今天看到的巴士→搭乘公車記錄

觀看公車搭乘公車記事本(http://mypaper.pchome.com.tw/lookbus)因為親愛的新聞台台長您好，由於此站台遭系統判斷列為異常使用之站台，已暫時鎖定站台功能使用，如您有疑慮為系統誤判，請來信至個人新聞台客服信箱，謝謝無法發表文章借用粉紅萬花筒發表文章。
今天在FACEBOOK社團看到的巴士→今天在台灣巴士文化協會相片(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/photos/)看到員林客運9120(台中-草屯-竹山)(9120是一條歷史頗為悠久的聯營路線 最早是由台中、員林、彰化、台西等數家客運組成 (有台汽嗎?) 彰客的部分有點謎 10年前的記憶就沒看過彰客跑過 (官網也找不到) 後來有動態抓比較嚴之後才默默地冒出來 而隨著沿路客源減少及相似路線不斷新增 彰化→台中→台西陸續退出經營 2020.1.1正式改番號6742 也等於宣告成為員客隸屬的路線)前台北客運HINO馨盛單門獵鷹車525-U8(在臺北客運配車表(https://sites.google.com/site/twbusform/home/taipei/taipeibus)看到原車號119-FN)→總達客運原指南客運一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)金龍手排長軸低底盤公車KKA-5593(原車號090-FP)(首搭~總達二手金龍（前車號090-FP）今日正式上線 手機拍攝畫質、角度不佳請見諒 客運公司：總達客運股份有限公司 車輛型號：中興金龍 KL6120U1 出廠年份：2009年 行駛路線：台中市公車246路 車牌號碼：KKA-5593)→高雄市公共汽車管理處77(金獅湖站-鹽埕圓環)2009 DAEWOO BC211M-1中低底盤公車255-XH(#公車處大宇中低車型上路第四日首拍 攝於 2009.06.22 鹽埕埔)→一車五機(第一節車廂的前門右側、中門的左側和右側、第二節車廂的車門的左側和右側都有裝上刷卡機)宇通雙節公車602-U8(客運公司：台中汽車客運股份有限公司 車輛型號：宇通客車 ZK6180HGC 出廠年份：2014年 行駛路線：台中市公車310路 車牌號碼：602-U8)→一車雙機成運低底盤公車(國光承接原新北免巴路線新車北上 在國三通宵苑裡間遇到 （對向以手機拍攝，請見諒）)→台中東南67路因人力不足造成脫班許久，交通局決議於7月24日起由台中、統聯、總達、中鹿4家業者代駛，直至新業者接駛 台中 東南客運67路原高雄市公車處大宇中低底盤公車245-XH→大南汽車218區一車雙機HINO馨盛普通遊覽車KKA-0850→世冠遊覽車615-FC→新北客運一車雙機金龍自排賓士引擎低底盤中型巴士KKA-0921→一車雙機成運低底盤公車KKB-1675 KKB-1677 KKB-1673(國光新兵報到🤪)→已經卸牌的一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車999-FR(未來的你將何去何從，我(歐晉元)們拭目以待！)→2020/07/12 阿楊攝鴻洋通運2020年 SCANIA K400 一友車體雙門遊覽車KAB-7585→總達客運原指南客運一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)金龍手排長軸低底盤公車KKA-5593(原車號090-FP)(補拍~下午收班後之照片 總達二手金龍（前車號090-FP）今日正式上線 客運公司：總達客運股份有限公司 車輛型號：中興金龍 KL6120U1 出廠年份：2009年 行駛路線：台中市公車246路 車牌號碼：KKA-5593)→大都會客運274路一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKA-0810→HINO固亞單門獵鷹車KKA-8136 一車雙機金龍自排短軸低底盤公車(關於上下車請刷卡的部分... 大圖：https://keneclin.pixnet.net/album/photo/747613096)的照片。在PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)相片(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/photos/)看到樂天桃猿接駁車HINO固亞雙門獵鷹車418-FT(20200715)→一車雙機凱勝綠能BYD K9電動巴士076-FV(時光流逝，公路局班車不再來，一代新人換舊人。 太魯閣客運，比亞迪BYD電動巴士，公路局天祥車站休班中。)→遊覽車FAC-762(時光流逝，公路局班車不再來，一代新人換舊人。 花蓮客運1132線，東西橫貫公路牌樓通過。)→總達客運原指南客運一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)金龍手排長軸低底盤公車KKA-5593(原車號090-FP)(20200721)→屏東客運HINO RK8JRVA-KJF 協億車體遊覽車617-V2→中壢客運HINO鉅巃復康中型巴士KKA-3505→一車雙機成運低底盤公車(國光客運要跑台北市區公車的新車牽回來啦～ 這批一共10部的成運低底盤公車 車號是KKB-1665~KKB-1673 KKB-1675)→9002路HINO鑫威大復康巴士KKA-1399→躲在田裡也被司機大哥發現XD 桃園客運5042一車雙機申沃低底盤公車FAD-678的照片。在台灣巴士文化協會(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/)看到豐田中型巴士KAB-0036(跟一張)→首都客運一車雙機2008年出廠大宇四期成運汽車(Daewoo大宇)低底盤公車710-FM→一車雙機凱勝綠能BYD K9電動巴士076-FV→一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車KKB-1569→大宇固亞雙門車099-FW(1209)→HINO鑫威大復康巴士KKA-1810(上次搭臺北客運965去九份來回，回來時在北門塔城街拍的)→一車雙機成運低底盤公車(已經出廠了)→總達客運原新店客運一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車KKA-6586 已經卸牌的新店客運一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車(這台)的照片。
搭乘公車記錄→第一次搭乘總達客運246(秀泰影城-三中心)原指南客運一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)金龍手排長軸低底盤公車KKA-5593(原車號090-FP)
今天到文心興安路口隔幾分鐘之後拿一卡通승마(seungma)(搭乘)統聯客運53(省議會→東光路884巷口)一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)金龍自排長軸賓士引擎低底盤公車KKA-9902，在文心興安路口上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門左右各裝一支扶手，後門左右各裝二支扶手，前門後面的行李區、駕駛座後面的行李區後面有一排反向的輕薄的活動式把手單人座，左邊單人座的後面有四排輕薄的摺疊椅座位(折疊椅座位有二台對講機)，右邊單人座的後面有四人的橫向輕薄座位，安全門的後面有折疊式拆裝型的斜坡板放置區，後門、安全門的後面有四排輕薄的固定式把手雙人座，最後一排是座位有點厚的五人座，駕駛座後面的第二片窗戶、後門、安全門的後面第二排的窗戶是緊急出口的活動式安全窗，後門的後面的下車鈴的下面有裝對講機，報站器播報下一站的站名之後播報下車請按鈴，在東山旱溪西路口下車是在後門刷卡下車→到三川福德祠在早上八點四十一分搭乘總達客運246(秀泰影城-三中心)原指南客運一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)金龍手排長軸低底盤公車KKA-5593(原車號090-FP)看到後門沒有裝上刷卡機只能到有裝刷卡機的前門刷卡上、下車，看到前門開啟之後刷卡上車，看到有座位可以坐，前門的後面到後門的前面、駕駛座的後面到安全門的前面有一排反向的單人座 ，右邊的反向的單人座的後面有橫向的二人座，後門、安全門的後面有四排二人座和最後一排的五人座，輪椅區有下車鈴，橫向的二人座是紅色座位，其他的座位是藍色座位，最後一排座位的後面有指南客運車號090-FP，到秀泰影城下車到前門刷卡下車→到干城站搭乘統聯客運73(統聯轉運站→文英兒童公園)一車雙機金龍自排長軸低底盤公車002-U7看到後門有乘客刷卡下車，在干城站上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門和駕駛座後面有一排反面的雙人座，後門的前面四人的橫向座位，安全門的前面有輪椅區，後門和安全門的後面有四排雙人座，最後一排的座位是五人座，報站器播報的下一站和豐原客運一車雙機申沃低底盤公車的報站器播報的語音一樣，播報站牌名稱之後接著播報下車請按鈴，在中友百貨下車是在後門刷卡下車→到前面在早上九點十分搭乘豐原客運55(光明國中(貴和街)Guang Ming Junior High School(Guei Han Street)-豐原Fengyuan)一車雙機申沃低底盤公車707-U8看到很多乘客到後門刷卡上車之後到前門刷卡上車，看到有座位可以坐，在北屯崇德二路口下車是在後門刷卡下車，搭乘巴士之後在早上九點二十五分回到居住的大樓。
今天在FACEBOOK粉絲專頁、個人部落格看到的巴士→今天在Taiwan Daewoo Bus Office(https://zh-tw.facebook.com/bs120cn)看到一車雙機成運低底盤公車(終於來了～ 成運低底盤公車MB120NS再次大量出廠 國光客運承接五股地區部分營運路線 用最好的車服務需求搭乘的乘客 市售低底盤公車最大馬力300ps 搭配Allison T350R變速箱附6段強度油壓減速器 前後ZF輪軸，配置Wabco ECAS電子控制懸吊系統 全車高級配備～ 好車真的一直持續出廠 祝 行車平安、開車大吉 #MB120NS #健誠國際汽車 #成運汽車)的照片。在Wja の遊覽車世界(https://zh-tw.facebook.com/wja1204/)看到汎達交通2015.7”HINO h280 RN8JSVU 280PS《柏昇車體》雙門遊覽車503-ZZ(2019.8.10攝 #遊覽車 #HINO #h280 #RN8JSVU #280PS #柏昇車體 #wjaの遊覽車世界)恒達通運雙門遊覽車999-DD(領牌:2009 出廠:2007.9”SCANIA K380《一友車體》 2019.8.10攝 第二次遇到 #遊覽車 #SCANIA #K380 #一友車體 #wjaの遊覽車世界)金堂旅行社2012.7”FUSO f380 RP51JP3L 380PS《柏昇車體》雙門遊覽車833-TT(2019.8.10攝 P.S.前:翔盛通運 現:皇家客運 #遊覽車 #FUSO #f380 #RP51JP3L #380PS #柏昇車體 #wjaの遊覽車世界)金良運通運公司金環球集團HINO RN8JSVU 280PS 鉅巃車體遊覽車612-ZZ(#吳碰攝影 吳碰攝影工作室)的照片。在不知所云的fb(https://zh-tw.facebook.com/pages/category/Personal-Blog/%E4%B8%8D%E7%9F%A5%E6%89%80%E4%BA%91%E7%9A%84fb-108646475972593/)看到目前由東南客運所營運的台中市公車67， 近來因駕駛員人力不足的關係影響發車， 台中市交通局決定將於7/24起委由其他客運業者代駛， 之後也將評選出接駛業者。 67於2009年5月18日闢駛，最初由巨業交通所營運， 路線為台中車站至東海別墅，並行經當時尚無公車行經的漢口路二至四段。 2012年10月7日，67改由東南客運接駛營運， 成為東南客運在台中經營的第二條路線。 20140311@台中雙十路 台中公園 東南客運67(台中車站-東海別墅)2004 Hino ERK2JRL 日盈車體長軸鷹眼車791-FX的照片。在吳碰攝影工作室(https://www.facebook.com/scanasabus/)看到永豐觀光巴士公司永昇旅遊FUSO RP51JP 380PS 柏昇車體遊覽車113-VV(#吳碰攝影 吳碰攝影工作室)的照片。在旅滿屋(https://zh-tw.facebook.com/kye715)看到三菱中型巴士AH-436(【紅12的前身–聯營公車515線】 1998.7.21中興巴士闢駛了515公車，路線由天文館經陽明醫院、高島屋、天母東西路、榮總等地後於捷運石牌站折返，用的是那時才初引進的ROSA中巴，為了宣傳這樣新型態的地區性接駁路線，當時車身還貼上斗大的宣傳廣告。 1999.10.18台北市交通局將捷運接駁公車，依據主要接駁的路線顏色分類與編號，515線 515線在這天開始改稱為紅12，改線之初還跟過去路線差不多，直到2000.4.18才將路線調整，取消繞進忠義街與東山路一帶，變成今天大家較為熟悉的動線。 另一條過去大家較容易與紅12搞混的紅15，最初則為280M線，循280的路線至士林站就折返，逐年演變後也跟過去大相逕庭，紅15的故事以後再提囉。 #中興巴士 #聯營公車 #捷運接駁 #士林)的照片。在大車總部攝影工房(https://www.facebook.com/%E5%A4%A7%E8%BB%8A%E7%B8%BD%E9%83%A8%E6%94%9D%E5%BD%B1%E5%B7%A5%E6%88%BF-2395871173982222/)看到遊覽車KAH-082(星辰通運 SCANIA K400 鉅巃車體)(留言看到雙門遊覽車KAH-082(跟一張)的照片)的照片。在銘人20路公車DJ聊天台(https://zh-tw.facebook.com/AkitoSunBusLine20DJStream/)看到三重客運租用臺北客運一車雙機大宇四期低底盤公車386-FM 943-FR(咦？三重客運使用臺北客運的車輛跑公車路線？ 由於三重客運先前有一大批超過8年的國瑞直樑車持續使用中，但對於現在的經營者來說車輛使用過久並不是很妥當，因此在今年初夏時先行淘汰。不過受到新冠肺炎影響，車輛廠商生產速度較往常慢，因此汰舊後的空缺車額暫時以租車方式來彌補不足，讓三重客運相關路線能夠正常營運。目前租用臺北客運的車輛分布路線均以新北市公車為主，其中639路分配到的租用車數量最多，總共有7輛。 話說回來，以639路車尾的路線板來看，這個字樣真的是很特殊呢......)的照片。在巴豆妖旅遊聯盟(https://www.facebook.com/pages/category/Photographer/%E5%B7%B4%E8%B1%86%E5%A6%96%E6%97%85%E9%81%8A%E8%81%AF%E7%9B%9F-1847330985300121/)看到鄉野通運股份有限公司ISUZU底盤鑫洲車體中型巴士KAH-227的照片。在熱血的天空(https://zh-tw.facebook.com/www.harvey1295.skyblog.com.tw)看到今誠通運公司2020' Scania K400IB4x2NB<鉅巃車體>遊覽車KAA-6062(2020/07/12)惠好旅行社2002' Volvo B12BT<一友車體>遊覽車545-FF(2020/07/13)富灥通運公司2020' MAN 19.460HOCL<柏昇車體>遊覽車KAA-6060(2020/07/11)的照片。
巴士→今天在大型車行車視野輔助車輛查詢(https://www.mvdis.gov.tw/m3-emv-car/car/carVisual)看到未知業者的巴士的車號KKA-0927、KKA-0928、KKA-0929、KKA-0930、KKA-0931、KKA-0932。在大型車行車視野輔助車輛查詢(https://www.mvdis.gov.tw/m3-emv-car/car/carVisual)看到員林客運紅牌遊覽車560-SS換牌KKA-5020、561-SS換牌KKA-5021。
搭乘公車記錄→2020年第一百一十七次승마(seungma)(搭乘)的버스(Bo-Seu)(公車)全部都是一車雙機的버스(Bo-Seu)(公車)的紀錄
今天到特力屋北屯店在下午三點二十六分拿一卡通승마(seungma)(搭乘)第一台一車雙機的버스(Bo-Seu)(公車)豐原客運55(豐原Fengyuan-光明國中(貴和街)Guang Ming Junior High School(Guei Han Street))一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)VOLVO低底盤公車616-FX看到後門有乘客刷卡下車，看到前門乘客刷卡下車之後到前門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門、駕駛座的後面有行李區，右邊行李區的後面到後門的前面有二排雙人座、一排橫向的單人座，左邊行李區的後面有一排雙人座，後門和安全門的後面有三排雙人座，最後一排的座位是五人座，在干城站下車是在後門刷卡下車→到肯德基KFC-台中站前餐廳看到有充電插座可以充電→到臺中車站(臺灣大道)隔幾分鐘之後승마第二台一車雙機的버스統聯客運308(新民高中(健行路)→自立一街口)一車雙機金龍手排短軸低底盤公車720-U5看到後門有乘客刷卡下車之後到前門刷卡上車，看到座位坐滿乘客只好用站的，在臺灣大道原子街口下車是在後門刷卡下車→到肯德基 KFC - 台中五權店看到有充電插座可以充電→到五權公園路口(光大社區)在下午四點四十八分승마第三台一車雙機的버스仁友客運32(大鵬新城-東英二街長福路口)一車雙機金旅低底盤公車KKA-6351，在五權公園路口(光大社區)上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，在中山堂下車是在後門刷卡下車→到五權學士路口搭乘第四台一車雙機的버스統聯客運61(西寶里→新光里（新福路）)一車雙機金龍手排短軸低底盤公車781-U5看到後門有乘客刷卡下車，在五權學士路口上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門和駕駛座的後面有一排反向的單人座，左側有輪椅區，後門的前面有一排雙人的橫向座位，後門、安全門的後面有三排雙人座和最後一排五人座，報站器播報下一站的站牌名稱之後播報下車請按鈴，在中友百貨下車是在後門刷卡下車→到中友百貨二樓試用蘋果電腦→到對面看到一輛公車，下午五點五十四分搭乘第五台一車雙機的버스台中客運8(臺中刑務所演武場Taichung Martial Arts Hall-逢甲大學(逢甲路)Feng Chia University(Feng Chia Rd.))一車雙機HINO弘鉅低底盤公車KKA-6327看到前門有乘客刷卡下車、很多乘客到後門刷卡上車之後到前門刷卡上車，看到有座位可以坐，在興安崇德二路口下車是在後門刷卡下車，搭乘五台一車雙機的버스之後在晚上六點十六分回到居住的大樓。
TODAY(今天)승마五台的버스(승마五輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)低底盤公車)全部都是一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)的버스達成2020年第一百一十七次搭乘的公車全部都是一車雙機的버스的紀錄。