今天看到的巴士→搭乘公車記錄

觀看公車搭乘公車記事本(http://mypaper.pchome.com.tw/lookbus)因為親愛的新聞台台長您好，由於此站台遭系統判斷列為異常使用之站台，已暫時鎖定站台功能使用，如您有疑慮為系統誤判，請來信至個人新聞台客服信箱，謝謝無法發表文章借用粉紅萬花筒發表文章。
今天在FACEBOOK社團看到的巴士→今天在台灣巴士文化協會相片(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/photos/)看到586一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)金龍自排賓士引擎低底盤中型巴士KKA-0922(2020.07.02 汐止區鄉長路(五堵火車站))→鼎東客運(山)8173(富里-池上)(一天僅一組往返的路線 通常是 8165+8173 / 8173+8163 的運用設定)VOLVO B7R 290HP大復康巴士261-FX→臺北客運948三菱鑫威單門車KKA-8038(#雨彈過後)→亞聯客運原今賓交通公司2004年出廠順益(FUSO福壽)一友車體雙門遊覽車KKA-1832(原車號838-FF)→豐田中型巴士172-FY→國光客運582租用指南客運一車雙機金龍手排短軸低底盤公車522-FR (20200702)的照片→大宇單門車的模型(1／87 比例 國光客運 大宇車體)→一車雙機HINO固亞低底盤公車KKA-1321(難得我(林奕成)拍LED沒有炸掉XD 板公(板橋公車站)前的日常，北客的667 大圖：https://keneclin.pixnet.net/album/photo/747027052)→1802大宇成運單門遊覽車KKA-1899 藍(BL)10一車雙機大宇四期低底盤公車455-FL→新北客運629金龍威凱中型巴士502-FU(2014.11.20 松山車站)→法務部矯正署前門雙片門後門外推式油壓門雙門警備車028-WE→已經卸牌的雙門遊覽車 遊覽車(卸牌的8腳)→五十鈴鑫威中型巴士KKB-1592(第二次抓這路線這款車，重客這款NQR其實也不錯看 雖然細看就會發現仍是囧圖，不過至少這次雜訊比上次首拍時好太多了，畢竟上次是ISO800之後又用PS拉暗部亮度... 大圖：https://keneclin.pixnet.net/album/photo/747056593)→臺北客運原首都通運前首都通運前南台灣通運MITSUBISHI FUSO RM117NL協億汽車遊覽車KKA-9956(原車號651-W2)（轉調932）→統聯客運世冠單門遊覽車580-U6→裕德原大南汽車HINO大窗車 裕德學校財團法人原大南汽車大宇中低底盤公車PAB-016 後門拆除封閉改裝成窗戶的信實公寓大廈經管維護股份有限公司原三重客運大窗車 佳輪遊覽公司原臺北客運HINO馨盛長軸櫻花車(公車的第二春)→台北客運796路線一車雙機大宇四期低底盤公車651-FU→一車雙機宇通低底盤公車282-FR的照片。在台灣巴士文化協會(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/)看到一車雙機金龍自排賓士引擎低底盤中型巴士KKA-0918(剛上路的是新北客運的車輛，不是淡水客運的，而且車輛是不太一樣的低地板中巴(請觀察車頂)XXDD)→一車雙機金龍自排長軸賓士引擎低底盤公車KKA-9900(補個照片😂)→金牌客運原大南汽車一車雙機HINO鑫威雙門獵鷹車KKA-3008(原車號159-FY)(廠牌：HINO，車型：RK8JRSA 馬力：233PS，車體：鑫威車體 出廠年份：2012年 (2020.07.03攝於高鐵苗栗站）)的照片。在PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)相片(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/photos/)看到雙門遊覽車KAB-6398(公司:東帝遊覽公司 年份:2019年 車牌:KAB-6398 (手機拍攝))→馬祖觀光公車 迷彩塗裝 台灣好行三菱中型巴士529-XH 連江縣公車 白色塗裝三菱中型巴士530-XH 馬祖觀光公車 迷彩塗裝 台灣好行三菱中型巴士531-XH→國光客運581租用指南客運一車雙機金龍手排短軸低底盤公車035-FY 國光客運582租用指南客運一車雙機金龍手排短軸低底盤公車131-FR 國光客運578租用指南客運一車雙機金龍手排短軸低底盤公車538-FR(自7/1起，新北市新巴士改制為市區公車，並調整路線編號 其中F215/F222/F223分別改為578/581/582 由國光客運接手行駛，部分班次向指南客運租用車輛來行駛)→一車雙機大宇四期低底盤公車349-FP(承德幹線日常 大圖：https://keneclin.pixnet.net/album/photo/747063721)的照片。在PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/)看到國光客運公司1823(台北-頭份-竹南)原台灣汽車客運中興號單門車FW-013(攝於 2007/02/16 國道客運台北總站)(2014年2月5日的貼文)的照片。
今天在FACEBOOK粉絲專頁、個人部落格看到的巴士→今天在鉅巃五廠（裝潢組）(https://www.facebook.com/pages/category/Automotive-Manufacturer/%E9%89%85%E5%B7%83%E4%BA%94%E5%BB%A0%E8%A3%9D%E6%BD%A2%E7%B5%84-291320431571308/)看到雙門遊覽車KAC-661(恭喜北海岸遊覽，大宇430P 新車出廠 #五廠裝潢 #玖龍彩繪 #首爾座椅)五十鈴中型巴士KAB-0877(恭喜京典通運ISUZU 190P中巴新車出廠。 #五廠裝潢 #玖龍彩繪 #首爾座椅)五十鈴中型巴士KAB-7968(恭喜中聯通運公司，ISUZU 190P，新車出廠。 #五廠裝潢 #玖龍彩繪 #首爾座椅)的照片。在旅滿屋2015年5月17日的貼文[台北]新店客運聯營648線，是原公路客運錦繡-台北，於2000.1.18正式改制，轉眼是條十八歲的路線了。(https://www.facebook.com/kye715/photos/a.841739529237572/1600464036698447/?type=3&theater)看到五十鈴單門車FE-407的照片。在旅滿屋2015年5月17日的貼文【還記得昔日的高雄市公車1路嗎】 這條路線曾經載客是還不錯的 可惜釋出中南客運後不久就消失了(https://www.facebook.com/kye715/photos/a.841739529237572/1372400992838087/?type=3&theater)看到國旗車XA-722的照片。在旅滿屋2015年5月17日的貼文久違從前255~(https://www.facebook.com/kye715/photos/a.841739529237572/768396729905186/?type=3&theater)看到大宇雙門車AE-917的照片。在吳碰攝影工作室(https://www.facebook.com/scanasabus/)看到龍信交通公司太子旅遊Scania K400IB4x2NB K400 鉅巃車體遊覽車098-V7(#吳碰攝影 吳碰攝影工作室)的照片。在交通大小事(https://www.facebook.com/%E4%BA%A4%E9%80%9A%E5%A4%A7%E5%B0%8F%E4%BA%8B-1493490617402224/)看到鐵皮車FR-779 小窗車263-FA 五十鈴雙門車007-FL HINO鑫威雙門車763-FU 大宇固亞雙門車083-FW 大宇五期低底盤公車410-U5 一車雙機成運低底盤公車KKA-8016(【前身公路局的637路線】 泰山的交通四通八達，往台北可以運用快速道路、高速公路，捷運通車到新莊後更是縮短通勤的時間與距離，現在從台北市區到泰山，不用超過一小時，相當方便。 不過，我們現在要倒回45年前，泰山那時對外聯絡道路只有明志路、泰林路，得先繞到新莊、三重才能進台北市；公車路線也少，幾乎都是公路客運，最方便到台北車站周邊就只有「泰山－中興橋－台北」。 「泰山－台北」早期由公路局營運，交通部在1974年開放路權，這條改由三重客運經營，當時的車輛沒有冷氣、服務不佳，初期詬病不少，直到1980年更換冷氣車後才逐步改善。 營運了十多年後，1998.8.27這一天，三重客運將旗下部分公路客運改成聯營路線，於是「泰山－台北」多了一個號碼【637】，與公路里程計費時代揮別，採分段制收費。 637、638成了泰山境內首條的聯營公車，兩線一直以來客源很穩定，明志路的住戶相當仰賴這兩線。2007.11.11因泰山停車場搬遷，路線延長至五股至今，也是五股民義路上首次有公車進入泰山、新莊地區。 五股、泰山、新莊早期是滿地的公路客運，台北縣改制新北市後，幾乎改成聯營公車路線，享有捷運轉乘優惠，月票1280使用範圍也更廣泛，走到哪都可以用。)的照片。在旅滿屋(https://zh-tw.facebook.com/kye715)看到一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKB-1661(近期再度獲配新車行駛的57，大約闢駛於1970年代末期，當年板橋還是隸屬台北縣的縣轄市，這條路線納編為板橋市公車5路，路線由板橋南雅出發聯絡永和地區。 之後這條路線與福和由永和秀山開往板橋的7路整合聯營，編號就直接將兩個數字相加成為「57」，動線至此大致就雷同現在的走法；不過福和在大有巴士入主後沒幾年，便退出經營這條路線，此後的57一直都由台北客運獨營。 一直為縣轄公車的57，在台北縣升格為新北市後，於2012年整合為大台北聯營路線的一員，編號也繼續沿用。 #臺北客運 #福和客運 #台北縣 #板橋市公車)的照片。在巴豆妖旅遊聯盟(https://zh-tw.facebook.com/pages/category/Photographer/%E5%B7%B4%E8%B1%86%E5%A6%96%E6%97%85%E9%81%8A%E8%81%AF%E7%9B%9F-1847330985300121/)看到豐原客運HINO鉅巃雙門車642-FX(底盤：HINO RK8JRSK 車體：鉅巃 引擎：日野(HINO)J08E-TE 排氣量：7684cc 最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm 最大扭力：70kg-m/1500rpm 變速系統：MJ05S手排(前5後1) 年份：2012)的照片。在熱血的天空(https://zh-tw.facebook.com/www.harvey1295.skyblog.com.tw)看到大富豪通運公司2020' Volvo B11R<大吉汽車>雙門遊覽車KAA-9585(2020/06/27)鼎星通運2014' Fuso RM11FN2XE<順益車輛>遊覽車681-V6(2020/06/16)大洋通運2018' Toyota Coaster<原裝進口>中型巴士KAA-6931(2020/06/24)的照片。
今天在FACEBOOK看到的巴士→今天在(https://www.facebook.com/photo.php?fbid=1416889375006039&set=a.226534420708213&type=3&theater)看到#回顧 三重客運1998"ISUZU LT133PLA16K鐵皮車FX-301(20070704)的照片。
今天路上看到的巴士→今天在興安旅順路口看到台中客運54(下港尾Xia Gangwei-烏日停車場Wuri Parking Lot)HINO馨盛單門獵鷹車357-FX行駛8(臺中刑務所演武場Taichung Martial Arts Hall-逢甲大學(逢甲路)Feng Chia University(Feng Chia Rd.))。在監理站看到台中客運54(下港尾Xia Gangwei-烏日停車場Wuri Parking Lot)一車雙機大宇四期低底盤公車FAE-053行駛8(臺中刑務所演武場Taichung Martial Arts Hall-逢甲大學(逢甲路)Feng Chia University(Feng Chia Rd.))。
搭乘公車記錄→2020年第一百次승마(seungma)(搭乘)的버스(Bo-Seu)(公車)全部都是一車雙機的버스(Bo-Seu)(公車)的紀錄
今天到家樂福便利購興安店看到有免費充電的插座可以充電，家樂福便利購興安店的麵包乳酪香橙麵包、核桃瓜子起士包提供試吃→到大坑口拿一卡通在下午四點三十分拿一卡通승마(seungma)(搭乘)第一台一車雙機的버스(Bo-Seu)(公車)中鹿客運21延駛路線2(臺中刑務所演武場Budokan Martial Arts Hall-中興嶺Zhongxingling)租用仁友客運一車雙機宇通低底盤公車KKA-6229看到前門、後門有裝寶錄刷卡機、宏碁刷卡機，刷卡是在有開啟的宏碁刷卡機刷卡，看到前門開啟之後刷卡上車，看到有座位可以坐，前門的後面有一排雙人座，駕駛座的後面有一排單人座，後面一排反向的雙人座，左側有一排橫向座位和三排摺疊椅座位，右側有二排雙人座，後門、安全門的後面有三排雙人座和最後一排的五人座，部份的座位有USB手機充電插槽，手機充電線插在USB就可以幫手機充電，安全門的前面第一片窗戶、後門、安全門的後面第三排雙人座的窗戶是一片式緊急出口安全窗，駕駛座的後面有裝行車狀態LED板，在中友百貨下車是在後門刷卡下車→到中友百貨的下二樓SAISON du SOLEIL看到起司風味蛋糕、北海道香柔吉士可以試吃→到二樓試用蘋果電腦→到對面승마第二台一車雙機的버스統聯客運73(統聯轉運站→文英兒童公園)一車雙機金龍手排短軸低底盤公車986-FZ看到前門、後門都有乘客刷卡下車，看到前門乘客刷卡下車、後門還有乘客刷卡下車之後到前門刷卡上車，看到有座位可以坐，報站器播報的下一站和豐原客運一車雙機申沃低底盤公車的報站器播報的語音一樣，播報站牌名稱之後接著播報下車請按鈴，在新民高中(三民路)下車是在後門刷卡下車→到前面的公車亭在下午五點五十九分승마第三台一車雙機的버스台中客運82(高鐵台中站Taiwan High Speed Rail Taichung Station-貿易三村Maoyi 3rd Village)一車雙機HINO固亞低底盤公車KKA-6165，在新民高中(三民路)上車是在後門刷卡上車，看到座位坐滿乘客只好用站的，後來到監理站的附近因為前面很多汽車無法抵達站牌，看到車門開啟讓乘客刷卡下車，在監理站下車是在後門刷卡下車→隔幾分鐘看到中鹿客運105(四張犁國小-龍山國小)一車雙機原仁友客運一車雙機大宇四排座中低底盤公車609-FQ來到監理站讓乘客刷卡下車離站之後在晚上六點零三分승마第四台一車雙機的버스台中客運8(臺中刑務所演武場Taichung Martial Arts Hall-逢甲大學(逢甲路)Feng Chia University(Feng Chia Rd.))一車雙機大宇四期低底盤公車FAE-053看到後門有乘客刷卡下車，在監理站上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，在興安崇德二路口下車是在後門刷卡下車，搭乘四台一車雙機的버스之後在晚上六點二十三分回到居住的大樓。
TODAY(今天)승마四台的버스(승마四輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)低底盤公車)全部都是一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)的버스達成2020年第一百次搭乘的公車全部都是一車雙機的버스的紀錄。
今天在部落格看到的巴士→今天在就是愛公車(http://buslin0119.blogspot.com/)看到三菱中型巴士522-U7→HINO鉅巃復康中型巴士KKA-3506→金龍自排賓士引擎單門高底盤巴士KKA-3223的照片。