今天看到的巴士→搭乘公車記錄

觀看公車搭乘公車記事本(http://mypaper.pchome.com.tw/lookbus)因為親愛的新聞台台長您好，由於此站台遭系統判斷列為異常使用之站台，已暫時鎖定站台功能使用，如您有疑慮為系統誤判，請來信至個人新聞台客服信箱，謝謝無法發表文章借用粉紅萬花筒發表文章。
今天在FACEBOOK社團看到的巴士→今天在台灣巴士文化協會相片(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/photos/)看到三菱中型巴士(本是同根生)(留言看到首都客運原台北市公車處三菱中型巴士AE-782的照片)→國光客運原台灣汽車客運國光號單門灰狗巴士FA-217 FA-219 大宇單門遊覽車033-FA 國光客運原台灣汽車客運國光號單門灰狗巴士FA-217 FA-220 大宇單門遊覽車AG-845(南台灣愛情護照彩繪車~2004年)→金旅短軸電動巴士試6180(CD中)→五十鈴鑫威中型巴士320-U6(客運公司：三重汽車客運股份有限公司 車輛型號：ISUZU NQR90KMB5 出廠年份：2015年 行駛路線：台北聯營公車橘26路 車牌號碼：320-U6)→首都客運原首都通運前豐勝遊覽HINO RN8JSVU-SSF總盈雙門遊覽車KKA-9927(原車號799-V8)→一車雙機金龍自排短軸賓士引擎低底盤公車KKA-0109(少數會在淡水站路口迴轉的大車)→HINO固亞低底盤公車(巧遇新車)→252路一車雙機HINO鑫威雙門獵鷹車377-FR→VOLVO遊覽車FV-227(日統國道客運1996年4月通車營運時的照片 我(林宜)記得那一年也是交通部開始開放統聯\台汽之外的客運公司申請跑國道客運路線,也開啟了國道客運的"戰國時代"! 此外,那一年台汽客運也大量停駛釋出了許多公路\國道客運 路線給其他的客運接駛 (摘自國家文化資料庫))(留言看到VOLVO遊覽車176-FB(376輪的聚會，當天只有3輛在線上)的照片)→臺北客運939原首都通運前屏東客運HINO RN8JSVU-SSF協億遊覽車KKA-9952(原車號932-XX)→新竹客運2016年出廠國瑞(HINO日野)協億車體單門遊覽車331-U7→今天是屬於我(林弘翊‎)戰友的日子 20200616 三菱鑫威單門車KKA-0616→宇通單門車027-U8→賓士遊覽車KKA-7628→新店客運930(板橋>青潭)2014 HINO RK8JRVA 固亞車體單門獵鷹車336-U6(2020.05.24)→汎達遊覽車503-ZZ→HINO馨盛單門車(在高雄巧遇澎湖的車)→一車雙機HINO弘鉅低底盤公車(首都客車，新莊棒球場專車)→和平幹線一車雙機凱勝綠能BYD K9DA電動巴士EAL-0027→一車雙機宇通低底盤公車820-U8(豐客宇通代打11路 最近好少看到申沃電巴🤔 2020/6/16)→一車雙機HINO固亞低底盤公車KKB-1639 KKB-1650(一車雙機HINO HS2ARXL固亞低底盤公車KKB-1650 2020/6/16 攝於新店客運青潭站)一車雙機HINO固亞低底盤公車(一車雙機HINO固亞低底盤公車KKB-1650 符合歐盟六期的正字標記)(在店客本次推出的新車(KKB-1637~KKB-1639、KKB-1650)中，最亮眼的不外乎就是KKB-1650了，她不僅是全台第一輛 Hino HS2ARXL 低地板，更是大台北第一台符合歐盟六期排放標準的公車。她在今天領了車牌，應該幾天後就會上線跑綠7了。 (本次拍攝有經過站方同意) (聲明一下我沒有在打廣告))→HINO鑫威復康中型巴士KKA-3885(桃園客運2018HINOFC7JGTZ-AZF 購置六台中巴 車體廠：鑫威 引 擎：日野(HINO)J07E-TR排氣量：6403cc 最大馬力：220ps(162kW)/2400rpm 最大扭力：66kg-m/1500rpm 變速系統：LX06S手排(前6後1))的照片→遊覽車的照片→單門遊覽車FX-467的模型(中南客運)→八腳遊覽車 一車雙機VOLVO大吉雙層巴士(兩大八腳相見歡)→2020/05/30 阿楊攝港都客運205一車雙機2018年廈門金龍客車KINGLONG KL5850L低底盤電動巴士EAL-0967的照片。在台灣巴士文化協會(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/)看到一樣是嘉義的國光客運原台灣汽車客運國光號單門灰狗巴士FW-570 (翻新後)的照片→折疊門雙門車的車號016-3626 到 016-3715。其中 016-3659-016-3669 共十輛是冷氣車→一車雙機大宇四期低底盤公車935-FU→金旅短軸電動巴士試6180的照片→單門遊覽車FV-332的模型→HINO固亞低底盤公車臨B73547的照片。在臺灣大客車紀錄社相片(https://www.facebook.com/groups/495287047314647/photos/)看到華同公車(咦~~ #台汽 幾時有這一款 車型 了 ⁉️ 1️⃣9️⃣8️⃣3️⃣年... 那時 讀國中了 有看過的話 應該有印象啊 🚍 source: https://www.truck.tw/article/3410)→一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)亞星馨盛低底盤公車917-V2(當初剛上線的樣子)的照片。在PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)相片(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/photos/)看到658路(往西門)一車雙機凱勝綠能BYD K9電動巴士EAA-106→新店客運HINO固亞低底盤公車臨B73547(全台第一台歐六排放HINO HS2ARXL低底盤公車，引擎排氣量縮小至5123cc，馬力也降低至260ps，不過扭力反而小幅增加 於今日清晨至監理站驗車，相信很快就會上線營運了～)(留言看到HINO固亞低底盤公車臨B73547(造型除了車尾的Euro6標誌、側面多一顆方向燈跟前輪軸的造型不同外，與歐五的HS8J幾乎完全相同)的照片)→屏東客運HINO RN8JSSU遊覽車633-V2(地點：東新國中)→後門拆除封閉改裝成窗戶的屏東客運原新店客運一車雙機HINO RK8JRSA固亞車體雙門獵鷹車KKA-8610(原車號401-FZ)(然後想請問 現在這台都是當東新大潭線校車了嗎)→新車來了 泰樂客運1558A大復康巴士KKA-0889(2020.6.14)→桃園客運一車雙機2020 日野 HS8JRVL-UTF 馨盛車體低底盤公車KKA-3918(#新車首拍 #全彩好漂亮)的照片。在老台中的大小事相片(https://www.facebook.com/groups/185427322881021/photos/)看到普通車(民國59年在台中車站準備搭乘金馬號經過橫貫公路去花蓮. 當時家父用彩色幻燈片拍攝的. 更正：經過向長輩查證, 此照片是在公路局楓港站拍攝. 當時繞道南迴公路去花蓮. 因為我當時多次去花蓮,有時走中橫, 有時走南迴,記憶錯誤.在此致歉.)的照片。
今天在FACEBOOK粉絲專頁、個人部落格看到的巴士→今天在旅滿屋(https://zh-tw.facebook.com/kye715)看到小窗車051-FQ 大窗車351-AD 小窗車221-AB AH-525 FS-926 折疊門雙門車FE-431 三菱中型巴士FP-959(昔日分為分為三種路線的指南1路，在十九年前的今天(2001/6/16)有了調整，指南宮-泰山線縮短為今天的530(指南宮-公館) ，泰山-動物園線則縮短為今天的801(泰山-松山機場)，另一條經木柵二期重劃區最後又復出，最後成為1501直到停駛，一起來回顧這條老路線吧！ #指南客運 #公路客運 #聯營公車 #指1)的照片。在就是愛公車(https://zh-tw.facebook.com/buslin0119/)20200615 隨拍(20200615 台北車站(忠孝).師大分部.捷運台大醫院站.大都會客運松職站)看到一車雙機HINO固亞低底盤公車FAB-863→KKA-1365→一車雙機大宇四期低底盤公車300-FY→一車雙機大宇五期低底盤公車103-U7→一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKA-8980→一車雙機HINO固亞低底盤公車KKA-1523→一車雙機宇通低底盤公車556-FZ→一車雙機HINO固亞低底盤公車KKA-1530→一車雙機大宇四期低底盤公車913-FR→一車雙機大宇五期低底盤公車150-U7→一車雙機大宇四期低底盤公車322-FY→一車雙機大宇五期低底盤公車238-U3→一車雙機HINO鑫威雙門車FAB-119→一車雙機大宇五期低底盤公車270-U3→933-U3→112-U7→216-U3→一車雙機凱勝綠能BYD K9DA電動巴士EAL-0026→一車雙機金龍手排短軸低底盤公車271-FY→一車雙機HINO固亞低底盤公車KKA-2592→一車雙機大宇五期低底盤公車300-U3→一車雙機大宇四期低底盤公車696-FW→一車雙機HINO鑫威雙門獵鷹車387-FR→一車雙機HINO固亞低底盤公車KKA-1592→FAB-783→一車雙機HINO馨盛普通遊覽車KKA-0831→一車雙機HINO固亞低底盤公車FAB-785→一車雙機宇通低底盤公車545-FZ→一車雙機金龍手排短軸低底盤公車FAA-097→一車雙機HINO固亞低底盤公車KKA-3162→一車雙機大宇四期低底盤公車803-FW→一車雙機宇通低底盤公車478-FW→亞聯客運原今賓交通公司FUSO一友雙門遊覽車KKA-1832(原車號838-FF)(在(https://photo.xuite.net/sap32aaa/5065825/505.jpg)看到車號838-FF是今賓交通公司FUSO一友雙門遊覽車)→一車雙機HINO固亞低底盤公車KKA-1678→一車雙機大宇四期低底盤公車338-FY→一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車329-FY→一車雙機大宇四期低底盤公車653-FR→一車雙機HINO固亞低底盤公車KKA-1580→金龍手排單門高底盤巴士597-U6→一車雙機HINO鑫威普通遊覽車KKA-0393的照片。在ㄚ和的blog(https://zh-tw.facebook.com/suo220word/)看到SCANIA遊覽車KAA-7212的照片。在吳碰攝影工作室(https://www.facebook.com/scanasabus/)看到佳輪通運公司ISUZU LT134PMK 240PS 總盈車體遊覽車248-TT(#吳碰攝影 吳碰攝影工作室)的照片。在熱血的天空(https://zh-tw.facebook.com/www.harvey1295.skyblog.com.tw)看到和瑞通運公司2020' Scania K400IB4x2NB<一友車體>遊覽車KAB-7506、龍貓通運2020' MAN 19.500HOCL<柏昇車體>雙門遊覽車KAB-0779、新凱旅運公司2019' Scania K440EB6x2<鉅巃車體>遊覽車KAB-6383(2020/06/10)元發遊覽公司2019' Scania K400IB4x2NB<鉅巃車體>雙門遊覽車KAB-7928(2020/06/08)的照片。在交通大小事(https://www.facebook.com/%E4%BA%A4%E9%80%9A%E5%A4%A7%E5%B0%8F%E4%BA%8B-1493490617402224/)看到小窗車FJ-608 三菱中型巴士2U-238 氣墊車2U-648 大窗車347-FB 569-FB 一車雙機金龍自排短軸賓士引擎低底盤公車KKA-0628(✨延長再延長的藍22✨ 汐止的住宅區分為大同路、新台五路兩區，鐵路尚未高架化時區分更明顯，當時汐止唯一的捷運接駁公車－藍15，從大同路改走了新台五路。 大同路少了一線接駁公車可以到捷運站，沿線住戶呼聲不斷，中興集團深知大同路有此需求，板南線通車至昆陽之時，2000年12月30日，行走大同路的藍22就此誕生，最初在東方山河社區發車，為了與605有些區別，路線進了中視、南港軟體園區，到昆陽站折返。 一開始藍22的路線並不長，隔了數年，欣和客運（現新北客運）的路線變多，除了629外，更多了817，中興汐止站的停車場無法容納數線，因此欣和客運的所有路線全數搬遷至五堵總站，藍22也跟著延伸過去，也讓保長坑居民吃香，終於有聯營公車進入大同路三段，到南港、台北更加方便。 2007年5月，大有巴士不堪虧損，旗下數條路線放給別家經營，其中藍21(南港國宅－南港軟體園區)交由欣和客運接手，與藍22合併，延駛南港花園社區，變成兩段票路線至今。 藍22客源相當穩定，汐止大同路要去南港展覽館轉乘的人越來越多，後山埤也不少人要回南港花園社區，這條線也快要20年了，到目前仍是新北客運重要的路線之一。)的照片。在巴豆妖旅遊聯盟(https://zh-tw.facebook.com/pages/category/Photographer/%E5%B7%B4%E8%B1%86%E5%A6%96%E6%97%85%E9%81%8A%E8%81%AF%E7%9B%9F-1847330985300121/)看到新竹客運HINO大吉單門遊覽車072-FN(底盤：Hino RN8JSSU 車體：大吉 引擎：HINOJ08E-TB 排氣量：7,684c.c. 最大馬力：263ps(193kW)/2500rpm 最大扭力：81kg-m/1500rpm 變速系統：ZF 6S1000BD六速手排)的照片。
巴士→今天在首都客運股份有限公司(https://www.mvdis.gov.tw/m3-emv-mk3/freeway/query?method=queryCarDetailByDisplaytag&d-16362-p=87)、(https://www.mvdis.gov.tw/m3-emv-mk3/freeway/query?method=queryCarDetailByDisplaytag&d-16362-p=88)、新店客運股份有限公司(https://www.mvdis.gov.tw/m3-emv-mk3/freeway/query?d-16362-p=31&method=queryCarDetailByDisplaytag)、首都客運 維基百科，自由的百科全書(https://zh.wikipedia.org/wiki/%E9%A6%96%E9%83%BD%E5%AE%A2%E9%81%8B)看到一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKB-1623、KKB-1625、KKB-1626、KKB-1627、KKB-1628、KKB-1629、KKB-1630、KKB-1631、KKB-1632、KKB-1633、KKB-1635、KKB-1636、一車雙機HINO固亞低底盤公車KKB-1637、KKB-1638、KKB-1639、KKB-1650在2020年領牌。
搭乘公車記錄→2020年第一百一十一次승마(seungma)(搭乘)的버스(Bo-Seu)(公車)全部都是一車多機的버스(Bo-Seu)(公車)的紀錄
今天到捷運四維國小站在下午二點二十六分拿一卡通승마(seungma)(搭乘)第一台一車多機的버스(Bo-Seu)(公車)中鹿客運800(捷運北屯總站-仁友停車場)一車雙機金旅電動巴士EAA-851看到車門側貼上廣告，看到後門有學生刷卡下車、幾名乘客到前門刷卡上車，在捷運四維國小站上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，駕駛座、前門的後面有一排單人座，右邊的單人座的後面有四人的橫向座位，左邊的單人座的後面有四人的折疊椅座位，後門、安全門的後面有四排四排座、最後一排單人座，部分座位有USB手機充電插槽，先把手機接上充電線，打開蓋子把手機的充電線插進USB充電插槽就可以充電，左邊折疊椅的前面有導盲犬及盲幼犬可進入的壓克力板，輪椅區有愛心服務鈴，安全門的右邊有防制性騷擾、扒竊專用鈴，駕駛座的後面有裝行車狀態LED板，煞車顯示煞車注意、左轉顯示<<<<左轉、右轉顯示右轉>>>>，乘客按下車鈴行車狀態LED板顯示到站停車，報站器播報的下一站和豐原客運一車雙機申沃低底盤公車的報站器播報的語音一樣，播報站牌名稱之後接著播報下車請按鈴，在捷運水安站下車是在後門刷卡下車→到公益文心路口隔幾分鐘之後승마第二台一車多機的버스統聯客運81(統聯轉運站-太原六號橋(太原路))一車雙機金龍手排短軸低底盤公車050-FS看到前門有乘客刷卡下車，在公益文心路口上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門、駕駛座的後面有一排反向的單人座，左邊反向的單人座的後面有輪椅區，右邊反向的單人座的後面到後門的前面有一排雙人的橫向座位，後門、安全門後面有三排雙人座和最後一排的五人座，報站器播報下一站的站名之後播報下車請按鈴，在公益公園（公益路）下車是在後門刷卡下車→到諾貝爾圖書城-台中旗艦店看書→到公益公園（公益路）在下午三點零七分승마第三台一車多機的버스台中客運107(警察電台Police Radio Station-舊正(烏溪橋頭)Jiuzheng(Wuxi Qiaotou))一車雙機大宇四期低底盤公車369-FX看到後門有乘客刷卡下車，在公益公園（公益路）上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門後面的行李區的後面有橫向的四人座，駕駛座後面的行李區的後面有二人橫向的座位、二人橫向的折疊椅座位，後門和安全門的後面有四排雙人座，在茄苳腳下車是在後門刷卡下車→到茄苳腳(專用道)在下午三點十五分승마第四台一車多機的버스台中客運307(新民高中Shin Min High School-梧棲觀光漁港Wuci Tourist Fish Port)一車三機(前門、中門、後門都有裝上刷卡機)金旅三門低底盤公車921-U8，在茄苳腳(專用道)上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，駕駛座的後面有一排藍色座位，前門後面有一排藍色座位，右側有四人橫向紅色座位，左側有一排紅色座位，左側橫向座位的旁邊有輪椅區，輪椅區有二排橫向藍色折疊座位，中門和安全門的後面有三排雙人座(第一排是紅色的雙人座，其它的座位是藍色座位，第三排雙人座是反向藍色座位)，後門的左側有一排藍色的雙人座，後門有藍色的三人座，報站器播報下一站的站牌名稱之後播報下車請按鈴，在第二市場(臺灣大道)下車是在後門刷卡下車→到對面在下午三點二十三分승마第五台一車多機的버스台中客運901(豐東北陽二街口Fengdong -Beiyang 2nd St. Intersection-豐東路Fengdong Rd-大智益民路口Dazhi-Yinmin Intersection)一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)大宇五期低底盤公車726-FY，在第二市場(臺灣大道)上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，在北屯國小(北屯路)下車是在後門刷卡下車→到後面在下午三點三十六分승마第六台一車雙機的버스台中客運14(干城站Gancheng Station-舊庄Jiuzhuang)一車雙機HINO固亞低底盤公車KKA-6187看到前門開啟之後刷卡上車，看到有座位可以坐，車門的後面有一排橘色的單人座，後面有三人紅色的橫向活動式把手座位，旁邊有裝對講機，左側的行李區的後面有輪椅區，輪椅區有輪椅乘客專用的把手、下車鈴、對講機，後門的監視器裝在左側安全門後面的座位上面的冷氣開關出風口旁邊，安全門和後門後面有一排紅色的活動式把手雙人座，後面有二排的橘色雙人座，最後一排的座位是橘色的五人座，報站器播報的下一站和豐原客運一車雙機申沃低底盤公車的報站器播報的語音一樣，播報站牌名稱之後接著播報下車請按鈴 開關門請小心 門邊兩側嚴禁站人，在頂二分埔下車是在後門刷卡下車→到諾貝爾圖書城文心店看書→到肯德基KFC-台中文心二餐廳看到有充電插座可以充電→到崇德文心路口在下午四點三十七分승마第七台一車多機的버스台中客運12(明德高中Ming Der Senior High School-豐原鎮清宮Fengyuan Zennchingmazu Temple)一車雙機福田低底盤公車099-U8看到前門開啟之後刷卡上車，看到有座位可以坐，前門和駕駛座的後面有一排單人座，安全門的前面有輪椅區和橫向的三人座，後門的前面有橫向的五人座，後面有四排雙人座，報站器播報下一站的站牌名稱之後接著播報下車請按鈴，在中友百貨下車是在後門刷卡下車→到中友百貨二樓試用蘋果電腦→到臺中市立圖書館 精武圖書館的服務人員會先測量客人的體溫之後問客人有帶證件或圖書館借閱證，有帶證件或圖書館借閱證的客人拿有帶證件或圖書館借閱證給服務人員看之後可以進去，沒有帶證件或圖書館借閱證要登記客人的姓名和電話之後可以進去，一樓裡面有雜誌、報紙、兒童圖書區，二樓、三樓都是兒童書籍以外的書，四樓是臺中作家典藏管→到一中街商圈→到國立臺中科技大學隔幾分鐘之後승마第八台一車多機的버스統聯客運73(統聯轉運站→文英兒童公園)一車雙機金龍手排短軸低底盤公車986-FZ看到前門、後門都有乘客刷卡下車，看到前門乘客刷卡下車、後門還有乘客刷卡下車之後到前門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門、駕駛座的後面有一排反向的單人座，左側有輪椅區，後門的前面有一排雙人的橫向座位，後門、安全門的後面有三排雙人座和最後一排的五人座，報站器播報下一站的站牌名稱之後接著播報下車請按鈴，在新民高中(三民路)下車是在後門刷卡下車→到前面的公車亭在下午五點五十四分승마第九台一車多機的버스台中客運8(臺中刑務所演武場Taichung Martial Arts Hall-逢甲大學(逢甲路)Feng Chia University(Feng Chia Rd.))一車雙機HINO弘鉅低底盤公車KKA-6327看到後門有乘客刷卡下車，在新民高中(三民路)上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，在興安崇德二路口下車是在後門刷卡下車，搭乘四台一車多機的버스之後在晚上六點十三分回到居住的大樓。
TODAY(今天)승마九台的버스(승마一輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)電動巴士、승마七輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)低底盤公車、승마一輛一車三機(前門、中門、後門都有裝上刷卡機)三門低底盤公車)全部都是一車多機(所有車門都有裝上刷卡機)的버스達成2020年第一百一十一次搭乘的公車全部都是一車多機的버스的紀錄。