今天看到的巴士→搭乘公車記錄

觀看公車搭乘公車記事本(http://mypaper.pchome.com.tw/lookbus)因為親愛的新聞台台長您好，由於此站台遭系統判斷列為異常使用之站台，已暫時鎖定站台功能使用，如您有疑慮為系統誤判，請來信至個人新聞台客服信箱，謝謝無法發表文章借用粉紅萬花筒發表文章。
今天在FACEBOOK社團看到的巴士→今天在台灣巴士文化協會(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/)看到單門灰狗巴士FA-190(出車時巧遇)→國光客運原台灣汽車客運國光號灰狗巴士FZ-409→三菱順益遊覽車→275一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKA-8978(2020.06.01松山機場)→一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKB-1612→一車雙機HINO鑫威雙門車(三重客運紅23路一車雙機HINO鑫威雙門車495-FM)→一車雙機HINO鑫威雙門車222-FZ(前幾天有遇到哩 , 呵呵呵呵呵.............)→單門車FK-461(不喜歡NQR?那換這輛)→單門車778-XH(澎湖的公交)→電動巴士試1555(只有屁股...😭😭😭)→臺北客運一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKB-1616→豐田中型巴士WW-345 KAA-8990(中華民國金門Toyota Coaster 2018年11月換車了！ 舊車分別於2018年6月攝於金城鎮及2018年10月攝於山外 奇怪的是新車寫出廠年份為2009年... #中華民國唯二真正領土)(2019年6月7日的貼文)(留言看到豐田短軸中型巴士(上禮拜五拍的短軸版)的照片)的照片。在台灣巴士文化協會相片(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/photos/)看到VOLVO遊覽車(中南客運 珍重再見~2020/5/31走入歷史 本照片用雜牌數位相機拍攝 2010/10/30)→淡水客運台灣好行淡水-龜吼漁港(現已改號716並縮短行駛至野柳止)豐田中型巴士KKA-8100→桃園客運5040一車雙機HINO馨盛低底盤公車KKA-3913(20200531)→吉利遊覽2009年出廠順益(FUSO福壽)三坤車體遊覽車069-RR→一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKB-1619(231新車上線，領牌KKB-1616-KKB-1620)→臺北客運土城工業區專車（耀華電子~捷運永寧站）一車雙機大宇四期低底盤公車157-FW(2020.06.01 土城中山路)→三重客運783租用臺北客運一車雙機大宇四期低底盤公車940-FR(20200601)→一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKB-1608(今天早上也搭到北客新車了。)→南投客運HINO馨盛大復康巴士991-FX(廠牌：HINO，車型：RK8JRVA 馬力：255PS，車體：馨盛車體 出廠年份：2017年 (2020.05.31攝於南投客運埔里轉運站)→HINO RK8JRSA鑫州紅牌換綠牌遊覽車901-U7(在苗栗客運 維基百科，自由的百科全書(https://zh.wikipedia.org/wiki/%E8%8B%97%E6%A0%97%E5%AE%A2%E9%81%8B)看到原車號289-SS→870-V6)(苗栗客運)→中南客運公司9117(高雄-台17線-墾丁)雙門遊覽車原臺灣汽車客運公司1991 HINO LCM8SA單門車FZ-010(#中南客運公司於20200601正式歇業 攝於 2009.03.09 高雄客運 南華站)→651路一車雙機福田油電混合動力公車841-FR→265一車雙機成運低底盤公車KKA-8915→一車雙機廈門金龍低底盤公車462-U3(前陣子拍的晶亮 大圖：https://keneclin.pixnet.net/album/photo/745856149)→一車雙機HINO馨盛低底盤公車KKA-3913(新車吃午餐~)→宇通弘鉅低底盤公車臨G71402(未領牌的時候……)→基隆市公車管理處306路線豐田中型巴士FAC-101→三重客運783租用臺北客運一車雙機大宇四期低底盤公車876-FR(2020/6/1 783 台北➡️五股 車牌876-FR 新莊分局前)→宇通雙門大復康巴士KKA-3701(2020/6/1 5009 新莊➡️桃園 車牌KKA-3701 新莊分局前)→子彈車 單片旋轉門雙門車 鐵皮車 小窗車 氣墊車(民權西路公車專用道興建中 1998年10月)→臺北客運一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKB-1619→三菱順益遊覽車011-V3(再會與感謝 中南汽車客運 1997~2020 攝於2020/05/31晚上 高雄火車站前 客運公司：中南汽車客運股份有限公司 車輛型號：FUSO RM11FN2XC 出廠年份：2015年 行駛路線：公路客運9117路 車牌號碼：011-V3)→三重客運一車雙機成運低底盤公車KKA-1071(20200601)→豐田中型巴士KKA-0908、KKA-0909、KKA-0910、KKA-0270(《全新校車已經上線》 感謝豐田中型巴士KKA-0267、KKA-0269、KKA-0270這三年來的付出，由豐田中型巴士KKA-0908、KKA-0909、KKA-0910接棒繼續為政大學生服務 （右下角是轉調棕15的原配車～）)→漢程客運一車雙機原中鹿客運一車雙機前大都會客運一車雙機大宇成運普遊車KKA-9071(少數在台北、台中、高雄都服務過的車輛。 大都會客運一車雙機大宇成運普遊車369-FP》中鹿客運一車雙機原大都會客運一車雙機大宇成運普遊車KKA-6532》漢程客運一車雙機原中鹿客運一車雙機前大都會客運一車雙機大宇成運普遊車KKA-9071 客運公司：漢程汽車客運股份有限公司 車輛型號：大宇 BC211MA 出廠年份：2010年 行駛路線：高雄市公車紅31路 車牌號碼：KKA-9071)的照片→紅牌換綠牌雙門遊覽車903-FD的模型(苗栗客運)→桃園客運一車雙機HINO馨盛低底盤公車KKA-3913→汎達雙門遊覽車KAB-0678→國光客運1863(中壢→水湳→台中)大宇成運單門遊覽車821-U5→五十鈴中型巴士FK-489(NQR也是可以上國道的！)→國光1862(高雄→西螺→桃園)DAEWOO BX212K 430PS 成運汽車遊覽車081-U6→總達客運原台灣汽車客運中興號單門車FD-616(總達客運原台灣汽車客運中興號單門車FD-616 又出現了，這次是跑中客31喔！)→台中客運HINO馨盛單門遊覽車KKA-6518→單門車FO-640→電動巴士(新車到港！ 請問有人看過這台車在路上跑嗎？ 來歷如何？跟國光的電動公車是否有關？ 2017/08/23)(留言看到電動巴士試1555(應該是它吧！)→電動雙節公車試1181(那時候一起試營運的還有它)的照片)→國光客運2012 DAEWOO BX212MT遊覽車883-FW→三菱順益雙門大復康巴士100-V3(再會)→HINO馨盛單門獵鷹車492-FX 一車雙機HINO豐榮大窗車518-AC(前輩貼了中客罷工時期的圖，那我(March Hsieh)來補個仁友的.....)→中南客運原阿羅哈客運SCANIA雙門遊覽車226-XH 229-XH 230-XH 231-XH 中南客運原台灣汽車客運中興號單門車FD-582 中南客運遊覽車原台灣汽車客運中興號單門車FD-590 遊覽車FY-016 雙門遊覽車 遊覽車FY-029 中南客運遊覽車原台灣汽車客運中興號單門車FZ-010 中南客運原台灣汽車客運中興號單門車FZ-012 中南客運單門遊覽車原台灣汽車客運中興號單門車FZ-015 FZ-013 中南客運雙門遊覽車原台灣汽車客運中興號單門車FZ-016 VOLVO遊覽車(我(王肇君)只有這些中南的照片)→台中客運原台灣汽車客運中興號單門車FO-733(台中客運跟台汽（當時已收）買了約25輛趨近報廢的1989LCM來跑市區公車以及公路客運，是少數沒拿臺汽路線但買臺汽二手車的業者。假日短程國道到處都看得到他，看來用的很高興。不過用沒多久就退役了。)→遊覽車2U-599 2U-600(曾經 三 重 高雄（ --------- ）埔里 中山高)的照片。在PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)相片(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/photos/)看到2020/2/29 台中市台灣大道 台中客運9010路HINO馨盛單門遊覽車KKA-6519→誠品敦南店結束營運後，租了一輛雙層巴士作為宣傳，將人們載至新的24小時分店——誠品信義店，做為傳承之意義 三重客運專車VOLVO B8RLE 雙層開蓬巴士KKA-1153(2020.06.01 at 信義敦化路口，臺北市大安區)(留言看到雙層巴士(現場人潮眾多，雖突然暴雨但不減民眾熱情)(兩側貼有誠品之宣傳廣告，顏色搭配不錯)的照片)→和欣客運Mercedes Benz O500單門遊覽車KKA-7629→231一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKB-1619(2020.06.01中華路北站)→928(八里→三重)HINO固亞單門獵鷹車KKB-1510(貼廣告)(留言看到HINO固亞單門獵鷹車KKB-1510(車尾)的照片)→桃園客運振聲高中-健行科大參訪專車2016 日野 RN8JSVU 總盈車體雙門遊覽車599-V6 KAE-308 桃園客運2010 TOYOTA COASTER 原裝進口車中型巴士939-FP(攝於 健行科大、振聲高中、桃園後站)→持續晶亮中~桃園客運132A一車雙機VOLVO大吉低底盤公車100-FX→桃園客運一車雙機HINO馨盛低底盤公車KKA-3915的照片。在PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/)看到一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKA-8968(同時剛剛遇到一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKA-8968跑275 （#要使用此圖請先告知）)的照片。在臺灣大客車紀錄社相片(https://www.facebook.com/groups/495287047314647/photos/)看到中南客運9117原葛瑪蘭客運三菱順益遊覽車190-FT的照片。在臺灣大客車紀錄社(https://www.facebook.com/groups/495287047314647/)看到豐田中型巴士775-FU(一直都有XD)的照片。在臺中區公車轉運站相片(https://zh-tw.facebook.com/groups/445142498927970/photos/)看到290一車雙機福田低底盤公車077-U8→107一車雙機福田低底盤公車073-U8的照片。
今天在FACEBOOK粉絲專頁、個人部落格看到的巴士→今天在捷利貓的交通世界(https://zh-tw.facebook.com/JayLiMou9028)看到本路線平日於07:45與08:15在環河西路站發車，沿途載客站僅停靠保順路口、泰隆柏園，終點站位為仁愛路站位，於仁愛路站位下車後步行2公尺可抵達捷運頂溪站 由環河西路二段發車，停靠環河西路站－保順路口站，之後右轉保順路停靠泰隆柏園站位上乘客，直行後再轉人仁愛路，直行仁愛路沿途站位不載客直達到仁愛路下車，由仁愛路站位步行2公尺即可抵達捷運頂溪站。 搭乘日期時間：2020年05月29早上07:45 環河西路07:45 保順路口07:46 泰隆柏園07:47 仁愛路07:56(捷運頂溪站下車站) 本路線也提供電子票證付費，有需求的通勤乘客歡迎多加利用本直達專車路線 本路線僅平日行駛 橘3直達專車(橘3環河西路線)一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)HINO弘鉅低底盤公車KKA-0137(2020.05.29 本次貓編是第二次拍攝，特別乘座後，發現到乘客也蠻多的，只有停靠幾個站位，車內幾乎都要客滿了 #臺北客運 #台北客運 #專車 #橘3 #直達車 #環河西路 #永和 本文與( 捷彭交通資訊站J-Poom Traffic Station) 同步發文)的照片。在捷彭交通資訊站J-Poom Traffic Station(https://www.facebook.com/pages/category/Community/%E6%8D%B7%E5%BD%AD%E4%BA%A4%E9%80%9A%E8%B3%87%E8%A8%8A%E7%AB%99J-Poom-Traffic-Station-1060981450743066/)看到本路線平日於07:45與08:15在環河西路站發車，沿途載客站僅停靠保順路口、泰隆柏園，終點站位為仁愛路站位，於仁愛路站位下車後步行2公尺可抵達捷運頂溪站 由環河西路二段發車，停靠環河西路站－保順路口站，之後右轉保順路停靠泰隆柏園站位上乘客，直行後再轉人仁愛路，直行仁愛路沿途站位不載客直達到仁愛路下車，由仁愛路站位步行2公尺即可抵達捷運頂溪站。 搭乘日期時間：2020年05月29早上07:45 環河西路07:45 保順路口07:46 泰隆柏園07:47 仁愛路07:56(捷運頂溪站下車站) 本路線也提供電子票證付費，有需求的通勤乘客歡迎多加利用本直達專車路線 本路線僅平日行駛 橘3直達專車(橘3環河西路線)一車雙機HINO弘鉅低底盤公車KKA-0137(2020.05.29 本次貓編是第二次拍攝，特別乘座後，發現到乘客也蠻多的，只有停靠幾個站位，車內幾乎都要客滿了 #臺北客運 #台北客運 #專車 #橘3 #直達車 #環河西路 #永和)的照片。在我愛公車(https://www.facebook.com/pages/category/Community/%E6%88%91%E6%84%9B%E5%85%AC%E8%BB%8A-119315911461841/)看到三菱中型巴士553-U7(再見了，龜山免巴嶺頂線 日後將以大景小城循環公車L329替代，並縮短至嶺頂壽山巖一帶，行駛龍校街及迴龍地區成為回憶 本車為20200531末班車，迴龍1600發)的照片。在追火車與巴士的少年2019年6月1日的貼文懷舊(https://www.facebook.com/1205477292882492/photos/a.1205503012879920/2206550246108520/?type=3)看到單門車FK-816的照片。在不知所云的fb(https://zh-tw.facebook.com/pages/category/Personal-Blog/%E4%B8%8D%E7%9F%A5%E6%89%80%E4%BA%91%E7%9A%84fb-108646475972593/)看到台北客運繼去年首次引進宇通客車之後， 近日再度引進16輛由弘鉅車體打造的宇通低地板巴士。 新車車身及塗裝這次也重新設計， 不過一樣採用Cummins ISB6.7E5285B引擎搭配ZF EcoLife自動變速箱。 16輛車領牌KKB-1606~KKB-1622， 分別配置於795、796等路線。 20200531@台北土城中央路中華路口 台北客運796一車雙機2020 Yutong ZK6128HGA 弘鉅車體低底盤公車KKB-1621的照片。在旅滿屋(https://zh-tw.facebook.com/kye715)看到一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKB-1620(臺北客運新款的宇通低地板公車，也配屬四海站行駛聯營231線，並於今日陸續上路行駛。 #臺北客運 #宇通 #聯營公車 #捷運龍山寺站)的照片。在Wja の遊覽車世界(https://zh-tw.facebook.com/wja1204/)看到三華精緻旅遊2012.12”FUSO f278 RM11GNL 278PS《一友車體》雙門遊覽車193-WW(2019.7.21攝 第三次遇到 #遊覽車 #FUSO #f278 #RM11GNL #278PS #一友車體 #wjaの遊覽車世界)三華遊覽前豐寶遊覽2012.6”DAEWOO BC211MA 300PS《旭成車體》遊覽車321-XX(2019.7.21攝 P.S.前:豐寶遊覽 現:三華遊覽 #遊覽車 #大宇 #DAEWOO #BC211MA #300PS #旭成車體 #wjaの遊覽車世界)伍豐旅遊雙門遊覽車788-YY(領牌:2015 出廠:2014.8”HINO h280 RN8JSVU 280PS《鉅巃車體》 2019.7.21攝 #遊覽車 #HINO #h280 #RN8JSVU #280PS #鉅巃車體 #wjaの遊覽車世界)萬龍精緻旅遊2019.5”SCANIA K400《鉅巃車體》雙門遊覽車KAA-9293(2019.7.21攝 #遊覽車 #SCANIA #K400 #鉅巃車體 #wjaの遊覽車世界)的照片。在搭公車 遊臺灣(https://zh-tw.facebook.com/%E6%90%AD%E5%85%AC%E8%BB%8A-%E9%81%8A%E8%87%BA%E7%81%A3-913659915334709/)看到【阿羅哈客運3777即將停駛】 3777從板橋客運站發車，經過中和站、新竹站(又名交大站)、清大站、新竹轉運站，最後抵達香山轉運站(中華大學)。3777A則是以新竹轉運站為起/終點的班次。 3777不敵台鐵與台北轉運站密集發車的國道客運競爭，在近年不斷減班之後，將於7/1起停駛。 路線資訊:https://www.aloha168.com.tw/Station/Time(2020/1/11，國道客運3777，世冠遊覽車362-FB，板橋客運站)(2020/1/15，國道客運3777A，世冠遊覽車363-FB，板橋客運站)的照片。在就是愛公車(https://zh-tw.facebook.com/buslin0119)20200531 隨拍(20200531 蘆竹區公所.開南大學.桃園市政府.桃園火車站.統領百貨.龜山區公所)看到HINO固亞普遊車061-FX→HINO固亞雙門獵鷹車428-FT→豐田中型巴士949-FT→KKA-3870→宇通低底盤公車KKA-3787→豐田中型巴士486-FT→HINO固亞普遊車FAD-507→豐田中型巴士088-FX→金龍手排單門高底盤巴士901-U3→一車雙機申沃低底盤公車FAD-569→FAD-588→一車雙機宇通低底盤公車595-U7→豐田中型巴士476-FT→一車雙機HINO馨盛低底盤公車KKA-3916→一車雙機申沃低底盤公車FAD-568→宇通低底盤公車KKA-3757→HINO鉅巃雙門遊覽車958-FP→HINO鑫威單門車FAB-530→宇通低底盤公車KKA-3788→豐田中型巴士KKA-3877→宇通低底盤公車KKA-3755→五十鈴中型巴士028-FN→VOLVO唐榮低底盤公車048-FX→三菱紅牌雙門遊覽車378-NN→三菱紅牌換綠牌遊覽車FAD-611→HINO固亞普遊車051-FX→宇通低底盤公車699-U7→HINO固亞普遊車065-FX→宇通低底盤公車KKA-3727→金龍手排單門高底盤巴士902-U3→大宇成運單門遊覽車FAB-968→FAB-178→宇通低底盤公車KKA-3720→HINO固亞普遊車063-FX→一車雙機申沃低底盤公車FAD-579→一車雙機金龍手排長軸低底盤公車539-U6→宇通低底盤公車KKA-3762→一車雙機宇通低底盤公車FAD-673→三菱遊覽車902-FP→宇通低底盤公車KKA-3719→一車雙機HINO鑫威雙門車839-FW→豐田中型巴士KKA-3895→一車雙機HINO馨盛低底盤公車KKA-3913→一車雙機宇通低底盤公車FAD-678→VOLVO唐榮低底盤公車078-FX→大宇五期低底盤公車597-FY→三菱中型巴士587-FY→宇通低底盤公車700-U7→HINO固亞普遊車F851-FP→一車雙機成運低底盤公車KKA-3820→VOLVO唐榮低底盤公車079-FX→大宇成運單門遊覽車FAB-077→一車雙機金龍手排長軸低底盤公車550-U6→大宇固亞雙門車088-FW→VOLVO唐榮低底盤公車040-FX→三菱雙門遊覽車903-FP→三菱中型巴士591-FY→一車雙機宇通低底盤公車FAD-670→金龍單門高底盤巴士586-U6→HINO固亞雙門獵鷹車012-FN→三菱雙門遊覽車003-FN→三菱遊覽車918-FP→三菱中型巴士553-U7→一車雙機HINO固亞低底盤公車FAD-637的照片。在吳碰攝影工作室(https://www.facebook.com/scanasabus/)看到兆豐通運公司DAEWOO FX116 340PS 鑫洲車體遊覽車KAA-6983(#吳碰攝影 吳碰攝影工作室)的照片。在暢行台北公車客運資訊站(https://zh-tw.facebook.com/TransTaipei/)看到雙層巴士KKA-1153(《今(2020年5月31日)夜最新-誠品租借雙層巴士搭載書迷前往新24小時書店!》 全球第一間24小時書店-誠品敦南店，因租約到期，今日5月31日為最後營業日，舉辦一系列講座及歌手Live表演，吸引眾多人潮。稍候待12點一到，將租用台北市雙層觀光巴士搭載書迷前往接棒成為新一代24小時書店的誠品信義店，為活動劃下完美句點！ 暢行台北公車客運資訊站>> http://www.transtaipei.idv.tw (文:B小編;圖:B小編友人提供))一車雙機宇通弘鉅低底盤公車(臺北客運231線弘鉅宇通低地板新車，今日6/1上路，5輛配車全數換新，原配車轉調275線！)
的照片。在大車總部攝影工房(https://www.facebook.com/%E5%A4%A7%E8%BB%8A%E7%B8%BD%E9%83%A8%E6%94%9D%E5%BD%B1%E5%B7%A5%E6%88%BF-2395871173982222/)看到遊覽車(展翔通運公司 SCANIA K400)的照片。在巴豆妖旅遊聯盟(https://zh-tw.facebook.com/pages/category/Photographer/%E5%B7%B4%E8%B1%86%E5%A6%96%E6%97%85%E9%81%8A%E8%81%AF%E7%9B%9F-1847330985300121/)看到豐原客運一車雙機申沃低底盤公車838-U8(底盤：SWB6127HG4LE 車體：唐榮 引擎：康明斯(CUMMINS)ISB6.7E5285B 排氣量：6692.4cc 最大馬力：285ps(209kW)/2300rpm 最大扭力：102.8kg-m/1200~1800rpm 變速系統：ZF Ecolife 6AP1200B 六速自排)的照片。在交通大小事(https://www.facebook.com/%E4%BA%A4%E9%80%9A%E5%A4%A7%E5%B0%8F%E4%BA%8B-1493490617402224/)看到匈牙利公車AB-327 小窗車FU-946 FU-943 213-FA HINO馨盛方燈車158-FL HINO大窗車821-FC 大宇四期低底盤公車158-FQ 173-FQ 一車雙機大宇四期低底盤公車186-FQ(從衰敗到復活又併線的21路 內湖超過40年以上的路線實在太多了，今天要來跟大家聊聊這條內湖老始祖－21路，也是一條變化非常大的路線，歷年來動線更改無數次。 內湖早期仍歸屬台北縣管轄之時，21路就存在，路線從大龍峒圓山－大直高中－大直橋－濱江街－內湖橋－港墘路－文德女中折返，奇特的是進了內湖市區卻沒有進熱鬧的大直，在公車處的時代，班次也不多，最密集也才30分一班。 民國80年，台北市政府計畫實施「基隆河截彎取直整治工程」，連結濱江街與港墘路的「內湖橋」拆除，21路的動線被迫修改，全程改走內湖路，好不容易修改成有利的路線，但班次卻沒有增加，更出現中型巴士來行駛。 捷運通車後，台北市政府規劃「捷運接駁公車」，方便各區市民到捷運站，光華巴士的紅2隨之誕生，讓內湖沿線居民多了一個選擇，只要一段票就可以到圓山轉乘捷運。 於是內湖路沿線的競爭逐漸白熱化，當年247、287、紅2三強鼎立，營收年年強強滾，首都客運看上了內湖的大餅，接手公車處的21路後，車海戰術大量加班，配置新車吸引乘客，更延長到東湖、民權西路並加開直達車，成功異軍突起，打下內湖的市場。 不過內湖線的捷運通車後，便利了內湖路沿線居民及內湖科技園區的通勤族，卻是公車業者的噩夢，21路的營收開始下滑，隨後與287區間車合併，只剩下直達車，6/6起更縮短路線，一天只剩尖峰10班車。 小編還住在內湖的時候，只要到圓山，車上的乘客都會討論21、紅2的車輛與服務，由此可見【21】在內湖人心中曾是最響亮的號碼、也是老內湖人的共同回憶，不如說說你心中的看法，讓我們一塊來回味。)的照片。在熱血的天空(https://zh-tw.facebook.com/www.harvey1295.skyblog.com.tw)看到三重客運於4月初引進15輛NQR中巴來汰舊，並配置於蘆洲及迴龍等站來營運。 三重客運2020' Isuzu NQR90LKB5<固亞車體>中型巴士KKB-1582 KKB-1587 KKB-1589 KKB-1596(留言看到五十鈴固亞中型巴士KKB-1585(車尾...)的照片)睽違9個月，弘鉅車體再次打造宇通低地板公車。本次由臺北客運購置16輛來汰舊，外觀與塗裝為本批新車最大特點。目前新車配置於木柵站及四海站，行駛795、796及231三條路線。 臺北客運一車雙機2020' Yutong ZK6128HGA<弘鉅車體>低底盤公車KKB-1618 KKB-1619 KKB-1609 KKB-1612(留言看到一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKB-1612(車尾...)→一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKB-1619的照片)(2020/06/01)的照片。
巴士→今天在(https://photo.xuite.net/ss4028a.linda/3421874/1126.jpg)看到運通遊覽車公司三菱雙門遊覽車647-QQ(運通遊覽車公司三菱鉅巃雙門遊覽車647-QQ後來轉籍仁友客運成為仁友客運原運通遊覽車公司三菱鉅巃雙門遊覽車647-QQ，在大型車行車視野輔助車輛查詢(https://www.mvdis.gov.tw/m3-emv-car/car/carVisual)看到仁友客運原運通遊覽車公司三菱鉅巃雙門遊覽車647-QQ成為中南客運原仁友客運前運通遊覽車公司三菱雙門遊覽車KKA-9067)的照片。
搭乘公車記錄→第一次搭乘豐原客運92(豐原→大安國中)一車雙機申沃低底盤公車839-U8
今天到北屯崇德二路口在早上七點四十二分拿一卡通승마(seungma)(搭乘)豐原客運55(光明國中(貴和街)Guang Ming Junior High School(Guei Han Street)-豐原Fengyuan)一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)申沃電動巴士019-FV，在北屯崇德二路口上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，右邊行李區的後面有橫向的六人座，左邊電池區的後面有橫向的四人座，後門和安全門的後面有三排二人座，在豐原下車是在後門刷卡下車→到對面在早上八點二十九分搭乘豐原客運92(豐原→大安國中)一車雙機申沃低底盤公車839-U8看到前門有開之後刷卡上車，看到有座位可以坐，右邊的行李區的後面有三人的橫向座位，左邊的行李區的後面有四人的折疊椅座位，後門和安全門的後面有三排的雙人座和最後一排的五人座，在豐原國中下車是在後門刷卡下車→到新惠生醫院在早上八點四十四分搭乘豐原客運235豐原圓環線北環豐田中型巴士671-FX，只有中門可以刷卡上下車，在新惠生醫院刷卡上車，看到有座位可以坐，在圓環東自強南街口刷卡下車→到對面在早上八點五十七分搭乘台中客運901(豐東北陽二街口Fengdong -Beiyang 2nd St. Intersection-豐東路Fengdong Rd-大智益民路口Dazhi-Yinmin Intersection)一車雙機福田低底盤公車122-U8，在圓環東自強南街口上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門和駕駛座的後面有一排單人座，安全門的前面有輪椅區和橫向的三人座，後門的前面有橫向的五人座，後面有四排雙人座，報站器播報下一站的站名之後播報下車請按鈴，在北屯崇德二路下車是在後門刷卡下車，搭乘巴士之後在早上九點二十五分回到居住的大樓。
今天在FACEBOOK看到的巴士→今天在陳秋吉的貼文喬國遊覽集團.交車驗收(https://zh-tw.facebook.com/fusobus/posts/3006155276277572)看到遊覽車KAA-6067 雙門遊覽車KAA-6068的照片。在(https://www.facebook.com/photo.php?fbid=3531975993497356&set=a.773224622705854&type=3&theater)看到一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKB-1610 KKB-1611 KKA-8986 一車雙機HINO弘鉅低底盤公車KKA-2687 KKA-2596的照片。在(https://www.facebook.com/photo.php?fbid=544328375595481&set=a.544327758928876&type=3&theater)看到#新車上線 台北客運一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKB-1619(20200601)的照片。
今天在部落格看到的巴士→今天在就是愛公車(http://buslin0119.blogspot.com/)看到一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKB-1622的照片。
搭乘公車記錄→2020年第一百零二次승마(seungma)(搭乘)的버스(Bo-Seu)(公車)全部都是一車多機的버스(Bo-Seu)(公車)的紀錄
今天到北屯崇德二路口在下午一點三十四分拿一卡通승마(seungma)(搭乘)第一台一車多機的버스(Bo-Seu)(公車)豐原客運55(光明國中(貴和街)Guang Ming Junior High School(Guei Han Street)-豐原Fengyuan)一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)申沃電動巴士017-FV看到後門有乘客刷卡下車之後到前門刷卡上車，看到有座位可以坐，在豐原下車是在後門刷卡下車→到肯德基 台中豐原餐廳看到有充電插座可以充電→到摩斯漢堡 台中豐原店看到有充電插座可以充電→到頂街(中正路)在下午二點四十二分搭乘第二台一車多機的버스豐原客運63(豐原東站-臺中榮總（臺灣大道）)一車雙機申沃低底盤公車727-U8，在頂街(中正路)上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，右邊的行李區的後面有三人的橫向座位，左邊的行李區的後面有四人的折疊椅座位，後門和安全門的後面有三排的雙人座和最後一排的五人座，在承德三社東路口下車是在後門刷卡下車→隔幾分鐘之後승마第三台一車多機的버스中台灣客運701(翁子國小→新建國市場(1號門))一車雙機金旅電動巴士EAA-827，在承德三社東路口上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，在莒光新城下車是在後門刷卡下車→到國立臺中科技大學在下午三點五十三分승마第四台一車多機的버스台中客運35(南區區公所South District Office-文修停車場Wenxiu Parking Lot)一車三機(前門、中門、後門都有裝上刷卡機)金旅三門低底盤公車197-U8，在國立臺中科技大學上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，在臺中車站(臺灣大道)下車是在後門刷卡下車→到肯德基KFC-台中站前餐廳看到有充電插座可以充電→到臺中車站(臺灣大道)隔幾分鐘之後승마第五台一車多機的버스統聯客運81(太原六號橋(太原路)-統聯轉運站)一車雙機金龍手排短軸低底盤公車467-FU看到後門有乘客刷卡下車，在臺中車站(臺灣大道)上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，在五權學士路口下車是在後門刷卡下車→到對面在下午四點四十六分승마第六台一車多機的버스豐原客運286(臺中二中（梅川東路）-車籠埔-崁頂)一車雙機申沃低底盤公車810-U8，在五權學士路口上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，右邊的行李區的後面有三人的橫向座位，左邊的行李區的後面有四人的折疊椅座位，後門和安全門的後面有三排的雙人座和最後一排的五人座，在中友百貨下車是在後門刷卡下車→到中友百貨二樓試用蘋果電腦→到對面看到二輛公車讓乘客刷卡下、上車之後往前移動，看到後面的公車來到公車停靠區之後在下午五點五十一分승마第七台一車多機的버스台中客運8(臺中刑務所演武場Taichung criminal exercise field-逢甲大學(逢甲路)Feng Chia University(Feng Chia Rd.))一車雙機HINO弘鉅低底盤公車KKA-6327，在中友百貨上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，在興安崇德二路口下車是在後門刷卡下車，搭乘七台一車多機的버스之後在晚上六點十一分回到居住的大樓。
TODAY(今天)승마七台的버스(승마二輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)電動巴士、승마五輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)低底盤公車、승마一輛一車三機(前門、中門、後門都有裝上刷卡機)三門低底盤公車)全部都是一車多機(所有車門都有裝上刷卡機)的버스達成2020年第一百次搭乘的公車全部都是一車多機的버스的紀錄。
公車→現在台灣有哪些城市鄉鎮搭乘公車上下車都要刷卡？哪些城市鄉鎮搭乘公車不是上下車都要刷卡？今天在台灣巴士文化協會(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/)看到目前無上下車刷卡的例外 連江縣 南竿：下車刷卡 北竿：上車刷卡 基隆市公車處：上車刷卡 少部分基隆客運：上車刷卡→目前全台大多都是要上下車刷卡了！雙北算是最晚改的，因為其他縣市（台中、高雄除外）先前都是以公路客運為主，並以里程計費，所以在移撥市區公車或是出現市區公車後，多承襲公路客運的票價計算方式，而電子票證出現後當然也就會是要上下車刷卡，還記得以前去台北知道台北公車不用上下車刷時還很驚訝勒→基隆公車處是「前門上車刷卡」→基隆客運路線T99、R66這類不是上下車都要刷卡除外，但大部分基客(基隆客運)路線是上下都要刷卡→基隆市公車處 一般雙門大車皆配單台刷卡機，僅能前門上車刷卡，僅能後門下車 TOYOTA.三菱.ISUZU中巴單一門上車刷卡 基隆客運R85.R86一段票，上車刷卡 基隆客運R66.R82第一段票上車刷卡，跨越緩衝區之後的第二段票下車刷卡。