今天看到的巴士→搭乘公車記錄

觀看公車搭乘公車記事本(http://mypaper.pchome.com.tw/lookbus)因為親愛的新聞台台長您好，由於此站台遭系統判斷列為異常使用之站台，已暫時鎖定站台功能使用，如您有疑慮為系統誤判，請來信至個人新聞台客服信箱，謝謝無法發表文章借用粉紅萬花筒發表文章。
今天在FACEBOOK社團看到的巴士→今天在台灣巴士文化協會相片(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/photos/)看到桃園客運公司1(中壢-桃園)一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)2013 Volvo B7RLE大吉低底盤公車100-FX(攝於 2020.06.16 桃園巨蛋體育場)→花蓮客運1137(富里-光復)原花東宜遊覽公司HINO鑫威單門車FAC-756(在花蓮客運 維基百科，自由的百科全書(https://zh.wikipedia.org/wiki/%E8%8A%B1%E8%93%AE%E5%AE%A2%E9%81%8B)看到原車號386-DD)→已經卸牌的大有巴士一車雙機原臺北客運一車雙機大宇四期低底盤公車(下台一鞠躬，長眠外木山....)(留言看到已經卸牌的單門車的照片)→VOLVO雙門遊覽車049-FF(2002年的VOLVO遊覽車，依台灣的政策，再過兩年就只能淘汰或轉黃牌交通車了。 遊覽公司：福安通運有限公司 車輛型號：VOLVO B12 385HP 出廠年份：2002年 車牌號碼：049-FF)→702一車雙機HINO弘鉅低底盤公車KKA-0132(20200617)→99一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)宇通弘鉅低底盤公車KKB-1626→新車已經領牌了… 新店客運一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車411-FZ→棒球專車一車雙機大宇四期低底盤公車307-FZ(20200617)→我(藍聖翔)相信這次藍2還是沒有新車 每次藍2有車要淘汰的時候都是把99的破爛送過去 99一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)宇通弘鉅低底盤公車KKB-1626(2020.06.17)(留言看到一車雙機大宇四期低底盤公車392-FM 198-FW 一車雙機福田油電混合動力公車056-FW 059-FW的照片)→一車雙機金龍手排短軸低底盤公車335-U5(716皇冠北海岸線，披上新衣的舊車...)→暫停服務一車雙機大宇四期低底盤公車995-FU(駕駛側撕廣告 20200617 新莊棒球場)→總達6311路線(本路線已於日前改制為南投縣市區公車5路)三菱中型巴士KKA-6381→總達客運HINO鑫威大復康巴士KKA-6197→HINO馨盛雙門獵鷹車263-FR(無言以對⋯⋯)→首都客運一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)宇通弘鉅低底盤公車KKB-1627→新店客運2020 HINO HS2ARXL-UTF 六期環保低地板巴士一車雙機HINO六期固亞低底盤公車KKB-1650→景泰遊覽公司2020年出廠順益(FUSO福壽)順益車體KAB-5782雙門遊覽車KAB-5782→VOLVO低底盤公車945-FR 申沃低底盤公車891-FT HINO馨盛單門獵鷹車838-FQ(嘉義客運朴子站的日常 由布袋和東石塭港開來往嘉義的班車 通常在站外上下乘客 站務人員會引導乘客上車)→HINO馨盛單門獵鷹車 遊覽車 嘉義客運原台北客運單門櫻花車165-U9 申沃低底盤公車 HINO馨盛單門獵鷹車838-FQ HINO馨盛低底盤公車196-U9 VOLVO低底盤公車FAF-106 遊覽車 遊覽車865-FT 三菱中型巴士 嘉義客運原大南汽車一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車 單門遊覽車 三菱中型巴士 VOLVO低底盤公車(即將功成身退的嘉義客運朴子站)→臺北客運657一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKA-8987→一車三機(前門、中門、後門都有裝上刷卡機)成運三門電動巴士EAA-130(首拍！)→福和客運五十鈴鑫威單門車FAC-075的照片。在臺中區公車轉運站相片(https://zh-tw.facebook.com/groups/445142498927970/photos/)看到69豐田中型巴士310-FX→69豐田中型巴士308-FX的照片。在台灣巴士文化協會(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/permalink/3277233205654240/)看到雙門遊覽車→遊覽車的照片→一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車409-FZ~412-FZ可以轉賣給嘉義客運跑,嘉義客運說新店客運計7-8月份把409-FZ~412-FZ,以及909線或935線17輛轉賣給嘉義客運用車跑→已經卸牌的單門車 已經卸牌的大有巴士一車雙機原臺北客運一車雙機大宇四期低底盤公車→已經卸牌的單門車(原來已經有人花線了哩 , 呵呵呵呵呵............)→62一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)宇通弘鉅低底盤公車KKB-1633→已經卸牌報廢的單門車 鐵皮車(可惜單門的這款小弟(Kye Huang)也只拍過報廢後的了~)→一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)宇通弘鉅低底盤公車(中午才跑過99…)→HINO固亞低底盤公車臨B73547→東南客運原欣欣客運一車雙機HINO鑫威雙門獵鷹車KKA-6568(5月11日，下午21:25分，台中路往建國路方向。 粉紅色塗裝，車尾貼有一面國旗，請問一下是向欣欣客運買的嗎？)(留言看到正確)的照片。在時光記事本相片(https://www.facebook.com/groups/579342142444292/photos/)看到普通車→車門在前輪後面的單門普通車→普通車 單門冷氣車→單門灰狗巴士 單門車→單門車的照片。在PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)相片(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/photos/)看到62一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKB-1633(MRT SANCHONG 2020-06-17)→夜深了 魯肉飯都沒了 62一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKB-1633(龍門路上.2020-06-17)的照片。在PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/)看到7505路世冠大復康巴士775-U9的照片。
今天在FACEBOOK粉絲專頁、個人部落格看到的巴士→今天在臺中文化小尖兵(https://www.facebook.com/TaichungCulture/)看到普通車(林金生香店鋪門口往萬和宮方向看，當年稱中正路，現今的萬和路，當年有公車南北往返的必經之道。附近就是目前國定三級古蹟「萬和宮」，已有335年的歷史，這也代表著這個地方早在三百多年前就已經開始發展。林金生店鋪所在位置是台中南屯，其舊地名叫犁頭店，當時南屯街道上幾乎都是經營打鐵仔店。在過往還未進行七期規劃，以南屯聚落往外四處可見農田。說明當年打鐵製作農業器具，的需求，以廟宇信仰中心也是所有的經濟貿易也都以南屯里為主，堪稱是當時最繁榮樂鬧的地區。 . 作者：林宜勳；提供：朵樂股份有限公司)的照片。在旅滿屋(https://zh-tw.facebook.com/kye715)看到嘉義客運原新店客運單門車FT-392(前幾日翻攝的新店-淡海線照片，這款1988年的HINO RK176，在新店客運退役後被轉賣到嘉義客運；小時候曾經也蠻多這種仿Benz O303外型的大客車，是曾經的經典回憶啊！ #嘉義客運 #新店客運 #老巴士 #公路客運 #嘉義)一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)宇通弘鉅低底盤公車KKB-1626(繼臺北客運新款弘鉅宇通低地板公車上路後，首都客運近期也有十二輛領牌，領用車號KKB-1623 KKB-1625~KKB-1633 KKB-1635~KKB-1636，其中新莊一站已有新車於今日上路行駛845線。 #首都客運 #宇通客車 #弘鉅車體 #聯營公車)白鐵車AF-085(【台北-聯營公車284線三十五歲了！】 闢駛於1985.6.17的284，最初由東湖社區出發後，經康寧路接往內湖，1994年開闢金湖路時，才誕生全紅字走成功路的副線，不過後來黑色起終點文字標示的正線班次不斷減少，最終正線於2001.3.1停駛。 留下經成功路的284在2007.5.31由首都客運接駛，並於2009.4.1延駛汐止社后，成為今日大家比較熟悉的模樣。 #大有巴士 #首都客運 #聯營公車 #公館)(2015年5月17日的貼文)(留言看到白鐵車(早年與203同在大有巴士東湖站的284)白鐵車AF-737 AF-850(路線將被釋出前夕的大有284)的照片)的照片。在嘉義客運股份有限公司(https://www.facebook.com/pages/category/Transportation-Service/%E5%98%89%E7%BE%A9%E5%AE%A2%E9%81%8B%E8%82%A1%E4%BB%BD%E6%9C%89%E9%99%90%E5%85%AC%E5%8F%B8-104599014390445/)看到HINO馨盛低底盤公車 遊覽車(我在嘉客🚌天氣晴☀)的照片。在新店客運股份有限公司 （SinDian bus)(https://zh-tw.facebook.com/SinDianBus/)看到一車雙機HINO六期固亞低底盤公車(【雙北首部6期環保低地板巴士首登場】 嶄新的6期環保低地板巴士除了環保外，內裝更是人性化，給輪椅族/嬰兒車更安全. 舒適. 溫馨的乘車環境。新款液晶式儀錶板更是結合了車輛相關動態紀錄，給駕駛最即時的車況掌握，提升車輛安全~ 全新車輛將為您服務，敬請期待! #Euro6 #六期環保 #今日新客更環保 #為台灣環境出力 #SinDian #新客)的照片。在旅滿屋2017年6月6日的貼文[台北]2008年的今天，站在高崗望著福和客運站場，當時628的白鐵、老大宇原裝、還有那些重打車身的HINO都還健在，故事一下就九年往事了阿！(https://www.facebook.com/kye715/photos/a.1871498196261695/1382983225113197/?type=3)看到白鐵車 大宇原裝遊覽車 重打車身的HINO公車(原本是雙門白鐵車改單片旋轉門單門車)遊覽車 HINO馨盛單門車的照片。在旅滿屋2015年6月20日的貼文這是七年前經過鼎東客運山線總站的匆匆一撇，配合台東縣府整合市區公車站的政策，這個站址在昨天正式走入歷史囉！ 新的「台東轉運站」就在昔日舊台東火車站的地方，整合後的新轉運站讓山線、海線以及普悠瑪的市區路線等等，都能在同一個地方找到車搭。(https://www.facebook.com/kye715/photos/a.1871498196261695/858436214234570/?type=3&theater)看到三菱中型巴士 遊覽車的照片。在旅滿屋2017年6月24日的貼文[台北]中興巴士這批2008年HINO RN8JRSA，轉眼到了陸續淡出的年歲，昔日也曾跑過675線，拍這當時還走平面進市區，改走環東也超過8年。(https://www.facebook.com/kye715/photos/a.1871498196261695/1400442830033903/?type=3&theater)看到HINO單門車340-FN的照片。在銘人20路公車DJ聊天台(https://zh-tw.facebook.com/AkitoSunBusLine20DJStream/)看到一車雙機大宇四期低底盤公車343-FY(和前陣子介紹過的341-FY一樣，這輛343-FY目前也在松職站，不過這輛車在蠻早之前就從興隆站調出來就是了。一開始跑了很長一陣子的299路，一直到今年4月份(可能更早？)開始出沒在20路，由於先前也出現過很多次支援的紀錄，一開始不以為意以為只是常態性支援，沒料到343-FY最後真的成了20路的一份子了......巧的是目前20路就有2輛原屬606路的配車(呃......眾606路的車輛們表示......) 不過這輛車的車況好像不是很理想，雜音有些大......)泰樂客運原海洲交通雙門遊覽車KKA-0876(在泰樂客運配車表(https://sites.google.com/site/twbusform/home/taipei/tailebus)看到原車號741-YY)KKA-0892(在泰樂客運配車表(https://sites.google.com/site/twbusform/home/taipei/tailebus)看到原車號785-V7)(從去年初夏開始接手原福和客運經營1550和1558國道路線的泰樂客運，在經過將近大半年的輸運歷練，於今年3月開始，該公司正式將原本抽調遊覽車部門到上述兩線營運的遊覽車，將原本的紅牌改領客運公車所使用的綠牌。目前兩線所有配車的車牌都已經更換完畢，也象徵該公司已進入正式營運國道客運階段。 近期泰樂客運還購置了國瑞新款大復康巴士投入營運，以符合目前服務身心障礙乘客法規。不過泰樂客運車輛最大的缺點還是在於車頭玻璃在天氣良好時反光太嚴重，以至於LED路線板難以辨識。所幸泰樂客運目前經營路線不多，否則此一問題可能會造成該公司營運致命傷。不過建議該公司這個部分還是要改善。)的照片。在旅滿屋2014年12月8日的貼文那時它才新上路,路線也是新的!!(https://www.facebook.com/kye715/photos/a.1860584420686406/754181164660076/?type=3&theater)看到FOND中型巴士的照片。在旅滿屋2014年12月1日的貼文火車窗邊,回溯古早~(https://www.facebook.com/kye715/photos/a.1860584420686406/750463595031833/?type=3&theater)看到單門車的照片。在旅滿屋2014年12月2日的貼文既然貼了新的,就想來回顧20年前囉!!(https://www.facebook.com/kye715/photos/a.1860584420686406/751097521635107/?type=3&theater)看到折疊門雙門車的照片。在旅滿屋2014年11月20日的貼文曾經一條綠10~(https://www.facebook.com/kye715/photos/a.1860584420686406/744836885594504/?type=3&theater)看到單片旋轉門鐵皮車FC-505的照片。在旅滿屋2015年5月17日的貼文曾經北投-台北間重要的通勤工具, 隨著捷運路網的愈趨健全不斷淡出~(https://www.facebook.com/kye715/photos/a.841739529237572/621639491247578/?type=3&theater)看到折疊門雙門車的照片。在旅滿屋2015年1月17日的貼文懷念又懷念的舊時光~(https://www.facebook.com/kye715/photos/a.1860584420686406/779059578838901/?type=3&theater)看到單片旋轉門雙門車AB-158的照片。在旅滿屋2015年1月6日的貼文曾經這款區間車~(https://www.facebook.com/kye715/photos/a.1860584420686406/772630139481845/?type=3&theater)看到折疊門雙門車的照片。在旅滿屋2015年6月14日的貼文台北聯營公車21路，原先由公車處營運，民國91年的今天延駛到東湖，並交由首都客運接駛至今。還記得在花博之前圓山站前的酒泉街還未成為廣場，21都像這樣能夠直接在捷運站前下車，統一改到玉門街的公車站後，此處也成絕響啦！(https://www.facebook.com/kye715/photos/a.1851411808270334/855592651185593/?type=3&theater)看到小窗車FS-745的照片。在旅滿屋2017年7月8日的貼文[台北]2002年的今天毛毛細雨，搭著才剛接駛自公車處的首都客運303，一路往平等里邁進，路上與另一輛也是剛配上的新車交會，十五年過去會車的情景依舊，不過這些車也是早早成為回憶了阿！(https://www.facebook.com/kye715/photos/a.1851411808270334/1414884398589746/?type=3&theater)看到小窗車的照片。在旅滿屋2017年6月26日的貼文【2002年的今天-首都接駛士林小字號路線】 首都客運接駛小15~小19這些士林山區路線，到今天也已經滿15年了，原來由公車處保守經營著，到首都接駛後積極表現，多條均成為熱門的健行踏青路線，劍潭站前轉搭的乘客總是絡繹不絕阿！(https://www.facebook.com/kye715/photos/a.1851411808270334/1402212446523608/?type=3&theater)看到三菱中型巴士385-FA(留言看到現代中型巴士AG-142(公車處末期的小15)首都客運前台北市公車處現代中型巴士AG-178(接手後沒上山,改跑669)首都客運前台北市公車處現代中型巴士AG-155(剛加入這個圈子不到一個月的時候XD)的照片)的照片。在優巴士大車美容6月15日下午7:26的貼文肉圓新車車廠囉！！ 展現賓士非凡的面貌 迎領獨家的內搭風潮 超越車美的想像旗艦 :+:－:+:－:+:－:+:－:+:－:+:－:+:－:+: #新亞裕賓士新車超美 #肉圓精緻旅遊 #裕益汽車 #戴姆勒賓士O500(https://www.facebook.com/UBUSCARE/photos/pcb.3922200381188472/3922199894521854/?type=3&theater)看到雙門遊覽車KAA-5568的照片。在旅滿屋2015年2月19日的貼文曾經班次密集的250~(https://www.facebook.com/kye715/photos/a.1860584420686406/796687390409453/?type=3&theater)看到小窗車的照片。在旅滿屋2015年2月19日的貼文曾經班次密集的250~(https://www.facebook.com/kye715/photos/a.1860584420686406/796687390409453/?type=3&theater)看到小窗車的照片。在旅滿屋 2014年12月21日的貼文才從公車處轉手來的大南288~(https://www.facebook.com/kye715/photos/a.1860584420686406/760351860709673/?type=3&theater)看到雙片門雙門車的照片。在吳碰攝影工作室(https://www.facebook.com/scanasabus/)看到金翔亮通運公司菁英聯盟旅遊FUSO RM11GNL 278PS 鉅巃車體遊覽車735-RR(#吳碰攝影 吳碰攝影工作室)的照片。在Wja の遊覽車世界(https://zh-tw.facebook.com/wja1204/)看到鎰成旅運公司2012.1”HINO h390 RM1ESSU 390PS《鉅巃車體》遊覽車023-XX(2019.7.21攝 #遊覽車 #HINO #h390 #RM1ESSU #390PS #鉅巃車體 #wjaの遊覽車世界)的照片。在旅滿屋2018年7月9日的貼文[桃園] 2003年的今天，站在桃園客運中壢總站前，當時鐵皮色外觀的車輛依然眾多，如今看來是有那麼些懷念。(https://www.facebook.com/kye715/photos/a.1662836590461191/1798685850209597/?type=3&theater)看到單門車FL-637的照片。在交通大小事(https://www.facebook.com/%E4%BA%A4%E9%80%9A%E5%A4%A7%E5%B0%8F%E4%BA%8B-1493490617402224/)看到豐田中型巴士2U-409 2U-420 2U-406 2U-405 660-FM 663-FM KKA-1213 KKA-1291(✨窮則變，變則通的F501、F502✨ 2005年，板橋市公所與當地民意代表，為了方便板橋的邊陲地區住戶轉乘捷運，編列預算委託台北客運行駛免費接駁車，溪崑地區的A線、浮洲地區的B線先行上路，隔年因板南線捷運通車至永寧，沿線板橋站、府中站、亞東醫院站需求量大增，決定再開行C、D兩線，行駛區域更加廣泛。 俗話說的好，「天下沒有白吃的午餐，免費永遠是最貴的代價」，對於小小的市公所而言，每年必須編列兩千萬元的經費給台北客運，是相當沉重的負擔，預算高居不下、吃緊的情況，2007年初，板橋市公所忍痛宣布，四條免費接駁車暫時停駛。 時任板橋市長的江惠貞、以及民意代表曾煥嘉，期望溪崑、浮洲地區能再有接駁車，於是與台北客運公司協調，決議將需求量較高的A、B兩線復活，路線不變但改成收費制（一段票），溪崑線為【840】、浮洲線為【841】。 就這樣行駛了很長的時間，840、841兩線客源慢慢穩定下來，尖峰利用率頗高幾乎客滿。台北縣升格新北市後，市政府預算足夠，這兩線又改回了免費巴士，溪崑線的840改F501、浮洲線的841改F502。 到今日，經費的問題又再度發生，新北市政府無法負荷各地的免費巴士高額預算，F501、F502兩線於7/1改回收費路線。 當初各地政府的美意，也該檢討是否有必要這麼多的路線需要「免費」條件來吸引人，甚至用來作為選舉手段（政見），就以F501、F502為例，這兩線就算改回收費，搭乘的人數我相信不會相差太多，只要交通計畫妥善、詳細執行，我想就可以避免錯誤的政策。 下一回我們要說說台北市區公車－542，透過當地10位里長爭取來的路線。但行駛15年搭乘率極低，甚至尖峰「載無人」，台北市長柯文哲也極力喊卡，為何卻無法停駛？詳細的故事我們明日來告訴你。)的照片。在熱血的天空(https://zh-tw.facebook.com/www.harvey1295.skyblog.com.tw)看到信用國際通運公司2019' Volvo B11R<大吉汽車>遊覽車KAA-9355、彰化遊覽公司2019' Daewoo TX3406A<旭成車體>遊覽車KAH-563、大榮通運公司2019' Scania K440EB6x2NB<一友車體>遊覽車KAA-7698(2020/06/10)鼎峰遊覽公司2019' Daewoo TX4312<鉅巃車體>雙門遊覽車KAH-558(2020/06/08)的照片。
今天在flickr看到的巴士→今天在(https://www.flickr.com/photos/kye715/50005147847/)看到單門子彈車FJ-727的照片。
巴士→今天在大型車行車視野輔助車輛查詢(https://www.mvdis.gov.tw/m3-emv-car/car/carVisual)看到未知業者大復康巴士的車號FAC-381、巴士的車號FAC-382。
今天在路上看到的巴士→今天在五權學士路口看到豐原客運55(豐原Fengyuan-光明國中(貴和街)Guang Ming Junior High School(Guei Han Street))一車雙機申沃低底盤公車707-U8行駛286(臺中二中（梅川東路）-車籠埔-崁頂)。
搭乘公車記錄→2020年第八十九次승마(seungma)(搭乘)的버스(Bo-Seu)(公車)全部都是一車雙機的버스(Bo-Seu)(公車)的紀錄
今天到家樂福便利購興安店看到有免費充電的插座可以充電→到諾貝爾圖書城文心店看書→到捷運崇德文心站在下午三點十四分拿一卡通승마(seungma)(搭乘)第一台一車雙機的버스(Bo-Seu)(公車)中鹿客運800(捷運北屯總站-仁友停車場)一車雙機金旅短軸電動巴士EAL-0610，在捷運崇德文心站上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，在捷運水安站下車是在後門刷卡下車→到公益東興路口隔幾分鐘之後승마第二台一車雙機的버스統聯客運23(中清同榮路口-市立大里高中)一車雙機金龍手排短軸低底盤公車468-FU，在公益東興路口上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門、駕駛座的後面有一排反向的單人座，左邊反向的單人座的後面有輪椅區，右邊反向的單人座的後面到後門的前面有一排雙人的橫向座位，後門、安全門後面有三排雙人座和最後一排的五人座，報站器播報下一站的站名之後播報下車請按鈴，在公益公園（公益路）下車是在後門刷卡下車→到諾貝爾圖書城-台中旗艦店看書→到公益公園（公益路）隔幾分鐘之後승마第三台一車雙機的버스統聯客運23(中清同榮路口→市立大里高中)一車雙機金龍手排短軸低底盤公車758-U5看到一名乘客到後門刷卡上車之後到前門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門、駕駛座的後面有一排反向的單人座，左邊反向的單人座的後面有輪椅區，右邊反向的單人座的後面到後門的前面有一排雙人的橫向座位，後門、安全門後面有三排雙人座和最後一排的五人座，報站器播報下一站的站名之後播報下車請按鈴，在美村公益路口下車是在後門刷卡下車→到肯德基KFC-台中公益餐廳看到有充電插座可以充電→到英才公益路口在下午四點二十八分승마第四台一車雙機的버스豐原客運51(莒光新城-大坑9號步道)一車雙機申沃低底盤公車746-U8看到前門、後門都有乘客刷卡下車，在英才公益路口上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，右邊的行李區的後面有三人的橫向座位，左邊的行李區的後面有四人的折疊椅座位，後門和安全門的後面有三排的雙人座和最後一排的五人座，在五權學士路口下車是在後門刷卡下車→下午四點四十三分승마第五台一車雙機的버스豐原客運286(臺中二中（梅川東路）-車籠埔-崁頂)一車雙機申沃低底盤公車707-U8，在五權學士路口上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，在中友百貨下車是在後門刷卡下車→到中友百貨二樓試用蘋果電腦→到對面在下午五點五十三分搭乘第六台一車雙機的버스豐原客運55(光明國中(貴和街)Guang Ming Junior High School(Guei Han Street)-豐原Fengyuan)一車雙機申沃低底盤公車FAE-720看到有乘客刷卡下車，在中友百貨上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，在三光國中下車是在後門刷卡下車→隔幾分鐘看到中鹿客運21(臺中刑務所演武場Taichung Martial Arts Hall-三貴城Sanguicheng)一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)原仁友客運一車雙機大宇中低底盤公車566-FQ讓乘客刷卡下車離站之後在晚上六點零六分승마第七台一車雙機的버스台中客運8(臺中刑務所演武場Taichung Martial Arts Hall-逢甲大學(逢甲路)Feng Chia University(Feng Chia Rd.))一車雙機HINO弘鉅低底盤公車KKA-6327，在三光國中上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，在興安崇德二路口下車是在後門刷卡下車，搭乘七台一車雙機的버스之後在晚上六點十七分回到居住的大樓。
TODAY(今天)승마七台的버스(승마一輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)電動巴士、승마六輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)低底盤公車)全部都是一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)的버스達成2020年第八十七次搭乘的公車全部都是一車雙機的버스的紀錄。