輔大市場。 為了讓乘客辨識，分成指南客運9 黃、9白，黃色的經大安路與輔大、白色的經民安西路，兩線在公路客運改四碼時代，分別先後改為1508、1509，但增加了一條線，換來的是成本赤字增加，生意仍然很差，沿線的同性質公車實在太多，搶不贏新樹路、新莊中正路上的其他路線，最後還是減班，打回原形。 台北縣改制新北市後，1508、1509終於正式加入聯營，分別改為799、800，前者路線不變，後者縮短到捷運輔大站折返，至今這兩條搭乘率較低，但指南客運仍不放棄，就得看看到底能撐多久了。)的照片。在Taiwan Daewoo Bus Office(https://zh-tw.facebook.com/bs120cn)看到雙門遊覽車(TX3406A再一台～ 自排魅力擋也擋不住～ 感謝凱鑫通運大力支持與鼓勵 340ps+T375R變速箱附6段強度油壓減速器 遇上山路、爬坡可自行升降檔位配合路況 CP值高的好車真的一直被推薦！！ 祝 開車大吉、車趟滿滿～ #TX3406A #健誠國際汽車 #程達車體)的照片。在巴豆妖旅遊聯盟(https://zh-tw.facebook.com/pages/category/Photographer/%E5%B7%B4%E8%B1%86%E5%A6%96%E6%97%85%E9%81%8A%E8%81%AF%E7%9B%9F-1847330985300121/)看到美乃滋旅遊VOLVO B11R 450HP大吉車體雙門遊覽車817-W2(2020/06/11)的照片。
今天在路上看到的公車→今天在監理站看到台中客運82(高鐵台中站Taiwan High Speed Rail Taichung Station-貿易三村Maoyi 3rd Village)一車雙機HINO低底盤公車KKA-6171行駛8(臺中刑務所演武場Taichung Martial Arts Hall-逢甲大學(逢甲路)Feng Chia University(Feng Chia Rd.))。
搭乘公車記錄→2020年第一百一十九次승마(seungma)(搭乘)的버스(Bo-Seu)(公車)全部都是一車多機的버스(Bo-Seu)(公車)的紀錄
今天到家樂福便利購興安店看到有免費充電的插座可以充電→到捷運四維國小站隔幾分鐘之後拿一卡通승마(seungma)(搭乘)第一台一車雙機的버스(Bo-Seu)(公車)統聯客運53(東光路884巷口→省議會)一車雙機金龍手排短軸低底盤公車696-FZ，在捷運四維國小站上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，在捷運中清文心站下車是在後門刷卡下車→到家樂福超市台中中清2店看到有免費充電的插座可以充電→到天津路商圈在下午四點十五分승마第二台一車多機的버스台中客運108(港尾Gangwei-南開科技大學校區Nan Kai University of Technology Campus)一車三機(前門、中門、後門都有裝上刷卡機)金旅三門低底盤公車930-U8看到車門全開到比較近的前門刷卡上車，看到有座位可以坐，在中友百貨下車是在後門刷卡下車→到中友百貨二樓試用蘋果電腦→到對面在下午五點五十四分승마三台一車多機的버스台中客運82(高鐵台中站Taiwan High Speed Rail Taichung Station-貿易三村Maoyi 3rd Village)一車雙機HINO固亞低底盤公車KKA-6165看到後門有乘客刷卡下車之後到前門刷卡上車，看到有座位可以坐，到寶覺寺看到台中客運8(臺中刑務所演武場Taichung Martial Arts Hall-逢甲大學(逢甲路)Feng Chia University(Feng Chia Rd.))一車雙機HINO固亞低底盤公車KKA-6171超越停靠寶覺寺讓乘客刷卡下、上車的台中客運82(高鐵台中站Taiwan High Speed Rail Taichung Station-貿易三村Maoyi 3rd Village)一車雙機HINO固亞低底盤公車KKA-6165，在監理站下車是在後門刷卡下車→到前面在晚上六點零一分승마第四台一車多機的버스台中客運8(臺中刑務所演武場Taichung Martial Arts Hall-逢甲大學(逢甲路)Feng Chia University(Feng Chia Rd.))一車雙機HINO固亞低底盤公車KKA-6171看到駕駛員到後門抽出下面的斜坡板把斜坡板往上對準後門讓坐電動輪椅的乘客下車，駕駛員把斜坡板抽進後門的下面之後回到駕駛座開車，在監理站上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，在興安崇德二路口下車是在後門刷卡下車，搭乘四台一車多機的公車之後在晚上六點十三分回到居住的大樓。
TODAY(今天)승마四台的버스(승마三輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)低底盤公車、승마一輛一車三機(前門、中門、後門都有裝上刷卡機)三門低底盤公車)全部都是一車多機(所有車門都有裝上刷卡機)的버스達成2020年第一百一十九次搭乘的公車全部都是一車多機的버스的紀錄。
巴士→今天在大型車行車視野輔助車輛查詢(https://www.mvdis.gov.tw/m3-emv-car/car/carVisual)看到指南客運HINO小窗車AF-555換牌287-FL、AF-552換牌286-FL、AF-558換牌501-FN、AF-567換牌297-FL、AF-568換牌298-FL、AF-569換牌299-FL、AF-560換牌502-FN、AF-571換牌FX-271、AF-573換牌FX-272、AF-578換牌FX-282、AF-579換牌FX-273、AF-580換牌FX-275、AF-581換牌FX-276、AF-585換牌288-FL、AF-586換牌289-FL、AF-589換牌290-FL、AF-591換牌291-FL、AF-592換牌292-FL、AF-593換牌293-FL、AF-596換牌295-FL、AF-597換牌300-FL、光華巴士三菱中型巴士AH-021、AH-022、AH-023、AH-025成為指南客運原光華巴士三菱中型巴士612-FG(原車號AH-021)、613-FG(原車號AH-022)、615-FG(原車號AH-023)、616-FG(原車號AH-025)、光華巴士三菱中型巴士AH-026成為欣和客運原光華巴士三菱中型巴士213-FL(原車號AH-026)、中興巴士HINO單門子彈車AF-956、AF-957、AF-958成為指南客運原中興巴士HINO單門子彈車963-XH(原車號AF-956)、979-XH(原車號AF-957)、965-XH(原車號AF-958)。