今天在FACEBOOK粉絲專頁、個人部落格看到的巴士→今天在劉宗政 Liu Zongzheng(https://zh-tw.facebook.com/Liu.Zongzheng1986/)看到臺北客運657一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)宇通弘鉅低底盤公車KKA-8987(弘鉅宇通支援)首都客運99弘鉅宇通新車上路 一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKB-1626 KKB-1627的照片。在Taiwan Bus 一館(https://zh-tw.facebook.com/Taiwan-Bus-%E4%B8%80%E9%A4%A8-149811165405911/)看到遊覽車KAA-9231(紅龍通運。VOLVO B11R 450HP。大吉車體)遊覽車789-MM(紅龍通運。VOLVO B12B 425HP。大吉車體)的照片。在旅滿屋2015年5月17日的貼文[台北]2001年的今天，我還是剛下課的大學生，公館站前等著907回家，遇見當時還在行駛的1路區間車，還有那用夾子擺出的標示吊牌，實在另人懷念阿！(https://www.facebook.com/kye715/photos/a.841739529237572/1349387875139399/?type=3&theater)看到折疊門雙門車AF-312的照片。在旅滿屋2015年5月17日的貼文都快遺忘了，曾經行駛台北-新竹線，由紅轉綠牌打下來行駛班車的新竹客運遊覽車。(https://www.facebook.com/kye715/photos/a.841739529237572/1149158505162338/?type=3&theater)看到後門在車輪後面的紅牌換綠牌雙門遊覽車FK-919的照片。公視粉絲團 2018年6月16日的貼文看完昨天的播出，你是不是也對這台公車印象很深刻？ 開場鐵皮公車駛入加工出口區的鏡頭，彷彿把觀眾帶進1970年代的時光隧道裡。這是劇組將找到的鐵皮車，不斷維修，才讓不堪使用的古董車安穩上路。 時代氣氛的建構，是台灣拍攝時代劇的一大考驗，不只礙於經費不足，甚至欠缺基本條件。https://www.mirrormedia.mg/story/20180612insight004/ / 公視時代迷你劇「奇蹟的女兒」 6月16日 公視頻道／公視+ 每週六晚間9點(https://www.facebook.com/PTS1997/photos/a.10150213617650655/10160420738255655/?type=3&theater)看到車門在前輪後面的單門普通車的照片。在熱血的天空(https://zh-tw.facebook.com/www.harvey1295.skyblog.com.tw)看到大富豪通運公司2019' Volvo B11R<大吉汽車>雙門遊覽車KAA-9376、龍貓通運公司2019' Fuso RM11FN2XE<鉅巃車體>遊覽車KAB-0589(2020/06/10)新信交通公司2019' Jiama JMH-KL DF400-6100<達興車體>雙門遊覽車KAE-036、喬群遊覽公司2020' Volvo B7R<大吉汽車>雙門遊覽車KAA-6068(2020/06/16)的照片。在吳碰攝影工作室(https://www.facebook.com/scanasabus/)看到富灥遊覽公司富灥遊覽Global Motors 1170 400HP 仲葉車體遊覽車743-NN(#吳碰攝影 吳碰攝影工作室)的照片。在搭公車 遊臺灣(https://zh-tw.facebook.com/%E6%90%AD%E5%85%AC%E8%BB%8A-%E9%81%8A%E8%87%BA%E7%81%A3-913659915334709/)看到【新店客運綠7 車輛汰換】 新店客運綠7原本配置的一車雙機HINO手排固亞雙門獵鷹車409-FZ~412-FZ，即將於明天（6/19）退役。 新車領牌一車雙機HINO自排五期固亞低底盤公車KKB-1637~KKB-1639、一車雙機HINO自排六期固亞低底盤公車KKB-1650，其中1650是六期環保新車，採用四缸引擎，排氣量更小，扭力也有進步。今天一車雙機HINO自排五期固亞低底盤公車KKB-1638、KKB-1639已經上線，明天新車就會全數上路。 （2020/6/18，新北市綠7一車雙機HINO手排固亞雙門獵鷹車409-FZ，安康車子路口）的照片。在暢行台北公車客運資訊站(https://zh-tw.facebook.com/TransTaipei/)看到一車雙機大宇五期低底盤公車118-U7 一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKA-8975(《臺北客運 配車異動》 臺北客運近期接連汰換舊車及出借車輛予三重客運，多條路線配車異動，包含824線首度配置2014年份成運低地板車輛、241線配置原796線2019年份弘鉅宇通低地版車輛。 暢行台北公車客運資訊站>> http://www.transtaipei.idv.tw (B小編))的照片。在交通大小事(https://www.facebook.com/%E4%BA%A4%E9%80%9A%E5%A4%A7%E5%B0%8F%E4%BA%8B-1493490617402224/)看到三菱中型巴士388-FA 豐田中型巴士350-U5 IEVCO中型巴士AH-311 豐田商旅車TDL-8557(✨「載無人」的542，無法喊卡的錯誤決策✨ 時光回到15年前，當時台北市中山區10位里長極力爭取，期望能有公車可以到最近的捷運站，讓沿線的居民不用走到大馬路，「家門口前就有站牌可搭車」。 在這樣的請求下，台北市政府交通局決議闢駛542，經過錦州街、龍江路、農安街後直達捷運圓山站，以「社區巴士」的型態方便居民搭乘。 542最初大有巴士有意接手，不料因找不到停車場位置而放棄，大有不要這條線後，沒有業者敢要這條「代價最高」的路線，最後台北市政府交通局協調由首都客運接手。 開線後至今載客量「空空如也」，去年底換了9人座車輛行駛，平均下來每班車大約僅1人搭乘，台北市長柯文哲在市政會議內詢問到此事，甚至笑著說：「坐計程車還比這便宜許多」，無法苟同中山區10位里長的錯誤政策，讓政府負擔更高的費用撐住此線。 最後想跟大家說，政府所謂的「免費」、或是像「路線補貼」，來源只是運用所有人民的納稅錢，編列一定的費用在交通運輸上。 《免費永遠是最高的代價》，若免費制度載客量越低，平均除下來，搭乘的乘客負擔費用將會變高，近年來，政府預算越來越吃緊，是否要繼續支持「免費」？我想大家內心都有答案。)的照片。在ㄚ和的blog(https://zh-tw.facebook.com/suo220word/)看到2020 年旅遊遊覽車(紅牌車)照片集--- 嘉鋐通運公司大甲媽隨香團專車2019年 Mercedes-Benz O500 <鉅巃車體>遊覽車KAB-6568((2020.06.17)---在彰化縣北斗鎮.北斗家商前)的照片。在旅滿屋(https://zh-tw.facebook.com/kye715)看到還沒掛牌的彩虹公車塗裝的中型巴士的雜誌照片(回顧三十年前特別的一款車型，台北市公車處於1990年6月，引進的六輛南韓ASIA COMBI AM815中型巴士，配上彩虹公車的塗裝，記得當年士林的小型公車多能見到其身影，有朋友對這款車也有印象嗎？ 《引自交通局八十五年刊》 #台北市公車 #小型公車 #韓國ASIA)(留言看到中型巴士AD-359 大宇雙門車(末期於士林站~)的照片)。在大車總部攝影工房(https://www.facebook.com/%E5%A4%A7%E8%BB%8A%E7%B8%BD%E9%83%A8%E6%94%9D%E5%BD%B1%E5%B7%A5%E6%88%BF-2395871173982222/)看到新港旅遊（新港旅行社）南都交通公司SCANIA K400 400HP柏昇車體雙門遊覽車KAC-325的照片。在巴豆妖旅遊聯盟(https://zh-tw.facebook.com/pages/category/Photographer/%E5%B7%B4%E8%B1%86%E5%A6%96%E6%97%85%E9%81%8A%E8%81%AF%E7%9B%9F-1847330985300121/)看到台中客運嘉馬單門遊覽車KKA-5568(底盤：JIAMA JMH-KL DF400-6100 車體：總盈 引擎：PACCAR PR 265 U1 排氣量：9186cc 最大馬力：360hp(265kW)/1900~2200rpm 最大扭力：147.96kg-m/1100~1710rpm 變速：ZF 6AP1700B 自排（前6後1）)的照片。
今天在FACEBOOK社團看到的巴士→今天在台灣巴士文化協會相片(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/photos/)看到豪泰客運2018年出廠VOLVO(富豪)大吉車體雙門遊覽車KKA-0521→公路上最耀眼的一顆三芒星。日泰遊覽車客運2019 Mercedes-Benz O500 MB1843AE 鑫洲車體遊覽車KAH-592(109.06.18攝於花蓮市國聯五路國聯七街口)→新店客運綠13一車雙機HINO五期自排低底盤公車KKA-1836→首都客運99弘鉅宇通新車上路 一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKB-1626→三菱鑫威單門車KKA-0616(一個人眺望碧海和藍天😎)→一車雙機成運低底盤公車(金門公車 3路)→99一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKB-1630(2020.06.18新北板橋公車站)→一車雙機HINO五期固亞低底盤公車KKA-2563→新店客運基隆幹線(原650路)一車雙機HINO自排五期固亞低底盤公車KKA-2550→臺北客運812經頂埔HINO固亞單門獵鷹車KKA-9850→臺北客運HINO馨盛單門獵鷹車276-FZ(大圖：https://flic.kr/p/2jcWSu7)→一車三機(前門、中門、後門都有裝上刷卡機)成運三門電動巴士EAA-133(嘉義市玉山路也算是個拍中山幹線電巴的點，除了班車，回廠及往起站發車的迴送車也會經過此路段)→總達客運原欣欣客運五十鈴短軸小窗車632-FQ(抖抖龍有什麼好急著問的 這個才是經典啦 如果哪天有機會再出現，為他等半天也在所不惜)(留言看到五十鈴短軸小窗車(小學拍的 ，印象拍完沒多久就掰掰了)的照片)→總達客運公司6333(台中-草屯-水里)前欣欣客運公司2001 ISUZU LT134P短軸小窗車633-FQ(攝於 2010.12.24 台中干城)的照片。在台灣巴士文化協會(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/)看到HINO馨盛低底盤公車KKA-6565(明明就那麼乾淨...)→一車雙機HINO固亞六期低底盤公車KKB-1650(KKB-1650為六期一台)→單片旋轉門鐵皮車FC-505(這台嗎？這台有仿國光號？ 圖片來源：網路)(留言看到是的！特別是尾端，很像國光號)→鐵皮車(車尾長這樣 圖片來源：網路)→鐵皮車(車尾長這樣 圖片來源：網路)(圖片來源：網路)單門灰狗巴士FO-678(MC9 圖片來源自網路)→灰狗巴士(MC9屁股 圖片來源自網路)→已經卸牌的單門灰狗巴士FC-630(國光號開山祖師爺MC8在此 圖片來自網路)→灰狗巴士(MC8屁股 圖片來自網路)→豐田中型巴士KKA-0833→單門車788-XH→遊覽車(車報廢換新政策下，已換賓士O500。新規定三期前之舊車都要正常行駛中報廢(也就是不能停牌)換新方得享有補助款。)→遊覽車KAC-667(2020年開始，多家車體廠開始改用LED大燈了，圖為華洲2020 O500車型)→車門在前輪後面的單門普通車→總達客運原南台灣客運前大有巴士小紅車795-FQ((咦))→總達客運原遊覽車業者遊覽車KKA-6252(三期指的應該是這輛2005年的RM117NL 總達客運原遊覽車業者遊覽車KKA-6252，目前總達只剩這輛而已。)的照片。在PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)相片(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/photos/)看到桃園客運2017 宇通 ZK6128HG 組件進口車低底盤公車KKA-3786(周孝全領車)→920路(往林口)HINO馨盛單門遊覽車KKA-3121→一車三機成運三門電動巴士EAA-126(嘉義市玉山路也算是個拍中山幹線電巴的點，除了班車，回廠及往起站發車的迴送車也會經過此路段)→太久沒拍公車 已經沒什麼手感了，，， (首都客運99路一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKB-1630)的照片。
巴士→今天在澎湖縣公車 維基百科，自由的百科全書(https://zh.wikipedia.org/wiki/澎湖縣公車)看到2007年份HINO馨盛單門車601-XH~603-XH 605-XH~611-XH 773-XH 775-XH~783-XH 785-XH~787-XH淘汰、2008、2009年份HINO馨盛單門車、復康巴士僅剩HINO馨盛單門車791-XH、795-XH、797-XH、798-XH、799-XH。
今天在部落格看到的巴士→今天在就是愛公車(http://buslin0119.blogspot.com/)看到一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKB-1626→KKA-8992→三重客運租用臺北客運一車雙機大宇四期低底盤公車939-FR的照片。
搭乘公車記錄→2020年第一百一十二次승마(seungma)(搭乘)的버스(Bo-Seu)(公車)全部都是一車多機的버스(Bo-Seu)(公車)的紀錄
今天到諾貝爾圖書城文心店看書→到文心熱河路口隔幾分鐘之後拿一卡通승마(seungma)(搭乘)第一台一車雙機的버스(Bo-Seu)(公車)統聯客運53(東光路884巷口-省議會)一車雙機金龍手排短軸低底盤公車200-FS看到後門有乘客刷卡下車、幾名乘客到前門刷卡上車，在文心熱河路口上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，在文心市政路口下車是在後門刷卡下車→到家樂福文心店看到有充電的插座可以充電→到公益東興路口在下午三點三十七分승마第二台一車雙機的버스台中客運72(慈濟醫院Tzu Chi Hospital-仁友客運停車場Renyou Bus Parking Lot)一車雙機福田低底盤公車131-U8看到前門、後門都有乘客刷卡下車，看到前門刷卡下車之後到前門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門和駕駛座的後面有一排單人座，單人座的後面到安全門的前面有橫向的三人座，旁邊有輪椅區，單人座的後面到後門的前面有橫向的五人座，後門、安全門的後面有四排的雙人座，在公益公園（公益路）下車是在後門刷卡下車→到諾貝爾圖書城-台中旗艦店看書→到公益公園（公益路）在下午三點五十七分승마第三台一車多機的버스台中客運27(嶺東科技大學(永春南路)Ling Tung University(Yongchun S. Rd.)-臺中車站(民族路口)Taichung Station(Minzu Rd. Intersection))一車三機(前門、中門、後門都有裝上刷卡機)金旅三門低底盤公車213-U8，到前門刷卡上車看到中門有乘客刷卡下車，看到有座位可以坐，在草悟道(市民廣場)下車是在後門刷卡下車→到後面승마第四台一車多機的버스統聯客運81(統聯轉運站-太原六號橋(太原路))一車雙機金龍手排短軸低底盤公車475-FU看到很多乘客到後門刷卡上車之後跟著少數幾名乘客到前門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門、駕駛座的後面有一排反向的單人座，左邊反向的單人座的後面有輪椅區，右邊反向的單人座的後面到後門的前面有一排雙人的橫向座位，後門、安全門後面有三排雙人座和最後一排的五人座，報站器播報下一站的站名之後播報下車請按鈴，在五權公園路口(光大社區)下車是在後門刷卡下車→到肯德基 KFC - 台中五權店看到有充電插座可以充電→到五權公園路口(光大社區)승마第五台一車多機的버스統聯客運81(統聯轉運站→太原六號橋(太原路))一車雙機金龍手排短軸低底盤公車252-FZ看到前門、後門都有乘客刷卡下車，看到二名乘客到後門刷卡上車之後跟一名乘客到前門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門、駕駛座的後面有一排反向的單人座，左邊反向的單人座的後面有輪椅區，右邊反向的單人座的後面到後門的前面有一排雙人的橫向座位，後門、安全門後面有三排雙人座和最後一排的五人座，報站器播報下一站的站名之後播報下車請按鈴，在五權學士路口下車是在後門刷卡下車→到中友百貨二樓試用蘋果電腦→到對面看到一輛公車，下午五點五十七分搭乘第六台一車多機的버스台中客運8(臺中刑務所演武場Taichung Martial Arts Hall-逢甲大學(逢甲路)Feng Chia University(Feng Chia Rd.))一車雙機HINO弘鉅低底盤公車KKA-6327看到後門有乘客刷卡下車之後跟一名乘客到前門刷卡上車，看到有座位可以坐，在興安崇德二路口下車是在後門刷卡下車，搭乘六台一車多機的버스之後在晚上六點十三分回到居住的大樓。
TODAY(今天)승마六台的버스(승마五輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)低底盤公車、승마一輛一車三機(前門、中門、後門都有裝上刷卡機)三門低底盤公車)全部都是一車多機(所有車門都有裝上刷卡機)的버스達成2020年第一百一十二次搭乘的公車全部都是一車多機的버스的紀錄。
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