今天看到的巴士→搭乘公車記錄

觀看公車搭乘公車記事本(http://mypaper.pchome.com.tw/lookbus)因為親愛的新聞台台長您好，由於此站台遭系統判斷列為異常使用之站台，已暫時鎖定站台功能使用，如您有疑慮為系統誤判，請來信至個人新聞台客服信箱，謝謝無法發表文章借用粉紅萬花筒發表文章。
今天在FACEBOOK粉絲專頁、個人部落格看到的巴士→今天在熱血的天空(https://zh-tw.facebook.com/www.harvey1295.skyblog.com.tw)看到瑞峯通運公司2020' Scania K400IB4x2NB<程達車體>雙門遊覽車KAB-0868(2020/07/05)龍聖通運公司2020' Jiama JMH-KL DF400-6100<總盈車體>雙門遊覽車KAB-7363(2020/07/03)永宜遊覽公司2019' Scania K400IB4x2NB<鉅巃車體>遊覽車KAB-7922(2020/07/01)的照片。在旅滿屋(https://zh-tw.facebook.com/kye715)看到一車雙機大宇五期低底盤公車262-U3(【台北–回顧歷史許久的276線】 聯營公車276源自七十三年前，1947.10.6市營6路開闢，由台北車站經中正路(今日的忠孝西路+八德路)往來松山車站，1951年6月延駛北門，1955年5月即改由松山發車。 市營6路在1977.5.31正式加入聯營公車，1980年5月路線東延舊莊，此後路線編碼正式改為276，2004.12月276曾經試辦繞駛研究院路經凌雲五村，不過沒實施多久便取消，繼續與路線雷同的205兩線穩定共存。 #聯營公車 #市營 #北平西路 #台北車站)(留言看到依凱洛斯低底盤公車AH-839 萬國車 小戰車(昔日舊庄站內與306區間車合照)小戰車723-AB(昔日2003 FUSO)大都會客運原台北市公車處依凱洛斯低底盤公車AH-808(IKARUS 412行駛的276線)萬國車302-AB(2002年萬國276)大宇雙門車AH-132(1997年大宇276行經玉成國小)匈牙利公車(匈牙利公車行駛的276)大宇雙門車AH-141 AH-133 彩虹公車 匈牙利公車(昔日舊庄站的306與彩虹公車276)的照片)的照片。在Wja の遊覽車世界(https://zh-tw.facebook.com/wja1204/)看到華宮精緻旅遊2011.3”FUSO f380 RP51JP3L 380PS《鉅巃車體》遊覽車613-EE(2019.8.10攝 第二次遇到 #遊覽車 #FUSO #f380 #RP51JP3L #380PS #鉅巃車體 #wjaの遊覽車世界)玩台灣旅遊2016.2”VOLVO B11R 450HP《大吉車體》遊覽車KAA-0759(2019.8.10攝 #遊覽車 #VOLVO #B11R #450HP #大吉車體 #wjaの遊覽車世界)的照片。在銘人20路公車DJ聊天台(https://zh-tw.facebook.com/AkitoSunBusLine20DJStream/)看到一車雙機大宇四期低底盤公車361-FY(美麗的4朵花，永別了。 最後一輛車頭有著4朵花的361-FY，在進行4級保修後，也和其它車子一樣只留下2朵小花。)的照片。在交通大小事(https://www.facebook.com/%E4%BA%A4%E9%80%9A%E5%A4%A7%E5%B0%8F%E4%BA%8B-1493490617402224/)看到五十鈴單門車FE-385 五十鈴雙門車FI-473 HINO大窗車559-FG 561-FG HINO固亞雙門獵鷹車FAB-109 一車雙機HINO固亞普通遊覽車KKA-3272(【烏來唯一的公車路線－849】 相信這條路線對烏來的好朋友們而言是不可或缺的，沒有錯！就是今天小編要介紹的主角－849。 說到這條路線的闢駛，我們將時光倒轉至1966年7月，烏來～新店唯一對外聯絡道路－台９甲線新烏公路正式通車，為了便利烏來當地的居民通勤，就在隔年由公路局闢駛了烏來往返新店、台北的公車，並採一天數班次營運。 到了1980年，公路局將烏來總站撤站，於是1981年3月1日，由新店客運正式接駛並加班營運，後來配合四碼改號，便將這條路線賦予號碼1601。台北縣升格為新北市，就將這條路線改為新北市區公車，再次賦予新號碼為849，不僅升級成為新北市跨區幹線，更是享有轉乘優惠，849至今仍是條載客量相當穩定的路線。 這讓小編不禁想起在高中的時候，三五好友一起搭著849上烏來逛老街，坐台車，吃著竹筒飯及馬告雞湯，再走約40分鐘到內洞欣賞壯觀的瀑布...現在想起來還真是難忘的旅途呢！ 說到烏來，小編就有個問題要問大家囉～😲 請問，「烏來」這２個字的原意是什麼呢？知道答案的朋友們，歡迎各位留言和我們互動喔！ #新店客運 #烏來)的照片。在Taiwan Bus 三館(https://www.facebook.com/pages/category/Personal-Blog/Taiwan-Bus-%E4%B8%89%E9%A4%A8-276872543215933/)看到新嘉遊覽MAN 19.500 柏昇車體遊覽車KAB-7189、豐億通運SCANIA K440 一友車體遊覽車KAA-7690(2020/06/27)全達遊覽HINO ERK 255PS 基豐車體遊覽車KAE-035、ㄚ杰精緻旅遊SCANIA K400 400HP 協億車體雙門遊覽車998-V6(2020/03/01)的照片。在熱血的天空(https://zh-tw.facebook.com/www.harvey1295.skyblog.com.tw)看到鴻寶交通公司2020' Mercedes-Benz O500<華洲汽車>雙門遊覽車KAE-123(2020/07/05)亞盛通運公司2020' Daewoo TX3406A<保誠車體>遊覽車KAB-0536、國立通運公司2019' Mercedes-Benz O500<柏昇車體>遊覽車KAA-7056(留言看到這是順益車體~)、千通遊覽公司2019' Higer KLQ6129<鉅巃車體>遊覽車KAB-0287(2020/07/04)的照片。在大車總部攝影工房(https://www.facebook.com/%E5%A4%A7%E8%BB%8A%E7%B8%BD%E9%83%A8%E6%94%9D%E5%BD%B1%E5%B7%A5%E6%88%BF-2395871173982222/)看到雙門遊覽車KAC-569(昇輝大車隊 MAN480)的照片。在Taiwan Bus 四館(https://www.facebook.com/pages/category/Personal-Blog/Taiwan-Bus-%E5%9B%9B%E9%A4%A8-107126430663430/)看到泰瑞通運8輪旗艦SCANIA K440EB6X2*4LI 440HP 鉅巃車體遊覽車KAH-972的照片。
今天在FACEBOOK社團看到的巴士→今天在台灣巴士文化協會相片(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/photos/)看到一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)大宇五期低底盤公車867-FS HINO固亞單門獵鷹車KKA-9859 HINO馨盛單門獵鷹車278-FZ 大宇固亞單門車923-FZ 一車雙機福田油電混合動力公車982-FR(成運 固亞 馨盛 固亞 成運)→裕德學校財團法人新北市私立裕德雙語高級中學原大南汽車一車雙機HINO鑫威普通遊覽車PAB-108(前大南汽車一車雙機HINO鑫威普通遊覽車449-FR。 車主名稱：裕德學校財團法人新北市私立裕德雙語高級中學 車輛型號：HINO RK8JRSA 出廠年份：2011年 車牌號碼：PAB-108)→一車雙機VOLVO唐榮低底盤公車707-FT(日前於台中中友百貨公司前看到豐原客運VOLVO B7RLE低地板公車，定睛一看竟然把後門封死了!!!! 好奇低地板公車封後門要怎麼讓輪椅上下車? (當下來不及拍下，此為豐客同型車於豐原東站拍攝))→南迴鐵路公路替代運輸 即將於7/15晚間再度登場 南迴替運接駁專車(台東-新左營)高雄客運原星辰通運有限公司遊覽車903-V9(原車號636-YY)(2020/6/17)高雄客運原星辰通運有限公司雙門遊覽車901-V9(原車號250-YY)(2020/6/18)→豪泰客運原皇家客運前國立通運巴士MITSUBISHI FUSO RP51JP3L鉅巃車體雙門遊覽車KKA-0537(原車號368-KK)(2011臺北-國道一號-新竹 豪泰客運 （攝於今天2020.07.15 臺北 承德路）)→世冠遊覽車KKA-9062(阿羅哈客運 高雄-臺北 （攝於今天2020.07.15 高雄市）)→高雄客運原星辰通運三菱順益遊覽車930-V2(在高雄客運 維基百科，自由的百科全書(https://zh.wikipedia.org/wiki/%E9%AB%98%E9%9B%84%E5%AE%A2%E9%81%8B)看到原車號279-WW)(高雄客運 台灣好行 高雄-墾丁國家公園線 （攝於今天2020.07.15 高雄火車站前）在疫情之前臺北客運965、基隆客運1062與這條路線 一樣國際觀光客蠻多的)→世冠遊覽車 世冠單門遊覽車 漢程客運一車雙機原高雄市公車處大宇中低底盤公車 遊覽車(和欣客運 豪華高速巴士 （攝影今天2020.07.15高雄）)→一車雙機HINO雙門遊覽車351-FT(高雄客運E25高雄-國道十號-旗山六龜美濃 高旗號高速巴士 （雙北快速公車高雄版本）（攝於今天2020.07.15高雄客運高雄南華站）)→統聯客運原統聯國際遊覽2010年出廠順益(FUSO福壽)三坤車體雙門遊覽車FAB-372(在統聯客運配車表(https://sites.google.com/site/twbusform/home/freeway/ubus)看到原車號007-DD)→HINO固亞單門獵鷹車(新竹客運5658(新雞隆往苗栗)2011年出廠Hino RK8JRSA底盤HINO固亞單門獵鷹車967-FL)→雙門遊覽車GG-878(獅巴換新車新圖裝很夯，近年都用一友的SCANIA 但以往是用基豐廠 GG-878 基豐VOLVO B12 415HP 在這更早是用基豐SCANIA K113TLB 照片來源:瘋巴士家族阿猴大)→單門遊覽車593-V2(台灣好行 9189 墾丁快線（墾丁-恒春-高鐵新左營站）這條路線有 高雄客運、屏東客運、國光客運 三間聯營；現在的時段是屏東客運，照片中我(林宜)拍的是屏東客運 9189豪華高速巴士，車內配置747飛機座椅，不但如此，還有充電插座，看來是新車！（攝於2020.07.15恒春轉運站）)→重慶幹線一車雙機廈門金龍低底盤公車036-U3→總達客運HINO鑫威單門車KKA-6580→遊覽車316-V7(原來現在還有出產這種軸距的大客車 還以為已經停產沒出了)→臺北客運一車雙機凱勝綠能BYD K9電動巴士EAA-116(今日支援658)→樂天桃猿球迷接駁車HINO固亞雙門獵鷹車418-FT(20200715)→一車雙機大宇成運雙門遊覽車953-V2(E01B 高雄客運 高雄左營高鐵站-國道十號-美濃 新車（攝於今天2020.07.15 高鐵左營站） 此條路線類似於雙北快速公車路線)→HINO單門遊覽車917-FQ(義大客運 8501線 （攝於今天2020.07.15 高鐵左營站）)→HINO協億低底盤公車380-U7(新竹客運低底盤車（攝於今年2020.01.15 苗栗）)→黑臉下橘 橘底白側 99路耳目一新 首台車身一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKB-1656&KKB-1626→申沃單門低底盤公車715-U8(今日(15)上路的153延(高鐵臺中站–八仙山森林遊樂區)，試辦3個月 單程行駛里程來到83.1公里，成為全臺中最長的市公車)(留言看到申沃單門低底盤公車715-U8(車屁屁)的照片)→宇通低底盤公車(東南客運！97路線)→永欣通運股份有限公司2016年FUSO RM11FN2XC 270PS 鉅巃車體遊覽車KAA-3518(#感謝駕駛員回應招呼 2020年07月15日 中壢服務區)→我(賴暐立)們一樣都是從彰化縣出發,相隔160公里,結果我們在中壢服務區巧遇。 統聯客運埔心調度站2017年SCANIA K400IB4X2NB 400HP 鉅巃車體大復康巴士KKA-1361(2020年07月15日 中壢服務區)的照片。在台灣巴士文化協會(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/)看到已經卸牌的遊覽車(有違反版規？？這是朋友跑車拍攝的 金環球卸牌車 可惜了)(2019年10月26日的貼文)→金龍單門高底盤巴士FAC-112(一樣跨區支援🤦🏻‍♀️)→HINO單門遊覽車460-V2(高雄客運9188高雄-快速公路-恒春墾丁線並非像臺北客運965線（板橋-臺北-高速公路-九份金瓜石）一樣為獨營路線，此條路線尚有國光客運、屏東客運聯營，故有部分時段發車時間為國光客運、屏東客運，今天我(林宜)搭的時段為屏東客運發車時段！以下為屏東客運車及其內裝)→大宇成運單門遊覽車(跟一張12.10高雄開的9188 高雄-台88快速公路-墾丁國家公園線 照片，這個時刻是由國光客運發車的)→金龍單門高底盤巴士FAC-079(通常看到沒動態的，大概都可以推測是支援的(瑞芳-松山車站有一或兩台是新北市公車的，但動態不知道為啥沒顯示)，有固定班次還比較好拍，但像上面9006這種沒在固定班次支援的，就真的超難拍的，還好之前我(Tim Tim)拍的萬里-內科 跳蛙還有動態😂)→HINO三坤單門車509-FU(水金九也會偷混用 很久以前公路客運配車偷支援856被我(魏嘉成)遇到😂)→金龍高底盤巴士201-U6(大概只要是能跑的車，基隆客運都會拿來用，只是有沒有人拍的清楚的問題😂 忘了說，想這種支援的，當然也可以用1280定期票，不過我(Tim Tim)不太清楚悠遊機是怎麼設定的？！)→金龍單門高底盤巴士FAC-078(這張我(魏嘉成)記得拍的時候旁邊是跑953的站牌出來)單門遊覽車278-FT(現在發一張剛剛在恒春轉運站拍到的屏東客運9117線豪華巴士照片)→遊覽車(9189墾丁快線)→HINO單門遊覽車593-V2(已經在傍晚六點半到高鐵左營站了，再拍一張)→高雄客運原星辰通運三菱順益雙門遊覽車930-V2→三重客運紅31路(捷運大湖公園 往 捷運民權西路)晶亮一車雙機大宇四期低底盤公車236-FW(攝於捷運民權西路站 2020/06/08)→巧遇改塗裝後回送美濃站~高雄客運一車雙機大宇成運雙門遊覽車953-V2的照片。在PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)相片(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/photos/)看到中山幹線一車三機(前門、中門、後門都有裝上刷卡機)成運三門電動巴士EAA-127→HINO單門遊覽車917-FQ(義大客運8501線 -攝於今天2020.07.15 高鐵左營站外)→一車雙機大宇成運雙門遊覽車953-V2(高雄客運E01高鐵左營站-國道十號-美濃線新車 這條路線近乎於雙北快速公車.-攝於今天2020.07.15 高鐵左營站外)→HINO單門遊覽車593-V2(台灣好行 9189 墾丁快線 -攝於今天2020.07.15 恒春轉運站→HINO單門遊覽車460-V2(9188 高雄-台88線快速公路-墾丁 這條路線由國光客運、高雄客運、屏東客運聯營-攝於今天2020.07.15 高雄客運南華站)的照片。在臺灣大客車紀錄社相片(https://www.facebook.com/groups/495287047314647/photos/)看到統聯客運原統聯聯合巴士世冠遊覽車(統聯客運原統聯聯合巴士世冠遊覽車KKA-9995 攝於雪山隧道內)的照片。
巴士→今天在大型車行車視野輔助車輛查詢(https://www.mvdis.gov.tw/m3-emv-car/car/carVisual)看到新竹客運三菱順益紅牌遊覽車577-WW換牌FAD-288。在東南汽車客運股份有限公司(https://www.mvdis.gov.tw/m3-emv-mk3/freeway/query?d-16362-p=11&method=queryCarDetailByDisplaytag#)看到東南客運2019年10月出廠TOYOTA中型巴士KKA-0923領牌。在新營客運 維基百科，自由的百科全書(https://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%96%B0%E7%87%9F%E5%AE%A2%E9%81%8B)看到一車雙機HINO協億換牌雙門遊覽車KKA-7752(原紅牌車號940-SS換綠牌)領牌。在和欣客運 維基百科，自由的百科全書(https://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%92%8C%E6%AC%A3%E5%AE%A2%E9%81%8B)看到SCANIA K380IB4X2NB遊覽車KKA-7753(原車號713-FS→KKA-7666→KKA-7672→KKA-7686→KKA-7700→KKA-7750)、KKA-7755(原車號715-FS→KKA-7667→KKA-7673→KKA-7687→KKA-7701→KKA-7751)領牌。
今天在路上看到的巴士→今天在臺中車站(臺灣大道)看到台中客運一車三機(前門、中門、後門都有裝上刷卡機)金旅三門低底盤公車699-U8行駛108(港尾Gangwei-南開科技大學校區Nan Kai University of Technology Campus)。
今天在部落格看到的巴士→今天在就是愛公車(http://buslin0119.blogspot.com/)看到豐田中型巴士936-FP→宇通單門車362-U7→宇通低底盤公車350-U7→HINO鉅巃雙門遊覽車986-FP的照片。
搭乘公車記錄→2020年第一百二十一次승마(seungma)(搭乘)的버스(Bo-Seu)(公車)全部都是一車多機的버스(Bo-Seu)(公車)的紀錄
今天到北屯崇德二路口在下午二點三十分拿一卡通승마(seungma)(搭乘)第一台一車多機的버스(Bo-Seu)(公車)台中客運901(豐東北陽二街口Fengdong -Beiyang 2nd St. Intersection-豐東路Fengdong Rd-大智益民路口Dazhi-Yinmin Intersection)一車雙機大宇四期低底盤公車FAE-060看到前門、後門都有乘客刷卡下車，看到駕駛員到後門抽出斜坡板往上對準後門用斜坡板的固定裝置固定斜坡板讓輪椅乘客下車之後到前門刷卡上車，輪椅乘客下車之後駕駛員解開斜坡板的固定裝置把斜坡板抽進後門的下面之後回到駕駛座開車，看到座位坐滿乘客只好用站的，看到乘客在北新國中、捷運松竹站（北屯路）刷卡下車之後有座位可以坐，過了瓦窯駕駛員發現斜坡板疑似故障沒有辦法卡進後門的下面到後門觀看後門的斜坡板，女性乘客提供繩子建議駕駛員用繩子固定後門下面的斜坡板，駕駛員和女性乘客用繩子把斜坡板跟後門的欄杆綁在一起讓斜坡板不會離開後門的下面，在豐原分局下車是在後門刷卡下車→到對面在下午三點十分搭乘第二台一車多機的버스台中客運901副線(豐東北陽二街口Fengdong -Beiyang 2nd St. Intersection-豐原大道Fengyuan Blvd-大智益民路口Dazhi-Yinmin Intersection)一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)福田低底盤公車123-U8，在豐原分局上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，在新民高中(三民路)下車是在後門刷卡下車→下午三點四十三分승마第三台一車多機的버스台中客運901(豐東北陽二街口Fengdong -Beiyang 2nd St. Intersection-豐東路Fengdong Rd-大智益民路口Dazhi-Yinmin Intersection)一車三機(前門、中門、後門都有裝上刷卡機)金旅三門低底盤公車926-U8看到車門全開到中門刷卡上車，看到有座位可以坐，在臺中車站(臺灣大道)下車是在後門刷卡下車→到對面在下午四點零五分搭乘第四台一車多機的버스台中客運108(港尾Gangwei-南開科技大學校區Nan Kai University of Technology Campus)一車三機(前門、中門、後門都有裝上刷卡機)金旅三門低底盤公車699-U8看到車門全開乘客刷卡下車之後到比較近的前門刷卡上車，看到有座位可以坐，在五權學士路口下車是在後門刷卡下車→到對面在下午四點十六分승마第五台一車多機的버스豐原客運280(台中二中-修平科技大學)一車雙機申沃低底盤公車811-U8，在五權學士路口上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，在中友百貨下車是在後門刷卡下車→到中友百貨二樓試用蘋果電腦→到對面看到二輛公車，下午五點五十二分승마第六台一車多機的버스台中客運8(臺中刑務所演武場Taichung Martial Arts Hall-逢甲大學(逢甲路)Feng Chia University(Feng Chia Rd.))一車雙機HINO弘鉅低底盤公車KKA-6327看到前門有乘客刷卡下車，在中友百貨上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，在興安崇德二路口下車是在後門刷卡下車，搭乘六台一車多機的버스之後在晚上六點十分回到居住的大樓。
TODAY(今天)승마六台的버스(搭乘四輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)低底盤公車、승마二輛一車三機(前門、中門、後門都有裝上刷卡機)三門低底盤公車)全部都是一車多機(所有車門都有裝上刷卡機)的버스達成2020年第一百二十一次搭乘的公車全部都是一車多機的버스的紀錄。
今天在FACEBOOK看到的巴士→今天在大吉車體的貼文🎉高鼎遊覽旗艦🎉 高鼎遊覽車客運股份有限公司 #VOLVO B8R #EU6 350(https://www.facebook.com/da.youlan/posts/3754014504624970)看到雙門遊覽車KAB-7960的照片。