今天看到的巴士→搭乘公車記錄

觀看公車搭乘公車記事本(http://mypaper.pchome.com.tw/lookbus)因為親愛的新聞台台長您好，由於此站台遭系統判斷列為異常使用之站台，已暫時鎖定站台功能使用，如您有疑慮為系統誤判，請來信至個人新聞台客服信箱，謝謝無法發表文章借用粉紅萬花筒發表文章。
今天是端午節囉！觀看公車搭乘公車記事本(http://mypaper.pchome.com.tw/lookbus)、粉紅萬花筒(http://pinkwht.blogspot.tw/)祝各位粉絲端午節快樂！
今天在FACEBOOK粉絲專頁、個人部落格看到的巴士→今天在熱血的天空(https://zh-tw.facebook.com/www.harvey1295.skyblog.com.tw)看到楓滿遊覽公司2019' Scania K400IB4x2NB<一友車體>遊覽車KAA-9365、紳登通運有限公司2018' Fuso RM11FN2XE<柏昇車體>遊覽車KAC-286(2020/06/15)紳登通運有限公司2018' Fuso RM11FN2XE<柏昇車體>遊覽車KAB-7305(2020/06/12)首都客運近日引進12輛宇通低地板公車來汰舊，並配置於三重站與新莊站來營運。 首都客運一車雙機2020' Yutong ZK6128HG<弘鉅車體>低底盤公車KKB-1628 KKB-1625 KKB-1626 KKB-1629(2020/06/24)(留言看到一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKB-1626(車尾...)的照片)新店客運近期引進4輛Hino低地板公車來汰舊，並配置於綠7以及綠8路線營運。當中配置於綠8的車輛為全台首輛6期環保新車(低地板)，。 新店客運一車雙機2020' Hino HS2ARXL<固亞車體>低底盤公車KKB-1650(2020/06/24)(留言看到五期環保新車一車雙機HINO五期固亞低底盤公車KKB-1638的照片)的照片。在臺中市政府交通局(https://www.facebook.com/taichungtraffic/)看到建明客運原東南客運豐田中型巴士KKA-5591(好消息📣📣 市公車839路「泰安車站—國立苑裡高中」7/1上路囉🥳 為強化苑裡、大甲、三義、后里地區的大眾運輸連結，交通局通盤檢討周邊交通運輸服務，新闢 #839路公車 提供苑裡、大甲及后里直達的公車路線 🚌大甲、苑裡地區直達后里 🚌行經泰安車站、日南車站及苑裡車站，轉乘更方便 🚌停靠日南國中、幼獅工業區、苑裡高中，通勤往返都便利 更多資訊 👉https://www.taichung.gov.tw/1550648/post 掌握公車動態快來下載「台中公車」APP iOS📲下載 https://reurl.cc/oD3j43 Android📲下載 https://reurl.cc/4gMxvV)的照片。在不知所云的fb(https://zh-tw.facebook.com/pages/category/Personal-Blog/%E4%B8%8D%E7%9F%A5%E6%89%80%E4%BA%91%E7%9A%84fb-108646475972593/)看到三重客運另一條林口往來台北的公路客運路線1211， 同樣也於6/28起移撥為新北市公車路線，路線番號改為967。 1211路線接駛來自於台汽客運路線，最早路線為林口-中崙， 三重客運接駛後，路線兩端分別延伸至台北市政府跟長庚大學， 日後成為林口往來台北東區的重要路線。 改編為新北市公車之後， 現行1211路線改編為967， 原本由桃園酒廠發車的1211A將改編為967區間， 不經林口國宅的1211B線則改編為967直達。 20130730@台北敦化南路仁愛路口 三重客運1211(台北市政府-長庚大學)2002 Hino LRM2PSA 固特車體單門車450-FA的照片。在旅滿屋(https://zh-tw.facebook.com/kye715)看到一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKB-1651(臺北客運近日再一批新車上路，同樣是由弘鉅汽車打造的新款宇通，這批新車為數12輛，領用車號KKB-1651~KKB-1653 KKB-1655~KKB-1663，本次配屬於57、99兩線公車。 #臺北客運 #聯營公車 #弘鉅宇通 #板橋)的照片。在Taiwan Daewoo Bus Office(https://zh-tw.facebook.com/bs120cn)看到雙門遊覽車(2020端午節要幹嘛呢～ 當然就是讓TX3406A持續出廠 感謝司機車主口耳相傳、比較車輛 340ps+AT設定，可以說是同級車最頂 此車內裝搭配豪華三排椅設計 簡直將國旅使用車輛一次拉到旗艦豪華等級 好車是值得被推薦的！ 感謝綠野觀光耿董大力支持與鼓勵 祝 大吉大利、生意興隆～ #程達車體 #TX3406A #健誠國際汽車)的照片。在Taiwan Bus 四館(https://www.facebook.com/pages/category/Personal-Blog/Taiwan-Bus-%E5%9B%9B%E9%A4%A8-107126430663430/)看到三華遊覽8輪旗艦虎爺旅遊SCANIA K440EB6X2*4LI 440HP 一友車體雙門遊覽車KAA-5779的照片。在Wja の遊覽車世界(https://zh-tw.facebook.com/wja1204/)看到成吉遊覽公司前宇誠通運2006.12”FUSO f350 RP517PL 350PS《鉅巃車體》雙門遊覽車512-LL(2019.7.21攝 P.S.前:宇誠通運 現:成吉遊覽 #遊覽車 #FUSO #f350 #RP517PL #350PS #鉅巃車體 #wjaの遊覽車世界)阜康旅遊2010.7”FUSO f278 RM11GNL 278PS《鉅巃車體》雙門遊覽車306-SS(2019.7.21攝 #遊覽車 #FUSO #f278 #RM11GNL #278PS #鉅巃車體 #wjaの遊覽車世界)的照片。在吳碰攝影工作室(https://www.facebook.com/scanasabus/)看到利達通運公司HINO RN8JSVU 280PS 總盈車體遊覽車001-YY(#吳碰攝影 吳碰攝影工作室)建鴻交通公司太子旗艦旅遊Scania K400IB4x2NB K400 鉅巃車體雙門遊覽車KAA-3688(#吳碰攝影 吳碰攝影工作室)的照片。在暢行台北公車客運資訊站(https://zh-tw.facebook.com/TransTaipei/)看到豐田中型巴士KKA-0909(《欣欣客運新中巴上路》 欣欣客運近期引進3輛新TOYOTA中巴，全數配置於木柵站行駛政大專車，假日則有不定時支援棕3、棕11副線等線。 新車上路情報>> http://www.transtaipei.idv.tw/n2.htm 暢行台北公車客運資訊站>> http://www.transtaipei.idv.tw (B小編))的照片。在交通大小事(https://www.facebook.com/%E4%BA%A4%E9%80%9A%E5%A4%A7%E5%B0%8F%E4%BA%8B-1493490617402224/)看到白鐵車AF-447 AH-697 AH-692 AH-637 AH-691 小窗車AH-597 金龍手排短軸低底盤公車431-FR(【超過50年的203老線】 今天要來說說超過半個世代的203，這條也是大有巴士初開業的路線之一，歷經的變化也多，最早叫大有7（黃）路，從松山開到圓山折返，當時的發車點就在現今的西新里站牌，那裏曾經有個大有巴士的停車場。 1977年，開始實施聯營公車制度，原大有7路換成203並延長到士林，當時只有到福林橋折返，發車點依舊在松山未變。進入1980年代，東湖完全開發後，203也延長過去，【東湖203士林】大家最熟悉的模樣就誕生了。 當時的八德路、南港路，幾乎是大有巴士稱王，路線眾多，57(現257)、203、205班次密集，南港、松山要前往台北的西區、北區相當方便。203的營收雖沒有205來得漂亮，但論實力不輸給其他八德路上的路線。 只可惜到了2007，這一年大有巴士爆發經營管理問題，不得已將旗下路線釋出，其中203由光華巴士、中興巴士接手，雙端延長至汐止北峰里、天母發車。 203的路線變得更長，實在不易控制班距，中興巴士集團缺人的情形下，目前203班次也越來越不好等，期盼在人手補足後，能夠讓203恢復到黃金時期，搭車的人可以有更多選擇不再困擾。)的照片。在大車總部攝影工房(https://www.facebook.com/%E5%A4%A7%E8%BB%8A%E7%B8%BD%E9%83%A8%E6%94%9D%E5%BD%B1%E5%B7%A5%E6%88%BF-2395871173982222/)看到民雄之旅 小眼妹 宏都交通公司SCANIA K400 400HP一友車體雙門遊覽車128-V8的照片。在巴豆妖旅遊聯盟(https://zh-tw.facebook.com/pages/category/Photographer/%E5%B7%B4%E8%B1%86%E5%A6%96%E6%97%85%E9%81%8A%E8%81%AF%E7%9B%9F-1847330985300121/)看到中鹿客運一車雙機原新店客運一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車(中鹿客運一車雙機原新店客運一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車KKA-5575(原車號303-FW)(底盤：HINO RK8JRSA 車體：固亞 引擎：日野(HINO)J08E-TE 排氣量：7684cc 最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm 最大扭力：70kg-m/1500rpm 變速系統：MJ05S手排(前5後1))的照片。
今天在FACEBOOK社團看到的巴士→今天在台灣巴士文化協會相片(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/photos/)看到鼎東客運(山)三菱中型巴士349-FT(最後一批舊山線塗裝 其實這種樸素的感覺還挺耐看的)→漢程客運宇通中型巴士KKA-9030(仁德轉運站 現在該站也給國光與漢程置放車輛.除這輛外 漢程111路線用車輛有4輛閒置於此)→國光客運電動巴士首拍~ 由成運汽車自行開發的電動巴士 使用ZF AVE 130輪邊馬達 免去了變速箱和差速器 大幅增加車室空間 以至於能做到三門和全低地板 2020/06/21 阿楊攝國光客運中山幹線一車三機(前門、中門、後門都有裝上刷卡機)2020年 MASTER MB120NSE成運汽車三門電動巴士(低底盤公車)EAA-129(留言看到一車三機成運三門電動巴士EAA-126(跟~)的照片)→臺北客運1071(南港-花蓮)SCANIA單門遊覽車776-FY(2020.06.25 #端午節快樂)→國光客運1838大宇成運遊覽車880-FW→世冠單門遊覽車KKA-9966(民國109(2020)年端午連續假期，北花線班車改停蘇澳服務區。 圖為臺北客運1071線。)→員林客運遊覽車FAE-658→99一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKB-1657(20200625)→已經卸牌的豐田中型巴士(原車號051-FY/2020.06.25 座椅已拆光)→即將改號為新北市公車966路線的國道客運1210路線，於近期陸續完成安裝動態車機及站名播報系統更新。 三重客運1210(林口竹林山觀音寺▶臺北車站)HINO鑫威單門車FAB-569→子瑜生日廣告公車～一車雙機HINO馨盛低底盤公車KKA-0326(2020.06.25)→14一車雙機廈門金龍低底盤公車451-U3→首都客運原首都通運前勁揚通運FUSO RM11FN2XC柏昇雙門遊覽車KKA-9907(原車號680-YY)首都客運原首都通運前勁揚通運FUSO RM11FN2XC柏昇雙門遊覽車KKA-9905(原車號588-ZZ)首都客運原首都通運前文境通運FUSO RM11FN2XC順益雙門遊覽車KKA-9919(原車號302-YY)首都客運原首都通運前勁揚通運FUSO RM11FN2XC柏昇雙門遊覽車KKA-9921(原車號879-YY)(在北花線分別有首都之星 都會之星支援之時 北宜線也有基隆站原北花遊覽車支援 除此之外基隆站K380三四排椅車輛皆有派車支援 行先方面雖然無另外改色 但路線編號下面依然留有區別行駛路線一槓 側行先因為是全彩 所以版面和MAN的一樣 2020/06/25 松智松高路口 信義松智路口 市府轉運站（請勿單張按讚 感謝🙏）)→一車雙機宇通低底盤公車277-FR(美麗華接駁車開到捷運市政府(X) 全彩LED當機（O) 大南汽車承德幹線全彩LED當機 拍完來不及向司機反應 不過大南的車全彩當機好像都是跑美麗華接駁車出來 之前紅55區的車子也發生過 2020/06/25 捷運市政府站 2號出口)(留言看到一車雙機大宇四期低底盤公車339-FP(2020/03/26 捷運關渡站)的照片)→國光客運原台灣汽車客運國光號灰狗巴士FA-206(精選國光客運96A3大客車的內外照片，攝於民國100年夏季。)→單門車463-FA 大宇固亞雙門車099-FW 單門車451-FA 單門遊覽車(在1211要改成新北市區公車前，大家還記得這些初代配車嗎？ #拍攝時經站方同意)→新竹客運2016年出廠國瑞(HINO日野)協億車體單門遊覽車317-U7→五十鈴單門車FU-555(提到興南客運，我(鄭序華)腦中就浮現這款車 南化，2004.2.7)→桃園客運5094日野固亞雙門獵鷹車415-FT(20200625)→一車雙機VOLVO大吉低底盤公車KKA-7377→HINO鉅巃低底盤公車FAE-629→世冠大復康巴士KKA-9963(左邊沒人，右邊沒人，車上滿滿的都是人～)→林口發展起來後，為了便民而誕生的快速路線 936【林口-捷運圓山站】HINO鑫威單門車066-U5(2020/6/25 攝於捷運林口站)→國光客運1861疏運租車欣昌通運Hino RN8J 280ps鉅巃車體雙門遊覽車KAH-670(鉅巃車體Hino RN8J 280ps，國光客運疏運租車，行駛1861路線~)→新店客運公司綠8(中和>台北小城)一車雙機2019 HINO HS8JRVL-UTF固亞低底盤公車KKA-8291(攝於 2020.06.24 新店區 安坑交流道)→臺北客運1070原首都通運前南投客運HINO RN8JSVU-SSF協億雙門遊覽車KKA-9961(原車號KAG-713)(20200625)→匈牙利公車AB-459(照片翻拍！)的照片。在PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)相片(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/photos/)看到高雄客運8028一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)HINO雙門遊覽車680-XH(這批車當初未改回高客標準塗裝直接塗銷府城客運字樣，直接噴上高雄客運去南迴替運，也已經到了報廢的日子了，將由新車接替他們的位置。)→淡水客運公司947路(板橋-淡海新市鎮)一車雙機2015 KINGLONG KL6120UH3 250ps 台灣金龍汽車手排雙門高底盤巴士086-U6(2020.06.23攝影 新北市板橋新府路與站前路口)→屏東客運8237屏東縣最新推出的名畫公車單門遊覽車458-V2(留言看到遊覽車(我(范智揚)們的學專)的照片)→遊覽車337-FT 單門遊覽車 HINO馨盛車 單門遊覽車452-V2(屏東客運 目前拍到7台 (10條路線搭配10大名畫趴趴走) 1.喬治·秀拉【大傑特島的星期天下午】 2.文森·梵谷【麥田群鴉】 3.皮耶-奧古斯特·雷諾瓦【煎餅磨坊的舞會】 4.李奧納多·達文西【蒙娜麗莎】 5.文森·梵谷【耳朵綁繃帶的自畫像】 6.文森·梵谷【星夜】 7.文森·梵谷【在亞爾的臥室】)→99一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKB-1653(20200625)→新店客運公司綠8(台北小城>中和)一車雙機2020 HINO HS2ARXL-UTF Euro6固亞低底盤公車KKB-1650(攝於 2020.06.24 新店區 安坑交流道)→淡水客運947一車雙機金龍自排短軸賓士引擎低底盤公車KKA-0069的照片。在台灣巴士文化協會(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/)看到高雄客運H21區間(旗山-溪州)HINO鑫威復康中型巴士761-V2(2019年1月31日的貼文)→大宇四期低底盤公車228-FZ(首都獨有國旗桿座 首批使用國旗桿座：臺北客運大宇四期低底盤公車228-FZ那批(來自維基百科的228-FZ出廠當年照）)→世冠單門遊覽車KKA-9966→首都客運原首都通運前文境通運FUSO RM11FN2XC順益雙門遊覽車KKA-9919(原車號302-YY)→已經卸牌的灰狗巴士(嗯 ! 令人還念的車款啊 , , , , , 五秒鐘注意左右後視鏡一次 ! )→大宇通運公司DAEWOO TX3406A 340PS保誠車體遊覽車KAE-063 KAE-065 KAE-068的照片。在臺灣大客車紀錄社相片(https://www.facebook.com/groups/495287047314647/photos/)看到漢程客運76(平日3班，假日停駛)一車雙機原高雄市公車處大宇中低底盤公車578-FP(今天早上搭第二班車)→一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車KKB-1571的照片。
今天在flickr看到的巴士→今天在(https://www.flickr.com/photos/122473332@N02/49448057161/in/dateposted/)看到臺北客運1071(南港>花蓮火車站)SCANIA單門遊覽車776-FY的照片。
今天在路上看到的巴士→今天在臺中車站(臺灣大道)看到台中客運HINO馨盛單門獵鷹車482-FX行駛102(干城站Gancheng Station-第一銀行(沙鹿分行)First Bank Shalu Branch)。在中友百貨看到台中客運一車雙機HINO弘鉅低底盤公車KKA-6332行駛307(新民高中(健行路)Shin-min Senior High School(Jianxing Rd.)-梧棲觀光漁港Wuci Tourist Fish Port)、豐原客運12(明德高中-豐原鎮清宮)一車雙機申沃低底盤公車702-U8行駛55(光明國中(貴和街)Guang Ming Junior High School(Guei Han Street)-豐原Fengyuan)。
今天在FACEBOOK看到的巴士→今天在(https://www.facebook.com/photo.php?fbid=3600735609954727&set=a.773224622705854&type=3&theater)看到一車雙機成運低底盤公車KKA-3819 宇通低底盤公車KKA-3790的照片。
搭乘公車記錄→第一次搭乘中台灣客運162(單循環路線)(靜宜大學希嘉學苑→靜宜大學希嘉學苑)豐田中型巴士FAE-011、巨業交通353(巨業沙鹿站-天母櫻城)三菱中型巴士825-U8
今天到捷運四維國小站隔幾分鐘之後拿一卡通승마(seungma)(搭乘)統聯客運53(東光路884巷口→省議會)一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)金龍手排短軸低底盤公車751-U5，在捷運四維國小站上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，前面有一排反向的單人座，左側有輪椅區，後門的前面有一排雙人的橫向座位，後面有三排雙人座和最後一排的五人座，報站器播報下一站的站名之後播報下車請按鈴，在文心四川路口下車是在後門刷卡下車→到市政府(專用道)在早上八點三十四分搭乘台中客運300(靜宜大學Providence University-靜宜大學Providence University)一車五機(第一節車廂的前門右側、中門的左側和右側、第二節車廂的車門的左側和右側都有裝上刷卡機)原台中快捷巴士公司一車三機(第一節車廂的前門右側、中門的右側、第二節車廂的車門的右側都有裝上刷卡機)宇通雙節公車KKA-6359(原車號956-U8)看到有乘客刷卡下車，在市政府(專用道)上車是在第二節車廂後門刷卡上車，看到有座位可以坐，駕駛座的後面有一人單人座，前門後面有一排反向的單人座，反向的單人座的後面有二人紅色橫向座位，左邊一排反向的單人座的旁邊有輪椅區，第一節車廂的中門有二排正面的雙人座和二排的雙人座，第二節車廂有一排雙人的紅色橫向座位，雙人的紅色橫向座位的旁邊有輪椅區，第二節車廂後門的後面有四排雙人座，輪椅區的後面到安全門的前面有二排雙人座，安全門的後面有一排雙人座，在正英路(專用道)下車是在第二節車廂後門刷卡下車→到後面搭乘統聯客運310(臺中港旅客服務中心Taichung Harbor Passenger Service Center-臺中港旅客服務中心Taichung Harbor Passenger Service Center)一車五機(第一節車廂的前門右側、中門的左側和右側、第二節車廂的車門的左側和右側都有裝上刷卡機)宇通雙節公車747-U5看到車門全開到第一節車廂中門刷卡上車，看到有座位可以坐，駕駛座的後面有一人單人座，前門後面有一排反向的單人座，反向的單人座的後面有二人紅色橫向座位，左邊一排反向的單人座的旁邊有輪椅區，第一節車廂的中門有二排正面的雙人座和二排的雙人座，第二節車廂有一排雙人的紅色橫向座位，雙人的紅色橫向座位的旁邊有輪椅區，第二節車廂後門的後面有四排雙人座，輪椅區的後面到安全門的前面有二排雙人座，安全門的後面有一排雙人座，報站器播報下一站的站名之後播報下車請按鈴，在靜宜大學(專用道)下車是在第二節車廂後門刷卡下車→到靜宜大學(英才路)隔幾分鐘之後搭乘搭乘中台灣客運162(單循環路線)(靜宜大學希嘉學苑→靜宜大學希嘉學苑)豐田中型巴士FAE-011，只有中門可以刷卡上下車，在靜宜大學(英才路)刷卡上車，看到座位坐滿乘客只好用站的，車門的前面有二排單人座，後面有四排單人座，駕駛座的後面有六排單人座，上面有向左、注意！轉彎、注意煞車、向右、下站停車的行車狀態燈箱，報站器播報下一站的站名之後播報下車請按鈴，看到乘客離開座位在沙鹿車站刷卡下車之後有座位可以坐，在沙鹿市場刷卡下車→到巨業沙鹿站在早上九點三十分搭乘巨業交通353(巨業沙鹿站-天母櫻城)三菱中型巴士825-U8，只有中門可以刷卡上下車，在巨業沙鹿站刷卡上車，看到有座位可以坐，駕駛座的後面有六排單人座，車門的後面有五排單人座，在正英臺灣大道口刷卡下車→到正英路(專用道)在早上九點四十三分搭乘台中客運300(靜宜大學Providence University-靜宜大學Providence University)一車三機(第一節車廂的前門右側、中門的右側、第二節車廂的車門的右側都有裝上刷卡機)原台中快捷公司宇通雙節公車KKA-6232(原車號261-U8)看到有乘客刷卡下車，在正英路(專用道)上車是在第二節車廂後門刷卡上車，看到有座位可以坐，駕駛座的後面有一人單人座，前門後面有一排反向的單人座，反向的單人座的後面有二人紅色橫向座位，左邊一排反向的單人座的旁邊有輪椅區，第一節車廂的中門有二排正面的雙人座和二排的雙人座，第二節車廂有一排雙人的紅色橫向座位，雙人的紅色橫向座位的旁邊有輪椅區，第二節車廂後門的後面有四排雙人座，輪椅區的後面到安全門的前面有二排雙人座，安全門的後面有一排四排座，報站器播報的下一站和豐原客運一車雙機申沃低底盤公車的報站器播報的語音一樣，接著播報下車請先刷卡 下車請按鈴開關門請小心 門邊兩側嚴禁站人，接著播報NEXT STOP，在市政府(專用道)下車是在第二節車廂後門刷卡下車→到後面在早上十點零六分搭乘台中客運310(臺中港旅客服務中心Taichung Harbor Passenger Service Center-臺中港旅客服務中心Taichung Harbor Passenger Service Center)一車五機(第一節車廂的前門右側、中門的左側和右側、第二節車廂的車門的左側和右側都有裝上刷卡機)宇通雙節公車296-U8看到第一節車廂中門開啟乘客刷卡下車之後刷卡上車，看到第二節車廂的車門開啟讓乘客刷卡下車，看到有座位可以坐，駕駛座的後面有一人單人座，前門後面有一排反向的單人座，反向的單人座的後面有二人紅色橫向座位，左邊一排反向的單人座的旁邊有輪椅區，第一節車廂的中門有二排正面的四排座和二排的四排座，第二節車廂有一排雙人的紅色橫向座位，雙人的紅色橫向座位的旁邊有輪椅區，第二節車廂後門的後面有四排雙人座，輪椅區的後面到安全門的前面有二排雙人座，安全門的後面有一排雙人座，報站器播報的下一站和豐原客運一車雙機申沃低底盤公車的報站器播報的語音一樣，播報站牌名稱之後接著播報台語、客家話、英文報站名，接著播報上下車皆須刷卡 車內請勿飲食，在第一廣場下車是在第二節車廂後門刷卡下車→到肯德基KFC-台中站前餐廳看到有充電插座可以充電→到臺中車站(臺灣大道)在早上十一點零七分搭乘中鹿客運105(四張犁國小-龍山國小)一車雙機宇通低底盤公車FAE-788，到前門刷卡上車看到後門有乘客刷卡下車，看到有座位可以坐，在崇德國中(民俗公園)下車是在後門刷卡下車，搭乘巴士之後在早上十一點三十一分回到居住的大樓。
搭乘公車記錄→2020年第九十三次승마(seungma)(搭乘)的버스(Bo-Seu)(公車)全部都是一車雙機的버스(Bo-Seu)(公車)的紀錄
今天到北屯崇德二路口在下午三點十六分拿一卡通승마(seungma)(搭乘)第一台一車雙機的버스(Bo-Seu)(公車)豐原客運55(豐原Fengyuan-光明國中(貴和街)Guang Ming Junior High School(Guei Han Street))一車雙機申沃低底盤公車737-U8看到後門有乘客刷卡下車之後到前門刷卡上車，看到有座位可以坐，右邊的行李區的後面有三人的橫向座位，左邊的行李區的後面有四人的折疊椅座位，後門和安全門的後面有三排的雙人座和最後一排的五人座，在中友百貨下車是在後門刷卡下車→到中友百貨二樓試用蘋果電腦→到對面在下午四點二十八分승마第二台一車雙機的버스豐原客運55(光明國中(貴和街)Guang Ming Junior High School(Guei Han Street)-豐原Fengyuan)一車雙機申沃低底盤公車702-U8看到有乘客刷卡下車，在中友百貨上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，在北屯崇德二路口下車是在後門刷卡下車，搭乘二台一車雙機的버스之後在下午四點四十分回到居住的大樓。
TODAY(今天)승마二台的버스(승마二輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)低底盤公車)全部都是一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)的버스達成2020年第九十三次승마的버스全部都是一車雙機的버스的紀錄。
今天在部落格看到的巴士→今天在就是愛公車(http://buslin0119.blogspot.com/)看到HINO馨盛單門獵鷹車KKA-3926→HINO馨盛單門獵鷹車KKA-3921→豐田中型巴士535-U7的照片。