觀看公車搭乘公車記事本(http://mypaper.pchome.com.tw/lookbus)因為親愛的新聞台台長您好，由於此站台遭系統判斷列為異常使用之站台，已暫時鎖定站台功能使用，如您有疑慮為系統誤判，請來信至個人新聞台客服信箱，謝謝無法發表文章借用粉紅萬花筒發表文章。
2020年6月22日 星期一在FACEBOOK社團看到的巴士→2020年6月22日 星期一在PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)相片(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/photos/)看到新店客運公司綠8(台北小城>中和)一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)2020 HINO HS2ARXL-UTF固亞低底盤公車KKB-1650(攝於 2020.06.22 新店區 安坑交流道)的照片。
今天在FACEBOOK粉絲專頁、個人部落格看到的巴士→今天在Taiwan Bus 一館(https://zh-tw.facebook.com/Taiwan-Bus-%E4%B8%80%E9%A4%A8-149811165405911/)看到遊覽車KAA-0109(汎美交通。SCANIA K400。鉅巃車體)的照片。在優巴士大車美容(https://zh-tw.facebook.com/UBUSCARE)看到雙門遊覽車KAC-105 KAC-226(尤誠車美)雙門遊覽車086-RR 遊覽車511-UU(上賓時尚旅遊車美趴🐰)賓士雙門遊覽車KAA-5565(龍鳳賓士旗艦 鑫洲車體)雙門遊覽車119-V6 KAE-023 KAE-039(☀️新信車隊清車☀️)的照片。在旅滿屋(https://zh-tw.facebook.com/kye715)看到FORD中型巴士AF-982(捷運板南線初開通的1999.12.24，曾經闢駛過一條藍11 (福德街-市政府)，2000.6.24就被從捷運接駁除名改稱523，不過營運依舊未有起色，2000.11.20就停駛收場；反而後來與藍6合併延駛到民生社區，曾經也是雷同路線的藍10至今依在。 #大有巴士 #捷運接駁 #捷運市政府站 #棺材巴)單門雲豹車379-FE 雲豹車378-FE(2005.6.23國光客運在昔日大中至正牌樓前，發表以台灣雲豹為外觀設計的新巴士，不過也就出了僅此一款，後來換上就比較接近現今的塗裝，這款車也在幾年後的大整理，陸續換新裝而讓雲豹走入歷史，不過十五年過去這款車多數依然健在呢！ #國光客運 #成運汽車 #雲豹 #大中至正)(留言看到雲豹車4221-FE(昔日雲豹國光奔馳國道身影)的照片)的照片。在旅滿屋2012年12月23日的貼文至今仍大同小異的街景, 但早已不存在的藍色欣欣251~(https://www.facebook.com/kye715/photos/a.1860584420686406/404326956312167/?type=3&theater)看到折疊門雙門車的照片。在旅滿屋2015年4月4日的貼文沒什麼太大變化的士林文林路，走在上頭是早已縮短不到這兒的光華巴士224，跟在後頭的也已是舊時外觀的大南汽車218~(https://www.facebook.com/kye715/photos/a.1860584420686406/820297191381806/?type=3&theater)看到小窗車AH-487的照片。在Wja の遊覽車世界(https://zh-tw.facebook.com/wja1204/)看到新嘉遊覽前欣欣通運2008.4”HINO h263 RN8JSSU 263PS《協億車體》雙門遊覽車163-CC(2019.7.21攝 P.S.前:欣欣通運 現:新嘉遊覽 #遊覽車 #HINO #h263 #RN8JSSU #263PS #協億車體 #wjaの遊覽車世界)新嘉遊覽前欣欣通運2008.4”HINO h263 RN8JSSU 263PS《協億車體》雙門遊覽車160-CC(2019.7.21攝 P.S.前:欣欣通運 現:新嘉遊覽 #遊覽車 #HINO #h263 #RN8JSSU #263PS #協億車體 #wjaの遊覽車世界)的照片。在鉅巃五廠（裝潢組）(https://www.facebook.com/pages/category/Automotive-Manufacturer/%E9%89%85%E5%B7%83%E4%BA%94%E5%BB%A0%E8%A3%9D%E6%BD%A2%E7%B5%84-291320431571308/)看到雙門遊覽車KAA-6062(恭喜天美旅行社，新車出廠，SCANIA K400 #五廠裝潢 #玖龍彩繪 #首爾坐椅)的照片。在旅滿屋2015年1月20日的貼文昔日54還在~(https://www.facebook.com/kye715/photos/a.1860584420686406/780927898652069/?type=3&theater)看到彩虹公車的照片。在旅滿屋2015年9月14日下午6:00的貼文台南市 · 上路之初的國光客運，在台南曾經還用著台汽時代延續下來的乘車站，這位置就在現今台南火車站出站後的左手邊，好久沒走去瞧瞧，不知已變的如何啦！(https://www.facebook.com/kye715/photos/a.1662836590461191/901309389947252/?type=3&theater)看到大宇原裝遊覽車的照片。在旅滿屋2014年9月9日的貼文[台北]已是從前從前202~(https://www.facebook.com/kye715/photos/a.1860584420686406/708894592522067/?type=3&theater)看到折疊門雙門車AE-807 AB-387的照片。在旅滿屋2019年5月14日的貼文[台北]有著近五十年歷史的聯營206，闢駛於光華巴士成立之初，稱為光華10往來芝山岩-西門町，1971.12.1與大南共營時續用10為編號，1974.3.31延駛至芝蘭路，1977.5.15加入聯營公車正式改稱206，1979.2.1大南光華分家才由光華繼續獨營至今。(https://www.facebook.com/kye715/photos/a.1860584420686406/2254739141270930/?type=3&theater)看到小窗車 單片旋轉門雙門車的照片。在旅滿屋2013年10月4日的貼文219 現代紅色中巴(https://www.facebook.com/kye715/photos/a.365018326909697/540787882666073/?type=3&theater)看到現代中型巴士AG-165的照片。在旅滿屋2016年1月16日的貼文懷念的七年前，1814線出沒於國光客運的台北東站，這裡為今日國道客運的台北西站A棟。(https://www.facebook.com/kye715/photos/a.1874953669249481/956285351116322/?type=3&theater)看到大宇遊覽車513-FN的照片。在旅滿屋2012年9月18日的貼文 那個暑假,熊熊以考生專車先發的一代大宇 [84.7 民生報] (https://www.facebook.com/kye715/photos/a.367616416649888/367616786649851/?type=3&theater)看到大宇雙門車的報紙照片。在旅滿屋2017年3月4日的貼文[台北]2008年的今天忠孝新幹線低地板公車發表，很快的九年過去這款車已於去年淘汰，這是當年勞苦功高的司機群們在市府前合影，謝謝你們一直堅守崗位默默付出著，也有大哥在裡頭嗎快來認領呦！(https://www.facebook.com/kye715/photos/a.1871498196261695/1284921194919401/?type=3&theater)看到三陽金龍低底盤公車(留言看到三陽金龍低底盤公車743-FL 742-FL 741-FL的照片)的照片。在就是愛公車(https://zh-tw.facebook.com/buslin0119/)20200622 隨拍(20200622 汐止火車站.捷運昆陽站.南港車站.明湖國中.天良電視台)看到金龍自排單門高底盤巴士295-U6→一車雙機福田油電混合動力公車096-FU→一車雙機金龍手排短軸低底盤公車255-FY→一車雙機大宇五期低底盤公車585-U5→一車雙機金龍手排短軸低底盤公車668-U3→一車雙機宇通低底盤公車430-FW→一車雙機金龍自排賓士引擎短軸低底盤公車KKA-0630→一車雙機大宇四期低底盤公車697-FW→豐田中型巴士KKA-0906→一車雙機金龍手排短軸低底盤公車966-FZ→250-FY→一車雙機廈門金龍低底盤公車335-U3→豐田中型巴士KKA-0906→一車雙機大宇四期低底盤公車183-FQ→一車雙機大宇五期低底盤公車575-U5→一車雙機大宇四期低底盤公車741-FR→169-FQ→一車雙機福田油電混合動力公車078-FU→一車雙機金龍自排短軸低底盤公車371-U8→一車雙機金龍手排短軸低底盤公車195-FR→一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車689-U3→一車雙機廈門金龍低底盤公車020-U3→一車雙機金龍手排長軸低底盤公車162-U3→大宇成運單門遊覽車FAD-093→一車雙機成運低底盤公車KKA-1061→金龍自排雙門大復康巴士291-U6→三菱鉅巃遊覽車KKA-1520→大宇成運遊覽車468-FY→一車雙機宇通低底盤公車FAB-397→世冠總盈大復康巴士KKA-9998→一車雙機宇通低底盤公車430-FW→大宇成運遊覽車FAD-080→一車雙機福田油電混合動力公車438-FS→一車雙機大宇五期低底盤公車623-U5→豐田中型巴士073-FY→一車雙機金龍自排短軸低底盤公車966-U3→一車雙機金龍手排短軸低底盤公車248-FY→一車雙機大宇五期低底盤公車607-U5→一車雙機金龍自排賓士引擎短軸低底盤公車KKA-0630→海格中型巴士788-U3→一車雙機金龍手排短軸低底盤公車669-U3→一車雙機HINO鑫威普通遊覽車KKA-0398→一車雙機金龍手排短軸低底盤公車263-FY→豐田中型巴士KKA-0903→783-U3→一車雙機宇通低底盤公車430-FW→KKA-1031→一車雙機金龍自排短軸低底盤公車FAB-717→豐田中型巴士816-U3→一車雙機金龍手排短軸低底盤公車648-FZ→一車雙機金龍自排賓士引擎短軸低底盤公車KKA-0628→三菱中型巴士KAA-0256的照片。在交通大小事(https://www.facebook.com/%E4%BA%A4%E9%80%9A%E5%A4%A7%E5%B0%8F%E4%BA%8B-1493490617402224/)看到一車雙機HINO六期固亞低底盤公車KKB-1650(【全台首輛六期環保低地板上路】 近年因為車輛廢氣排放標準越來越嚴苛，政府也在積極推動交通環境低汙染，甚至零汙染政策，除了推行電動公車外，更是推動了節能、環保，低噪音的柴油引擎。 而在近期，新店客運更是當起了開路先鋒，購買了全台第一輛採用全新六期環保引擎的日野低地板大車，並行駛於綠8路線。 有遇到新車的朋友們，不妨可以搭乘體驗看看喔！ #新店客運 #HINO #EURO6)華德動能科技電動巴士002-FV 大宇四期低底盤公車486-FM 豐田中型巴士039-FW 040-FW 041-FW 042-FW 三菱中型巴士KKA-9866 KKA-9968(【繞著北大團團轉，曾經的循環社區路線】 各位三峽的好朋友們，有看過這些路線嗎？小編如果不說，你們一定不知道！曾經在民國100年，因應北大社區的人口快速發展，闢駛了５條令人匪夷所思的850、851、852、853、855。 當時850是最先闢駛的，更是使用全台第１、２輛電動巴士，但這並沒有增加搭乘的意願。而在過了數個月後又再闢駛了只是行經北大不同地區的851、852、853、855。 一般的社區巴士闢駛，往往都會接駁到鄰近的捷運站，或者市中心以方便居民通勤。但是這５條路線不僅沒有接駁到市中心，或者是捷運站，只是繞著北大社區不同的巷弄就折返。一趟來回僅需10~15分鐘，走路、騎車就可以到的地方，何必再花錢搭乘定時，定點發車的公車呢？ 原本闢駛目的是要讓居民們能夠到北大轉運站再搭乘其他路線，但北大轉運站的成立經過一段時間後仍無下文，因此這５條線也被當地居民批評是「蚊子公車」，平均載客人數僅在３人以下。 於是在隔年先將850延駛至三峽老街，但又跟916，802路線雷同，2年後就宣布停駛。853、855則與851、852合併，延駛至鶯歌尖山地區、樹林火車站並行駛至今。 闢駛新路線對民眾固然是好事，但是錯誤的路線規劃，沒有完善的配套轉乘措施，只會造成資源的浪費。現今北大社區陸續闢駛了多條9開頭往返台北、新北經國道的快速路線，搭乘的意願自然就比「繞著社區轉」的路線要高出許多！ 小編也希望未來捷運三鶯線的通車，能夠使當地的交通更加便利，往返台北、新北也有更多的選擇～☺️)的照片。在旅滿屋2017年12月22日的貼文[台北]2003年的今天站在南京復興路口，棕10才剛由東南客運接駛了兩週，還有接手原公車處的現代中巴在行駛，這條路線由2001.5.31闢駛至今也超過十六年了！(https://www.facebook.com/kye715/photos/a.1662836590461191/1572518702826314/?type=3&theater)看到東南客運原台北市公車處現代中型巴士AG-182 白鐵車的照片。在旅滿屋2014年7月27日的貼文可還記得,重新打造車身的老中興號~(https://www.facebook.com/kye715/photos/a.1871498196261695/687923754619151/?type=3&theater)看到三菱降大樑公車 國光客運原台灣汽車客運中興號單門車FA-169的照片。在旅滿屋2015年11月6日下午4:00的貼文[台中]早已消失殆盡的老仁友中華號，後一輛25路則已不在仁友客運手上囉！(https://www.facebook.com/kye715/photos/a.1874953669249481/923808954363962/?type=3&theater)看到五十鈴單門車FP-557 仁友客運原新店客運五十鈴單門車的照片。在巴豆妖旅遊聯盟(https://zh-tw.facebook.com/pages/category/Photographer/%E5%B7%B4%E8%B1%86%E5%A6%96%E6%97%85%E9%81%8A%E8%81%AF%E7%9B%9F-1847330985300121/)看到海洲通運有限公司Hino底盤鉅巃車體中型巴士KAB-6370→台中客運一車三機(第一節車廂的前門右側、中門的右側、第二節車廂的車門的右側都有裝上刷卡機)原台中快捷巴士公司宇通雙節公車KKA-6233(組件進口車（座椅及底盤部份骨架為臺灣在地生產） 引擎：康明斯(CUMMINS)ISM11E5 345 排氣量：10824cc 最大馬力：345HP(250kW)/1900rpm 最大扭力：173kg-m/1200rpm 變速系統：ZF EcoLife 6AP1700B自排(前6後1))的照片。在銘人20路公車DJ聊天台(https://zh-tw.facebook.com/AkitoSunBusLine20DJStream/)看到一車雙機金龍手排短軸低底盤公車695-FR 701-FR 778-FR(中興巴士214路所使用的金龍短軸低底盤公車也在去年的時候進行4級保養了，全新烤漆的白色底部看起來就是亮晶晶的。 這一批車一開始都在214路，不過近年有部分車輛已經調度給同為中和站的311路使用。雖然說都經過保修了，不過車況嘛......在這群車子進行保養之前，我還搭過某輛214路停等紅燈時整輛車振動振不完的......)的照片。
今天在FACEBOOK社團看到的巴士→今天在台灣巴士文化協會相片(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/photos/)看到華宮汽車公司2018年出廠順益(FUSO福壽)柏昇車體遊覽車KAB-5620→花蓮客運1129日野鑫威單門車423-FQ→新北客運一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)金龍自排短軸賓士引擎低底盤公車KKA-0628(20200622)→HINO固亞單門獵鷹車(藍色身影，緩緩駛出～)→東南客運小3區海格中型巴士788-U3(6/23 海格中型巴士788-U3跑小12區 豐田中型巴士FAA-091跑小3區 20200622)→豐原客運金馬號HINO鉅巃中型巴士FAE-805→雙門遊覽車KAB-7172(兩三天前剛出廠熱騰騰的k440 祝老闆車趟滿滿 #2020scaniak440)→全航客運一車雙機原新店客運一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車KKA-6386(6/24全武航158 2仕公車班次如下： 路線158 車號：KKA-6386 搭車地點： 1.台中高鐵站14號月台 2.朝陽科技大學公車站 來搭車別忘了跟我(江啟新)打招呼嘿，把握機會來搭，明年就要去豪泰囉。 台中高鐵 朝陽科大 06:30 07:30 朝陽科大 台中高鐵 08:10 09:25 台中高鐵 朝陽科大 09:50 11:05 朝陽科大 台中高鐵 11:30 12:45 台中高鐵 朝陽科大 13:30 14:45 朝陽科大 台中高鐵 15:00 16:15 台中高鐵 朝陽科大 16:30 17:45 朝陽科大 台中高鐵 18:30 19:35)→宇通低底盤公車993-FW(花蓮客運 台灣宇通YUTONG ZK6128HG 285PS 車號：993-FW 路線：非服務時段 拍攝時間：2020.06.23 拍攝地點：玉里總站)→豐田中型巴士709-XH(綠島鄉公所環島巴士)→大宇大復康巴士KKA-1038(難得因為公務行程要從西螺搭車回台北，就運氣很好的搭到了高雄往台北四排座的復康巴士🤩🤩🤩 #票價是用中興號計價 #剛還在猶豫要不要改坐隔壁往桃園的三排座)→首都客運一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKB-1631→後門拆除封閉改裝成窗戶的屏東客運原新店客運一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車KKA-8579(原車號097-FZ)→首都客運藍2一車雙機大宇四期低底盤公車KKA-2750→即將改為新北市區公車的1211日野鑫威單門車109-FQ(20161202)→新店客運公司909(錦繡山莊>松山機場)一車雙機2012 HINO RK8JRSA固亞雙門獵鷹車FAB-013(攝於 2020.06.23 台北國際機場)→臺北客運778路一車雙機大宇四期低底盤公車652-FU(#能在這個社團裡看到單純文字圖片而不是分享文簡直就像撿到寶一樣 #以上文字純屬個人(張德緯)意見歡迎批評)→一車雙機HINO馨盛低底盤公車KKA-3919的照片。在台灣巴士文化協會討論區(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/?ref=direct)看到遊覽車(回味一下)→HINO固亞長軸雙門獵鷹車137-FN→中鹿客運租用仁友客運一車雙機宇通低底盤公車KKA-6229→一車雙機宇通低底盤公車076-V3(跟一個蠻乾淨的東南高雄車 （去年拍的）)→一車雙機大宇四期低底盤公車749-FR(內湖幹線跑國道一號真是帥～ #其實是去驗黑煙.....)(2018年7月4日的貼文)(留言看到一車雙機大宇四期低底盤公車749-FR(乍看以為 2088 借調低底盤來跑.....)的照片)→大宇成運大復康巴士KKA-1038→一車雙機大宇四期低底盤公車KKA-2750→東南客運原欣欣客運一車雙機HINO鑫威雙門獵鷹車KKA-6569(這台不知道現在怎麼樣了...台中市公車97路)的照片。在臺灣大客車紀錄社相片(https://www.facebook.com/groups/495287047314647/photos/)看到新竹客運2016年出廠國瑞(HINO日野)協億車體單門遊覽車330-U7→國光客運嘉義市公車中山幹線(綠線)一車三機(前門、中門、後門都有裝上刷卡機)成運三門電動巴士EAA-130→嘉義客運7211嘉義BRT日野馨盛低底盤公車233-U9→豪泰客運2010年出廠順益(FUSO福壽)鉅巃車體雙門遊覽車383-FP的照片。在PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)相片(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/photos/)看到首都客運802區一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKB-1628→依凱洛斯低底盤公車AH-820(翻拍兩張2002年台北287路公車)→新店客運公司909(錦繡山莊>松山機場)一車雙機2012 HINO RK8JRSA固亞雙門獵鷹車FAB-013(攝於 2020.06.23 台北國際機場)的照片。在臺中區公車轉運站相片(https://zh-tw.facebook.com/groups/445142498927970/photos/)看到全航客運58一車雙機原大南汽車一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車KKA-5558→員林客運9019(台中朝馬-麥寮)HINO鉅巃大復康巴士FAE-577的照片。在臺中區公車轉運站(https://zh-tw.facebook.com/groups/445142498927970/)看到豐田中型巴士(豐原客運989(翁子-圳前仁愛公園)(自2020.07.01起爲調路線。取消停靠［科技園區滯洪池］。 #不在經過沙石廠 拍攝地點：科技園區滯洪池站牌附近)豐田中型巴士716-FQ)的照片。
今天在路上看到的巴士→今天在臺中一中看到東南客運7(雙十興進路口-永成公園(永富街))宇通低底盤公車KKA-6002的後門裝上刷卡機成為一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)低底盤公車，前門、後門都有裝上刷卡機可以刷卡上、下車。在臺灣大道看到台中客運一車雙機HINO低底盤公車KKA-6169行駛324(新民高中(健行路)Shin-min Senior High School(Jianxing Rd.)-臺中都會公園Taichung Metropolitan Park)。
搭乘公車記錄→2020年第一百一十四次승마(seungma)(搭乘)的버스(Bo-Seu)(公車)全部都是一車多機的버스(Bo-Seu)(公車)的紀錄
今天到大坑口拿一卡通在下午二點四十九分拿一卡通승마(seungma)(搭乘)第一台一車多機的버스(Bo-Seu)(公車)豐原客運55(豐原Fengyuan-光明國中(貴和街)Guang Ming Junior High School(Guei Han Street))一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)申沃電動巴士012-FV，在大坑口上車是在後門刷卡上車，看到座位坐滿乘客只好用站的，右邊行李區的後面有橫向的六人座，左邊電池區的後面有橫向的四人座，後門和安全門的後面有三排二人座，看到乘客、學生在新民高中(三民路)刷卡下車之後有座位可以坐，在中興堂下車是在後門刷卡下車→到臺中一中隔幾分鐘之後搭乘第二台一車多機的버스東南客運7(雙十興進路口-永成公園(永富街))一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)宇通低底盤公車KKA-6002看到前門開啟看到學生刷卡下車之後刷卡上車，看到有座位可以坐，前門的後面有一排二人座，駕駛座的後面有一排單人座，左邊單人座的後面有一排反面的二人座、一排橫向的單人座，旁邊有輪椅區，右邊單人座的後面有一排反面的二人座、二排正面的二人座，後門、安全門的後面有一排橫向的單人座、四排二人座，最後一排的座位是五人座，後門的後面有活動式坡道的開關按鈕讓輪椅乘客上、下車，駕駛座的後面有裝行車狀態LED板，煞車顯示煞車注意、左轉顯示<<<<左轉、右轉顯示右轉>>>>，按下車鈴顯示到站停車，到臺中車站(臺灣大道)看到後門沒有開啟只有前門開啟，看到乘客到前門刷卡上車之後到前門刷卡下車→到對面在早上七點四十一分승마第三台一車多機的버스台中客運307(新民高中(健行路)Shin-min Senior High School(Jianxing Rd.)-梧棲觀光漁港Wuci Tourist Fish Port)一車三機(前門、中門、後門都有裝上刷卡機)金旅三門低底盤公車687-U8，在臺中車站(臺灣大道)上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，駕駛座的後面有一排藍色座位，前門後面有一排藍色座位，右側有四人橫向紅色座位，左側有一排紅色座位，左側橫向座位的旁邊有輪椅區，輪椅區有二排橫向藍色折疊座位，中門和安全門的後面有三排雙人座(第一排是紅色的雙人座，其它的座位是藍色座位，第三排雙人座是反向藍色座位)，後門的左側有一排藍色的雙人座，後門有藍色的三人座，報站器播報下一站的站牌名稱之後播報下車請按鈴，在秋紅谷(專用道)下車是在後門刷卡下車→到肯德基KFC-台中河南餐廳看到有充電插座可以充電→到青海河南路口隔幾分鐘之後승마第四台一車多機的버스統聯客運79(中科管理局(中科路)→大慶火車站（大慶街）)一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)金龍自排長軸低底盤公車013-U7，在青海河南路口上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門和駕駛座後面有一排反面的雙人座，後門的前面四人的橫向座位，安全門的前面有輪椅區，後門和安全門的後面有四排雙人座，最後一排的座位是五人座，報站器播報下一站的站名之後播報下車請按鈴，在青海文心路口下車是在後門刷卡下車→到文心青海路口在早上九點二十分승마第五台一車多機的버스台中客運33(高鐵台中站Taiwan High Speed Rail Taichung Station-文修停車場Wenxiu Parking Lot)一車雙機HINO弘鉅低底盤公車KKA-6265看到車門開啟會聽到:(車門即將開啟請注意安全)的車門語音，在文心青海路口上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，車門關閉會聽到:(車門即將關閉請注意安全)的車門語音，前門的後面有一排橘色的單人座，後面有三人紅色的橫向活動式把手座位，左側的行李區的後面有輪椅區，輪椅區有二名輪椅乘客專用對講機、輪椅乘客專用下車鈴(黃色快框紅色按鈕的輪椅乘客專用下車鈴)，安全門和後門後面有一排紅色的活動式把手雙人座，後面有二排的橘色固定式把手雙人座，最後一排的座位是橘色的五人座，駕駛側有二片活動式安全窗，車門側有一片活動式安全窗，活動式安全窗有左右兩片可以開啟的裝置，車門側的LED路線版的左邊的窗戶、駕駛座後面的第二片窗戶、安全門的後面的窗戶是緊急出口的活動式安全窗，活動式安全窗有左右兩片可以開啟的裝置可以打開逃生，裝在欄杆的下車鈴是紅色透明按鈕的下車鈴，第二排的橘色固定式把手雙人座的上面的冷氣孔的上面有下車鈴可以讓坐在最後一排的乘客方便按下車鈴，報站器播報下一站的站牌名稱之後接著播報下車請按鈴，在捷運中清文心站下車是在後門刷卡下車→早上九點三十一分승마第六台一車多機的버스中鹿客運800(捷運北屯總站-仁友停車場)一車雙機金旅短軸電動巴士EAL-0610，在捷運中清文心站上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，駕駛座後面有一片式的緊急出口逃生窗戶，後門和安全門的後面第一片窗戶是二片是緊急逃生出口的窗戶，左側行李區的後面有一排橫向座位，右側行李區的後面有一排反向的單人座和橫向的二人座，後門和安全門的後面有四排的二人座，座位有USB手機充電專用插槽可以幫手機充電，輪椅區的欄杆下車鈴、下面的下車鈴分為正常乘客專用的下車鈴和輪椅乘客專用的愛心服務鈴，安全門的右側有防止性騷擾、扒竊專用鈴，乘客如果遇到性騷擾、扒竊可以打開蓋子按下專用鈴，駕駛座的後面有裝行車狀態LED板，煞車顯示煞車注意，右轉顯示右轉>>>，按下車鈴顯示客車停車，後門有可以打開的折疊式坡道可以讓輪椅乘客上下車，報站器播報下一站的站名之後播報下車請按鈴，在捷運四維國小站下車是在後門刷卡下車，搭乘六台一車多機的버스之後在早上九點三十九分回到居住的大樓。
今天승마六台的버스(승마二輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)電動巴士、승마三輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)低底盤公車、승마一輛一車三機(前門、中門、後門都有裝上刷卡機)三門低底盤公車)全部都是一車多機(所有車門都有裝上刷卡機)的버스達成2020年第一百一十三次搭乘的公車全部都是一車多機的버스的紀錄。
今天在flickr看到的巴士→今天在DSC_9930(https://www.flickr.com/photos/kye715/50031644116/)看到一車雙機金龍手排短軸低底盤公車248-FY的照片。在DSC_7965(https://www.flickr.com/photos/kye715/49993684237/)看到五十鈴固亞中型巴士KKB-1592的照片。
巴士→今天在大型車行車視野輔助車輛查詢(https://www.mvdis.gov.tw/m3-emv-car/car/carVisual)、科技之星交通股份有限公司(https://www.mvdis.gov.tw/m3-emv-mk3/tourBus/query?method=queryCarDetailByDisplaytag&d-16362-p=6)看到南台灣客運原屏東客運華德動能科技電動中型巴士135-FV成為科技之星交通原南台灣客運前屏東客運華德動能科技電動中型巴士EAA-371。
搭乘公車記錄→2020年第九十一次승마(seungma)(搭乘)的버스(Bo-Seu)(公車)全部都是一車雙機的버스(Bo-Seu)(公車)的紀錄
今天到北屯崇德二路口在下午一點零四分拿一卡通승마(seungma)(搭乘)第一台一車雙機的버스(Bo-Seu)(公車)豐原客運55(光明國中(貴和街)Guang Ming Junior High School(Guei Han Street)-豐原Fengyuan)一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)申沃電動巴士012-FV看到後門有乘客刷卡下車之後到前門刷卡上車，看到有座位可以坐，在和平街下車是在後門刷卡下車→到豐原太平洋百貨試用蘋果電腦→到媽祖廟隔幾分鐘之後승마第二台一車雙機的버스統聯客運63(豐原東站→臺中榮總（臺灣大道）)一車雙機金龍手排短軸低底盤公車673-FZ，在媽祖廟上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門、駕駛座的後面有一排反向的單人座，左邊反向的單人座的後面有輪椅區，右邊反向的單人座的後面到後門的前面有一排雙人的橫向座位，後門、安全門後面有三排雙人座和最後一排的五人座，報站器播報下一站的站牌名稱之後播報下車請按鈴，在三光新村下車是在後門刷卡下車→到家樂福豐原店看到有充電插座可以充電→到忠勤新村在下午二點五十五分搭乘第三台一車雙機的버스全航客運12(明德高中（明德街）-豐原鎮清宮)一車雙機宇通低底盤公車289-U8，在忠勤新村上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，報站器播報下車請按鈴之後播報站名，在崇德文心路口下車是在後門刷卡下車→到肯德基KFC-台中文心二餐廳看到有充電插座可以充電→到崇德文心路口在下午三點五十一分搭乘第四台一車雙機的公車台中客運82(高鐵台中站Taiwan High Speed Rail Taichung Station-貿易三村Maoyi 3rd Village)一車雙機大宇五期低底盤公車721-FY看到後門有乘客刷卡下車之後到前門刷卡上車，看到有座位可以坐，在中友百貨下車是在後門刷卡下車→到中友百貨二樓試用蘋果電腦→到對面在下午五點五十三分승마第五台一車雙機的버스台中客運8(臺中刑務所演武場Taichung Martial Arts Hall-逢甲大學(逢甲路)Feng Chia University(Feng Chia Rd.))一車雙機HINO弘鉅低底盤公車KKA-6327，在中友百貨上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，在興安崇德二路口下車是在後門刷卡下車，搭乘五台一車雙機的버스之後在晚上六點十三分回到居住的大樓。
TODAY(今天)승마五台的버스(승마一輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)電動巴士、승마四輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)低底盤公車)全部都是一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)的버스達成2020年第九十一次搭乘的公車全部都是一車雙機的버스的紀錄。
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