今天看到的巴士→搭乘公車記錄

觀看公車搭乘公車記事本(http://mypaper.pchome.com.tw/lookbus)因為親愛的新聞台台長您好，由於此站台遭系統判斷列為異常使用之站台，已暫時鎖定站台功能使用，如您有疑慮為系統誤判，請來信至個人新聞台客服信箱，謝謝無法發表文章借用粉紅萬花筒發表文章。
今天在FACEBOOK社團看到的巴士→今天在台灣巴士文化協會相片(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/photos/)看到HINO馨盛雙門獵鷹車263-FR(留言看到HINO馨盛雙門獵鷹車263-FR(難得看到重噴的樣子)的照片)→嘉義客運原大南汽車一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)HINO固亞雙門獵鷹車KKA-7110(2020/6/3攝)→新店客運公司綠8(中和>台北小城)HINO低底盤大客車Euro6首度發表車輛一車雙機2020 HINO HS2ARXL-UTF固亞低底盤公車KKB-1650(攝於 2020.06.21 新店區 安坑交流道)→首拍嘉義全新電動公車，由國光客運經營 一車三機(前門、中門、後門都有裝上刷卡機)成運三門電動巴士EAA-112→豪泰客運2010年出廠順益(FUSO福壽)鉅巃車體雙門遊覽車383-FP→苗栗客運金旅低地板公車619-FY(廠牌：金旅，車型：XML6125J15C 馬力：285HP，車體：馨盛車體組裝 出廠年份：2014年 當天行駛路線 ：5808 高鐵苗栗站→後龍→通霄→苑裡 (2020.06.22攝於苗栗客運苑裡站))→大宇成運遊覽車(消失的台北西站)→大宇四期低底盤公車525-FX 彰化客運原新店客運HINO固亞雙門獵鷹車(南投埔里彰化客車停車場)→首都客運藍18一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKB-1625(2020.06.22中和錦和路)→新店客運暫停服務一車雙機HINO五期固亞低底盤公車KKA-8272→雙門遊覽車(8輪漂亮塗裝)→遊覽車765-ZZ(和瑞通運！SCANIA 一友車體)→遊覽車 嘉義客運前北部客運業者一車雙機HINO雙門獵鷹車(嘉義客運北港站（攝於2019年一月）)的照片→單門車的紙模型(分享一下我(林奕成)近期剛做完的高雄客運民生號N規紙模型，車輪是可以動的  如果想看製作過程與更多我亂拍的雜照可以參考這裡：https://keneclin.pixnet.net/blog/post/480150248)→A2路線一車雙機成運低底盤公車KKA-1395→新店客運一車雙機HINO六期固亞低底盤公車KKB-1650→HINO固亞長軸雙門獵鷹車137-FN→興南客運將於6/25上路的山博行線配車一車雙機申沃低底盤公車421-U9(大圖：https://flic.kr/p/2jehEcL)→大都會客運20路一車雙機大宇四期低底盤公車305-FY→桃園客運5096路一車雙機申沃低底盤公車FAD-685→一車雙機宇通低底盤公車KKA-6201(客運公司：仁友汽車客運股份有限公司 車輛型號：宇通客車 ZK6128HG 出廠年份：2016年 行駛路線：台中市公車45路 車牌號碼：KKA-6201)→一車三機(前門、中門、後門都有裝上刷卡機)成運三門電動巴士EAA-127 EAA-133 EAA-126 EAA-132 EAA-130 EAA-112(國光客運 復古風格電巴~)→不知為何，台北的東南感覺就是比中南部的還要乾淨 552【金龍寺-捷運市政府站】一車雙機宇通低底盤公車375-FY(2020/6/20 攝於松山高中)→新店客運公司綠7(捷運大坪林站>黎明清境)一車雙機2020 HINO HS8JRVL-UTF固亞低底盤公車KKB-1638(攝於 2020.06.21 新店區 安坑交流道)的照片。在PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)相片(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/photos/)看到嘉義客運原大南汽車一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車KKA-7108(2020/6/3攝)→新店客運公司綠7(捷運大坪林站>黎明清境)一車雙機2020 HINO HS8JRVL-UTF固亞低底盤公車KKB-1638(攝於 2020.06.21 新店區 安坑交流道)的照片→力歐單門電動巴士試6028(工研院 自動駕駛巴士-桃園號)的照片→影片→嘉義客運7701原大南汽車一車雙機HINO鑫威普通遊覽車KKA-7101→興南客運綠17一車雙機申沃低底盤公車421-U9(台灣好行山博行線將於6/25上路 原紅線的421-U9也披上台灣好行塗裝)的照片。在我愛中華商場(https://www.facebook.com/groups/ILoveChungHuaMarketBazaar/)看到車門在車輪後面的雙門普牛頭公車 車門在車輪後面的雙門普通車(1971年中央社拍的，還看得到牛頭公車)的照片。在台灣巴士文化協會(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/)看到嘉義客運原大南汽車一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車229-U9 單門遊覽車的社團封面相片→一車雙機HINO馨盛雙門獵鷹車260-FR(這台算是裡面車況極佳的？🤪🤪🤪 P.S.去年拍的)的照片→遊覽車的模型(縮小收藏起來)→新店客運綠7日野固亞雙門獵鷹車412-FZ(新車剛上路時期 20121120 @新店慈濟醫院)的照片。在臺中區公車轉運站相片(https://zh-tw.facebook.com/groups/445142498927970/photos/)看到12一車雙機福田低底盤公車097-U8的照片。
今天在FACEBOOK粉絲專頁、個人部落格看到的巴士→今天在Taiwan Bus 一館(https://zh-tw.facebook.com/Taiwan-Bus-%E4%B8%80%E9%A4%A8-149811165405911/)看到遊覽車668-XX(佑晟遊覽。SCANIA K380。名仕車體)的照片。在天河客運站 Tianhe Coach Terminal(https://www.facebook.com/TianHeCoachTerminal/)看到首都客運21路將於6月6日起縮短，改為由捷運圓山站 到 捷運文德站，並大幅減班至每天10趟，例假日停駛。首都客運一車雙機DAEWOO BS120CN四期成運汽車低底盤公車192-FQ(6月6除了台北21路縮短，高雄也有大事咯。)的照片。在旅滿屋2014年10月2日的貼文曾經佇立台北站前~(https://www.facebook.com/kye715/photos/a.1860584420686406/719825118095681/?type=3&theater)看到白鐵車 匈牙利公車 彩虹公車的照片。在旅滿屋2014年10月27日的貼文金十字胃腸藥還在,這老老統聯早早消失!(https://www.facebook.com/kye715/photos/a.1860584420686406/733008043444055/?type=3&theater)看到遊覽車的照片。在Wja の遊覽車世界(https://zh-tw.facebook.com/wja1204/)看到新嘉遊覽公司雙門遊覽車KAA-7177(領牌:2011 出廠:2010.10”FUSO f278 RM11GNL 278PS《鉅巃車體》 2019.7.21攝 #遊覽車 #FUSO #f278 #RM11GNL #278PS #鉅巃車體 #wjaの遊覽車世界)的照片。在吳碰攝影工作室(https://www.facebook.com/scanasabus/)看到速可達通運公司速可達巴士FUSO RM11FN2XC 270PS 順益車體遊覽車743-V7(#吳碰攝影 吳碰攝影工作室)的照片。在交通大小事(https://www.facebook.com/%E4%BA%A4%E9%80%9A%E5%A4%A7%E5%B0%8F%E4%BA%8B-1493490617402224/)看到豐田中型巴士A2-023 A2-822 A3-091 A4-695 三菱中型巴士A4-696(【最早開行社區巴士，就是汐止…!!】 民國85年底，台北縣汐止鎮人口雖不到15萬，但年年增長，偏遠地區住宅數越來越多，交通不便，當時對外依賴公路客運及聯營公車311紅、605，鎮公所決定開行社區巴士，討論三個月後開行，起初僅7條線，分別是： ➡橫科線（汐止橫科地區，近南港） ➡水源線（汐止水源路，銜接連興街） ➡東山線（汐平公路） ➡五堵線（五堵車站周邊） ➡社后線（連結汐止新台五路與社后地區） ➡八連線（經烘內、林肯大郡與八連路） ➡樟樹線（連結汐止新台五路與中興路） 我不說你一定不知道，汐止地區也是最早開行社區巴士的地方，當時試辦免費一個月，受到各地區居民的好評，串聯汐止車站及市區重要地帶，許多人都靠免費巴士通勤上班、上課。 同時引發各地效應，如淡水、深坑、萬里等地，紛紛要求開行免費巴士的路線。 這20年期間，增加了汐碇線、大同新五循環線、社后樟樹區間、水蓮山莊區間、伯爵山莊循環，服務層面更加廣泛。但引來長期盤據該地區的中興巴士集團相當不滿，影響原有路線的營運，部分偏遠路線減班(汐止－烘內)、甚至停駛(汐止－東山)。 不過「免費的代價永遠是最貴的」，台北縣升格新北市之後，長年負擔各地免費巴士的經費，高居不下，汐止社巴的六條線，之後將移交給新北客運行駛，並改為一般收費路線。 汐止的交通也是時候該做結構調整，真的有必要由社區巴士負擔整區的交通？在這樣的情形下，中興巴士集團不願在汐止繼續拓展，開行路線相當被動，鴕鳥心態增強，使得汐止人一直渴求捷運、輕軌的加入；但事實上，汐止真的有需要捷運嗎？我想先將原有的公車路網盤整，才是最實在的做法。 汐止社巴初上路新聞報導：https://bit.ly/3emT4rM 汐止社巴初上路照片模樣：https://bit.ly/2V4s5tz 新聞報導與照片由旅滿屋提供 #鴕鳥牽到哪永遠就是鴕鳥 #當地民代里長請多督促 #汐止一定要有新型態路線)的照片。在鉅巃遊覽車體打造廠(https://www.facebook.com/%E9%89%85%E5%B7%83%E9%81%8A%E8%A6%BD%E8%BB%8A%E9%AB%94%E6%89%93%E9%80%A0%E5%BB%A0-1122949261056481/)看到恭喜協順旗艦頭等艙三軸巴士雙門遊覽車KAA-6065新車出廠。在旅滿屋(https://zh-tw.facebook.com/kye715)看到五十鈴單門鐵皮車FX-333 單門子彈車FJ-727 HINO遊覽車378-FD 三菱單門遊覽車658-FG 遊覽車669-FM HINO遊覽車213-AC 五十鈴大窗車248-FE HINO鑫威單門車KKA-9819 HINO鑫威大復康巴士KKA-9827 HINO鑫威單門車KKA-9825 796-FY 093-FQ(【三重客運1210、1211兩條路線6/28加入聯營公車】 新北市林口地區1210、1211兩條公路客運，將於6月28日起轉型為新北快速公車，路線編號並將改為966、967，收費方式分別改採兩段票與三段票。 回顧最初這兩條路線，1210早年與汎航通運共同闢駛，1996.11.20通車時由林口長庚至北門，約略在2000年末才延伸到林口竹林山寺成為另一條路線；台北端曾經進過D1轉運站，以及後來的台北西站A棟，最後才改為今日的台北車站北側。 1211這條路線，最初是台汽時代的中崙-林口，1997.1.17三重客運就先行代駛，1999.5.6才正式接手，並於同日將路線改為長庚大學-台北市政府，隨著林口與龜山地區的發展，最後路線逐漸發展為三種營運模式。 轉型後不再採里程收費，966為兩段票967改為三段票，營運路線則維持不變。 #三重客運 #公路客運 #聯營公車 #新北市 #林口 #快速公車)的照片。在大車總部攝影工房(https://www.facebook.com/%E5%A4%A7%E8%BB%8A%E7%B8%BD%E9%83%A8%E6%94%9D%E5%BD%B1%E5%B7%A5%E6%88%BF-2395871173982222/)看到雙門遊覽車040-VV(福安通運 SCANIA K380 一友車體)的照片。在巴豆妖旅遊聯盟(https://zh-tw.facebook.com/pages/category/Photographer/%E5%B7%B4%E8%B1%86%E5%A6%96%E6%97%85%E9%81%8A%E8%81%AF%E7%9B%9F-1847330985300121/)看到金牌客運原高雄市公共汽車管理處大宇中低底盤公車508-FT(原車號438-FP)(金牌客運 底盤：DAEWOO BC211M 車體廠：成運 引擎：斗山(DOOSAN) DL06 排氣量：5,890cc 最大馬力：250hp(183.9kW)/2500rpm 最大扭力：90kg-m/1400rpm 變速系統：ALLISON T310R自排(前6後1) 原高雄市公共汽車管理處車輛 車輛新舊車號對照： 438-FP→508-FT)的照片。在熱血的天空(https://zh-tw.facebook.com/www.harvey1295.skyblog.com.tw)看到京彩通運公司2018' Global Motors 1170 440hp<華洲汽車>遊覽車KAA-6918(2020/06/16)芊華通運公司2020' Scania K400IB4x2NB<一友車體>雙門遊覽車997-V9、宇誠通運公司2019' Volvo B7R<大吉汽車>雙門遊覽車KAA-5375(2020/06/18)的照片。在巴士.火車的天地(https://www.facebook.com/jimmywubus/)看到一車雙機HINO六期固亞低底盤公車KKB-1650(新店客運首輛HINO HS2ARXL上路～)的照片。
搭乘公車記錄→第一次搭乘豐原客運207(豐原-谷關)HINO鉅巃中型巴士FAE-812
今天到北屯崇德二路口在早上七點零五分拿一卡通승마(seungma)(搭乘)豐原客運55(光明國中(貴和街)Guang Ming Junior High School(Guei Han Street)-豐原Fengyuan)一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)HINO鉅巃四排座市區型雙門車699-FX看到後門有乘客刷卡下車，在北屯崇德二路口上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門的後面到後門的前面、駕駛座的後面到安全門的前面有五排雙人座，後門的後面有三排雙人座，安全門的後面有四排雙人座，在豐原下車是在後門刷卡下車→到豐原車站發現一樓有恰吉CHUCKY BRUNCH、7 ELEVEN豐綻門市→到豐原在早上八點十四分搭乘豐原客運207(豐原-谷關)HINO鉅巃中型巴士FAE-812，車門側貼上金馬號的廣告，只有中門可以刷卡上下車，在豐原刷卡上車，看到有座位可以坐，車門的前面有一排單人座、一排二人座，後面有四排二人座，駕駛座的後面到安全門的前面有五排二人座，最後一排的座位是四人座，早上八點十五分離開豐原，在葫蘆墩文化中心刷卡下車→到對面在早上八點二十六分搭乘豐原客運208(卓蘭Zhuolan→豐原Fengyuan)一車雙機申沃低底盤公車797-U8，到前門刷卡上車看到後門有乘客刷卡下車，看到有座位可以坐，右邊的行李區的後面有三人的橫向座位，左邊的行李區的後面有四人的折疊椅座位，後門和安全門的後面有三排的雙人座和最後一排的五人座，在和平街下車是在後門刷卡下車→到媽祖廟在早上八點三十七分搭乘台中客運12(明德高中Ming Der Senior High School-豐原鎮清宮Fengyuan Zennchingmazu Temple)一車雙機福田低底盤公車097-U8，在媽祖廟上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門和駕駛座的後面有一排單人座，安全門的前面有輪椅區和橫向的三人座，後門的前面有橫向的五人座，後面有四排雙人座，報站器播報下一站的站牌名稱之後接著播報下車請按鈴，在北屯區行政大樓下車是在後門刷卡下車→到三分埔在早上九點十一分搭乘豐榮客運127(環中豐樂路口Huanzhong-Fengle Intersection-豐樂雕塑公園Fong Le Sculpture park)一車雙機大宇四期低底盤公車401-FX，在三分埔上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門後面的行李區的後面有橫向的四人座，駕駛座後面的行李區的後面有二人橫向的雙人座、二人橫向的摺疊椅座位，後門和安全門的後面有四排雙人座，在頭張(昌平路)下車是在後門刷卡下車，搭乘巴士之後在早上九點十四分回到居住的大樓。
今天在FACEBOOK看到的巴士→今天在HINO RM1ASXU-ZSF 360ps新車鑑賞會 感謝長源汽車新莊廠同意拍攝 2020/06/21於長源汽車新莊廠拍攝(https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=3032506156839724&id=100002411097787)看到雙門遊覽車的照片。在(https://www.facebook.com/photo.php?fbid=3592362507458704&set=a.773224622705854&type=3&theater)看到大有巴士一車雙機原臺北客運一車雙機大宇四期低底盤公車KKA-3253(原車號650-FU)的照片。
巴士→今天在新北汽車客運股份有限公司(https://www.mvdis.gov.tw/m3-emv-mk3/freeway/query?method=queryCarDetailByDisplaytag&d-16362-p=8)、(https://www.mvdis.gov.tw/m3-emv-mk3/freeway/query?method=queryCarDetailByDisplaytag&d-16362-p=9)看到一車雙機金龍自排賓士引擎低底盤中型巴士KKA-0911、KKA-0912、KKA-0913、KKA-0915、KKA-0916、KKA-0917、KKA-0918、KKA-0919、KKA-0920、KKA-0921、KKA-0922領牌。在臺北汽車客運股份有限公司(https://www.mvdis.gov.tw/m3-emv-mk3/freeway/query?method=queryCarDetailByDisplaytag&d-16362-p=99)、(https://www.mvdis.gov.tw/m3-emv-mk3/freeway/query?method=queryCarDetailByDisplaytag&d-16362-p=100)看到一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKB-1651、KKB-1652、KKB-1653、KKB-1655、KKB-1656、KKB-1657、KKB-1658、KKB-1659、KKB-1660、KKB-1661、KKB-1662、KKB-1663領牌。
今天在部落格看到的巴士→今天在就是愛公車(http://buslin0119.blogspot.com/)看到豐田中型巴士816-U3→三菱中型巴士KAA-0256→豐田中型巴士KKA-0906→一車雙機宇通低底盤公車KKA-1031的照片。
搭乘公車記錄→2020年第一百一十三次승마(seungma)(搭乘)的버스(Bo-Seu)(公車)全部都是一車多機的버스(Bo-Seu)(公車)的紀錄
今天到文心熱河路口隔幾分鐘之後拿一卡通승마(seungma)(搭乘)第一台一車多機的버스(Bo-Seu)(公車)統聯客運53(東光路884巷口→省議會)一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)金龍手排短軸低底盤公車858-U5，在文心熱河路口上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，在市警局下車是在後門刷卡下車→到大遠百八樓有便利充電站可以充電→到新光三越台中店九樓貴賓中心有即時充電站可以充電→到新光/遠百在下午三點五十分搭乘第二台一車多機的公車台中客運300(靜宜大學Providence University-靜宜大學Providence University)一車五機(第一節車廂的前門右側、中門的左側和右側、第二節車廂的車門的左側和右側都有裝上刷卡機)原台中快捷巴士公司一車三機(第一節車廂的前門右側、中門的右側、第二節車廂的車門的右側都有裝上刷卡機)宇通雙節公車KKA-6360(原車號952-U8)看到第一節車廂的前門中門開啟之後刷卡上車，接著看到第一節車廂的中門、第二節車廂的車門開啟讓乘客刷卡上車，看到有座位可以坐，在茄苳腳下車是在第二節車廂後門刷卡下車→到肯德基 KFC - 台中五權店看到有充電插座可以充電→到五權公園路口(光大社區)隔幾分鐘之後승마第三台一車多機的버스統聯客運81(統聯轉運站-太原六號橋(太原路))一車雙機金龍手排短軸低底盤公車993-FR看到後門有乘客刷卡下車、一名乘客到前門投幣上車，在五權公園路口(光大社區)上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門、駕駛座的後面有一排反向的單人座，左邊反向的單人座的後面有輪椅區，右邊反向的單人座的後面到後門的前面有一排雙人的橫向座位，後門、安全門後面有三排雙人座和最後一排的五人座，報站器播報下一站的站名之後播報下車請按鈴，在五權學士路口下車是在後門刷卡下車→隔幾分鐘之後승마第四台一車多機的버스中台灣客運25(文修停車場→忠信國小)一車雙機金龍短軸低底盤公車780-FX看到後門有乘客刷卡下車、幾乘客到前門刷卡上車，在五權學士路口上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門、駕駛座的後面有一排反向的單人座，左邊反向的單人座的後面有輪椅區，右邊反向的單人座的後面到後門的前面有一排雙人的橫向座位，後門、安全門後面有三排雙人座和最後一排的五人座，報站器播報下一站的站名之後播報下車請按鈴，在中友百貨下車是在後門刷卡下車→到中友百貨二樓試用蘋果電腦→到國立臺中科技大學在下午五點五十四分승마第五台一車多機的버스台中客運8(臺中刑務所演武場Taichung Martial Arts Hall-逢甲大學(逢甲路)Feng Chia University(Feng Chia Rd.))一車雙機HINO弘鉅低底盤公車KKA-6327看到前門、後門都有乘客刷卡下車，在國立臺中科技大學上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，在興安崇德二路口下車是在後門刷卡下車，搭乘四台一車多機的버스之後在晚上六點十七分回到居住的大樓。
TODAY(今天)승마五台的버스(승마四輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)低底盤公車、搭乘一輛台中客運一車五機(第一節車廂的前門右側、中門的左側和右側、第二節車廂的車門的左側和右側都有裝上刷卡機)原台中快捷巴士公司一車三機(第一節車廂的前門右側、中門的右側、第二節車廂的車門的右側都有裝上刷卡機)宇通雙節公車)全部都是一車多機(所有車門都有裝上刷卡機)的버스達成2020年第一百一十三次搭乘的公車全部都是一車多機的버스的紀錄。