觀看公車搭乘公車記事本(http://mypaper.pchome.com.tw/lookbus)因為親愛的新聞台台長您好，由於此站台遭系統判斷列為異常使用之站台，已暫時鎖定站台功能使用，如您有疑慮為系統誤判，請來信至個人新聞台客服信箱，謝謝無法發表文章借用粉紅萬花筒發表文章。
今天在FACEBOOK社團看到的巴士→今天在台灣巴士文化協會相片(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/photos/)看到臺北客運原首都通運前屏東客運HINO RN8JSVU-SSF協億遊覽車KKA-9955(原車號935-XX)→已經卸牌報廢的雙門遊覽車 遊覽車(在卑南市區更生北路的早餐店對面小路旁邊發現 兩輛鼎東客運山線報廢車， 分別是208-FX、651-XH （本文已更正）2020.06.27拍攝)→世冠雙門遊覽車362-FB(將成為歷史的3777)→世冠遊覽車359-FB(將走入歷史的3777)→新竹客運2018年出廠國瑞(HINO日野)協億車體單門遊覽車FAD-216→已經報廢的灰狗巴士(目前我(陳永昇)自己所知道6處中部停放老狗地區、照片中這裡算是最親近的隨時可拍照、沒有人阻擋、但拍一拍就好、不要觸碰車子車子仍是私人所有)→世冠單門遊覽車818-FS→一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKB-1662(北客新車~57路)→豐田中型巴士KKA-3909(L802新興線 嘎拉賀聚落內休息 在大溪總共16人上車，一路到三光才只剩下我……沿途司機和乘客對於要改成九人座非常的反對 義興宇內等地表示出門時間都跟車班差太多，想搭不能搭……佳志志繼等地的人表示出門可以搭，但是回程發車都還沒下班，要怎麼搭？大窩枕頭山地區的人則說出門根本搭不到，只有回家才搭得到，而這些地區一直表示從開通到現在，連修改時刻表都沒有就說沒人搭？根本欺負人!!! 而新興和羅馬線好不容易有正常的時刻表，可以穩定而且確實的載客，卻要改成預約制，但是這根本沒考量到山上訊號不好，還有老人家不會用……而老人家如果臨時需要下山，也不變成不能直接搭車 而且據司機表示，市議員曾經「在中午時間」來現場觀察，問題是那個時間人都在吃飯，或者還沒下班下課，哪有可能會有載客量……而交通局派來兩個大學生，凌晨就在巴陵等車，一路跟車跟到車子收班，在巴陵過夜 ((從這情況來看，可能要每個聚落聯合起來抗議，桃園市府才會認真改善，這波根本沒有標準可言的免巴修改計畫)→三重客運785一車雙機大宇五期低底盤公車FAB-187("右邊沒人～")→一車雙機金龍自排短軸賓士引擎低底盤公車(新北客運817一車雙機金龍自排短軸賓士引擎低底盤公車KKA-1701 20200630)→三菱順益遊覽車612-U7(台聯客運)→員林客運原新店客運HINO固亞雙門獵鷹車FAE-520→統聯客運橘8(明天起橘8.紅21.紅22改由港都客運接手營運)一車雙機金龍手排低底盤中型巴士131-V3→一車雙機HINO大吉雙門遊覽車679-XH 680-XH 681-XH 682-XH 683-XH(高雄客運本批車一車雙機HINO大吉雙門遊覽車679-XH~683-XH再會與感謝 將由成運新車接替)→桃園客運9103遊覽車747-FD→HINO鉅巃遊覽車748-FQ(豐原客運HINO 車號 748-FQ)→一車雙機金龍自排賓士引擎低底盤中型巴士KKA-0915(ㄕㄕ中的小金龍 將於明日正式行駛586/587路線 #對於照片任何問題請下方留言 #勿截圖至別處開副本 2020.06.30 汐止)→新店客運公司綠7(捷運大坪林站>黎明清境)一車雙機2020 HINO HS8JRVL-UTF固亞低底盤公車KKB-1639(攝於 2020.06.30 新店區 安坑交流道)的照片。
在台灣巴士文化協會(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/)看到已經報廢的雙門遊覽車(雙門遊覽車208-FX已經報廢)→已經報廢改裝的單門車→已經卸牌的單門灰狗巴士→已經卸牌的灰狗巴士→世冠大復康巴士KKA-9969→一車雙機金旅低底盤公車KKA-6277(仁友客運的32路等待發車。2020.6.30.大鵬新城)→舊照一張 這張弘鉅宇通照，是我(張安安)首次拍車時，最滿意的一張作品 796【板橋-木柵】一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKA-8969(2019/11/23 攝於新店北新路二段)→德國猛獅大復康巴士KKB-1539的照片。在PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)相片(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/photos/)看到一車雙機HINO雙門遊覽車(高雄客運8050/國慶煙火接駁一車雙機HINO雙門遊覽車679-XH~683-XH 再會與感謝。 隨著成運TX3406A新車的加入 大吉XH牌車輛也開始默默退場)→高雄客運臨969一車雙機HINO大吉雙門遊覽車679-XH(因新車即將加入而於近期默默退場 大圖：https://flic.kr/p/2jgJ43K)→一車雙機HINO鑫威雙門車716-FW(F223 台北車站-五股 2020.6.25 7/1起由國光客運行駛 改號582並收費一段票)→臺北客運932路原首都通運前白鴿交通HINO RN8JSVU-SSF協億雙門遊覽車KKA-9955(原車號935-XX)→新店客運公司綠7(黎明清境-捷運大坪林站)一車雙機2020 HINO HS2ARXL-UTF Euro 6固亞低底盤公車KKB-1650(攝於 2020.06.30 新店區 安坑交流道)→F221(明天開始變指南客運接駛)一車雙機HINO鑫威雙門車715-FW的照片。在PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/)看到國光客運租用指南客運一車雙機金龍手排短軸低底盤公車410-FW(7月1日國光客運租用指南客運跑,那三重客運今天收班就回蘆洲站換線)的照片。
今天在FACEBOOK粉絲專頁、個人部落格看到的巴士→今天在劉宗政 Liu Zongzheng(https://zh-tw.facebook.com/Liu.Zongzheng1986/)看到臺北客運932臺北客運原首都通運前屏東客運HINO RN8JSVU-SSF協億遊覽車KKA-9955(原車號935-XX)一車雙機宇通弘鉅低底盤公車(臺北客運57弘鉅宇通一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKB-1663的封面影音)→桃園客運9103遊覽車747-FD的照片。在就是愛公車(https://zh-tw.facebook.com/buslin0119/)20200629 隨拍(20200629 中華路北站.捷運府中站..七張.寶興路60巷.師大分部.貓纜動物園站.捷運市政府站)看到HINO馨盛單門遊覽車KKA-3116 HINO固亞單門獵鷹車KKA-2733 KKA-8021 KKA-9839 KKA-8019 350-U6 359-U6 KKA-9838 358-U6 一車雙機大宇四期低底盤公車171-FW 223-FW 三菱鑫威單門車KKA-8050 KKA-8038 KKA-8056 一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKB-1656 KKB-1657 KKB-1625 KKB-1626 KKB-1623 KKB-1662 KKB-1630 KKB-1655 KKB-1651 KKB-1622 一車雙機大宇五期低底盤公車155-U5 152-U5 159-U7 FAB-658 一車雙機福田油電混合動力公車835-FR 豐田中型巴士KKA-1215 KKA-1235 臺北客運原首都通運前屏東客運HINO RN8JSVU-SSF協億雙門遊覽車KKA-9955(原車號935-XX) 一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車KKB-1568 KKB-1569 KKB-1572 嘉馬廈門金龍總盈單門遊覽車KKA-8923 HINO馨盛單門獵鷹車897-FW 一車雙機成運低底盤公車KKA-3200 三菱中型巴士FAD-089 一車雙機HINO鑫威雙門車KKA-1133 一車雙機金龍手排短軸低底盤公車099-U6 373-FY 489-U3 231-FP HINO鉅巃遊覽車631-U7 一車雙機金龍手排雙門高底盤巴士026-U6 032-U6 一車雙機HINO馨盛普通遊覽車KKA-0826 一車雙機金龍手排長軸低底盤公車145-U3 150-U3 HINO鑫威單門車002-FS 一車雙機HINO五期固亞低底盤公車KKA-8298 KKA-1713 KKA-2567 豐田中型巴士KKA-0265 世冠單門遊覽車037-FW 德國猛獅大復康巴士KKB-1550的照片。在Wja の遊覽車世界(https://zh-tw.facebook.com/wja1204/) 看到大墩通運2014.7”FUSO f270 RM11FN2XC 270PS《柏昇車體》遊覽車112-V7(2019.7.21攝 #遊覽車 #FUSO #f270 #RM11FN2XC #270PS #柏昇車體 #wjaの遊覽車世界)大墩通運旅遊2012.1”FUSO f278 RM11GNL 278PS《柏昇車體》遊覽車472-UU(2019.7.21攝 P.S.原:大墩通運 現: 松鶴通運 #遊覽車 #FUSO #f278 #RM11GNL #278PS #柏昇車體 #wjaの遊覽車世界)大墩通運旅遊2013.3”FUSO f270 RM11FN2XC 270PS《保誠車體》雙門遊覽車485-VV(2019.7.21攝 #遊覽車 #FUSO #f270 #RM11FN2XC #270PS #保誠車體 #wjaの遊覽車世界)的照片。在Taiwan Bus 一館(https://zh-tw.facebook.com/Taiwan-Bus-一館-149811165405911/)看到遊覽車KAA-3509(京玖通運。VOLVO B11R 450HP。大吉車體)的照片。在熱血的天空(https://zh-tw.facebook.com/www.harvey1295.skyblog.com.tw)看到政豐通運公司2018' Isuzu NQR90KMB5<晟鑫車體>中型巴士KAA-6715(2020/06/22)海洲交通公司2019' Scania K440EB6x2<鉅巃車體>遊覽車KAH-598、永宜遊覽公司2017' Scania K400IB4x2NB<鉅巃車體>遊覽車KAA-7927(2020/06/18)的照片。在吳碰攝影工作室(https://www.facebook.com/scanasabus/)看到運通遊覽車公司FUSO RM11FN2XC 270PS 鉅巃車體遊覽車KAA-5101(#吳碰攝影 吳碰攝影工作室)的照片。在冠哥的巴士站(https://www.facebook.com/pages/category/Interest/%E5%86%A0%E5%93%A5%E7%9A%84%E5%B7%B4%E5%A3%AB%E7%AB%99-100324208008093/)看到三菱中型巴士FAD-089(同樣將於明天起 (7/1) 轉型為市區公車的新巴士還有往返中和、板橋地區的F511，汐止地區的F906、F908以及新店區F705、F706等路線。 F511(自強國中-捷運府中站)→577 F906(汐止-保長里)→586 F908(汐止-瑞士山莊)→587 F705、F706 (寶興路60巷口-捷運七張站)→592)的照片。在交通大小事(https://www.facebook.com/%E4%BA%A4%E9%80%9A%E5%A4%A7%E5%B0%8F%E4%BA%8B-1493490617402224/)看到匈牙利公車AB-877 大宇雙門車AF-017 三菱小戰車730-AB 五十鈴前門折疊門後門滑門雙門車681-AC 五十鈴鳳凰車458-AD 一車雙機廈門金龍低底盤公車471-U3(✨從台北橋到忠孝橋，起死回生的14路✨ 三重發展的時間很早，四、五零年代人口不斷增加，離台北市近，當地買房又便宜，中興橋興建完成後更是繁榮，1962年三重升格縣轄市，在這段時間也增加了不少公車路線。 其中14路是三重早期的路線之一，以前路線很短，從菜寮－台北車站，是重新路上最快到台北車站的路線，每3、5分鐘就一班車，搭乘的人次非常踴躍。 1981年忠孝橋通車後，短暫紓解了中興橋、台北橋的車流量，從此三重進入台北市區終於有了較快的選擇，台北市公車處也新闢14路副線，菜寮－重新路－忠孝橋－台北車站，初期僅尖峰行駛。 1990年代，三重人口已經來到38萬，地方發展相當快，行經三重的公車路線增加，選擇也變多，14路的搭乘率開始衰退，台北市公車處為了縮編，決定將菜寮站撤除，14路正、副線沿著三民街、中正北路延長至蘆洲站發車。 直到2000年，14路忠孝橋副線升格正線，原本行經台北橋的正線獨立新號碼【526】，撐不到數個月後就停駛，只剩下忠孝橋的路線苟延殘喘，差一步就走上停駛的命運。 幸好，公車處民營化改組後，大都會客運看見蘆洲重劃區的人口密度高，決定將14路改經蘆洲市區、重劃區一圈，想不到這一改，就讓這條線翻了數倍的營收，捷運蘆洲線通車後，不僅沒有影響原有客源，還多撈了轉乘捷運的短途客，讓14路完全起死回生。 至今14路轉型成功，成為蘆洲重劃區住戶最仰賴的路線，方便接駁至蘆洲站轉乘捷運之外，也是到台北車站最快的選擇。)的照片。在優巴士大車美容(https://zh-tw.facebook.com/UBUSCARE)看到遊覽車 豐田中型巴士的封面相片。在旅滿屋2016年9月10日的貼文汐止經社后至松山五分埔的817，在9月裡的小雨2003年的今天正式開通；當年在汐止明峰街低調地舉辦了通車慶祝，搭配的是同步上路的大窗新車，在那年代還顯得多麼新潮，一晃早就十三年囉！(https://www.facebook.com/kye715/photos/a.1662836590461191/1113210602090462/?type=3&theater)看到HINO豐榮大窗車336-FB的照片。在旅滿屋2013年5月4日的貼文曾經還是公車處的68~(https://www.facebook.com/kye715/photos/a.415837435161119/464922590252603/?type=3&theater)看到三菱中型巴士AE-800的照片。在旅滿屋2014年6月24日的貼文回憶整片的過去~(https://www.facebook.com/kye715/photos/a.1662836590461191/672131359531724/?type=3&theater)看到豆腐車490-FA 富豪遊覽車FV-221 三菱小紅車的照片。在旅滿屋2014年5月28日的貼文同為過去式~(https://www.facebook.com/kye715/photos/a.1662836590461191/658943257517201/?type=3&theater)看到冷氣公車FP-870 基隆客運原台灣汽車客運中興號單門車 白鐵車FI-351 五十鈴小窗車FS-786 FS-787的照片。在旅滿屋(https://zh-tw.facebook.com/kye715)看到小窗車FU-939(【今晚就來介紹台北聯營公車292這條路線】 292大約闢駛於1987年，路線由二重發車至六張犁，最初的292和226同樣是由公車處與首都客運聯營，不過和226也一樣到1990年代就已幾乎看不見公車處身影，最後兩條路線都改為首都獨營至今。 為了加快多條路線進出市區的時間，吸引更多通勤族搭乘，聯營公車在1989.8.30推出多條快速公車，292當時便被選為其中的一條，路線二重出發後由重陽路直上中山高，經圓山交流道轉接建國高架橋，再由南京東路接回原路線，292快速主要在平日的尖峰行駛，不過開行沒幾年就停駛。 292在1990年代也開闢了一條經通化街的副線，不過早年路線管理沒那麼嚴謹，這條線在從前神出鬼沒不易遇見；292載客量一直都蠻穩定，經過三十多年動線大致都沒變，班次也還維持的不會差太多。 #首都客運 #公車處 #聯營公車 #台北)(留言看到一車雙機大宇四期低底盤公車758-FW(經通化街的292副線)大窗車241-AC(暴雨中敦化北路上的292)大窗車441-FB 小窗車(三連車的292)小窗車820-FA(昔日世貿中心前的292)的照片)的照片。在銘人20路公車DJ聊天台(https://zh-tw.facebook.com/AkitoSunBusLine20DJStream/)看到一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKB-1635 KKB-1632(在臺北客運新款宇通低底盤公車上路後不久，首都客運也推出了同樣款式、樣貌的新車。車輛外貌和臺北客運新車一模一樣，主要分配於62路和99路，這兩線在數年前國瑞低底盤公車上路時亦有分配新車。 本批新車總計12輛，這一次淘汰的是2010年款於新北市公車所使用的福田油電低底盤車輛。)的照片。在我愛公車(https://www.facebook.com/pages/category/Community/%E6%88%91%E6%84%9B%E5%85%AC%E8%BB%8A-119315911461841/)看到3777最終回 2005年闢駛以來 長年載客不佳 最終於今年七月一日起營運許可到期後 不再續營 今日末班車：世冠雙門遊覽車362-FB的照片。在旅滿屋2015年12月21日的貼文[台北]這是聯營公車505由復興北村延駛內湖修理廠的初期，在2003年的今天！原來路線也曾延駛到新店，直到2001年5月底才又改回公館。(https://www.facebook.com/kye715/photos/a.1662836590461191/943034059108118/?type=3&theater)看到大宇雙門車AE-989的照片。在巴豆妖旅遊聯盟(https://zh-tw.facebook.com/pages/category/Photographer/%E5%B7%B4%E8%B1%86%E5%A6%96%E6%97%85%E9%81%8A%E8%81%AF%E7%9B%9F-1847330985300121/)看到一車雙機凱勝綠能BYD K9電動巴士(台中客運 車體：馨盛 車長：1,2000mm 軸距：5,950mm 車寬：2500mm 變速：自排 電池：長利科技鋰鐵電池（324kwh） 電池監控：動力電池車載監控終端 充電：交流380V、30kw x 2 一車雙機凱勝綠能BYD K9電動巴士EAA-820)的照片。在保誠車體廠(https://www.facebook.com/pages/category/Automotive-Manufacturer/%E4%BF%9D%E8%AA%A0%E8%BB%8A%E9%AB%94%E5%BB%A0-100555214629443/)看到恭喜 🎊🎉 🎉 元美通運公司（朱爸爸）新車雙門遊覽車KAA-3238出廠！( ㊗️ 車趟🈵️🈵️ 、賺大💰 # 2020年式 # 大宇340p 自排 # 保誠車體製造)在搭公車 遊臺灣(https://zh-tw.facebook.com/%E6%90%AD%E5%85%AC%E8%BB%8A-%E9%81%8A%E8%87%BA%E7%81%A3-913659915334709/)看到【新店客運 HS2ARXL新車行駛綠7】 KKB-1650理論上配置綠7，但由於綠7、綠8、綠15三條路線會互相支援，上路至今似乎只有跑過兩天綠7、一天綠15，大部分日子都在綠8。 KKB-1650是HINO HS2ARXL新車，符合六期環保標準，也許是變成四缸，車輛行駛時坐在最後排感受到的震動稍大。所幸這款車非常安靜，由於扭力變大，感覺爬台北小城也不再那麼辛苦了。 (2020/6/30，新北市綠7，一車雙機HINO六期固亞低底盤公車KKB-1650，耕莘醫院安康院區)的照片。
今天在路上看到的巴士→今天在文心中清路口看到台中客運901(豐東北陽二街口Fengdong -Beiyang 2nd St. Intersection-豐東路Fengdong Rd-大智益民路口Dazhi-Yinmin Intersection)一車三機(前門、中門、後門都有裝上刷卡機)金旅三門低底盤公車685-U8代跑72(慈濟醫院Tzu Chi Hospital-仁友客運停車場Renyou Bus Parking Lot)。在崇德文心路口看到台中客運901(豐東北陽二街口Fengdong -Beiyang 2nd St. Intersection-豐東路Fengdong Rd-大智益民路口Dazhi-Yinmin Intersection)一車三機(前門、中門、後門都有裝上刷卡機)金旅三門低底盤公車902-U8代跑12(明德高中Ming Der Senior High School-豐原鎮清宮Fengyuan Zennchingmazu Temple)。
巴士→今天在大型車行車視野輔助車輛查詢(https://www.mvdis.gov.tw/m3-emv-car/car/carVisual)、花蓮汽車客運股份有限公司(https://www.mvdis.gov.tw/m3-emv-mk3/freeway/query?method=queryCarDetailByDisplaytag&d-16362-p=6)看到花蓮客運原花東宜遊覽公司HINO鑫威單門車987-FW(原車號388-DD)(在(https://photo.xuite.net/ycma1995/13539150/23.jpg)看到車號388-DD是花東宜遊覽公司HINO鑫威單門車)換牌FAC-795、花蓮客運HINO鑫威單門車FAC-760(原車號428-FQ換牌)換牌FAC-797。
搭乘公車記錄→2020年第一百一十六次승마(seungma)(搭乘)的버스(Bo-Seu)(公車)全部都是一車多機的버스(Bo-Seu)(公車)的紀錄
今天到諾貝爾圖書城文心店看書→到崇德文心路口在下午二點十二分拿一卡通승마(seungma)(搭乘)第一台一車多機的버스(Bo-Seu)(公車)台中客運12(明德高中Ming Der Senior High School-豐原鎮清宮Fengyuan Zennchingmazu Temple)一車三機(前門、中門、後門都有裝上刷卡機)金旅三門低底盤公車902-U8看到中門開啟乘客刷卡下車刷卡下車之後到中門刷卡上車，看到有座位可以坐，駕駛座的後面有一排藍色座位，前門後面有一排藍色座位，右側有四人橫向紅色座位，左側有一排紅色座位，左側橫向座位的旁邊有輪椅區，輪椅區有二排橫向藍色折疊座位，中門和安全門的後面有三排雙人座(第一排是紅色的雙人座，其它的座位是藍色座位，第三排雙人座是反向藍色座位)，後門的左側有一排藍色的雙人座，後門有藍色的三人座，報站器播報下一站的站名之後播報下車請按鈴，在新民高中（崇德路）下車是在後門刷卡下車→到臺中市立圖書館北區分館服務人員會先測量客人的體溫之後問客人有帶身分證或圖書館借閱證，有帶身分證或圖書館借閱證的客人拿有帶身分證或圖書館借閱證給服務人員看之後可以進去，沒有帶證件或圖書館借閱證要登記客人的姓名和電話之後可以進去，地下一樓是自修室，一樓有服務台、報紙期刊區、樂齡圖書區、主題圖書區，二樓有多元文化區、兒童圖書區，三樓是閱覽室，四樓有青少年專區、數位視聽區、小說區、漫畫區，五樓有辦公室、多功能活動室→到學士健行路口隔幾分鐘之後승마第二台一車多機的버스統聯客運61(新光里（新福路）→西寶里)一車雙機金龍自排長軸低底盤公車950-U3看到後門有乘客刷卡下車，在學士健行路口上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，在頂賴厝下車是在後門刷卡下車→到捷運中清文心站在下午三點零八分승마第三台一車多機的버스四方股份有限公司68延(鹿寮國中(光華路)Luliao J.H.S.(Guanghua Rd.)-中臺科技大學校區C.T.U.S.T. Campus)一車雙機申沃低底盤公車KKA-3800看到後門有乘客刷卡下車，在捷運中清文心站上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，在西屯郵局下車是在後門刷卡下車→隔幾分鐘之後승마第四台一車多機的버스統聯客運79(中科管理局(中科路)→建國南德富路口)一車雙機金龍自排短軸賓士引擎低底盤公車KKA-0059，在西屯郵局上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門的後面的行李區放置輪椅專用版，駕駛員下車拿輪椅專用版可以讓輪椅乘客上、下車，右側的行李區的後面第一排橫向座位的右側有紅色的椅靠墊，後門的前面有二排的紅色橫向摺疊椅座位，二排的紅色橫向摺疊椅座位的上面的窗戶有裝橫向的扶手，右側第一排的折疊椅有嬰兒車的貼紙，二排的紅色橫向摺疊椅座位的中間有一台輪椅乘客專用的對講機讓輪椅乘客可以按通話的按鈕跟駕駛員對話，左側的行李區的後面有二排紅色的橫向座位，左側的行李區的後面第一排橫向座位的右側有紅色的椅靠墊，安全門的前面有二排紅色的橫向摺疊椅座位，左側第一排的折疊椅的右邊有紅色的椅靠墊，旁邊規畫導盲犬專區，二排紅色的橫向摺疊椅座位的左側有下車鈴，二排紅色的橫向摺疊椅座位的上面的窗戶有裝扶手，二排紅色的橫向摺疊椅座位的附近有輪椅乘客專用的對講機讓輪椅乘客可以按通話的按鈕跟駕駛員對話，後門和安全門的後面有四排雙人座和最後一排的五人座，左側的二排紅色的橫向座位、後門和安全門的後面的第二排、第三排四排座的窗戶是二片式的緊急出口的窗戶，座椅是輕薄式的座椅，座椅的顏色都是紅色，後門和安全門的後面第三排、第四排雙人座、最後一排的五人座的下車鈴裝在冷氣出風口的上面，報站器播報下一站的站名之後播報下車請按鈴，在青海河南路口下車是在後門刷卡下車→到肯德基KFC-台中河南餐廳看到有充電插座可以充電→到西屯上石路口在下午四點五十三分승마第五台一車多機的버스台中客運35(南區區公所South District Office-文修停車場Wenxiu Parking Lot)一車雙機HINO弘鉅低底盤公車KKA-6266看到後門有乘客刷卡下車之後跟著一名乘客到前門刷卡上車，看到有座位可以坐，報站器播報下一站的站牌名稱之後播報下車請按鈴，在中友百貨下車是在後門刷卡下車→到中友百貨二樓試用蘋果電腦→到對面在下午五點五十一分승마第六台一車多機的버스台中客運8(臺中刑務所演武場Taichung Martial Arts Hall-逢甲大學(逢甲路)Feng Chia University(Feng Chia Rd.))一車雙機HINO弘鉅低底盤公車KKA-6327看到前門開啟之後刷卡上車，看到有座位可以坐，在興安崇德二路口下車是在後門刷卡下車，搭乘六台一車多機的버스之後在晚上六點十三分回到居住的大樓。
TODAY(今天)승마六台的버스(승마一輛一車三機(前門、中門、後門都有裝上刷卡機)三門低底盤公車、승마五輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)低底盤公車)全部都是一車多機(所有車門都有裝上刷卡機)的버스達成2020年第一百一十六次搭乘的公車全部都是一車多機的버스的紀錄。
今天在部落格看到的巴士→今天在就是愛公車(http://buslin0119.blogspot.com/)看到一車雙機大宇五期低底盤公車FAB-257→一車雙機HINO鑫威雙門車778-FW→一車雙機金龍手排短軸低底盤公車137-FR→三菱中型巴士150-VV→新北客運租用光華巴士一車雙機金龍手排短軸低底盤公車516-FZ的照片。
今天在Flickr看到的巴士→今天在(https://www.flickr.com/photos/kye715/50055791383/)看到紅牌換綠牌雙門遊覽車KKA-0081的照片。在(https://www.flickr.com/photos/kye715/50059583858/)看到一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKB-1661的照片。
2020年6月30日 星期二
2020年6月29日 星期一
今天看到的巴士→搭乘公車記錄
觀看公車搭乘公車記事本(http://mypaper.pchome.com.tw/lookbus)因為親愛的新聞台台長您好，由於此站台遭系統判斷列為異常使用之站台，已暫時鎖定站台功能使用，如您有疑慮為系統誤判，請來信至個人新聞台客服信箱，謝謝無法發表文章借用粉紅萬花筒發表文章。
今天在FACEBOOK社團看到的巴士→今天在PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)相片(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/photos/)看到桃園客運公司112南(中壢-陸軍專校)一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)2020 HINO HS8JRVL-UTF馨盛低底盤公車KKA-3917(攝於 2020.05.27 中壢區 中山東龍東路口)→HINO大窗車312-AC(中興巴士天母站 2012/4/4)→796一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKB-1622→已經卸牌的HINO馨盛單門車(原澎湖公車處HINO馨盛單門車788-XH,792-XH 桃園介壽保羅街口)→1209大宇固亞雙門車099-FW→一車雙機HINO大吉雙門遊覽車706-XH→近期默默繳牌的府城塗裝的大吉高雄客運E25一車雙機HINO大吉雙門遊覽車683-XH的照片。在臺灣大客車紀錄社相片(https://www.facebook.com/groups/495287047314647/photos/)看到新竹客運2016年出廠國瑞(HINO日野)協億車體單門遊覽車317-U7→紅牌雙門遊覽車 大宇五期低底盤公車 宇通低底盤公車(桃客9023路，由桃客旅遊支援)的照片。在台灣巴士文化協會相片(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/photos/)看到亞聯客運2009年出廠順益(FUSO福壽)鉅巃車體雙門遊覽車058-FS→賓士遊覽車KAH-951(朝馬站的支援車)→遊覽車 中型巴士(退下來的8腳巴士、場地關係無法拍全部)→一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKA-8972 KKA-8971(去年拍的北客弘鉅宇通……)→港都客運12A路一車雙機廈門金龍電動巴士EAL-0935→三重客運299一車雙機成運低底盤公車KKA-0162→臺北客運綠1一車雙機大宇四期低底盤公車226-FZ(2020.06.29 貼了好久好久好久的快車肉乾終於撕掉了🤣)→港都客運52A路一車雙機廈門金龍電動巴士EAL-0903→99一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKB-1631→首都客運德國猛獅大復康巴士KKB-1550(20200629)→福和客運1551路HINO鑫威單門車378-FU→統聯客運原統聯運通遊覽車FAB-832(在統聯客運配車表(https://sites.google.com/site/twbusform/home/freeway/ubus)看到原車號013-SS)→從明天起學校開始放暑假，暑假期間(6/30~9/14)兩台亞星將會行駛苗栗站之班車路線，想要搭乘體驗的同好可以開始追蹤它們的動態了~~ 2020 ASIASTAR YBL6121HD馨盛單門遊覽車906-U7→臺北客運棕7一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKA-8986(2020.06.29 從木柵穿到新店的三花大內褲～ 終於在最近脫掉啦！！)→臺北客運一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKB-1659→首都客運原首都通運三菱鑫威單門車KKA-9886(原車號KAC-530)(大圖：https://flic.kr/p/2jfWKut)→F215一車雙機HINO鑫威雙門車FAB-126(2020.06.29 台北車站(鄭州))→SCANIA雙門遊覽車AG-320(阿羅哈客運開業車)→府城客運21路一車雙機原高雄客運HINO馨盛雙門獵鷹車190-FX→府城客運一車雙機原高雄客運HINO馨盛雙門獵鷹車176-FX→再會與感謝~ 本批繳牌範圍:679-XH~683-XH 2020/05/30 阿楊攝高雄客運E01B一車雙機2009年HINO RK8JRSA 大吉車體雙門遊覽車679-XH→賓士遊覽車KKA-7629→新店客運公司綠8(台北小城>中和)一車雙機2020 HINO HS2ARXL-UTF Euro 6固亞低底盤公車KKB-1650(攝於 2020.06.27 新店區 安坑交流道)→金龍高巴支援957 (淡水客運957一車雙機金龍手排雙門高底盤巴士091-U6)→鼎東客運(山)三菱遊覽車265-FX→鼎東客運(山)8176(池上-南興)(僅學生上課日才行駛的路線 最近居然冒出個副線8176A來了)遊覽車208-FX的照片。在台灣巴士文化協會(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/)看到世冠雙門遊覽車625-U9(端午連假 和欣老車常出現在7504 最後一天除了三輛2004老scania外(遊覽車625-U9,631-U9,247-FB 前兩輛都是同一批FB換牌) 連F380#遊覽車539-U9也出現在7504支援車隊內)→世冠遊覽車686-FU(北宜支援北花)→已經卸牌的HINO馨盛單門車(感覺上賣給交通車或是駕訓班都有可能,而且應該很快就會送去重領牌或換塗裝 要看的就要盡快)→雙門遊覽車851-FF(應該是這輛，去年底報廢的~)→一車雙機富豪大吉雙層巴士KKA-7317(富豪也有)的照片→遊覽車625-U9前身(原車號)241-FB 631-U9前身(原車號)250-FB 以上為高雄車 這批當時候的新車 過年空車南下最快3.5小時 遊覽車539-U9前身(原車號)880-FM 這台好像是台南，後來轉紅派為和益→賓士遊覽車KAH-951→一車雙機大宇四期低底盤公車230-FZ 一車雙機宇通弘鉅低底盤公車(禮拜四還沒脫嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚)的照片。在公路文史與老照片討論區相片(https://www.facebook.com/groups/511246246230420/photos/)看到子平號公車052-3278的照片。在臺中區公車轉運站相片(https://zh-tw.facebook.com/groups/445142498927970/photos/)看到60豐田中型巴士305-FX→290豐田中型巴士315-FX的照片。在PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/)看到HINO馨盛單門獵鷹車KKA-3925(該款RK8J小弟(Hauwi Hsu)只拍過這輛。)的照片。
巴士→今天在高雄汽車客運股份有限公司(https://www.mvdis.gov.tw/m3-emv-mk3/freeway/query?method=queryCarDetailByDisplaytag&d-16362-p=31)看到2020年06月出廠的大宇成運雙門遊覽車951-V2、952-V2、953-V2、955-V2、956-V2領牌。在大型車行車視野輔助車輛查詢(https://www.mvdis.gov.tw/m3-emv-car/car/carVisual)、總達客運股份有限公司(https://www.mvdis.gov.tw/m3-emv-mk3/freeway/query?method=queryCarDetailByDisplaytag#anchor)看到指南客運一車雙機金龍手排長軸低底盤公車090-FP成為總達客運原指南客運一車雙機金龍手排長軸低底盤公車KKA-5593。在大都會汽車客運股份有限公司 (https://www.mvdis.gov.tw/m3-emv-mk3/freeway/query?method=queryCarDetailByDisplaytag&d-16362-p=84)看到2020年06月出廠的一車雙機凱勝綠能BYD K9DA電動巴士EAL-0032、EAL-0033、EAL-0035、EAL-0036領牌。在豐原客運 維基百科，自由的百科全書(https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E8%B1%90%E5%8E%9F%E5%AE%A2%E9%81%8B)看到HINO唐榮單門遊覽車615-FX已於2019年10月報停。
今天在部落格看到的巴士→今天在就是愛公車(http://buslin0119.blogspot.com/)看到豐田中型巴士KKA-0265→HINO固亞單門獵鷹車358-U6的照片。
今天在FACEBOOK粉絲專頁、個人部落格看到的巴士→今天在Wja の遊覽車世界(https://zh-tw.facebook.com/wja1204/)看到山姆通運2010.10”FUSO f278 RM11GNL 278PS《柏昇車體》遊覽車211-SS(2019.7.21攝 P.S.原:山姆通運 現:華風旅運 #遊覽車 #FUSO #f278 #RM11GNL #278PS #柏昇車體 #wjaの遊覽車世界)長億旅遊2010.4”SCANIA K380《一友車體》雙門遊覽車226-DD(2019.7.21攝 P.S.原:山姆通運 現:萬峰通運 #遊覽車 #SCANIA #K380 #一友車體 #wjaの遊覽車世界)的照片。在吳碰攝影工作室(https://www.facebook.com/scanasabus/)看到科技之星交通公司HINO RK8JRVA 255PS 協億車體遊覽車375-V6(#吳碰攝影 吳碰攝影工作室)的照片。在銘人20路公車DJ聊天台(https://zh-tw.facebook.com/AkitoSunBusLine20DJStream/)看到一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKB-1607 KKB-1609 KKB-1613 KKB-1616(臺北客運自5月下旬開始，購置16輛宇通低底盤公車，在整體設計上和去年引進的車輛有非常大的差異。光是車頭的部分以黑色搭配橘色，會讓人聯想到目前正在使用中的比亞迪電動公車；至於車尾則是用一大片橘色塗裝，但是車側兩邊卻還是和過去一樣，採用白底橘線的方式呈現，只是這一回橘線除了輪拱部位外幾乎都拉直而且較粗。不過感覺上車頭、車尾和車側間的塗裝方式確實讓人覺得有些突兀。 本批車上路後，該公司首款分配於新北市路線的2010年大宇低底盤公車除了231-FQ以外，其餘車輛皆全數退役。新車分配的路線包括木柵站的795路、796路以及四海站的231路公車。三線車輛其實在這幾年都有新車分配，特別是231路，去年夏天一口氣全數更換，今年又整批更換了一次。本月又有第2批新車上路，詳情在之後會為各位繼續介紹。)的照片。在交通大小事(https://www.facebook.com/%E4%BA%A4%E9%80%9A%E5%A4%A7%E5%B0%8F%E4%BA%8B-1493490617402224/)看到一車雙機金龍手排長軸低底盤公車552-U6 一車雙機金龍自排短軸低底盤公車FAB-352 一車雙機HINO豐榮降大樑公車FAB-616(在統聯客運配車表(https://sites.google.com/site/twbusform/home/freeway/ubus)看到原車號566-FG→255-FS換牌) 金龍單門高底盤巴士587-U6 582-U6(【統聯客運168、706路線闢駛滿五週年】 相信各位桃園的朋友一定對這２條路線不陌生，但小編若不說，你們肯定不知道！在五年前，統聯客運在桃園地區闢駛了２條桃園市區路線168、706，同時也是統聯客運在桃園的第二、三條路線。😀 這２條路線通車上路之後，便引起桃園市民廣大的迴響。一方面中正藝文特區的交通尚未飽和，再來，行駛國道２號直達桃園機場的706，也比行駛經國路、南崁地區的5059要快至少20分鐘，搭乘率自然不在話下。👏 但這也引來桃園客運極大的不滿，不過小編相信，桃園客運的服務品質，硬體設備，桃園市民自然有目共睹。新的客運業者進駐，彼此一定會互相競爭，闢駛新路線對民眾固然是好事，但若沒有進行完善的市場分析，不僅浪費資源，搭乘率自然也不會高！ 小編也希望，客運業者的經營不再是長期霸佔路權，也不讓其他業者進入。原地踏步，不知變通，更不懂得求新求變，即便購買了很多新車提升硬體設備，那都只是做表面功夫而已～ 桃園市的人口現在來到224.5萬人，人口大量增加的情況下，大眾運輸的需求也日漸上升，政府也不得不重視大眾運輸的問題。重新盤整桃園市的公車路網，並開放其他業者進入形成良性競爭，我想才是對桃園市的交通進步的最大原動力。 注意！問題來囉～～😲 請問，統聯客運在桃園闢駛的第一條路線是什麼呢？ 歡迎在底下留言讓我們知道喔！ 168、706路線通車新聞稿：https://video.udn.com/news/333267 #桃園客運請加油)的照片。在旅滿屋(https://zh-tw.facebook.com/kye715)看到遊覽車 匈牙利公車 白鐵車 豆腐車(廿四年前的今天，南京東路公車專用道正如火如荼施工著，307路當時還經由林森北路轉往忠孝東路，直到專用道啟用後才改轉中山北路。 #南京東路 #公車專用道 #台北市)的照片。在Taiwan Bus 一館(https://zh-tw.facebook.com/Taiwan-Bus-%E4%B8%80%E9%A4%A8-149811165405911/)看到雙門遊覽車KAB-7285(富鎮通運。SCANIA K400。一友車體)的照片。在冠哥的巴士站(https://www.facebook.com/pages/category/interest/%e5%86%a0%e5%93%a5%e7%9a%84%e5%b7%b4%e5%a3%ab%e7%ab%99-100324208008093/)看到一車雙機HINO鑫威雙門車FAB-120(即將於7/1起轉型為市區公車的泰山、五股區免費公車，調整路線如下： F215→578 F216→579 F221→580 F222→581 F223→582 F225→583 調整後除了580(大窠橋＝馬偕醫院)由指南客運接駛外，其餘路線皆由國光客運接駛，班次、路線皆不變，路線一律採一段票收費。)的照片。在巴豆妖旅遊聯盟(https://zh-tw.facebook.com/pages/category/Photographer/%E5%B7%B4%E8%B1%86%E5%A6%96%E6%97%85%E9%81%8A%E8%81%AF%E7%9B%9F-1847330985300121/)看到一車雙機凱勝綠能BYD K9F電動巴士EAA-815的封面相片中鹿客運三菱中型巴士KKA-6085(底盤：FUSO ROSA 車體：日本原裝進口 引擎：三菱(MITSUBISHI)4P10-7AT4 (EURO V) 排氣量：2998cc 最大馬力：150ps(110kW)/3500rpm 最大扭力：37.76kg-m/1320rpm 變速系統：M038S5手排(前5後1))的照片。在追火車與巴士的少年(https://zh-tw.facebook.com/pages/category/Regional-Website/%E8%BF%BD%E7%81%AB%E8%BB%8A%E8%88%87%E5%B7%B4%E5%A3%AB%E7%9A%84%E5%B0%91%E5%B9%B4-1205477292882492/)看到已經卸牌的HINO馨盛單門車(我們來自遠方~)的照片。在熱血的天空(https://zh-tw.facebook.com/www.harvey1295.skyblog.com.tw)看到以霖通運公司2020' Hino FC7JGTZ<鉅巃車體>中型巴士KAB-0766、金翔亮通運公司2019' Mercedes-Benz O500<柏昇車體>雙門遊覽車KAB-6352(2020/06/21)喬國通運公司2020' Scania K400IB4x2NB<鉅巃車體>遊覽車KAA-6036(2020/06/17)騰龍通運2019' MAN 19.400HOCL<柏昇車體>遊覽車KAC-586(2020/06/18)的照片。
搭乘公車記錄→第一次搭乘豐原客運276(愛心家園醫護室(經興中山莊)-東勢)HINO鉅巃中型巴FAE-822
2019年開始在臺中公車通發現部份的豐原客運HINO鉅巃中型巴士在平日行駛276(愛心家園醫護室(經興中山莊)-東勢)，行駛276(愛心家園醫護室(經興中山莊)-東勢)之後會接著行駛270(愛心家園醫護室-大南-東勢)。
今天到大坑口在下午二點五十二分拿一卡通승마(seungma)(搭乘)豐原客運276(愛心家園醫護室(經興中山莊)-東勢)HINO鉅巃中型巴士FAE-822，只有中門可以刷卡上下車，在大坑口刷卡上車，看到有座位可以坐，車門的前面有一排單人座、一排二人座，後面有四排二人座，駕駛座的後面到安全門的前面有五排二人座，最後一排的座位是四人座，在干城站刷卡下車→到肯德基KFC-台中站前餐廳看到有充電插座可以充電→到第一廣場搭乘統聯客運81(太原六號橋(太原路)→統聯轉運站)一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)金龍手排短軸低底盤公車KKA-8956(原車號035-FW換牌)，在第一廣場上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門、駕駛座的後面有一排反向的單人座，左邊反向的單人座的後面有輪椅區，右邊反向的單人座的後面到後門的前面有一排雙人的橫向座位，後門、安全門後面有三排雙人座和最後一排的五人座，報站器播報下一站的站牌名稱之後播報下車請按鈴，在五權學士路口下車是在後門刷卡下車→到中友百貨二樓試用蘋果電腦→到對面看到三輛公車，下午五點五十二分搭乘台中客運8(臺中刑務所演武場Taichung Martial Arts Hall-逢甲大學(逢甲路)Feng Chia University(Feng Chia Rd.))一車雙機HINO弘鉅低底盤公車KKA-6327，在中友百貨上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，在興安崇德二路口下車是在後門刷卡下車，搭乘巴士之後在晚上六點十六分回到居住的大樓。
今天在FACEBOOK社團看到的巴士→今天在PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)相片(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/photos/)看到桃園客運公司112南(中壢-陸軍專校)一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)2020 HINO HS8JRVL-UTF馨盛低底盤公車KKA-3917(攝於 2020.05.27 中壢區 中山東龍東路口)→HINO大窗車312-AC(中興巴士天母站 2012/4/4)→796一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKB-1622→已經卸牌的HINO馨盛單門車(原澎湖公車處HINO馨盛單門車788-XH,792-XH 桃園介壽保羅街口)→1209大宇固亞雙門車099-FW→一車雙機HINO大吉雙門遊覽車706-XH→近期默默繳牌的府城塗裝的大吉高雄客運E25一車雙機HINO大吉雙門遊覽車683-XH的照片。在臺灣大客車紀錄社相片(https://www.facebook.com/groups/495287047314647/photos/)看到新竹客運2016年出廠國瑞(HINO日野)協億車體單門遊覽車317-U7→紅牌雙門遊覽車 大宇五期低底盤公車 宇通低底盤公車(桃客9023路，由桃客旅遊支援)的照片。在台灣巴士文化協會相片(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/photos/)看到亞聯客運2009年出廠順益(FUSO福壽)鉅巃車體雙門遊覽車058-FS→賓士遊覽車KAH-951(朝馬站的支援車)→遊覽車 中型巴士(退下來的8腳巴士、場地關係無法拍全部)→一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKA-8972 KKA-8971(去年拍的北客弘鉅宇通……)→港都客運12A路一車雙機廈門金龍電動巴士EAL-0935→三重客運299一車雙機成運低底盤公車KKA-0162→臺北客運綠1一車雙機大宇四期低底盤公車226-FZ(2020.06.29 貼了好久好久好久的快車肉乾終於撕掉了🤣)→港都客運52A路一車雙機廈門金龍電動巴士EAL-0903→99一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKB-1631→首都客運德國猛獅大復康巴士KKB-1550(20200629)→福和客運1551路HINO鑫威單門車378-FU→統聯客運原統聯運通遊覽車FAB-832(在統聯客運配車表(https://sites.google.com/site/twbusform/home/freeway/ubus)看到原車號013-SS)→從明天起學校開始放暑假，暑假期間(6/30~9/14)兩台亞星將會行駛苗栗站之班車路線，想要搭乘體驗的同好可以開始追蹤它們的動態了~~ 2020 ASIASTAR YBL6121HD馨盛單門遊覽車906-U7→臺北客運棕7一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKA-8986(2020.06.29 從木柵穿到新店的三花大內褲～ 終於在最近脫掉啦！！)→臺北客運一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKB-1659→首都客運原首都通運三菱鑫威單門車KKA-9886(原車號KAC-530)(大圖：https://flic.kr/p/2jfWKut)→F215一車雙機HINO鑫威雙門車FAB-126(2020.06.29 台北車站(鄭州))→SCANIA雙門遊覽車AG-320(阿羅哈客運開業車)→府城客運21路一車雙機原高雄客運HINO馨盛雙門獵鷹車190-FX→府城客運一車雙機原高雄客運HINO馨盛雙門獵鷹車176-FX→再會與感謝~ 本批繳牌範圍:679-XH~683-XH 2020/05/30 阿楊攝高雄客運E01B一車雙機2009年HINO RK8JRSA 大吉車體雙門遊覽車679-XH→賓士遊覽車KKA-7629→新店客運公司綠8(台北小城>中和)一車雙機2020 HINO HS2ARXL-UTF Euro 6固亞低底盤公車KKB-1650(攝於 2020.06.27 新店區 安坑交流道)→金龍高巴支援957 (淡水客運957一車雙機金龍手排雙門高底盤巴士091-U6)→鼎東客運(山)三菱遊覽車265-FX→鼎東客運(山)8176(池上-南興)(僅學生上課日才行駛的路線 最近居然冒出個副線8176A來了)遊覽車208-FX的照片。在台灣巴士文化協會(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/)看到世冠雙門遊覽車625-U9(端午連假 和欣老車常出現在7504 最後一天除了三輛2004老scania外(遊覽車625-U9,631-U9,247-FB 前兩輛都是同一批FB換牌) 連F380#遊覽車539-U9也出現在7504支援車隊內)→世冠遊覽車686-FU(北宜支援北花)→已經卸牌的HINO馨盛單門車(感覺上賣給交通車或是駕訓班都有可能,而且應該很快就會送去重領牌或換塗裝 要看的就要盡快)→雙門遊覽車851-FF(應該是這輛，去年底報廢的~)→一車雙機富豪大吉雙層巴士KKA-7317(富豪也有)的照片→遊覽車625-U9前身(原車號)241-FB 631-U9前身(原車號)250-FB 以上為高雄車 這批當時候的新車 過年空車南下最快3.5小時 遊覽車539-U9前身(原車號)880-FM 這台好像是台南，後來轉紅派為和益→賓士遊覽車KAH-951→一車雙機大宇四期低底盤公車230-FZ 一車雙機宇通弘鉅低底盤公車(禮拜四還沒脫嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚)的照片。在公路文史與老照片討論區相片(https://www.facebook.com/groups/511246246230420/photos/)看到子平號公車052-3278的照片。在臺中區公車轉運站相片(https://zh-tw.facebook.com/groups/445142498927970/photos/)看到60豐田中型巴士305-FX→290豐田中型巴士315-FX的照片。在PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/)看到HINO馨盛單門獵鷹車KKA-3925(該款RK8J小弟(Hauwi Hsu)只拍過這輛。)的照片。
巴士→今天在高雄汽車客運股份有限公司(https://www.mvdis.gov.tw/m3-emv-mk3/freeway/query?method=queryCarDetailByDisplaytag&d-16362-p=31)看到2020年06月出廠的大宇成運雙門遊覽車951-V2、952-V2、953-V2、955-V2、956-V2領牌。在大型車行車視野輔助車輛查詢(https://www.mvdis.gov.tw/m3-emv-car/car/carVisual)、總達客運股份有限公司(https://www.mvdis.gov.tw/m3-emv-mk3/freeway/query?method=queryCarDetailByDisplaytag#anchor)看到指南客運一車雙機金龍手排長軸低底盤公車090-FP成為總達客運原指南客運一車雙機金龍手排長軸低底盤公車KKA-5593。在大都會汽車客運股份有限公司 (https://www.mvdis.gov.tw/m3-emv-mk3/freeway/query?method=queryCarDetailByDisplaytag&d-16362-p=84)看到2020年06月出廠的一車雙機凱勝綠能BYD K9DA電動巴士EAL-0032、EAL-0033、EAL-0035、EAL-0036領牌。在豐原客運 維基百科，自由的百科全書(https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E8%B1%90%E5%8E%9F%E5%AE%A2%E9%81%8B)看到HINO唐榮單門遊覽車615-FX已於2019年10月報停。
今天在部落格看到的巴士→今天在就是愛公車(http://buslin0119.blogspot.com/)看到豐田中型巴士KKA-0265→HINO固亞單門獵鷹車358-U6的照片。
今天在FACEBOOK粉絲專頁、個人部落格看到的巴士→今天在Wja の遊覽車世界(https://zh-tw.facebook.com/wja1204/)看到山姆通運2010.10”FUSO f278 RM11GNL 278PS《柏昇車體》遊覽車211-SS(2019.7.21攝 P.S.原:山姆通運 現:華風旅運 #遊覽車 #FUSO #f278 #RM11GNL #278PS #柏昇車體 #wjaの遊覽車世界)長億旅遊2010.4”SCANIA K380《一友車體》雙門遊覽車226-DD(2019.7.21攝 P.S.原:山姆通運 現:萬峰通運 #遊覽車 #SCANIA #K380 #一友車體 #wjaの遊覽車世界)的照片。在吳碰攝影工作室(https://www.facebook.com/scanasabus/)看到科技之星交通公司HINO RK8JRVA 255PS 協億車體遊覽車375-V6(#吳碰攝影 吳碰攝影工作室)的照片。在銘人20路公車DJ聊天台(https://zh-tw.facebook.com/AkitoSunBusLine20DJStream/)看到一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKB-1607 KKB-1609 KKB-1613 KKB-1616(臺北客運自5月下旬開始，購置16輛宇通低底盤公車，在整體設計上和去年引進的車輛有非常大的差異。光是車頭的部分以黑色搭配橘色，會讓人聯想到目前正在使用中的比亞迪電動公車；至於車尾則是用一大片橘色塗裝，但是車側兩邊卻還是和過去一樣，採用白底橘線的方式呈現，只是這一回橘線除了輪拱部位外幾乎都拉直而且較粗。不過感覺上車頭、車尾和車側間的塗裝方式確實讓人覺得有些突兀。 本批車上路後，該公司首款分配於新北市路線的2010年大宇低底盤公車除了231-FQ以外，其餘車輛皆全數退役。新車分配的路線包括木柵站的795路、796路以及四海站的231路公車。三線車輛其實在這幾年都有新車分配，特別是231路，去年夏天一口氣全數更換，今年又整批更換了一次。本月又有第2批新車上路，詳情在之後會為各位繼續介紹。)的照片。在交通大小事(https://www.facebook.com/%E4%BA%A4%E9%80%9A%E5%A4%A7%E5%B0%8F%E4%BA%8B-1493490617402224/)看到一車雙機金龍手排長軸低底盤公車552-U6 一車雙機金龍自排短軸低底盤公車FAB-352 一車雙機HINO豐榮降大樑公車FAB-616(在統聯客運配車表(https://sites.google.com/site/twbusform/home/freeway/ubus)看到原車號566-FG→255-FS換牌) 金龍單門高底盤巴士587-U6 582-U6(【統聯客運168、706路線闢駛滿五週年】 相信各位桃園的朋友一定對這２條路線不陌生，但小編若不說，你們肯定不知道！在五年前，統聯客運在桃園地區闢駛了２條桃園市區路線168、706，同時也是統聯客運在桃園的第二、三條路線。😀 這２條路線通車上路之後，便引起桃園市民廣大的迴響。一方面中正藝文特區的交通尚未飽和，再來，行駛國道２號直達桃園機場的706，也比行駛經國路、南崁地區的5059要快至少20分鐘，搭乘率自然不在話下。👏 但這也引來桃園客運極大的不滿，不過小編相信，桃園客運的服務品質，硬體設備，桃園市民自然有目共睹。新的客運業者進駐，彼此一定會互相競爭，闢駛新路線對民眾固然是好事，但若沒有進行完善的市場分析，不僅浪費資源，搭乘率自然也不會高！ 小編也希望，客運業者的經營不再是長期霸佔路權，也不讓其他業者進入。原地踏步，不知變通，更不懂得求新求變，即便購買了很多新車提升硬體設備，那都只是做表面功夫而已～ 桃園市的人口現在來到224.5萬人，人口大量增加的情況下，大眾運輸的需求也日漸上升，政府也不得不重視大眾運輸的問題。重新盤整桃園市的公車路網，並開放其他業者進入形成良性競爭，我想才是對桃園市的交通進步的最大原動力。 注意！問題來囉～～😲 請問，統聯客運在桃園闢駛的第一條路線是什麼呢？ 歡迎在底下留言讓我們知道喔！ 168、706路線通車新聞稿：https://video.udn.com/news/333267 #桃園客運請加油)的照片。在旅滿屋(https://zh-tw.facebook.com/kye715)看到遊覽車 匈牙利公車 白鐵車 豆腐車(廿四年前的今天，南京東路公車專用道正如火如荼施工著，307路當時還經由林森北路轉往忠孝東路，直到專用道啟用後才改轉中山北路。 #南京東路 #公車專用道 #台北市)的照片。在Taiwan Bus 一館(https://zh-tw.facebook.com/Taiwan-Bus-%E4%B8%80%E9%A4%A8-149811165405911/)看到雙門遊覽車KAB-7285(富鎮通運。SCANIA K400。一友車體)的照片。在冠哥的巴士站(https://www.facebook.com/pages/category/interest/%e5%86%a0%e5%93%a5%e7%9a%84%e5%b7%b4%e5%a3%ab%e7%ab%99-100324208008093/)看到一車雙機HINO鑫威雙門車FAB-120(即將於7/1起轉型為市區公車的泰山、五股區免費公車，調整路線如下： F215→578 F216→579 F221→580 F222→581 F223→582 F225→583 調整後除了580(大窠橋＝馬偕醫院)由指南客運接駛外，其餘路線皆由國光客運接駛，班次、路線皆不變，路線一律採一段票收費。)的照片。在巴豆妖旅遊聯盟(https://zh-tw.facebook.com/pages/category/Photographer/%E5%B7%B4%E8%B1%86%E5%A6%96%E6%97%85%E9%81%8A%E8%81%AF%E7%9B%9F-1847330985300121/)看到一車雙機凱勝綠能BYD K9F電動巴士EAA-815的封面相片中鹿客運三菱中型巴士KKA-6085(底盤：FUSO ROSA 車體：日本原裝進口 引擎：三菱(MITSUBISHI)4P10-7AT4 (EURO V) 排氣量：2998cc 最大馬力：150ps(110kW)/3500rpm 最大扭力：37.76kg-m/1320rpm 變速系統：M038S5手排(前5後1))的照片。在追火車與巴士的少年(https://zh-tw.facebook.com/pages/category/Regional-Website/%E8%BF%BD%E7%81%AB%E8%BB%8A%E8%88%87%E5%B7%B4%E5%A3%AB%E7%9A%84%E5%B0%91%E5%B9%B4-1205477292882492/)看到已經卸牌的HINO馨盛單門車(我們來自遠方~)的照片。在熱血的天空(https://zh-tw.facebook.com/www.harvey1295.skyblog.com.tw)看到以霖通運公司2020' Hino FC7JGTZ<鉅巃車體>中型巴士KAB-0766、金翔亮通運公司2019' Mercedes-Benz O500<柏昇車體>雙門遊覽車KAB-6352(2020/06/21)喬國通運公司2020' Scania K400IB4x2NB<鉅巃車體>遊覽車KAA-6036(2020/06/17)騰龍通運2019' MAN 19.400HOCL<柏昇車體>遊覽車KAC-586(2020/06/18)的照片。
搭乘公車記錄→第一次搭乘豐原客運276(愛心家園醫護室(經興中山莊)-東勢)HINO鉅巃中型巴FAE-822
2019年開始在臺中公車通發現部份的豐原客運HINO鉅巃中型巴士在平日行駛276(愛心家園醫護室(經興中山莊)-東勢)，行駛276(愛心家園醫護室(經興中山莊)-東勢)之後會接著行駛270(愛心家園醫護室-大南-東勢)。
今天到大坑口在下午二點五十二分拿一卡通승마(seungma)(搭乘)豐原客運276(愛心家園醫護室(經興中山莊)-東勢)HINO鉅巃中型巴士FAE-822，只有中門可以刷卡上下車，在大坑口刷卡上車，看到有座位可以坐，車門的前面有一排單人座、一排二人座，後面有四排二人座，駕駛座的後面到安全門的前面有五排二人座，最後一排的座位是四人座，在干城站刷卡下車→到肯德基KFC-台中站前餐廳看到有充電插座可以充電→到第一廣場搭乘統聯客運81(太原六號橋(太原路)→統聯轉運站)一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)金龍手排短軸低底盤公車KKA-8956(原車號035-FW換牌)，在第一廣場上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門、駕駛座的後面有一排反向的單人座，左邊反向的單人座的後面有輪椅區，右邊反向的單人座的後面到後門的前面有一排雙人的橫向座位，後門、安全門後面有三排雙人座和最後一排的五人座，報站器播報下一站的站牌名稱之後播報下車請按鈴，在五權學士路口下車是在後門刷卡下車→到中友百貨二樓試用蘋果電腦→到對面看到三輛公車，下午五點五十二分搭乘台中客運8(臺中刑務所演武場Taichung Martial Arts Hall-逢甲大學(逢甲路)Feng Chia University(Feng Chia Rd.))一車雙機HINO弘鉅低底盤公車KKA-6327，在中友百貨上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，在興安崇德二路口下車是在後門刷卡下車，搭乘巴士之後在晚上六點十六分回到居住的大樓。
2020年6月28日 星期日
今天看到的巴士→搭乘公車記錄
觀看公車搭乘公車記事本(http://mypaper.pchome.com.tw/lookbus)因為親愛的新聞台台長您好，由於此站台遭系統判斷列為異常使用之站台，已暫時鎖定站台功能使用，如您有疑慮為系統誤判，請來信至個人新聞台客服信箱，謝謝無法發表文章借用粉紅萬花筒發表文章。
今天在FACEBOOK社團看到的巴士→今天在台灣巴士文化協會(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/)看到HINO鑫威單門車FAB-530 FAB-570 190-FU KKA-9823 KKA-1378 531-U6 380-U6 379-U6 378-U6 KKA-9819(三重客運國道客運路線1210、1211號碼於今日正式走入歷史，今日起轉移到新北市市區公車966、967 然而到站顯示昨天就已經出現966、967動態了，難得966、967、1210、1211並存在一起顯示 因為只有路線主管機關跟收費方式改變，所以新的967仍承接1211時期的市府轉運站上、下客，也是轉運站內唯一的市區公車路線。 端午連假最後一天6/28第一天上路就發生脫班跟票價多扣！從14:45到市府轉運站等了半小時，15:13才到，而且我(陳鼎元)只坐到松山機場下車再刷卡被多扣30元(應該要扣0)，等於是全趟票價，打給客運客服只能明天上班再處理了 今天照片比較清楚，因為我調了光圈)→已經卸牌的HINO馨盛單門車(已經要報廢了)→國光客運一車三機(前門、中門、後門都有裝上刷卡機)成運三門電動巴士EAA-133→HINO鑫威單門車KKA-9819 FAB-576(早安，林口人的「新」朋友！)→世冠遊覽車359-FU(首次支援1580的K380~~)→世冠單門遊覽車395-FU→HINO鑫威單門車190-FU(今天開始，不會在此處出現的一款車...)→今年應該會汰換的車 後期的車況都太可怕了 大都會客運937日野馨盛單門獵鷹車135-FY→小型巴士(請問有哪位前輩知道這台是甚麼車改的嘛?? 感謝)(留言看到福特載卡多)的照片→雙門遊覽車KAB-7576的照片→模型(小牛來了（東元旅行社）)→HINO鑫威單門車FAB-528(昨天拍的1211路線，司機很熱情的揮手，還有讓我(林竑安)上去拍內裝和儀表盤～)→新竹客運公司5623(中壢-埔心-楊梅)2013 HINO RK8JRVA-KJF固亞單門獵鷹車209-U7(攝於 2020.06.17 新竹客運楊梅站)→賓士遊覽車車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKA-8983→首都客運845一車雙機大宇四期低底盤公車482-FM→想不到移撥為新北市公車的第一天就有支援車！ 三重客運966(原1210路線)HINO鑫威單門車798-FY→遊覽車KAB-7288 KAA-7580(兩輛K440 安全窗規格不一樣)→基隆客運9006路金龍單門高底盤巴士FAC-083→泰樂客運1550路泰樂客運原泰樂遊覽車客運有限公司HINO鉅巃雙門遊覽車KKA-0868(原車號190-V5)→往事只能回憶~國道客運1211路線已改為新北市公車967路線 三重客運1211A路HINO鑫威單門車KKA-1382(20200203拍)→連假限定 首都客運1580路世冠遊覽車359-FU(2020/06/28 板橋客運站)→雙門遊覽車KAB-7608(第三軸轉向)→一車雙機大宇五期低底盤公車FAB-198(即將於幾天後7/1轉型為582收費公車的F223 並改由國光客運行駛)→首都客運德國猛獅單門遊覽車KKB-1561(2020.06.28)→臺北客運原首都通運前屏東客運HINO RN8JSVU-SSF協億遊覽車KKA-9955(原車號935-XX)(臺北客運這款2015HINO RN8JSVU-SSF車配置939.932路線 車體廠：協億 引擎：日野(HINO)J08E-VD(Euro V)排氣量：7684cc 最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm 最大扭力：84kg-m/1500rpm 變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1) 2020.6.28)→79路一車雙機金龍手排短軸低底盤公車341-FZ(拍的可以嗎？ #建國南德富路口)→2020.06.28 桃園客運701(國軍桃園總醫院➡️林口長庚醫院)HINO馨盛單門獵鷹車KKA-3927→首都客運原首都通運前勁揚通運FUSO RM11FN2XC柏昇雙門遊覽車KKA-9907(原車號680-YY)(2020.06.28)→一車雙機宇通弘鉅低底盤公車(鄭州宇通新車)→宇通低底盤公車(5109(大溪 - 高遶)宇通低底盤公車KKA-3705)→三重客運928一車雙機大宇五期低底盤公車FAB-258(罕見支援)→HINO鑫威單門車113-FQ 單門車458-FA HINO鑫威雙門車 HINO鑫威單門車KKA-1380(從1211改號為967路之後，雖然不確定之後會不會撤出轉運站，但可以確定的是，967路線目前為第一條進入市府轉運站的市區公車)→三重客運F225(五股-榮總)一車雙機HINO鑫威雙門車786-FW(2019/7/4 最後一次在這看到重客身影 自109年7月1日起，將改為付費公車，編號改為583，由國光客運接駛)→桃園客運公司5042(觀音-新坡-中壢)一車雙機2016 HINO HS8JRVL-UTF固亞低底盤公車FAD-619(攝於 2016.08.24 觀音區 忠愛路二段)的照片。在台灣巴士文化協會(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/)看到HINO馨盛單門車臨K84130(上次駁二的)→已經卸牌的HINO馨盛單門車→巴士→賓士冷氣車30-2366→HINO鑫威單門車190-FU(年限因素 只能跑1209 1212(尚未移撥前) 與9005等公總管轄路線 賞一張車尾 就知道為什麼了...)→賓士遊覽車→員林客運大復康公車HINO鉅巃大復康巴士FAE-651的照片→遊覽車的模型(這顆引擎搭載在DAEWOO BX212MT上，它是賓士OM441LA引擎授權版)→HINO鑫威大復康巴士KKA-9827(改號為967後首拍 大圖：https://keneclin.pixnet.net/album/photo/746882443)→VOLVO遊覽車KKA-0206→首都客運原首都通運前勁揚通運FUSO RM11FN2XC柏昇雙門遊覽車KKA-9907(原車號680-YY)(支援北宜1570路線)的照片。在PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)相片(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/photos/)看到高雄客運當初因南迴替運而回歸高客的府客塗裝車 僅塗銷府城客運字樣且未改塗裝即上路營運 如今也因新車到來而即將走入歷史~8050一車雙機HINO雙門遊覽車680-XH→928一車雙機大宇五期低底盤公車FAB-258→嘉馬雙門大復康巴士KKA-0166(距上次我(林奕成)拍這批車已經有好一段時間了 大有巴士的DAF 大圖：https://keneclin.pixnet.net/album/photo/746880874)→三重客運1210路HINO鑫威單門遊覽車KKA-9812的照片。在台灣自走露營車交流區潘健清2019年1月10日的貼文問有人知道這是那個廠牌的車嗎？用它改露營車應不用改行照吧？(留言看到用福特載卡多去改→ "自小客"改露營車首選喔！ 底盤是福特載卡多， 復康巴士)的照片。(https://www.facebook.com/groups/216057025610431/permalink/361113124438153/?comment_id=361742257708573&comment_tracking=%7B%22tn%22%3A%22R%22%7D&hc_location=ufi)看到小型巴士(留言看到小型巴士的照片)的照片。在PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/)看到966(原 1210)首日支援車HINO鑫威單門車100-U5(真希望未來到站提醒真的有用)的車內照片→一車雙機HINO雙門遊覽車680-XH(補充一張同輛車在府客時期的照片~ 手機拍攝傷眼見諒)→一車雙機HINO馨盛低底盤公車 HINO馨盛單門獵鷹車(桃園客運新車全紀錄 6台低底盤+10台直樑車，用四天連假蒐集完成 看好像沒甚麼人拍這些車，有些不滿意的有空再補考吧😆😆😆)→一車雙機HINO馨盛低底盤公車KKA-3919(跟個 龍潭站配車~)→一車雙機HINO馨盛低底盤公車KKA-3918(跟個三峽站配車)的照片。在公路文史與老照片討論區相片(https://www.facebook.com/groups/511246246230420/photos/)看到普通車(《台灣省交通建設1984-1989》)的照片→單門灰狗巴士的書籍照片→車門在前輪後面的普通車→普通車15-01992→普通車→車門在前輪後面的單門普通車→普通車(三十幾年前阿里山上的嘉義縣公車。)→白鐵車 鐵皮車 普通車(中華商場？！ 翻攝自國立台南美術館)→灰狗巴士→普通車(受訓中的車掌一姐，右側一姐為照片提供者)→普通車50499(民國58年1月欣欣客運成立，經過半個月受訓，欣客第一批陸軍運輸學校車務長班畢業的車掌小姐，正式上路擔任收錢找錢剪票的工作，圖為16路線，當時政大站上車前拍照，當時跑的是台北車站→政大，路經公館→萬隆→興隆路→政大，圖右一為當時政大站的車輛調度員劉詩宏先生。 ㄚ媽說如有欣欣客運同事有認識的快來相認喔)→普通車(1964-1977。)的照片。在臺中區公車轉運站相片(https://zh-tw.facebook.com/groups/445142498927970/photos/)看到台中客運6一車雙機HINO弘鉅低底盤公車KKA-6335的照片。
今天在FACEBOOK粉絲專頁、個人部落格看到的巴士→今天在巴士.火車的天地(https://www.facebook.com/jimmywubus/)看到一車三機成運三門電動巴士EAA-112 EAA-126 EAA-127 EAA-132 EAA-133(國光客運嘉義市中山幹線上路～)的照片。在搭公車 遊臺灣(https://zh-tw.facebook.com/%E6%90%AD%E5%85%AC%E8%BB%8A-%E9%81%8A%E8%87%BA%E7%81%A3-913659915334709/)看到Hino RK8JRSA/鑫威汽車，注意車頭擺著倒放的富里-台東行先。 (2020/1/30，花蓮縣105日野鑫威單門車987-FW，花蓮火車站)Hino RK8JRSA/鑫威汽車，前遊覽部豐濱遊覽公司遊覽車291-DD。 (2019/11/16，花蓮縣105花蓮客運原豐濱遊覽公司遊覽車FAC-761，花蓮火車站)(【花蓮縣105】 105花蓮-七星潭，從花蓮火車站發車，經過花蓮商校、臺灣企銀、東大門夜市、花蓮女中、門諾醫院〔花蓮高中〕、石雕博物館、漢品酒店、中油社區〔福容大飯店〕、觀光酒廠，最後抵達七星潭。 105是唯一一條可以從花蓮市區直達七星潭的路線，如果是從火車站出發，還能搭1133A前往七星潭。 路線資訊:https://traffic-ws.hl.gov.tw/001/Upload/400/relpic/8998/22/e1d0dd2d-#72c6-4e12-a7dd-e0df43d7ef69.png)HINO LRM2PSA/固特汽車，本車已淘汰。 (2015/12/26，國道客運1210日野遊覽車210-AC，重慶北平路口)HINO RK8JRVA/鑫威汽車。 (2019/8/14，國道客運1210日野鑫威大復康巴士KKA-9828，竹林一中華路口)Hino RK8JRVA/鑫威汽車。 (2018/5/6，國道客運1210日野鑫威單門車FAB-528，北門/忠孝延平路口)HINO LRM2PSA/固特汽車，本車已淘汰。 (2018/9/22，國道客運1210日野遊覽車367-FE，北門/忠孝延平路口)HINO RK8JRSA/鑫威汽車。 (2019/11/24，國道客運1210日野鑫威單門車188-FU，北門/忠孝延平路口)(【1210將轉型為966】 2020/6/28起，國道客運1210線將轉型為新北市公車966，班次路線不變，並以高公局為分段點，採兩段票收費。 本線自林口站發車，經過竹林山觀音寺、林口、醒吾科大、松柏蘆、麗園一街(東勢市場)〔林口國宅〕、林口三井、醫學大樓、長庚醫院〔機場捷運〕、高公局、啟聰學校、庫倫街口〔捷運圓山站〕、成淵高中〔捷運民權西路站〕，最後抵達臺北車站(鄭州)。返程經過民生重慶路口〔寧夏夜市〕、捷運大橋頭站、酒泉重慶路口、啟聰學校，之後沿原線返回。)的照片。在報時光UDNtime2019年9月12日的貼文【你我的返鄉路】 你搭過長途客運嗎?最遠坐到哪裡? 分享36年前的客運從台北到屏東月台景像 當時年節返鄉經常大塞車 坐上8小時還不一定會到 對比現今有高鐵 號稱夢想列車 時光就是如此一寸寸 推著我們前進 圖說：民眾為中秋節搭車返鄉 來源：聯合報 日期：1983/9/20 #小編坐過北高8小時 #到台中或西螺可以下車休息一下 #報時光UDNtime 中興號歷史新聞 【1976-03-26/聯合報/02版/】 台北至台中公路線 下月行駛高速客車 (台北訊)台灣省公路局預定在下月，推出巨型「中興號」高速客車，行駛高速公路。 公路局首批訂購卅二輛「中興號」客車，昨天開始出廠，將先參加台北－台中線營運，並經由高速公路行駛。 「中興號」客車底盤出西德「朋馳」廠出品，每輛車身長達十二公尺，時速可達一百公里，設有四十三個座位，底座並設有二個行李艙，可放置大件行李，車內裝置冷暖氣自動調節設備，每輛造價為新台幣二百八十萬元。 將來「中興號」車開始營運後，台北－台中單程票價，每張預定為一百五十五元，由於高速公路現僅由三重通往楊梅，故楊梅至台中將轉入西部縱貫幹線行駛。 公路局計劃在本年底前，訂購八十二輛「中興號」客車，準備於民國六十八年高速公路全線通車後，開行台北－高雄間直達車，單向行程約僅五小時。(https://www.facebook.com/UDNtime/photos/a.514785798966507/740668609711557/?type=3)看到單門車01-0892的照片。在新北交通族(https://zh-tw.facebook.com/ntpctraffic)看到HINO鑫威大復康巴士KKA-9829(林口地區的鄉親看過來！ #國道客運1210、 #1211 從今天起改為 #新北市區公車 966、967囉！ 👉每日通勤費查公車族、捷運族 每日通勤費超過$58 只要 #1280定期票 讓您吃飽、省很大 👉1210、1211原購買的8折卡僅能當一般悠遊卡使用，另月票於今天通車後即無法再使用，待6月底公告後，可至三重客運公西站辦理退費（每日上午8：30~12：00） #1280省很大 #今天連假最後一天 #明天上班是新的開始 )的照片。在就是愛公車(https://zh-tw.facebook.com/buslin0119/)20200627 隨拍(20200627 酒泉重慶路口.苗栗火車站.新竹轉運站.板橋車站)看到HINO鑫威單門遊覽車KKA-9810 KKA-2793 KKA-1503 HINO協億單門遊覽車FAD-267 FAD-255 317-U7 豪泰客運原千進通運公司前和悅通運公司前高鐵通運公司VOLVO B12B 425HP仲葉車體雙門遊覽車KKA-0305(原車號312-LL) 大宇成運遊覽車071-FS 162-U7 FAB-035 830-U5 HINO大吉單門遊覽車072-FN VOLVO大吉雙門遊覽車KKA-0206 KKA-0818 嘉馬遊覽車KKA-5570 三菱遊覽車325-AC 057-FS 337-AC 豪泰客運原以霖旅遊前新尊龍遊覽公司MITSUBISHI FUSO RP51JP3L全國車體雙門遊覽車KKA-0221(原車號431-KK) 豪泰客運原和欣客運三菱遊覽車KKA-0669 KKA-0605 HINO遊覽車729-AC 一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKB-1652 一車雙機大宇四期低底盤公車186-FZ 大宇成運單門遊覽車255-U5 057-FZ 479-FS 163-U7 宇通遊覽車KKA-1663 豪泰客運原和欣客運三菱單門遊覽車KKA-0855 HINO固亞單門獵鷹車969-FL 968-FL 後門拆除封閉改裝成窗戶的苗栗客運原新店客運一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車881-U7 883-U7 895-U7 879-U7 凱勝綠能BYD K9電動巴士EAA-579 HINO協億低底盤公車FAD-232 宇通單門車267-U7 後門拆除封閉改裝成窗戶的苗栗客運原新店客運HINO固亞雙門獵鷹車822-U7 HINO馨盛單門獵鷹車806-FP 亞星馨盛單門遊覽車907-U7 HINO單門遊覽車327-U7 HINO鑫威單門獵鷹車093-FN HINO馨盛單門遊覽車KKA-6516 三菱雙門遊覽車332-AC 豪泰客運原大統通運公司MITSUBISHI FUSO RP51JP3L鉅巃車體雙門遊覽車FAA-166(原車號622-GG) 五十鈴中型巴士FK-483 三菱順益紅牌換綠牌遊覽車252-U7 亞聯客運前金谷通運公司HINO柳柏雙門遊覽車FAB-813(原車號A5-001) HINO固亞單門遊覽車KKA-6053的照片。在Wja の遊覽車世界(https://zh-tw.facebook.com/wja1204/)看到山姆通運2012.4”FUSO f278 RM11GNL 278PS《鉅巃車體》雙門遊覽車KAA-5751(2019.7.21攝 #遊覽車 #FUSO #f278 #RM11GNL #278PS #鉅巃車體 #wjaの遊覽車世界)小音旗艦旅遊2011.11”FUSO f380 RP51JP3L 380PS《鉅巃車體》遊覽車570-UU(2019.7.21攝 P.S.原:山姆通運 現:高榮通運 #遊覽車 #FUSO #f380 #RP51JP3L #380PS #鉅巃車體 #wjaの遊覽車世界)富國旅遊2009.4”FUSO f278 RM11GNL 278PS《總盈車體》雙門遊覽車KAA-5713(2019.7.21攝 第二次遇到 #遊覽車 #FUSO #f278 #RM11GNL #278PS #總盈車體 #wjaの遊覽車世界)富國旅遊2009.8”FUSO f278 RM11GNL 278PS《程達車體》遊覽車KAA-5702(2019.7.21攝 #遊覽車 #FUSO #f278 #RM11GNL #278PS #程達車體 #wjaの遊覽車世界)的照片。在旅滿屋(https://zh-tw.facebook.com/kye715)看到HINO鑫威單門車KKA-9819 KKA-9823 HINO鑫威大復康巴士KKA-9826 HINO鑫威單門車KKA-9831(今天起（6/28）往來林口與台北間的1210、1211線，正式轉型為新北快速公車並分別改號如下： 1210==>966 1211==>967 1211A==>967桃園酒廠 1211B==>967直達)一車雙機HINO鑫威雙門車716-FW(泰山、五股地區的新北市新巴士，7/1起也將有多條路線轉型收費，相關調整如下： F215(泰山公有市場-台北車站)→578 F216(明志國小-台北車站)→579 F221(大窠橋-關渡馬偕醫院)→580 F222(陸光-御史路)→581 F223(五股-台北車站)→582 F225(五股-榮總)→583 原來這些路線均由三重客運營運，580將改由指南客運接手，其餘路線交由國光客運，這也是國光繼雙溪的公路客運轉型聯營路線後，再次增添大台北的路線服務；轉型後的路線均採一段票收費，行駛路線則維持不變。 #新北市新巴士 #三重客運 #國光客運 #指南客運)的照片。在林口區公所、天空之城(https://zh-tw.facebook.com/linkou01)看到HINO鑫威大復康巴士KKA-9829(【966 、967首航出發go😘】 📢📢📢 是什麼事讓小鍾阿伯、淑君阿姨、三重客運李博文董事長齊聚一堂 1210、1211 納編市區公車966、967 通勤省更大🎉🎉🎉 優惠👉 😃可刷1280定期票省更多 😃捷運公車轉乘優惠(第一段票半價) 😃可使用敬老愛心卡 😃新北兒童卡享優惠 原1210、1211發行月票過期半年內，可在今日起每日上午8:30~15:30至三重客運公西站(桃園市龜山區復興三路56號)辦理退費 詳情可洽三重客運公司 (02)2988-2133、公西站(03)3283280。 新北交通族 林口大家庭LinKou-Family 蔡淑君 黃清龍)的照片。在吳碰攝影工作室(https://www.facebook.com/scanasabus/)看到鎮東交通公司幸運草精緻旅遊Global Motor 1170 440HP 華洲車體雙門遊覽車KAA-3551(#吳碰攝影 吳碰攝影工作室)的照片。在March的巴士天地(https://zh-tw.facebook.com/MarchsBusworld/)看到首都客運原首都通運前勁揚通運FUSO RM11FN2XC柏昇雙門遊覽車KKA-9907(原車號680-YY)(。因受疫情與載客率不佳影響，首都客運將1580板橋花蓮線減班後的車輛運能轉移到基隆站替換1573線用車，並在假日支援國道宜蘭線各路線班次。 2020.06.28)的照片。在大車總部攝影工房(https://www.facebook.com/%E5%A4%A7%E8%BB%8A%E7%B8%BD%E9%83%A8%E6%94%9D%E5%BD%B1%E5%B7%A5%E6%88%BF-2395871173982222/)看到東南旅遊Mercedes-Benz O500 430HP順益車體雙門遊覽車KAB-0218的照片。在Rail News 鐵道情報2017年9月7日的貼文從9/6改點開始，南迴線逢週一至週四、六晚間停駛火車（寒暑假及連續假日除外），改由公路客運替駛。在如此精實的趕工下，距離南迴線插上電桿的日子應該也不遠了！（攝影／郭韋麟）(https://zh-tw.facebook.com/RailNews.tw/photos/a.136229916417479/1831301480243639/?type=3&theater)看到一車雙機HINO雙門遊覽車683-XH的照片。在優巴士大車美容(https://zh-tw.facebook.com/UBUSCARE)看到雙門遊覽車099-CC(山城車美)雙門遊覽車KAE-655(環球車美 #發哥)車牌拿掉的遊覽車 遊覽車Y3-976 KAA-7123 182-WW(紅瓦厝車美)的照片。在我愛公車(https://www.facebook.com/pages/category/Community/%E6%88%91%E6%84%9B%E5%85%AC%E8%BB%8A-119315911461841/)看到福田油電混合動力公車299-FS 311-FS 一車雙機福田油電混合動力公車311-FS 298-FS(十年前的相遇，十年後的離別。 在近日因為新車上路，99最後三台油電車正式除役（298、310、311），以後要見到初代油電車只剩下四海站了。 想當年2010年的春天，長年使用破舊、別的路線不要的二手車來跑的99，竟然是台北客運第一批油電混合車配置的路線，而且當時新車還是全數配置99，後來才轉調他線，但隨著車況不佳等因素，終究還是結束了他們在台北的日子....... 2010.04-2020.06)一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKB-1651 KKB-1630 KKB-1625(2020 黑面宇通)的照片。在劉宗政 Liu Zongzheng(https://zh-tw.facebook.com/Liu.Zongzheng1986/)看到三重客運F225(五股-榮總)一車雙機HINO鑫威雙門車778-FW 786-FW(2019/7/4 最後一次在這看到重客身影 自109年7月1日起，將改為付費公車，編號改為583，由國光客運接駛)的照片。在暢行台北公車客運資訊站(https://zh-tw.facebook.com/TransTaipei/)看到HINO鑫威大復康巴士KKA-9828 KKA-9826(《國道客運1210、1211線 改制新北市公車966、967線!》 三重客運國道客運1210、1211線自6月28日起改制為新北市公車966、967線，並改採段次計費，民眾可使用1280定期票搭乘、也可短途搭乘! 1210線林口竹林山觀音寺-國道一號-台北車站更名為966線，採兩段票收費，分段緩衝區為高公局，即從林口到台北車站為30元；1211線長庚大學-台北市政府及1211A線桃園酒廠-台北市政府更名為967線、1211B線長庚大學-台北市政府更名為967直達車，採三段票收費，第一分段緩衝區為高公局，第二分段緩衝區為行天宮-松山機場，即林口至行天宮、松山機場為30元、林口至捷運忠孝敦化站、仁愛路、臺北市政府為45元。 乘客搭乘966、967線雙向轉乘雙北市區公車可享第一段半價優惠，兩線還開放林口及台北市端短程上下客，均為一段票收費15元。改制後業者發行的月票停售、停用，退費方式可參考該公司官網公告，建議可至各台北捷運車站持悠遊卡購買1280元定期票。 6月28日改制第一天，小編觀察車齡逾八年車輛已不在線上營運，同時抽調原936、945線車輛行駛，部份車輛公車動態車機尚未上線；1211、1211A改制後統一稱為967線，未以967全程車、967區間車區分，公車動態上亦將兩路線資訊合併於同一路線頁中(但司機設定兩路線公車動態車機代碼仍有區分)，導致民眾無法輕易辨別，只能看車頭及車側LED資訊辨別該車是行駛至長庚大學或僅行駛至桃園酒廠。 966路線資訊>> http://www.transtaipei.idv.tw/r1/r1_23/z966.htm 967路線資訊>> http://www.transtaipei.idv.tw/r1/r1_23/z967.htm 三重客運月票退費公告>> http://www.sanchung-bus.com.tw/newsfile/shownews.php… 1280月票可搭乘路線一覽>> https://www.facebook.com/TransTaipei/posts/3001134756592521 暢行台北公車客運資訊站>> http://www.transtaipei.idv.tw/ (B小編))的照片。在熱血的天空(https://zh-tw.facebook.com/www.harvey1295.skyblog.com.tw)看到龍族通運公司2019' MAN 19.480HOCL<柏昇車體>雙門遊覽車KAB-0272、富灥通運公司2019' MAN 19.480HOCL<柏昇車體>雙門遊覽車KAH-578(2020/06/21)協億遊覽公司2020' MAN 19.480HOCL<協億車體>遊覽車KAB-7371(2020/06/18)百駿通運2018' Scania K400IB4x2NB<鉅巃車體>雙門遊覽車KAA-6661(2020/06/16)的照片。
今天在flickr看到的巴士→今天在(https://www.flickr.com/photos/kye715/50046467602/in/dateposted/)看到一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKB-1661的照片。
搭乘公車記錄→2020年第九十七次승마(seungma)(搭乘)的버스(Bo-Seu)(公車)全部都是一車雙機的버스(Bo-Seu)(公車)的紀錄
以前在網路發現捷順交通一車雙機凱勝綠能BYD K9電動巴士EAA-630因為車禍花很久的時間修復完成，2020年6月27日 星期六在臺中公車通發現修復完成的捷順交通一車雙機凱勝綠能BYD K9電動巴士EAA-630行駛356(國安社區(宜寧中學)Guoan Community(I-Ning High School)-大慶車站(建國北路)Daqing Station(Jianguo N. Rd.))，2020年6月28日 星期日在臺中公車通發現捷順交通一車雙機凱勝綠能BYD K9電動巴士EAA-630行駛359(東海別墅Donghai Villa-捷運文心森林公園站MRT Wunsin Forest Park Station)。
今天到家樂福便利購興安店看到有免費充電的插座可以充電→到捷運四維國小站隔幾分鐘之後拿一卡通승마(seungma)(搭乘)第一台一車雙機的버스(Bo-Seu)(公車)統聯客運53(東光路884巷口→省議會)一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)金龍手排短軸低底盤公車255-FZ看到後門有乘客刷卡下車，在捷運四維國小站上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門、駕駛座的後面有一排反向的單人座，左邊反向的單人座的後面有輪椅區，右邊反向的單人座的後面到後門的前面有一排雙人的橫向座位，後門、安全門後面有三排雙人座和最後一排的五人座，報站器播報下一站的站名之後播報下車請按鈴，在文心四川路口下車是在後門刷卡下車→到臺中市政府隔幾分鐘之後搭乘第二台一車雙機的버스捷順交通359(東海別墅Donghai Villa→捷運文心森林公園站MRT Wunsin Forest Park Station)一車雙機凱勝綠能BYD K9電動巴士EAA-630，發現車頭、車體已經修復完成，車門側沒有貼上廣告，在臺中市政府上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，右邊的電池區的後面到後門的前面有五人的紅色橫向座位，左邊的電池區的後面到輪椅區的旁邊有二人的紅色橫向座位，後門、安全門後面的三排藍色雙人座(第二排是藍色的反向雙人座) ，最後一排的座位是藍色的五人座，報站器播報下一站的站名之後播報下車請按鈴，在中央健保署(文心路)下車是在後門刷卡下車→到對面隔幾分鐘之後隔幾分鐘之後搭乘第三台一車雙機的버스統聯客運53(省議會→東光路884巷口)一車雙機金龍手排短軸低底盤公車852-U5看到一名乘客到前門刷卡上車、後門有乘客刷卡下車，在中央健保署(文心路)上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，在文心興安路口下車是在後門刷卡下車→回到居住的大樓。
TODAY(今天)승마三台的버스(승마二輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)低底盤公車、승마一輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)電動巴士)全部都是一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)的버스達成2020年第九十七次搭乘的公車全部都是一車雙機的버스的紀錄。
搭乘公車記錄→2020年第九十八次승마(seungma)(搭乘)的버스(Bo-Seu)(公車)全部都是一車雙機的버스(Bo-Seu)(公車)的紀錄
今天到文心昌平路口隔幾分鐘之後拿一卡通승마(seungma)(搭乘)第一台一車雙機的버스(Bo-Seu)(公車)統聯客運53(東光路884巷口→省議會)一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)金龍手排短軸低底盤公車751-U5，在文心昌平路口上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，前面有一排反向的單人座，左側有輪椅區，後門的前面有一排雙人的橫向座位，後面有三排雙人座和最後一排的五人座，報站器播報下一站的站名之後播報下車請按鈴，在文心四川路口下車是在後門刷卡下車→到市政府在下午二點十四分승마第二台一車雙機的버스台中客運307(新民高中Shin Min High School-梧棲觀光漁港Wuci Tourist Fish Port)一車雙機大宇四期低底盤公車FAE-069看到看到後門有乘客刷卡下車之後到前門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門後面的行李區的後面有橫向的四人座，駕駛座後面的行李區的後面有橫向的雙人座，旁邊沒有折疊椅座位，後門、安全門的後面有四排雙人座，報站器沒有播報下一站的站牌名稱之後直接播報下車請按鈴，在坪頂下車是在後門刷卡下車→到坪頂(遊園北路口)在下午二點三十二分승마第三台一車雙機的버스四方股份有限公司352(沙田自由路口Shatian-Ziyou Intersection→中科管理局（中科路）Science Park Mgmt. Bureau)一車雙機申沃電動巴士178-FV，到前門刷卡上車看到後門有乘客刷卡下車，看到有座位可以坐，後門的前面有橫向的六人座(二人紅色的座位和四人的藍色座位)，安全門的前面有輪椅區和橫向的四人座(紅色座位)，後門、安全門的後面有三排雙人座(藍色的座位)，前面右側有八支拉環，安全門前面有六支拉環，後門、安全門的後面有二支拉環，下車鈴是按出聲音之後燈會亮的下車鈴，在國安社區（宜寧中學）下車是在後門刷卡下車→到對面隔幾分鐘之後승마第四台一車雙機的버스統聯客運75(榮總宿舍→一江橋)一車雙機金龍手排短軸低底盤公車688-FZ，在國安社區（宜寧中學）上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，在臺中國家歌劇院下車是在後門刷卡下車→到新光三越台中店九樓貴賓中心有即時充電站可以充電→到文心四川路口隔幾分鐘之後승마第五台一車雙機的버스統聯客運53(省議會→東光路884巷口)一車雙機金龍手排短軸低底盤公車853-U5看到前門、後門都有乘客刷卡下車，在文心四川路口上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，在文心興安路口下車是在後門刷卡下車→回到居住的大樓。
TODAY(今天)승마五台的버스(승마四台一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)低底盤公車、승마一輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)電動巴士)全部都是一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)的버스達成2020年第九十八次搭乘的公車全部都是一車雙機的버스的紀錄。
今天在FACEBOOK看到的巴士→今天在何旻軒的貼文967首拍，改成市區公車後說不定以後會看到低底盤支援（誤）(https://www.facebook.com/photo.php?fbid=3289552354436386&set=a.577789228946059&type=3&theater)看到HINO鑫威單門車KKA-9825的照片。
今天在日誌圖片看到的巴士→今天在(https://photo.xuite.net/an135843/14272630/59.jpg/sizes/o/)看到車門在前輪的單門車的照片。
今天在FACEBOOK社團看到的巴士→今天在台灣巴士文化協會(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/)看到HINO鑫威單門車FAB-530 FAB-570 190-FU KKA-9823 KKA-1378 531-U6 380-U6 379-U6 378-U6 KKA-9819(三重客運國道客運路線1210、1211號碼於今日正式走入歷史，今日起轉移到新北市市區公車966、967 然而到站顯示昨天就已經出現966、967動態了，難得966、967、1210、1211並存在一起顯示 因為只有路線主管機關跟收費方式改變，所以新的967仍承接1211時期的市府轉運站上、下客，也是轉運站內唯一的市區公車路線。 端午連假最後一天6/28第一天上路就發生脫班跟票價多扣！從14:45到市府轉運站等了半小時，15:13才到，而且我(陳鼎元)只坐到松山機場下車再刷卡被多扣30元(應該要扣0)，等於是全趟票價，打給客運客服只能明天上班再處理了 今天照片比較清楚，因為我調了光圈)→已經卸牌的HINO馨盛單門車(已經要報廢了)→國光客運一車三機(前門、中門、後門都有裝上刷卡機)成運三門電動巴士EAA-133→HINO鑫威單門車KKA-9819 FAB-576(早安，林口人的「新」朋友！)→世冠遊覽車359-FU(首次支援1580的K380~~)→世冠單門遊覽車395-FU→HINO鑫威單門車190-FU(今天開始，不會在此處出現的一款車...)→今年應該會汰換的車 後期的車況都太可怕了 大都會客運937日野馨盛單門獵鷹車135-FY→小型巴士(請問有哪位前輩知道這台是甚麼車改的嘛?? 感謝)(留言看到福特載卡多)的照片→雙門遊覽車KAB-7576的照片→模型(小牛來了（東元旅行社）)→HINO鑫威單門車FAB-528(昨天拍的1211路線，司機很熱情的揮手，還有讓我(林竑安)上去拍內裝和儀表盤～)→新竹客運公司5623(中壢-埔心-楊梅)2013 HINO RK8JRVA-KJF固亞單門獵鷹車209-U7(攝於 2020.06.17 新竹客運楊梅站)→賓士遊覽車車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKA-8983→首都客運845一車雙機大宇四期低底盤公車482-FM→想不到移撥為新北市公車的第一天就有支援車！ 三重客運966(原1210路線)HINO鑫威單門車798-FY→遊覽車KAB-7288 KAA-7580(兩輛K440 安全窗規格不一樣)→基隆客運9006路金龍單門高底盤巴士FAC-083→泰樂客運1550路泰樂客運原泰樂遊覽車客運有限公司HINO鉅巃雙門遊覽車KKA-0868(原車號190-V5)→往事只能回憶~國道客運1211路線已改為新北市公車967路線 三重客運1211A路HINO鑫威單門車KKA-1382(20200203拍)→連假限定 首都客運1580路世冠遊覽車359-FU(2020/06/28 板橋客運站)→雙門遊覽車KAB-7608(第三軸轉向)→一車雙機大宇五期低底盤公車FAB-198(即將於幾天後7/1轉型為582收費公車的F223 並改由國光客運行駛)→首都客運德國猛獅單門遊覽車KKB-1561(2020.06.28)→臺北客運原首都通運前屏東客運HINO RN8JSVU-SSF協億遊覽車KKA-9955(原車號935-XX)(臺北客運這款2015HINO RN8JSVU-SSF車配置939.932路線 車體廠：協億 引擎：日野(HINO)J08E-VD(Euro V)排氣量：7684cc 最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm 最大扭力：84kg-m/1500rpm 變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1) 2020.6.28)→79路一車雙機金龍手排短軸低底盤公車341-FZ(拍的可以嗎？ #建國南德富路口)→2020.06.28 桃園客運701(國軍桃園總醫院➡️林口長庚醫院)HINO馨盛單門獵鷹車KKA-3927→首都客運原首都通運前勁揚通運FUSO RM11FN2XC柏昇雙門遊覽車KKA-9907(原車號680-YY)(2020.06.28)→一車雙機宇通弘鉅低底盤公車(鄭州宇通新車)→宇通低底盤公車(5109(大溪 - 高遶)宇通低底盤公車KKA-3705)→三重客運928一車雙機大宇五期低底盤公車FAB-258(罕見支援)→HINO鑫威單門車113-FQ 單門車458-FA HINO鑫威雙門車 HINO鑫威單門車KKA-1380(從1211改號為967路之後，雖然不確定之後會不會撤出轉運站，但可以確定的是，967路線目前為第一條進入市府轉運站的市區公車)→三重客運F225(五股-榮總)一車雙機HINO鑫威雙門車786-FW(2019/7/4 最後一次在這看到重客身影 自109年7月1日起，將改為付費公車，編號改為583，由國光客運接駛)→桃園客運公司5042(觀音-新坡-中壢)一車雙機2016 HINO HS8JRVL-UTF固亞低底盤公車FAD-619(攝於 2016.08.24 觀音區 忠愛路二段)的照片。在台灣巴士文化協會(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/)看到HINO馨盛單門車臨K84130(上次駁二的)→已經卸牌的HINO馨盛單門車→巴士→賓士冷氣車30-2366→HINO鑫威單門車190-FU(年限因素 只能跑1209 1212(尚未移撥前) 與9005等公總管轄路線 賞一張車尾 就知道為什麼了...)→賓士遊覽車→員林客運大復康公車HINO鉅巃大復康巴士FAE-651的照片→遊覽車的模型(這顆引擎搭載在DAEWOO BX212MT上，它是賓士OM441LA引擎授權版)→HINO鑫威大復康巴士KKA-9827(改號為967後首拍 大圖：https://keneclin.pixnet.net/album/photo/746882443)→VOLVO遊覽車KKA-0206→首都客運原首都通運前勁揚通運FUSO RM11FN2XC柏昇雙門遊覽車KKA-9907(原車號680-YY)(支援北宜1570路線)的照片。在PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)相片(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/photos/)看到高雄客運當初因南迴替運而回歸高客的府客塗裝車 僅塗銷府城客運字樣且未改塗裝即上路營運 如今也因新車到來而即將走入歷史~8050一車雙機HINO雙門遊覽車680-XH→928一車雙機大宇五期低底盤公車FAB-258→嘉馬雙門大復康巴士KKA-0166(距上次我(林奕成)拍這批車已經有好一段時間了 大有巴士的DAF 大圖：https://keneclin.pixnet.net/album/photo/746880874)→三重客運1210路HINO鑫威單門遊覽車KKA-9812的照片。在台灣自走露營車交流區潘健清2019年1月10日的貼文問有人知道這是那個廠牌的車嗎？用它改露營車應不用改行照吧？(留言看到用福特載卡多去改→ "自小客"改露營車首選喔！ 底盤是福特載卡多， 復康巴士)的照片。(https://www.facebook.com/groups/216057025610431/permalink/361113124438153/?comment_id=361742257708573&comment_tracking=%7B%22tn%22%3A%22R%22%7D&hc_location=ufi)看到小型巴士(留言看到小型巴士的照片)的照片。在PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/)看到966(原 1210)首日支援車HINO鑫威單門車100-U5(真希望未來到站提醒真的有用)的車內照片→一車雙機HINO雙門遊覽車680-XH(補充一張同輛車在府客時期的照片~ 手機拍攝傷眼見諒)→一車雙機HINO馨盛低底盤公車 HINO馨盛單門獵鷹車(桃園客運新車全紀錄 6台低底盤+10台直樑車，用四天連假蒐集完成 看好像沒甚麼人拍這些車，有些不滿意的有空再補考吧😆😆😆)→一車雙機HINO馨盛低底盤公車KKA-3919(跟個 龍潭站配車~)→一車雙機HINO馨盛低底盤公車KKA-3918(跟個三峽站配車)的照片。在公路文史與老照片討論區相片(https://www.facebook.com/groups/511246246230420/photos/)看到普通車(《台灣省交通建設1984-1989》)的照片→單門灰狗巴士的書籍照片→車門在前輪後面的普通車→普通車15-01992→普通車→車門在前輪後面的單門普通車→普通車(三十幾年前阿里山上的嘉義縣公車。)→白鐵車 鐵皮車 普通車(中華商場？！ 翻攝自國立台南美術館)→灰狗巴士→普通車(受訓中的車掌一姐，右側一姐為照片提供者)→普通車50499(民國58年1月欣欣客運成立，經過半個月受訓，欣客第一批陸軍運輸學校車務長班畢業的車掌小姐，正式上路擔任收錢找錢剪票的工作，圖為16路線，當時政大站上車前拍照，當時跑的是台北車站→政大，路經公館→萬隆→興隆路→政大，圖右一為當時政大站的車輛調度員劉詩宏先生。 ㄚ媽說如有欣欣客運同事有認識的快來相認喔)→普通車(1964-1977。)的照片。在臺中區公車轉運站相片(https://zh-tw.facebook.com/groups/445142498927970/photos/)看到台中客運6一車雙機HINO弘鉅低底盤公車KKA-6335的照片。
今天在FACEBOOK粉絲專頁、個人部落格看到的巴士→今天在巴士.火車的天地(https://www.facebook.com/jimmywubus/)看到一車三機成運三門電動巴士EAA-112 EAA-126 EAA-127 EAA-132 EAA-133(國光客運嘉義市中山幹線上路～)的照片。在搭公車 遊臺灣(https://zh-tw.facebook.com/%E6%90%AD%E5%85%AC%E8%BB%8A-%E9%81%8A%E8%87%BA%E7%81%A3-913659915334709/)看到Hino RK8JRSA/鑫威汽車，注意車頭擺著倒放的富里-台東行先。 (2020/1/30，花蓮縣105日野鑫威單門車987-FW，花蓮火車站)Hino RK8JRSA/鑫威汽車，前遊覽部豐濱遊覽公司遊覽車291-DD。 (2019/11/16，花蓮縣105花蓮客運原豐濱遊覽公司遊覽車FAC-761，花蓮火車站)(【花蓮縣105】 105花蓮-七星潭，從花蓮火車站發車，經過花蓮商校、臺灣企銀、東大門夜市、花蓮女中、門諾醫院〔花蓮高中〕、石雕博物館、漢品酒店、中油社區〔福容大飯店〕、觀光酒廠，最後抵達七星潭。 105是唯一一條可以從花蓮市區直達七星潭的路線，如果是從火車站出發，還能搭1133A前往七星潭。 路線資訊:https://traffic-ws.hl.gov.tw/001/Upload/400/relpic/8998/22/e1d0dd2d-#72c6-4e12-a7dd-e0df43d7ef69.png)HINO LRM2PSA/固特汽車，本車已淘汰。 (2015/12/26，國道客運1210日野遊覽車210-AC，重慶北平路口)HINO RK8JRVA/鑫威汽車。 (2019/8/14，國道客運1210日野鑫威大復康巴士KKA-9828，竹林一中華路口)Hino RK8JRVA/鑫威汽車。 (2018/5/6，國道客運1210日野鑫威單門車FAB-528，北門/忠孝延平路口)HINO LRM2PSA/固特汽車，本車已淘汰。 (2018/9/22，國道客運1210日野遊覽車367-FE，北門/忠孝延平路口)HINO RK8JRSA/鑫威汽車。 (2019/11/24，國道客運1210日野鑫威單門車188-FU，北門/忠孝延平路口)(【1210將轉型為966】 2020/6/28起，國道客運1210線將轉型為新北市公車966，班次路線不變，並以高公局為分段點，採兩段票收費。 本線自林口站發車，經過竹林山觀音寺、林口、醒吾科大、松柏蘆、麗園一街(東勢市場)〔林口國宅〕、林口三井、醫學大樓、長庚醫院〔機場捷運〕、高公局、啟聰學校、庫倫街口〔捷運圓山站〕、成淵高中〔捷運民權西路站〕，最後抵達臺北車站(鄭州)。返程經過民生重慶路口〔寧夏夜市〕、捷運大橋頭站、酒泉重慶路口、啟聰學校，之後沿原線返回。)的照片。在報時光UDNtime2019年9月12日的貼文【你我的返鄉路】 你搭過長途客運嗎?最遠坐到哪裡? 分享36年前的客運從台北到屏東月台景像 當時年節返鄉經常大塞車 坐上8小時還不一定會到 對比現今有高鐵 號稱夢想列車 時光就是如此一寸寸 推著我們前進 圖說：民眾為中秋節搭車返鄉 來源：聯合報 日期：1983/9/20 #小編坐過北高8小時 #到台中或西螺可以下車休息一下 #報時光UDNtime 中興號歷史新聞 【1976-03-26/聯合報/02版/】 台北至台中公路線 下月行駛高速客車 (台北訊)台灣省公路局預定在下月，推出巨型「中興號」高速客車，行駛高速公路。 公路局首批訂購卅二輛「中興號」客車，昨天開始出廠，將先參加台北－台中線營運，並經由高速公路行駛。 「中興號」客車底盤出西德「朋馳」廠出品，每輛車身長達十二公尺，時速可達一百公里，設有四十三個座位，底座並設有二個行李艙，可放置大件行李，車內裝置冷暖氣自動調節設備，每輛造價為新台幣二百八十萬元。 將來「中興號」車開始營運後，台北－台中單程票價，每張預定為一百五十五元，由於高速公路現僅由三重通往楊梅，故楊梅至台中將轉入西部縱貫幹線行駛。 公路局計劃在本年底前，訂購八十二輛「中興號」客車，準備於民國六十八年高速公路全線通車後，開行台北－高雄間直達車，單向行程約僅五小時。(https://www.facebook.com/UDNtime/photos/a.514785798966507/740668609711557/?type=3)看到單門車01-0892的照片。在新北交通族(https://zh-tw.facebook.com/ntpctraffic)看到HINO鑫威大復康巴士KKA-9829(林口地區的鄉親看過來！ #國道客運1210、 #1211 從今天起改為 #新北市區公車 966、967囉！ 👉每日通勤費查公車族、捷運族 每日通勤費超過$58 只要 #1280定期票 讓您吃飽、省很大 👉1210、1211原購買的8折卡僅能當一般悠遊卡使用，另月票於今天通車後即無法再使用，待6月底公告後，可至三重客運公西站辦理退費（每日上午8：30~12：00） #1280省很大 #今天連假最後一天 #明天上班是新的開始 )的照片。在就是愛公車(https://zh-tw.facebook.com/buslin0119/)20200627 隨拍(20200627 酒泉重慶路口.苗栗火車站.新竹轉運站.板橋車站)看到HINO鑫威單門遊覽車KKA-9810 KKA-2793 KKA-1503 HINO協億單門遊覽車FAD-267 FAD-255 317-U7 豪泰客運原千進通運公司前和悅通運公司前高鐵通運公司VOLVO B12B 425HP仲葉車體雙門遊覽車KKA-0305(原車號312-LL) 大宇成運遊覽車071-FS 162-U7 FAB-035 830-U5 HINO大吉單門遊覽車072-FN VOLVO大吉雙門遊覽車KKA-0206 KKA-0818 嘉馬遊覽車KKA-5570 三菱遊覽車325-AC 057-FS 337-AC 豪泰客運原以霖旅遊前新尊龍遊覽公司MITSUBISHI FUSO RP51JP3L全國車體雙門遊覽車KKA-0221(原車號431-KK) 豪泰客運原和欣客運三菱遊覽車KKA-0669 KKA-0605 HINO遊覽車729-AC 一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKB-1652 一車雙機大宇四期低底盤公車186-FZ 大宇成運單門遊覽車255-U5 057-FZ 479-FS 163-U7 宇通遊覽車KKA-1663 豪泰客運原和欣客運三菱單門遊覽車KKA-0855 HINO固亞單門獵鷹車969-FL 968-FL 後門拆除封閉改裝成窗戶的苗栗客運原新店客運一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車881-U7 883-U7 895-U7 879-U7 凱勝綠能BYD K9電動巴士EAA-579 HINO協億低底盤公車FAD-232 宇通單門車267-U7 後門拆除封閉改裝成窗戶的苗栗客運原新店客運HINO固亞雙門獵鷹車822-U7 HINO馨盛單門獵鷹車806-FP 亞星馨盛單門遊覽車907-U7 HINO單門遊覽車327-U7 HINO鑫威單門獵鷹車093-FN HINO馨盛單門遊覽車KKA-6516 三菱雙門遊覽車332-AC 豪泰客運原大統通運公司MITSUBISHI FUSO RP51JP3L鉅巃車體雙門遊覽車FAA-166(原車號622-GG) 五十鈴中型巴士FK-483 三菱順益紅牌換綠牌遊覽車252-U7 亞聯客運前金谷通運公司HINO柳柏雙門遊覽車FAB-813(原車號A5-001) HINO固亞單門遊覽車KKA-6053的照片。在Wja の遊覽車世界(https://zh-tw.facebook.com/wja1204/)看到山姆通運2012.4”FUSO f278 RM11GNL 278PS《鉅巃車體》雙門遊覽車KAA-5751(2019.7.21攝 #遊覽車 #FUSO #f278 #RM11GNL #278PS #鉅巃車體 #wjaの遊覽車世界)小音旗艦旅遊2011.11”FUSO f380 RP51JP3L 380PS《鉅巃車體》遊覽車570-UU(2019.7.21攝 P.S.原:山姆通運 現:高榮通運 #遊覽車 #FUSO #f380 #RP51JP3L #380PS #鉅巃車體 #wjaの遊覽車世界)富國旅遊2009.4”FUSO f278 RM11GNL 278PS《總盈車體》雙門遊覽車KAA-5713(2019.7.21攝 第二次遇到 #遊覽車 #FUSO #f278 #RM11GNL #278PS #總盈車體 #wjaの遊覽車世界)富國旅遊2009.8”FUSO f278 RM11GNL 278PS《程達車體》遊覽車KAA-5702(2019.7.21攝 #遊覽車 #FUSO #f278 #RM11GNL #278PS #程達車體 #wjaの遊覽車世界)的照片。在旅滿屋(https://zh-tw.facebook.com/kye715)看到HINO鑫威單門車KKA-9819 KKA-9823 HINO鑫威大復康巴士KKA-9826 HINO鑫威單門車KKA-9831(今天起（6/28）往來林口與台北間的1210、1211線，正式轉型為新北快速公車並分別改號如下： 1210==>966 1211==>967 1211A==>967桃園酒廠 1211B==>967直達)一車雙機HINO鑫威雙門車716-FW(泰山、五股地區的新北市新巴士，7/1起也將有多條路線轉型收費，相關調整如下： F215(泰山公有市場-台北車站)→578 F216(明志國小-台北車站)→579 F221(大窠橋-關渡馬偕醫院)→580 F222(陸光-御史路)→581 F223(五股-台北車站)→582 F225(五股-榮總)→583 原來這些路線均由三重客運營運，580將改由指南客運接手，其餘路線交由國光客運，這也是國光繼雙溪的公路客運轉型聯營路線後，再次增添大台北的路線服務；轉型後的路線均採一段票收費，行駛路線則維持不變。 #新北市新巴士 #三重客運 #國光客運 #指南客運)的照片。在林口區公所、天空之城(https://zh-tw.facebook.com/linkou01)看到HINO鑫威大復康巴士KKA-9829(【966 、967首航出發go😘】 📢📢📢 是什麼事讓小鍾阿伯、淑君阿姨、三重客運李博文董事長齊聚一堂 1210、1211 納編市區公車966、967 通勤省更大🎉🎉🎉 優惠👉 😃可刷1280定期票省更多 😃捷運公車轉乘優惠(第一段票半價) 😃可使用敬老愛心卡 😃新北兒童卡享優惠 原1210、1211發行月票過期半年內，可在今日起每日上午8:30~15:30至三重客運公西站(桃園市龜山區復興三路56號)辦理退費 詳情可洽三重客運公司 (02)2988-2133、公西站(03)3283280。 新北交通族 林口大家庭LinKou-Family 蔡淑君 黃清龍)的照片。在吳碰攝影工作室(https://www.facebook.com/scanasabus/)看到鎮東交通公司幸運草精緻旅遊Global Motor 1170 440HP 華洲車體雙門遊覽車KAA-3551(#吳碰攝影 吳碰攝影工作室)的照片。在March的巴士天地(https://zh-tw.facebook.com/MarchsBusworld/)看到首都客運原首都通運前勁揚通運FUSO RM11FN2XC柏昇雙門遊覽車KKA-9907(原車號680-YY)(。因受疫情與載客率不佳影響，首都客運將1580板橋花蓮線減班後的車輛運能轉移到基隆站替換1573線用車，並在假日支援國道宜蘭線各路線班次。 2020.06.28)的照片。在大車總部攝影工房(https://www.facebook.com/%E5%A4%A7%E8%BB%8A%E7%B8%BD%E9%83%A8%E6%94%9D%E5%BD%B1%E5%B7%A5%E6%88%BF-2395871173982222/)看到東南旅遊Mercedes-Benz O500 430HP順益車體雙門遊覽車KAB-0218的照片。在Rail News 鐵道情報2017年9月7日的貼文從9/6改點開始，南迴線逢週一至週四、六晚間停駛火車（寒暑假及連續假日除外），改由公路客運替駛。在如此精實的趕工下，距離南迴線插上電桿的日子應該也不遠了！（攝影／郭韋麟）(https://zh-tw.facebook.com/RailNews.tw/photos/a.136229916417479/1831301480243639/?type=3&theater)看到一車雙機HINO雙門遊覽車683-XH的照片。在優巴士大車美容(https://zh-tw.facebook.com/UBUSCARE)看到雙門遊覽車099-CC(山城車美)雙門遊覽車KAE-655(環球車美 #發哥)車牌拿掉的遊覽車 遊覽車Y3-976 KAA-7123 182-WW(紅瓦厝車美)的照片。在我愛公車(https://www.facebook.com/pages/category/Community/%E6%88%91%E6%84%9B%E5%85%AC%E8%BB%8A-119315911461841/)看到福田油電混合動力公車299-FS 311-FS 一車雙機福田油電混合動力公車311-FS 298-FS(十年前的相遇，十年後的離別。 在近日因為新車上路，99最後三台油電車正式除役（298、310、311），以後要見到初代油電車只剩下四海站了。 想當年2010年的春天，長年使用破舊、別的路線不要的二手車來跑的99，竟然是台北客運第一批油電混合車配置的路線，而且當時新車還是全數配置99，後來才轉調他線，但隨著車況不佳等因素，終究還是結束了他們在台北的日子....... 2010.04-2020.06)一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKB-1651 KKB-1630 KKB-1625(2020 黑面宇通)的照片。在劉宗政 Liu Zongzheng(https://zh-tw.facebook.com/Liu.Zongzheng1986/)看到三重客運F225(五股-榮總)一車雙機HINO鑫威雙門車778-FW 786-FW(2019/7/4 最後一次在這看到重客身影 自109年7月1日起，將改為付費公車，編號改為583，由國光客運接駛)的照片。在暢行台北公車客運資訊站(https://zh-tw.facebook.com/TransTaipei/)看到HINO鑫威大復康巴士KKA-9828 KKA-9826(《國道客運1210、1211線 改制新北市公車966、967線!》 三重客運國道客運1210、1211線自6月28日起改制為新北市公車966、967線，並改採段次計費，民眾可使用1280定期票搭乘、也可短途搭乘! 1210線林口竹林山觀音寺-國道一號-台北車站更名為966線，採兩段票收費，分段緩衝區為高公局，即從林口到台北車站為30元；1211線長庚大學-台北市政府及1211A線桃園酒廠-台北市政府更名為967線、1211B線長庚大學-台北市政府更名為967直達車，採三段票收費，第一分段緩衝區為高公局，第二分段緩衝區為行天宮-松山機場，即林口至行天宮、松山機場為30元、林口至捷運忠孝敦化站、仁愛路、臺北市政府為45元。 乘客搭乘966、967線雙向轉乘雙北市區公車可享第一段半價優惠，兩線還開放林口及台北市端短程上下客，均為一段票收費15元。改制後業者發行的月票停售、停用，退費方式可參考該公司官網公告，建議可至各台北捷運車站持悠遊卡購買1280元定期票。 6月28日改制第一天，小編觀察車齡逾八年車輛已不在線上營運，同時抽調原936、945線車輛行駛，部份車輛公車動態車機尚未上線；1211、1211A改制後統一稱為967線，未以967全程車、967區間車區分，公車動態上亦將兩路線資訊合併於同一路線頁中(但司機設定兩路線公車動態車機代碼仍有區分)，導致民眾無法輕易辨別，只能看車頭及車側LED資訊辨別該車是行駛至長庚大學或僅行駛至桃園酒廠。 966路線資訊>> http://www.transtaipei.idv.tw/r1/r1_23/z966.htm 967路線資訊>> http://www.transtaipei.idv.tw/r1/r1_23/z967.htm 三重客運月票退費公告>> http://www.sanchung-bus.com.tw/newsfile/shownews.php… 1280月票可搭乘路線一覽>> https://www.facebook.com/TransTaipei/posts/3001134756592521 暢行台北公車客運資訊站>> http://www.transtaipei.idv.tw/ (B小編))的照片。在熱血的天空(https://zh-tw.facebook.com/www.harvey1295.skyblog.com.tw)看到龍族通運公司2019' MAN 19.480HOCL<柏昇車體>雙門遊覽車KAB-0272、富灥通運公司2019' MAN 19.480HOCL<柏昇車體>雙門遊覽車KAH-578(2020/06/21)協億遊覽公司2020' MAN 19.480HOCL<協億車體>遊覽車KAB-7371(2020/06/18)百駿通運2018' Scania K400IB4x2NB<鉅巃車體>雙門遊覽車KAA-6661(2020/06/16)的照片。
今天在flickr看到的巴士→今天在(https://www.flickr.com/photos/kye715/50046467602/in/dateposted/)看到一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKB-1661的照片。
搭乘公車記錄→2020年第九十七次승마(seungma)(搭乘)的버스(Bo-Seu)(公車)全部都是一車雙機的버스(Bo-Seu)(公車)的紀錄
以前在網路發現捷順交通一車雙機凱勝綠能BYD K9電動巴士EAA-630因為車禍花很久的時間修復完成，2020年6月27日 星期六在臺中公車通發現修復完成的捷順交通一車雙機凱勝綠能BYD K9電動巴士EAA-630行駛356(國安社區(宜寧中學)Guoan Community(I-Ning High School)-大慶車站(建國北路)Daqing Station(Jianguo N. Rd.))，2020年6月28日 星期日在臺中公車通發現捷順交通一車雙機凱勝綠能BYD K9電動巴士EAA-630行駛359(東海別墅Donghai Villa-捷運文心森林公園站MRT Wunsin Forest Park Station)。
今天到家樂福便利購興安店看到有免費充電的插座可以充電→到捷運四維國小站隔幾分鐘之後拿一卡通승마(seungma)(搭乘)第一台一車雙機的버스(Bo-Seu)(公車)統聯客運53(東光路884巷口→省議會)一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)金龍手排短軸低底盤公車255-FZ看到後門有乘客刷卡下車，在捷運四維國小站上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門、駕駛座的後面有一排反向的單人座，左邊反向的單人座的後面有輪椅區，右邊反向的單人座的後面到後門的前面有一排雙人的橫向座位，後門、安全門後面有三排雙人座和最後一排的五人座，報站器播報下一站的站名之後播報下車請按鈴，在文心四川路口下車是在後門刷卡下車→到臺中市政府隔幾分鐘之後搭乘第二台一車雙機的버스捷順交通359(東海別墅Donghai Villa→捷運文心森林公園站MRT Wunsin Forest Park Station)一車雙機凱勝綠能BYD K9電動巴士EAA-630，發現車頭、車體已經修復完成，車門側沒有貼上廣告，在臺中市政府上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，右邊的電池區的後面到後門的前面有五人的紅色橫向座位，左邊的電池區的後面到輪椅區的旁邊有二人的紅色橫向座位，後門、安全門後面的三排藍色雙人座(第二排是藍色的反向雙人座) ，最後一排的座位是藍色的五人座，報站器播報下一站的站名之後播報下車請按鈴，在中央健保署(文心路)下車是在後門刷卡下車→到對面隔幾分鐘之後隔幾分鐘之後搭乘第三台一車雙機的버스統聯客運53(省議會→東光路884巷口)一車雙機金龍手排短軸低底盤公車852-U5看到一名乘客到前門刷卡上車、後門有乘客刷卡下車，在中央健保署(文心路)上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，在文心興安路口下車是在後門刷卡下車→回到居住的大樓。
TODAY(今天)승마三台的버스(승마二輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)低底盤公車、승마一輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)電動巴士)全部都是一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)的버스達成2020年第九十七次搭乘的公車全部都是一車雙機的버스的紀錄。
搭乘公車記錄→2020年第九十八次승마(seungma)(搭乘)的버스(Bo-Seu)(公車)全部都是一車雙機的버스(Bo-Seu)(公車)的紀錄
今天到文心昌平路口隔幾分鐘之後拿一卡通승마(seungma)(搭乘)第一台一車雙機的버스(Bo-Seu)(公車)統聯客運53(東光路884巷口→省議會)一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)金龍手排短軸低底盤公車751-U5，在文心昌平路口上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，前面有一排反向的單人座，左側有輪椅區，後門的前面有一排雙人的橫向座位，後面有三排雙人座和最後一排的五人座，報站器播報下一站的站名之後播報下車請按鈴，在文心四川路口下車是在後門刷卡下車→到市政府在下午二點十四分승마第二台一車雙機的버스台中客運307(新民高中Shin Min High School-梧棲觀光漁港Wuci Tourist Fish Port)一車雙機大宇四期低底盤公車FAE-069看到看到後門有乘客刷卡下車之後到前門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門後面的行李區的後面有橫向的四人座，駕駛座後面的行李區的後面有橫向的雙人座，旁邊沒有折疊椅座位，後門、安全門的後面有四排雙人座，報站器沒有播報下一站的站牌名稱之後直接播報下車請按鈴，在坪頂下車是在後門刷卡下車→到坪頂(遊園北路口)在下午二點三十二分승마第三台一車雙機的버스四方股份有限公司352(沙田自由路口Shatian-Ziyou Intersection→中科管理局（中科路）Science Park Mgmt. Bureau)一車雙機申沃電動巴士178-FV，到前門刷卡上車看到後門有乘客刷卡下車，看到有座位可以坐，後門的前面有橫向的六人座(二人紅色的座位和四人的藍色座位)，安全門的前面有輪椅區和橫向的四人座(紅色座位)，後門、安全門的後面有三排雙人座(藍色的座位)，前面右側有八支拉環，安全門前面有六支拉環，後門、安全門的後面有二支拉環，下車鈴是按出聲音之後燈會亮的下車鈴，在國安社區（宜寧中學）下車是在後門刷卡下車→到對面隔幾分鐘之後승마第四台一車雙機的버스統聯客運75(榮總宿舍→一江橋)一車雙機金龍手排短軸低底盤公車688-FZ，在國安社區（宜寧中學）上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，在臺中國家歌劇院下車是在後門刷卡下車→到新光三越台中店九樓貴賓中心有即時充電站可以充電→到文心四川路口隔幾分鐘之後승마第五台一車雙機的버스統聯客運53(省議會→東光路884巷口)一車雙機金龍手排短軸低底盤公車853-U5看到前門、後門都有乘客刷卡下車，在文心四川路口上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，在文心興安路口下車是在後門刷卡下車→回到居住的大樓。
TODAY(今天)승마五台的버스(승마四台一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)低底盤公車、승마一輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)電動巴士)全部都是一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)的버스達成2020年第九十八次搭乘的公車全部都是一車雙機的버스的紀錄。
今天在FACEBOOK看到的巴士→今天在何旻軒的貼文967首拍，改成市區公車後說不定以後會看到低底盤支援（誤）(https://www.facebook.com/photo.php?fbid=3289552354436386&set=a.577789228946059&type=3&theater)看到HINO鑫威單門車KKA-9825的照片。
今天在日誌圖片看到的巴士→今天在(https://photo.xuite.net/an135843/14272630/59.jpg/sizes/o/)看到車門在前輪的單門車的照片。
2020年6月27日 星期六
今天看到的巴士→搭乘公車記錄
觀看公車搭乘公車記事本(http://mypaper.pchome.com.tw/lookbus)因為親愛的新聞台台長您好，由於此站台遭系統判斷列為異常使用之站台，已暫時鎖定站台功能使用，如您有疑慮為系統誤判，請來信至個人新聞台客服信箱，謝謝無法發表文章借用粉紅萬花筒發表文章。
今天在FACEBOOK社團看到的巴士→今天在台灣巴士文化協會(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/)看到宇通低底盤公車(總比花客這種擺爛的公司好吧 簡直不把乘客的生命當一回事)→遊覽車KAA-6060(460柏昇也有喔)→20200625 首都客運和國光客運聯營1880路基宜線國道客運(端午連假當日 生意稍微有收入)世冠單門遊覽車027-FQ→HINO鑫威單門車FAB-569(1210路線。)→HINO鑫威大復康巴士561-U6→HINO鑫威大復康巴士KKA-2665(1210牌子字是綠色的)→臺北客運812經頂埔一車雙機HINO弘鉅低底盤公車KKA-0089→遊覽車→遊覽車(羨慕 都有粉絲→遊覽車)(更羨慕 能解鎖)→一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKB-1661(臺北客運2020YUTONGZK6128新車上路 這款新宇通車由台灣自已製造車型12台車體：弘鉅 分配給57是KKB-1658~KKB-1663 99配置是KKB-1651~KKB-1657 引擎：康明斯(Cummins)ISB6.7EV285B 變速系統：ZF EcoLife 6AP1200B六速自排 最大馬力：285ps(209kW)/2300rpm 最大扭力：102.8kg-m/1200~1800rpm 2020.6.25.攝)→賓士雙門遊覽車賓士遊覽車KAB-0219→賓士雙門遊覽車KAB-0218(跟東南~👍)→HINO鑫威單門車FAB-530 KKA-1377(明天開始由公路客運轉為新北市公車（1210→966、1211→967）。 對林口以及長庚附近居民最大好處：可以使用雙北1280月票+短端上下車不再有爭議)的照片。在PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)相片(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/photos/)看到99一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)宇通弘鉅低底盤公車KKB-1651(板橋花市)→802區間車一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKB-1628(板橋花市)(留言看到一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKB-1628(跟一張)的照片)→573一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKB-1661(永寧)→桃園客運2006 HINO ERK1JRL 鉅巃車體遊覽車747-FD→興南客運山博行線豐田中型巴士662-FS 678-FS 一車雙機申沃低底盤公車421-U9(台灣好行 山博行線 假日公車 全新上路~ 本路線由一輛申沃低底盤+兩輛中巴輪流行駛。)→1211日野單門遊覽車362-FE(20160320 明天更改路線編號 967)→786路(往公西)一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車KKB-1526→新店客運公司綠8(台北小城>中和)一車雙機2020 HINO HS2ARXL-UTF Euro 6固亞低底盤公車KKB-1650(攝於 2020.06.27 新店區 安坑交流道)→1210(林口竹林山觀音寺→臺北車站)(改號為966)通用型無障礙大客車HINO鑫威大復康巴士KKA-2665 (2020.06.27 at 酒泉重慶路口)1211A(桃園酒廠→臺北市政府)(改號為967)HINO鑫威單門車KKA-9823、1211(臺北市政府→長庚大學)HINO鑫威單門車371-U6、1211B(長庚大學→臺北市政府)(改號為967直達車)HINO鑫威單門車FAB-570(2020.06.27 at 酒泉重慶路口)HINO鑫威單門車KKA-9823(松山機場地標合照 2020.06.27)(1210和1211皆是林口地區最早往返臺北市區的短途國道路線，在起初約10年間，背負了龜山(長庚醫院)和林口(新市鎮、舊市區)對外的運輸重任。 隨著林口新市鎮的發展，林口第一條新北市區公車路線，920往返林口和新莊、板橋，於2008年通車。之後，眾多新北市公車的快速公車陸續通車，提供了往返三重蘆洲(925)、圓山(936.937)、松山機場(945)、內科(946)等地之路線。 如今，這兩條路線也將於2020.06.28加入新北市快速公車之行列，三重客運已經針對改號進行宣傳，並且在車輛上標記原路線編號，讓民眾漸漸能記得新路線編號。 2020.06.27拍攝)→三重客運國道客運D1站時期 曾經進入該站載客路線(觀音寺-林口長庚醫院-台北車站)HINO單門車109-FQ(2009/8/18攝)的照片。在台灣巴士文化協會相片(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/photos/)看到大有巴士原一山遊覽公司宇通雙門遊覽車 三菱順益單門遊覽車 世冠單門遊覽車(板橋客運臨時站一角)→大有巴士9012(松山-台中)嘉馬雙門大復康巴士KKA-0166(很少見到大有的DAF跑來台中)→HINO鉅巃中型巴士FAE-805(豐原客運 865路「金馬號復刻版」)→國光客運大宇成運單門遊覽車078-U6→一車雙機申沃電動巴士EAA-703(首拍搭77線四方電巴（唐榮）)→三菱中型巴士429-WD(「重雞在平路比照汽車，你看看路上的重雞，在停等紅綠燈時的樣子，就知道台灣重雞駕駛人的水準。。」 噢噢這不止停紅綠燈，是直接停車了耶~ #文突然被刪了 #該大爺留言連帶不見 #枉費大家這麼認真回覆(打臉))→1211(是明天就變967還是29號開始?)(留言看到明天，6月28日。)日野單門遊覽車362-FE→後門拆除封閉改裝成窗戶的苗栗客運5803原新店客運一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車895-U7(20200627)→99一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKB-1651(2020.06.26 板橋公車站)→員林客運原台北客運HINO馨盛雙門獵鷹車900-FY→三菱順益遊覽車609-U7(台聯客運 9001路線)→大宇成運單門雲豹車395-FG(國光客運1862路線 往高雄 2006出廠)→台北客運205路一車雙機大宇四期低底盤公車018-FQ→臺北客運1070路臺北客運原首都通運前屏東客運HINO RN8JSVU-SSF協億雙門遊覽車KKA-9962(原車號936-XX)→1211轉型前的最後一天，車頭的提示板已放上「原1211」字樣 明天開始，這條路線將改以市區公車967的身份服務大眾 1211A【台北市政府-桃園酒廠】HINO鑫威單門車KKA-9823(2020/6/27 攝於統一時代百貨前)→東南賓士遊覽車KAA-6929(廠牌：賓士，車型：O500 馬力：430HP，車體：順益車體 出廠年份：2019年 (2020.06.27攝於南投魚池孔明廟旁))→HINO台松低底盤公車265-U6(基隆市公車處202路低底盤公車)→1916路三菱順益雙門遊覽車825-FZ→新竹客運5617路線HINO協億低底盤公車FAD-227 新竹客運5653路線往六福村HINO固亞單門獵鷹車209-U7→後門拆除封閉改裝成窗戶的苗栗客運原新店客運HINO固亞雙門獵鷹車816-U7→宇通低底盤公車 三菱順益雙門遊覽車769-WW 宇通單門車293-U7 303-U7(新竹客運關西站)→屏東客運HINO單門遊覽車458-V2(大圖：https://flic.kr/p/2jfzQu5)→一車雙機宇通低底盤公車022-FY(晶亮的東南宇通 大圖：https://keneclin.pixnet.net/album/photo/746849443)→廈門金龍旅行車短軸電動巴士試6180(5G體驗公車)→臺北客運939臺北客運原首都通運前屏東客運HINO RN8JSVU-SSF協億遊覽車KKA-9952(原車號932-XX)(2020.06.27)→新店客運公司綠7(黎明清境-捷運大坪林站)一車雙機2020 HINO HS8JRVL-UTF固亞低底盤公車KKB-1637(攝於 2020.06.27 新店區 安坑交流道)→中興橋溜滑梯 首都客運62路一車雙機2020 YUTONG ZK6128 弘鉅低底盤公車KKB-1632(中興橋 2020/06/27)→三重客運曾是1210主力車型四排座LRM國道車HINO遊覽車212-AC(2009/8/19攝)→統聯客運原統聯運通遊覽車FAB-850(在統聯客運配車表(https://sites.google.com/site/twbusform/home/freeway/ubus)看到原車號019-SS)的照片。在PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/)看到99一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKB-1656→單門車170-AC(跟照片) →遊覽車459-FA(LRM該線主力車型)的照片。
今天在FACEBOOK粉絲專頁、個人部落格看到的巴士→今天在不知所云的fb(https://zh-tw.facebook.com/pages/category/Personal-Blog/%E4%B8%8D%E7%9F%A5%E6%89%80%E4%BA%91%E7%9A%84fb-108646475972593/)看到由阿羅哈客運所營運的國道客運3777路線將自7/1停駛。 3777闢駛於2005年7月間，路線自板橋、中和經二高至新竹， 營運多年來，搭乘狀況始終不理想， 早於2015年間便有停駛的風聲， 當時在仍有部分使用需求的考量下而保留下來， 不過又經過5年的營運之後，仍舊因長年虧損的因素， 隨著營運許可證到期而宣布不再續營。 20150109@台北板橋新府路站前路口 板橋公車站 阿羅哈客運3777(板橋-新竹)2002 Scania K114IB4x2NB 承達車體遊覽車259-FB的照片。在Taiwan Bus 一館(https://zh-tw.facebook.com/Taiwan-Bus-%E4%B8%80%E9%A4%A8-149811165405911/)看到雙門遊覽車980-XX(屏東客運。SCANIA K400。協億車體)的照片。在熱血的天空(https://zh-tw.facebook.com/www.harvey1295.skyblog.com.tw)看到明鑫交通公司2019' Daewoo TX3406A<程達車體>雙門遊覽車851-V9(2020/06/21)豊勝交通公司2020' Fuso RM11FN2XE<順益車輛>雙門遊覽車KAB-7568、鴻洋通運公司2020' Scania K440EB6x2NB<一友車體>遊覽車KAB-7598、世鑫遊覽公司2020' Scania K400IB4x2NB<鉅巃車體>遊覽車369-V9(2020/06/16)的照片。在旅滿屋(https://zh-tw.facebook.com/kye715)看到豆腐車AG-863(【台北– 回憶一段705線發展史】 705線的前身源自於234副線，大約闢駛於1993年，當時是以是藍字的234與正線區別，路線由板橋後站發車，經國慶路-信義路-學府路-裕民路-中央路之後與正線走法相同。 大約1995~1996年間，路線就砍掉板橋後站的動線，直接沿中央路-承天路將路線延伸至土城，不過這時候的班次依然都還不多。 1999.11.1這天，234副與另一條243直達一起再延伸到三峽，分別改稱為705與706線，同時各自保留了原來到土城的路線作為區間車，此時705的班次才逐漸增加。 2007.9.22路線再次延駛，改至當時快速發展的北大特區，隔天(2007.9.23)起區間車則因土城站的租約到期，業者沒再另覓地設站，直接將只到土城的區間車停駛。 原來收三段票的705線，隨著捷運板南線不斷西延，先是改為兩段票收費，最後在捷運通道頂埔站後，將路線全程統一降為一段票收費；捷運三鶯線目前也如火如荼施工中，也許又是未來705新的挑戰吧！ #臺北客運 #聯營公車 #三峽 #土城 #板橋)的照片。在吳碰攝影工作室(https://www.facebook.com/scanasabus/)看到泰川遊覽公司99旅遊旗艦DAEWOO TX4312 430PS 鉅巃車體遊覽車KAB-7929(#吳碰攝影 吳碰攝影工作室)的照片。在追火車與巴士的少年(https://zh-tw.facebook.com/pages/category/Regional-Website/%E8%BF%BD%E7%81%AB%E8%BB%8A%E8%88%87%E5%B7%B4%E5%A3%AB%E7%9A%84%E5%B0%91%E5%B9%B4-1205477292882492/)看到和欣客運SCANIA K114 偽雙層遊覽車247-FB的照片。在捷利貓的交通世界(https://zh-tw.facebook.com/JayLiMou9028)看到一車雙機HINO六期固亞低底盤公車KKB-1650→一車雙機大宇四期低底盤公車223-FW 一車三機(前門、中門、後門都有裝上刷卡機)金龍三門低底盤公車030-U5 一車雙機福田油電混合動力公車063-FW 一車雙機大宇四期低底盤公車218-FW 大宇固亞單門車905-U5 909-U5 939-U5 一車雙機HINO弘鉅低底盤公車KKA-2631 KKA-2633 一車雙機福田油電混合動力公車046-FW 一車雙機大宇四期低底盤公車182-FW 183-FW 185-FW 186-FW 995-FU 一車雙機HINO弘鉅低底盤公車KKA-2657 HINO弘鉅單門獵鷹車KKA-8202 一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKB-1623 KKB-1626 KKB-1629 KKB-1630 一車雙機大宇四期低底盤公車996-FU SCANIA單門遊覽車KKA-9970 一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKB-1625 KKB-1627 KKB-1631 一車雙機大宇四期低底盤公車187-FW 393-FM 998-FU KKA-2750 999-FU 一車雙機HINO弘鉅低底盤公車KKA-2658 SCANIA遊覽車359-FU 一車雙機HINO弘鉅低底盤公車KKA-2659 KKA-2661 SCANIA大復康巴士KKA-9969→一車雙機成運低底盤公車KKA-2691 一車雙機HINO鑫威雙門車773-FW 一車雙機成運低底盤公車FAD-171 KKA-1616 KKA-8005 一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車KKB-1571 三重客運租用臺北客運一車雙機大宇四期低底盤公車939-FR 一車雙機成運低底盤公車KKA-1990 KKA-1996 一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車KKB-1570 一車雙機HINO鑫威雙門車102-FZ 一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車KKB-1533 一車雙機HINO鑫威雙門車490-FM 一車雙機成運低底盤公車FAD-019 KKA-8221 一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車KKB-1573 一車雙機大宇五期低底盤公車148-U5→雙門遊覽車KAA-6676 一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKB-1616 KKB-1617 三重客運租用臺北客運一車雙機大宇四期低底盤公車939-FR 一車雙機HINO固亞低底盤公車KKA-1530 一車雙機HINO弘鉅低底盤公車KKA-3178 KKA-3181 KKA-8968 KKA-8978 一車雙機HINO固亞低底盤公車KKA-1313 一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKA-8992 一車雙機大宇五期低底盤公車155-U7 一車雙機大宇四期低底盤公車446-FW 大宇固亞單門車603-U5 HINO固亞單門獵鷹車FAD-081 HINO馨盛單門遊覽車KKA-3120 豐田中型巴士KKA-1215 HINO馨盛單門遊覽車KKA-3121 KKA-3122 三菱鑫威單門車KKA-8039 一車雙機大宇五期低底盤公車153-U7 一車雙機福田油電混合動力公車298-FS 311-FS 三菱鑫威單門車KKA-8038 一車雙機大宇四期低底盤公車157-FW 一車雙機HINO鑫威雙門車102-FZ 一車雙機大宇五期低底盤公車552-U5 HINO固亞單門獵鷹車FAD-088 FAD-187 三菱鑫威單門車KKA-8053 一車雙機HINO固亞低底盤公車KKA-1903 一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKA-8969 一車三機(前門、中門、後門都有裝上刷卡機)金旅三門低底盤公車058-U7 一車雙機大宇五期低底盤公車151-U7 118-U7 一車雙機大宇四期低底盤公車159-FW 大宇固亞單門車285-U5 一車雙機大宇四期低底盤公車661-FU 一車三機金旅三門低底盤公車059-U7 一車雙機大宇四期低底盤公車152-FW 豐田中型巴士KKA-1291 臺北客運原首都通運前屏東客運HINO RN8JSVU-SSF協億遊覽車KKA-9953(原車號936-XX) 一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKB-1651 KKB-1656 KKB-1657 KKB-1661→VOLVO唐榮低底盤公車495-FT→一車雙機金龍手排長軸低底盤公車101-U3 一車雙機金龍手排短軸低底盤公車609-FR 一車雙機金龍手排長軸低底盤公車096-U3→一車雙機金龍手排雙門高底盤巴士087-U6 一車雙機金龍手排短軸低底盤公車290-U5 296-U5 291-U5的照片。在我愛台灣公車(https://zh-tw.facebook.com/BUS7516/)看到HINO鑫威大復康巴士561-U6(自明日起，1211改為市區公車967路，收費方式也改成三段票收費喔 PHOTO BY 何編)的照片。在台汽客運國光號小姐(https://zh-tw.facebook.com/MCI.bus.Taiwan)看到第一代國光號MCI MC8單門灰狗巴士FA-999(台中站)單門灰狗巴士 單門車(四天連續假期景點到處擠滿人潮與車輛)的照片。
搭乘公車記錄→2020年第九十五次승마(seungma)(搭乘)的버스(Bo-Seu)(公車)全部都是一車雙機的버스(Bo-Seu)(公車)的紀錄
今天到家樂福便利購興安店看到有免費充電的插座可以充電→到捷運四維國小站隔幾分鐘之後拿一卡通승마(seungma)(搭乘)第一台一車雙機的버스(Bo-Seu)(公車)統聯客運53(東光路884巷口-省議會)一車雙機金龍手排短軸低底盤公車471-FU，在捷運四維國小站上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門、駕駛座的後面有一排反向的單人座，左邊反向的單人座的後面有輪椅區，右邊反向的單人座的後面到後門的前面有一排雙人的橫向座位，後門、安全門後面有三排雙人座和最後一排的五人座，報站器播報下一站的站名之後播報下車請按鈴，在文心山西路口下車是在後門刷卡下車→到肯德基KFC-台中文心餐廳看到有插頭、USB的插座可以充電→到文心山西路口隔幾分鐘之後搭乘第二台一車雙機的버스統聯客運53(東光路884巷口→省議會)一車雙機金龍手排短軸低底盤公車766-U5，在文心山西路口上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門、駕駛座的後面有一排反向的單人座，左邊反向的單人座的後面有輪椅區，右邊反向的單人座的後面到後門的前面有一排雙人的橫向座位，後門、安全門後面有三排雙人座和最後一排的五人座，報站器播報下一站的站名之後播報下車請按鈴，到捷運中清文心站駕駛員到後門的後面拿斜坡板裝在後門裝設斜坡板的凹槽讓輪椅乘客和家人上車，駕駛員把斜坡板放回後門的後面之後回到駕駛座開車，到文心甘肅路口駕駛員到後門的後面拿斜坡板裝在後門裝設斜坡板的凹槽讓輪椅乘客和家人刷卡下車，駕駛員把斜坡板放回後門的後面之後回到駕駛座開車，在文心市政路口下車是在後門刷卡下車→到家樂福文心店看到有充電的插座可以充電→到文心市政路口隔幾分鐘之後搭乘第三台一車雙機的버스統聯客運53(省議會→東光路884巷口)一車雙機金龍手排短軸低底盤公車852-U5看到後門有乘客刷卡下車，在文心市政路口上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，在文心興安路口下車是在後門刷卡下車→回到居住的大樓。
TODAY(今天)승마三台的버스(승마三輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)低底盤公車)全部都是一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)的버스達成2020年第九十五次搭乘的公車全部都是一車雙機的버스的紀錄。
今天在FACEBOOK看到的巴士→今天在現在1211前面放上了967和原1211的壓克力行先 ＃1211倒數ing(https://www.facebook.com/photo.php?fbid=3284721971586091&set=a.577789228946059&type=3&theater)看到HINO鑫威大復康巴士561-U6的照片。
搭乘公車記錄→2020年第九十六次승마(seungma)(搭乘)的버스(Bo-Seu)(公車)全部都是一車雙機的버스(Bo-Seu)(公車)的紀錄
今天到北屯崇德二路口在下午一點零七分拿一卡通승마(seungma)(搭乘)第一台一車雙機的버스(Bo-Seu)(公車)豐原客運55(光明國中(貴和街)Guang Ming Junior High School(Guei Han Street)-豐原Fengyuan)一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)申沃低底盤公車798-U8看到前門、後門都有乘客刷卡下車，在北屯崇德二路口上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，右邊的行李區的後面有三人的橫向座位，左邊的行李區的後面有四人的折疊椅座位，後門和安全門的後面有三排的雙人座和最後一排的五人座，在豐原下車是在後門刷卡下車→到肯德基 台中豐原餐廳看到有充電插座可以充電→到媽祖廟在下午四點十四分승마第二台一車雙機的버스豐原客運182(豐原東站-新庄-清水)一車雙機申沃低底盤公車FAE-721，在媽祖廟上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，在社皮鐵路巷口下車是在後門刷卡下車→到對面隔幾分鐘之後승마第三台一車雙機的버스捷順交通920(臺豐社區Taifeng Community→育賢建和路口Yuxian-Jianhe Intersection)一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)凱勝綠能BYD K9電動巴士EAL-0635看到車門側撕掉廣告，看到前門開啟之後刷卡上車，看到有座位可以坐，右邊的電池區的後面到後門的前面有三排中間是紅色的灰色雙人座，左邊電池區的後面到安全門的前面有二排中間是紅色的灰色雙人座、二人中間是灰色的紫色折疊椅，輪椅區有藍色的倚靠墊、輪椅區專用下車鈴、輪椅乘客、嬰兒車、導盲犬可進入的貼紙，後門、安全門的後面有三排中間是灰色的紫色四排座、最後一排中間是灰色的紫色五人座，報站器播報下一站的站名之後接著播報下車請按鈴，在中山潭子街口下車是在後門刷卡下車→後來發現台中客運901(豐東北陽二街口Fengdong -Beiyang 2nd St. Intersection-豐東路Fengdong Rd-大智益民路口Dazhi-Yinmin Intersection)HINO馨盛單門獵鷹車338-FX讓乘客刷卡上車之後離站，接著發現全航客運65延(南區公所-潭雅神綠園道-大富路98巷口)原遠通遊覽車客運股份有限公司豐田中型巴士、全航客運65繞(南區公所-潭雅神綠園道(大豐路))一車雙機原新店客運一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車直接開過去，下午四點五十四分승마第四台一車雙機的버스豐原客運55(豐原Fengyuan-光明國中(貴和街)Guang Ming Junior High School(Guei Han Street))一車雙機申沃低底盤公車FAE-753看到後門有乘客刷卡下車，在中山潭子街口上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，右邊的行李區的後面有三人的橫向座位，左邊的行李區的後面有四人的折疊椅座位，後門和安全門的後面有三排的雙人座和最後一排的五人座，在北屯崇德二路口下車是在後門刷卡下車，搭乘四台一車雙機的버스之後在下午五點零七分回到居住的大樓。
TODAY(今天)승마四台的버스(승마三輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)低底盤公車、승마一輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)電動巴士)全部都是一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)的버스達成2020年第九十六次搭乘的公車全部都是一車雙機的버스的紀錄。
今天在部落格看到的巴士→今天在就是愛公車(http://buslin0119.blogspot.com/)看到亞星馨盛單門遊覽車907-U7→一車雙機大宇四期低底盤公車186-FZ的照片。
今天在FACEBOOK社團看到的巴士→今天在台灣巴士文化協會(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/)看到宇通低底盤公車(總比花客這種擺爛的公司好吧 簡直不把乘客的生命當一回事)→遊覽車KAA-6060(460柏昇也有喔)→20200625 首都客運和國光客運聯營1880路基宜線國道客運(端午連假當日 生意稍微有收入)世冠單門遊覽車027-FQ→HINO鑫威單門車FAB-569(1210路線。)→HINO鑫威大復康巴士561-U6→HINO鑫威大復康巴士KKA-2665(1210牌子字是綠色的)→臺北客運812經頂埔一車雙機HINO弘鉅低底盤公車KKA-0089→遊覽車→遊覽車(羨慕 都有粉絲→遊覽車)(更羨慕 能解鎖)→一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKB-1661(臺北客運2020YUTONGZK6128新車上路 這款新宇通車由台灣自已製造車型12台車體：弘鉅 分配給57是KKB-1658~KKB-1663 99配置是KKB-1651~KKB-1657 引擎：康明斯(Cummins)ISB6.7EV285B 變速系統：ZF EcoLife 6AP1200B六速自排 最大馬力：285ps(209kW)/2300rpm 最大扭力：102.8kg-m/1200~1800rpm 2020.6.25.攝)→賓士雙門遊覽車賓士遊覽車KAB-0219→賓士雙門遊覽車KAB-0218(跟東南~👍)→HINO鑫威單門車FAB-530 KKA-1377(明天開始由公路客運轉為新北市公車（1210→966、1211→967）。 對林口以及長庚附近居民最大好處：可以使用雙北1280月票+短端上下車不再有爭議)的照片。在PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)相片(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/photos/)看到99一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)宇通弘鉅低底盤公車KKB-1651(板橋花市)→802區間車一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKB-1628(板橋花市)(留言看到一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKB-1628(跟一張)的照片)→573一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKB-1661(永寧)→桃園客運2006 HINO ERK1JRL 鉅巃車體遊覽車747-FD→興南客運山博行線豐田中型巴士662-FS 678-FS 一車雙機申沃低底盤公車421-U9(台灣好行 山博行線 假日公車 全新上路~ 本路線由一輛申沃低底盤+兩輛中巴輪流行駛。)→1211日野單門遊覽車362-FE(20160320 明天更改路線編號 967)→786路(往公西)一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車KKB-1526→新店客運公司綠8(台北小城>中和)一車雙機2020 HINO HS2ARXL-UTF Euro 6固亞低底盤公車KKB-1650(攝於 2020.06.27 新店區 安坑交流道)→1210(林口竹林山觀音寺→臺北車站)(改號為966)通用型無障礙大客車HINO鑫威大復康巴士KKA-2665 (2020.06.27 at 酒泉重慶路口)1211A(桃園酒廠→臺北市政府)(改號為967)HINO鑫威單門車KKA-9823、1211(臺北市政府→長庚大學)HINO鑫威單門車371-U6、1211B(長庚大學→臺北市政府)(改號為967直達車)HINO鑫威單門車FAB-570(2020.06.27 at 酒泉重慶路口)HINO鑫威單門車KKA-9823(松山機場地標合照 2020.06.27)(1210和1211皆是林口地區最早往返臺北市區的短途國道路線，在起初約10年間，背負了龜山(長庚醫院)和林口(新市鎮、舊市區)對外的運輸重任。 隨著林口新市鎮的發展，林口第一條新北市區公車路線，920往返林口和新莊、板橋，於2008年通車。之後，眾多新北市公車的快速公車陸續通車，提供了往返三重蘆洲(925)、圓山(936.937)、松山機場(945)、內科(946)等地之路線。 如今，這兩條路線也將於2020.06.28加入新北市快速公車之行列，三重客運已經針對改號進行宣傳，並且在車輛上標記原路線編號，讓民眾漸漸能記得新路線編號。 2020.06.27拍攝)→三重客運國道客運D1站時期 曾經進入該站載客路線(觀音寺-林口長庚醫院-台北車站)HINO單門車109-FQ(2009/8/18攝)的照片。在台灣巴士文化協會相片(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/photos/)看到大有巴士原一山遊覽公司宇通雙門遊覽車 三菱順益單門遊覽車 世冠單門遊覽車(板橋客運臨時站一角)→大有巴士9012(松山-台中)嘉馬雙門大復康巴士KKA-0166(很少見到大有的DAF跑來台中)→HINO鉅巃中型巴士FAE-805(豐原客運 865路「金馬號復刻版」)→國光客運大宇成運單門遊覽車078-U6→一車雙機申沃電動巴士EAA-703(首拍搭77線四方電巴（唐榮）)→三菱中型巴士429-WD(「重雞在平路比照汽車，你看看路上的重雞，在停等紅綠燈時的樣子，就知道台灣重雞駕駛人的水準。。」 噢噢這不止停紅綠燈，是直接停車了耶~ #文突然被刪了 #該大爺留言連帶不見 #枉費大家這麼認真回覆(打臉))→1211(是明天就變967還是29號開始?)(留言看到明天，6月28日。)日野單門遊覽車362-FE→後門拆除封閉改裝成窗戶的苗栗客運5803原新店客運一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車895-U7(20200627)→99一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKB-1651(2020.06.26 板橋公車站)→員林客運原台北客運HINO馨盛雙門獵鷹車900-FY→三菱順益遊覽車609-U7(台聯客運 9001路線)→大宇成運單門雲豹車395-FG(國光客運1862路線 往高雄 2006出廠)→台北客運205路一車雙機大宇四期低底盤公車018-FQ→臺北客運1070路臺北客運原首都通運前屏東客運HINO RN8JSVU-SSF協億雙門遊覽車KKA-9962(原車號936-XX)→1211轉型前的最後一天，車頭的提示板已放上「原1211」字樣 明天開始，這條路線將改以市區公車967的身份服務大眾 1211A【台北市政府-桃園酒廠】HINO鑫威單門車KKA-9823(2020/6/27 攝於統一時代百貨前)→東南賓士遊覽車KAA-6929(廠牌：賓士，車型：O500 馬力：430HP，車體：順益車體 出廠年份：2019年 (2020.06.27攝於南投魚池孔明廟旁))→HINO台松低底盤公車265-U6(基隆市公車處202路低底盤公車)→1916路三菱順益雙門遊覽車825-FZ→新竹客運5617路線HINO協億低底盤公車FAD-227 新竹客運5653路線往六福村HINO固亞單門獵鷹車209-U7→後門拆除封閉改裝成窗戶的苗栗客運原新店客運HINO固亞雙門獵鷹車816-U7→宇通低底盤公車 三菱順益雙門遊覽車769-WW 宇通單門車293-U7 303-U7(新竹客運關西站)→屏東客運HINO單門遊覽車458-V2(大圖：https://flic.kr/p/2jfzQu5)→一車雙機宇通低底盤公車022-FY(晶亮的東南宇通 大圖：https://keneclin.pixnet.net/album/photo/746849443)→廈門金龍旅行車短軸電動巴士試6180(5G體驗公車)→臺北客運939臺北客運原首都通運前屏東客運HINO RN8JSVU-SSF協億遊覽車KKA-9952(原車號932-XX)(2020.06.27)→新店客運公司綠7(黎明清境-捷運大坪林站)一車雙機2020 HINO HS8JRVL-UTF固亞低底盤公車KKB-1637(攝於 2020.06.27 新店區 安坑交流道)→中興橋溜滑梯 首都客運62路一車雙機2020 YUTONG ZK6128 弘鉅低底盤公車KKB-1632(中興橋 2020/06/27)→三重客運曾是1210主力車型四排座LRM國道車HINO遊覽車212-AC(2009/8/19攝)→統聯客運原統聯運通遊覽車FAB-850(在統聯客運配車表(https://sites.google.com/site/twbusform/home/freeway/ubus)看到原車號019-SS)的照片。在PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/)看到99一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKB-1656→單門車170-AC(跟照片) →遊覽車459-FA(LRM該線主力車型)的照片。
今天在FACEBOOK粉絲專頁、個人部落格看到的巴士→今天在不知所云的fb(https://zh-tw.facebook.com/pages/category/Personal-Blog/%E4%B8%8D%E7%9F%A5%E6%89%80%E4%BA%91%E7%9A%84fb-108646475972593/)看到由阿羅哈客運所營運的國道客運3777路線將自7/1停駛。 3777闢駛於2005年7月間，路線自板橋、中和經二高至新竹， 營運多年來，搭乘狀況始終不理想， 早於2015年間便有停駛的風聲， 當時在仍有部分使用需求的考量下而保留下來， 不過又經過5年的營運之後，仍舊因長年虧損的因素， 隨著營運許可證到期而宣布不再續營。 20150109@台北板橋新府路站前路口 板橋公車站 阿羅哈客運3777(板橋-新竹)2002 Scania K114IB4x2NB 承達車體遊覽車259-FB的照片。在Taiwan Bus 一館(https://zh-tw.facebook.com/Taiwan-Bus-%E4%B8%80%E9%A4%A8-149811165405911/)看到雙門遊覽車980-XX(屏東客運。SCANIA K400。協億車體)的照片。在熱血的天空(https://zh-tw.facebook.com/www.harvey1295.skyblog.com.tw)看到明鑫交通公司2019' Daewoo TX3406A<程達車體>雙門遊覽車851-V9(2020/06/21)豊勝交通公司2020' Fuso RM11FN2XE<順益車輛>雙門遊覽車KAB-7568、鴻洋通運公司2020' Scania K440EB6x2NB<一友車體>遊覽車KAB-7598、世鑫遊覽公司2020' Scania K400IB4x2NB<鉅巃車體>遊覽車369-V9(2020/06/16)的照片。在旅滿屋(https://zh-tw.facebook.com/kye715)看到豆腐車AG-863(【台北– 回憶一段705線發展史】 705線的前身源自於234副線，大約闢駛於1993年，當時是以是藍字的234與正線區別，路線由板橋後站發車，經國慶路-信義路-學府路-裕民路-中央路之後與正線走法相同。 大約1995~1996年間，路線就砍掉板橋後站的動線，直接沿中央路-承天路將路線延伸至土城，不過這時候的班次依然都還不多。 1999.11.1這天，234副與另一條243直達一起再延伸到三峽，分別改稱為705與706線，同時各自保留了原來到土城的路線作為區間車，此時705的班次才逐漸增加。 2007.9.22路線再次延駛，改至當時快速發展的北大特區，隔天(2007.9.23)起區間車則因土城站的租約到期，業者沒再另覓地設站，直接將只到土城的區間車停駛。 原來收三段票的705線，隨著捷運板南線不斷西延，先是改為兩段票收費，最後在捷運通道頂埔站後，將路線全程統一降為一段票收費；捷運三鶯線目前也如火如荼施工中，也許又是未來705新的挑戰吧！ #臺北客運 #聯營公車 #三峽 #土城 #板橋)的照片。在吳碰攝影工作室(https://www.facebook.com/scanasabus/)看到泰川遊覽公司99旅遊旗艦DAEWOO TX4312 430PS 鉅巃車體遊覽車KAB-7929(#吳碰攝影 吳碰攝影工作室)的照片。在追火車與巴士的少年(https://zh-tw.facebook.com/pages/category/Regional-Website/%E8%BF%BD%E7%81%AB%E8%BB%8A%E8%88%87%E5%B7%B4%E5%A3%AB%E7%9A%84%E5%B0%91%E5%B9%B4-1205477292882492/)看到和欣客運SCANIA K114 偽雙層遊覽車247-FB的照片。在捷利貓的交通世界(https://zh-tw.facebook.com/JayLiMou9028)看到一車雙機HINO六期固亞低底盤公車KKB-1650→一車雙機大宇四期低底盤公車223-FW 一車三機(前門、中門、後門都有裝上刷卡機)金龍三門低底盤公車030-U5 一車雙機福田油電混合動力公車063-FW 一車雙機大宇四期低底盤公車218-FW 大宇固亞單門車905-U5 909-U5 939-U5 一車雙機HINO弘鉅低底盤公車KKA-2631 KKA-2633 一車雙機福田油電混合動力公車046-FW 一車雙機大宇四期低底盤公車182-FW 183-FW 185-FW 186-FW 995-FU 一車雙機HINO弘鉅低底盤公車KKA-2657 HINO弘鉅單門獵鷹車KKA-8202 一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKB-1623 KKB-1626 KKB-1629 KKB-1630 一車雙機大宇四期低底盤公車996-FU SCANIA單門遊覽車KKA-9970 一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKB-1625 KKB-1627 KKB-1631 一車雙機大宇四期低底盤公車187-FW 393-FM 998-FU KKA-2750 999-FU 一車雙機HINO弘鉅低底盤公車KKA-2658 SCANIA遊覽車359-FU 一車雙機HINO弘鉅低底盤公車KKA-2659 KKA-2661 SCANIA大復康巴士KKA-9969→一車雙機成運低底盤公車KKA-2691 一車雙機HINO鑫威雙門車773-FW 一車雙機成運低底盤公車FAD-171 KKA-1616 KKA-8005 一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車KKB-1571 三重客運租用臺北客運一車雙機大宇四期低底盤公車939-FR 一車雙機成運低底盤公車KKA-1990 KKA-1996 一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車KKB-1570 一車雙機HINO鑫威雙門車102-FZ 一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車KKB-1533 一車雙機HINO鑫威雙門車490-FM 一車雙機成運低底盤公車FAD-019 KKA-8221 一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車KKB-1573 一車雙機大宇五期低底盤公車148-U5→雙門遊覽車KAA-6676 一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKB-1616 KKB-1617 三重客運租用臺北客運一車雙機大宇四期低底盤公車939-FR 一車雙機HINO固亞低底盤公車KKA-1530 一車雙機HINO弘鉅低底盤公車KKA-3178 KKA-3181 KKA-8968 KKA-8978 一車雙機HINO固亞低底盤公車KKA-1313 一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKA-8992 一車雙機大宇五期低底盤公車155-U7 一車雙機大宇四期低底盤公車446-FW 大宇固亞單門車603-U5 HINO固亞單門獵鷹車FAD-081 HINO馨盛單門遊覽車KKA-3120 豐田中型巴士KKA-1215 HINO馨盛單門遊覽車KKA-3121 KKA-3122 三菱鑫威單門車KKA-8039 一車雙機大宇五期低底盤公車153-U7 一車雙機福田油電混合動力公車298-FS 311-FS 三菱鑫威單門車KKA-8038 一車雙機大宇四期低底盤公車157-FW 一車雙機HINO鑫威雙門車102-FZ 一車雙機大宇五期低底盤公車552-U5 HINO固亞單門獵鷹車FAD-088 FAD-187 三菱鑫威單門車KKA-8053 一車雙機HINO固亞低底盤公車KKA-1903 一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKA-8969 一車三機(前門、中門、後門都有裝上刷卡機)金旅三門低底盤公車058-U7 一車雙機大宇五期低底盤公車151-U7 118-U7 一車雙機大宇四期低底盤公車159-FW 大宇固亞單門車285-U5 一車雙機大宇四期低底盤公車661-FU 一車三機金旅三門低底盤公車059-U7 一車雙機大宇四期低底盤公車152-FW 豐田中型巴士KKA-1291 臺北客運原首都通運前屏東客運HINO RN8JSVU-SSF協億遊覽車KKA-9953(原車號936-XX) 一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKB-1651 KKB-1656 KKB-1657 KKB-1661→VOLVO唐榮低底盤公車495-FT→一車雙機金龍手排長軸低底盤公車101-U3 一車雙機金龍手排短軸低底盤公車609-FR 一車雙機金龍手排長軸低底盤公車096-U3→一車雙機金龍手排雙門高底盤巴士087-U6 一車雙機金龍手排短軸低底盤公車290-U5 296-U5 291-U5的照片。在我愛台灣公車(https://zh-tw.facebook.com/BUS7516/)看到HINO鑫威大復康巴士561-U6(自明日起，1211改為市區公車967路，收費方式也改成三段票收費喔 PHOTO BY 何編)的照片。在台汽客運國光號小姐(https://zh-tw.facebook.com/MCI.bus.Taiwan)看到第一代國光號MCI MC8單門灰狗巴士FA-999(台中站)單門灰狗巴士 單門車(四天連續假期景點到處擠滿人潮與車輛)的照片。
搭乘公車記錄→2020年第九十五次승마(seungma)(搭乘)的버스(Bo-Seu)(公車)全部都是一車雙機的버스(Bo-Seu)(公車)的紀錄
今天到家樂福便利購興安店看到有免費充電的插座可以充電→到捷運四維國小站隔幾分鐘之後拿一卡通승마(seungma)(搭乘)第一台一車雙機的버스(Bo-Seu)(公車)統聯客運53(東光路884巷口-省議會)一車雙機金龍手排短軸低底盤公車471-FU，在捷運四維國小站上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門、駕駛座的後面有一排反向的單人座，左邊反向的單人座的後面有輪椅區，右邊反向的單人座的後面到後門的前面有一排雙人的橫向座位，後門、安全門後面有三排雙人座和最後一排的五人座，報站器播報下一站的站名之後播報下車請按鈴，在文心山西路口下車是在後門刷卡下車→到肯德基KFC-台中文心餐廳看到有插頭、USB的插座可以充電→到文心山西路口隔幾分鐘之後搭乘第二台一車雙機的버스統聯客運53(東光路884巷口→省議會)一車雙機金龍手排短軸低底盤公車766-U5，在文心山西路口上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門、駕駛座的後面有一排反向的單人座，左邊反向的單人座的後面有輪椅區，右邊反向的單人座的後面到後門的前面有一排雙人的橫向座位，後門、安全門後面有三排雙人座和最後一排的五人座，報站器播報下一站的站名之後播報下車請按鈴，到捷運中清文心站駕駛員到後門的後面拿斜坡板裝在後門裝設斜坡板的凹槽讓輪椅乘客和家人上車，駕駛員把斜坡板放回後門的後面之後回到駕駛座開車，到文心甘肅路口駕駛員到後門的後面拿斜坡板裝在後門裝設斜坡板的凹槽讓輪椅乘客和家人刷卡下車，駕駛員把斜坡板放回後門的後面之後回到駕駛座開車，在文心市政路口下車是在後門刷卡下車→到家樂福文心店看到有充電的插座可以充電→到文心市政路口隔幾分鐘之後搭乘第三台一車雙機的버스統聯客運53(省議會→東光路884巷口)一車雙機金龍手排短軸低底盤公車852-U5看到後門有乘客刷卡下車，在文心市政路口上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，在文心興安路口下車是在後門刷卡下車→回到居住的大樓。
TODAY(今天)승마三台的버스(승마三輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)低底盤公車)全部都是一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)的버스達成2020年第九十五次搭乘的公車全部都是一車雙機的버스的紀錄。
今天在FACEBOOK看到的巴士→今天在現在1211前面放上了967和原1211的壓克力行先 ＃1211倒數ing(https://www.facebook.com/photo.php?fbid=3284721971586091&set=a.577789228946059&type=3&theater)看到HINO鑫威大復康巴士561-U6的照片。
搭乘公車記錄→2020年第九十六次승마(seungma)(搭乘)的버스(Bo-Seu)(公車)全部都是一車雙機的버스(Bo-Seu)(公車)的紀錄
今天到北屯崇德二路口在下午一點零七分拿一卡通승마(seungma)(搭乘)第一台一車雙機的버스(Bo-Seu)(公車)豐原客運55(光明國中(貴和街)Guang Ming Junior High School(Guei Han Street)-豐原Fengyuan)一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)申沃低底盤公車798-U8看到前門、後門都有乘客刷卡下車，在北屯崇德二路口上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，右邊的行李區的後面有三人的橫向座位，左邊的行李區的後面有四人的折疊椅座位，後門和安全門的後面有三排的雙人座和最後一排的五人座，在豐原下車是在後門刷卡下車→到肯德基 台中豐原餐廳看到有充電插座可以充電→到媽祖廟在下午四點十四分승마第二台一車雙機的버스豐原客運182(豐原東站-新庄-清水)一車雙機申沃低底盤公車FAE-721，在媽祖廟上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，在社皮鐵路巷口下車是在後門刷卡下車→到對面隔幾分鐘之後승마第三台一車雙機的버스捷順交通920(臺豐社區Taifeng Community→育賢建和路口Yuxian-Jianhe Intersection)一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)凱勝綠能BYD K9電動巴士EAL-0635看到車門側撕掉廣告，看到前門開啟之後刷卡上車，看到有座位可以坐，右邊的電池區的後面到後門的前面有三排中間是紅色的灰色雙人座，左邊電池區的後面到安全門的前面有二排中間是紅色的灰色雙人座、二人中間是灰色的紫色折疊椅，輪椅區有藍色的倚靠墊、輪椅區專用下車鈴、輪椅乘客、嬰兒車、導盲犬可進入的貼紙，後門、安全門的後面有三排中間是灰色的紫色四排座、最後一排中間是灰色的紫色五人座，報站器播報下一站的站名之後接著播報下車請按鈴，在中山潭子街口下車是在後門刷卡下車→後來發現台中客運901(豐東北陽二街口Fengdong -Beiyang 2nd St. Intersection-豐東路Fengdong Rd-大智益民路口Dazhi-Yinmin Intersection)HINO馨盛單門獵鷹車338-FX讓乘客刷卡上車之後離站，接著發現全航客運65延(南區公所-潭雅神綠園道-大富路98巷口)原遠通遊覽車客運股份有限公司豐田中型巴士、全航客運65繞(南區公所-潭雅神綠園道(大豐路))一車雙機原新店客運一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車直接開過去，下午四點五十四分승마第四台一車雙機的버스豐原客運55(豐原Fengyuan-光明國中(貴和街)Guang Ming Junior High School(Guei Han Street))一車雙機申沃低底盤公車FAE-753看到後門有乘客刷卡下車，在中山潭子街口上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，右邊的行李區的後面有三人的橫向座位，左邊的行李區的後面有四人的折疊椅座位，後門和安全門的後面有三排的雙人座和最後一排的五人座，在北屯崇德二路口下車是在後門刷卡下車，搭乘四台一車雙機的버스之後在下午五點零七分回到居住的大樓。
TODAY(今天)승마四台的버스(승마三輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)低底盤公車、승마一輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)電動巴士)全部都是一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)的버스達成2020年第九十六次搭乘的公車全部都是一車雙機的버스的紀錄。
今天在部落格看到的巴士→今天在就是愛公車(http://buslin0119.blogspot.com/)看到亞星馨盛單門遊覽車907-U7→一車雙機大宇四期低底盤公車186-FZ的照片。
2020年6月26日 星期五
今天看到的巴士→搭乘公車記錄
觀看公車搭乘公車記事本(http://mypaper.pchome.com.tw/lookbus)因為親愛的新聞台台長您好，由於此站台遭系統判斷列為異常使用之站台，已暫時鎖定站台功能使用，如您有疑慮為系統誤判，請來信至個人新聞台客服信箱，謝謝無法發表文章借用粉紅萬花筒發表文章。
今天在FACEBOOK社團看到的巴士→今天在台灣巴士文化協會相片(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/photos/)看到HINO馨盛單門遊覽車KKA-6515(這批上路好一段時間了，但我(林奕成)昨天才首次拍到比較好的角度(囧 這塗裝用在這種車體上其實也蠻好看的 大圖：https://keneclin.pixnet.net/album/photo/746806030)→豐田中型巴士FAC-337(幸福轉運站內，休息中的宜蘭市觀光巴士—幾米公車奇蹟號。)→802區一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)宇通弘鉅低底盤公車KKB-1628(20200626)→一車雙機金旅短軸電動巴士(好可愛的公車，813往后里車站)→2020/06/21 阿楊攝嘉義客運7211(嘉義縣立體育館→嘉義公園)2017年HINO HS8JRVL-UTF馨盛車體低底盤公車236-U9→573一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKB-1661(2020.06.26 土城承天路)→新店客運端午節快樂一車雙機HINO五期固亞低底盤公車FAB-785(2020.06.25 光華商場)→一車雙機HINO弘鉅低底盤公車KKA-3230→五十鈴中型巴士926-FW→新店客運公司綠6(美之城>中和)一車雙機2019 HINO HS8JRVL-UTF固亞低底盤公車KKA-8281(攝於 2020.06.24 新店郵局)→花蓮客運原台北客運一車雙機福田油電混合動力公車FAC-791→廈門金龍旅行車短軸電動巴士試6180(中華電信 5G電動 體驗公車 車牌:試6180)→大宇成運遊覽車879-FU 世冠大復康巴士778-U9 三菱中型巴士KKA-6120 世冠大復康巴士KKA-7679 世冠單門遊覽車791-U9 一車雙機金龍手排短軸低底盤公車691-FZ 三菱順益雙門遊覽車503-U9 大宇成運單門遊覽車KKA-1112 FAD-038 一車雙機金旅電動巴士EAA-689 大宇成運遊覽車499-FS 一車雙機金龍手排短軸低底盤公車970-FR 世冠遊覽車751-U9 大宇成運遊覽車KKA-1100 和欣客運原台灣觀光巴士有限公司遊覽車783-U9 三菱中型巴士KKA-6085(朝馬轉運站各客運與公車大雜燴)→一車雙機HINO弘鉅低底盤公車 遊覽車(拋錨-台中路顧路 引擎還能運轉！)→遊覽車(長榮航空公司 空服組員接駁巴士)→雙門遊覽車KAA-7375 KAA-6025 968-XX KAC-656 遊覽車KAC-289(Scania K400 同學會 柳柏(柏昇)車體、協億車體、 一友車體、鉅巃車體)→一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKB-1652(北客99黑面宇通新車再上路)→三菱順益遊覽車609-U7(台聯客運 9001路線（5350支援）)→臺北客運705一車雙機大宇五期低底盤公車139-U7→一車雙機申沃低底盤公車421-U9(由興南客運營運的台灣好行山博行線)→一車雙機金龍自排短軸賓士引擎低底盤公車KKA-0059(#幫未加入巴協的朋友代PO 難得支援3路的烏日站79路配車KKA-0059。 客運公司：統聯汽車客運股份有限公司 車輛型號：中興金龍 KL6112U1 出廠年份：2018年 行駛路線：台中市公車3路 車牌號碼：KKA-0059)(留言看到一車雙機HINO換牌大窗車390-FZ(這個才4好料)的照片)→HINO鑫威單門遊覽車KKA-2731(近期拍的，不清楚這批車是否常跑1211？ 大圖：https://keneclin.pixnet.net/album/photo/746825725)→苗栗客運原新店客運HINO固亞雙門獵鷹車896-U7(感謝車迷的拍攝☺️ #車迷拍的)→新店客運公司綠8(台北小城>中和)一車雙機2020 HINO HS2ARXL-UTF Euro 6 低底盤公車KKB-1650(攝於於 2020.06.22 新店區的照片。在PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)相片(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/photos/)看到HINO鑫威單門車KKA-9823(晶亮1211B 大圖：https://keneclin.pixnet.net/album/photo/746806207)→1580路世冠單門遊覽車KKA-9973→國光1871(台南>台中)大宇五期單門遊覽車FAB-913(#屏東站支援)→新店客運綠15一車雙機HINO六期固亞低底盤公車KKB-1650→高雄客運E25日野馨盛遊覽車936-V2(原123-FX，去年於南迴替運路線上車禍，經過維修後於近期重領牌。)→一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKB-1651(北客99黑面宇通新車再上路)→新店客運公司綠8(台北小城>中和)一車雙機2020 HINO HS2ARXL-UTF Euro 6 低底盤公車KKB-1650(攝於 2020.06.22 新店區 北新民權路口)→811一車雙機大宇四期低底盤公車929-FR的照片。在PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/)看到原來我(李俊諭)以前一直狂搭BH115V, 難怪現在那麼魯 大都會客運原台北市公車處大宇原裝雙門車AH-169(2005/06/18)(2016年9月22日的貼文)(留言看到後面還有一台508黃大宇原裝雙門車AH-157→大宇原裝車AH-169當初就是跑287的，當時這批車剛上路時287配AH-166~191 AH-157最初是配310→287配大宇原裝車AH-166~AH-173 AH-175~AH-183 AH-185~AH-190。AH-191是萬芳站0南。→299當初配大宇原裝車AH-106~AH-119 三重中華路口常常放給重客下橋 油門一敗二省道忠孝橋到底 XD→仰德大道上下山就可以看出這款車的威力，馬力大(300ps) 這批配置近30台在230 260 (車頭還有模範公車) 且當年230還是兩段票的時代... (分段點紗帽橋) 剛剛去找了一下 印象中是配 大宇原裝車AH-273 AH-275~ AH-283 AH-285~AH-293 AH-295~AH-303 AH-305~AH-310 再來的時候中型巴士AH-311就是IVECO中巴的車號了....... 但中間因為部分車籍遺失緣故有15輛重新領牌 AG-260 ~AG-263 AG-265~AG-273 AG-275~AG-276 後來2003暑假被後來鬧得滿城風雨 (疑似安全門設計錯誤，延後兩年才上路，且總數140 → 62輛) 的KIA AM937 285ps取代了.......→好像因為承達車體安全門的關係所以那些那時沒法用的車殼用到2004年的-AC五十鈴上面，結果那批車打蠻慘的，車殼超震)的照片。在台灣巴士文化協會(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/)看到遊覽車KAE-068(左側頭燈特寫)(右側頭燈特寫)(車頭正面)→統聯客運原統聯旅運遊覽車KKA-1811(在統聯客運配車表(https://sites.google.com/site/twbusform/home/freeway/ubus)看到原車號139-EE)→豐原客運三菱大復康巴士FAE-775(廠牌：FUSO，車型：RM11FNLXC 馬力：270PS，車體：鉅巃車體 出廠年份：2017年 行駛路線：6606 豐原→台北 (2019.06.23攝於豐原客運豐原總站）)(2019年6月23日的貼文)(留言看到大復康巴士 遊覽車(有次看到他跑國道上)HINO單門遊覽車FAE-827的照片)→世冠遊覽車(雙子星)→遊覽車575-U6(回來的時候拍到~)的照片→一車雙機VOLVO唐榮低底盤公車685-U7的車內照片(麥當勞都是維尼？ 中壢客運VOLVO B7RLE 唐榮車體低入口巴士，維尼陪你坐公車。)→1580世冠遊覽車359-FU(2020.06.26板橋轉運站)→世冠大復康巴士KKA-9963(跟一張)的照片。在統聯客運粉絲俱樂部 Ubus Fans Club相片(https://www.facebook.com/groups/331937670179078/photos/)看到中台灣客運151租用統聯客運金龍手排單門高底盤巴士919-U5 916-U5(統聯客運 中台灣客運152金龍手排單門高底盤巴士919-U5 原 桃園市公車→台中市公車 統聯客運豐勢站 從 中央健保署(文心 路)→台中市政府陽明大樓 有找到 USB充電位置了(座椅正下方) 保留 桃園市大器廣告03-3579086 乘客上下車邊,後方廣告是 三本公園 駕駛座邊是 桃大源 (上一次搭乘 統聯客運 中台灣客運151租用統聯客運金龍手排單門高底盤巴士916-U5 沒有找到USB充電) 順帶附上 網路找到的 原在統聯客運桃園市公車金龍手排單門高底盤巴士919-U5)的照片。
今天在FACEBOOK粉絲專頁、個人部落格看到的巴士→今天在Wja の遊覽車世界(https://zh-tw.facebook.com/wja1204/)看到阜康通運2010.7”FUSO f278 RM11GNL 278PS《鉅巃車體》雙門遊覽車305-SS(2019.7.21攝 #遊覽車 #FUSO #f278 #RM11GNL #278PS #鉅巃車體 #wjaの遊覽車世界)的照片。在就是愛公車(https://zh-tw.facebook.com/buslin0119/)20200625 端午節隨拍(20200625 桃園客運後站.崎頂.桃園客運大溪站.桃園火車站.龜山區公所.捷運徐匯中學站)看到豐田中型巴士939-FP→一車雙機申沃低底盤公車FAD-563→一車雙機宇通低底盤公車589-U7→宇通單門車FAD-658→宇通低底盤公車KKA-3705→一車雙機宇通低底盤公車587-U7→HINO馨盛單門獵鷹車KKA-3926→宇通低底盤公車KKA-3705→一車雙機申沃低底盤公車FAD-683→豐田中型巴士FAD-517→宇通低底盤公車KKA-3781→HINO固亞雙門獵鷹車415-FT→一車雙機成運低底盤公車KKA-3819→HINO固亞雙門獵鷹車421-FT→一車雙機申沃低底盤公車FAD-690→VOLVO唐榮低底盤公車496-FT→宇通低底盤公車KKA-3790→HINO雙門遊覽車747-FD→豐田中型巴士278-WD→KKA-3869→HINO固亞雙門獵鷹車415-FT→宇通單門車FAD-522→宇通低底盤公車KKA-3709→VOLVO唐榮低底盤公車495-FT→豐田中型巴士941-FP→479-FT→三菱中型巴士268-WD→HINO固亞普通遊覽車858-FP→HINO鑫威復康中型巴士KKA-3885→VOLVO唐榮低底盤公車493-FT→宇通低底盤公車KKA-3759→一車雙機申沃低底盤公車FAD-685→宇通單門車FAD-697→大宇五期低底盤公車945-FZ→一車雙機凱勝綠能BYD K9電動巴士EAA-519→HINO馨盛單門獵鷹車KKA-3921→VOLVO唐榮低底盤公車076-FX→HINO固亞普通遊覽車498-FT→三菱馨盛單門車KKA-3833→VOLVO唐榮低底盤公車040-FX→三菱鉅巃單門遊覽車KKA-1515→宇通單門車583-U7→一車雙機金龍手排長軸低底盤公車539-U6→宇通低底盤公車KKA-3715→VOLVO大吉低底盤公車552-FY→三菱總盈遊覽車919-FT→HINO固亞單門獵鷹車FAB-590→豐田中型巴士535-U7→三菱中型巴士551-U7→宇通單門車FAD-698→一車雙機金龍手排短軸低底盤公車241-FR→三重客運租用一車雙機大宇四期低底盤公車485-FM的照片。在Wja の遊覽車世界(https://zh-tw.facebook.com/wja1204/)看到新蒙古車隊2014.7”SCANIA K400《鉅巃車體》遊覽車081-V8(2019.7.21攝 P.S.原:統安通運 現:鴻翔通運 #遊覽車 #SCANIA #K400 #鉅巃車體 #wjaの遊覽車世界)億璋通運公司2016.6”SCANIA K400《鉅巃車體》雙門遊覽車705-W2(2019.7.21攝 #遊覽車 #SCANIA #K400 #鉅巃車體 #wjaの遊覽車世界)的照片。在吳碰攝影工作室(https://www.facebook.com/scanasabus/)看到中友交通公司FUSO RP51JP 380PS 柏昇車體遊覽車619-WW(#吳碰攝影 吳碰攝影工作室)的照片。在旅滿屋(https://zh-tw.facebook.com/kye715)看到HINO馨盛單門獵鷹車KKA-3922(桃園客運近期引進了十輛HINO RK8J新車，車身與日前上路的低地板HS8J同樣由馨盛車體打造，本批領用車號KKA-3920~KKA-3923 KKA-3925~KKA-3930，其中502台灣好行小烏來線偶爾也有本批新車行駛。 #桃園客運 #RK8J #馨盛車體 #桃園後站)(留言看到HINO馨盛單門獵鷹車KKA-3925(該車配屬於龍潭站)的照片)的照片。在報時光UDNtime2019年9月8日的貼文【懷舊圓環-正氣橋】 你還記得這裡嗎? 已拆除的正氣橋 為圓環型高架橋 當年銜接麥帥公路、基隆路、南京東路 是北基來往樞紐 於1999年2月16日拆除改建 #圓環也是有立體3D的 #橋下的美味小吃知多少 #報時光UDNtime 圖片日期：1994/05/02 圖片說明：南京東路正氣橋圓環是交警眼中的三大易肇事路口之一。 圖片來源：聯合報 歷史新聞 【1999-02-17/聯合報/01版/】 台北正氣橋昨拆除 改建雙層新橋 預定90年中完工 工期約43天 今起嚴重影響東區交通 (記者周維新/台北報導)台北市政府工務局昨天起利用春節期間動工拆除正氣橋，未來將改建雙層新橋，預定九十年中完工，拆橋工程前十天影響交通最為嚴重，十九日大年初四恢復上班，預料東區交通將面臨衝擊，市長馬英九呼籲內湖、南港、汐止、基隆民眾應提前繞道，或多利用大眾運輸工具，避免塞車。 昨天是農曆大年初一，凌晨三時起，施工單位封閉正氣橋，並展開拆橋前置作業，包括架設圍籬、調度重型機械，上午六時，市長馬英九在相關官員陪同下抵達工區，了解動員準備狀況，同時向施工人員拜年，最後他並參加工程單位舉辦的祈福儀式，希望施工平安、順利，隨後在六時卅五分左右，十四輛大型施工機具同步啟動，正氣橋正式走入歷史。 交通局建議民眾，穿越性車流應利用民權東路、忠孝東路、北一高、北二高等替代道路，提前自外圍繞道;若一定要行經施工區，機車族，麥帥公路進城方向全面禁行機車，內湖、南港的機車騎士應改走民權東路或新明路進入市區，出城則不受影響，但改由撫遠街與民生東路口基五號水門接駛麥帥公路。 至於一般車輛，交通局說，麥帥公路進城方向禁止左轉新明路二九八巷，往八德路或忠孝東路車輛提前由成功路匝道下，再由成功路接駛南港路或忠孝東路，此外，駕駛人也可在二九八巷口選擇右轉接駛內湖九號路或直行至封閉區再接堤外高灘地便道,由撫遠街與民權東路口附近的基六號水門進入市區;官員說，該局配合正氣橋改建工程，已闢駛四線通勤快速公車，只有例假日停駛，希望民眾多加利用。 馬英九表示，正氣橋改建期間，拆橋工程約需四十三天，其中前十天，即昨天起至廿五日止，對交通影響最大，十九日大年初四恢復上班，東區交通面臨嚴重考驗，市府一定會加強疏導，廿六日開始，工區平面車道開放通行，即可紓解部分車流壓力，他希望市民共體時艱，配合提前改道，未來完工後，民眾從環河北路至南港，只要廿分鐘。 正氣橋為東區通往內湖、南港或基隆重要運輸孔道，該橋樑老舊，加上市府為建構更完整怏速道路路網，因此決拆除重建，改建雙層高架橋，銜接市民大道、堤頂大道及環東大道。(https://www.facebook.com/UDNtime/photos/a.514674648977622/725877194524032/?type=3&theater)看到匈牙利公車 遊覽車的照片。在March的巴士天地(https://zh-tw.facebook.com/MarchsBusworld/)看到三重客運HINO鑫威單門車KKA-9831(。 由三重客運行駛的1210/1211路線國道客運，將自6/28起收編至新北市公車路線。 2020.03.20)的封面相片。在巴豆妖旅遊聯盟(https://zh-tw.facebook.com/pages/category/Photographer/%E5%B7%B4%E8%B1%86%E5%A6%96%E6%97%85%E9%81%8A%E8%81%AF%E7%9B%9F-1847330985300121/)看到單門遊覽車(統聯客運 底盤：SCANIA K400IB4X2NB 車體：三坤 單門遊覽車510-U5)的照片。在熱血的天空(https://zh-tw.facebook.com/www.harvey1295.skyblog.com.tw)看到世通遊覽公司2019' Fuso RM11FN2XE<鉅巃車體>雙門遊覽車KAD-766、和泰遊覽公司2017' Daewoo TX4312<基豐車體>遊覽車KAA-0757(2020/06/16)軍人巴士2020' Hino RK8JRVA<鉅巃車體>軍J.60088(2020/06/15)NCSIST ASRD自用大客車2013' Hino RK8JRVA<台松車體>遊覽車327-WD(2020/06/12)的照片。
搭乘公車記錄→第一次搭乘中台灣客運20(潭子車站（東站）→干城站)租用統聯客運豐田中型巴士892-FS
今天到家樂福便利購興安店看到有免費充電的插座可以充電→到太原車站隔幾分鐘之後拿一卡通搭乘中台灣客運20(潭子車站（東站）→干城站)租用統聯客運豐田中型巴士892-FS，只有中門可以刷卡上下車，在太原車站刷卡上車，看到有座位可以坐，車門的前面有二排單人座，後面有四排單人座，駕駛座的後面有五排單人座，報站器播報下一站的站名之後播報下車請按鈴，在干城站刷卡下車→早上十一點四十四分搭乘台中客運33(高鐵台中站Taiwan High Speed Rail Taichung Station-文修停車場Wenxiu Parking Lot)一車三機(前門、中門、後門都有裝上刷卡機)金旅三門低底盤公車199-U8，在干城站上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，駕駛座的後面有一排藍色座位，前門後面有一排藍色座位，右側有四人橫向紅色座位，左側有一排紅色座位，左側橫向座位的旁邊有輪椅區，輪椅區有二排橫向藍色折疊座位，中門和安全門的後面有三排雙人座(第一排是紅色的雙人座，其它的座位是藍色座位，第三排雙人座是反向藍色座位)，後門的左側有一排藍色的雙人座，後門有藍色的三人座，報站器播報下一站的站牌名稱之後接著播報下車請按鈴，在頂厝里下車是在後門刷卡下車→到崇德橋隔幾分鐘發現台中客運132大宇固亞單門遊覽車243-U8直接開過去，中午十二點零六分搭乘全航客運65(南區公所-潭雅神綠園道(大豐路))一車雙機原大南汽車一車雙機HINO鑫威雙門獵鷹車KKA-5560(原車號156-FY)，在崇德橋上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，在崇德國中(民俗公園)下車是在後門刷卡下車，搭乘巴士之後在中午十二點十分回到居住的大樓。
今天在FACEBOOK看到的巴士→今天在來體驗中華電信電動車(https://www.facebook.com/Matthew7516/posts/3281441095247512)看到金龍旅行車短軸電動巴士試6180的照片。
搭乘公車記錄→2020年第九十四次승마(seungma)(搭乘)的버스(Bo-Seu)(公車)全部都是一車雙機的버스(Bo-Seu)(公車)的紀錄
今天到捷運四維國小站在下午二點三十四分승마(seungma)(搭乘)第一台一車雙機的버스(Bo-Seu)(公車)中鹿客運800(捷運北屯總站-仁友停車場)一車雙機金旅電動巴士EAA-839，在捷運四維國小站上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，原本的捷運臺中市政府站因為施工改停在市警局，在市警局下車是在後門刷卡下車→到大遠百市政北七路的出入口的客人必須接受服務人員量體溫的檢查才可以進去大遠百裡面→到大遠百二樓試用蘋果電腦→到新光三越台中店九樓試用蘋果電腦→到捷運文華高中站在下午四點四十九分搭乘第二台一車多機的버스中鹿客運800(捷運北屯總站-仁友停車場)一車雙機金旅電動巴士EAA-837看到二名乘客到後門刷卡下車、一名乘客到前門刷卡下車，看到前門乘客刷卡下車之後到前門刷卡上車，看到有座位可以坐，在捷運四維國小站下車是在後門刷卡下車，搭乘二台一車雙機的버스之後在下午四點五十九分回到居住的大樓。
今天승마二台的버스(승마二輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)電動巴士)全部都是一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)的버스達成2020年第九十四次搭乘的公車全部都是一車雙機的버스的紀錄。
今天在FACEBOOK社團看到的巴士→今天在台灣巴士文化協會相片(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/photos/)看到HINO馨盛單門遊覽車KKA-6515(這批上路好一段時間了，但我(林奕成)昨天才首次拍到比較好的角度(囧 這塗裝用在這種車體上其實也蠻好看的 大圖：https://keneclin.pixnet.net/album/photo/746806030)→豐田中型巴士FAC-337(幸福轉運站內，休息中的宜蘭市觀光巴士—幾米公車奇蹟號。)→802區一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)宇通弘鉅低底盤公車KKB-1628(20200626)→一車雙機金旅短軸電動巴士(好可愛的公車，813往后里車站)→2020/06/21 阿楊攝嘉義客運7211(嘉義縣立體育館→嘉義公園)2017年HINO HS8JRVL-UTF馨盛車體低底盤公車236-U9→573一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKB-1661(2020.06.26 土城承天路)→新店客運端午節快樂一車雙機HINO五期固亞低底盤公車FAB-785(2020.06.25 光華商場)→一車雙機HINO弘鉅低底盤公車KKA-3230→五十鈴中型巴士926-FW→新店客運公司綠6(美之城>中和)一車雙機2019 HINO HS8JRVL-UTF固亞低底盤公車KKA-8281(攝於 2020.06.24 新店郵局)→花蓮客運原台北客運一車雙機福田油電混合動力公車FAC-791→廈門金龍旅行車短軸電動巴士試6180(中華電信 5G電動 體驗公車 車牌:試6180)→大宇成運遊覽車879-FU 世冠大復康巴士778-U9 三菱中型巴士KKA-6120 世冠大復康巴士KKA-7679 世冠單門遊覽車791-U9 一車雙機金龍手排短軸低底盤公車691-FZ 三菱順益雙門遊覽車503-U9 大宇成運單門遊覽車KKA-1112 FAD-038 一車雙機金旅電動巴士EAA-689 大宇成運遊覽車499-FS 一車雙機金龍手排短軸低底盤公車970-FR 世冠遊覽車751-U9 大宇成運遊覽車KKA-1100 和欣客運原台灣觀光巴士有限公司遊覽車783-U9 三菱中型巴士KKA-6085(朝馬轉運站各客運與公車大雜燴)→一車雙機HINO弘鉅低底盤公車 遊覽車(拋錨-台中路顧路 引擎還能運轉！)→遊覽車(長榮航空公司 空服組員接駁巴士)→雙門遊覽車KAA-7375 KAA-6025 968-XX KAC-656 遊覽車KAC-289(Scania K400 同學會 柳柏(柏昇)車體、協億車體、 一友車體、鉅巃車體)→一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKB-1652(北客99黑面宇通新車再上路)→三菱順益遊覽車609-U7(台聯客運 9001路線（5350支援）)→臺北客運705一車雙機大宇五期低底盤公車139-U7→一車雙機申沃低底盤公車421-U9(由興南客運營運的台灣好行山博行線)→一車雙機金龍自排短軸賓士引擎低底盤公車KKA-0059(#幫未加入巴協的朋友代PO 難得支援3路的烏日站79路配車KKA-0059。 客運公司：統聯汽車客運股份有限公司 車輛型號：中興金龍 KL6112U1 出廠年份：2018年 行駛路線：台中市公車3路 車牌號碼：KKA-0059)(留言看到一車雙機HINO換牌大窗車390-FZ(這個才4好料)的照片)→HINO鑫威單門遊覽車KKA-2731(近期拍的，不清楚這批車是否常跑1211？ 大圖：https://keneclin.pixnet.net/album/photo/746825725)→苗栗客運原新店客運HINO固亞雙門獵鷹車896-U7(感謝車迷的拍攝☺️ #車迷拍的)→新店客運公司綠8(台北小城>中和)一車雙機2020 HINO HS2ARXL-UTF Euro 6 低底盤公車KKB-1650(攝於於 2020.06.22 新店區的照片。在PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)相片(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/photos/)看到HINO鑫威單門車KKA-9823(晶亮1211B 大圖：https://keneclin.pixnet.net/album/photo/746806207)→1580路世冠單門遊覽車KKA-9973→國光1871(台南>台中)大宇五期單門遊覽車FAB-913(#屏東站支援)→新店客運綠15一車雙機HINO六期固亞低底盤公車KKB-1650→高雄客運E25日野馨盛遊覽車936-V2(原123-FX，去年於南迴替運路線上車禍，經過維修後於近期重領牌。)→一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKB-1651(北客99黑面宇通新車再上路)→新店客運公司綠8(台北小城>中和)一車雙機2020 HINO HS2ARXL-UTF Euro 6 低底盤公車KKB-1650(攝於 2020.06.22 新店區 北新民權路口)→811一車雙機大宇四期低底盤公車929-FR的照片。在PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/)看到原來我(李俊諭)以前一直狂搭BH115V, 難怪現在那麼魯 大都會客運原台北市公車處大宇原裝雙門車AH-169(2005/06/18)(2016年9月22日的貼文)(留言看到後面還有一台508黃大宇原裝雙門車AH-157→大宇原裝車AH-169當初就是跑287的，當時這批車剛上路時287配AH-166~191 AH-157最初是配310→287配大宇原裝車AH-166~AH-173 AH-175~AH-183 AH-185~AH-190。AH-191是萬芳站0南。→299當初配大宇原裝車AH-106~AH-119 三重中華路口常常放給重客下橋 油門一敗二省道忠孝橋到底 XD→仰德大道上下山就可以看出這款車的威力，馬力大(300ps) 這批配置近30台在230 260 (車頭還有模範公車) 且當年230還是兩段票的時代... (分段點紗帽橋) 剛剛去找了一下 印象中是配 大宇原裝車AH-273 AH-275~ AH-283 AH-285~AH-293 AH-295~AH-303 AH-305~AH-310 再來的時候中型巴士AH-311就是IVECO中巴的車號了....... 但中間因為部分車籍遺失緣故有15輛重新領牌 AG-260 ~AG-263 AG-265~AG-273 AG-275~AG-276 後來2003暑假被後來鬧得滿城風雨 (疑似安全門設計錯誤，延後兩年才上路，且總數140 → 62輛) 的KIA AM937 285ps取代了.......→好像因為承達車體安全門的關係所以那些那時沒法用的車殼用到2004年的-AC五十鈴上面，結果那批車打蠻慘的，車殼超震)的照片。在台灣巴士文化協會(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/)看到遊覽車KAE-068(左側頭燈特寫)(右側頭燈特寫)(車頭正面)→統聯客運原統聯旅運遊覽車KKA-1811(在統聯客運配車表(https://sites.google.com/site/twbusform/home/freeway/ubus)看到原車號139-EE)→豐原客運三菱大復康巴士FAE-775(廠牌：FUSO，車型：RM11FNLXC 馬力：270PS，車體：鉅巃車體 出廠年份：2017年 行駛路線：6606 豐原→台北 (2019.06.23攝於豐原客運豐原總站）)(2019年6月23日的貼文)(留言看到大復康巴士 遊覽車(有次看到他跑國道上)HINO單門遊覽車FAE-827的照片)→世冠遊覽車(雙子星)→遊覽車575-U6(回來的時候拍到~)的照片→一車雙機VOLVO唐榮低底盤公車685-U7的車內照片(麥當勞都是維尼？ 中壢客運VOLVO B7RLE 唐榮車體低入口巴士，維尼陪你坐公車。)→1580世冠遊覽車359-FU(2020.06.26板橋轉運站)→世冠大復康巴士KKA-9963(跟一張)的照片。在統聯客運粉絲俱樂部 Ubus Fans Club相片(https://www.facebook.com/groups/331937670179078/photos/)看到中台灣客運151租用統聯客運金龍手排單門高底盤巴士919-U5 916-U5(統聯客運 中台灣客運152金龍手排單門高底盤巴士919-U5 原 桃園市公車→台中市公車 統聯客運豐勢站 從 中央健保署(文心 路)→台中市政府陽明大樓 有找到 USB充電位置了(座椅正下方) 保留 桃園市大器廣告03-3579086 乘客上下車邊,後方廣告是 三本公園 駕駛座邊是 桃大源 (上一次搭乘 統聯客運 中台灣客運151租用統聯客運金龍手排單門高底盤巴士916-U5 沒有找到USB充電) 順帶附上 網路找到的 原在統聯客運桃園市公車金龍手排單門高底盤巴士919-U5)的照片。
今天在FACEBOOK粉絲專頁、個人部落格看到的巴士→今天在Wja の遊覽車世界(https://zh-tw.facebook.com/wja1204/)看到阜康通運2010.7”FUSO f278 RM11GNL 278PS《鉅巃車體》雙門遊覽車305-SS(2019.7.21攝 #遊覽車 #FUSO #f278 #RM11GNL #278PS #鉅巃車體 #wjaの遊覽車世界)的照片。在就是愛公車(https://zh-tw.facebook.com/buslin0119/)20200625 端午節隨拍(20200625 桃園客運後站.崎頂.桃園客運大溪站.桃園火車站.龜山區公所.捷運徐匯中學站)看到豐田中型巴士939-FP→一車雙機申沃低底盤公車FAD-563→一車雙機宇通低底盤公車589-U7→宇通單門車FAD-658→宇通低底盤公車KKA-3705→一車雙機宇通低底盤公車587-U7→HINO馨盛單門獵鷹車KKA-3926→宇通低底盤公車KKA-3705→一車雙機申沃低底盤公車FAD-683→豐田中型巴士FAD-517→宇通低底盤公車KKA-3781→HINO固亞雙門獵鷹車415-FT→一車雙機成運低底盤公車KKA-3819→HINO固亞雙門獵鷹車421-FT→一車雙機申沃低底盤公車FAD-690→VOLVO唐榮低底盤公車496-FT→宇通低底盤公車KKA-3790→HINO雙門遊覽車747-FD→豐田中型巴士278-WD→KKA-3869→HINO固亞雙門獵鷹車415-FT→宇通單門車FAD-522→宇通低底盤公車KKA-3709→VOLVO唐榮低底盤公車495-FT→豐田中型巴士941-FP→479-FT→三菱中型巴士268-WD→HINO固亞普通遊覽車858-FP→HINO鑫威復康中型巴士KKA-3885→VOLVO唐榮低底盤公車493-FT→宇通低底盤公車KKA-3759→一車雙機申沃低底盤公車FAD-685→宇通單門車FAD-697→大宇五期低底盤公車945-FZ→一車雙機凱勝綠能BYD K9電動巴士EAA-519→HINO馨盛單門獵鷹車KKA-3921→VOLVO唐榮低底盤公車076-FX→HINO固亞普通遊覽車498-FT→三菱馨盛單門車KKA-3833→VOLVO唐榮低底盤公車040-FX→三菱鉅巃單門遊覽車KKA-1515→宇通單門車583-U7→一車雙機金龍手排長軸低底盤公車539-U6→宇通低底盤公車KKA-3715→VOLVO大吉低底盤公車552-FY→三菱總盈遊覽車919-FT→HINO固亞單門獵鷹車FAB-590→豐田中型巴士535-U7→三菱中型巴士551-U7→宇通單門車FAD-698→一車雙機金龍手排短軸低底盤公車241-FR→三重客運租用一車雙機大宇四期低底盤公車485-FM的照片。在Wja の遊覽車世界(https://zh-tw.facebook.com/wja1204/)看到新蒙古車隊2014.7”SCANIA K400《鉅巃車體》遊覽車081-V8(2019.7.21攝 P.S.原:統安通運 現:鴻翔通運 #遊覽車 #SCANIA #K400 #鉅巃車體 #wjaの遊覽車世界)億璋通運公司2016.6”SCANIA K400《鉅巃車體》雙門遊覽車705-W2(2019.7.21攝 #遊覽車 #SCANIA #K400 #鉅巃車體 #wjaの遊覽車世界)的照片。在吳碰攝影工作室(https://www.facebook.com/scanasabus/)看到中友交通公司FUSO RP51JP 380PS 柏昇車體遊覽車619-WW(#吳碰攝影 吳碰攝影工作室)的照片。在旅滿屋(https://zh-tw.facebook.com/kye715)看到HINO馨盛單門獵鷹車KKA-3922(桃園客運近期引進了十輛HINO RK8J新車，車身與日前上路的低地板HS8J同樣由馨盛車體打造，本批領用車號KKA-3920~KKA-3923 KKA-3925~KKA-3930，其中502台灣好行小烏來線偶爾也有本批新車行駛。 #桃園客運 #RK8J #馨盛車體 #桃園後站)(留言看到HINO馨盛單門獵鷹車KKA-3925(該車配屬於龍潭站)的照片)的照片。在報時光UDNtime2019年9月8日的貼文【懷舊圓環-正氣橋】 你還記得這裡嗎? 已拆除的正氣橋 為圓環型高架橋 當年銜接麥帥公路、基隆路、南京東路 是北基來往樞紐 於1999年2月16日拆除改建 #圓環也是有立體3D的 #橋下的美味小吃知多少 #報時光UDNtime 圖片日期：1994/05/02 圖片說明：南京東路正氣橋圓環是交警眼中的三大易肇事路口之一。 圖片來源：聯合報 歷史新聞 【1999-02-17/聯合報/01版/】 台北正氣橋昨拆除 改建雙層新橋 預定90年中完工 工期約43天 今起嚴重影響東區交通 (記者周維新/台北報導)台北市政府工務局昨天起利用春節期間動工拆除正氣橋，未來將改建雙層新橋，預定九十年中完工，拆橋工程前十天影響交通最為嚴重，十九日大年初四恢復上班，預料東區交通將面臨衝擊，市長馬英九呼籲內湖、南港、汐止、基隆民眾應提前繞道，或多利用大眾運輸工具，避免塞車。 昨天是農曆大年初一，凌晨三時起，施工單位封閉正氣橋，並展開拆橋前置作業，包括架設圍籬、調度重型機械，上午六時，市長馬英九在相關官員陪同下抵達工區，了解動員準備狀況，同時向施工人員拜年，最後他並參加工程單位舉辦的祈福儀式，希望施工平安、順利，隨後在六時卅五分左右，十四輛大型施工機具同步啟動，正氣橋正式走入歷史。 交通局建議民眾，穿越性車流應利用民權東路、忠孝東路、北一高、北二高等替代道路，提前自外圍繞道;若一定要行經施工區，機車族，麥帥公路進城方向全面禁行機車，內湖、南港的機車騎士應改走民權東路或新明路進入市區，出城則不受影響，但改由撫遠街與民生東路口基五號水門接駛麥帥公路。 至於一般車輛，交通局說，麥帥公路進城方向禁止左轉新明路二九八巷，往八德路或忠孝東路車輛提前由成功路匝道下，再由成功路接駛南港路或忠孝東路，此外，駕駛人也可在二九八巷口選擇右轉接駛內湖九號路或直行至封閉區再接堤外高灘地便道,由撫遠街與民權東路口附近的基六號水門進入市區;官員說，該局配合正氣橋改建工程，已闢駛四線通勤快速公車，只有例假日停駛，希望民眾多加利用。 馬英九表示，正氣橋改建期間，拆橋工程約需四十三天，其中前十天，即昨天起至廿五日止，對交通影響最大，十九日大年初四恢復上班，東區交通面臨嚴重考驗，市府一定會加強疏導，廿六日開始，工區平面車道開放通行，即可紓解部分車流壓力，他希望市民共體時艱，配合提前改道，未來完工後，民眾從環河北路至南港，只要廿分鐘。 正氣橋為東區通往內湖、南港或基隆重要運輸孔道，該橋樑老舊，加上市府為建構更完整怏速道路路網，因此決拆除重建，改建雙層高架橋，銜接市民大道、堤頂大道及環東大道。(https://www.facebook.com/UDNtime/photos/a.514674648977622/725877194524032/?type=3&theater)看到匈牙利公車 遊覽車的照片。在March的巴士天地(https://zh-tw.facebook.com/MarchsBusworld/)看到三重客運HINO鑫威單門車KKA-9831(。 由三重客運行駛的1210/1211路線國道客運，將自6/28起收編至新北市公車路線。 2020.03.20)的封面相片。在巴豆妖旅遊聯盟(https://zh-tw.facebook.com/pages/category/Photographer/%E5%B7%B4%E8%B1%86%E5%A6%96%E6%97%85%E9%81%8A%E8%81%AF%E7%9B%9F-1847330985300121/)看到單門遊覽車(統聯客運 底盤：SCANIA K400IB4X2NB 車體：三坤 單門遊覽車510-U5)的照片。在熱血的天空(https://zh-tw.facebook.com/www.harvey1295.skyblog.com.tw)看到世通遊覽公司2019' Fuso RM11FN2XE<鉅巃車體>雙門遊覽車KAD-766、和泰遊覽公司2017' Daewoo TX4312<基豐車體>遊覽車KAA-0757(2020/06/16)軍人巴士2020' Hino RK8JRVA<鉅巃車體>軍J.60088(2020/06/15)NCSIST ASRD自用大客車2013' Hino RK8JRVA<台松車體>遊覽車327-WD(2020/06/12)的照片。
搭乘公車記錄→第一次搭乘中台灣客運20(潭子車站（東站）→干城站)租用統聯客運豐田中型巴士892-FS
今天到家樂福便利購興安店看到有免費充電的插座可以充電→到太原車站隔幾分鐘之後拿一卡通搭乘中台灣客運20(潭子車站（東站）→干城站)租用統聯客運豐田中型巴士892-FS，只有中門可以刷卡上下車，在太原車站刷卡上車，看到有座位可以坐，車門的前面有二排單人座，後面有四排單人座，駕駛座的後面有五排單人座，報站器播報下一站的站名之後播報下車請按鈴，在干城站刷卡下車→早上十一點四十四分搭乘台中客運33(高鐵台中站Taiwan High Speed Rail Taichung Station-文修停車場Wenxiu Parking Lot)一車三機(前門、中門、後門都有裝上刷卡機)金旅三門低底盤公車199-U8，在干城站上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，駕駛座的後面有一排藍色座位，前門後面有一排藍色座位，右側有四人橫向紅色座位，左側有一排紅色座位，左側橫向座位的旁邊有輪椅區，輪椅區有二排橫向藍色折疊座位，中門和安全門的後面有三排雙人座(第一排是紅色的雙人座，其它的座位是藍色座位，第三排雙人座是反向藍色座位)，後門的左側有一排藍色的雙人座，後門有藍色的三人座，報站器播報下一站的站牌名稱之後接著播報下車請按鈴，在頂厝里下車是在後門刷卡下車→到崇德橋隔幾分鐘發現台中客運132大宇固亞單門遊覽車243-U8直接開過去，中午十二點零六分搭乘全航客運65(南區公所-潭雅神綠園道(大豐路))一車雙機原大南汽車一車雙機HINO鑫威雙門獵鷹車KKA-5560(原車號156-FY)，在崇德橋上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，在崇德國中(民俗公園)下車是在後門刷卡下車，搭乘巴士之後在中午十二點十分回到居住的大樓。
今天在FACEBOOK看到的巴士→今天在來體驗中華電信電動車(https://www.facebook.com/Matthew7516/posts/3281441095247512)看到金龍旅行車短軸電動巴士試6180的照片。
搭乘公車記錄→2020年第九十四次승마(seungma)(搭乘)的버스(Bo-Seu)(公車)全部都是一車雙機的버스(Bo-Seu)(公車)的紀錄
今天到捷運四維國小站在下午二點三十四分승마(seungma)(搭乘)第一台一車雙機的버스(Bo-Seu)(公車)中鹿客運800(捷運北屯總站-仁友停車場)一車雙機金旅電動巴士EAA-839，在捷運四維國小站上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，原本的捷運臺中市政府站因為施工改停在市警局，在市警局下車是在後門刷卡下車→到大遠百市政北七路的出入口的客人必須接受服務人員量體溫的檢查才可以進去大遠百裡面→到大遠百二樓試用蘋果電腦→到新光三越台中店九樓試用蘋果電腦→到捷運文華高中站在下午四點四十九分搭乘第二台一車多機的버스中鹿客運800(捷運北屯總站-仁友停車場)一車雙機金旅電動巴士EAA-837看到二名乘客到後門刷卡下車、一名乘客到前門刷卡下車，看到前門乘客刷卡下車之後到前門刷卡上車，看到有座位可以坐，在捷運四維國小站下車是在後門刷卡下車，搭乘二台一車雙機的버스之後在下午四點五十九分回到居住的大樓。
今天승마二台的버스(승마二輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)電動巴士)全部都是一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)的버스達成2020年第九十四次搭乘的公車全部都是一車雙機的버스的紀錄。
2020年6月25日 星期四
今天看到的巴士→搭乘公車記錄
觀看公車搭乘公車記事本(http://mypaper.pchome.com.tw/lookbus)因為親愛的新聞台台長您好，由於此站台遭系統判斷列為異常使用之站台，已暫時鎖定站台功能使用，如您有疑慮為系統誤判，請來信至個人新聞台客服信箱，謝謝無法發表文章借用粉紅萬花筒發表文章。
今天是端午節囉！觀看公車搭乘公車記事本(http://mypaper.pchome.com.tw/lookbus)、粉紅萬花筒(http://pinkwht.blogspot.tw/)祝各位粉絲端午節快樂！
今天在FACEBOOK粉絲專頁、個人部落格看到的巴士→今天在熱血的天空(https://zh-tw.facebook.com/www.harvey1295.skyblog.com.tw)看到楓滿遊覽公司2019' Scania K400IB4x2NB<一友車體>遊覽車KAA-9365、紳登通運有限公司2018' Fuso RM11FN2XE<柏昇車體>遊覽車KAC-286(2020/06/15)紳登通運有限公司2018' Fuso RM11FN2XE<柏昇車體>遊覽車KAB-7305(2020/06/12)首都客運近日引進12輛宇通低地板公車來汰舊，並配置於三重站與新莊站來營運。 首都客運一車雙機2020' Yutong ZK6128HG<弘鉅車體>低底盤公車KKB-1628 KKB-1625 KKB-1626 KKB-1629(2020/06/24)(留言看到一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKB-1626(車尾...)的照片)新店客運近期引進4輛Hino低地板公車來汰舊，並配置於綠7以及綠8路線營運。當中配置於綠8的車輛為全台首輛6期環保新車(低地板)，。 新店客運一車雙機2020' Hino HS2ARXL<固亞車體>低底盤公車KKB-1650(2020/06/24)(留言看到五期環保新車一車雙機HINO五期固亞低底盤公車KKB-1638的照片)的照片。在臺中市政府交通局(https://www.facebook.com/taichungtraffic/)看到建明客運原東南客運豐田中型巴士KKA-5591(好消息📣📣 市公車839路「泰安車站—國立苑裡高中」7/1上路囉🥳 為強化苑裡、大甲、三義、后里地區的大眾運輸連結，交通局通盤檢討周邊交通運輸服務，新闢 #839路公車 提供苑裡、大甲及后里直達的公車路線 🚌大甲、苑裡地區直達后里 🚌行經泰安車站、日南車站及苑裡車站，轉乘更方便 🚌停靠日南國中、幼獅工業區、苑裡高中，通勤往返都便利 更多資訊 👉https://www.taichung.gov.tw/1550648/post 掌握公車動態快來下載「台中公車」APP iOS📲下載 https://reurl.cc/oD3j43 Android📲下載 https://reurl.cc/4gMxvV)的照片。在不知所云的fb(https://zh-tw.facebook.com/pages/category/Personal-Blog/%E4%B8%8D%E7%9F%A5%E6%89%80%E4%BA%91%E7%9A%84fb-108646475972593/)看到三重客運另一條林口往來台北的公路客運路線1211， 同樣也於6/28起移撥為新北市公車路線，路線番號改為967。 1211路線接駛來自於台汽客運路線，最早路線為林口-中崙， 三重客運接駛後，路線兩端分別延伸至台北市政府跟長庚大學， 日後成為林口往來台北東區的重要路線。 改編為新北市公車之後， 現行1211路線改編為967， 原本由桃園酒廠發車的1211A將改編為967區間， 不經林口國宅的1211B線則改編為967直達。 20130730@台北敦化南路仁愛路口 三重客運1211(台北市政府-長庚大學)2002 Hino LRM2PSA 固特車體單門車450-FA的照片。在旅滿屋(https://zh-tw.facebook.com/kye715)看到一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKB-1651(臺北客運近日再一批新車上路，同樣是由弘鉅汽車打造的新款宇通，這批新車為數12輛，領用車號KKB-1651~KKB-1653 KKB-1655~KKB-1663，本次配屬於57、99兩線公車。 #臺北客運 #聯營公車 #弘鉅宇通 #板橋)的照片。在Taiwan Daewoo Bus Office(https://zh-tw.facebook.com/bs120cn)看到雙門遊覽車(2020端午節要幹嘛呢～ 當然就是讓TX3406A持續出廠 感謝司機車主口耳相傳、比較車輛 340ps+AT設定，可以說是同級車最頂 此車內裝搭配豪華三排椅設計 簡直將國旅使用車輛一次拉到旗艦豪華等級 好車是值得被推薦的！ 感謝綠野觀光耿董大力支持與鼓勵 祝 大吉大利、生意興隆～ #程達車體 #TX3406A #健誠國際汽車)的照片。在Taiwan Bus 四館(https://www.facebook.com/pages/category/Personal-Blog/Taiwan-Bus-%E5%9B%9B%E9%A4%A8-107126430663430/)看到三華遊覽8輪旗艦虎爺旅遊SCANIA K440EB6X2*4LI 440HP 一友車體雙門遊覽車KAA-5779的照片。在Wja の遊覽車世界(https://zh-tw.facebook.com/wja1204/)看到成吉遊覽公司前宇誠通運2006.12”FUSO f350 RP517PL 350PS《鉅巃車體》雙門遊覽車512-LL(2019.7.21攝 P.S.前:宇誠通運 現:成吉遊覽 #遊覽車 #FUSO #f350 #RP517PL #350PS #鉅巃車體 #wjaの遊覽車世界)阜康旅遊2010.7”FUSO f278 RM11GNL 278PS《鉅巃車體》雙門遊覽車306-SS(2019.7.21攝 #遊覽車 #FUSO #f278 #RM11GNL #278PS #鉅巃車體 #wjaの遊覽車世界)的照片。在吳碰攝影工作室(https://www.facebook.com/scanasabus/)看到利達通運公司HINO RN8JSVU 280PS 總盈車體遊覽車001-YY(#吳碰攝影 吳碰攝影工作室)建鴻交通公司太子旗艦旅遊Scania K400IB4x2NB K400 鉅巃車體雙門遊覽車KAA-3688(#吳碰攝影 吳碰攝影工作室)的照片。在暢行台北公車客運資訊站(https://zh-tw.facebook.com/TransTaipei/)看到豐田中型巴士KKA-0909(《欣欣客運新中巴上路》 欣欣客運近期引進3輛新TOYOTA中巴，全數配置於木柵站行駛政大專車，假日則有不定時支援棕3、棕11副線等線。 新車上路情報>> http://www.transtaipei.idv.tw/n2.htm 暢行台北公車客運資訊站>> http://www.transtaipei.idv.tw (B小編))的照片。在交通大小事(https://www.facebook.com/%E4%BA%A4%E9%80%9A%E5%A4%A7%E5%B0%8F%E4%BA%8B-1493490617402224/)看到白鐵車AF-447 AH-697 AH-692 AH-637 AH-691 小窗車AH-597 金龍手排短軸低底盤公車431-FR(【超過50年的203老線】 今天要來說說超過半個世代的203，這條也是大有巴士初開業的路線之一，歷經的變化也多，最早叫大有7（黃）路，從松山開到圓山折返，當時的發車點就在現今的西新里站牌，那裏曾經有個大有巴士的停車場。 1977年，開始實施聯營公車制度，原大有7路換成203並延長到士林，當時只有到福林橋折返，發車點依舊在松山未變。進入1980年代，東湖完全開發後，203也延長過去，【東湖203士林】大家最熟悉的模樣就誕生了。 當時的八德路、南港路，幾乎是大有巴士稱王，路線眾多，57(現257)、203、205班次密集，南港、松山要前往台北的西區、北區相當方便。203的營收雖沒有205來得漂亮，但論實力不輸給其他八德路上的路線。 只可惜到了2007，這一年大有巴士爆發經營管理問題，不得已將旗下路線釋出，其中203由光華巴士、中興巴士接手，雙端延長至汐止北峰里、天母發車。 203的路線變得更長，實在不易控制班距，中興巴士集團缺人的情形下，目前203班次也越來越不好等，期盼在人手補足後，能夠讓203恢復到黃金時期，搭車的人可以有更多選擇不再困擾。)的照片。在大車總部攝影工房(https://www.facebook.com/%E5%A4%A7%E8%BB%8A%E7%B8%BD%E9%83%A8%E6%94%9D%E5%BD%B1%E5%B7%A5%E6%88%BF-2395871173982222/)看到民雄之旅 小眼妹 宏都交通公司SCANIA K400 400HP一友車體雙門遊覽車128-V8的照片。在巴豆妖旅遊聯盟(https://zh-tw.facebook.com/pages/category/Photographer/%E5%B7%B4%E8%B1%86%E5%A6%96%E6%97%85%E9%81%8A%E8%81%AF%E7%9B%9F-1847330985300121/)看到中鹿客運一車雙機原新店客運一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車(中鹿客運一車雙機原新店客運一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車KKA-5575(原車號303-FW)(底盤：HINO RK8JRSA 車體：固亞 引擎：日野(HINO)J08E-TE 排氣量：7684cc 最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm 最大扭力：70kg-m/1500rpm 變速系統：MJ05S手排(前5後1))的照片。
今天在FACEBOOK社團看到的巴士→今天在台灣巴士文化協會相片(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/photos/)看到鼎東客運(山)三菱中型巴士349-FT(最後一批舊山線塗裝 其實這種樸素的感覺還挺耐看的)→漢程客運宇通中型巴士KKA-9030(仁德轉運站 現在該站也給國光與漢程置放車輛.除這輛外 漢程111路線用車輛有4輛閒置於此)→國光客運電動巴士首拍~ 由成運汽車自行開發的電動巴士 使用ZF AVE 130輪邊馬達 免去了變速箱和差速器 大幅增加車室空間 以至於能做到三門和全低地板 2020/06/21 阿楊攝國光客運中山幹線一車三機(前門、中門、後門都有裝上刷卡機)2020年 MASTER MB120NSE成運汽車三門電動巴士(低底盤公車)EAA-129(留言看到一車三機成運三門電動巴士EAA-126(跟~)的照片)→臺北客運1071(南港-花蓮)SCANIA單門遊覽車776-FY(2020.06.25 #端午節快樂)→國光客運1838大宇成運遊覽車880-FW→世冠單門遊覽車KKA-9966(民國109(2020)年端午連續假期，北花線班車改停蘇澳服務區。 圖為臺北客運1071線。)→員林客運遊覽車FAE-658→99一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKB-1657(20200625)→已經卸牌的豐田中型巴士(原車號051-FY/2020.06.25 座椅已拆光)→即將改號為新北市公車966路線的國道客運1210路線，於近期陸續完成安裝動態車機及站名播報系統更新。 三重客運1210(林口竹林山觀音寺▶臺北車站)HINO鑫威單門車FAB-569→子瑜生日廣告公車～一車雙機HINO馨盛低底盤公車KKA-0326(2020.06.25)→14一車雙機廈門金龍低底盤公車451-U3→首都客運原首都通運前勁揚通運FUSO RM11FN2XC柏昇雙門遊覽車KKA-9907(原車號680-YY)首都客運原首都通運前勁揚通運FUSO RM11FN2XC柏昇雙門遊覽車KKA-9905(原車號588-ZZ)首都客運原首都通運前文境通運FUSO RM11FN2XC順益雙門遊覽車KKA-9919(原車號302-YY)首都客運原首都通運前勁揚通運FUSO RM11FN2XC柏昇雙門遊覽車KKA-9921(原車號879-YY)(在北花線分別有首都之星 都會之星支援之時 北宜線也有基隆站原北花遊覽車支援 除此之外基隆站K380三四排椅車輛皆有派車支援 行先方面雖然無另外改色 但路線編號下面依然留有區別行駛路線一槓 側行先因為是全彩 所以版面和MAN的一樣 2020/06/25 松智松高路口 信義松智路口 市府轉運站（請勿單張按讚 感謝🙏）)→一車雙機宇通低底盤公車277-FR(美麗華接駁車開到捷運市政府(X) 全彩LED當機（O) 大南汽車承德幹線全彩LED當機 拍完來不及向司機反應 不過大南的車全彩當機好像都是跑美麗華接駁車出來 之前紅55區的車子也發生過 2020/06/25 捷運市政府站 2號出口)(留言看到一車雙機大宇四期低底盤公車339-FP(2020/03/26 捷運關渡站)的照片)→國光客運原台灣汽車客運國光號灰狗巴士FA-206(精選國光客運96A3大客車的內外照片，攝於民國100年夏季。)→單門車463-FA 大宇固亞雙門車099-FW 單門車451-FA 單門遊覽車(在1211要改成新北市區公車前，大家還記得這些初代配車嗎？ #拍攝時經站方同意)→新竹客運2016年出廠國瑞(HINO日野)協億車體單門遊覽車317-U7→五十鈴單門車FU-555(提到興南客運，我(鄭序華)腦中就浮現這款車 南化，2004.2.7)→桃園客運5094日野固亞雙門獵鷹車415-FT(20200625)→一車雙機VOLVO大吉低底盤公車KKA-7377→HINO鉅巃低底盤公車FAE-629→世冠大復康巴士KKA-9963(左邊沒人，右邊沒人，車上滿滿的都是人～)→林口發展起來後，為了便民而誕生的快速路線 936【林口-捷運圓山站】HINO鑫威單門車066-U5(2020/6/25 攝於捷運林口站)→國光客運1861疏運租車欣昌通運Hino RN8J 280ps鉅巃車體雙門遊覽車KAH-670(鉅巃車體Hino RN8J 280ps，國光客運疏運租車，行駛1861路線~)→新店客運公司綠8(中和>台北小城)一車雙機2019 HINO HS8JRVL-UTF固亞低底盤公車KKA-8291(攝於 2020.06.24 新店區 安坑交流道)→臺北客運1070原首都通運前南投客運HINO RN8JSVU-SSF協億雙門遊覽車KKA-9961(原車號KAG-713)(20200625)→匈牙利公車AB-459(照片翻拍！)的照片。在PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)相片(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/photos/)看到高雄客運8028一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)HINO雙門遊覽車680-XH(這批車當初未改回高客標準塗裝直接塗銷府城客運字樣，直接噴上高雄客運去南迴替運，也已經到了報廢的日子了，將由新車接替他們的位置。)→淡水客運公司947路(板橋-淡海新市鎮)一車雙機2015 KINGLONG KL6120UH3 250ps 台灣金龍汽車手排雙門高底盤巴士086-U6(2020.06.23攝影 新北市板橋新府路與站前路口)→屏東客運8237屏東縣最新推出的名畫公車單門遊覽車458-V2(留言看到遊覽車(我(范智揚)們的學專)的照片)→遊覽車337-FT 單門遊覽車 HINO馨盛車 單門遊覽車452-V2(屏東客運 目前拍到7台 (10條路線搭配10大名畫趴趴走) 1.喬治·秀拉【大傑特島的星期天下午】 2.文森·梵谷【麥田群鴉】 3.皮耶-奧古斯特·雷諾瓦【煎餅磨坊的舞會】 4.李奧納多·達文西【蒙娜麗莎】 5.文森·梵谷【耳朵綁繃帶的自畫像】 6.文森·梵谷【星夜】 7.文森·梵谷【在亞爾的臥室】)→99一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKB-1653(20200625)→新店客運公司綠8(台北小城>中和)一車雙機2020 HINO HS2ARXL-UTF Euro6固亞低底盤公車KKB-1650(攝於 2020.06.24 新店區 安坑交流道)→淡水客運947一車雙機金龍自排短軸賓士引擎低底盤公車KKA-0069的照片。在台灣巴士文化協會(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/)看到高雄客運H21區間(旗山-溪州)HINO鑫威復康中型巴士761-V2(2019年1月31日的貼文)→大宇四期低底盤公車228-FZ(首都獨有國旗桿座 首批使用國旗桿座：臺北客運大宇四期低底盤公車228-FZ那批(來自維基百科的228-FZ出廠當年照）)→世冠單門遊覽車KKA-9966→首都客運原首都通運前文境通運FUSO RM11FN2XC順益雙門遊覽車KKA-9919(原車號302-YY)→已經卸牌的灰狗巴士(嗯 ! 令人還念的車款啊 , , , , , 五秒鐘注意左右後視鏡一次 ! )→大宇通運公司DAEWOO TX3406A 340PS保誠車體遊覽車KAE-063 KAE-065 KAE-068的照片。在臺灣大客車紀錄社相片(https://www.facebook.com/groups/495287047314647/photos/)看到漢程客運76(平日3班，假日停駛)一車雙機原高雄市公車處大宇中低底盤公車578-FP(今天早上搭第二班車)→一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車KKB-1571的照片。
今天在flickr看到的巴士→今天在(https://www.flickr.com/photos/122473332@N02/49448057161/in/dateposted/)看到臺北客運1071(南港>花蓮火車站)SCANIA單門遊覽車776-FY的照片。
今天在路上看到的巴士→今天在臺中車站(臺灣大道)看到台中客運HINO馨盛單門獵鷹車482-FX行駛102(干城站Gancheng Station-第一銀行(沙鹿分行)First Bank Shalu Branch)。在中友百貨看到台中客運一車雙機HINO弘鉅低底盤公車KKA-6332行駛307(新民高中(健行路)Shin-min Senior High School(Jianxing Rd.)-梧棲觀光漁港Wuci Tourist Fish Port)、豐原客運12(明德高中-豐原鎮清宮)一車雙機申沃低底盤公車702-U8行駛55(光明國中(貴和街)Guang Ming Junior High School(Guei Han Street)-豐原Fengyuan)。
今天在FACEBOOK看到的巴士→今天在(https://www.facebook.com/photo.php?fbid=3600735609954727&set=a.773224622705854&type=3&theater)看到一車雙機成運低底盤公車KKA-3819 宇通低底盤公車KKA-3790的照片。
搭乘公車記錄→第一次搭乘中台灣客運162(單循環路線)(靜宜大學希嘉學苑→靜宜大學希嘉學苑)豐田中型巴士FAE-011、巨業交通353(巨業沙鹿站-天母櫻城)三菱中型巴士825-U8
今天到捷運四維國小站隔幾分鐘之後拿一卡通승마(seungma)(搭乘)統聯客運53(東光路884巷口→省議會)一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)金龍手排短軸低底盤公車751-U5，在捷運四維國小站上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，前面有一排反向的單人座，左側有輪椅區，後門的前面有一排雙人的橫向座位，後面有三排雙人座和最後一排的五人座，報站器播報下一站的站名之後播報下車請按鈴，在文心四川路口下車是在後門刷卡下車→到市政府(專用道)在早上八點三十四分搭乘台中客運300(靜宜大學Providence University-靜宜大學Providence University)一車五機(第一節車廂的前門右側、中門的左側和右側、第二節車廂的車門的左側和右側都有裝上刷卡機)原台中快捷巴士公司一車三機(第一節車廂的前門右側、中門的右側、第二節車廂的車門的右側都有裝上刷卡機)宇通雙節公車KKA-6359(原車號956-U8)看到有乘客刷卡下車，在市政府(專用道)上車是在第二節車廂後門刷卡上車，看到有座位可以坐，駕駛座的後面有一人單人座，前門後面有一排反向的單人座，反向的單人座的後面有二人紅色橫向座位，左邊一排反向的單人座的旁邊有輪椅區，第一節車廂的中門有二排正面的雙人座和二排的雙人座，第二節車廂有一排雙人的紅色橫向座位，雙人的紅色橫向座位的旁邊有輪椅區，第二節車廂後門的後面有四排雙人座，輪椅區的後面到安全門的前面有二排雙人座，安全門的後面有一排雙人座，在正英路(專用道)下車是在第二節車廂後門刷卡下車→到後面搭乘統聯客運310(臺中港旅客服務中心Taichung Harbor Passenger Service Center-臺中港旅客服務中心Taichung Harbor Passenger Service Center)一車五機(第一節車廂的前門右側、中門的左側和右側、第二節車廂的車門的左側和右側都有裝上刷卡機)宇通雙節公車747-U5看到車門全開到第一節車廂中門刷卡上車，看到有座位可以坐，駕駛座的後面有一人單人座，前門後面有一排反向的單人座，反向的單人座的後面有二人紅色橫向座位，左邊一排反向的單人座的旁邊有輪椅區，第一節車廂的中門有二排正面的雙人座和二排的雙人座，第二節車廂有一排雙人的紅色橫向座位，雙人的紅色橫向座位的旁邊有輪椅區，第二節車廂後門的後面有四排雙人座，輪椅區的後面到安全門的前面有二排雙人座，安全門的後面有一排雙人座，報站器播報下一站的站名之後播報下車請按鈴，在靜宜大學(專用道)下車是在第二節車廂後門刷卡下車→到靜宜大學(英才路)隔幾分鐘之後搭乘搭乘中台灣客運162(單循環路線)(靜宜大學希嘉學苑→靜宜大學希嘉學苑)豐田中型巴士FAE-011，只有中門可以刷卡上下車，在靜宜大學(英才路)刷卡上車，看到座位坐滿乘客只好用站的，車門的前面有二排單人座，後面有四排單人座，駕駛座的後面有六排單人座，上面有向左、注意！轉彎、注意煞車、向右、下站停車的行車狀態燈箱，報站器播報下一站的站名之後播報下車請按鈴，看到乘客離開座位在沙鹿車站刷卡下車之後有座位可以坐，在沙鹿市場刷卡下車→到巨業沙鹿站在早上九點三十分搭乘巨業交通353(巨業沙鹿站-天母櫻城)三菱中型巴士825-U8，只有中門可以刷卡上下車，在巨業沙鹿站刷卡上車，看到有座位可以坐，駕駛座的後面有六排單人座，車門的後面有五排單人座，在正英臺灣大道口刷卡下車→到正英路(專用道)在早上九點四十三分搭乘台中客運300(靜宜大學Providence University-靜宜大學Providence University)一車三機(第一節車廂的前門右側、中門的右側、第二節車廂的車門的右側都有裝上刷卡機)原台中快捷公司宇通雙節公車KKA-6232(原車號261-U8)看到有乘客刷卡下車，在正英路(專用道)上車是在第二節車廂後門刷卡上車，看到有座位可以坐，駕駛座的後面有一人單人座，前門後面有一排反向的單人座，反向的單人座的後面有二人紅色橫向座位，左邊一排反向的單人座的旁邊有輪椅區，第一節車廂的中門有二排正面的雙人座和二排的雙人座，第二節車廂有一排雙人的紅色橫向座位，雙人的紅色橫向座位的旁邊有輪椅區，第二節車廂後門的後面有四排雙人座，輪椅區的後面到安全門的前面有二排雙人座，安全門的後面有一排四排座，報站器播報的下一站和豐原客運一車雙機申沃低底盤公車的報站器播報的語音一樣，接著播報下車請先刷卡 下車請按鈴開關門請小心 門邊兩側嚴禁站人，接著播報NEXT STOP，在市政府(專用道)下車是在第二節車廂後門刷卡下車→到後面在早上十點零六分搭乘台中客運310(臺中港旅客服務中心Taichung Harbor Passenger Service Center-臺中港旅客服務中心Taichung Harbor Passenger Service Center)一車五機(第一節車廂的前門右側、中門的左側和右側、第二節車廂的車門的左側和右側都有裝上刷卡機)宇通雙節公車296-U8看到第一節車廂中門開啟乘客刷卡下車之後刷卡上車，看到第二節車廂的車門開啟讓乘客刷卡下車，看到有座位可以坐，駕駛座的後面有一人單人座，前門後面有一排反向的單人座，反向的單人座的後面有二人紅色橫向座位，左邊一排反向的單人座的旁邊有輪椅區，第一節車廂的中門有二排正面的四排座和二排的四排座，第二節車廂有一排雙人的紅色橫向座位，雙人的紅色橫向座位的旁邊有輪椅區，第二節車廂後門的後面有四排雙人座，輪椅區的後面到安全門的前面有二排雙人座，安全門的後面有一排雙人座，報站器播報的下一站和豐原客運一車雙機申沃低底盤公車的報站器播報的語音一樣，播報站牌名稱之後接著播報台語、客家話、英文報站名，接著播報上下車皆須刷卡 車內請勿飲食，在第一廣場下車是在第二節車廂後門刷卡下車→到肯德基KFC-台中站前餐廳看到有充電插座可以充電→到臺中車站(臺灣大道)在早上十一點零七分搭乘中鹿客運105(四張犁國小-龍山國小)一車雙機宇通低底盤公車FAE-788，到前門刷卡上車看到後門有乘客刷卡下車，看到有座位可以坐，在崇德國中(民俗公園)下車是在後門刷卡下車，搭乘巴士之後在早上十一點三十一分回到居住的大樓。
搭乘公車記錄→2020年第九十三次승마(seungma)(搭乘)的버스(Bo-Seu)(公車)全部都是一車雙機的버스(Bo-Seu)(公車)的紀錄
今天到北屯崇德二路口在下午三點十六分拿一卡通승마(seungma)(搭乘)第一台一車雙機的버스(Bo-Seu)(公車)豐原客運55(豐原Fengyuan-光明國中(貴和街)Guang Ming Junior High School(Guei Han Street))一車雙機申沃低底盤公車737-U8看到後門有乘客刷卡下車之後到前門刷卡上車，看到有座位可以坐，右邊的行李區的後面有三人的橫向座位，左邊的行李區的後面有四人的折疊椅座位，後門和安全門的後面有三排的雙人座和最後一排的五人座，在中友百貨下車是在後門刷卡下車→到中友百貨二樓試用蘋果電腦→到對面在下午四點二十八分승마第二台一車雙機的버스豐原客運55(光明國中(貴和街)Guang Ming Junior High School(Guei Han Street)-豐原Fengyuan)一車雙機申沃低底盤公車702-U8看到有乘客刷卡下車，在中友百貨上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，在北屯崇德二路口下車是在後門刷卡下車，搭乘二台一車雙機的버스之後在下午四點四十分回到居住的大樓。
TODAY(今天)승마二台的버스(승마二輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)低底盤公車)全部都是一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)的버스達成2020年第九十三次승마的버스全部都是一車雙機的버스的紀錄。
今天在部落格看到的巴士→今天在就是愛公車(http://buslin0119.blogspot.com/)看到HINO馨盛單門獵鷹車KKA-3926→HINO馨盛單門獵鷹車KKA-3921→豐田中型巴士535-U7的照片。
今天是端午節囉！觀看公車搭乘公車記事本(http://mypaper.pchome.com.tw/lookbus)、粉紅萬花筒(http://pinkwht.blogspot.tw/)祝各位粉絲端午節快樂！
今天在FACEBOOK粉絲專頁、個人部落格看到的巴士→今天在熱血的天空(https://zh-tw.facebook.com/www.harvey1295.skyblog.com.tw)看到楓滿遊覽公司2019' Scania K400IB4x2NB<一友車體>遊覽車KAA-9365、紳登通運有限公司2018' Fuso RM11FN2XE<柏昇車體>遊覽車KAC-286(2020/06/15)紳登通運有限公司2018' Fuso RM11FN2XE<柏昇車體>遊覽車KAB-7305(2020/06/12)首都客運近日引進12輛宇通低地板公車來汰舊，並配置於三重站與新莊站來營運。 首都客運一車雙機2020' Yutong ZK6128HG<弘鉅車體>低底盤公車KKB-1628 KKB-1625 KKB-1626 KKB-1629(2020/06/24)(留言看到一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKB-1626(車尾...)的照片)新店客運近期引進4輛Hino低地板公車來汰舊，並配置於綠7以及綠8路線營運。當中配置於綠8的車輛為全台首輛6期環保新車(低地板)，。 新店客運一車雙機2020' Hino HS2ARXL<固亞車體>低底盤公車KKB-1650(2020/06/24)(留言看到五期環保新車一車雙機HINO五期固亞低底盤公車KKB-1638的照片)的照片。在臺中市政府交通局(https://www.facebook.com/taichungtraffic/)看到建明客運原東南客運豐田中型巴士KKA-5591(好消息📣📣 市公車839路「泰安車站—國立苑裡高中」7/1上路囉🥳 為強化苑裡、大甲、三義、后里地區的大眾運輸連結，交通局通盤檢討周邊交通運輸服務，新闢 #839路公車 提供苑裡、大甲及后里直達的公車路線 🚌大甲、苑裡地區直達后里 🚌行經泰安車站、日南車站及苑裡車站，轉乘更方便 🚌停靠日南國中、幼獅工業區、苑裡高中，通勤往返都便利 更多資訊 👉https://www.taichung.gov.tw/1550648/post 掌握公車動態快來下載「台中公車」APP iOS📲下載 https://reurl.cc/oD3j43 Android📲下載 https://reurl.cc/4gMxvV)的照片。在不知所云的fb(https://zh-tw.facebook.com/pages/category/Personal-Blog/%E4%B8%8D%E7%9F%A5%E6%89%80%E4%BA%91%E7%9A%84fb-108646475972593/)看到三重客運另一條林口往來台北的公路客運路線1211， 同樣也於6/28起移撥為新北市公車路線，路線番號改為967。 1211路線接駛來自於台汽客運路線，最早路線為林口-中崙， 三重客運接駛後，路線兩端分別延伸至台北市政府跟長庚大學， 日後成為林口往來台北東區的重要路線。 改編為新北市公車之後， 現行1211路線改編為967， 原本由桃園酒廠發車的1211A將改編為967區間， 不經林口國宅的1211B線則改編為967直達。 20130730@台北敦化南路仁愛路口 三重客運1211(台北市政府-長庚大學)2002 Hino LRM2PSA 固特車體單門車450-FA的照片。在旅滿屋(https://zh-tw.facebook.com/kye715)看到一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKB-1651(臺北客運近日再一批新車上路，同樣是由弘鉅汽車打造的新款宇通，這批新車為數12輛，領用車號KKB-1651~KKB-1653 KKB-1655~KKB-1663，本次配屬於57、99兩線公車。 #臺北客運 #聯營公車 #弘鉅宇通 #板橋)的照片。在Taiwan Daewoo Bus Office(https://zh-tw.facebook.com/bs120cn)看到雙門遊覽車(2020端午節要幹嘛呢～ 當然就是讓TX3406A持續出廠 感謝司機車主口耳相傳、比較車輛 340ps+AT設定，可以說是同級車最頂 此車內裝搭配豪華三排椅設計 簡直將國旅使用車輛一次拉到旗艦豪華等級 好車是值得被推薦的！ 感謝綠野觀光耿董大力支持與鼓勵 祝 大吉大利、生意興隆～ #程達車體 #TX3406A #健誠國際汽車)的照片。在Taiwan Bus 四館(https://www.facebook.com/pages/category/Personal-Blog/Taiwan-Bus-%E5%9B%9B%E9%A4%A8-107126430663430/)看到三華遊覽8輪旗艦虎爺旅遊SCANIA K440EB6X2*4LI 440HP 一友車體雙門遊覽車KAA-5779的照片。在Wja の遊覽車世界(https://zh-tw.facebook.com/wja1204/)看到成吉遊覽公司前宇誠通運2006.12”FUSO f350 RP517PL 350PS《鉅巃車體》雙門遊覽車512-LL(2019.7.21攝 P.S.前:宇誠通運 現:成吉遊覽 #遊覽車 #FUSO #f350 #RP517PL #350PS #鉅巃車體 #wjaの遊覽車世界)阜康旅遊2010.7”FUSO f278 RM11GNL 278PS《鉅巃車體》雙門遊覽車306-SS(2019.7.21攝 #遊覽車 #FUSO #f278 #RM11GNL #278PS #鉅巃車體 #wjaの遊覽車世界)的照片。在吳碰攝影工作室(https://www.facebook.com/scanasabus/)看到利達通運公司HINO RN8JSVU 280PS 總盈車體遊覽車001-YY(#吳碰攝影 吳碰攝影工作室)建鴻交通公司太子旗艦旅遊Scania K400IB4x2NB K400 鉅巃車體雙門遊覽車KAA-3688(#吳碰攝影 吳碰攝影工作室)的照片。在暢行台北公車客運資訊站(https://zh-tw.facebook.com/TransTaipei/)看到豐田中型巴士KKA-0909(《欣欣客運新中巴上路》 欣欣客運近期引進3輛新TOYOTA中巴，全數配置於木柵站行駛政大專車，假日則有不定時支援棕3、棕11副線等線。 新車上路情報>> http://www.transtaipei.idv.tw/n2.htm 暢行台北公車客運資訊站>> http://www.transtaipei.idv.tw (B小編))的照片。在交通大小事(https://www.facebook.com/%E4%BA%A4%E9%80%9A%E5%A4%A7%E5%B0%8F%E4%BA%8B-1493490617402224/)看到白鐵車AF-447 AH-697 AH-692 AH-637 AH-691 小窗車AH-597 金龍手排短軸低底盤公車431-FR(【超過50年的203老線】 今天要來說說超過半個世代的203，這條也是大有巴士初開業的路線之一，歷經的變化也多，最早叫大有7（黃）路，從松山開到圓山折返，當時的發車點就在現今的西新里站牌，那裏曾經有個大有巴士的停車場。 1977年，開始實施聯營公車制度，原大有7路換成203並延長到士林，當時只有到福林橋折返，發車點依舊在松山未變。進入1980年代，東湖完全開發後，203也延長過去，【東湖203士林】大家最熟悉的模樣就誕生了。 當時的八德路、南港路，幾乎是大有巴士稱王，路線眾多，57(現257)、203、205班次密集，南港、松山要前往台北的西區、北區相當方便。203的營收雖沒有205來得漂亮，但論實力不輸給其他八德路上的路線。 只可惜到了2007，這一年大有巴士爆發經營管理問題，不得已將旗下路線釋出，其中203由光華巴士、中興巴士接手，雙端延長至汐止北峰里、天母發車。 203的路線變得更長，實在不易控制班距，中興巴士集團缺人的情形下，目前203班次也越來越不好等，期盼在人手補足後，能夠讓203恢復到黃金時期，搭車的人可以有更多選擇不再困擾。)的照片。在大車總部攝影工房(https://www.facebook.com/%E5%A4%A7%E8%BB%8A%E7%B8%BD%E9%83%A8%E6%94%9D%E5%BD%B1%E5%B7%A5%E6%88%BF-2395871173982222/)看到民雄之旅 小眼妹 宏都交通公司SCANIA K400 400HP一友車體雙門遊覽車128-V8的照片。在巴豆妖旅遊聯盟(https://zh-tw.facebook.com/pages/category/Photographer/%E5%B7%B4%E8%B1%86%E5%A6%96%E6%97%85%E9%81%8A%E8%81%AF%E7%9B%9F-1847330985300121/)看到中鹿客運一車雙機原新店客運一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車(中鹿客運一車雙機原新店客運一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車KKA-5575(原車號303-FW)(底盤：HINO RK8JRSA 車體：固亞 引擎：日野(HINO)J08E-TE 排氣量：7684cc 最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm 最大扭力：70kg-m/1500rpm 變速系統：MJ05S手排(前5後1))的照片。
今天在FACEBOOK社團看到的巴士→今天在台灣巴士文化協會相片(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/photos/)看到鼎東客運(山)三菱中型巴士349-FT(最後一批舊山線塗裝 其實這種樸素的感覺還挺耐看的)→漢程客運宇通中型巴士KKA-9030(仁德轉運站 現在該站也給國光與漢程置放車輛.除這輛外 漢程111路線用車輛有4輛閒置於此)→國光客運電動巴士首拍~ 由成運汽車自行開發的電動巴士 使用ZF AVE 130輪邊馬達 免去了變速箱和差速器 大幅增加車室空間 以至於能做到三門和全低地板 2020/06/21 阿楊攝國光客運中山幹線一車三機(前門、中門、後門都有裝上刷卡機)2020年 MASTER MB120NSE成運汽車三門電動巴士(低底盤公車)EAA-129(留言看到一車三機成運三門電動巴士EAA-126(跟~)的照片)→臺北客運1071(南港-花蓮)SCANIA單門遊覽車776-FY(2020.06.25 #端午節快樂)→國光客運1838大宇成運遊覽車880-FW→世冠單門遊覽車KKA-9966(民國109(2020)年端午連續假期，北花線班車改停蘇澳服務區。 圖為臺北客運1071線。)→員林客運遊覽車FAE-658→99一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKB-1657(20200625)→已經卸牌的豐田中型巴士(原車號051-FY/2020.06.25 座椅已拆光)→即將改號為新北市公車966路線的國道客運1210路線，於近期陸續完成安裝動態車機及站名播報系統更新。 三重客運1210(林口竹林山觀音寺▶臺北車站)HINO鑫威單門車FAB-569→子瑜生日廣告公車～一車雙機HINO馨盛低底盤公車KKA-0326(2020.06.25)→14一車雙機廈門金龍低底盤公車451-U3→首都客運原首都通運前勁揚通運FUSO RM11FN2XC柏昇雙門遊覽車KKA-9907(原車號680-YY)首都客運原首都通運前勁揚通運FUSO RM11FN2XC柏昇雙門遊覽車KKA-9905(原車號588-ZZ)首都客運原首都通運前文境通運FUSO RM11FN2XC順益雙門遊覽車KKA-9919(原車號302-YY)首都客運原首都通運前勁揚通運FUSO RM11FN2XC柏昇雙門遊覽車KKA-9921(原車號879-YY)(在北花線分別有首都之星 都會之星支援之時 北宜線也有基隆站原北花遊覽車支援 除此之外基隆站K380三四排椅車輛皆有派車支援 行先方面雖然無另外改色 但路線編號下面依然留有區別行駛路線一槓 側行先因為是全彩 所以版面和MAN的一樣 2020/06/25 松智松高路口 信義松智路口 市府轉運站（請勿單張按讚 感謝🙏）)→一車雙機宇通低底盤公車277-FR(美麗華接駁車開到捷運市政府(X) 全彩LED當機（O) 大南汽車承德幹線全彩LED當機 拍完來不及向司機反應 不過大南的車全彩當機好像都是跑美麗華接駁車出來 之前紅55區的車子也發生過 2020/06/25 捷運市政府站 2號出口)(留言看到一車雙機大宇四期低底盤公車339-FP(2020/03/26 捷運關渡站)的照片)→國光客運原台灣汽車客運國光號灰狗巴士FA-206(精選國光客運96A3大客車的內外照片，攝於民國100年夏季。)→單門車463-FA 大宇固亞雙門車099-FW 單門車451-FA 單門遊覽車(在1211要改成新北市區公車前，大家還記得這些初代配車嗎？ #拍攝時經站方同意)→新竹客運2016年出廠國瑞(HINO日野)協億車體單門遊覽車317-U7→五十鈴單門車FU-555(提到興南客運，我(鄭序華)腦中就浮現這款車 南化，2004.2.7)→桃園客運5094日野固亞雙門獵鷹車415-FT(20200625)→一車雙機VOLVO大吉低底盤公車KKA-7377→HINO鉅巃低底盤公車FAE-629→世冠大復康巴士KKA-9963(左邊沒人，右邊沒人，車上滿滿的都是人～)→林口發展起來後，為了便民而誕生的快速路線 936【林口-捷運圓山站】HINO鑫威單門車066-U5(2020/6/25 攝於捷運林口站)→國光客運1861疏運租車欣昌通運Hino RN8J 280ps鉅巃車體雙門遊覽車KAH-670(鉅巃車體Hino RN8J 280ps，國光客運疏運租車，行駛1861路線~)→新店客運公司綠8(中和>台北小城)一車雙機2019 HINO HS8JRVL-UTF固亞低底盤公車KKA-8291(攝於 2020.06.24 新店區 安坑交流道)→臺北客運1070原首都通運前南投客運HINO RN8JSVU-SSF協億雙門遊覽車KKA-9961(原車號KAG-713)(20200625)→匈牙利公車AB-459(照片翻拍！)的照片。在PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)相片(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/photos/)看到高雄客運8028一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)HINO雙門遊覽車680-XH(這批車當初未改回高客標準塗裝直接塗銷府城客運字樣，直接噴上高雄客運去南迴替運，也已經到了報廢的日子了，將由新車接替他們的位置。)→淡水客運公司947路(板橋-淡海新市鎮)一車雙機2015 KINGLONG KL6120UH3 250ps 台灣金龍汽車手排雙門高底盤巴士086-U6(2020.06.23攝影 新北市板橋新府路與站前路口)→屏東客運8237屏東縣最新推出的名畫公車單門遊覽車458-V2(留言看到遊覽車(我(范智揚)們的學專)的照片)→遊覽車337-FT 單門遊覽車 HINO馨盛車 單門遊覽車452-V2(屏東客運 目前拍到7台 (10條路線搭配10大名畫趴趴走) 1.喬治·秀拉【大傑特島的星期天下午】 2.文森·梵谷【麥田群鴉】 3.皮耶-奧古斯特·雷諾瓦【煎餅磨坊的舞會】 4.李奧納多·達文西【蒙娜麗莎】 5.文森·梵谷【耳朵綁繃帶的自畫像】 6.文森·梵谷【星夜】 7.文森·梵谷【在亞爾的臥室】)→99一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKB-1653(20200625)→新店客運公司綠8(台北小城>中和)一車雙機2020 HINO HS2ARXL-UTF Euro6固亞低底盤公車KKB-1650(攝於 2020.06.24 新店區 安坑交流道)→淡水客運947一車雙機金龍自排短軸賓士引擎低底盤公車KKA-0069的照片。在台灣巴士文化協會(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/)看到高雄客運H21區間(旗山-溪州)HINO鑫威復康中型巴士761-V2(2019年1月31日的貼文)→大宇四期低底盤公車228-FZ(首都獨有國旗桿座 首批使用國旗桿座：臺北客運大宇四期低底盤公車228-FZ那批(來自維基百科的228-FZ出廠當年照）)→世冠單門遊覽車KKA-9966→首都客運原首都通運前文境通運FUSO RM11FN2XC順益雙門遊覽車KKA-9919(原車號302-YY)→已經卸牌的灰狗巴士(嗯 ! 令人還念的車款啊 , , , , , 五秒鐘注意左右後視鏡一次 ! )→大宇通運公司DAEWOO TX3406A 340PS保誠車體遊覽車KAE-063 KAE-065 KAE-068的照片。在臺灣大客車紀錄社相片(https://www.facebook.com/groups/495287047314647/photos/)看到漢程客運76(平日3班，假日停駛)一車雙機原高雄市公車處大宇中低底盤公車578-FP(今天早上搭第二班車)→一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車KKB-1571的照片。
今天在flickr看到的巴士→今天在(https://www.flickr.com/photos/122473332@N02/49448057161/in/dateposted/)看到臺北客運1071(南港>花蓮火車站)SCANIA單門遊覽車776-FY的照片。
今天在路上看到的巴士→今天在臺中車站(臺灣大道)看到台中客運HINO馨盛單門獵鷹車482-FX行駛102(干城站Gancheng Station-第一銀行(沙鹿分行)First Bank Shalu Branch)。在中友百貨看到台中客運一車雙機HINO弘鉅低底盤公車KKA-6332行駛307(新民高中(健行路)Shin-min Senior High School(Jianxing Rd.)-梧棲觀光漁港Wuci Tourist Fish Port)、豐原客運12(明德高中-豐原鎮清宮)一車雙機申沃低底盤公車702-U8行駛55(光明國中(貴和街)Guang Ming Junior High School(Guei Han Street)-豐原Fengyuan)。
今天在FACEBOOK看到的巴士→今天在(https://www.facebook.com/photo.php?fbid=3600735609954727&set=a.773224622705854&type=3&theater)看到一車雙機成運低底盤公車KKA-3819 宇通低底盤公車KKA-3790的照片。
搭乘公車記錄→第一次搭乘中台灣客運162(單循環路線)(靜宜大學希嘉學苑→靜宜大學希嘉學苑)豐田中型巴士FAE-011、巨業交通353(巨業沙鹿站-天母櫻城)三菱中型巴士825-U8
今天到捷運四維國小站隔幾分鐘之後拿一卡通승마(seungma)(搭乘)統聯客運53(東光路884巷口→省議會)一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)金龍手排短軸低底盤公車751-U5，在捷運四維國小站上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，前面有一排反向的單人座，左側有輪椅區，後門的前面有一排雙人的橫向座位，後面有三排雙人座和最後一排的五人座，報站器播報下一站的站名之後播報下車請按鈴，在文心四川路口下車是在後門刷卡下車→到市政府(專用道)在早上八點三十四分搭乘台中客運300(靜宜大學Providence University-靜宜大學Providence University)一車五機(第一節車廂的前門右側、中門的左側和右側、第二節車廂的車門的左側和右側都有裝上刷卡機)原台中快捷巴士公司一車三機(第一節車廂的前門右側、中門的右側、第二節車廂的車門的右側都有裝上刷卡機)宇通雙節公車KKA-6359(原車號956-U8)看到有乘客刷卡下車，在市政府(專用道)上車是在第二節車廂後門刷卡上車，看到有座位可以坐，駕駛座的後面有一人單人座，前門後面有一排反向的單人座，反向的單人座的後面有二人紅色橫向座位，左邊一排反向的單人座的旁邊有輪椅區，第一節車廂的中門有二排正面的雙人座和二排的雙人座，第二節車廂有一排雙人的紅色橫向座位，雙人的紅色橫向座位的旁邊有輪椅區，第二節車廂後門的後面有四排雙人座，輪椅區的後面到安全門的前面有二排雙人座，安全門的後面有一排雙人座，在正英路(專用道)下車是在第二節車廂後門刷卡下車→到後面搭乘統聯客運310(臺中港旅客服務中心Taichung Harbor Passenger Service Center-臺中港旅客服務中心Taichung Harbor Passenger Service Center)一車五機(第一節車廂的前門右側、中門的左側和右側、第二節車廂的車門的左側和右側都有裝上刷卡機)宇通雙節公車747-U5看到車門全開到第一節車廂中門刷卡上車，看到有座位可以坐，駕駛座的後面有一人單人座，前門後面有一排反向的單人座，反向的單人座的後面有二人紅色橫向座位，左邊一排反向的單人座的旁邊有輪椅區，第一節車廂的中門有二排正面的雙人座和二排的雙人座，第二節車廂有一排雙人的紅色橫向座位，雙人的紅色橫向座位的旁邊有輪椅區，第二節車廂後門的後面有四排雙人座，輪椅區的後面到安全門的前面有二排雙人座，安全門的後面有一排雙人座，報站器播報下一站的站名之後播報下車請按鈴，在靜宜大學(專用道)下車是在第二節車廂後門刷卡下車→到靜宜大學(英才路)隔幾分鐘之後搭乘搭乘中台灣客運162(單循環路線)(靜宜大學希嘉學苑→靜宜大學希嘉學苑)豐田中型巴士FAE-011，只有中門可以刷卡上下車，在靜宜大學(英才路)刷卡上車，看到座位坐滿乘客只好用站的，車門的前面有二排單人座，後面有四排單人座，駕駛座的後面有六排單人座，上面有向左、注意！轉彎、注意煞車、向右、下站停車的行車狀態燈箱，報站器播報下一站的站名之後播報下車請按鈴，看到乘客離開座位在沙鹿車站刷卡下車之後有座位可以坐，在沙鹿市場刷卡下車→到巨業沙鹿站在早上九點三十分搭乘巨業交通353(巨業沙鹿站-天母櫻城)三菱中型巴士825-U8，只有中門可以刷卡上下車，在巨業沙鹿站刷卡上車，看到有座位可以坐，駕駛座的後面有六排單人座，車門的後面有五排單人座，在正英臺灣大道口刷卡下車→到正英路(專用道)在早上九點四十三分搭乘台中客運300(靜宜大學Providence University-靜宜大學Providence University)一車三機(第一節車廂的前門右側、中門的右側、第二節車廂的車門的右側都有裝上刷卡機)原台中快捷公司宇通雙節公車KKA-6232(原車號261-U8)看到有乘客刷卡下車，在正英路(專用道)上車是在第二節車廂後門刷卡上車，看到有座位可以坐，駕駛座的後面有一人單人座，前門後面有一排反向的單人座，反向的單人座的後面有二人紅色橫向座位，左邊一排反向的單人座的旁邊有輪椅區，第一節車廂的中門有二排正面的雙人座和二排的雙人座，第二節車廂有一排雙人的紅色橫向座位，雙人的紅色橫向座位的旁邊有輪椅區，第二節車廂後門的後面有四排雙人座，輪椅區的後面到安全門的前面有二排雙人座，安全門的後面有一排四排座，報站器播報的下一站和豐原客運一車雙機申沃低底盤公車的報站器播報的語音一樣，接著播報下車請先刷卡 下車請按鈴開關門請小心 門邊兩側嚴禁站人，接著播報NEXT STOP，在市政府(專用道)下車是在第二節車廂後門刷卡下車→到後面在早上十點零六分搭乘台中客運310(臺中港旅客服務中心Taichung Harbor Passenger Service Center-臺中港旅客服務中心Taichung Harbor Passenger Service Center)一車五機(第一節車廂的前門右側、中門的左側和右側、第二節車廂的車門的左側和右側都有裝上刷卡機)宇通雙節公車296-U8看到第一節車廂中門開啟乘客刷卡下車之後刷卡上車，看到第二節車廂的車門開啟讓乘客刷卡下車，看到有座位可以坐，駕駛座的後面有一人單人座，前門後面有一排反向的單人座，反向的單人座的後面有二人紅色橫向座位，左邊一排反向的單人座的旁邊有輪椅區，第一節車廂的中門有二排正面的四排座和二排的四排座，第二節車廂有一排雙人的紅色橫向座位，雙人的紅色橫向座位的旁邊有輪椅區，第二節車廂後門的後面有四排雙人座，輪椅區的後面到安全門的前面有二排雙人座，安全門的後面有一排雙人座，報站器播報的下一站和豐原客運一車雙機申沃低底盤公車的報站器播報的語音一樣，播報站牌名稱之後接著播報台語、客家話、英文報站名，接著播報上下車皆須刷卡 車內請勿飲食，在第一廣場下車是在第二節車廂後門刷卡下車→到肯德基KFC-台中站前餐廳看到有充電插座可以充電→到臺中車站(臺灣大道)在早上十一點零七分搭乘中鹿客運105(四張犁國小-龍山國小)一車雙機宇通低底盤公車FAE-788，到前門刷卡上車看到後門有乘客刷卡下車，看到有座位可以坐，在崇德國中(民俗公園)下車是在後門刷卡下車，搭乘巴士之後在早上十一點三十一分回到居住的大樓。
搭乘公車記錄→2020年第九十三次승마(seungma)(搭乘)的버스(Bo-Seu)(公車)全部都是一車雙機的버스(Bo-Seu)(公車)的紀錄
今天到北屯崇德二路口在下午三點十六分拿一卡通승마(seungma)(搭乘)第一台一車雙機的버스(Bo-Seu)(公車)豐原客運55(豐原Fengyuan-光明國中(貴和街)Guang Ming Junior High School(Guei Han Street))一車雙機申沃低底盤公車737-U8看到後門有乘客刷卡下車之後到前門刷卡上車，看到有座位可以坐，右邊的行李區的後面有三人的橫向座位，左邊的行李區的後面有四人的折疊椅座位，後門和安全門的後面有三排的雙人座和最後一排的五人座，在中友百貨下車是在後門刷卡下車→到中友百貨二樓試用蘋果電腦→到對面在下午四點二十八分승마第二台一車雙機的버스豐原客運55(光明國中(貴和街)Guang Ming Junior High School(Guei Han Street)-豐原Fengyuan)一車雙機申沃低底盤公車702-U8看到有乘客刷卡下車，在中友百貨上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，在北屯崇德二路口下車是在後門刷卡下車，搭乘二台一車雙機的버스之後在下午四點四十分回到居住的大樓。
TODAY(今天)승마二台的버스(승마二輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)低底盤公車)全部都是一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)的버스達成2020年第九十三次승마的버스全部都是一車雙機的버스的紀錄。
今天在部落格看到的巴士→今天在就是愛公車(http://buslin0119.blogspot.com/)看到HINO馨盛單門獵鷹車KKA-3926→HINO馨盛單門獵鷹車KKA-3921→豐田中型巴士535-U7的照片。
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