今天看到的巴士→搭乘公車記錄

 觀看公車搭乘公車記事本(http://mypaper.pchome.com.tw/lookbus)因為親愛的新聞台台長您好，由於此站台遭系統判斷列為異常使用之站台，已暫時鎖定站台功能使用，如您有疑慮為系統誤判，請來信至個人新聞台客服信箱，謝謝無法發表文章借用粉紅萬花筒發表文章。
今天在FACEBOOK社團看到的巴士→今天在PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)相片(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/photos/)看到桃園客運公司112南(中壢-陸軍專校)一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)2020 HINO HS8JRVL-UTF馨盛低底盤公車KKA-3917(攝於 2020.05.27 中壢區 中山東龍東路口)→HINO大窗車312-AC(中興巴士天母站 2012/4/4)→796一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKB-1622→已經卸牌的HINO馨盛單門車(原澎湖公車處HINO馨盛單門車788-XH,792-XH 桃園介壽保羅街口)→1209大宇固亞雙門車099-FW→一車雙機HINO大吉雙門遊覽車706-XH→近期默默繳牌的府城塗裝的大吉高雄客運E25一車雙機HINO大吉雙門遊覽車683-XH的照片。在臺灣大客車紀錄社相片(https://www.facebook.com/groups/495287047314647/photos/)看到新竹客運2016年出廠國瑞(HINO日野)協億車體單門遊覽車317-U7→紅牌雙門遊覽車 大宇五期低底盤公車 宇通低底盤公車(桃客9023路，由桃客旅遊支援)的照片。在台灣巴士文化協會相片(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/photos/)看到亞聯客運2009年出廠順益(FUSO福壽)鉅巃車體雙門遊覽車058-FS→賓士遊覽車KAH-951(朝馬站的支援車)→遊覽車 中型巴士(退下來的8腳巴士、場地關係無法拍全部)→一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKA-8972 KKA-8971(去年拍的北客弘鉅宇通……)→港都客運12A路一車雙機廈門金龍電動巴士EAL-0935→三重客運299一車雙機成運低底盤公車KKA-0162→臺北客運綠1一車雙機大宇四期低底盤公車226-FZ(2020.06.29 貼了好久好久好久的快車肉乾終於撕掉了🤣)→港都客運52A路一車雙機廈門金龍電動巴士EAL-0903→99一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKB-1631→首都客運德國猛獅大復康巴士KKB-1550(20200629)→福和客運1551路HINO鑫威單門車378-FU→統聯客運原統聯運通遊覽車FAB-832(在統聯客運配車表(https://sites.google.com/site/twbusform/home/freeway/ubus)看到原車號013-SS)→從明天起學校開始放暑假，暑假期間(6/30~9/14)兩台亞星將會行駛苗栗站之班車路線，想要搭乘體驗的同好可以開始追蹤它們的動態了~~ 2020 ASIASTAR YBL6121HD馨盛單門遊覽車906-U7→臺北客運棕7一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKA-8986(2020.06.29 從木柵穿到新店的三花大內褲～ 終於在最近脫掉啦！！)→臺北客運一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKB-1659→首都客運原首都通運三菱鑫威單門車KKA-9886(原車號KAC-530)(大圖：https://flic.kr/p/2jfWKut)→F215一車雙機HINO鑫威雙門車FAB-126(2020.06.29 台北車站(鄭州))→SCANIA雙門遊覽車AG-320(阿羅哈客運開業車)→府城客運21路一車雙機原高雄客運HINO馨盛雙門獵鷹車190-FX→府城客運一車雙機原高雄客運HINO馨盛雙門獵鷹車176-FX→再會與感謝~ 本批繳牌範圍:679-XH~683-XH 2020/05/30 阿楊攝高雄客運E01B一車雙機2009年HINO RK8JRSA 大吉車體雙門遊覽車679-XH→賓士遊覽車KKA-7629→新店客運公司綠8(台北小城>中和)一車雙機2020 HINO HS2ARXL-UTF Euro 6固亞低底盤公車KKB-1650(攝於 2020.06.27 新店區 安坑交流道)→金龍高巴支援957 (淡水客運957一車雙機金龍手排雙門高底盤巴士091-U6)→鼎東客運(山)三菱遊覽車265-FX→鼎東客運(山)8176(池上-南興)(僅學生上課日才行駛的路線 最近居然冒出個副線8176A來了)遊覽車208-FX的照片。在台灣巴士文化協會(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/)看到世冠雙門遊覽車625-U9(端午連假 和欣老車常出現在7504 最後一天除了三輛2004老scania外(遊覽車625-U9,631-U9,247-FB 前兩輛都是同一批FB換牌) 連F380#遊覽車539-U9也出現在7504支援車隊內)→世冠遊覽車686-FU(北宜支援北花)→已經卸牌的HINO馨盛單門車(感覺上賣給交通車或是駕訓班都有可能,而且應該很快就會送去重領牌或換塗裝　要看的就要盡快)→雙門遊覽車851-FF(應該是這輛，去年底報廢的~)→一車雙機富豪大吉雙層巴士KKA-7317(富豪也有)的照片→遊覽車625-U9前身(原車號)241-FB 631-U9前身(原車號)250-FB 以上為高雄車 這批當時候的新車 過年空車南下最快3.5小時 遊覽車539-U9前身(原車號)880-FM 這台好像是台南，後來轉紅派為和益→賓士遊覽車KAH-951→一車雙機大宇四期低底盤公車230-FZ 一車雙機宇通弘鉅低底盤公車(禮拜四還沒脫嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚)的照片。在公路文史與老照片討論區相片(https://www.facebook.com/groups/511246246230420/photos/)看到子平號公車052-3278的照片。在臺中區公車轉運站相片(https://zh-tw.facebook.com/groups/445142498927970/photos/)看到60豐田中型巴士305-FX→290豐田中型巴士315-FX的照片。在PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/)看到HINO馨盛單門獵鷹車KKA-3925(該款RK8J小弟(Hauwi Hsu)只拍過這輛。)的照片。
巴士→今天在高雄汽車客運股份有限公司(https://www.mvdis.gov.tw/m3-emv-mk3/freeway/query?method=queryCarDetailByDisplaytag&d-16362-p=31)看到2020年06月出廠的大宇成運雙門遊覽車951-V2、952-V2、953-V2、955-V2、956-V2領牌。在大型車行車視野輔助車輛查詢(https://www.mvdis.gov.tw/m3-emv-car/car/carVisual)、總達客運股份有限公司(https://www.mvdis.gov.tw/m3-emv-mk3/freeway/query?method=queryCarDetailByDisplaytag#anchor)看到指南客運一車雙機金龍手排長軸低底盤公車090-FP成為總達客運原指南客運一車雙機金龍手排長軸低底盤公車KKA-5593。在大都會汽車客運股份有限公司 (https://www.mvdis.gov.tw/m3-emv-mk3/freeway/query?method=queryCarDetailByDisplaytag&d-16362-p=84)看到2020年06月出廠的一車雙機凱勝綠能BYD K9DA電動巴士EAL-0032、EAL-0033、EAL-0035、EAL-0036領牌。在豐原客運 維基百科，自由的百科全書(https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E8%B1%90%E5%8E%9F%E5%AE%A2%E9%81%8B)看到HINO唐榮單門遊覽車615-FX已於2019年10月報停。
今天在部落格看到的巴士→今天在就是愛公車(http://buslin0119.blogspot.com/)看到豐田中型巴士KKA-0265→HINO固亞單門獵鷹車358-U6的照片。
今天在FACEBOOK粉絲專頁、個人部落格看到的巴士→今天在Wja の遊覽車世界(https://zh-tw.facebook.com/wja1204/)看到山姆通運2010.10”FUSO f278 RM11GNL 278PS《柏昇車體》遊覽車211-SS(2019.7.21攝 P.S.原:山姆通運 現:華風旅運 #遊覽車 #FUSO #f278 #RM11GNL #278PS #柏昇車體 #wjaの遊覽車世界)長億旅遊2010.4”SCANIA K380《一友車體》雙門遊覽車226-DD(2019.7.21攝 P.S.原:山姆通運 現:萬峰通運 #遊覽車 #SCANIA #K380 #一友車體 #wjaの遊覽車世界)的照片。在吳碰攝影工作室(https://www.facebook.com/scanasabus/)看到科技之星交通公司HINO RK8JRVA 255PS 協億車體遊覽車375-V6(#吳碰攝影 吳碰攝影工作室)的照片。在銘人20路公車DJ聊天台(https://zh-tw.facebook.com/AkitoSunBusLine20DJStream/)看到一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKB-1607 KKB-1609 KKB-1613 KKB-1616(臺北客運自5月下旬開始，購置16輛宇通低底盤公車，在整體設計上和去年引進的車輛有非常大的差異。光是車頭的部分以黑色搭配橘色，會讓人聯想到目前正在使用中的比亞迪電動公車；至於車尾則是用一大片橘色塗裝，但是車側兩邊卻還是和過去一樣，採用白底橘線的方式呈現，只是這一回橘線除了輪拱部位外幾乎都拉直而且較粗。不過感覺上車頭、車尾和車側間的塗裝方式確實讓人覺得有些突兀。 本批車上路後，該公司首款分配於新北市路線的2010年大宇低底盤公車除了231-FQ以外，其餘車輛皆全數退役。新車分配的路線包括木柵站的795路、796路以及四海站的231路公車。三線車輛其實在這幾年都有新車分配，特別是231路，去年夏天一口氣全數更換，今年又整批更換了一次。本月又有第2批新車上路，詳情在之後會為各位繼續介紹。)的照片。在交通大小事(https://www.facebook.com/%E4%BA%A4%E9%80%9A%E5%A4%A7%E5%B0%8F%E4%BA%8B-1493490617402224/)看到一車雙機金龍手排長軸低底盤公車552-U6 一車雙機金龍自排短軸低底盤公車FAB-352 一車雙機HINO豐榮降大樑公車FAB-616(在統聯客運配車表(https://sites.google.com/site/twbusform/home/freeway/ubus)看到原車號566-FG→255-FS換牌) 金龍單門高底盤巴士587-U6 582-U6(【統聯客運168、706路線闢駛滿五週年】 相信各位桃園的朋友一定對這２條路線不陌生，但小編若不說，你們肯定不知道！在五年前，統聯客運在桃園地區闢駛了２條桃園市區路線168、706，同時也是統聯客運在桃園的第二、三條路線。😀 這２條路線通車上路之後，便引起桃園市民廣大的迴響。一方面中正藝文特區的交通尚未飽和，再來，行駛國道２號直達桃園機場的706，也比行駛經國路、南崁地區的5059要快至少20分鐘，搭乘率自然不在話下。👏 但這也引來桃園客運極大的不滿，不過小編相信，桃園客運的服務品質，硬體設備，桃園市民自然有目共睹。新的客運業者進駐，彼此一定會互相競爭，闢駛新路線對民眾固然是好事，但若沒有進行完善的市場分析，不僅浪費資源，搭乘率自然也不會高！ 小編也希望，客運業者的經營不再是長期霸佔路權，也不讓其他業者進入。原地踏步，不知變通，更不懂得求新求變，即便購買了很多新車提升硬體設備，那都只是做表面功夫而已～ 桃園市的人口現在來到224.5萬人，人口大量增加的情況下，大眾運輸的需求也日漸上升，政府也不得不重視大眾運輸的問題。重新盤整桃園市的公車路網，並開放其他業者進入形成良性競爭，我想才是對桃園市的交通進步的最大原動力。 注意！問題來囉～～😲 請問，統聯客運在桃園闢駛的第一條路線是什麼呢？ 歡迎在底下留言讓我們知道喔！ 168、706路線通車新聞稿：https://video.udn.com/news/333267 #桃園客運請加油)的照片。在旅滿屋(https://zh-tw.facebook.com/kye715)看到遊覽車 匈牙利公車 白鐵車 豆腐車(廿四年前的今天，南京東路公車專用道正如火如荼施工著，307路當時還經由林森北路轉往忠孝東路，直到專用道啟用後才改轉中山北路。 #南京東路 #公車專用道 #台北市)的照片。在Taiwan Bus 一館(https://zh-tw.facebook.com/Taiwan-Bus-%E4%B8%80%E9%A4%A8-149811165405911/)看到雙門遊覽車KAB-7285(富鎮通運。SCANIA K400。一友車體)的照片。在冠哥的巴士站(https://www.facebook.com/pages/category/interest/%e5%86%a0%e5%93%a5%e7%9a%84%e5%b7%b4%e5%a3%ab%e7%ab%99-100324208008093/)看到一車雙機HINO鑫威雙門車FAB-120(即將於7/1起轉型為市區公車的泰山、五股區免費公車，調整路線如下： F215→578 F216→579 F221→580 F222→581 F223→582 F225→583 調整後除了580(大窠橋＝馬偕醫院)由指南客運接駛外，其餘路線皆由國光客運接駛，班次、路線皆不變，路線一律採一段票收費。)的照片。在巴豆妖旅遊聯盟(https://zh-tw.facebook.com/pages/category/Photographer/%E5%B7%B4%E8%B1%86%E5%A6%96%E6%97%85%E9%81%8A%E8%81%AF%E7%9B%9F-1847330985300121/)看到一車雙機凱勝綠能BYD K9F電動巴士EAA-815的封面相片中鹿客運三菱中型巴士KKA-6085(底盤：FUSO ROSA 車體：日本原裝進口 引擎：三菱(MITSUBISHI)4P10-7AT4 (EURO V) 排氣量：2998cc 最大馬力：150ps(110kW)/3500rpm 最大扭力：37.76kg-m/1320rpm 變速系統：M038S5手排(前5後1))的照片。在追火車與巴士的少年(https://zh-tw.facebook.com/pages/category/Regional-Website/%E8%BF%BD%E7%81%AB%E8%BB%8A%E8%88%87%E5%B7%B4%E5%A3%AB%E7%9A%84%E5%B0%91%E5%B9%B4-1205477292882492/)看到已經卸牌的HINO馨盛單門車(我們來自遠方~)的照片。在熱血的天空(https://zh-tw.facebook.com/www.harvey1295.skyblog.com.tw)看到以霖通運公司2020' Hino FC7JGTZ<鉅巃車體>中型巴士KAB-0766、金翔亮通運公司2019' Mercedes-Benz O500<柏昇車體>雙門遊覽車KAB-6352(2020/06/21)喬國通運公司2020' Scania K400IB4x2NB<鉅巃車體>遊覽車KAA-6036(2020/06/17)騰龍通運2019' MAN 19.400HOCL<柏昇車體>遊覽車KAC-586(2020/06/18)的照片。
搭乘公車記錄→第一次搭乘豐原客運276(愛心家園醫護室(經興中山莊)-東勢)HINO鉅巃中型巴FAE-822
2019年開始在臺中公車通發現部份的豐原客運HINO鉅巃中型巴士在平日行駛276(愛心家園醫護室(經興中山莊)-東勢)，行駛276(愛心家園醫護室(經興中山莊)-東勢)之後會接著行駛270(愛心家園醫護室-大南-東勢)。
今天到大坑口在下午二點五十二分拿一卡通승마(seungma)(搭乘)豐原客運276(愛心家園醫護室(經興中山莊)-東勢)HINO鉅巃中型巴士FAE-822，只有中門可以刷卡上下車，在大坑口刷卡上車，看到有座位可以坐，車門的前面有一排單人座、一排二人座，後面有四排二人座，駕駛座的後面到安全門的前面有五排二人座，最後一排的座位是四人座，在干城站刷卡下車→到肯德基KFC-台中站前餐廳看到有充電插座可以充電→到第一廣場搭乘統聯客運81(太原六號橋(太原路)→統聯轉運站)一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)金龍手排短軸低底盤公車KKA-8956(原車號035-FW換牌)，在第一廣場上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門、駕駛座的後面有一排反向的單人座，左邊反向的單人座的後面有輪椅區，右邊反向的單人座的後面到後門的前面有一排雙人的橫向座位，後門、安全門後面有三排雙人座和最後一排的五人座，報站器播報下一站的站牌名稱之後播報下車請按鈴，在五權學士路口下車是在後門刷卡下車→到中友百貨二樓試用蘋果電腦→到對面看到三輛公車，下午五點五十二分搭乘台中客運8(臺中刑務所演武場Taichung Martial Arts Hall-逢甲大學(逢甲路)Feng Chia University(Feng Chia Rd.))一車雙機HINO弘鉅低底盤公車KKA-6327，在中友百貨上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，在興安崇德二路口下車是在後門刷卡下車，搭乘巴士之後在晚上六點十六分回到居住的大樓。