今天看到的巴士→搭乘公車記錄

觀看公車搭乘公車記事本(http://mypaper.pchome.com.tw/lookbus)因為親愛的新聞台台長您好，由於此站台遭系統判斷列為異常使用之站台，已暫時鎖定站台功能使用，如您有疑慮為系統誤判，請來信至個人新聞台客服信箱，謝謝無法發表文章借用粉紅萬花筒發表文章。
今天在FACEBOOK社團看到的巴士→今天在PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)相片(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/photos/)看到新店客運公司綠7(捷運大坪林站>黎明清境)一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)2012 HINO RK8JRSA固亞雙門獵鷹車410-FZ(攝於 2020.02.26 新店區 安康車子路口)→好久沒拍車了 245一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKA-8987的照片。在台灣巴士文化協會相片(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/photos/)看到大都會客運262區租用首都客運一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)大宇四期低底盤公車151-FS(20200610)→目前花蓮最高檔飯店瑞穗春天酒店豐田中型巴士KJA-0198→後門拆除封閉改裝成窗戶的苗栗客運原新店客運2010年出廠國瑞(HINO日野)固亞車體雙門獵鷹車862-U7→嘉馬單門遊覽車KKA-8161→豐田中型巴士KKA-0563(#天氣真好 陽明山二子坪 2020.06.13)→245一車雙機HINO弘鉅低底盤公車KKA-3181 & 805一車雙機HINO弘鉅低底盤公車KKA-3178(2020.06.12 板橋公車站)→員林客運HINO鉅巃遊覽車861-FY(廠牌：HINO，車型：RK8JRVA 馬力：255PS，車體：鉅巃車體 出廠年份：2015年 今日行駛路線：6720 崎頭→竹山 (2020.06.13攝於南投竹山前山國小前))→大埔鄉公所幸福巴士一號路線豐田商旅車TDC-0230(大埔鄉的幸福巴士固定班次皆為周1,3,5開行 週六只開放預約搭乘 7301可接2號線再往南走續接興南的綠25 2號線第六庄發可以接7301下山,路線時間安排跟縣公車7301與興南客運綠25有轉乘的機能)→雙門遊覽車(好屌啊！有誰要買嗎？我(S.s. Shang Linptsi Lin)很想買，但沒地方放)→795一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKB-1622→桃園客運中壢站2020年HINO255馨盛車體新車HINO馨盛單門獵鷹車KKA-3930→桃園客運一車雙機HINO馨盛低底盤公車KKA-3917→遊覽車(突然看到😂 拍的不好😅)→已經改塗裝還沒掛牌的總達客運原指南客運一車雙機金龍手排長軸低底盤公車的照片→一車雙機VOLVO大吉低底盤公車的彩繪圖(大台南公車彩繪。2020.06.13 代天府(新光里))→營客的新小巴首轟 2019 HINO FC7JGTZ-AZF固亞復康中型巴士KKA-7736(2020.06.13 李歐攝)→雙門遊覽車951-FW 496-FQ 紅牌遊覽車846-XX(鉅巃三兄弟 496那輛橘色花客 車尾比去年5月拍到的時候（台東轉運站拍攝 破損的地方更多了..)→HINO鑫威遊覽車979-FY(音速小子)的照片。在PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/)看到單門車(當年的國家大事，中興號當然要跟進!)(2013年10月12日的貼文)(留言看到當年臺汽客運歷年引進的各年份之HINO LCM8SA單門車中,唯一一批裝"開立車頂式空調機"的50輛!而且其前端端面的布幕式行先(路線指示窗),係偏右邊的設計,有異於它款LCM8SA之布幕式行先(路線指示窗)居中的設計!→這批1987年份新車上路時的確跟其它的LCM8SA不一樣!只是這特殊塗裝最遲於1991年以前就被改塗裝為與其它LCM8SA無異了!→被台中客運買走的是1989年份的台灣汽車客運中興號單門車!)的照片。在台灣廢墟探險社(Lost Places)Jingguang Chen的貼文[流落異鄉的 臺北市聯營公車處~彩虹公車 X 田野調查兼專訪] 921地震過後，南投縣成為重災區，台北市聯營公車處遂捐贈20輛彩虹公車予魚池鄉及各鄉鎮，目前留下來的，只剩2輛，這次帶著觀眾前往車內參觀，一同體會當年的刻苦生活。 影片連結： https://youtu.be/mLqlKW6lPOg(https://www.facebook.com/photo.php?fbid=2376451899302627&set=gm.671842703387580&type=3&theater&ifg=1)看到彩虹公車的照片。在台灣巴士文化協會(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/)看到建明客運單門遊覽車的車號：FP-608～FP-613 FP-615~FP-617，臺中領牌！→桃園客運2006 HINO遊覽車領牌的車號739-FD～743-FD 745-FD~753-FD 755-FD~763-FD 765-FD~767-FD，僅 747-FD 在籍！→1211五十鈴單門車的車號FS-698～FS-703 FS-705~FS-708！→1211HINO外推式油壓門單門車的車號450-FA～453-FA 455-FA~463-FA！→臺北客運 1997 HINO 自排豆腐車的車號 FK-753 FK-755～FK-761 240ps！→1211 還有一輛 1992 ISUZU自排單門車FP-800→臺北客運910路HINO固亞單門獵鷹車KKA-9855→遊覽車 大宇雙門遊覽車(這台還在奮鬥噢！要撐到20年_2006年出廠^跑國旅^寬幅氣墊包+油壓煞車6段（下坡定速）+定速裝置 是國光4312的前身 只差在噴油嘴周邊系統不一樣……適應他·別迷失品牌……這批車還真的不錯用。)→仁友客運原大有巴士三菱降大樑公車(今天他板看到的)→一車雙機HINO馨盛低底盤公車KKA-3917的照片。
搭乘公車記錄→第一次搭乘全航客運65延(南區公所-潭雅神綠園道-大富路98巷口)原遠通遊覽車客運股份有限公司豐田中型巴士KKA-6375(原車號257-EE)
今天到捷運四維國小站拿一卡通在早上六點五十二分승마(seungma)(搭乘)中鹿客運800(捷運北屯總站-仁友停車場)一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)金旅電動巴士EAA-832看到車門側貼上廣告，在捷運四維國小站上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，在捷運南屯站下車是在後門刷卡下車→到田心在早上十點十二分搭乘台中客運290(干城站Gancheng Station-童綜合醫院(梧棲院區)Tungs' Taichung MetroHarbor Hospital(Wuqi Branch))一車雙機福田低底盤公車077-U8，在田心上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門和駕駛座的後面有一排單人座，安全門的前面有輪椅區和橫向的三人座，後門的前面有橫向的五人座，後面有四排雙人座，報站器播報下一站的站名之後播報下車請按鈴，在臺中州廳下車是在後門刷卡下車→到對面隔幾分鐘之後搭乘中台灣客運701(翁子國小→新建國市場)一車雙機金旅電動巴士EAL-0608，在臺中州廳上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，在崇德國中（民俗公園）下車是在後門刷卡下車→到諾貝爾圖書城文心店看書→到肯德基KFC-台中文心二餐廳看到有充電插座可以充電→到崇德文心路口在早上十一點三十三分搭乘全航客運65延(南區公所-潭雅神綠園道-大富路98巷口)原遠通遊覽車客運股份有限公司豐田中型巴士KKA-6375(原車號257-EE)，只有中門可以刷卡上下車，在崇德一路口刷卡上車，看到有座位可以坐，車門的前面有二排單人座，後面有五排單人座，駕駛座的後面有六排雙人座、一排單人座，右邊冷氣孔的旁邊或上面裝上四個下車鈴，報站器播報下車請按鈴之後播報站名，在北區運動中心刷卡下車→到三民錦中街口在早上十一點四十六分搭乘台中客運901副線(豐東北陽二街口Fengdong -Beiyang 2nd St. Intersection-豐原大道Fengyuan Blvd-大智益民路口Dazhi-Yinmin Intersection)一車雙機大宇四期低底盤公車FAE-060，在三民錦中街口上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，在北屯崇德二路口下車是在後門刷卡下車，搭乘巴士之後在早上十一點五十六分回到居住的大樓。
今天在路上看到的巴士→今天在干城站看到東南客運7(雙十興進路口-永成公園(永富街)宇通低底盤公車KKA-6006的後門裝上刷卡機成為一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)低底盤公車，前門、後門都有裝上刷卡機可以刷卡上、下車。在臺中車站(臺灣大道)看到台中客運HINO馨盛單門獵鷹車337-FX行駛102(干城站Gancheng Station-第一銀行(沙鹿分行)First Bank Shalu Branch)。
搭乘公車記錄→2020年第一百一十次승마(seungma)(搭乘)的버스(Bo-Seu)(公車)全部都是一車多機的버스(Bo-Seu)(公車)的紀錄
今天到北屯崇德二路口在下午一點四十七分拿一卡通승마(seungma)(搭乘)第一台一車多機的버스(Bo-Seu)(公車)豐原客運55(豐原Fengyuan-光明國中(貴和街)Guang Ming Junior High School(Guei Han Street))一車雙機申沃低底盤公車FAE-721看到後門有乘客刷卡下車、很多名乘客到前門刷卡上車，在北屯崇德二路口上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，右邊的行李區的後面有三人的橫向座位，左邊的行李區的後面有四人的折疊椅座位，後門和安全門的後面有三排的雙人座和最後一排的五人座，在干城站下車是在後門刷卡下車→到後面在下午二點零九分승마第二台一車多機的버스東南客運7(雙十興進路口-永成公園(永富街))一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)宇通低底盤公車KKA-6006，在干城站上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門的後面有一排二人座，駕駛座的後面有一排單人座，左邊單人座的後面有一排反面的二人座、一排橫向的單人座，旁邊有輪椅區，右邊單人座的後面有一排反面的二人座、二排正面的二人座，後門、安全門的後面有一排橫向的單人座、四排二人座，最後一排的座位是五人座，後門的後面有活動式坡道的開關按鈕讓輪椅乘客上、下車，駕駛座的後面有裝行車狀態LED板，煞車顯示煞車注意、左轉顯示<<<<左轉、右轉顯示右轉>>>>，在大智建成路口下車是在後門刷卡下車→到大智忠孝路口隔幾分鐘之後승마第三台一車多機的버스統聯客運18(朝馬轉運站-大智喬城路口)一車雙機金龍手排短軸低底盤公車055-FS，在大智忠孝路口上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，在臺中車站(復興路)下車是在後門刷卡下車→到臺中車站(臺灣大道)在下午二點三十九分승마第四台一車多機的버스台中客運304(新民高中Shin Min High School-港區藝術中心Taichung City Seaport Art Center)一車三機(前門、中門、後門都有裝上刷卡機)金旅三門低底盤公車919-U8看到有乘客刷卡下車，在臺中車站(臺灣大道)上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，駕駛座的後面有一排藍色座位，前門後面有一排藍色座位，右側有四人橫向紅色座位，左側有一排紅色座位，左側橫向座位的旁邊有輪椅區，輪椅區有二排橫向藍色折疊座位，中門和安全門的後面有三排雙人座(第一排是紅色的雙人座，其它的座位是藍色座位，第三排雙人座是反向藍色座位)，後門的左側有一排藍色的雙人座，後門有藍色的三人座，報站器播報下一站的站牌名稱之後播報下車請按鈴，在新光/遠百下車是在後門刷卡下車→到對面的大遠百八樓有便利充電站可以充電→到二樓試用蘋果電腦→到新光/遠百→隔幾分鐘之後搭乘第五台一車多機的버스中台灣客運151(朝陽科技大學→臺中市議會)一車雙機金龍長軸低底盤公車050-U8看到前門開啟乘客刷卡下車之後刷卡上車，看到有座位可以坐，後門刷卡機裝在下車鈴的上面，後門刷卡機的支架裝在下車鈴的上面，前門和駕駛座後面有一排反面的雙人座，後門的前面四人的橫向座位，安全門的前面有輪椅區和橫向的三人座，後門和安全門的後面有三排雙人座，最後一排的座位是五人座，後門刷卡機沒有辦法顯示刷卡的站名只能到前門刷卡上、下車，報站器播報的下一站和豐原客運一車雙機申沃低底盤公車的報站器播報的語音一樣，播報站牌名稱之後接著播報下車請按鈴，在市警局下車到前門刷卡下車→到捷運臺中市政府站隔幾分鐘之後승마第六台一車多機的버스中鹿客運800(捷運北屯總站-仁友停車場)一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)金旅電動巴士EAA-832看到車門側貼上廣告，在捷運臺中市政府站上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，在捷運四維國小站下車是在後門刷卡下車，搭乘六台一車多機的버스之後在下午四點二十四分回到居住的大樓。
TODAY(今天)승마六台的버스(승마四輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)低底盤公車、승마一輛一車三機(前門、中門、後門都有裝上刷卡機)三門低底盤公車、승마一輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)電動巴士)全部都是一車多機(所有車門都有裝上刷卡機)的버스達成2020年第一百一十次搭乘的公車全部都是一車多機的버스的紀錄。
今天在FACEBOOK粉絲專頁、個人部落格看到的巴士→今天在吳碰攝影工作室(https://www.facebook.com/scanasabus/)看到騰龍通運公司HINO RN8JSVU 280PS 鉅巃車體遊覽車KAH-066(#吳碰攝影 吳碰攝影工作室)的照片。在旅滿屋(https://zh-tw.facebook.com/kye715)看到單門車 豆腐車(沒有淡水線捷運的年代，班次還不算少的新店客運新店-淡海線，回憶昔日這條線上的印象。 #新店客運 #中山北路 #公路客運 引自-飛躍的台北-國小篇3)的照片。