今天看到的巴士→搭乘公車記錄

觀看公車搭乘公車記事本(http://mypaper.pchome.com.tw/lookbus)因為親愛的新聞台台長您好，由於此站台遭系統判斷列為異常使用之站台，已暫時鎖定站台功能使用，如您有疑慮為系統誤判，請來信至個人新聞台客服信箱，謝謝無法發表文章借用粉紅萬花筒發表文章。
今天在FACEBOOK社團看到的巴士→今天在臺中區公車轉運站相片(https://zh-tw.facebook.com/groups/445142498927970/photos/)看到和欣客運160三菱順益雙門遊覽車529-U9→和欣客運161一車三機(前門、中門、後門都有裝上刷卡機)世冠三門低底盤公車508-U9的照片。在台灣巴士文化協會相片(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/photos/)看到國光客運原台灣汽車客運國光號單門灰狗巴士FO-720 賓士雙門遊覽車 國光客運原台灣汽車客運中興號單門車FW-996 雙門遊覽車CR-369 國光客運原台灣汽車客運中興號單門車FA-117的模型(國光客運)→遊覽車747-FD(越來越稀有的ERK)→三重客運一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車KKB-1571→總達客運原尊龍客運三菱遊覽車062-FM(在總達客運 1999-FUSO(http://tfans.biz/tfans/bus/taiwan/allda/1999-3.htm)看到原車號049-FH)(這……)→員林客運遊覽車836-FY→一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKB-1631(首都客運 弘鉅宇通首拍)→苗栗客運5814(苗栗-大甲(經山腳))2020 ASIASTAR YBL6121HD馨盛單門遊覽車907-U7→臺北客運原首都通運前屏東客運HINO RN8JSVU-SSF協億雙門遊覽車KKA-9953(原車號936-XX)的照片→三菱中型巴士的報紙照片(剪報資料！)→綠(G)21大宇五期低底盤公車FAB-691→世冠單門遊覽車KKA-7702(和欣客運)→845一車雙機大宇四期低底盤公車995-FU（原62轉調藍18支援845）(2020.06.21)→大宇成運遊覽車470-FY→637一車雙機成運低底盤公車KKA-8016(20200621)→元鼎清潔公司原遊覽車業者遊覽車PAA-505→三重客運857路大宇固亞雙門車097-FW(2014/2/6)→一車雙機HINO馨盛低底盤公車FAC-380(這台上路這麼久了 現在才拍到XD)→車王遊覽2012 MAN 18.360遊覽車401-V7的照片。在台灣巴士文化協會(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/)看到遊覽車→雙門遊覽車747-FD→三重客運租用臺北客運一車雙機大宇四期低底盤公車939-FR的照片。在PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)相片(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/photos/)看到新店客運綠7近期上路的新車一車雙機HINO五期固亞低底盤公車KKB-1638(應該會是新店客運最後一批五期Hino HS8J了)→自家樓下隨拍~ (臺北客運231路一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKB-1618)→已經卸牌的一車雙機大宇固亞雙門車082-FW(三重客運卸牌車一車雙機大宇固亞雙門車082-FW 拖走了)→中山幹線(綠線)(嘉義榮民醫院→嘉義蘭潭校區)一車三機(前門、中門、後門都有裝上刷卡機)成運三門電動巴士EAA-133(。2020.06.21)的照片。在PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/)看到遊覽車試5021(試車牌 超車有看車身車號貼紙 本來是有領遊覽車牌的)的照片。
今天在路上看到的巴士→今天在臺中車站(民族路口)看到東南客運7(雙十興進路口-永成公園(永富街))宇通低底盤公車KKA-6007的後門裝上刷卡機成為一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)低底盤公車，前門、後門都有裝上刷卡機可以刷卡上、下車。在臺中一中看到東南客運7(雙十興進路口-永成公園(永富街))宇通低底盤公車KKA-6003的後門裝上刷卡機成為一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)低底盤公車，前門、後門都有裝上刷卡機可以刷卡上、下車。在北區運動中心看到台中客運一車雙機HINO固亞低底盤公車KKA-6190行駛324(新民高中Shin Min High School-臺中都會公園Taichung Metropolitan Park)。
搭乘公車記錄→第一次搭乘中台灣客運95副線(土城東路→六福公園)豐田中型巴士797-FX、東南客運7(雙十興進路口-永成公園(永富街))一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)宇通低底盤公車KKA-6007、KKA-6003
今天到捷運崇德文心站在早上八點十九分승마(seungma)(搭乘)第一台一車多機的버스(Bo-Seu)(公車)台中客運82(高鐵台中站Taiwan High Speed Rail Taichung Station-貿易三村Maoyi 3rd Village))一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)福田低底盤公車141-U8，在捷運崇德文心站上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門和駕駛座的後面有一排單人座，安全門的前面有輪椅區和橫向的三人座，後門的前面有橫向的五人座，後面有四排雙人座，在文心中清路口下車是在後門刷卡下車→早上八點二十六分搭乘四方股份有限公司68(坪頂Pingding-新桃花源橋Xintaohuayuan Bridge)一車雙機申沃低底盤公車KKA-3800，在文心中清路口上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，右邊的行李區的後面有二人紅色的橫向座位，左邊的行李區的後面有二人藍色橫向的二人座、藍色的摺疊椅座位，後門和安全門的後面有三排的雙人座和最後一排的五人座，後門和安全門的後面第一排的窗戶是二片式緊急出口，左邊行李區的後面有裝LED版，按下車鈴LED版顯示客車停車，報站器播報下一站的站名之後接著播報下車請按鈴，在臺中榮總(東大路)下車是在後門刷卡下車，後來發現臺中榮總(東大路)的站牌移動到後面，公車停在已經移除的站牌臺中榮總(東大路)的公車停靠區讓乘客刷卡下車→到榮總/東海大學隔幾分鐘之後搭乘統聯客運303(新民高中（健行路）→港區藝術中心)一車雙機金龍手排短軸低底盤公車749-U5，看到後門有乘客刷卡下車之後到前門刷卡上車，看到有座位可以坐，在靜宜大學下車是在後門刷卡下車→到北勢頭隔幾分鐘之後搭乘中台灣客運95副線(土城東路→六福公園)豐田中型巴士797-FX，只有中門可以刷卡上下車，看到有乘客刷卡下車，在北勢頭刷卡上車，看到有座位可以坐，車門的前面有二排單人座，後面有四排單人座，駕駛座的後面有六排單人座，上面有向左、注意！轉彎、注意煞車、向右、下站停車的行車狀態燈箱，報站器播報下一站的站名之後播報下車請按鈴，在正英臺灣大道口刷卡下車→到正英路隔幾分鐘之後搭乘中台灣客運302(臺中國際機場Taichung International Airport→台中公園Taichung Park)一車雙機金龍手排長軸低底盤公車052-U8，看到一名乘客到後門刷卡上車之後到前門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門和駕駛座後面有一排反面的雙人座，右邊反向的雙人座的後面到後門的前面有橫向的四人座，左邊反向雙人座的後面的到安全門的前面有橫向的三人座和輪椅區，後門、安全門的後面有三排的雙人座，最後一排的座位是五人座，報站器播報下一站的站名之後播報下車請按鈴 上下車均需刷卡，在市政府下車是在後門刷卡下車→看到後面的公車之後搭乘統聯客運300(靜宜大學Providence University-靜宜大學Providence University)一車五機(第一節車廂的前門右側、中門的左側和右側、第二節車廂的車門的左側和右側都有裝上刷卡機)原台中快捷巴士公司一車三機(第一節車廂的前門右側、中門的右側、第二節車廂的車門的右側都有裝上刷卡機)宇通雙節公車FAD-195(原車號949-U8)，在市政府上車是在第二節車廂後門刷卡上車，看到有座位可以坐，駕駛座的後面有一人單人座，前門後面有一排反向的單人座，反向的單人座的後面有二人紅色橫向座位，左邊一排反向的單人座的旁邊有輪椅區，第一節車廂的中門有二排正面的雙人座和二排的雙人座，第二節車廂有一排雙人的紅色橫向座位，雙人的紅色橫向座位的旁邊有輪椅區，第二節車廂後門的後面有四排雙人座，輪椅區的後面到安全門的前面有二排雙人座，安全門的後面有一排雙人座，報站器播報的下一站和豐原客運一車雙機申沃低底盤公車的報站器播報的語音一樣，播報站牌名稱之後接著播報下車的乘客請準備，報站器不固定播報路況多變 請緊握扶手的語音，從播報臺灣大道中華路口之後開始播報下車請按鈴，報站器播報臺中車站之後播報下車請記得隨身物品，在臺中車站(A月台)下車是在第二節車廂後門刷卡下車→到臺中車站(民族路口)隔幾分鐘之後搭乘東南客運7(雙十興進路口-永成公園(永富街))一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)宇通低底盤公車KKA-6007看到前門、後門都有乘客刷卡下車，看到前門乘客刷卡下車、後門還有乘客刷卡下車之後到前門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門的後面有一排二人座，駕駛座的後面有一排單人座，左邊單人座的後面有一排反面的二人座、一排橫向的單人座，旁邊有輪椅區，右邊單人座的後面有一排反面的二人座、二排正面的二人座，後門、安全門的後面有一排橫向的單人座、四排二人座，最後一排的座位是五人座，後門的後面有活動式坡道的開關按鈕讓輪椅乘客上、下車，駕駛座的後面有裝行車狀態LED板，煞車顯示煞車注意、左轉顯示<<<<左轉、右轉顯示右轉>>>>，在臺灣體大游泳池下車是在後門刷卡下車→到臺中一中隔幾分鐘之後搭乘東南客運7(雙十興進路口-永成公園(永富街))一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)宇通低底盤公車KKA-6003看到前門開啟之後刷卡上車，看到有座位可以坐，前門的後面有一排二人座，駕駛座的後面有一排單人座，左邊單人座的後面有一排反面的二人座、一排橫向的單人座，旁邊有輪椅區，右邊單人座的後面有一排反面的二人座、二排正面的二人座，後門、安全門的後面有一排橫向的單人座、四排二人座，最後一排的座位是五人座，後門的後面有活動式坡道的開關按鈕讓輪椅乘客上、下車，駕駛座的後面有裝行車狀態LED板，煞車顯示煞車注意、左轉顯示<<<<左轉、右轉顯示右轉>>>>，按下車鈴顯示到站停車，在臺中車站(臺灣大道)下車是在後門刷卡下車→到對面搭乘巨業交通305(巨業大甲停車場-台中火車站-巨業大甲停車場)一車雙機成運五期低底盤公車FAE-777看到車門全開一名乘客到後門刷卡上車之後到比較近的前門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門後面的行李區到後門的前面有橫向的紅色四人座，駕駛座後面的行李區到安全門的前面有四人的中間紅色的金色折疊椅座位，後門和安全門的後面有四排雙人座(第一排是紅色的雙人座，後面是中間紅色的金色四排座)，後門和安全門的旁邊有可以開啟的窗戶，駕駛座的後面有行車顯示版，顯示歡迎搭乘 注意煞車，乘客按下車鈴會聽到乘客下車的語音，行車顯示版顯示下站停車 謝謝惠顧，在第二市場(臺灣大道)下車是在後門刷卡下車→早上十一點二十二分搭乘台中客運201(新民高中(健行路)Shin-min Senior High School(Jianxing Rd.)-柳豐路(亞大醫院)Liufong Rd.(Asia University Hospital))一車雙機大宇五期低底盤公車728-FY看到後門有乘客刷卡下車之後到前門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門後面的行李區的後面有橫向的四人座，駕駛座後面的行李區的後面有二人的橫向座位、二人的摺疊椅座位，後門和安全門的後面有四排雙人座，報站器播報下一站之後接著播報下車請按鈴，在北區運動中心下車是在後門刷卡下車→過了幾分鐘發現台中客運304(新民高中Shin Min High School-港區藝術中心Taichung City Seaport Art Center)一車雙機福田低底盤公車098-U8讓乘客刷卡下車之後離站、台中客運324(新民高中Shin Min High School-臺中都會公園Taichung Metropolitan Park)一車雙機HINO固亞低底盤公車KKA-6190直接開過去，隔幾分鐘之後搭乘中台灣客運701(新建國市場(1號門)→翁子國小)一車雙機金旅電動巴士EAL-0603，在北區運動中心上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，駕駛座、前門的後面有一排單人座，右邊的單人座的後面有四人的橫向座位，左邊的單人座的後面有四人的折疊椅座位，後門、安全門的後面有四排二人座、最後一排五人座，部分座位有USB手機充電插槽，先把手機接上充電線，打開蓋子把手機的充電線插進USB充電插槽就可以充電，駕駛座的後面有裝行車狀態LED板，安全門的右邊有防治性騷擾扒竊專用鈴，輪椅區有嬰幼車服務鈴、下車鈴，駕駛座的後面有裝行車狀態LED板板，煞車顯示煞車注意，左轉顯示<<<<左轉，按下車鈴顯示客車停車，右轉顯示右轉>>>，報站器播報下一站的站名之後播報下車請按鈴，在崇德國中(民俗公園)下車是在後門刷卡下車→回到居住的大樓。
今天在FACEBOOK粉絲專頁、個人部落格看到的巴士→今天在在就是愛公車(https://zh-tw.facebook.com/buslin0119/)20200620 隋拍(20200620 龍山寺.臺北客運中和站.捷運景安站.安康車子路口.萬福橋.捷運市政府站)看到一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKB-1636→一車雙機大宇五期低底盤公車151-U7→一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKA-8969→一車雙機HINO五期固亞低底盤公車KKA-1912→一車雙機大宇四期低底盤公車995-FU→一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車685-U3→一車雙機HINO五期固亞低底盤公車KKA-8291→一車雙機金龍手排短軸低底盤公車581-FW→一車雙機HINO五期固亞低底盤公車KKA-8280→一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKB-1622→一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車600-U3→台聯客運原六福通運股份有限公司VOLVO大吉雙門遊覽車KKA-0867(原車號621-YY)→一車雙機HINO五期固亞低底盤公車KKA-8273→一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKB-1612→一車雙機HINO六期固亞低底盤公車KKB-1650→一車雙機金龍手排短軸低底盤公車047-FY→一車雙機HINO五期固亞低底盤公車KKB-1638→一車雙機HINO五期固亞低底盤公車KKA-1223→一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車FAB-101→一車雙機大宇五期低底盤公車FAB-631→一車雙機HINO五期固亞低底盤公車FAB-826→KKA-1222→一車雙機金龍手排短軸低底盤公車115-U3→942-U5→一車雙機HINO六期固亞低底盤公車KKB-1650→一車雙機大宇四期低底盤公車296-FZ→一車雙機HINO五期固亞低底盤公車KKB-1637→一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKA-8970→一車雙機金龍手排短軸低底盤公車410-FY→一車雙機HINO馨盛普遊車KKA-0826→一車雙機HINO五期固亞低底盤公車KKA-2567→KKB-1638→一車雙機大宇五期低底盤公車FAB-628→一車雙機HINO五期固亞低底盤公車KKA-1582→一車雙機宇通低底盤公車705-U3→一車雙機HINO鑫威雙門獵鷹車FAA-115→一車雙機金龍手排短軸低底盤公車277-FY→一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKB-1610→一車雙機金龍手排短軸低底盤公車275-FY→一車雙機宇通低底盤公車KKA-1033→德國猛獅單門遊覽車KKB-1555→HINO馨盛單門遊覽車KKA-6515→德國猛獅單門遊覽車KKB-1565→一車雙機福田油電混合動力公車057-FU→一車雙機金龍手排短軸低底盤公車421-U3→一車雙機大宇四期低底盤公車903-FR→351-FP的照片。在熱血的天空(https://zh-tw.facebook.com/www.harvey1295.skyblog.com.tw)看到松鶴通運公司2019' Mercedes-Benz O500<鑫洲車體>遊覽車KAA-5553、豐勢通運2019' Daewoo TX3406A<保誠車體>雙門遊覽車KAA-5390(2020/06/17)永康通運公司2019' Scania K400IB4x2NB<一友車體>遊覽車KAA-9370(2020/06/11)彰化遊覽公司2019' Daewoo TX3406A<旭成車體>遊覽車KAH-532(2020/06/10)的照片。在吳碰攝影工作室(https://www.facebook.com/scanasabus/)看到喬群遊覽車公司阿茹精緻旅遊Shacman SX6125L 385HP 鑫洲車體遊覽車KAH-090(#吳碰攝影 吳碰攝影工作室)(留言看到雙門遊覽車的照片)的照片。在旅滿屋(https://zh-tw.facebook.com/kye715)看到豐田中型巴士(汐止地區的新北市新巴士，多條路線將於7/1起轉型為一般收費公車，回顧最初1996.12.26開行時，汐止還是人口未超過十五萬的小鎮，照片中的大同路當時也還未拓寬，這二十多年來轉變真大。 #新北市新巴士 #社區巴士 #汐止 #台北縣)的照片。
搭乘公車記錄→2020年第九十次승마(seungma)(搭乘)的버스(Bo-Seu)(公車)全部都是一車雙機的버스(Bo-Seu)(公車)的紀錄
今天到北屯崇德二路口在下午二點二十分拿一卡通승마(seungma)(搭乘)第一台一車雙機的버스(Bo-Seu)(公車)豐原客運55(光明國中(貴和街)Guang Ming Junior High School(Guei Han Street)-豐原Fengyuan)一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)HINO鉅巃四排座市區型雙門車702-FX看到前門、後門都有乘客刷卡下車，看到前門乘客刷卡下車後門還有乘客刷卡下車之後到前門刷卡上車，看到有座位可以坐，在豐原下車是在後門刷卡下車→到肯德基 台中豐原餐廳看到有充電插座可以充電→到媽祖廟在下午四點十三分搭乘第二台一車雙機的버스豐原客運63(豐原東站-臺中榮總（臺灣大道）)一車雙機申沃低底盤公車732-U8，在媽祖廟上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，右邊的行李區的後面有三人的橫向座位，左邊的行李區的後面有四人的折疊椅座位，後門和安全門的後面有三排的雙人座和最後一排的五人座，在承德三社東路口下車是在後門刷卡下車→下午四點三十二分승마第三台一車雙機的버스豐原客運12(明德高中-豐原鎮清宮)一車雙機申沃電動巴士022-FV，在承德三社東路口上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，右邊行李區的後面有橫向的六人座，左邊電池區的後面有橫向的四人座，後門和安全門的後面有三排二人座，在崇德國中(民俗公園)下車是在後門刷卡下車，搭乘三台一車雙機的버스之後在下午四點五十四分回到居住的大樓。
今天승마三台的버스(승마一輛豐原客運一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)HINO鉅巃四排座市區型雙門車、승마一輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)低底盤公車、승마一輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)電動巴士)全部都是一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)的버스達成2020年第九十次搭乘的公車全部都是一車雙機的버스的紀錄。