今天看到的巴士→搭乘公車記錄

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今天在FACEBOOK社團看到的巴士→今天在台灣巴士文化協會相片(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/photos/)看到中南客運保力海生館接駁車三菱遊覽車FX-459→國光客運原台灣汽車客運中興號單門車FW-460(國光客運高雄台東線 中興號(三排椅) LCM8SA #本車曾支援國道高雄台中線)→宜津企業(美崙飯店)1995年的古董ROSA三菱中型巴士WA-059(花蓮果然是個適合養老的好地方 (誤))(留言看到三菱中型巴士WA-059(車尾)的照片)→自動駕駛實驗車電動中型巴士試0005(@捷運信義安和站(信義))→雙門遊覽車783-TT(遊覽公司：陸境通運有限公司 車輛型號：華洲汽車 1170KR1 385HP 出廠年份：2012年 車牌號碼：783-TT)→臺北客運796一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKA-8977(本輛車今天調行駛跑新店站624)的照片→單門車 雙門普通車的廣告照片 灰狗巴士的服務指南照片 單門車的廣告照片(各位好 今天又找到一些資料 和大家分享)→彩虹公車(台北市公車處（今大都會客運公司）冷氣彩虹公車 （摘自國家文化資料庫）)→普通車 彩虹公車(摘自國家文化資料庫描述施工之中的基隆路忠孝東路一帶 圖中有台北客運、台北市公車處（今大都會客運）經典車輛，圖中的台北客運是後置引擎，只是造型很像冷氣車的雙門普通公車)的照片→大都會客運306路（區間）(舊莊 往 臺北橋)一車雙機HINO固亞普通遊覽車088-U3的手繪圖片(#圖畫 #麥克筆 #大都會 #普遊)→一車三機(前門、中門、後門都有裝上刷卡機)廈門金龍三門低底盤公車020-U5(客運公司：首都客運股份有限公司 車輛型號：廈門金龍 XMQ6120AGD5 出廠年份：2013年 行駛路線：台北聯營公車307路 車牌號碼：020-U5)→大有巴士前利達通運雙門遊覽車493-FY(原車號363-EE)→無障礙計程車TDE-7619(這張不是拍車輛，是拍標示。  路線標示完全不及格的"公車式小黃"  最好是路線號這麼"大"到讓人可以看清楚  然後這家得標廠商一向都拿多元計程車來墊檔，一點都不"小黃"，沒人搭是正常的啊!)→三菱順益遊覽車 世冠遊覽車 大宇成運大復康巴士FAB-302 大宇成運遊覽車887-FW 大宇成運單門遊覽車FAB-996(板橋客運站)→FORD復康巴士XA-920(之前拍過最小掛"營業大客車"車牌的復康巴士  這應該載不到10人)(留言看到建明東南3台得利卡巴士AF-656、AG-453、AG-631)→得利卡巴士AG-453(有同好點播東南得利卡)→台聯客運前台灣觀光巴士HINO總盈遊覽車KKA-3501(原車號140-WW)(台聯客運5350路線)→大宇固亞單門車189-U8(首搭台中客運154，從一中到大甲，特殊的走法從國1上，經國4，從國3下!刷悠遊卡竟然不用錢。有台中的朋友知道為什麼嗎？)→臺北客運939路HINO固亞單門獵鷹車FAB-610的照片→HINO固亞長軸雙門獵鷹車137-FN的手繪圖片(委託朋友畫台灣好行綠21)→國光客運 嘉義市公車 四色電巴 綠 : 一車三機成運三門電動巴士EAA-129 紅 : 一車三機成運三門電動巴士EAA-133 黃 : 一車三機成運三門電動巴士EAA-132 藍 : 一車三機成運三門電動巴士EAA-127 (臨V42481)→基隆客運9006路金龍單門高底盤巴士FAC-079(2020/6/6)→雙門遊覽車(K440)→熟悉的772 噶瑪蘭客運豐田中型巴士FAC-375(發現改變了嗎？)(留言看到全彩)→漢程客運72A路一車雙機原高雄市公車處大宇中低底盤公車560-FP→一車雙機成運低底盤公車KKA-8209→世冠遊覽車KKA-9033(阿羅哈客運近年新引入的新巴士-Scania K400IB)→日統客運SCANIA K380一友車體遊覽車963-FS的照片。在PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/)看到小黃公車計程車TDC-3071(。2020.06.07)小黃公車計程車TDE-6120(。2020.06.07)→嘉義縣公車處7322路線雙門遊覽車171-U9(2020/06/08 嘉義車站)的照片。在PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)相片(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/photos/)看到亞聯客運原九泰通運FUSO錦輪大復康巴士KKB-1603(原車號360-MM)→796一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKB-1609→國光客運一車三機(前門、中門、後門都有裝上刷卡機)成運三門電動巴士EAA-132(行駛嘉義市公車中山幹線（綠線）)→彰化遊覽公司彰化私立精誠高中學生專車2014 DAEWOO BH115K 340ps 旭成車體車隊編號640雙門遊覽車406-V7(2020.06.09攝影 彰化市三民路)→東南得利卡巴士AG-453(2003/07/27 天成飯店)→水藍色巴士馳騁蜿蜒的富東公路 [鼎東客運海線8110(泰源→東河農場)雙門遊覽車202-FX 2020.06.03攝於台東縣東河鄉東河農場]→台中客運33一車雙機大宇四期低底盤公車FAE-063→吃午餐路過撿個一張~~ [三重客運712路租用臺北客運一車雙機大宇四期低底盤公車932-FU(租用北客車輛)]→國光客運一車三機成運三門電動巴士EAA-112的照片。在台灣巴士文化協會(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/)看到三菱順益雙門遊覽車677-FP HINO馨盛雙門獵鷹車661-FP(中南客運 高雄，2011.7.25)的照片→最早新營客運那批T4(福斯廂型車670-FC~672-FC)也是掛綠牌→公車小黃計程車671-JB→FORD復康巴士B3-527(台北的掛小車牌 永春站，1998.6.17)的照片→這一年(1986年)北客買的車好像分為HINO和ISUZU，然後其中又分為固特和新竹，冷氣車和普通車。 配263的應該是ISUZU的固特普通車，當年243直也有分到，基本上就是官網上的那張(支援243正線?)。→大概是配車數量的關係，241:242:243全冷氣車的時間比較早。 像310，大概到1993~94年才全冷氣車化→→一車雙機大宇四期低底盤公車193-FQ(最新照片)的照片→火車兩小時內轉公車，都不用錢→SCANIA一友遊覽車963-FS的照片。在臺灣大客車紀錄社相片(https://www.facebook.com/groups/495287047314647/photos/)看到國光客運2014年出廠大宇成運汽車遊覽車210-U5→已經卸牌的五十鈴中型巴士 五十鈴中型巴士(桃園客運 五十鈴中型巴士031-FN/028-FN/037-FN 兩部下台一鞠躬🙇‍♂️🙇‍♀️)→漢程客運168東一車雙機成運低底盤公車KKA-9027→金國豐通運原豐億通運公司2012年出廠SCANIA(斯堪尼亞)一友車體雙門遊覽車KAB-5726(原車號148-XX)→基隆客運1051金龍單門高底盤巴士195-U6的照片。在臺灣交通運輸暨民意政策交流平台(T.W. Transportation＆Public Opinion Policy Exchange Platform相片(https://zh-tw.facebook.com/groups/TaiwanTrafficInformationClub/photos/)看到彰化客運13路(大葉大學-彰化)前新店客運一車雙機2012 HINO固亞雙門獵鷹車FAE-672(照片攝於2019.12.06 大葉大學管院站)的照片。
今天在FACEBOOK粉絲專頁、個人部落格看到的巴士→今天在巴豆妖旅遊聯盟(https://zh-tw.facebook.com/pages/category/Photographer/%E5%B7%B4%E8%B1%86%E5%A6%96%E6%97%85%E9%81%8A%E8%81%AF%E7%9B%9F-1847330985300121/)看到逍遙遊遊覽車股份有限公司FUSO底盤鉅巃車體雙門遊覽車KAH-963→新竹客運HINO協億單門遊覽車FAD-257(底盤：Hino RM8JSVU-SSF 車體：協億 引擎：HINOJ08E-VD 排氣量：7,684c.c. 最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm 最大扭力：84kg-m/1500rpm 變速系統：ZF 6S1010BO六速手排)的照片。在旅滿屋(https://zh-tw.facebook.com/kye715)看到三重客運租用臺北客運一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)大宇四期低底盤公車945-FR(這輛原在臺北客運時期行駛824的2011 DAEWOO，三重客運租用後仍保有晶亮的車身，目前配屬迴龍站主要行駛636線。 #三重客運 #臺北客運 #租用 #民權西路)的照片。在交通大小事(https://www.facebook.com/%E4%BA%A4%E9%80%9A%E5%A4%A7%E5%B0%8F%E4%BA%8B-1493490617402224/)看到HINO固亞單門獵鷹車KKA-3861(【從試辦、停駛，再復駛的桃園客運212路線】 各位朋友們，你絕對沒有看錯！ 桃園客運212路線（大溪～龍潭）又復活囉！😲 說到這條路線，要從108年8月1日開始說起，長期以來大溪、龍潭這2個鄰近地區，並無任何直達的市區公車，只有免費且班次少的L709路線營運。因此桃園市政府交通局委託桃園客運闢駛212路線，一天24班並試辦三個月，其中4班繞駛仁善街、埔頂路。 但是試辦三個月後因載客率不佳，於108年11月1日起停駛。 而在今年6月1日起，桃園實施部分免費樂活巴路線減班或停駛的政策，其中L709路線也一併宣布停駛。於是由當地的議員陳治文先生及地方民代、里長爭取，將212路線復駛，並將部分班次微調動線，繞駛國軍桃園總醫院以便利就醫的朋友們搭乘。👏 小編也希望這條路線的復駛，能夠肩負起兩地通勤的責任，不再只是曇花一現的路線。也希望各位大溪、龍潭的朋友們能多多利用這條路線喔！)豐田中型巴士003-U8(⚠【台中公車】⚠ ✨281自6/8起調整時刻✨ 路線改經自由路、進德路延駛新建國市場 正線公告：https://www.ubus.com.tw/UrbanBus/UrbanBusNews/874 副線公告：https://www.ubus.com.tw/UrbanBus/UrbanBusNews/875)匈牙利公車AB-706 大宇雙門車AE-911 AF-029 大宇單門遊覽車AF-040 大都會客運原台北市公車處大宇雙門車AE-178 依凱洛斯低底盤公車AH-835 萬國車221-AB 鳳凰車188-AD 五十鈴前門折疊門後門滑門雙門車855-AC 一車雙機大宇四期低底盤公車737-FR(【內湖幹線前身－超過三十年的287】  說起來改叫「內湖幹線」，以前住了內湖這麼久，還有點不習慣，我相信很多人也跟我一樣，只記得《287》三個數字的號碼，今天就來說說這條線的故事。  在民國六零年代初，內湖仍屬台北縣管轄，風光明媚、一片田園，當時內湖大直對外往中山北路、台北車站的路線，除了大南、光華的19路，另一條則是大直發車的市營17路，兩線幾乎差不多；在民國66年4月改制聯營時，17號碼不變，光華、大南的19路變成247。  17路在改制聯營後，生意依舊穩定，直到民國75年，內湖住戶變多，發展成熟，先延駛到金龍路口（今捷運內湖站），改了號碼變成287；沒多久又延駛至東湖康樂街內，就這樣【東湖287衡陽路】的記憶烙印在每個內湖人的心中，長達30年。  想起小時候搭287的回憶，以前常常要求阿姨帶著我搭，且就是一定要搭舒服的韓國大宇車，因為常搭，所以連駕駛都熟識我這名吵鬧的小屁孩，還送了東西給我呢！這讓我小時候對287一直存在好印象。  247、287兩線很快的成了「內湖之王」，營收扶搖直上，內湖科技園區發展後營收更是衝上了一波新高。  台北市長柯文哲，提出新制幹線公車政策，287在首波名單內，在106年7月5日改為「內湖幹線」至今，雖287的番號已經不復在，但內湖之王的回憶，我相信永遠存留在每個內湖人的心中。  )的照片。在劉宗政 Liu Zongzheng(https://zh-tw.facebook.com/Liu.Zongzheng1986/)看到臺北客運805一車雙機大宇四期低底盤公車156-FW→臺北客運796一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKA-8977(本輛車今天調行駛跑新店站624 😵和家人還沒在796線中和廟口來往板橋後站商圈路段搭過的說)的照片。在Taiwan Bus 一館(https://zh-tw.facebook.com/Taiwan-Bus-%E4%B8%80%E9%A4%A8-149811165405911/)看到遊覽車KAB-6666(全省通運。SCANIA K440。鉅巃車體)的照片。在Wja の遊覽車世界(https://zh-tw.facebook.com/wja1204/)看到小魚丸精緻旅遊2013.1”SCANIA K320《柏昇車體》雙門遊覽車312-V7(2019.7.21攝 #遊覽車 #SCANIA #K320 #柏昇車體 #wjaの遊覽車世界)富灥精緻旅遊2012.10”FUSO f278 RM11GNL 278PS《鉅巃車體》雙門遊覽車KAH-172(2019.7.21攝 #遊覽車 #FUSO #f278 #RM11GNL #278PS #鉅巃車體 #wjaの遊覽車世界)的照片。在就是愛公車(https://zh-tw.facebook.com/buslin0119/)20200608 隨拍(20200608 林口長庚.桃園客運新屋站.桃園客運中壢站.高鐵桃園站.高公局)看到HINO紅牌雙門遊覽車KAE-309→金龍手排長軸低底盤公車391-FU→VOLVO大吉大復康巴士KKA-0518→HINO固亞單門獵鷹車193-U3→宇通低底盤公車KKA-3780→一車雙機HINO鑫威雙門車847-FU→HINO鉅巃單門遊覽車272-FM→HINO鑫威單門車098-U5→一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車KKB-1531→一車雙機金龍手排低底盤公車539-U6→HINO鑫威單門車KKA-3211→世冠雙門遊覽車040-FZ→一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車KKB-1531→一車雙機金龍手排短軸低底盤公車743-FW→HINO馨盛單門獵鷹車128-FY→HINO鑫威大復康巴士KKA-1383→豐田中型巴士088-FX→一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車KKB-1576→HINO固亞雙門獵鷹車435-FT→大宇固亞單門車603-U5→HINO大吉單門遊覽車070-FN→世冠單門遊覽車312-U6→三菱單門遊覽車945-FN→三菱紅牌雙門遊覽車597-V6→紅牌遊覽車562-V6→HINO固亞普通遊覽車066-FX→VOLVO大吉低底盤公車560-FY→一車雙機申沃低底盤公車FAD-681→HINO固亞雙門獵鷹車433-FT→一車雙機HINO馨盛低底盤公車KKA-3915→宇通低底盤公車KKA-3769→三菱中型巴士557-U7→HINO固亞普通遊覽車FAD-511→宇通低底盤公車KKA-3753→一車雙機宇通低底盤公車596-U7→宇通低底盤公車KKA-3753→HINO固亞雙門獵鷹車433-FT→大宇成運雲豹車403-FE→HINO鉅巃遊覽車542-FT→大宇成運遊覽車096-U7→宇通低底盤公車KKA-3788→一車雙機HINO協億低底盤公車397-U7→宇通低底盤公車KKA-3796→三菱順益遊覽車666-U7→豐田中型巴士036-FX→HINO固亞單門獵鷹車529-FY→HINO鉅巃遊覽車992-FP→金龍自排賓士引擎高底盤巴士KKA-0310→HINO鉅巃雙門遊覽車546-FT→宇通低底盤公車KKA-3795→宇通低底盤公車698-U7→HINO固亞雙門獵鷹車419-FT→宇通低底盤公車359-U7→一車雙機HINO協億低底盤公車393-U7→宇通低底盤公車357-U7→HINO固亞雙門獵鷹車416-FT→三菱馨盛單門車KKA-3816→大宇成運大復康巴士KKA-1939→金龍自排賓士引擎雙門大復康巴士KKA-0303→大宇成運遊覽車826-U5→一車雙機HINO馨盛低底盤公車KKA-3917→三菱順益遊覽車613-U7→一車雙機HINO協億低底盤公車388-U7→一車雙機申沃低底盤公車FAD-628→豐田中型巴士573-U7→HINO固亞普通遊覽車099-FX→三菱遊覽車005-FN→HINO鉅巃遊覽車955-FP→三菱中型巴士539-U7→HINO鑫威復康中型巴士KKA-3883→宇通低底盤公車KKA-3760→一車雙機宇通低底盤公車590-U7→VOLVO唐榮低底盤公車071-FX→079-FX→宇通低底盤公車696-U7→HINO固亞雙門獵鷹車423-FT→VOLVO唐榮低底盤公車047-FX→金龍手排長軸低底盤公車385-FU→HINO固亞普通遊覽車053-FX的照片。在報時光UDNtime(https://zh-tw.facebook.com/UDNtime/)看到單片旋轉門鐵皮車FD-790(【1998年的板橋火車站】#板橋地名由來 #一起來留言 你知道現在的捷運府中站曾是板橋火車站嗎？ 火車鐵軌變成了縣民大道， 車站出口周圍就是板橋舊站商圈。 1999年7月萬華到板橋鐵路地下化， 隨著板橋車站的啟用，舊站走入回憶。 一起來懷念 日期：1998-04-23 圖說：板橋火車站前面平日車水馬龍，昨天下午萬安防空演習禁行車輛，疏散行人避難，出現午後難得的淨空場面。 來源：聯合報 攝影：雷鳴 【1999-10-06/聯合報】 板橋舊站 莎喲哪啦！ 【記者陳燕模報導】已廢棄的台灣鐵路管理局板橋舊站昨天由台北市捷運工程局雇工拆除，板橋舊站走過百年歷史，將由捷運板橋線府中站取代。銜接前、後站的人行天橋暫不拆除，供民眾通行。 隨著台鐵板橋舊站的拆除，板橋舊站前站的府中路將可直通後站的重慶路，台北市捷運工程局中區工程處副處長高宗正昨天表示，前、後站道路直接相通的問題，先前曾要由台北縣政府召集有關單位協調，因遇上集集大地震而沒開會，不過，捷運局會全力配合，隨時可以從府中站工程用地中撥出一條道路，供車輛、民眾往返前、後站。 台鐵板橋舊站被徵收作捷運板橋線府中站，板橋新站已於七月下旬啟用。 板橋舊站拆除工程由中華工程公司承包，捷運局副處長高宗正昨天上午督導拆除工程，分別從靠後站的一側及府中路一巷台鐵宿舍，挖土機摧毀木造平房，破碎機則破壞站體的鋼筋混凝土。拆除工程約需三天，加上清運拆除廢棄物需要九或十天。 板橋市受到台灣鐵路西幹線的橫切割為兩半部，台鐵板橋舊站更是把板橋精華區分為前、後站，只有人行天橋供民眾往返前後站，車輛要繞館前路或民權地下道。 【1999-08-25/經濟日報/33版/商業要聞】 板橋舊站前後站商圈將聯結 鐵道兩個月內拆除 重新找回人潮錢潮 【記者張婉珍報導】台北縣板橋舊站前後站商圈兩個月內將彼此聯結，以達轉運人潮流失後的互補作用。台北縣政府昨(24)日決定，將協調地鐵處在兩個月內拆除現有鐵道，打通前後站的交通。 板橋新站啟用至今甫屆滿一個月，已經對板橋地區商圈變化帶來重大衝擊。儘管新站商圈尚未成形，舊站周邊仍是板橋地區商業重鎮，不過由於每天進出的交通轉運人潮已經轉移，舊站商圈店家生意出現大幅衰退。 已有部分店家不敵高租金成本宣告結束營業。前站店租被迫大幅調降，後站商圈承租戶也醞釀要求調降租金當中。 前站商圈一服飾店店東吳鶴忠說，舊站關閉以來，附近店家來客人數估計減少五成左右，由於租金行情過高，已有不少店面不敵沈重租金成本負擔，宣告結束營業。 住商不動產企研室指出，板橋前站府中路一帶的店面租金行情每坪約為3,500元至4,000元，以服飾店為主；後站商圈如中山路一段、館前西路及重慶路一帶的租金行情更高，每坪約5,000元至8,000元。 由於租金負擔沈重，影響店家續租意願，前站已有部分房東調降店租，平均減少三成，部分減幅更達一半，調降幅度打破數十年來板橋車站商圈只漲不跌的慣例。 租金行情較高的後站商圈，雖然尚未有房東率先調降店租因應人潮衰退狀況，不過在多數承租店家的溝通協調下，租金行情可望將有一波調幅。 板橋舊站商圈店家已組成「板橋市商圈發展協會」，希望推動商圈再造，挽回後站商圈「北縣地王」的丰采。協會推動成員林煒竣說，新站商圈尚未成形，轉運人潮又不可能移往舊站，反而轉往台北車站商圈消費，影響結果是台北市稅收增加，北縣減少。)的照片。在桃園事(https://www.facebook.com/tycgnews/)看到一車雙機成運低底盤公車KKA-3822 三菱中型巴士519-U7(【公車族愛注意📣】 桃園公車路線調整！即日起至7/15（三），市區公車18條路線減班運行，後續將視疫情狀況再行調整。此外，6/15（一）起，觀音區樂活巴路線進行整併，請市民朋友搭乘前至桃園公車動態資訊系統查詢👉 https://bit.ly/2WaRX7X 搭乘大眾交通運輸工具，上車仍須戴口罩，如車上能維持1.5公尺社交距離可不戴口罩，一起做好防疫，開啟防疫新生活！ ✨減班路線✨ 🚌【102】桃園 - 景雲新村 🚌【105】桃園 - 大有路 🚌【132】中壢 - 中央大學 🚌【137】桃園 - 銘傳大學 🚌【151】桃園 - 同安街 🚌【169】中壢 - 華勛社區 🚌【209】陸光二村 - 捷運山鼻站 🚌【711】中壢 - 長庚醫院 🚌【712】龍潭 - 捷運永寧站 🚌【5022】桃園 - 竹圍（經南崁） 🚌【5035】新屋 - 中壢（經過嶺） 🚌【5042】觀音 - 中壢（經新坡） 🚌【5053】桃園 - 龍潭（經九龍里） 🚌【5063】桃園 - 醒吾科技大學（經光華坑） 🚌【5086】大園 - 桃園（經五塊厝、開南大學） 🚌【5087】大園 - 中壢（經高鐵桃園站） 🚌【5089】桃園機場 - 中壢（經大園） 🚌【GR】桃園總站 - 捷運坑口站 更多資訊｜https://bit.ly/2Uovy5I ✨觀音區整併路線✨ 🔸原L511與L513整併為L513路線。 🔸L513、L515路線縮駛至桃園高鐵站，欲前往林口長庚的市民朋友，可轉乘L512、L605A等路線。 #桃園 #交通)的照片。在Taiwan Bus 三館(https://www.facebook.com/Taiwan-Bus-三館-276872543215933/)看到大聯通運FUSO RM11GNL 278PS 鉅巃車體雙門遊覽車180-EE(2020/02/23)中聯通運FUSO RM11FN2XC 270PS 順益車體遊覽車KAA-7911(2020/02/23)鈺銓觀光汽車SCANIA K400 一友車體遊覽車KAB-7266(2020/05/30)三華遊覽FUSO F278 一友車體雙門遊覽車192-WW(2020/05/31)的照片。在熱血的天空(https://zh-tw.facebook.com/www.harvey1295.skyblog.com.tw)看到國光客運今年於嘉義地區獲得3條市區公車路線經營權，首條中山幹線已於本月初通車營運。路線包括主線（綠線）及支線（綠A線)，行經中山路、彰化銀行、市政府、嘉義高商（嘉義公園）及嘉義高中（啟明）等站，另延伸劉厝社區的綠A支線增設劉厝大信路口。 為配合交通部「2030年巴士全面電動化」政策，國光客運本次引進8輛由成運汽車自主研發的三門電動巴士來營運，當中三輛新車採用紅、藍、黃3色，為日後2條新路線所採用的代表車色。 國光客運一車三機(前門、中門、後門都有裝上刷卡機)2020' Master MB120NSE<成運汽車>三門電動巴士EAA-133 EAA-132 EAA-126 EAA-112(2020/06/09)(留言看到一車三機(前門、中門、後門都有裝上刷卡機)成運三門電動巴士EAA-133(車尾...)的照片)的照片。在吳碰攝影工作室(https://www.facebook.com/scanasabus/)看到意文遊覽公司FUSO RP517PL 350PS 順益車體雙門遊覽車310-BB(#吳碰攝影 吳碰攝影工作室)(留言看到雙門遊覽車310-BB(車尾)的照片)的照片。在鉅巃遊覽車體打造廠(https://www.facebook.com/%E9%89%85%E5%B7%83%E9%81%8A%E8%A6%BD%E8%BB%8A%E9%AB%94%E6%89%93%E9%80%A0%E5%BB%A0-1122949261056481/)看到恭喜龍聖通運公司SCANIA K400P新車雙門遊覽車KAB-7617出廠。在銘人20路公車DJ聊天台(https://zh-tw.facebook.com/AkitoSunBusLine20DJStream/)看到五十鈴固亞中型巴士KKB-1595(說到接駁最後一哩路的市民小巴，三重客運目前有經營2條路線，不過營運狀況真可說是「難兄難弟」。 首先是市民小巴9路，從大佳河濱公園出發，以直行吉林路為主軸，經過臺北車站市民大道側(京站大樓旁)，最後以中興醫院為終點，之後循長安西路接長安東路回吉林路方向。不過吉林路這個路段長期而言真的是個「冷門幹道」，在小巴9路闢駛之前當地調整了665路進入其中，但最後還是慘遭停駛下場。 因此市民小巴9路連年載客狀況和營收都很不理想，這幾年幾乎都在減班。不過去年有一回搭該線的時候發現似乎有固定乘客乘坐，和司機算蠻熟識的。)的照片。在巴士 鐵路 飛機的世界(https://zh-tw.facebook.com/BusRailPlaneinTaiwan/)看到<嘉義市公車。復古塗裝電動巴士登場> 國光客運於今年正式進軍嘉義地區 加上為了未來的2030年電動化趨勢 因此率先購置了一批電動低底盤公車投入營運 領牌:EAA-112 EAA-126 EAA-127 EAA-129~EAA-133 共8輛 車輛於4月底開始試車，5月中開始試營運 並於本月(6/1)起於中山幹線正式上路 本次國光客運取得營運權的路線有三條 分別為:中山幹線、忠孝新民線、光臨我嘉線 這批新車共有綠、藍、紅、黃四種顏色的塗裝 一種顏色搭配一種路線，如下述: 綠色-中山幹線(原市區1路):一車三機成運汽車三門電動巴士 EAA-112 EAA-126 EAA-129~EAA-131 紅色-忠孝新民線(原市區7路):一車三機成運汽車三門電動巴士EAA-133 黃色-光臨我嘉線(原市區66路):一車三機成運汽車三門電動巴士EAA-132 藍色-預備車(機動車)【車輛介紹】 車輛部分由成運汽車自主研發打造 同時也成為全台首發的三門電動公車 外觀塗裝走復古風格，樸素卻又顯眼 內裝的配色與車內燈的搭配也恰到好處 飾板及地板使用木紋色 立位的拉環採用老舊圓環造型 天花板及內飾則是佈滿許多的動物圖片 為內裝增添了幾分新氣色【車輛規格】 車輛廠牌:Master 成運自家品牌 車輛型號:Master MB120NSE 電池:日本快充式鈦酸鋰電池 馬達:ZF AVE130 最大馬力:250kw 最高速度:80 km/h 車體廠:成運汽車 車輛長度:12,100 mm 車輛寬度:2,500 mm 車輛高度:3,200 mm 軸距長度:6,100 mm 變速系統:ZF Ecolife 6AP1200B 變速形式:自排 前6後1 煞車系統:主煞車系統 雙迴路 全氣壓煞車+ABS 手煞車系統:氣壓彈簧式手煞車 車輛分類:甲類大客車 出廠年份:2020年 座位:29人 立位:23人 總重:16.3噸 載重:3.95噸【路線介紹】 路線名稱:中山環線（綠線&綠A線） 路線起訖點(綠線):嘉義榮民醫院<->嘉義大學蘭潭校區 路線起訖點(綠A線):劉厝社區<->嘉義大學蘭潭校區 收費方式:一段票 全票$12 半票$6 發車時間(綠線-嘉義榮民醫院): 6:00/6:30/7:00/7:30/8:00/8:30/9:00/9:30/10:00 10:30/11:00/12:00/13:00/13:30/14:00/14:30/15:00 15:30/16:30/17:15/17:30/18:00/18:30/19:00/19:30 20:00/21:00/22:00 發車時間(綠線-嘉義大學蘭潭校區): 6:50/7:20/7:50/8:20/8:50/9:20/9:50/10:20/10:50 11:20/11:50/12:50/13:50/14:20/14:50/15:20/15:50 16:20/17:20/18:05/18:20/18:50/19:20/19:50/20:20 20:50/21:50/22:50 班次共計28往返，全程行駛時間約40~50分鐘 發車時間(綠A線-228紀念公園(劉厝社區)): 6:45/7:15/9:15/14:15/16:00/17:00/19:15 發車時間(綠A線-嘉義大學蘭潭校區): 7:35/8:05/10:05/15:05/16:50/17:50/20:05 班次共計7往返，全程行駛時間約50~60分鐘 路線沿途行經站點串聯 兩大醫院（榮民醫院&嘉義醫院） 一間大學（嘉義大學） 三間高中職（嘉義高商&嘉義高中&嘉義高工） 一間國小（育人國小{延駛}） 一站火車站（嘉義車站前後站） 兩大社區（鹿寮社區&劉厝社區{延駛}） 國光客運中山幹線 綠線&綠A線一車三機2020 Master MB120NSE 成運汽車三門電動巴士EAA-112 EAA-126(臨V42482) EAA-127(臨V42481) EAA-129 EAA-130 EAA-132 EAA-133(20200426 0607 攝)的照片。在臺中文化小尖兵(https://zh-tw.facebook.com/TaichungCulture/)看到普通車15-03526(在臺中的老相片~1963年東山公路開通 . 1963年開闢東山公路（現稱東山路），目的在促進農村經濟與交通發展。本圖是1963年余如季拍攝公路開通後，行駛舊臺中市和東勢的豐原客運與農民挑擔行走的景象。亦可見於《形神化境－余如季見證臺中一甲子》一書。 . 余如季先生以攝影之眼、藝術之心持續創作不輟，豐碩的作品為臺中留下極為重要的歷史見證。東山路曾是出入大坑的唯一要道，目前仍是北屯區東西向的主要幹道，除了連結新社與臺中市區，也是前往大坑風景區各景點必經之路。 . 余如季老師攝影，余立先生提供，轉貼自臺中學資料庫網站 https://data.digitalculture.tw/taichung/source/1116 . #老相片 #故事 #臺中 #東山路 #余如季 #攝影 余如季影像典藏館)的照片。
今天在FACEBOOK看到的巴士→今天在(https://www.facebook.com/photo.php?fbid=1935786546449650&set=a.1935786169783021&type=3&theater)看到忠原交通公司2017'' Fuso RM11FN2xC 柏昇車體雙門遊覽車KAC-126(20200608)的照片。
今天在路上看到的巴士→今天在五權學士路口看到台中客運35(南區區公所South District Office-文修停車場Wenxiu Parking Lot)一車三機(前門、中門、後門都有裝上刷卡機)金旅三門低底盤公車197-U8代跑70(嶺東科大Ling Tung University-嶺東科大Ling Tung University)。
搭乘公車記錄→2020年第八十四次승마(seungma)(搭乘)的버스(Bo-Seu)(公車)全部都是一車雙機的버스(Bo-Seu)(公車)的紀錄
今天到北屯崇德二路口隔幾分鐘之後拿一卡通승마(seungma)(搭乘)第一台一車雙機的버스(Bo-Seu)(公車)統聯客運59延(捷運松竹站→舊正社區停車場)一車雙機金龍手排短軸低底盤公車851-U5，在北屯崇德二路口上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，在臺中車站(成功路口)下車是在後門刷卡下車→到肯德基KFC-台中站前餐廳看到有充電插座可以充電→到第一廣場在下午三點五十分승마第二台一車雙機的버스豐榮客運40(干城站Gancheng Station→中台新村Zhongtai Community)一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)中通低底盤公車KKA-6028，在第一廣場上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門後面的行李區的後面到後門的前面有橫向的雙人座，駕駛座後面的行李區的後面到安全門的前面有三人的折疊椅座位和行李區，後門和安全門的後面有三排雙人座，在大墩文化中心(五權路)下車是在後門刷卡下車→到五權自立街口在下午四點十六分승마第三台一車雙機的버스全航客運5(台中火車站-文修停車場)一車雙機大宇五期低底盤公車768-FX，在五權自立街口上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，在中友百貨下車是在後門刷卡下車→到中友百貨二樓試用蘋果電腦→到對面看到四輛公車，下午五點五十五分승마第四台一車雙機的버스台中客運8(臺中刑務所演武場Taichung Martial Arts Hall-逢甲大學(逢甲路)Feng Chia University(Feng Chia Rd.))一車雙機HINO弘鉅低底盤公車KKA-6327看到後門有乘客刷卡下車、上車之後跟著少數的乘客到前門刷卡上車，看到有座位可以坐，離開中友百貨之後因為塞車必須花很長的時間往前進，左轉文心路之後公車脫離塞車可以快速往前進，在興安崇德二路口下車是在後門刷卡下車，搭乘四台一車雙機的버스之後在晚上六點二十九分回到居住的大樓。
TODAY(今天)승마四台的버스(승마四輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)低底盤公車)全部都是一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)的버스達成2020年第八十四次搭乘的公車全部都是一車雙機的버스的紀錄。
今天在相簿相片看到的巴士→今天在(https://j455124.pixnet.net/album/photo/340396541#before=305819592)看到得利卡巴士7463-BC的照片。