今天看到的巴士→搭乘公車記錄

觀看公車搭乘公車記事本(http://mypaper.pchome.com.tw/lookbus)因為親愛的新聞台台長您好，由於此站台遭系統判斷列為異常使用之站台，已暫時鎖定站台功能使用，如您有疑慮為系統誤判，請來信至個人新聞台客服信箱，謝謝無法發表文章借用粉紅萬花筒發表文章。
今天在FACEBOOK社團看到的巴士→今天在台灣巴士文化協會相片(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/photos/)看到HINO馨盛單門遊覽車KKA-6515(這批上路好一段時間了，但我(林奕成)昨天才首次拍到比較好的角度(囧 這塗裝用在這種車體上其實也蠻好看的 大圖：https://keneclin.pixnet.net/album/photo/746806030)→豐田中型巴士FAC-337(幸福轉運站內，休息中的宜蘭市觀光巴士—幾米公車奇蹟號。)→802區一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)宇通弘鉅低底盤公車KKB-1628(20200626)→一車雙機金旅短軸電動巴士(好可愛的公車，813往后里車站)→2020/06/21 阿楊攝嘉義客運7211(嘉義縣立體育館→嘉義公園)2017年HINO HS8JRVL-UTF馨盛車體低底盤公車236-U9→573一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKB-1661(2020.06.26 土城承天路)→新店客運端午節快樂一車雙機HINO五期固亞低底盤公車FAB-785(2020.06.25 光華商場)→一車雙機HINO弘鉅低底盤公車KKA-3230→五十鈴中型巴士926-FW→新店客運公司綠6(美之城>中和)一車雙機2019 HINO HS8JRVL-UTF固亞低底盤公車KKA-8281(攝於 2020.06.24 新店郵局)→花蓮客運原台北客運一車雙機福田油電混合動力公車FAC-791→廈門金龍旅行車短軸電動巴士試6180(中華電信 5G電動 體驗公車 車牌:試6180)→大宇成運遊覽車879-FU 世冠大復康巴士778-U9 三菱中型巴士KKA-6120 世冠大復康巴士KKA-7679 世冠單門遊覽車791-U9 一車雙機金龍手排短軸低底盤公車691-FZ 三菱順益雙門遊覽車503-U9 大宇成運單門遊覽車KKA-1112 FAD-038 一車雙機金旅電動巴士EAA-689 大宇成運遊覽車499-FS 一車雙機金龍手排短軸低底盤公車970-FR 世冠遊覽車751-U9 大宇成運遊覽車KKA-1100 和欣客運原台灣觀光巴士有限公司遊覽車783-U9 三菱中型巴士KKA-6085(朝馬轉運站各客運與公車大雜燴)→一車雙機HINO弘鉅低底盤公車 遊覽車(拋錨-台中路顧路 引擎還能運轉！)→遊覽車(長榮航空公司 空服組員接駁巴士)→雙門遊覽車KAA-7375 KAA-6025 968-XX KAC-656 遊覽車KAC-289(Scania K400 同學會 柳柏(柏昇)車體、協億車體、 一友車體、鉅巃車體)→一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKB-1652(北客99黑面宇通新車再上路)→三菱順益遊覽車609-U7(台聯客運 9001路線（5350支援）)→臺北客運705一車雙機大宇五期低底盤公車139-U7→一車雙機申沃低底盤公車421-U9(由興南客運營運的台灣好行山博行線)→一車雙機金龍自排短軸賓士引擎低底盤公車KKA-0059(#幫未加入巴協的朋友代PO 難得支援3路的烏日站79路配車KKA-0059。 客運公司：統聯汽車客運股份有限公司 車輛型號：中興金龍 KL6112U1 出廠年份：2018年 行駛路線：台中市公車3路 車牌號碼：KKA-0059)(留言看到一車雙機HINO換牌大窗車390-FZ(這個才4好料)的照片)→HINO鑫威單門遊覽車KKA-2731(近期拍的，不清楚這批車是否常跑1211？ 大圖：https://keneclin.pixnet.net/album/photo/746825725)→苗栗客運原新店客運HINO固亞雙門獵鷹車896-U7(感謝車迷的拍攝☺️ #車迷拍的)→新店客運公司綠8(台北小城>中和)一車雙機2020 HINO HS2ARXL-UTF Euro 6 低底盤公車KKB-1650(攝於於 2020.06.22 新店區的照片。在PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)相片(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/photos/)看到HINO鑫威單門車KKA-9823(晶亮1211B 大圖：https://keneclin.pixnet.net/album/photo/746806207)→1580路世冠單門遊覽車KKA-9973→國光1871(台南>台中)大宇五期單門遊覽車FAB-913(#屏東站支援)→新店客運綠15一車雙機HINO六期固亞低底盤公車KKB-1650→高雄客運E25日野馨盛遊覽車936-V2(原123-FX，去年於南迴替運路線上車禍，經過維修後於近期重領牌。)→一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKB-1651(北客99黑面宇通新車再上路)→新店客運公司綠8(台北小城>中和)一車雙機2020 HINO HS2ARXL-UTF Euro 6 低底盤公車KKB-1650(攝於 2020.06.22 新店區 北新民權路口)→811一車雙機大宇四期低底盤公車929-FR的照片。在PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/)看到原來我(李俊諭)以前一直狂搭BH115V, 難怪現在那麼魯 大都會客運原台北市公車處大宇原裝雙門車AH-169(2005/06/18)(2016年9月22日的貼文)(留言看到後面還有一台508黃大宇原裝雙門車AH-157→大宇原裝車AH-169當初就是跑287的，當時這批車剛上路時287配AH-166~191 AH-157最初是配310→287配大宇原裝車AH-166~AH-173 AH-175~AH-183 AH-185~AH-190。AH-191是萬芳站0南。→299當初配大宇原裝車AH-106~AH-119 三重中華路口常常放給重客下橋 油門一敗二省道忠孝橋到底 XD→仰德大道上下山就可以看出這款車的威力，馬力大(300ps) 這批配置近30台在230 260 (車頭還有模範公車) 且當年230還是兩段票的時代... (分段點紗帽橋) 剛剛去找了一下 印象中是配 大宇原裝車AH-273 AH-275~ AH-283 AH-285~AH-293 AH-295~AH-303 AH-305~AH-310 再來的時候中型巴士AH-311就是IVECO中巴的車號了....... 但中間因為部分車籍遺失緣故有15輛重新領牌 AG-260 ~AG-263 AG-265~AG-273 AG-275~AG-276 後來2003暑假被後來鬧得滿城風雨 (疑似安全門設計錯誤，延後兩年才上路，且總數140 → 62輛) 的KIA AM937 285ps取代了.......→好像因為承達車體安全門的關係所以那些那時沒法用的車殼用到2004年的-AC五十鈴上面，結果那批車打蠻慘的，車殼超震)的照片。在台灣巴士文化協會(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/)看到遊覽車KAE-068(左側頭燈特寫)(右側頭燈特寫)(車頭正面)→統聯客運原統聯旅運遊覽車KKA-1811(在統聯客運配車表(https://sites.google.com/site/twbusform/home/freeway/ubus)看到原車號139-EE)→豐原客運三菱大復康巴士FAE-775(廠牌：FUSO，車型：RM11FNLXC 馬力：270PS，車體：鉅巃車體 出廠年份：2017年 行駛路線：6606 豐原→台北 (2019.06.23攝於豐原客運豐原總站）)(2019年6月23日的貼文)(留言看到大復康巴士 遊覽車(有次看到他跑國道上)HINO單門遊覽車FAE-827的照片)→世冠遊覽車(雙子星)→遊覽車575-U6(回來的時候拍到~)的照片→一車雙機VOLVO唐榮低底盤公車685-U7的車內照片(麥當勞都是維尼？ 中壢客運VOLVO B7RLE 唐榮車體低入口巴士，維尼陪你坐公車。)→1580世冠遊覽車359-FU(2020.06.26板橋轉運站)→世冠大復康巴士KKA-9963(跟一張)的照片。在統聯客運粉絲俱樂部 Ubus Fans Club相片(https://www.facebook.com/groups/331937670179078/photos/)看到中台灣客運151租用統聯客運金龍手排單門高底盤巴士919-U5 916-U5(統聯客運 中台灣客運152金龍手排單門高底盤巴士919-U5 原 桃園市公車→台中市公車 統聯客運豐勢站 從 中央健保署(文心 路)→台中市政府陽明大樓 有找到 USB充電位置了(座椅正下方) 保留 桃園市大器廣告03-3579086 乘客上下車邊,後方廣告是 三本公園 駕駛座邊是 桃大源 (上一次搭乘 統聯客運 中台灣客運151租用統聯客運金龍手排單門高底盤巴士916-U5 沒有找到USB充電) 順帶附上 網路找到的 原在統聯客運桃園市公車金龍手排單門高底盤巴士919-U5)的照片。
今天在FACEBOOK粉絲專頁、個人部落格看到的巴士→今天在Wja の遊覽車世界(https://zh-tw.facebook.com/wja1204/)看到阜康通運2010.7”FUSO f278 RM11GNL 278PS《鉅巃車體》雙門遊覽車305-SS(2019.7.21攝 #遊覽車 #FUSO #f278 #RM11GNL #278PS #鉅巃車體 #wjaの遊覽車世界)的照片。在就是愛公車(https://zh-tw.facebook.com/buslin0119/)20200625 端午節隨拍(20200625 桃園客運後站.崎頂.桃園客運大溪站.桃園火車站.龜山區公所.捷運徐匯中學站)看到豐田中型巴士939-FP→一車雙機申沃低底盤公車FAD-563→一車雙機宇通低底盤公車589-U7→宇通單門車FAD-658→宇通低底盤公車KKA-3705→一車雙機宇通低底盤公車587-U7→HINO馨盛單門獵鷹車KKA-3926→宇通低底盤公車KKA-3705→一車雙機申沃低底盤公車FAD-683→豐田中型巴士FAD-517→宇通低底盤公車KKA-3781→HINO固亞雙門獵鷹車415-FT→一車雙機成運低底盤公車KKA-3819→HINO固亞雙門獵鷹車421-FT→一車雙機申沃低底盤公車FAD-690→VOLVO唐榮低底盤公車496-FT→宇通低底盤公車KKA-3790→HINO雙門遊覽車747-FD→豐田中型巴士278-WD→KKA-3869→HINO固亞雙門獵鷹車415-FT→宇通單門車FAD-522→宇通低底盤公車KKA-3709→VOLVO唐榮低底盤公車495-FT→豐田中型巴士941-FP→479-FT→三菱中型巴士268-WD→HINO固亞普通遊覽車858-FP→HINO鑫威復康中型巴士KKA-3885→VOLVO唐榮低底盤公車493-FT→宇通低底盤公車KKA-3759→一車雙機申沃低底盤公車FAD-685→宇通單門車FAD-697→大宇五期低底盤公車945-FZ→一車雙機凱勝綠能BYD K9電動巴士EAA-519→HINO馨盛單門獵鷹車KKA-3921→VOLVO唐榮低底盤公車076-FX→HINO固亞普通遊覽車498-FT→三菱馨盛單門車KKA-3833→VOLVO唐榮低底盤公車040-FX→三菱鉅巃單門遊覽車KKA-1515→宇通單門車583-U7→一車雙機金龍手排長軸低底盤公車539-U6→宇通低底盤公車KKA-3715→VOLVO大吉低底盤公車552-FY→三菱總盈遊覽車919-FT→HINO固亞單門獵鷹車FAB-590→豐田中型巴士535-U7→三菱中型巴士551-U7→宇通單門車FAD-698→一車雙機金龍手排短軸低底盤公車241-FR→三重客運租用一車雙機大宇四期低底盤公車485-FM的照片。在Wja の遊覽車世界(https://zh-tw.facebook.com/wja1204/)看到新蒙古車隊2014.7”SCANIA K400《鉅巃車體》遊覽車081-V8(2019.7.21攝 P.S.原:統安通運 現:鴻翔通運 #遊覽車 #SCANIA #K400 #鉅巃車體 #wjaの遊覽車世界)億璋通運公司2016.6”SCANIA K400《鉅巃車體》雙門遊覽車705-W2(2019.7.21攝 #遊覽車 #SCANIA #K400 #鉅巃車體 #wjaの遊覽車世界)的照片。在吳碰攝影工作室(https://www.facebook.com/scanasabus/)看到中友交通公司FUSO RP51JP 380PS 柏昇車體遊覽車619-WW(#吳碰攝影 吳碰攝影工作室)的照片。在旅滿屋(https://zh-tw.facebook.com/kye715)看到HINO馨盛單門獵鷹車KKA-3922(桃園客運近期引進了十輛HINO RK8J新車，車身與日前上路的低地板HS8J同樣由馨盛車體打造，本批領用車號KKA-3920~KKA-3923 KKA-3925~KKA-3930，其中502台灣好行小烏來線偶爾也有本批新車行駛。 #桃園客運 #RK8J #馨盛車體 #桃園後站)(留言看到HINO馨盛單門獵鷹車KKA-3925(該車配屬於龍潭站)的照片)的照片。在報時光UDNtime2019年9月8日的貼文【懷舊圓環-正氣橋】 你還記得這裡嗎? 已拆除的正氣橋 為圓環型高架橋 當年銜接麥帥公路、基隆路、南京東路 是北基來往樞紐 於1999年2月16日拆除改建 #圓環也是有立體3D的 #橋下的美味小吃知多少 #報時光UDNtime 圖片日期：1994/05/02 圖片說明：南京東路正氣橋圓環是交警眼中的三大易肇事路口之一。 圖片來源：聯合報 歷史新聞 【1999-02-17/聯合報/01版/】 台北正氣橋昨拆除 改建雙層新橋 預定90年中完工 工期約43天 今起嚴重影響東區交通 (記者周維新/台北報導)台北市政府工務局昨天起利用春節期間動工拆除正氣橋，未來將改建雙層新橋，預定九十年中完工，拆橋工程前十天影響交通最為嚴重，十九日大年初四恢復上班，預料東區交通將面臨衝擊，市長馬英九呼籲內湖、南港、汐止、基隆民眾應提前繞道，或多利用大眾運輸工具，避免塞車。 昨天是農曆大年初一，凌晨三時起，施工單位封閉正氣橋，並展開拆橋前置作業，包括架設圍籬、調度重型機械，上午六時，市長馬英九在相關官員陪同下抵達工區，了解動員準備狀況，同時向施工人員拜年，最後他並參加工程單位舉辦的祈福儀式，希望施工平安、順利，隨後在六時卅五分左右，十四輛大型施工機具同步啟動，正氣橋正式走入歷史。 交通局建議民眾，穿越性車流應利用民權東路、忠孝東路、北一高、北二高等替代道路，提前自外圍繞道;若一定要行經施工區，機車族，麥帥公路進城方向全面禁行機車，內湖、南港的機車騎士應改走民權東路或新明路進入市區，出城則不受影響，但改由撫遠街與民生東路口基五號水門接駛麥帥公路。 至於一般車輛，交通局說，麥帥公路進城方向禁止左轉新明路二九八巷，往八德路或忠孝東路車輛提前由成功路匝道下，再由成功路接駛南港路或忠孝東路，此外，駕駛人也可在二九八巷口選擇右轉接駛內湖九號路或直行至封閉區再接堤外高灘地便道,由撫遠街與民權東路口附近的基六號水門進入市區;官員說，該局配合正氣橋改建工程，已闢駛四線通勤快速公車，只有例假日停駛，希望民眾多加利用。 馬英九表示，正氣橋改建期間，拆橋工程約需四十三天，其中前十天，即昨天起至廿五日止，對交通影響最大，十九日大年初四恢復上班，東區交通面臨嚴重考驗，市府一定會加強疏導，廿六日開始，工區平面車道開放通行，即可紓解部分車流壓力，他希望市民共體時艱，配合提前改道，未來完工後，民眾從環河北路至南港，只要廿分鐘。 正氣橋為東區通往內湖、南港或基隆重要運輸孔道，該橋樑老舊，加上市府為建構更完整怏速道路路網，因此決拆除重建，改建雙層高架橋，銜接市民大道、堤頂大道及環東大道。(https://www.facebook.com/UDNtime/photos/a.514674648977622/725877194524032/?type=3&theater)看到匈牙利公車 遊覽車的照片。在March的巴士天地(https://zh-tw.facebook.com/MarchsBusworld/)看到三重客運HINO鑫威單門車KKA-9831(。 由三重客運行駛的1210/1211路線國道客運，將自6/28起收編至新北市公車路線。 2020.03.20)的封面相片。在巴豆妖旅遊聯盟(https://zh-tw.facebook.com/pages/category/Photographer/%E5%B7%B4%E8%B1%86%E5%A6%96%E6%97%85%E9%81%8A%E8%81%AF%E7%9B%9F-1847330985300121/)看到單門遊覽車(統聯客運 底盤：SCANIA K400IB4X2NB 車體：三坤 單門遊覽車510-U5)的照片。在熱血的天空(https://zh-tw.facebook.com/www.harvey1295.skyblog.com.tw)看到世通遊覽公司2019' Fuso RM11FN2XE<鉅巃車體>雙門遊覽車KAD-766、和泰遊覽公司2017' Daewoo TX4312<基豐車體>遊覽車KAA-0757(2020/06/16)軍人巴士2020' Hino RK8JRVA<鉅巃車體>軍J.60088(2020/06/15)NCSIST ASRD自用大客車2013' Hino RK8JRVA<台松車體>遊覽車327-WD(2020/06/12)的照片。
搭乘公車記錄→第一次搭乘中台灣客運20(潭子車站（東站）→干城站)租用統聯客運豐田中型巴士892-FS
今天到家樂福便利購興安店看到有免費充電的插座可以充電→到太原車站隔幾分鐘之後拿一卡通搭乘中台灣客運20(潭子車站（東站）→干城站)租用統聯客運豐田中型巴士892-FS，只有中門可以刷卡上下車，在太原車站刷卡上車，看到有座位可以坐，車門的前面有二排單人座，後面有四排單人座，駕駛座的後面有五排單人座，報站器播報下一站的站名之後播報下車請按鈴，在干城站刷卡下車→早上十一點四十四分搭乘台中客運33(高鐵台中站Taiwan High Speed Rail Taichung Station-文修停車場Wenxiu Parking Lot)一車三機(前門、中門、後門都有裝上刷卡機)金旅三門低底盤公車199-U8，在干城站上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，駕駛座的後面有一排藍色座位，前門後面有一排藍色座位，右側有四人橫向紅色座位，左側有一排紅色座位，左側橫向座位的旁邊有輪椅區，輪椅區有二排橫向藍色折疊座位，中門和安全門的後面有三排雙人座(第一排是紅色的雙人座，其它的座位是藍色座位，第三排雙人座是反向藍色座位)，後門的左側有一排藍色的雙人座，後門有藍色的三人座，報站器播報下一站的站牌名稱之後接著播報下車請按鈴，在頂厝里下車是在後門刷卡下車→到崇德橋隔幾分鐘發現台中客運132大宇固亞單門遊覽車243-U8直接開過去，中午十二點零六分搭乘全航客運65(南區公所-潭雅神綠園道(大豐路))一車雙機原大南汽車一車雙機HINO鑫威雙門獵鷹車KKA-5560(原車號156-FY)，在崇德橋上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，在崇德國中(民俗公園)下車是在後門刷卡下車，搭乘巴士之後在中午十二點十分回到居住的大樓。
今天在FACEBOOK看到的巴士→今天在來體驗中華電信電動車(https://www.facebook.com/Matthew7516/posts/3281441095247512)看到金龍旅行車短軸電動巴士試6180的照片。
搭乘公車記錄→2020年第九十四次승마(seungma)(搭乘)的버스(Bo-Seu)(公車)全部都是一車雙機的버스(Bo-Seu)(公車)的紀錄
今天到捷運四維國小站在下午二點三十四分승마(seungma)(搭乘)第一台一車雙機的버스(Bo-Seu)(公車)中鹿客運800(捷運北屯總站-仁友停車場)一車雙機金旅電動巴士EAA-839，在捷運四維國小站上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，原本的捷運臺中市政府站因為施工改停在市警局，在市警局下車是在後門刷卡下車→到大遠百市政北七路的出入口的客人必須接受服務人員量體溫的檢查才可以進去大遠百裡面→到大遠百二樓試用蘋果電腦→到新光三越台中店九樓試用蘋果電腦→到捷運文華高中站在下午四點四十九分搭乘第二台一車多機的버스中鹿客運800(捷運北屯總站-仁友停車場)一車雙機金旅電動巴士EAA-837看到二名乘客到後門刷卡下車、一名乘客到前門刷卡下車，看到前門乘客刷卡下車之後到前門刷卡上車，看到有座位可以坐，在捷運四維國小站下車是在後門刷卡下車，搭乘二台一車雙機的버스之後在下午四點五十九分回到居住的大樓。
今天승마二台的버스(승마二輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)電動巴士)全部都是一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)的버스達成2020年第九十四次搭乘的公車全部都是一車雙機的버스的紀錄。