今天看到的巴士→搭乘公車記錄

觀看公車搭乘公車記事本(http://mypaper.pchome.com.tw/lookbus)因為親愛的新聞台台長您好，由於此站台遭系統判斷列為異常使用之站台，已暫時鎖定站台功能使用，如您有疑慮為系統誤判，請來信至個人新聞台客服信箱，謝謝無法發表文章借用粉紅萬花筒發表文章。
今天在FACEBOOK社團看到的巴士→今天在台灣巴士文化協會相片(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/photos/)看到和欣客運公司7512(新營-高雄)2020 SCANIA K400IB4X2NB和欣客運20週年紀念白金臥艙特仕車單門遊覽車KKA-7730(攝於 2020.06.01 鹽埕區 建國大公路口)→基隆市公車處702(七堵-友蚋 (音同"瑞"))五十鈴中型巴士231-FL(台松的經典之作- ISUZU NQR 側面線條、車尾包覆設計、車體比例 一整個就是.................. 算了人家有他們的美學。)→基隆市公車處701(七堵-瑪陵)豐田中型巴士540-FU→金國豐通運原豐億通運公司2012年出廠SCANIA(斯堪尼亞)一友車體雙門遊覽車KAB-5726(原車號148-XX)(在(https://photo.xuite.net/ss4028a.linda/6039932/266.jpg)看到原車號148-XX是豐億通運遊覽車)→臺北客運275一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKA-8978→賓士雙門遊覽車(早上上課一遇—義大客運 賓士O500 順益車體)→一車雙機金龍手排雙門高底盤巴士673-U3(中興大業巴士2022線 士林-中壢 國道客運路線 剛剛從圓山轉運站搭到中壢 這輛車座椅居然是“絨布”的坐臥兩用活動座椅！)→遊覽車353-W2(遊覽公司：龍泰通運有限公司 車輛型號：VOLVO B11R 出廠年份：2015年 車牌號碼：353-W2)→中南客運原台灣汽車客運中興號單門車FZ-013(中南客運 台南，2003.8.15)→高雄市公共汽車管理處66(小港站-鳳鼻頭漁港)1998 Hino LRK1MMJ試辦生質柴油燃料示範公車折疊門國旗車XA-772(攝於 2007.02.28 高市公車小港站)→台北客運一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKA-8977(20200604)→單門灰狗巴士 大宇單門遊覽車(仍在服役的台汽國光號（攝於1998年臺中干城站）)→單門遊覽車(南投客運6899的“前生”路線車輛“999”聯營線 此車座椅為固定式絨布座椅，非坐臥兩用活動椅（攝於1998年 當時的台汽客運臺中干城站內）)→台中客運原台灣汽車客運中興號單門車(台汽客運結束改制民營的國光客運公司後部份路線、車輛轉給民營客運公司 圖中為轉給臺中客運的台汽、現為國光客運的中興號hino車輛 （攝於2001年下半年）)→單門車(豐原客運豐原-南投線班車 （攝於原台汽客運臺中干城站，拍攝時間約在2007年之前） 豐原客運此款車座椅就不錯，坐臥兩用活動座椅（皮的），也有裝電視 差不多是“普遊車”等級)→已經卸牌的單門灰狗巴士(單門灰狗巴士FC-618@三重站。不曉得這塗裝當年是否有上路載客營運過?)(在台灣巴士文化協會(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/)的留言看到沒有，這是車輛除役後才試塗的)→單門車(豐原客運和新竹客運聯營的國道客運線 已經停駛的9011線 （攝於臺中火車站前 原來豐原客運臺中站)→單門車 遊覽車(員林客運的O303型 （1998年攝於臺中干城）)→單門遊覽車(飛狗巴士 臺中-桃園機場國道路線（攝於1998年，臺中干城）)→首都客運世冠遊覽車951-FR→臺北客運275(松山機場→德霖科大)一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKA-8971→三菱短軸單門遊覽車(中南客運 （2001年攝於高雄小港國際機場）)→單門遊覽車(台中客運9010 (台中-新竹) (攝於1998年 台中綠川東街))→單門子彈車 鐵皮車(三重客運曾在1999年與新竹客運聯營跑過 台北-北二高-小人國\六福村旅遊路線 初期用的是經典子彈頭車型（非北竹線9010下來的車輛）)→單門子彈車FJ-796(三重客運9003臺北-中山高速公路-新竹 第一批國道車輛 （五十鈴） （攝於1999年三重客運北門站）)→單門遊覽車HH-135(臺中客運舊的遊覽車（1998年攝於已經拆除之臺中客運臺中總站）)→遊覽車(飛狗北高線還在時期照片（攝於承德路，此一建築已經拆除） 這批車也是總統專機座椅加裝個人液晶電視 HINO車)→以後再也不會往內湖及東湖的21 似乎原21車輛留在經貿站 配給南京使用 一車雙機大宇四期低底盤公車181-FQ(2020.06.04 06.02 湖光市場)→三重客運租用臺北客運一車雙機大宇四期低底盤公車877-FR (支援藍37）(2020/05/27)→桃園客運一車雙機VOLVO大吉低底盤公車100-FX→大宇單門遊覽車AG-093(大有巴士9012通車時的車輛 南韓大宇 （1998年臺中干城雙十路）)→雙門遊覽車 遊覽車(台西客運國道路線車輛 （1998年攝於臺中干城/綠川東街）)→單門遊覽車AH-042(已經消失的飛狗巴士臺北-中壢及車輛 此款車為三排座椅 （攝於1998年飛狗巴士中壢站）)→台北客運綠1路線一車雙機大宇四期低底盤公車476-FZ(2020/06/05 木柵石壁坑)→子彈車(9006線基隆客運子彈頭車（攝於1998年臺北市大同區酒泉街）)→單門遊覽車(三重客運北竹線第三代車輛（攝於2002年臺北市承德路）)→近期(?從624轉調棕7 台北客運一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKA-8970→單門子彈車(三重客運9102通車初期使用9003汰換下來的子彈頭車（攝於2002年桃園客運後站）)→三重客運原統聯客運雙門遊覽車2U-096(三重客運購買統聯客運福壽的二手車 總共5部車 全部放在公西站（攝於2001年林口長庚醫院附近）)→單門遊覽車FX-179(高雄客運高雄-墾丁線 本路線和屏東客運聯營 當時沒有中南、台汽加入 （1998年攝於高雄市中山路 ）)→雙門遊覽車(已經消失的高雄-臺中線野雞車如皇旅遊（攝於1998年）)→遊覽車(飛狗巴士北高線初代車輛（攝於2000年夏天高雄市火車站附近的建國路）)→巨業交通原台灣汽車客運中興號單門車(巨業交通的台汽中興號二手車…（2002年臺中市干城雙十路…）)→單門遊覽車(全航客運臺中-埔里線初期車輛之一（攝於2002年臺中市雙十路）)→大宇四期低底盤公車166-FQ173-FQ 161-FQ 181-FQ(明天開始....即將變化縮短的21)→龍貓公車(卡噌)→單門子彈車FJ-733(1211線的前世為台汽客運行駛之“中正運動公園-林口國宅-國道一號-臺北中崙” 台汽停駛之時是由三重客運接駛的 （攝於1999年林口長庚醫院後門華夏大飯店附近）)→21一車雙機大宇四期低底盤公車193-FQ(20171201 明天更改路線 只有拍過1次而已...)→有印象的2次中港站低地板跑641 不知道這次的一車雙機成運低底盤公車KKA-1081是不是轉調就是了 641一車雙機大宇四期低底盤公車231-FU（舊照）、一車雙機成運低底盤公車KKA-1081→單門車 子彈車(9006線基隆客運彈頭車左邊還有一部台汽客運的中興號…（攝於1997年基隆火車站前）)的照片。在報時光｜老派收藏相片(https://www.facebook.com/groups/2264245013668056/photos/)看到只有車門在前輪後面的單門普通車15-09631(早期前置引擎的遊覽車)→單門車FA-138(早期台汽台一線公路客運，台北桃園)→小窗車 折疊門雙門車(早年的公車總站)的照片。在台灣巴士文化協會(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/)看到遊覽車099-FA→中南客運原葛瑪蘭客運三菱順益雙門遊覽車(金獅湖沒錯)(放在金獅湖站唷)→單門遊覽車→遊覽車590-HH→遊覽車→雙門遊覽車(高雄客運第一條國道路線高雄-臺中線 首次使用雙層型高速巴士 （攝於臺中綠川東街 時間約在2001下半年）)→以琳通運公司SCANIA K400遊覽車KAA-6867→單門車(仁友客運中華號跑旅遊路線車輛 （攝於1998年當時仁友客運總公司附近綠川東街總站）)→單門車(三重客運北竹線第二批國道車輛 ISUZU汽車有渦輪。。。（2003年攝於林口長庚醫院急診附近，此時下一批車已經進跑北竹線）)→單門車(彰化客運臺中-埔里聯營線（攝於2002年臺中干城） 這批車也是坐臥兩用活動座椅 我曾經搭過這批車去 彰化鹿港。。。。)→中型巴士023-ZZ 遊覽車786-SS(松山附近🤔)→單門車 遊覽車(高雄客運經典車輛之一成功號“普遊車” 問過曾經跑過高雄-臺中國道線的老司機 這批車在高雄-臺中線黃金時期曾經支援過高雄-臺中線哦！（1998.攝於高雄客運鳳山站）)→遊覽車(已經消失的臺南客運（1998年攝於高雄火車站前中山路建國路口）)的照片→今日觀察 金獅湖站原隸屬中南的車只剩下原中南客運原仁友客運前運通遊覽車公司三菱鉅巃雙門遊覽車KKA-9067,KKA-9068都已卸牌,澄觀路停車場改停紅牌遊覽車→單門車FL-662(桃園客運的“普遊車”-攝於1998年桃園客運中壢站 此款車多半做交通車)→遊覽車(飛狗巴士1997年年初第一條國道路線的車，康明斯引擎，馬力蠻大的，爬國道一號泰山路段不輸台塑集團旗下的汎航通運，也不輸長榮集團旗下的長航通運…（攝於1998年臺北市中山區松江路行天宮附近）)(留言看到單門遊覽車的照片)→三菱中型巴士653-FQ(中鹿客運16路，彰化火車站到朝馬。)→遊覽車(飛狗巴士臺北-中壢國道客運路線開線車輛之一，此款車顏色算是“山寨”長榮集團旗下跑臺北-國道一號-桃園機場的車輛)→雙門遊覽車FL-898(桃園客運5116第一批國道車輛（攝於臺北市民權東路和復興北路口）)→單門車(屏東客運與高雄客運聯營的高雄-墾丁線“普遊車”之一，也算是經典車輛之一，此款車為747客機座椅…（攝於1998年高雄市建國路和中山路口）)→小窗車116-FM(大家都在貼舊圖.... 我很多舊圖挖不到了 只能貼10年前.. 當時三重客運經常有換牌車（許多1997-1999）的舊車在2008年底-09年初換牌，並一路行駛到2011年年底（有沒有到2012年初不確定），後來11年又有一堆2001年的舊車換牌....一路行駛到2012年。 沒想到過了十年 類似的狀況變成了租用車....)→單門車FR-706(6899前世999 當時仁友客運也有加入聯營行列 （攝於1998年仁友客運臺中綠川街總站）)→屏東客運原台北客運豆腐車 單門車 遊覽車(屏東客運經典車輛之一，我(林宜)記得斜車窗這批車，興南客運也有…（攝於2000年夏季屏東客運屏東總站）)→大窗車 遊覽車(2009.01迴龍)→單門車(屏東客運老款冷氣車之一，我(林宜)記得高雄客運有這款車型…（攝於2000年夏天）)的照片。在PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)相片(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/photos/)看到臺北客運275一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKA-8978→臺北客運231一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKB-1616、KKB-1619(2020年份弘鉅宇通ZK6128HG新車四面照 車尾車門側拍了4天才結案，不然一直被擋😢😢😢)→藍海鷗悠遊稻香氣息的富東公路 [花蓮客運1120(望通嶺→富里)HINO鑫威單門車FAC-789 2020.06.03攝於花蓮縣富里鄉永豐村]→台北客運231路線一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKB-1616(2020/06/02 萬華康定路)→今年暫時看不到這景象了~ (首都客運1570延駛童玩節原臺北客運世冠遊覽車810-U5)的照片。在臺中區公車轉運站相片(https://zh-tw.facebook.com/groups/445142498927970/photos/)看到台中客運154日野固亞雙門大復康巴士KKA-6156→台中客運324日野固亞雙門大復康巴士KKA-6155的照片。
今天在FACEBOOK粉絲專頁、個人部落格看到的巴士→今天在Taiwan Bus 一館(https://zh-tw.facebook.com/Taiwan-Bus-%E4%B8%80%E9%A4%A8-149811165405911/)看到遊覽車KAA-7509(豐勝通運。CUMMINS 385HP。華洲車體)的照片。在劉宗政 Liu Zongzheng(https://zh-tw.facebook.com/Liu.Zongzheng1986/)看到臺北客運231一車雙機大宇五期低底盤公車853-FS→臺北客運275一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKA-8978(捷利貓貓🐱家)的照片。在就是愛公車(https://zh-tw.facebook.com/buslin0119/)20200604 隨拍(20200604 台北客運木柵站.積穗國中.台北客運四海站.捷運西門站)看到大宇紅牌換綠牌雙門遊覽車KKA-8167→一車雙機大宇四期低底盤公車293-FY→一車雙機HINO固亞低底盤公車KKA-1217→豐田中型巴士573-U3→大有巴士一車雙機原臺北客運一車雙機大宇四期低底盤公車KKA-3260→一車雙機成運低底盤公車KKA-8913→一車雙機廈門金龍短軸低底盤公車076-U7→大宇成運單門遊覽車FAB-961→一車雙機大宇五期低底盤公車FAB-652→一車雙機大宇四期低底盤公車001-FQ→一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKB-1618→KKB-1609→一車雙機大宇四期低底盤公車231-FQ→一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKB-1606→KKA-8977→KKB-1615→一車雙機大宇四期低底盤公車437-FZ→一車雙機福田低底盤公車045-U5→一車三機(前門、中門、後門都有裝上刷卡機)廈門金龍三門低底盤公車018-U5→一車雙機大宇五期低底盤公車552-U5→一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKB-1617→一車雙機福田油電混合動力公車305-FS→一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKA-8971→一車雙機大宇五期低底盤公車899-FX→一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKB-1620→一車雙機HINO固亞低底盤公車KKA-1531→三菱中型巴士KKA-8205→一車雙機大宇五期低底盤公車900-FX→一車雙機大宇四期低底盤公車FAA-058→一車雙機大宇五期低底盤公車109-U7→三重客運租用臺北客運一車雙機大宇四期低底盤公車383-FM→一車雙機金龍手排短軸低底盤公車269-FY→一車雙機HINO固亞低底盤公車KKA-1935→一車雙機大宇四期低底盤公車018-FQ→006-FQ→一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKB-1616→一車雙機金龍手排短軸低底盤公車429-U3→一車雙機大宇四期低底盤公車010-FQ→FAA-072→嘉馬單門遊覽車KKA-8229→一車雙機金龍自排短軸賓士引擎低底盤公車KKA-0603→一車雙機大宇四期低底盤公車FAA-069→一車雙機金龍手排短軸低底盤公車225-FP→VOLVO大吉雙層巴士KKA-1156→一車雙機金龍手排短軸低底盤公車275-FY→一車雙機宇通低底盤公車751-U3→一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKB-1617的照片。在Wja の遊覽車世界(https://zh-tw.facebook.com/wja1204/)看到富灥旅運集團2019.1”SCANIA K400《鉅巃車體》雙門遊覽車KAH-555(前車號:KAH-381)(2019.7.21攝 第三次遇到 #遊覽車 #SCANIA #K400 #鉅巃車體 #wjaの遊覽車世界)瑋成通運2012.1”HINO h390 RM1ESSU 390PS《鉅巃車體》雙門遊覽車025-XX(2019.7.21攝 #遊覽車 #HINO #h390 #RM1ESSU #390PS #鉅巃車體 #wjaの遊覽車世界)的照片。在熱血的天空(https://zh-tw.facebook.com/www.harvey1295.skyblog.com.tw)看到全輪通運公司2020' Mercedes-Benz O500<華洲汽車>雙門遊覽車KAA-9568(2020/06/01)金翔亮通運公司2019' Volvo B11R<大吉汽車>遊覽車KAB-6529(2020/06/03)鼎峰遊覽公司2020' Mercedes-Benz O500<鑫洲車體>遊覽車KAA-6028(2020/05/28)的照片。在搭公車 遊臺灣(https://zh-tw.facebook.com/%E6%90%AD%E5%85%AC%E8%BB%8A-%E9%81%8A%E8%87%BA%E7%81%A3-913659915334709/)看到【文華 Hino ERK】 曾經Hino ERK1JRL是常見的遊覽車車型，馬力255，六速手排，圖中兩台車都是鉅巃車體，造型略有不同，目前都已淘汰。本車已經淘汰。 (2017/1/19，遊覽車371-GG，松山機場)本車已經淘汰。 (2019/3/1，雙門遊覽車987-GG，延平中華路口/北門)的照片。在吳碰攝影工作室(https://www.facebook.com/scanasabus/)看到勁揚通運公司世豪旅遊FUSO RM11FN2XC 270PS 柏昇車體雙門遊覽車477-YY→驊夏通運公司HINO RN8JSVU 280PS 鉅巃車體雙門遊覽車410-V7(#吳碰攝影 吳碰攝影工作室)的照片。在大車總部攝影工房(https://www.facebook.com/%E5%A4%A7%E8%BB%8A%E7%B8%BD%E9%83%A8%E6%94%9D%E5%BD%B1%E5%B7%A5%E6%88%BF-2395871173982222/)看到雙門遊覽車(永樂遊覽通運DEAWOO TX3406 340P程達車體雙門遊覽車KAA-9291)的照片。在交通大小事(https://www.facebook.com/%E4%BA%A4%E9%80%9A%E5%A4%A7%E5%B0%8F%E4%BA%8B-1493490617402224/)看到大宇降大樑公車281-FL 282-FL HINO馨盛方燈車756-FN 762-FN 大宇四期低底盤公車803-FW(✨見證內湖發展的變化：284路（下）✨ 民國96年5月，大有巴士因不堪長期虧損，將203、205、279、284、286、藍10、藍12、藍21等線釋出，從此284由首都客運經營至今，東湖地區再也看不到大有的影子了。 284在大有巴士晚期經營時，最長班距可到30分才來一班，首都客運接手第一天開始班班客滿，於是逐年大量派車，並將消失已久的直達車復活。 首都客運接手後變化並不大，除了裁撤東湖路後段動線、因維持內溝溪的保育生態，停車場被迫搬遷至汐止，路線也跟著延伸，就這樣284成了首都客運第二條進入汐止地區的路線。 284又回到輝煌的時期，營收排行榜年年增長，目前仍然是破億的路線，奠定首都客運在內湖地區的發展。 想看更多故事嗎？ ➡交通大小事粉絲團：https://bit.ly/2XpbT7B ➡我愛歐伊喜塔羅故事：https://bit.ly/2BsX2AJ)一車雙機HINO固亞低底盤公車FAB-856(【新北】 伴山別墅、綠野香坡的鄉親們 綠15自6/1起，全面更換低底盤公車啦！ 並延長到伴山別墅發車～～)的照片。在我愛台灣公車(https://zh-tw.facebook.com/BUS7516/)看到VOLVO大吉雙層巴士KKA-1155(今日(2020年6月4日)雙層巴士隨著疫情趨緩而慢慢載客率逐漸增加 PHOTO BY 何編)的照片。在巴豆妖旅遊聯盟(https://zh-tw.facebook.com/pages/category/Photographer/%E5%B7%B4%E8%B1%86%E5%A6%96%E6%97%85%E9%81%8A%E8%81%AF%E7%9B%9F-1847330985300121/)看到平安歸遊覽公司2016'' Hino RN8JSVU<哈妮車體>遊覽車KAH-709的照片。
今天在路上看到的巴士→今天在台中教育大學看到台中客運35(南區區公所South District Office-文修停車場Wenxiu Parking Lot)一車三機(前門、中門、後門都有裝上刷卡機)金旅三門低底盤公車208-U8代跑11綠能街車右環線。
搭乘公車記錄→2020年第一百零七次승마(seungma)(搭乘)的버스(Bo-Seu)(公車)全部都是一車多機的버스(Bo-Seu)(公車)的紀錄
今天到北屯崇德二路口隔幾分鐘之後拿一卡通승마(seungma)(搭乘)第一台一車多機的버스(Bo-Seu)(公車)統聯客運77(中科管理局(中科路)→慈濟醫院)一車雙機金龍自排長軸低底盤公車022-U7看到後門有乘客刷卡下車之後跟著一名乘客到前門刷卡上車，看到有座位可以坐，在捷運松竹站(松竹路)下車是在後門刷卡下車→到對面在下午二點五十一分舉手搭乘승마第二台一車多機的버스四方股份有限公司922(松竹崇德路口Songzhu-Chongde Intersection-大坑9號步道Dakeng Trail NO.9)一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)申沃電動巴士EAA-597因為公車的前面有汽車所以無法讓公車停靠站牌，到汽車的後面搭乘公車看到前門開啟之後刷卡上車，看到有座位可以坐，右邊行李區的後面有橫向輕薄型的六人座(除了第一排的座椅顏色是紅色(旁邊有紅色的墊子)之外，其他的座椅顏色是藍色)，左邊電池區的後面有橫向藍色輕薄型的四人座，後面有紅色的墊子，後門和安全門的後面有三排藍色輕薄的二人座，報站器播報下一站的站名之後播報下車請按鈴，在松竹崇德路口下車是在後門刷卡下車→到崇德六路口隔幾分鐘之後승마第三台一車多機的버스中台灣客運701(翁子國小→新建國市場(1號門))一車雙機金旅電動巴士EAL-0606，在崇德六路口上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，在第二市場（三民路）下車是在後門刷卡下車→到仁愛醫院在下午三點二十四分搭乘第四台一車多機的버스台中客運307(新民高中Shin Min High School-梧棲觀光漁港Wuci Tourist Fish Port)一車雙機大宇五期低底盤公車723-FY看到車門開啟之後關閉，看到後門開啟之後刷卡上車，看到有座位可以坐，前門後面的行李區的後面有橫向的四人座，駕駛座後面的行李區的後面有橫向的雙人座，旁邊有二人橫向的折疊椅座位，後門、安全門的後面有四排雙人座，報站器播報的下一站和豐原客運一車雙機申沃低底盤公車的報站器播報的語音一樣，播報下一站的站牌名稱之後播報下車請按鈴 門邊兩側嚴禁站人，在新光/遠百下車是在後門刷卡下車→到對面的新光三越台中店九樓貴賓中心有即時充電站可以充電→到新光/遠百在下午四點十分승마第五台一車多機的버스台中客運324(新民高中Shin Min High School-臺中都會公園Taichung Metropolitan Park)一車雙機大宇四期低底盤公車378-FX看到前門、後門都有乘客刷卡下車，在新光/遠百上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，在臺中教育大學下車是在後門刷卡下車→到五權民生路口隔幾分鐘之後승마第六台一車多機的버스統聯客運56(新烏日火車站→干城站)一車雙機金龍手排短軸低底盤公車340-FZ，在五權民生路口上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，前面有一排反向的單人座，左側有輪椅區，後門的前面有一排雙人的橫向座位，後面有三排四排座和最後一排的五人座，在五權學士路口下車是在後門刷卡下車→下午四點五十三分승마第七台一車多機的버스台中客運35(南區區公所South District Office-文修停車場Wenxiu Parking Lot)一車三機(前門、中門、後門都有裝上刷卡機)金旅三門低底盤公車190-U8，在五權學士路口上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，在中友百貨下車是在後門刷卡下車→到中友百貨二樓試用蘋果電腦→到對面看到一輛公車，晚上六點승마第八台一車多機的버스台中客運8(臺中刑務所演武場Taichung Martial Arts Hall-逢甲大學(逢甲路)Feng Chia University(Feng Chia Rd.))一車雙機HINO弘鉅低底盤公車KKA-6327看到一名乘客到前門刷卡上車、二名乘客到後門刷卡下車，在中友百貨上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，在興安崇德二路口下車是在後門刷卡下車，搭乘六台一車多機的버스之後在晚上六點十七分回到居住的大樓。
TODAY(今天)승마八台的버스(승마五輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)低底盤公車、승마二輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)電動巴士、승마一輛一車三機(前門、中門、後門都有裝上刷卡機)三門低底盤公車)全部都是一車多機(所有車門都有裝上刷卡機)的버스達成2020年第一百零七次搭乘的公車全部都是一車多機的버스的紀錄。